Címke: Misano

Kamion EB: Kezdődik az idény – cél a címvédés!

A hétvégén megkezdődik az idény a 2022-es kamion Európa-bajnoki sorozatban. Május 20-21-én az olaszországi Misanóba látogat a mezőny. Az idén 50 éves versenypályán épp 30 éve, 1992-ben rendeztek először kamionversenyt. Hatalmas az érkelődés a mostani hétvége iránt, és fokozottan készül a versenyre a Révész Racing is. Kiss Norbert immár háromszoros Európa-bajnokként és címvédőként vág neki az idei idénynek. Tavaly a lehetséges 12 pole pozícióból 10-et szerzett meg, és egy kivétellel amikor az élről rajtolt, mindig győzött. A téli szünetet igyekezett kihasználni a csapat, hogy tovább fejlesszék a versenygépet.

– Köszönöm a csapatnak, mert nagyon jó munkát végeztek a télen és tovább csiszoltuk a gyémántunkat. A alapkoncepció maradt, de szinte minden apró részletén javítottunk, finomhangoltunk a versenykamionnak és az eredménnyel a teszt után nagyon elégedett vagyok, szóval azt gondolom optimisták lehetünk a szezon kezdet előtt. Persze nem lehet megmondani az ellenfelek mivel készülnek, de ezzel mi nem is foglalkozunk, csak magunkkal, hogy minden nap jobbak legyünk mint előtte nap voltunk és akkor minden rendben lesz. A cél idén is az egyéni és a csapatbajnoki cím, nem is lehet más. – mondta Kiss Norbert, a Révész Racing háromszoros Európa-bajnok autóversenyzője.

– A tesztelések jól sikerültek, és optimistán várjuk a rajtot. Norbi elégedetten szállt ki mind az esős, mind a száraz pályás tesztnap végén, a gyorsaságunk megvolt, remélhetőleg megbízható is lesz a kamion. Nagyon várjuk az első versenyhétvégét – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.

Riválisok bőven lesznek idén is. Sascha Lenz három győzelemmel zárta az előző évet, és összetettben a második helyen végzett. Sokat fejlesztettek ők is a versenykamionon, így várhatóan ő lehet a magyar pilóta legnagyobb riválisa idén is. Adam Lacko a 2007-es év után ismét bajnok szeretne lenni, de Jochen Hahn is dobogóért száll harcba. Az olaszországi versenyhétvégén szombaton és vasárnap is 2-2 futamot rendeznek.

2022 GOODYEAR FIA KAMION EURÓPA-BAJNOJKSÁG TELJES SZEZONOS NEVEZŐK

RAJTSZÁM	CSAPAT	VERSENYZŐ	NEMZETISÉG
1	Révész Racing	Kiss Norbert	magyar
2	SL Trucksport 30	Sascha Lenz	német
4	Team Hahn Racing	Jochen Hahn	német
11	Don’t Touch Racing	André Kursim	német
14	Reboconorte Racing Truck Team	José Rodrigues	portugál
17	Apollo Tyres Tor Truck Racing	Shane Brereton	brit
20	Buggyra ZM Racing	Téo Calvet	francia
23	T Sport Bernau	Antonio Albacete	spanyol
24	Tankpool24 Racing	Steffen Faas	német
25	Hecker Racing	Clemens Hecker	német
33	Anderson Racing	Jamie Anderson	brit
44	Team Schwabentruck	Steffi Halm	német
55	Buggyra ZM Racing	Adam Lacko	cseh
66	Lion Truck Racing	Anthony Janiec	francia
77	Reinert Racing	René Reinert	német

2022. május 20.

Misano készen áll, kezdődhet a szezon!

A Goodyear FIA kamion Európa-Bajnokság ezen a hétvégén megkezdi az akciókat a pályán is. Az új szezon május 21-22-én az olaszországi Misanóban veszi kezdetét, ahol a rajongók is visszatérhetnek a pályára.

