Szerk Racingline.hu

Címke: Mohammed Ben Sulayem

  • Domenicali állította le az FIA elnökének „kínos” beszédét

    Domenicali állította le az FIA elnökének „kínos” beszédét

    Christian Horner az FIA díjkiosztó gáláján átvette a Red Bull 2022-es konstruktőri trófeáját. A díjat az FIA elnöke, Mohammed ben Sulayem adta át, de mondandója nem volt épp szívélyes. A szinte már kínos monológnak az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali vetett véget a színpadon.

    A Ferrari kezdeti erős teljesítménye ellenére a Red Bull és Max Verstappen végül fölényesen győzött.

    Bár a pályán a Red Bull stabil volt, a pályán kívül azért náluk is akadtak gondok. Ott van például a költségvetési korlát megsértése, majd végül a Verstappen és Pérez közti feszültség. Előbbi 7 millió dolláros büntetést eredményezett a csapatnak. A Red Bull ragaszkodott hozzá, hogy nem szándékosan lépték túl a limitet, de az indulatok, amivel a rivális csapatok részéről szembesültek, meglehetősen hevesek voltak. Horner egy időben jogi lépésekkel fenyegetőzött, ha egyes csapatok nem vonják vissza az elhangzott kijelentéseket.

    Ez eredményezte azt, hogy amikor az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem és Horner találkoztak a színpadon, az kissé kínosra sikerült.

    „Ennek a kupának semmi köze a költségplafonhoz, oké?” – kezdte Ben Sulayem némileg tréfásan, miközben átadta Hornernek a trófeát. „Ez az FIA-tól van, szóval nem fogjuk levonni a költségkeretedből, oké?”

    „Ez nagyon nagylelkű, köszönöm” – felelt Horner.

    Aztán szóba jött a Japán Nagydíj pontkiosztása is

    Mivel csak 28 kört teljesítettek az esős versenyen, az volt az általános meggyőződés, hogy a 2021-es Belga Nagydíj elmaradt futamára válaszul bevezetett rendszer szerint nem osztanak ki teljes pontszámokat. Ez azt jelentette volna, hogy a Japán Nagydíj győztese, Verstappen nem szerez elég pontot ahhoz, hogy Japánban, a Honda hazájában biztosítsa be bajnoki címét.

    A csapat, a versenyző és nagyjából mindenki más meglepetésére azonban teljes pontszámokat osztottak, így bajnok lett. Horner a gálán erre „zűrzavarként” utalt.

    „Egy dolgot mondtál Japánról, azt mondtad, hogy ellentmondásos volt” – mondta Ben Sulayem. „Az FIA-t hibáztatták a pontok miatt, de nem az FIA hozta a szabályokat, hanem a csapatok, mi pedig csak végrehajtottuk azokat.”

    A Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali ekkor lépett közbe, hogy véget vessen a szóváltásnak.

    „Oké, oké srácok. Koncentráljunk a lényegre” – igyekezett Domenicali véget vetni a témának.

    A sztori végül mégis nyugodt hangnemben ért véget, mivel Ben Sulayem méltó bajnokként ismerte el Verstappent és a Red Bullt.

    „Megérdemlik a győzelmet, mindenki megérdemli, aki nyer, ezek a szabályok, szóval szép volt” – mondta.

    Hamilton nem volt jelen az FIA gálán, pedig díjazták őt is

  • FIA gála képekben: Verstappen Kiss Norbiékkal szelfizett

    FIA gála képekben: Verstappen Kiss Norbiékkal szelfizett

    2022-ben Bologna (Olaszország) adott otthont az FIA szokásos éves közgyűlésének. Ennek záróeleme minden évben a díjátadó gála, mely során minden FIA bajnokság aktuális bajnoka hivatalosan is átveheti a bajnoki trófeát.

    Idén is így történt, így sokakkal egyetemben a Forma-1 idei top 3 versenyzője (Max Verstappen, Charles Leclerc és Sergio Pérez), valamint a bajnok csapat, a Red Bull is átvehette díjait.

    Erről mutatunk most alább egy képgalériát.

    Ha pedig tovább görgettek, akkor ráadást is találtok. Az eseményen ugyanis Kiss Norbi is jelen volt, mint az FIA Kamion Európa-bajnokságának győztese, kedvesével, Mártival. Ha pedig lapoztok abban a posztban, akkor a Verstappennel készült közös szelfijüket is megtekinthetitek! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    wertighmarti (@wertighmarti) által megosztott bejegyzés

  • Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Záporoztak idén a kritikák az FIA felé, mivel sokan úgy gondolták, túl enyhe büntetést kapott a Red Bull a túlköltekezés kapcsán.

