Szerk Racingline.hu

Címke: Mike Krack

  • A Haas még Brazília előtt bejelenti 2023-as versenyzőjét

    A Haas még Brazília előtt bejelenti 2023-as versenyzőjét

    Günther Steiner gyakorlatilag megerősítette azokat a pletykákat, melyek szerint a Haas még a jövő hétvégi Brazil Nagydíj előtt véglegesíteni kívánja 2023-as versenyzői felállását.

    Mick Schumacher legfőbb riválisa a versenyzői ülésért, a veterán német honfitárs, Nico Hülkenberg Mexikó után azt mondta, hogy „optimista” a szerződés megkötésével kapcsolatban. A csapatfőnök Steiner a német ntv-nek nyilatkozott röviden:

    „Most már közel állunk.”

    Arra a kérdésre, hogy mik Schumacher esélyei, annyit mondott, hogy még mindig „50-50” – elismerve, hogy a 23 éves versenyző határozottan jobb lett az elmúlt versenyeken. Steiner azonban már nem követi Gene Haas csapattulajdonos azon irányát, miszerint a pontszerző helyezésekkel Schumacher a felszínen maradhat. Így folytatta Steiner:

    „Nekem ez már nem egy versenyről, vagy egy körről szól. Számomra ez arról szól, hogy mi a legjobb a Haas csapatnak közép- és hosszú távon. Persze, ez nem arról szól, hogyha azt mondtuk volna, hogy: amennyiben Mick most pontot szerez, akkor megvan a helye, avagy nem. A döntő tényező az, hogy ki vezeti a csapatot biztosan a jövőbe.”

    Hülkenberg esélyei feltehetően nőttek azzal, hogy az Aston Martin bejelentette, Stoffel Vandoorne lesz jövőre a hivatalos tartalékpilóta. 2022-ben a 35 éves Hülkenberg töltötte be ezt a posztot. Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack róla ennyit mondott:

    „Stoffel rendelkezik azon képességekkel, amire szükségünk van ehhez az új és kibővített szerepkörhöz a csapatnál. Gyors, analitikus, keményen dolgozik, és fantasztikus csapatjátékos.”

    Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

  • Még a tartalékpilótája is világbajnok lesz az Aston Martinnak 2023-ban

    Még a tartalékpilótája is világbajnok lesz az Aston Martinnak 2023-ban

    Az Aston Martin Forma-1-es alakulatához csatlakozik jövőre a Formula E bajnok Stoffel Vandoorne, teszt- és tartalékpilótaként.

    Vandoorne idén Formula-E világbajnok lett a Mercedes színeiben, mielőtt a csapat kiszállt a sorozatból, és a DS Penske tagjaként akarja megvédeni a címét. Az Aston Martin tartalékosi feladatait a regnáló Formula 2-es bajnokkal, Felipe Drugoviccsal osztja majd meg.

    A 30 éves versenyző F1-es bemutatkozásakor, a 2016-os Bahreini Nagydíjon Fernando Alonso helyettesítéseként szerzett pontot a McLarennél. A következő két szezonban teljes munkaidőben Alonso mellett versenyzett a csapatnál, mielőtt 2018 végén kirakták. Azóta a Mercedes tartalékversenyzőjeként szolgált, miközben az FE-ben is sikeresen versenyzett a csillagos márkával. A silverstone-i bázisú Aston Martin csapathoz való átigazolását „hihetetlenül izgalmasnak” nevezte.

    „Nagy érdeklődéssel figyeltem, miképp fejlődött és bővült a csapat működési szempontból, és tudom, hogy mennyire hihetetlenül eltökéltek, hogy minden területen előrelépést érjenek el.”

    Vandoorne újra találkozik korábbi csapattársával, Alonsóval, mivel 2023-ban Lance Stroll mellett ő is bekerül az Aston Martin versenyzői közé. Erről ennyit mondott:

    „Csatlakozni Fernandóhoz, akit már ismerek az F1-es versenyzői pályafutásomból, és Lance-hez, hogy segítsek nekik fejleszteni és javítani a jövő évi autót, fantasztikus feladat lesz.”

    Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack ennyit tett hozzá:

    „Vandoorne rendelkezik minden olyan képességgel, amelyre szükségünk van ehhez az új és kibővített szerepkörhöz a csapaton belül: gyors, analitikus, szorgalmas és fantasztikus csapatjátékos. Tökéletesen illeszkedik majd a növekvő szervezetünkbe, a másik tesztpilótánkkal, Felipe Drugoviccsal együttműködve.”

    Vandoorne az F1-be való visszatérésről: Soha ne mondd, hogy soha

  • Krack: Stroll nem fél Alonso érkezése miatt

    Krack: Stroll nem fél Alonso érkezése miatt

    Lance Stroll újabb világbajnok csapattársat kap maga mellé az Aston Martin csapatánál, ugyanis Fernando Alonso érkezik a brit csapathoz a visszavonuló Sebastian Vettel helyére.

    Talán abban sok pilóta egyetért, hogy nem Alonso csapattársának lenni a legkönnyebb, Stoffel Vandoorne erről például biztosan tudna mesélni. Az Aston-csapatfőnök, Mike Krack mindenesetre kijelentette, hogy Strollon nem látni az ezzel kapcsolatos aggodalmakat.

    A jövőre már hetedik szezonját kezdő, de még mindig csak 23 esztendős pilótáról gyakran hallani, hogy csak édesapja pénze tartja a Forma-1-ben, de nem árt megjegyezni, hogy voltak már emlékezetes villanásai az évek alatt. Például 2020-ban a Racing Pointtal pole-t szerzett Törökországban, majd a versenyt is sokáig vezette dominálva. Ezenkívül tavaly ugyan kikapott a csapattárs Vetteltől, de nem voltak egymástól olyan messze, a német 43 pontja ellenében a kanadai 34 egységet gyűjtött.

    „Az emberek alábecsülik, mennyire jó Lance – azt hiszik, hogy csak azért van itt, mert az apja a csapat tulajdonosa, és őt ültette az autóba” – dicsérte Krack a pilótáját. „De nem véletlenül teljesít valaki olyan jól egy négyszeres világbajnok ellen, mint ő, és nem véletlenül nyersz annyi junior együléses bajnokságot sem. Nem szabad elfelejteni, hogy Lance-nek soha nem volt igazán nyerő autója a Forma-1-ben, vagyis egy olyan autója, amelyben megmutathatná, mire képes, hogy valóban kamatoztassa a tehetségét.”

    A nyári szünet elején sokakat meglepett, hogy bejelentették Alonso érkezését Vettel helyére, de Stroll készen áll a kihívásra egy újabb világbajnok ellen, sőt Krack szerint meglepetést is okozhat.

    „Amikor Sebastian csatlakozott a csapathoz, az emberek azt mondták, hogy Lance-nek nincs esélye, de Lance hihetetlenül jól teljesített egy négyszeres világbajnok ellen – szorosan egymás mellett voltak” – tette hozzá. „Az emberek ugyanezt mondják most, hogy Fernando csatlakozik a csapathoz, de várjuk ki a végét. Lehet, hogy Lance meglep néhány embert. Nem tudom, hogy Fernando alábecsüli-e Lancet. Biztosan nem fél attól, hogy ugyanabban az autóban versenyezzen ellene – vagy bárki más ellen, ha már itt tartunk –, de van közöttük tisztelet. Sok éve ismerik egymást, versenyeztek már egymás ellen, és Fernando tudja, hogy Lance milyen kvalitásokkal rendelkezik. Igazi tisztelet van köztük.”