Amikor szombat délután zöldre váltanak a lámpák, 16 versenyző újra megküzd az 5 tonnás versenykamionokkal az új idényben, 8 versenyen és 32 futamon át. A nyitó forduló ugyanott lesz ahol a regnáló bajnok Kiss Norbert 2021-ben is megszerezte a bajnoki címét. A magyar pilóta meg akarja védeni a sikerét, Európa legjobb kamionversenyzőinek a folyamatosan versengő mezőnyével szemben.

Küldetésében kihívó lesz a tavalyi második helyezett, Sascha Lenz, valamint a korábbi ETRC bajnokok, Adam Lacko, Jochen Hahn és Antonio Albacete, akik mindannyian újabb kupákat szeretnének gyűjteni ebben a szezonban.

A Team Schwabentruck versenyzője, Steffi Halm tavaly erős szezont futott, négy dobogós helyezéssel. A német versenyzőnő az idei szezonban is az első helyekre pályázik.

Misanóban csatlakozik a mezőnyhöz természetesen André Kursim is. Ő tavaly három győzelmet aratott. Érkezik még René Reinert is az IVECO kamionjaival, továbbá a Lion Truck Racing versenyzője, Anthony Janiec.

A 2021-es Promoter’s Cup koronájáért folytatott küzdelem az utolsó fordulóban dőlt el. Akkor a brit Shane Brereton legyőzte a Buggyra ZM Racer Téo Calvet-t az elsőségért. Harcuk az idei szezonban is folytatódik, mivel a francia idén már határozottan a a bajnoki címért menne.

Steffen Faas, tavaly 13 dobogós helyezéssel a harmadik helyen végzett, az idei szezonban győzelemre lesz éhes. Jamie Anderson tavaly két kategóriagyőzelmet és elképesztő 10 dobogós helyezést szerzett, és nem lesz könnyű őt megelőzni az első hely felé vezető úton. Clemens Hecker az idei szezonban egy vadiúj SCANIA versenykamionnal érkezik, és szeretne az élmezőnyhöz csatlakozni.

Egy ismerős arc újabb teljes szezonra visszatér az ETRC rajtrácsára. José Rodrigues, tavaly Jaramában egy versenyes beugróként egy győzelemmel mutatkozott be, idén csatlakozik a mezőnyhöz, hogy újabb győzelmeket szerezzen.

A francia Thomas Robineau Olaszországban csatlakozik a mezőnyhöz, mint szabadkártyás induló.

A fenntartható versenyzés felé vezető út részeként az ETRA, a bajnokság promótere továbbra is kihasználja a platformját a változás megsegítésére. Idei újdonság a paddockban az Innovációs Tábor, amelyet a helyi rendezvényszervezőkkel és az International Truck of Year (ITOY) szervezésében szerveznek, hogy elősegítsék a fenntartható fejlesztéseket és növeljék az alternatív technológiák elfogadottságát az iparágban és a teherautó-sofőrök körében.

Ez a tér platformot biztosít a gyártóknak, hogy bemutassák a fenntartható fejlesztéseiket és az alternatív hajtású teherautókat az iparág, a kamionosok és a versenyekre látogató rajongóknak.

Névadóként a Goodyear részvétele is hozzájárul az ETRC fenntarthatósági törekvéseinek felgyorsításához, mivel a bajnokság tökéletes tesztlaboratóriumot biztosít az innovációihoz. A gumik kulcsszerepet játszanak a nagyobb hatékonyság elérésében, amelyet a Goodyear haszongépjármű-abroncsok kínálatában alkalmaznak.