    A költségvetési limit szabályai ugyan már tavaly életbe léptek, ám idén kellett ellenőrizne a csapatok kiadásait először az FIA-nak. Többen fenn is akadtak a rostán. A Williams és az Aston Martin a leadási procedúrát szegte meg, míg a Bikák túllépték a határt.

    Természetesen az ellenfelek azonnal súlyos büntetést akart kiróni a csapatra. Az osztrák istálló viszont állította, hogy nem szegtek szabályt. Végül kiderült, hogy kis mértékben valóban túllépték a keretösszeget. A plusz pénzt saját bevallásuk szerint a betegszabadásgokra és a cateringre költötték, ám Toto Wolff azóta is hangoztatja, hogy nem hisz ebben.

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Mohammed Ben Sulayem, a Szövetség elnöke viszont nem bánta meg, hogy ekkora büntetést rótt ki a Red Bullra. A Bikák ugyanis pénzbírságot kaptak, valamint jövőre nem tölthetnek annyi időt a szélcsatornában. Ugyanakkor az elnöke azt is hozzátette, nem gondolták volna, hogy az első évben már büntetniük kell majd.

    „Ki gondoltam volna, hogy az első évben ez lesz az vizsgálat eredménye? Mi nem számítottunk erre. Ha megkérdezzük a többi csapat véleményét, ők azt fogják mondani, hogy túl enyhe büntetést kapott a Red Bull. Néhányan szinte már fel is akasztanák őket és vért akarnak látni. Míg a vétkes csapat kemény büntetésnek találta azt amit kapott. Mégis hol lehet meghúzni a határt? Mivel ez volt az első év, így sokat tanultunk belőle, és még a jövőben is tanulni fogunk.” – nyilatkozta Ben Sulayem.

  • Sulayem: Az FIA és az F1 kapcsolata sosem volt még ilyen jó

    Sulayem: Az FIA és az F1 kapcsolata sosem volt még ilyen jó

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke szerint az irányító testület és a Liberty Media tulajdonában és irányítása alatt álló Formula One Management közötti kapcsolat soha nem volt még ennyire jó.

    Ezzel reagált azokra a pletykákra és színfalak mögötti híresztelésekre, melyek szerint az elmúlt hónapokban feszültségek és egyre nagyobb szakadékok alakultak ki a két fél között, miközben a Forma-1 igyekszik kihasználni a közelmúltbeli sikereket, és világszerte növelni profilját. Magát az FIA-t is számos támadás érte azóta, hogy Ben Sulayem az év elején átvette az irányítást elődjétől, Jean Todt-tól. Kritika érte azt, ahogyan az FIA a Red Bull költségsapka-túllépését kezelte, és a csapatok sem voltak elégedettek azzal, hogy az FIA blokkolta a sprintversenyek számának hatra emelésére vonatkozó javaslatokat a következő szezonra.

    Ben Sulayem azonban tagadta, hogy bármilyen ellentét lenne közte és FOM-os kollégája, Stefano Domenicali között. Ragaszkodott ahhoz, hogy az év során folyamatosan egyeztettek egymással. Még Abu Dhabiban mondta mindezt a médiának:

    „Kétnaponta beszélek Stefanóval, ha pedig nem, akkor ő hív fel. Ez a módja, bármely találkozónk vagy döntésünk előtt. Olyan ez, mint egy házasság, amely örökké fog tartani. Hallgatok rá, ő is hallgat rám, és mindketten tudjuk, hogy ennek a frigynek fenntarthatónak kell lennie és tovább kell mennie.”

    A sprintversenyek helyzete még mindig megoldásra vár, mert az FIA azon az állásponton van, hogy nagyobb részesedést kellene kapniuk a bevételekből, hogy kompenzálják az ezzel járó megnövekedett munkaterheket. Ezért így folytatta:

    „Április 25-én volt az F1 Bizottsági ülés, amikor hirtelen azzal élltak elő: „Oké, szükségünk van még három sprintfutamra.” Nagyjából hat telefonhívást kaptam, hogy „Mi folyik itt?” és „Hol van a sprint javaslat?” Elfogadtuk a szavazást. Tanulmányoztuk. Visszamentem, és a teljes csapatommal átbeszéltem. Az emberek ugyanakkor nem értik, hogy az FIA munkatársai vagy tisztviselői milyen nyomás alatt vannak. Vissza kell mennem a csapatomhoz, és most egy plusz terhelésről kell beszélnünk, majd hirtelen mindenki azt mondta, hogy megosztottság van. Ott kezdődött ez az egész. Az emberek azt feltételezték, hogy amikor a három extra sprintversenyről beszéltem, akkor volt némi véleménykülönbség az FIA és a FOM között.”

