A szerb óriás, Dusan Borkovic megúszta a balhékat, és megszerezte a harmadik győzelmét is a TCR Europe szériában, a Hungaroringen, a hétvége első versenyén. A szomszéd ország hőse abból profitált, hogy a KCMG csapat pilótáinak Josh Filesnek és Tassi Attilának is gondjai akadtak, így a dobogóra Borkovic után Stian Paulsen és a magyar Nagy Dániel fért fel.
A pole pozícióból induló Mikel Azcona negyedik lett a kalandos versenyen, és tartja a pontversenyben az első helyezését. A spanyol a rajtot követően A HELL-es Hondások szendvicsében találta magát, de Filesnek sikerült meglógnia. A trió a következő öt körben gyilkolta egymást, és először úgy tűnt, hogy Tassiék jöhetnek ki jobban a buliból. Azcona és Files aztán ütköztek, amikor megpróbált a spanyol egy bátor előzést végrehajtani az utolsó kanyarból kijövet. Azcona félig meg is pördült, Files is vesztett a sebességéből.
Borkovic ekkor keveredett az élre a Hyundai i30 N TCR-rel. Tassi szorosan követte őt, illetve őket követte Julien Briché a Peugeot 308TCR-rel. Ez a móka sem tartott sokáig, mert Briché elküldte Attilát rallycrossosni a sóderágyba, és emiatt be is jött a biztonsági autó. A manőver végül egy 30 másodperces büntetést ért, emiatt sem láthattuk őt a dobogón. Többen is esélyesek voltak egyébként erre, de végül Paulsen és Nagy lettek a nevető második és harmadik.
Azcocna az utolsó körben ütközött a Targetes Reece Barral, de ebbe a kalamajkába belekeveredett a 23. helyről rajtoló, de a verseny alatt hatodik helyig feljött Stefano Comini is. Azcona mögött Kris Richard már egy aránylag unalmas futamot tudhatott magáénak. Említésre méltó még Jean-Karl Vernay menetelése az Audival, aki szintén a 22. helyről küzdötte fel magát a pontszerzők közé a nedves pályán. Danny Kroes és Jedlóczky Márk zárták a top tízet Comini mögött.
Holnap folytatódik a versenyhétvége, a TCR-esek második futama 11:50-től kezdődik.
Danny Kroes indulhatott a poleból a PCR Sport Cupra TCR-rel, de Jens Reno Møller is megelőzte, illetve a remekül rajtoló Josh Files, aki a negyedik helyről jött fel másodiknak már az első kanyar előtt. Nem is sokat teketóriázott, és pár kanyarral később átvette a vezetést, és el is húzott Files az őt üldözőktől.
Az események is tovább pörögtek, a Targetes Kris Richard is feljött negyediknek, akit szorosan követett Nagy Dani, a M1RA-val a nyitó körben. Egy kör elteltével Richard már a harmadik Møller kárára, van Lagen meg őrült száguldásba kezdett, és először megelőzte Dánielt az ötödik helyért. Egy körrel később leszedte Møllert is, miközben a háttérben komoly magyar dráma folyt.
Tassi Attila az első kanyarban elment Nagy Dániel mellett, de összeértek. Az összezavarodott Nagy veszített is a tempójából, majd kiütötte Stian Paulsen Cupráját, és a palánkba küldte a norvégot. Az autó ugyanakkor túlélte a dolgot, így sárga zászlózás mellett folytatódhatott a száguldozás. Van Lagen kívülről előzte meg Richard Hyundai-ját a harmadik helyért, a hatodik körben. A következő „áldozat” már a honfitárs, Danny Kroes volt. A nyolcadik körben a kitartó védekezés ellen otthagyta az Audival a PCR Cupráját is.
Tassi is játékba hozta magát, mert a kilencedik körben megelőzte Richard Hyundai-ját, és gyorsan felzárkózott Kroes Cuprájára, ami a verseny legszorosabb mérkőzését hozta. A leintésig küzdöttek is egymással a dobogós helyezésért. Az utolsó körben a magyar fiú el is ment egy pillanatra a holland mellett, de Kroes belülről vissza tudott zárni, Tassit letette a fűre, és megnyerte a következő kanyart már, és ezzel a harmadik helyet is. Files 4.2 másodpercnyi előnnyel nyert van Lagen előtt.
