Szerk Racingline.hu

Címke: Mikhail Aleshin

  • Aleshin szerint a Forma-1 inkább már show, mint sport

    Aleshin szerint a Forma-1 inkább már show, mint sport

    A Forma-1 inkább egy show műsor, mintsem sportág, állítja az orosz SMP Racing sportprogram vezetője, Peter Aleshin. A programot az SMP Bank főnöke, és egyben orosz oligarcha, Boris Rotenberg támogatja, akik számos motorsport aktivitásuk mellett a Williamsbe is beültették Szergej Szirotkint. Aleshin, az SMP Racing junior programjának az irányítójaként is, a Sportboxnak nyilatkozott:

    „Nem vagyok nagy rajongója a Forma-1-nek a mai modern formájában. Véleményem szerint ebben a szériában van a legkisebb sportérték, ez sokkal inkább egy show. Igen, a legtöbb versenyző magasan képzett, de mivel a csapatok erőforrásai nagyban különböznek, így nem beszélhetünk komoly versenyzésről. Itt komolyan csak a csapatokon belüli rivalizálásról lehet beszélni. Az például, hogy Carlos Sainz megmutathatja a képességeit a Ferrarinál, az nagyon érdekes. Végeredményben viszont azt hiszem, hogy nem fogunk látni komoly változásokat. Várom, hogy a Forma-1 radikálisan átalakuljon, és a szabályok által egységes autók tűnjenek fel.”

    Aleshin fia az orosz Mikhail 2010-ben megnyerte a Formula Renault 3.5 szériát.

  • Aleshin: rövid időn belül újra orosz csapata lehet a Forma-1-nek

    Aleshin: rövid időn belül újra orosz csapata lehet a Forma-1-nek

    Lehetséges, hogy újra egy orosz csapatot láthatunk majd a száguldó cirkuszban. Ez a véleménye a 32 éves orosz versenyzőnek, Mikhail Aleshinnek, aki már régóta versenyez annál az SMP Racingnél, akik lehetővé tették Sergey Szirotkin Forma-1-es bemutatkozását 2018-ban.

    Amikor arról kérdezték az oroszt, miszerint az SMP Racing fontolóra veheti-e azt, hogy beszálljanak a Forma-1-be, ezt mondta: „Ez egy komoly kérdés a vezetőségünk számára. Szerintem már letettük a névjegyünket a WEC-ben, ugyanis abban az LMP1-es kategóriában versenyzünk és értünk el komolyabb eredményeket, ahol a legerősebb csapatok versenyeznek, és szinte semmiben sem különbözik a Forma-1-től.

    „A technológia ugyanaz, a szabályok ráadásul a Forma-1-ben még több teret is biztosítanának a számunkra. Igen, a versenyek azok versenyek, azonban nagyon jó érzés, hogy az egészet az SMP Racing versenyzőiként csinálhatjuk.”

  • Aleshin: Kvyat visszatérhet a Red Bullhoz

    Aleshin: Kvyat visszatérhet a Red Bullhoz

    Mikhail Aleshin nem tartja kizártnak, hogy egyszer még újra a Red Bull versenyzője lesz a honfitársa Daniil Kvyat.

    A Toro Rosso jelenlegi pilótája, aki apai örömök elé néz, elég hányatott sorsa volt az elmúlt években. Előbb elvesztette a helyét a Red Bullnál, amikoris visszafokozták a Toro Rossohóz, majd egy évvel később ott is lapátra került. Egy év szünet után azonban újra az energia italosok ifi csapatát erősíti.

    A jelenlegi Le Mans és egykori IndyCar versenyző, Mikhail Aleshin igen is lehetségesnek tartja, hogy Kvyat egy napon újra a nagy csapat autóját vezeti majd.

    „Jó volt látni Kvyatot, ahogy megmutatta magát és nem hagyta, hogy megelőzze őt Gasly. Nehéz megmondani, hogy a francia miért vezetett ilyen semmitmondóan, de ha Kvyat továbbra is ilyen szellemben fog vezetni, akkor minden reményünk meglehet ahhoz, hogy Daniil újra egy erősebb csapatot fog erősíteni. Megértem, hogy az ilyen gondolatok koraiak lehetnek, de számunkra ez a helyzet most pozitív.” – fogalmazott az orosz.