    Ben Sulayem elárulta, hogy az FIA és a FOM messze nem állt távol egymástól a véleményükkel. Egységesen törekedtek arra, hogy az F1 sport és kereskedelmi oldalának javítását célzó kezdeményezésekkel haladjanak előre, állítja:

    „Az F1 Bizottságban egyetértünk, és olyan dolgokat szorgalmazunk, amelyek jobbak a sportágnak. Persze, vannak vitás kérdések, de a kapcsolatunk soha nem volt még ilyen jó, ezt határozottan állíthatom, és egyre erősebbé válik. Nagyon jó szakmai és személyes kapcsolatom van a FOM-mal. Erős az érdeklődésem is a sportág iránt.”

    Az FIA a héten jelentette be, hogy a motorsportért felelős ideiglenes főtitkára, Shaila-Ann Rao – a Mercedes F1 korábbi főkonzulja – mindössze hat hónapos megbízatás után távozik a szövetségből.

    Nyerj az FIA-val egy F1 paddock jegyet, illetve meghívót a díjátadó gálájukra!

  • Fellélegezhetnek a csapatok, Toto Wolff korábbi tanácsadója elhagyja az FIA-t

    Fellélegezhetnek a csapatok, Toto Wolff korábbi tanácsadója elhagyja az FIA-t

    Az FIA bejelentette, hogy Shaila-Ann Rao, Toto Wolff korábbi ügyvédje és tanácsadója távozik a posztjáról.

    Ugyan ideiglenesen lett Rao motosport-főtitkár, de a csapatok így is kiakadtak a kinevezése után. Még Bernie Ecclestone-nak sem tesztet a Szövetség döntése mivel, a hölgy még a Mercedes csapatfőnökének tanácsadója is volt.

    Wolff besúgója információkat szolgáltatott és elárulta a Red Bullt?

    Otmar Szafnauer állt ki még Shalia-Ann mellett Wolffon kívül. Az amerikai csapatfőnök szerint a hölgy jogász mivolta miatt fedhetetlen lesz.

    „Ő már dolgozott korábban az FIA-nál. Jó dolog az, hogy már van tapasztalata a csapatok terén is, nem csak a Szövetségénél. Én nem aggódom, mivel ő egy ügyvéd és esküt tett. Emellett őszinte és megbízható, így nekem nincs ezzel problémám.” – nyilatkozta korábban az Alpine csapatfőnöke.

    A 2021-es költségvetés kapcsán sokan gondolták úgy, hogy Rao  információkat adott át Wolffnak a Red Bull túlköltekezése kapcsán. A füles ugyanis gyorsan eljutott a Mercedeshez, sőt az osztrák vezető rögtön konkrét számokkal dobálózott.

    Mivel a szezon véget ért, így Rao szerződése is lejárt, emiatt távozik az FIA-tól. A hölgy Peter Bayer feladatait vette át az irányító testületnél.

    „Shalia-Ann sikeresen irányította az átmenti időszakot. Ez idő alatt értékes támogatást és segítséget nyújtott az FIA elnökének és a szervezetnek. Shalia-Ann a szezon lezártával távozik. Az FIA így köszöntet mondd a munkájáért és a támogatásáért.” – áll a hivatalos közleményben.

    Mohammed Ben Sulayem így búcsúzott korábbi munkatársától:

    „Az FIA valamennyi tagjának nevében szeretném megköszönni Shalia-Ann munkáját. Felbecsülhetetlen értékű munkát végzett az átmeneti időszakban. Shalia-Ann különösen támogatott a Forma-1-gyel kapcsolatban. Mindig professzionálisan és tiszteségesen járt el.”

  • Marko elárulta, hogy jelenleg épp hányadán is állnak a Porschéval

    Marko elárulta, hogy jelenleg épp hányadán is állnak a Porschéval

    Dr. Helmut Marko cáfolta, hogy a Red Bull újrakezdené az egyeztetéseket a Porschéval.

    Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem nemrég utalt rá, hogy a Red Bull és a Porsche közötti 2026-ról szóló kezdeti tárgyalások megszakadása után más csapatokkal is folynak a tárgyalások.

    Most, hogy a Red Bull tulajdonos Dietrich Mateschitz nemrég elhunyt, és az új sportigazgató, Oliver Mintzlaff került az élre, lehetséges, hogy a Red Bull-Porsche tárgyalások újraindulnak? Ezt a kérdést szegezte az osztrák Laola1 Markónak, mire röviden így felelt:

    „Nem, de Japánba repülök a Hondával tárgyalni.”