Dusan Borkovic nem tudta befejezni a versenyt technikai hiba miatt, így ez azt is jelenti, hogy az összetett élére Mikel Azcona ugrott a megszerzett hatodik helyével, és Files a második, 16 pont hátránnyal.
A következő versenyhétvége Spa-Francorchampsban, Belgiumban lesz, június 9-10-én.
Jaap van Lagen volt a poleban a Team WRT Audijával, de rosszul rajtolt, így már Azcona és Tassi Attila is meg tudta előzni az első kanyarban a hollandot. Mögöttük Reece Barr is keresztbe indult el a pálya közepe irányába, ahol hozzáért Nagy Dani kerekéhez, így a M1RA-s akaratán kívül bepörgette és a palánkba küldte az ellenfelet. Stefanovsky kapott egy teljesen új Hyundai-t, miután az eredeti összetört Paul Ricardban, de ezúttal Julian Briché Peugeotját találta meg, és mindkét autó összetörött.
Pályára küldték a biztonsági autót, mert a három autót el kellett takarítani, Azcona pedig addig is felvezette a két KCMG Hondát, Tassi Josh Files sorrendben. Őket követte Dusan Borkovic és Lagen az Audival.
A verseny a negyedik körben újraindult, és van LAgen gyorsan megelőzte Borkovicot, majd hamarosan Filest is, és a Tarzan kanyarnál már a harmadik helyen volt a nyolcadik körben. A holland nagyon jött Attilára a második helyért, de nem sikerült megelőznie a magyar pilótát, és be kellett érnie a harmadik hellyel.
Azcona könnyedén nyert 1.8 másodpercnyi előnnyel Tassi előtt, a dobogóra még van Lagen fért fel. Files negyedik lett, Borkovic pedig megtartva a bajnokságban az előnyét lett az ötödik. Őt viszont már a fiatal spanyol pilóta követi a győzelmének köszönhetően, nyolc ponttal lemaradva. Stian Paulsen lett a hatodik a Cuprájával, Nagy Dani hetedik, Danny Kroes a nyolcadik lett. A M1RA másik versenyzője Francisco Mora a kilencedik helyen végzett, Jens Reno pedig a tizedik helyen zárt.
A második verseny hétfőn lesz 14:55-kor, Kroes indulhat majd az élről a fordított rajtrácsnak köszönhetően.
Pont a rajt előtt kezdett el esni az eső, így már idő sem volt kerekeket cserélni. A nehezített körülmények között Vernay javított a helyezésén a nyitó körben, bemászott Jens Reno Møller és Francisco Mora elé. Josh Files a negyedik helyért küzdött Morával, de elvesztette uralmát a Civic felett, de sikerült nagyot mentenie. A brit gumijai és helyezése bánták az esetet.
Menet közben Borkovic egyre biztosabban haladt a második helyen, de a versenyt leállították Igor Stefanovski miatt, aki nagyon akart, de palánk lett a vége. Két környi biztonsági autós fázis után valóban jött is a piros zászló, amire szükség is volt, mert a pályabíróknak takarítaniuk kellett, illetve helyreállítani a palánkot.
Vernay állt tehát az élen, utána Borkovic, Nagy, Azcona, Møller. Stefano Comini a rajtrács végéről az ázott pályán felküzdötte magát a hatodik helyig, utána Potty, Mora, Kris Richard és Tassi Attila követték őt és tették teljessé az első tíz helyezett pilóta névsorát.