Idén újdonságként a Goodyear a használt versenyabroncsokból származó köpenyeket használja fel az utcai újrahasznosításhoz, így további lépéseket téve a nettó zéró emisszió felé. A fejlett újrafutózási technológia a vállalat körkörös gazdasági modelljét a megbízható minőség és a bizonyított teljesítmény veszélyeztetése nélkül fejleszti. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Az elmúlt néhány évben már tudtunk tesztfelületként működni a Goodyear és a közút szempontjából releváns fejlesztéseiknek. Az újrafutózási programjuk bevezetése a következő lépés egy fenntartható jövő felé. Büszkék vagyunk arra, hogy a Goodyear közúti gumiabroncsai egy kicsit a kamionversenyzés izgalmait is magukban hordozzák.”

Az FIA Kamionverseny Bizottságának elnöke, Manuel Vidal egyetért ezzel, és elismeri, hogy az FIA megközelítése az, hogy az autósport a fenntartható mobilitás laboratóriumaként működjön:

„A kamionversenyzés szélsőséges korlátai miatt a gumiabroncsok a sportág egyik kulcsfontosságú eleme, és a közúti áruszállítással kapcsolatos relevanciájuk bizonyítja, hogy a motorsport nagyobb célt is szolgálhat.”

2022. május 18.
Mostban tesztelt a kamionos mezőny jó része

A héten több csapat is részt vett a szezon előtti teszteken a cseh Autodrom Mostban. A versenykamionok és az istállók vegyes pályakörülmények között próbálták ki magukat a háromnapos teszt során.

A 2021-es bajnokság második helyezettje, Sascha Lenz az idén kissé sötétebb színekben mutatta be MAN versenykamionját, amelynek festése több fekete színt tartalmaz. Néhány kezdeti probléma ellenére a csapat jó mennyiségű pályaidőt futott, és értékes adatokat gyűjtöttek a szezon előtt.

Fotó: FIA ETRC

A Buggyra Racing két kamiont hozott a hazai pályájukon zajló tesztre. A 2017-es bajnokuk, Adam Lacko számára egyértelmű a cél az előttünk álló idényre: harcba szállni a bajnoki címért. Tudja ugyanakkor, hogy ez nem lesz könnyű feladat:

„Egyre több versenyző van a mezőny első felében. Az időmérőn három-négyen vagyunk egy tizedmásodpercen belül. Ez lenyűgöző egy 5,3 tonnás monstrummal, és egyértelmű, hogy ezek a futamok újra nagyszerű színvonalat képviselnek.”

Fotó: FIA ETRC

Jan Kalivoda, a Buggyra Racing kommunikációs vezetője hozzátette:

„Ezek a tesztek még egy kicsit tovább fognak minket motiválni. Idén a tengelyen és a fékrendszeren melóztunk. A motornak is adtunk némi teljesítményt, miközben a megbízhatóságra összpontosítottunk. Úgy véljük, hogy ezek a lépések segítenek majd abban, hogy még egy kicsit javuljunk. De az első futamig nem fogjuk látni, hogy mennyire jó a konkurencia.”

A 2021-es Goodyear Kupa második helyezettje, a 21 éves francia Téo Calvet a második teljes szezonjára készül a Goodyear FIA ETRC-ben. Célja, hogy megnyerje a Promoter’s Cupot, miközben az összesített értékelésben is közelítene az élmezőnyhöz.

„Elégedett vagyok a teszttel, hiszen folyamatosan javulok. Kedden Adammal felcseréltük az autónkat, ő segített nekem a beállításokkal, én pedig az ő beállításait próbáltam ki. Ez is szerepet játszott a fejlődésemben.”

Fotó: FIA ETRC

A Hahn Racing szintén pályára lépett a héten. Jochen, húsvéthétfőn ünnepelte a születésnapját, tavaly kissé vegyes szezonja volt, de a csapat elégedett az elmúlt napok meneteivel és a szerzett tapasztalatokkal.

Fotó: FIA ETRC

Fotó: FIA ETRC

A német Schwabentruck alakulat két IVECO S-Wayt is bevetett a teszt alatt. Az állandó versenyzőjük Steffi Halm a #44-est, a finn Emma Mäkinen pedig a csapat második versenykamionját vezette. A finn hölgyversenyző a bajnokság negyedik fordulóján, a Nürburgringen debütál majd az idei szezonban.