    A 79 éves Marko nemrég elismerte, hogy ő is hamarosan Ausztriába repül, hogy leüljön az első részletes egyeztetésre az energiaital-gyártó új vezetőségével. Úgy tudni, hogy saját szerződését kell majd megvitatnia. A korábbi Forma-1-es pilóta ezért így folytatta:

    „Dietrich Mateschitz iránti szeretetből végeztem a munkámat. Ő egy olyan látnok volt, aki abszolút mindent megértett a nagy totálból. Amennyiben azt látom, hogy az új légkör már nem illik hozzám, akkor ez nem lesz gond. Akár ma, vagy holnap is távozhatok. Ugyanakkor szerencsére a tűz még ég.”

    Dehogy adja fel a Porsche az F1 projektjét!

  • Ezzel a négy F1-es csapattal tárgyal még a Porsche

    Ezzel a négy F1-es csapattal tárgyal még a Porsche

    A hírek szerint négy csapat is versenyben van, hogy a Forma-1-ben a Porsche őket válassza végül.

    Jack Plooij, az ismert holland F1-es műsorvezető a Ziggo Sporton azt mondta, hogy a Volkswagen által birtokolt lévő német sportkocsigyártó tárgyalásokat folytat a Williamsszel. A Porsche 2026-tól a Red Bull-lal akart visszatérni a sportágba, de ezek a tárgyalások meghiúsultak, mert az autógyártó 50 százalékos irányítást akart. Azt hitték, hogy a Porsche ezután elvesztette érdeklődését a Forma-1 iránt, de az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem a múlt héten azt mondta, hogy a tárgyalások még mindig tartanak.

    Plooij úgy véli, hogy a Williamsszel kötött 50 százalékos kivásárlási megállapodás „majdnem kész”, míg az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy a Red Bull tulajdonában lévő AlphaTauri még mindig versenyben lehet. Andreas Haupt szakújságíró pedig a Haast is lehetséges jelöltként említette, annak ellenére, hogy az amerikai csapatnak szoros meglévő kapcsolatai vannak a Ferrarival.

    Végül Michael Andretti lehetséges F1-es csapata ideális partner lehet a Porsche számára – ismert édesapja, Mario jelezte, hogy a tervekkel továbbra is haladnak, még akkor is, ha a sportág hozzáállása langymelegnek tűnik egy tizenegyedik nevezéssel kapcsolatban. Mario Andretti Austinban a francia Auto Hebdonak ennyit árult el:

    „Michael úgy halad, mintha engedélyt kapott volna arra, hogy csapatot állítson fel a rajtrácsra. Sokan nem tudnak róla, de mi minden nap azon dolgozunk, hogy megpróbáljuk megszerezni a hivatalos szerződést, és úgy haladunk előre, mintha már meglenne. Michael és a társai úgy döntöttek, hogy vállalják ezt a kockázatot. Ez azt mutatja, hogy mennyire szeretnénk, ha ez bekövetkezne.”

    Úgy tudni, hogy a Porsche jelenlegi Forma-1-es tárgyalásai a 2026 utáni időszakról szólnak, mivel az új motorszabályok legelejére már nincs idő felkészülni. A másik VW-tulajdonú német autógyártó, az Audi már bejelentette, hogy 2026-ra beszáll a Forma-1-be, mégpedig a Sauberrel.

    Az FIA megerősítette, hogy a Porsche számára még mindig nyitva áll az F1 ajtaja

  • „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    Nico Rosberg szerint sem az FIA, sem a Red Bull nem jöhet ki győztesen a költségvetési botrányból.

    Hetekkel ezelőtt derült ki, hogy a Bikák kis mértékben túlköltekeztek. Az osztrák csapat viszont elmondta, hogy a saját számításaik alapján ők 4 millió dollárral a határérték alatt voltak. A múlt héten úgy tervezték a felek (Christian Horner és Mohammed Ben Sulayem), hogy mindent átbeszélnek az üggyel kapcsolatban, ám szombaton szomorú hírt kapott a csapat. A betegségben szenvedő Dietrich Mateschitz elhunyt, így az FIA felfüggesztette pár napra a tárgyalásokat.

    Néhányan már arról számoltak be, hogy a Szövetség a büntetést is meghatározta, ám a Red Bullra való tekintettel még nem hozták nyilvánosságra a szankciókat.