Az új rajtot követően Vernay kiautózott némi előnyt, de a felszáradó pályán Borkovic egyre nagyobb nyomás alá helyezte. A szerb sem unatkozhatott, mert ugyanakkor védekeznie is kellett Nagy Dani ellen, és emiatt másodperceket vesztett. Két körrel a vége előtt Vernay kellemes két másodperces előnyt tudhatott magáénak, de a Target Competition versenyzője hamar felzárkózott rá. Az utolsó körben végül sikerült is tisztán megelőznie Borkovicnak a franciát. Nagy Dani így lett végül harmadik, csapattársa Mora előtt.
Comini Subarujának a lökhárítóján jól látható sérülések voltak, de a svájcinak így is sikerült pontot szeretnie, és tizedik lett. Borkovic 19 pontos előnnyel várhatja a folytatást, márkatársa, a szintén Hyundaijal versenyző Nagy Dániel előtt.
A rajtnál a poleból Dusan Borkovic remekül jött el, és az első kanyartól kezdve vezetett, Nagy pedig itt vette át a második helyet Azconától. M1RA-s csapattársa mindeközben megpörgött ugyanezen kanyarban a Hyundai-jal, így Mora hamar a sor végére került.
Az első három helyezett hamar kiépített magának némi előnyt, míg utánuk Stian Paulsen hősiesen védekezett Cuprájával a Hondával támadó Josh Files ellen. A következő vonat élén Jean-Karl Vernay állt a WRT Audijával, őt három Hyundai versenyző, Kris Richard, Reece Barr és Igor Stefanovski követte. Paulsen azonban az ötödik körben szélesre vett egy kanyart a harmadik szektorban, így a brit pilóta meg tudta előzni a negyedik helyért.
Ezt követően komoly látványos harc kezdődött a többi versenyző között, miközben Vernay láthatóan küzdött az RS 3 LMS-sel. A francia is lecsúszott az ideális ívről, miközben védekezett Richard ellen, akinek sikerült is megelőznie, de Files már ott loholt mögötte, és ahol csak lehetett, mutatta magát.
Két körrel a vége előtt a komoly harc a Hyundai és a Honda között egy ütközést eredményezett, így Files kicsit el tudott lépni, miközben Richard és Barr látta kakaskodásuknak a kárát. Előbbi megpördült és a 12. helyig esett vissza. Paulsen kapott az alkalmon, és feljött ötödiknek.
Gyakorlatilag csak a top három maradt ki az intenzív csatákból, a szerb óriás Borkovic mondhatni simán nyert, a márkatársa Nagy Dani előtt, illetve a Cuprát hajtó Azcona előtt
Folytatás holnap 15:50-kor, a poleból Jens Reno Møller indulhat majd, a fordított rajtrácsnak köszönhetően. Live stream majd itt: www.tcr-series.tv.
Az új TCR Europe sorozat ezen a hétvégén rajtol el a Marseille-től 39 km-re északra elhelyezkedő Le Castellet-ben található Paul Ricard pályán egy erős, 26 indulóból álló mezőnnyel, melyben hét gyártó képviselteti magát. A résztvevő pilóták tekintetében is megmutatkozik a magas színvonal, hiszen többen közülük összesen tizenegy bajnoki címet gyűjtöttek be a TCR sorozatban.
A széria promotere, Paulo Ferreira megjegyezte: „Nagyon elégedettek vagyunk, mert az új európai sorozat a TCR filozófiájának tökéletes megvalósítását jelenti. Valójában a versenytársak nyolc különböző sorozatból érkeznek, és szép számmal található köztük TCR bajnok.”
A vonalvezetés tökéletes a tapasztalt pilótákból és a tizenöt országból érkező fiatalokból összeállt mezőny számára. Íme egy felsorolás az indulókat illetően, a teljesség igénye nélkül: Jean-Karl Vernay (a nemzetközi sorozat uralkodó bajnoka és WTCR futamgyőztes), Stefano Comini (a nemzetközi sorozat kétszeres bajnoka), Josh Files (három TCR bajnoki cím birtokosa, ebből 2 Németországban és 1 a közel-keleti szériában), Kris Richard (2016-os ETCC bajnok és Dušan Borković (futamgyőztes a nemzetközi sorozatban és ETCC versenyen), akik csapattársakként kell szembenézzenek Tassi Attilával (nemzetközi sorozat második helyezettje, egyben Borković csapattársa 2016-ban), Francisco Mora (TCR Portugália kétszeres bajnoka), Francisco Abreu (TCR Ibérico bajnok), Nicola Baldan (TCR Italy bajnok), Igor Stefanovski (kétszeres európai Hill Climb bajnok), Julien Briché (több Peugeot és SEAT kupa győztese) és még sokan mások.