  • Vettel még mindig próbál segíteni a 2023-as Aston Martinon

    Vettel még mindig próbál segíteni a 2023-as Aston Martinon

    Az Aston Martin F1-es csapatfőnöke, Mike Krack szerint Sebastian Vettel a közelgő visszavonulása ellenére is gondolkodik a jövő évi autóval kapcsolatos fejlesztéseken. A német a Magyar Nagydíjon jelentette be, hogy a 2022-es szezon végén távozik a Forma-1-ből, a csapat pedig gyorsan lépett, hogy Fernando Alonsóval pótolják őt. Bár személy szerint nem fog hasznot húzni belőle, Vettel mégis szeretné segíteni a csapatot a fejlődésben az AMR22-vel eltöltött nehéz szezon után. Arra a kérdésre, hogy a Belga Nagydíj után Vettel gondolkodik-e még a jövőbeli fejlesztéseken, Krack azt mondta:

    „Igen, persze. Ez az, ahol az is látszik, hogy mennyire profi és mennyire elkötelezett még mindig. Tulajdonképpen a mai eligazításon mondott valami ilyesmit: „A jövő évi autónál, kérem, gondolkozzanak ezen.” Tehát teljes mértékben rajta van a dolgon.”

    Krack szerint semmi jele annak, hogy Vettel a pályán vagy a pályán kívül lazsálna, és példaként hozta a Spában a nyolcadik helyig vezető harcias vezetését:

    „Áh, ugyan, ő nem az a karakter. Úgy értem, ő teljesen profi. Az utolsó pillanatig mindent belead. Ez is egy olyan dolog, amit mondott, amikor tájékoztatott minket, hogy leáll, az volt, hogy mindent bele fog adni még a végsőkig. És ezt vasárnap is láthattuk.”

    Vettel a visszavonulása bejelentésekor elismerte, hogy a jövőjével kapcsolatos gondolatok összezavarták, de Krack minden olyan feltételezést elutasít, hogy a német most már nyugodtabban áll hozzá a dolgokhoz:

    „Dehogy, egyáltalán nem. Ez kifejezetten érdekes. Csütörtökön is hosszasan leültem vele, hogy beszélgessünk egy kicsit arról, hogy mit érez ezzel kapcsolatban, meg minden. Nem igazán akarja hallani a „búcsú” szót.

    Láttam egy zászlót, rajta azzal, hogy: ‘Thank you, Sebastian’, és megkérdezték, hogy ez most a búcsúturné-e. Ez egyáltalán nem az. Nem tekintjük ezt annak. A szezon végén lesz egy kis búcsú, de addig mindent beleadunk, mert még van némi lemaradásunk, és fel kell zárkóznunk néhány előttünk álló konstruktőrrel szemben. Tényleg nem fejezhetjük úgy be, ahogy most állunk. Azt hiszem, inkább kimegy a repülőtérre, ül a repülőgépeken, ahol talán inkább a családjára gondol, meg ilyesmikre. Ugyanakkor azt gondolom, amikor az autóban ül, akkor teljesen koncentrált.”

    Krack elmondta azt is, hogy Vettellel nem beszéltek még arról, hogy a jövőben nagyköveti szerepet vállalna az Aston Martinnál:

    „Őszintén szólva, nem beszéltünk erről. Azért sem, mert a bejelentés közvetlenül a leállás előtt történt. És azt hiszem, hogy időt kell hagynunk neki is, hogy átgondolja a dolgot. Terveznie kell. Szerintem feltehetően mielőtt valami mást csinálna, szeretne egy kis időt pihenni is. Tehát erről még nem beszéltünk.”

  • Az Aston Martin azzal számol, hogy Alonso céljuk eléréséig velük marad

    Az Aston Martin azzal számol, hogy Alonso céljuk eléréséig velük marad

    A nyári szünet elején robbant bombaként a hír, hogy Fernando Alonso 2023-tól az Aston Martinhoz igazol. A bejelentés óta most hétvégén lesz először verseny, így nem meglepő, hogy a Belga Nagydíj sajtótájékoztatóján nagy figyelem övezte Alonsót és jövőbeli csapatát is.

    Az Aston Martin tavaly óta létezik jelenlegi formájában, és 2021-ben az a célt tűzték ki maguknak, hogy öt éven belül bajnoki címért harcoljanak. A csapatfőnök Mike Krack pedig ennek megfelelően megkapta azt a kérdést, hogy Alonso kitart-e végig a projekt mellett, hogy adott esetben a végén learassa ennek a gyümölcsét.