Fotó: FIA ETRC

Fotó: FIA ETRC

Clemens Hecker Mostban mutatta meg először vadonatúj kamionját. A német és csapata az elmúlt két évben egy teljesen új kamionon és dizájnon dolgozott, és átváltott MAN-ről SCANIA-ra.

Fotó: FIA ETRC

Fotó: FIA ETRC

A másik SCANIA Autodrom Mostban Steffen Faasé volt, akinek a versenykamionja a téli szünetben új dizájnnal és „We power your way” szlogennel újult meg. A csapat elárulta, hogy többek között a felfüggesztésre összpontosítottak a holtidőben.

Fotó: FIA ETRC

Fotó: FIA ETRC

Két további IVECO csatlakozott a teszthez a Don’t Touch Racing versenyzői, André Kursim és René Reinert személyében, akik az év első köreit tették itt meg.

Fotó: FIA ETRC

Fotó: FIA ETRC

Az Autodromo Mosttól távol, Nogaróban a T Sport Bernau tesztelte a versenykamionját. A brit alapítású csapatnak a franciaországi pálya kedvezőbb helyen fekszik, és mivel az előző két évben is ott teszteltek, bőven volt összehasonlítási alapjuk a friss adatokhoz. A csapat MAN kamionja új festést kapott, és a kétnapos teszt alatt a rendszereket – többek között a motort, a sebességváltót, a fékeket és a kormánymű alkatrészeit – ellenőrizték. Antonio Albacete így összegzett:

„Találtunk néhány problémát, de erre való a teszt. Összességében elégedettek vagyunk a teszt eredményeivel, az egész csapat keményen dolgozott.”

Fotó: FIA ETRC

A visszaszámlálás már nem sokáig tart, hiszen kevesebb mint egy hónap múlva már Misanóban állnak rajthoz a versenykamionok.

2022. április 29.

Publikus a 2022-es nevezési lista – Kiss Norbi a #1

A 2022-es Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság szezonja három hét múlva kezdődik Misanóban. 15 teljes szezonra szóló nevezéssel indul a nyolc versenyhétvégéből álló, 32 futamból álló idény.

A regnáló bajnok, Kiss Norbert az 1-es rajtszámmal áll rajthoz tűzpiros MAN versenykamionjával. A háromszoros Goodyear FIA ETRC bajnok tavaly hihetetlen tempót diktáló szezont tudhat magáénak. A 12 lehetséges pole pozícióból 10-et szerzett meg, és 11 győzelmet aratott.

A tavalyi második helyezett Sascha Lenz, az utolsó futamot győzelemmel zárta. Összesen négy győzelmet aratott. Arra törekszik majd, hogy Kiss ellen felpörgesse a harcot, és megszerezze az elsőséget.

A Buggyra ZM Racing pilótája, Adam Lacko kijelölte célját az előttünk álló szezonra: a 2017-es bajnok a címért akar újra harcolni. A cseh versenyző, aki 2021-ben 10 dobogós helyezést és egy győzelmet szerzett, tudja, hogy ez nem lesz könnyű feladat:

„Egyre több versenyző van az élmezőnyében. Az időmérőkön három-négyen vagyunk egy tizedmásodpercen belül. Ez lenyűgöző egy 5,3 tonnás monstrummal, és egyértelmű, hogy ezek a versenyek újra nagyszerű színvonalat képviselnek.”

Kiss, Lenz és Lacko mellett két további Goodyear FIA Kamion Európa-bajnok áll majd rajthoz: A német Jochen Hahn és a spanyol Antonio Albacete is újabb győzelmekkel szeretné gazdagítani lenyűgöző életútját.

A Team Schwabentruck versenyzője, Steffi Halm tavaly egyenletesen jó teljesítményt nyújtott. Öt dobogós helyezést ért el. 2022-ben újra a dobogó legfelső fokára szeretne felállni.