     

  • Aleshin: A szponzorokon múlik Sirotkin Forma-1-es visszatérése

    Aleshin: A szponzorokon múlik Sirotkin Forma-1-es visszatérése

    A Williasmtől távozó orosz piólta, Sergey Sirotkin akár még vissza is térhet a Forma-1-be. Ez a véleménye Mikhail Aleshinnek, aki az SMP motorsport programjában tevékenykedik.

    Sirotkin 2018-ban mutatkozhatott be a Forma-1-ben, azonban az orosz pilóta mindössze egyetlen szezont tudott teljesíteni a sorozatban, mivel az egyik legjelentősebb szponzora, az SMP Racing kiállt mögülle.

    Azonban amikor a Sportbox munkatársai Sirotkin lehetséges visszatéréséről kérdezték Aleshint, ekképp vélekedett: „Benne van a levegőben. Több mint nyilvánvaló, hogy a döntést az SMP Racing vezetősége fogja majd meghozni. Segeyben van potenciál, azonban a Williams autója miatt nem tudta megmutatni, hogy mire is képes valójában.

    „A szezon előtt senki sem gondolta volna, hogy a Williams ennyire hátul lesz majd. Amikor ez kiderült, akkor Sergeynek csak annyi volt a feladata, hogy legyőzze a csapattársát. Nem volt könnyű feladata, mivel a csapattársa már egy évet lehúzott a száguldó cirkuszban. Sergey legyőzte Strollt, amivel bebizonyította, hogy egy jobb csapatnál képes lenne jó teljesítményt nyújtani,” – véli Aleshin.

    Az orosz pilóta valószínűleg a WEC-ben fog versenyezni az SMP Racing színeiben. Azonban ez közel sem biztos, ugyanis Sirotkin a DTM-ben is tesztelt és jelen volt a Formula E előző futamának helyszínén a marokkói Marrakeshben.

  • Megszűnik a World Series Formula V8 3.5, azaz a korábbi WSR!

    Megszűnik a World Series Formula V8 3.5, azaz a korábbi WSR!

    A sorozat szervezői bejelentették, hogy miután nem annyira népszerű a fiatal pilóták körében a sorozat, már nem indítják útjára a 2018-as szezont. Az RPM-MKTG 1998 óta promótere a bajnokságnak, amelynek a neve az első időkben World Series by Nissan volt. A fő ok, amiért most abbahagyják, hogy csökken a nevezők száma, másrészt 2015 végén a Renault is kiszállt a projektből.

    A 2017-es és végleges szezonzárón már csak 10 induló van, pedig a WEC betétfutamáról beszélünk. Egyezség ugyan van a sportautós szériával, bár az ő úgynevezett „szuperszezonjuk” versenynaptára ütközne az FV8 saját 2018-as elképzeléseivel. Így most egy közleményt adtak ki.
    „Sem a World Series Formula V8 3.5, se más top együléses széria nem érte el a világon azt a versenyzői létszámot 2017-ben, amit ideálisnak nevezhetnénk. A folyamatos csökkenése azon pilóták számának, akik Európában versenyeznének együléses versenyautóval arra kényszeríti a Formula V8 3.5 sorozat szervezőit, hogy visszavonják a 2018-as versenynaptárjukat.”

    Az Formula V8 irányítói hozzáteszik azért azt, hogy abban az esetben átgondolják ezen döntésüket, ha lenne elég érdeklődés csapatok, versenyzők és támogatók részéről a közeljövőben. Idősebb Jaime Alguersuari vezetése mellett 25 olyan versenyző is bemutatkozott a sorozatban, akik később a Forma-1-ben kötöttek ki, közöttük olyan világbajnokok is, mint Fernando Alonso és Sebastian Vettel.

    Heikki Kovalainen és Robert Kubica is a Forma-1-ben versenyt nyertek, a WSR-ben pedig bajnokok voltak, ahogy a jelenlegi F1-es versenyzők közül is Kevin Magnussen és Carlos Sainz jr. is a széria bajnokai voltak. A Red Bullos Daniel Ricciardo harcban volt a bajnoki címért 2010-ben is Mikhail Aleshinnel, és 2011-ben végül nem fejezte be a szezont, mert a Forma-1-be kerülhetett. A legutóbbi F1-ig jutott egykori WSR pilóták pedig Pierre Gasly és Brendon Hartley, valamint a McLarenes Stoffel Vandoorne.