Érdemes még megemlíteni a féltucat tinédzsert, akik gokartból és kisebb formulákból érkeztek: Reece Barr (17), Tassi, Jedlókzky Márk, Danny Kroes, Maxime Potty (18) és Cedric Piro (19). Ezen felül a 26 versenyző közül 15 még nem töltötte be 30. életévét.
Az autókat tekintve az Audi, a Cupra, a Honda, a Hyundai, a Peugeot és a Volkswagen csatlakozott a Subaruhoz. Valójában a Top Run által épített WRX STI végre sikeresen átesett a homologizációs folyamaton, és a Comini szakértő kezei között fog versenyezni.
Az Audi TT Cup is a Red Bull Ringre látogatott a hétvégén.
A szombati versenyen Mikel Azcona indult a pole-ból, Keagan Masters és Philip Ellis elől, míg Fabian Vettel a 8., Keszthelyi Vivien pedig a 14. helyről várta a rajtot a két vendég versenyző, Benjamin Raich (kétszeres olimpiai-, háromszoros világbajnok osztrák alpesisíző) és Max Franz (szintén alpesisíző) elől.
Keagan Masters | Fotó: Audi AG
A futamon végül a dél-afrikai Masters megszerezte első győzelmét, miután Azcona kiesett.
Műszaki hiba miatt Gosia Rdest is kiesett, valamint Vettel sem tudta befejezni a versenyt.
Keszthelyi Vivien a 10. helyen ért célba, Facebook oldalán a következőt írta a verseny után: „10. hely az első versenyen. Sajnos két helyet veszítettem az utolsó két körben fékhiba miatt.”
A második, vasárnapi versenyen Masters indulhatott a pole pozícióból, Azcona és Milan Dontje elől, míg Rdest a 6., Vettel a 7., Keszthelyi pedig a 14. helyről várhatta a rajtot.
A rajtot követően Simon Wirth kicsúszott és kiesett a versenyből, Vivien pedig javított egy-két pozíciót.
A bajnoki címért csatázó Azcona később boxutca áthajtásos büntetést kapott, amiért bemozdult a rajtnál. Büntetése letöltése után a mezőny legvégére tudott visszatérni.
Eközben Keszthelyi Vivien Kevin Arnolddal csatázott, talán össze is értek, Arnold pedig a pályáról is lecsúszott.
Az ötödik körben Vettel az 5. helyen állt, nyakán az üldözőkkel. Rdest a 9. helyre csúszott vissza, Keszthelyi pedig a 11. helyen haladt.
Később Vivien is boxutca áthajtásos büntetést kapott, mivel korábbi, Arnolddal szembeni manőverét a versenybírák veszélyesnek ítélték. Mivel azonban büntetését nem töltötte le időben, fekete zászlóval kiintették a versenyből.
Nem sokkal később Arnold is kapott egy áthajtásos büntetést kapott, miközben Vettelnek nagyon komolyan kellett védekeznie a mögötte érkező három versenyzővel szemben, és a mezőny végéről már Azcona is a 8. hely környékén volt.
A versenyt végül ismét Masters nyerte, Dontje és Ellis előtt. Vettel remek védekezést mutatott be, ám a futam végén mégis megelőzték, így ő a 6. helyen zárt, a 7. helyen pedig Azcona futott be.
A pontversenyben Ellis vezet 213 pontjával, a 189 pontos Azcona előtt.
A szezonzáró versenyhétvégére Hockenheimben kerül majd sor, október 13-15-én.
Ahogy a DTM és az F3-as mezőny, az Audi TT Cup is a Nürburgringre látogatott a hétvégén.