    A Mercedes egykori versenyzője szerint az FIA nincs könnyű helyzetben. Akármilyen döntést hoznak, valamelyik oldalról szó éri majd a ház elejét.

    „Nagyon nehéz ezt megítélni és ezekre a kérdésekre válaszolni, ugyanis nem tudjuk pontosan, hogyan történt a szabálysértés. Mit csináltak azzal a plusz pénzzel? Szendvicseket vásároltak, vagy az autó fejlesztésére fordították? Nagyon nehéz ezt kívülről megítélni. Az FIA számára az legfőbb gond, hogy nem lehet ebből az ügyből győztesként kikerülni. A legrosszabb esetben pontokat vennének el a csapattól és talán még Maxtől (Verstappen) is, de az nagyon rossz lenne a sportnak. Ám ha a plusz összeg kapcsán teljesítményelőnyhöz jutottak, és az FIA ez esetben nem keményen büntetné őket, az is hiba lenne. Ez egy vesztes helyzet. Nagyon remélem, hogy az FIA-nak sikerül megtalálnia azt a vékony határvonalat, amin haladva megfelelő döntést tudnak hozni. Meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Rosberg.

     

  • Domenicali és az FIA elnöke és méltatja a Red Bull elhunyt tulajdonosát

    Domenicali és az FIA elnöke és méltatja a Red Bull elhunyt tulajdonosát

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali méltatta Dietrich Mateschitzet, amiért segített „átalakítani a sportágat”.

    Mateschitz a Jaguar csapat, majd a Minardi megvásárlásával a Red Bullt teljes mértékben beemelte az F1-be, miután szponzori szerződéseken keresztül már hosszú ideje részt vett a sportban.

    A Red Bull tulajdonosának halálhíre szombaton, mindössze 40 perccel az austini kvalifikáció kezdete előtt érkezett. A Red Bull a csapat teljes személyzetét behívta a vendéglátóegységébe, hogy privát módon megerősítse a szomorú hírt.

    DANKE DIDI! – Főszerkesztői jegyzet, a Red Bull első emberéről

    Christian Horner csapatfőnök „inspirálónak” nevezte Mateschitzet, Domenicali pedig később az F1 nevében fejezte ki tiszteletét.

    „Mélyen elszomorít a hír, hogy Dietrich Mateschitz, a Forma-1-es család rendkívül tisztelt és szeretett tagja elhunyt” – mondta a Ferrari korábbi csapatfőnöke.

    „Hihetetlenül előrelátó vállalkozó volt, egy olyan ember, aki segített átalakítani a sportágunkat, és megteremtette a Red Bull márkát, amelyet világszerte ismernek.”

    „Nagyon fog hiányozni, ahogyan a Forma-1 egész közösségének is; gondolataink és imáink a családjával, barátaival illetve a Red Bull és az AlphaTauri csapatokkal vannak ezekben a szomorú időkben.”

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke hozzátette: „Mély szomorúsággal értesültem a hírről, hogy Dietrich Mateschitz elhunyt.”

    „A motorsport kiemelkedő alakja volt, és a Red Bull-lal nemcsak két rendkívül sikeres Forma-1-es csapatot hozott létre, hanem a Red Bull juniorprogramjain keresztül mindenféle motorsportot támogatott, és számtalan fiatal versenyző karrierjét segítette.”

  • Továbbra is tárgyal F1-es csapatokkal a Porsche

    Továbbra is tárgyal F1-es csapatokkal a Porsche

    Noha a Red Bull-Porsche házasság kútba esett, és úgy tűnt, hogy a német sportgyártó F1-es törekvései is megsiklottak, a jelek szerint van még remény.

    Erről az FIA elnöke egy kiadott közleményben számolt be, ahol az érkező motorgyártók volt a téma.

    Mint ismert, a Volkswagen-csoport másik nagyágyúja, az Audi még Belgiumban bejelentette, hogy 2026-tól F1-es motorokat fog gyártani.

    Hivatalos: Az Audi beszáll a Forma-1-be 2026-tól!

    „Augusztusban, Spa-ban az Audi bejelentette, hogy 2026-tól csatlakozik a Forma-1-hez, mint motorgyártó. Ez a bejelentés az összes érdekelt fél kemény munkáját bizonyítja. Jelenleg azt is tudjuk, hogy a Porsche továbbra is több F1-es istállóval is tárgyalásban áll.” – olvasható Mohammed Ben Sulayem nyilatkozatában, amit a londoni Motorsport Világtanács ülése után adott ki.

    A hírt alátámaszthatja az a tény is, hogy a Porsche felkerült a frankfurti tőzsdére is.