A Don’t Touch Racing pilótája, André Kursim 2021-ben három győzelmet aratva stabil szezont futott. Idén arra törekszik majd, hogy a tavalyi erős teljesítményét kamatoztatni tudja.

René Reinert, tavaly Misanóban egy második hellyel zárta az idényt, kétségkívül újra a dobogóra szeretne felállni.

A Lion Truck Racing versenyzője, Anthony Janiec a 2022-es rajtrácsra teljes szezont teljesítő indulóként tér vissza. A francia tavaly néhány futamon indult. Mostban az akkori legjobb helyezése egy negyedik hely volt.

A Promoter’s Cup címvédője Shane Brereton. Ő a 2021-es szezon utolsó fordulóján szerezte meg az elsőségét, az erős konkurencia ellenében védené meg a címét.

Legközelebbi tavalyi riválisa, a francia Buggyra ZM Racer Téo Calvet második szezonjára készül a sorozatban. Célja, hogy megnyerje a Promoter’s Cupot, miközben az összesített értékelésben is közelít az élcsoporthoz.

Steffen Faas a 2021-es idényt két dobogós helyezéssel zárta Misanóban, és a tabella harmadik helyén végzett. A Tankpool24 csapata keményen dolgozott a versenykamionon a holtszezonban, hogy a legjobb pozícióba kerüljön ahhoz, hogy versenyben legyen az első helyért.

A brit versenyző, Jamie Anderson tavaly egy teljesen új kamionnal versenyzett. Ez bevallottan némi megszokást igényelt, mivel jobbkormányos volt. Két győzelmet és 6 dobogós helyezést szerzett a Promoter’s Cupban, és az idén a dobogó legfelső fokára szeretne állni.

Clemens Hecker tiszta lappal vág neki a 2022-es szezonnak: a német versenyző az MAN versenykamionról egy vadonatúj Scaniára vált, és idén is dobogóra szeretne állni.

Egy ismerős név is visszatér a rajtrácsra egy teljes szezonra: José Rodrigues. A portugál a tavalyi szezonban egy versenyen indult Spanyolországban, a Circuito del Jaramán egy győzelmet és két dobogós helyezést szerzett a Promoter’s Cupban, és újabb győzelmeket szeretne a nevéhez fűzni.

2022 GOODYEAR FIA KAMION EURÓPA-BAJNOJKSÁG TELJES SZEZONOS NEVEZŐK

RAJTSZÁM	CSAPAT	GYÁRTMÁNY	VERSENYZŐ	NEMZETISÉG
1	Révész Racing	MAN	Kiss Norbert	magyar
2	SL Trucksport 30	MAN	Sascha Lenz	német
4	Team Hahn Racing	IVECO	Jochen Hahn	német
11	Don’t Touch Racing	IVECO	André Kursim	német
14	Reboconorte Racing Truck Team	MAN	José Rodrigues	portugál
17	Apollo Tyres Tor Truck Racing	MAN	Shane Brereton	brit
20	Buggyra ZM Racing	FREIGHTLINER	Téo Calvet	francia
23	T Sport Bernau	MAN	Antonio Albacete	spanyol
24	Tankpool24 Racing	SCANIA	Steffen Faas	német
25	Hecker Racing	SCANIA	Clemens Hecker	német
33	Anderson Racing	MAN	Jamie Anderson	brit
44	Team Schwabentruck	IVECO	Steffi Halm	német
55	Buggyra ZM Racing	FREIGHTLINER	Adam Lacko	cseh
66	Lion Truck Racing	MAN	Anthony Janiec	francia
77	Reinert Racing	IVECO	René Reinert	német

2022 CSAPATBAJNOKSÁG NEVEZŐI

RAJTSZÁMOK	CSAPAT	GYÁRTMÁNY	VERSENYZŐK
1 / 23	T Sport & Révész	MAN	Kiss Norbert / Antonio Albacete
2 / 17	LÖWEN POWER	MAN	Sascha Lenz / Shane Brereton
4 / 44	DIE BULLEN VON IVECO	IVECO	Jochen Hahn / Steffi Halm
20 / 55	BUGGYRA Racing	FREIGHTLINER	Téo Calvet / Adam Lacko

2022. április 28.