    „Őszintén szólva nem lepődnék meg, ha ez történne” – válaszolta a RaceFans jelenlétében feltett kérdésre. „Szóval szerintem a válasz igen.”

    A csapat továbbá egyáltalán nem aggódik Alonso kora miatt, aki jövőre már a 20. F1-es szezonját kezdi.

    „Mindig azt mondjuk, hogy a 40 az új 30, szóval ebből a szempontból ő egy elég fiatal versenyző” – mondta Krack viccelődve, majd komolyra fordította a szót. „Nekünk nincsenek ilyen aggályaink. Ma is bizonyítja, hogy még mindig szupergyors, és egyáltalán nem számítunk visszaesésre.”

    Krack hozzátette, hogy Alonso gyors döntése mutatja, mennyre hisz a tervükben: „Nagy lehetőséget lát ebben a csapatban, abban, amit csinálunk, illetve abban, ahogyan megváltoztatjuk az infrastruktúránkat. Nagyon jó embereket toborzunk. Úgyhogy azt hiszem, látja, hogy van itt potenciál. Mi nem csak azért vagyunk itt, hogy az Alpine ellen versenyezzünk, hanem azért, hogy mindenkivel, és megpróbáljunk a legjobbak lenni. És úgy gondolom, hogy ha már Fernando meglépte ezt, akkor bízik bennünk.”

    Krack tisztázta azt is, hogy csak azután vették fel a kapcsolatot Alonsóval, miután Vettel biztosította őket arról, hogy nem folytatja.

    „Sebastian volt a fókuszban, és csak amikor kimondta, hogy abbahagyja, akkor kezdtünk igazán gyorsan haladni az egész folyamatban. Mindig megfigyeled ilyenkor egy kicsit a piacot. Kapcsolatban vagy az emberekkel, és tudod, hogy mi a helyzet. Számunkra ez mindig is felfedező jellegű volt, sok versenyzővel. Ha megnézzük, milyen gyorsan megegyeztünk, egyértelműen nem volt sok akadály.”

    A csapat számára rögtön a Magyar Nagydíj után kiderült, hogy Alonso hozzájuk igazol, a dolgozók pedig nagyon pozitívan reagáltak.

    „Nagy-nagy mosoly volt” – tette hozzá. „Nyilvánvalóan tájékoztattuk a csapatunkat, mielőtt megtörtént a bejelentés, és az iroda még soha nem volt olyan hangos, mint ebben a 10 percben. Úgyhogy azt hiszem, ez nagy lökést ad a csapatnak. Ez egyúttal a vezetőség és a csapat szándékát is bizonyítja. Egy ilyen versenyző leszerződtetése után egyértelmű, hogy milyen ambíciókkal rendelkezünk.”

  • Krack: Nem igaz, hogy Stroll csak az édesapja miatt van itt

    Krack: Nem igaz, hogy Stroll csak az édesapja miatt van itt

    Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack megvédte a szerinte alulértékelt pilótáját, Lance Strollt, aki gyakran a kritikák kereszttüzébe kerül, mondván csak édesapja miatt van a Forma-1-ben.

    A kanadai versenyző ugyanakkor nem élete szezonját futja, 4 pont áll a neve mellett a csapattárs Vettel 16-jához képest. Stroll 2019 óta a csapat tagja, amióta édesapja megvette az akkor még Force India néven ismert alakulatot, majd a keze alatt lett előbb Racing Point, majd Aston Martin.

    Krack mindenesetre a fiatalabbik Stroll védelmére kelt a Beyond the Grid podcastben. Elmondta, hogy nehéz felmérni, a pilóta mennyire jó valójában.

    „Nehéz megmondani. Nem szabad elfelejtenünk, hogy F1-es pályafutása során Lance-nek soha nem volt olyan autója, amellyel győzni tudott volna. Nehéz körülmények között is kivételes dolgokat tett. Például az isztambuli esőben” – fogalmazott Krack, Stroll 2020-as Török Nagydíjon szerzett pole-jára utalva.