Három vendég-„versenyző” is részt vett a versenyhétvégén. Egyikük a Red Bull Air Race 2016-os bajnoka, Matthias Dolderer, akinek sok magyar szurkol, tekintve, hogy a menedzsere az magyar hölgy, Szalontai Zsuzsa, aki Timo Glock karrierjét is egyengeti már hosszú ideje.
Egy másik VIP induló Marco Melandri motorversenyző volt, aki 2002-ben bajnok lett a 250cc-s kategóriában, jelenleg pedig a Superbike bajnokságban versenyez.
A harmadik pedig a 23 éves Felix von der Laden, német vlogger volt.
Az első, azaz szombati verseny esős körülmények között zajlott, a pole-ból pedig Mikel Azcona várhatta a rajtot, Tommaso Mosca és Fabian Vettel előtt. Melandri a 4., Keszthelyi Vivien a 8., von der Laden a 14., Dolderer pedig a 16. helyről rajtolhatott.
A rajtot követően Vettel feljött a második helyre, és Melandri is megelőzte Moscát. Keszthelyi a 11. helyre csúszott, a mezőny végén pedig von der Laden és Dolderer álltak.
Matthias Dolderer | Fotó: Audi AG
A negyedik körben Gosia Rdest és Philip Ellis összeütköztek, ennek következtében Ellis ki is esett a versenyből, és a safety cart is a pályára kellett küldeni miatta.
Az újraindítás után Mosca ismét Melandri előtt volt, von der Laden már a 11. volt, Rdest bár csak a 12. helyen de még versenyben volt, Keszthelyi pedig a 14. helyen állt, míg a sort Dolderer zárta a 15. helyen.
Később Vettelt Mosca a harmadik helyre szorította vissza, Rdest feljött a 10., Keszthelyi pedig a 12. helyre, miközben Melandri alaposan visszaesett, a 13. helyen állt.
Mosca később visszaesett a negyedik helyre, Vettel pedig feljött a másodiknak, míg Melandri visszaküzdötte magát a 7. pozícióba. A három női versenyző pedig egymás után következtek a 9-10-11- helyen, Rdest, Keszthelyi, Fabienne Wohlwend sorrendben.
Keszthelyi Vivien | Fotó: Audi AG
A versenyt végül Azcona nyerte Vettel és Drew Ridge előtt. Rdest a 8. lett végül Keszthelyi Vivien előtt, míg Melandri a 10. helyen zárt. Von der Laden a 12., míg Dolderer a 14. helyen ért célba.
A második versenyen, vasárnap, már száraz körülmények fogadták a TT Cup mezőnyét. A pole-ból ismét Azcona indulhatott, míg a második rajthelyet Mosca, a harmadikat pedig Melandri szerezte meg! Vettel a 6. helyről várta a rajtot, míg Keszthelyi a 11., von der Laden a 15., Dolderer pedig a 16. helyről indulhatott.
A rajtot követően Wohlwend és Mike Beckhusen kilökték egymást a versenyből. Melandri pedig keresztbe fordult, néhányan kikerülték, Keszthelyi Viviennek azonban nem sikerült, így aztán már egyikük sem tudta folytatni a versenyt.
„Sajnos a második futamot versenybaleset miatt nem tudtam befejezni.” – írta Vivien Facebook oldalán.
A kiesések következtében a mezőny öt kört tett meg a biztonsági autó mögött, mire újra versenytempóra kapcsolhattak.
Mikel Azcona | Fotó: Audi AG
Ekkor Azcona vezetett Mosca és Milan Dontje előtt. Vettel a 8. helyen állt, a sort pedig von der Laden és Dolderer zárták.
Négy körrel a vége előtt azonban Dontje is kiesett, így a harmadik helyre Kevin Arnold jött fel.
Miután más jelentős esemény nem történt, az Azcona-Mosca-Arnold trió állhatott dobogóra. Gosia Rdest a 6., Fabian Vettel a 8. helyen zárt, míg von der Laden a 10., Dolderer pedig a 11. lett.