A Hecker Racing bemutatta az új SCANIA versenykamionját

Clemens Hecker 2022-ben visszatér a Goodyear FIA ETRC rajtrácsára a harmadik szezonjában a kamionversenyzésben egy vadonatúj SCANIA versenykamionnal.

Hecker először 2017-ben kezdett el versenyezni az ADAC Mittelrhein Kupában egy SCANIA Torpedo versenykamionnal, amelyet a svéd Mikael Johanssontól vásárolt. Az első szezon után a német versenyző egy MAN kamionra váltott, amellyel 2018-ban és 2019-ben a holland kamionos sorozatban versenyzett, mielőtt 2020-tól teljes szezonban csatlakozott az ETRC mezőnyéhez.

Egy kicsit fokozni akarta az erőfeszítéseit, és Hecker egy vadonatúj kamiont akart építeni. Két év tervezés és hónapok kemény munkája után a feltűnő új kamion készen áll arra, hogy pályára gurulhasson.

Fotó: FIA ETRC

A Németországban kőfejtő/bányászati vállalkozást működtető Heckernek könnyű volt a döntés az új kamionja gyártmányáról, mivel már évek óta SCANIA teherautókat használ a cégénél:

„Tudtam, hogy SCANIA-t akarok, ezért építettünk egyet a semmiből. Ez a SCANIA teherautók legutolsó generációja, újonnan kifejlesztett motorral és teljesen átdolgozott kialakítással.”

Nem kell már sokáig várni arra, hogy az új versenykamion, amelyet a csapat Predator Minna névre keresztelt, először pályára lépjen, mivel a csapat ezen a héten tervezi tesztelni az új gépet a május 21-22-i misanói szezonnyitó előtt.

Fotó: FIA ETRC

2022. április 19.
Szezon előtti kamion tesztek a Nürburgringen

A Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság kamionjai két hét múlva újra pályára lépnek, hogy április 4-én és 5-én részt vegyenek a hivatalos előszezoni teszten.

Tizenegy kamion lesz ott az eifeli pályán, köztük a tavalyi bajnokság második helyezettje és helyi hőse, Sascha Lenz, a harmadik helyezett Adam Lacko és buggyrás csapattársa, a francia kamionversenyzés bajnoka, Téo Calvet, valamint a Goodyear Kupa bajnoka, a brit Shane Brereton.

Ez egyben remek lehetőség minden motorsportrajongónak, hogy élőben láthassa a versenykamionokat a május 21-22-i misanói hivatalos szezonnyitó előtt.

Azon nézők, akik már jegyet váltottak az idei Int. ADAC Truck Grand Prix-re, vagy a 2020-ban és 2021-ben elmaradt eseményre, a T3 lelátóról is megnézhetik az 1200 lóerős versenykamionokat, és a boxutcai séta során egészen közel kerülhetnek hozzájuk. Jegyek a helyszínen is vásárolhatók.

A kamionos edzések között a rajongók az LMP3-as sorozat prototípusait is láthatják, amelyek szintén betétsorozatként futnak majd az Int. ADAC Truck Grand Prix keretein belül július 16-17-én.

2022. március 21.
Ma a Nürburgringen küzd digitálisan Kiss Norbi az MAN-jével

Ahogy arról már korábban beszámoltunk, Kiss Norbi idei kamionos szezonja is megkezdődött, még ha egyelőre csak virtuális formában is. Egy teszt versenyen már túl is vagyunk, ahol voltak azért galibák, így bízunk benne, hogy ezúttal már minden a helyére kerül, és a közvetítőknek is élvezetes lesz a dolog, hát még a nézőknek.