    A széria rögtön a kezdetén már adott pilótát a Forma-1-nek, az 1998-as bajnok Marc Gené egy évvel később már a Minardiban ült. Akkor egyébként a még ismeretlen Alonsót győzte le.

    Fénykorában a bajnokság hatalmas tömegeket vonzott, hiszen ingyenes rendezvényeik voltak, amelynek rendre része volt a Renault F1 autóinak a bemutatója is, olyan bajnokokkal, akiknek garantálták, hogy legalább F1-es teszteken részt vehetnek. A Renault kiszállása azonban megpecsételte a sorozat sorsát, hiába tett meg mindent az RPM, hogy egyben tartsa a mezőnyt. A DAMS és a Carlin is egyből kiszállt, és tavaly az utolsó top csapat , az Arden is így tett. Az, hogy összefogtak a WEC szervezőivel újra némi nemzetközi ismertséget hozott, de annak ellenére, hogy LMP1-es autó teszt is jár a bajnoki cím mellé, a mezőny létszáma csökkent.

    A jelenlegi hat csapat közül a Fortec és a Charouz (akiket a Lotusosok üzemeltetnek, támogatnak), jövőre már a Formula 2-ben indul majd.

    A jelenleg ilyen formán a Lotusnál versenyző Pietro Fittipaldi 10 ponttal vezeti a bajnokságot Matevos Isaakyan előtt, és kettejük párharcának a végére most hétvégén kerül pont, az utolsó két versenyen.

  • Robert Wickens az IndyCarba igazolna

    Robert Wickens az IndyCarba igazolna

    A Mercedes kanadai DTM verenyzője, Robert Wickens elmondása szerint nagyon szeretné, ha még az idei szezon végén debütálhatna az IndyCar sorozatban.

    Wickens nem versenyzett még az amerikai sorozatban, „mindössze” a Champ Car Atlantic bajnokságban indult, még 2007-ben, mielőtt Európába hozta volna a karrierje. Azonban vezetett már idén IndyCar autót, a Kohler Grand Prix szabadedzésén, Mikhail Aleshin helyén, illetve még februárban autót cserélt James Hinchcliffe-fel a Sebringen.

    Aleshin most otthagyta csapatát, a Schmidt Peterson Motorsports-ot, és a WEC-re koncentrál, helyére pedig Wickens lehet a befutó a spekulációk szerint. A megüresedő helyre Wickens Twitteren a következőt reagálta: „Sosem voltam még Watkins Glenben, vagy Sonomában… de azt hallottam, hogy szép helyek.”

    „Őszintén szólva ez csak egy kis közösségi médiás dolog volt, hogy felkavarjam egy kicsit az állóvizet.” – magyarázta Wickens a tweetet az Autosportnak. „Nagyon érdekel az IndyCar. Érdekelni kezdett miután cseréltünk Hinch-csel. Aztán tesztelhettem egy kicsit a Road Americán, de versenyen még nem szerepeltem, így kíváncsi maradtam, milyen is lehet egy teljes IndyCar hétvége.”

    „Amikor hallottam, hogy Mikhail nem vesz részt a szezon hátralévő részén, gyorsan megnéztem a naptáramat, hogy van-e ütközés (a versenyek dátumait illetően), és szabad leszek a két hátralévő verseny idején. Ha megkeresnek, akkor 100%-ig érdekel a dolog.”

    Wickens azt is hozzátette, hogy a Mercedes DTM-ből való kilépése csak fokozza az IndyCar iránti érdeklődését.

    „Most, hogy a Mercedes kiszáll a DTM-ből, határozottan gondolkodóba estem.”

    „A következő szezon nagyszerű idő lenne arra, hogy az IndyCarba igazoljak.”

    „De ha a Mercedes folytatná jövőre a DTM-ben, az is remek opció. De ha Schmidt Peterson megengedheti magának, hogy ne fizetős versenyzőt ültessen be ezekre a (2017-es) versenyekre, akkor a listájukon szeretnél lenni.”