Dolderer a második verseny után megosztott egy rajtrácson készült fotót, melyen gridgirlje lábai is látszanak, és a következő szöveget fűzte hozzá: „A motorsport szexi! 11. hely a második TT Cup versenyen! Jó móka volt, köszönöm mindenkinek az Audi Sportnál ezt a nagyszerű lehetőséget!”
Az Audi TT Cup zandvoorti hétvégéjének második versenye igencsak izgalmasra sikerült.
A pole-ból Tommaso Mosta indult, Yannik Brandt, Philip Ellis, és Mikel Azcona elől. Gosia Rdest a 6., Fabian Vettel a 9., Giedo van der Garde a 13., Keszthelyi Vivien pedig a 16. helyre kvalifikált. A további vendégversenyzők közül Daniel Roesner és Roman Wittemeier a 17 és 18. helyeket szerezték meg, míg Bernhard holland herceg bár a tegnapi kvalifikáción a 12. lett, a tegnapi versenyen történt kiesése után ma már nem tudott rajthoz állni.
A futamot hat másodperc előnnyel Azcona nyerte, mögötte azonban izgalmas csatát vívtak a többiek. Oda-vissza előzgették egymást a verseny végéig, végül azonban Philip Ellis és Keagan Masters állhattak még fel a dobogóra.
Az imént említett bolyt egy másik követte, melyből először az egyik hölgy versenyző, Fabienne Wohlwend esett ki. A kavicságyba csúszott, és bár folytatni tudta a versenyt, a mezőny végére esett vissza. A lengyel hölgy, Rdest is hátrafelé haladt, miután némileg sérült az autója. Keszthelyi Vivien előtt volt épp, mikor a magyar versenyzőt Kevin Arnold fordította keresztbe, de végül folytatni tudta a versenyt.
A mezőny vége leintéskor a következőképp festett: 10. Vettel, 11. Wohlwend, 12. Keszthelyi, 13. Rdest, míg a sort a két vendég, Roesner és Wittemeier zárták, jókora lemaradással.
Ellenben van der Garde ma előrébb jutott, mint tegnap, ő ma a 7. helyen végzett.
A pontversenyt Philip Ellis vezeti, egészen kényelmesen, Azcona és Dontje előtt. Rdest az 5., Vettel a 8., Keszthelyi a 16. helyen áll.
A DTM és az F3 mezőnyével együtt, az Audi TT Cup versenyzői is a Noristringen állnak rajthoz ezen a hétvégén.
A hétvége első TT Cup futamán Mikel Azcona rajt-cél győzelmet aratott, míg a második a bajnokság éllovasa, Philip Ellis lett, Milan Dontje előtt.
A nem rég még Räikkönent interjúvoló hölgy, Gosia Rdest a hatodik helyről rajtolt, és végül ott is intették le, ám ismét szép versenyt futott és megmutatta, hogy van olyan „tökös” mint a srácok.
Sebastian Vettel öccse, Fabian Vettel a hetedik helyen zárt.
Fotó: Audi AG
A mezőny másik két hölgy versenyzője Fabienne Wohlwend és a magyar Keszthelyi Vivien. Fabienne a 12. helyen ért célba, míg Vivien a negyedik körben Linus Straßerrel együtt megpörgött. Az előzmények nem derültek ki a közvetítésből, ám mindketten kiestek a versenyből.
Vivien Facebook oldalán a következőt nyilatkozta: „Sajnos a mai versenyemnek is idő előtt lett vége, az egyik kanyarban a mögöttem érkező pilóta lassítás nélkül belém jött. Az okokat egyelőre még elemzik.”
Straßer egyébként 24 éves és Audi-szponzorált síző, ő meghívottként áll rajthoz ezen a hétvégén.
A pontversenyben Ellis vezet 96 ponttal, Rdest a második 71 ponttal, Vettel a nyolcadik 38 ponttal, Wohlwend a tizedik helyen áll 34 ponttal, míg Keszthelyinek eddig nem sikerült a pontszerzés.