Ma a kamionversenyzés legfontosabb helyszínére látogat el a PC mögül a mezőny, a Nürburgringre. Tavaly, ez élesben is kimaradt sajnos, a nem várt árvíznek köszönhetően, így feltehetően minden induló nagy lendülettel vág neki a dolognak újra. Jó volt látni Norbin kívül további magyarokat, név szerint #86 Ballai Gergő és #69 Szabados Viktor is a mezőnyben, akik nem is vallottak szégyent.

Az öt versenyhétvégéből álló digitális kamionos versenyszezon első állomásán is Bereznay Dani mellett újra Vámosi Péter lesz majd hallható. A stream, ahogy az megszokott, Kiss Facebook oldalán lesz majd megtalálható.

Az ETRC digitális 2022-es versenynaptára:

2022. március 18. Nürburgring (a hosszú pályán a gyors sikánnal)
2022. április 1. Estoril
2022. április. 15. Donington Park
2022. április 29. Zandvoort 2021-es kialakítás
2022. május 13. Misano

Menetrend:

20:00 – A szerver nyit a szabadedzés miatt
20:20 – Az időmérő kezdete (15 perc + hosszabbítás)
20:40 – Az első futam rajtja (12 kör, ebből egy az felvezető kör)
21:15 – A második futam rajtja (az első futam első 8 helyezettje fordítva indul, ismét 12 kör)

2022. március 18.
Kezdődik 2022-ben is Kiss Norbi digitális kamionos bajnoksága

Talán megengedhető, hogy Kiss Norbert nevével illessük egyébként a hivatalos ETRC digitális bajnokságát, mert hát csak a szombathelyi fiú nyerte meg eddig az összes évben. 2022-ben is útjára indul tehát a sorozat, a mai nappal, és az első helyszín ismert: Autodrom Most lesz. Háromszoros Európa-bajnokunk edzésben van, hiszen számos nemzetközi megmérettetésen indult mostanság, akár a Forma-1-es világbajnok, Max Verstappen ellen is.

Mi vár azonban Kissre most? Öt futamból áll az idei versenykiírás, de hogy miért van mégis akkor hat versenyhelyszín, azt most nem áruljuk el, legyen némi izgalom az élő műsorban is. Mert természetesen újra beszáll Racingline.hu Norbi versenyeinek a közvetítésbe, de Vámosi Péter mellett a mai adásban Bereznay Dániel lesz hallható. Nézni mindezt pedig majd a téliszünetben további díjakkal és elismerésekkel kitömött kamionversenyző úr Facebook oldalán lehet.

Az ETRC digitális 2022-es versenynaptára így néz ki:

2022. március 4. Autodrom Most
2022. március 18. Nürburgring (a hosszú pályán a gyors sikánnal)
2022. április 1. Estoril
2022. április. 15. Donington Park
2022. április 29. Zandvoort 2021-es kialakítás
2022. május 13. Misano

A tervek szerint kb. mindig így néznének ki a versenyek lebonyolítása, tehát az esti sorozat és főműsoridős film: bukó.

20:00 – A szerver nyit a szabadedzés miatt
20:20 – Az időmérő kezdete (15 perc + hosszabbítás)
20:40 – Az első futam rajtja (12 kör, ebből egy az felvezető kör)
21:15 – A második futam rajtja (az első futam első 8 helyezettje fordítva indul, ismét 12 kör)

2022. március 4.
Misanóban vitte először pályára új autóját az AlphaTauri – VIDEÓVAL

Az AlphaTauri most először mutatta meg a nagyvilág számára az idei autóját, az AT03-at. A faenzai kicsapat – aki számítógépes képekkel prezentálták az idei konstrukcióját – a misanói aszfaltcsíkon vitte először pályára a vadonatúj autóját február 15-én és az eseményről számos videófelvétel is készült.

Habár úgy tűnt, hogy a számítógépes bemutató során az AlphaTauri az autójuk valós kinézetét mutatta meg, a mai bejáratáson számos különbséget lehetett felfedezni az ott használt és a képeken látott modell között. A tesztnap során Pierre Gasly és Yuki Tsunoda is kipróbálhatta az új konstrukciót, aminek az első szárnya jelentősen más a bemutatón látottakhoz képest.

A Forma-1 tíz csapata közül már csak a Red Bull és az Alpine nem közölt hivatalos fotókat a bejáratásaikról. Az energiaitalosok már pályára vitték az RB18-at Silverstone-ban, ami teljes mértékben különbözik a bemutatójukon látott modellhez képest. Az enstonei istálló pedig nemrégiben mutatta be az A522-t, ami Bahreinben és Szaúd-Arábiában egy különleges, már-már Racing Pointot idéző rózsaszín festésben fog majd pompázni.

2022. február 23.
Megkezdődött a nevezési időszak a 2022-es kamion Eb szezonra

Megnyílt a nevezési időszak az FIA kamion Európa-bajnokság idei szezonjára, a teljes szezonos versenyzők jelentkezését április 22-ig, péntekig fogadják be. Ahogy azt az FIA Motorsport Világtanács tavaly decemberi ülését követően bejelentették, a bajnokság nyolcfordulós versenynaptárban kerül megrendezésre, amely május utolsó előtti hétvégéjétől október elejéig tart, és a kamionversenyzés térképén jól ismert helyszíneken zajlik.

Az olaszországi Misanóban rendezett szezonnyitót követően a FIA ETRC társulata a Hungaroringre költözik. Júliusban két ismerős pálya tér vissza a versenynaptárba: a Slovakia Ring (2019 óta először szerepelnek újra) és a Nürburgring, amelyet tavaly a németországi Rajna-vidéken az esemény előestéjén bekövetkezett katasztrofális árvíz miatt lefújtak.

A szezon második része hagyományosan négy, öt héten keresztül megrendezett versenyhétvégéből áll (Autodrom Most, Zolder, Le Mans és Jarama), ami egy izgalmas és pörgős bajnoki döntő szakaszt biztosít az idénynek.

Azon pilótákat, akik csak egy-egy versenyhétvégén kívánnak indulni, az egyes helyszíneken a rajtszámellenőrzés előtti 48 óráig fogadják be. Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó Osztályának igazgatója így nyilatkozott:

„Néhány kihívásokkal teli év után a FIA ETRC fordulatot vett, és jelenleg felfelé ívelő pályán van. Az elmúlt 12 hónap során számos pozitív fejlemény történt, többek között a HVO biodízel sikeres bevezetése és a Goodyear kizárólagos abroncs szállításának a meghosszabbítása a bajnokságban. Biztos vagyok benne, hogy ez nemcsak ebben a szezonban, hanem a következő években is nívós nevezésekben fog megnyilvánulni. Az FIA kamion Európa-bajnokság tovább fog növekedni mind a sportág szempontjából, mind pedig az iparág számára releváns platformként.”

Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatójaként hozzátette:

„Tavalyi hihetetlenül versenyképes rajtrácsunk volt különböző gyártók keverékével, és 2022-ben kétségtelenül további remek kamionversenyeket láthatunk majd. Leraktuk az alapjait a fenntarthatósági átállásunknak. A 100%-ban fenntartható üzemanyag bevezetésével bebizonyítottuk, hogy a közúti haszongépjárművekkel is lehet tenni az alacsonyabb üvegházhatású gázkibocsátás érdekében. Ezt versenypályán is bizonyítunk. A biodízel bizonyított a legszélsőségesebb versenykörülmények között is anélkül, hogy befolyásolta volna a pályán nyújtott teljesítményt. Izgalmas időszak ez a bajnokság számára, és nagyon várjuk, hogy májusban elinduljon a szezon.”

2022. február 10.