    „Szerintem Lance egy olyan versenyző, akit nagyon alábecsülnek. Sokkal, de sokkal jobb, mint azt az emberek gondolják. Sokkal keményebben is dolgozik. Nehéz körülmények között gyakran láthatjuk, hogy ki a jó és ki nem. Könnyű valakit sarokba szorítani, és azt mondani, hogy az apja miatt van ott. De ez nem igaz” – zárta gondolatát.

  • Aston Martin: Túl hátulról indulunk

    Aston Martin: Túl hátulról indulunk

    Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack is megfogalmazta, amit korábban Sebastian Vettel is a csapat gyengéjének vélt, mégpedig azt, hogy javítaniuk kell az időmérős formájukon.

    A silverstone-i csapat csak a Williamset előzi meg a konstruktőri bajnokság 9. helyén. A Q3-ban nem túl gyakori vendégek, Sebastian Vettel jutott be oda legutóbb Azerbajdzsánban, gyakran előfordul azonban, hogy már a Q1-ben búcsúznak.

    „Úgy tűnik, elég sok pozitív futamot tudhatunk a hátunk mögött, de előrébbről is kéne rajtolnunk” – szögezte le Krack. „Azt hiszem, az most már többször előfordult, hogy nagyon erős tempót diktáltunk a versenyen, és jó döntéseket hoztunk, de túlságosan hátulról indultunk – ez a probléma. Látható, hogy egy-két pontot szerzünk, és ez nem elég ahhoz, hogy felzárkózzunk az előttünk lévő konstruktőrökhöz.”

    Az Aston ugyanakkor már a jövő évre összpontosít, amikorra elkészül új gyárépületük is.

  • Az Aston Martin már a 2023-as autóra koncentrál

    Az Aston Martin már a 2023-as autóra koncentrál

    Az Aston Martin idei versenyautója nem sikerült a legjobban, ezzel a géppel mindössze a 9. helyen állnak a konstruktőrök bajnokságában. Ennek fényében aligha meglepő, hogy a silverstone-i gárda elengedi az idei évet, és inkább 2023-ra koncentrál, amikor egyébként Fernando Alonso érkezik a csapathoz a visszavonuló Sebastian Vettel helyére.

    A spanyol számára tehát ez is kecsegtető lehet, hiszen sokkoló hirtelenségű átigazolásával még mindig azt az utat keresi, mely visszavezetheti a győzelemhez.

    „Bár tovább kell javítanunk az AMR22 teljesítményét, és egy kis csoportunk még mindig dolgozik rajta, a figyelmünket már az AMR23 felé fordítottuk” – jelentette ki a csapatfőnök Mike Krack, utalva a jövő évi autóra. „Egy ideje már az AMR23-ra összpontosítunk, mert az autónak rögtön teljesítenie kell, a gyárból kigurulva. Az új szezon és az új autó jelenti a legnagyobb lehetőséget arra, hogy a versenytársaink elé kerüljünk.”

  • Aston Martin: Alonso leigazolása mutatja, győzni vagyunk itt

    Aston Martin: Alonso leigazolása mutatja, győzni vagyunk itt

    Az Aston Martin a múlt hét elején jelentette be, hogy a visszavonuló Sebastian Vettelt Fernando Alonsóval pótolják, aki még mindig lenyűgöző szintet képvisel, és ugyanúgy éhes a sikerre.

    Azt pedig reméli, hogy az Aston Martinnal éri majd el a dicsőséget, és a csapatfőnök, Mike Krack is megerősítette, hogy más nem is lehet a cél.

    „Megvan benne a gyilkos ösztön” – idézi a főnököt a Motorsportweek. „Bármi történjen is, Fernando mindig mindent belead: mindig 100 százalékot nyújt, mindig a maximumot hozza ki az autóból és a csapatból. A versenyzői képességei kivételesek – a magabiztosság, az ösztön és az intelligencia félelmetes kombinációja. Fernando szerződtetése az Aston Martin F1-es szándékainak egyértelmű kinyilvánítása. Nem azért vagyunk a rajtrácson, hogy eggyel több csapat legyen. Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk.”

    Az Aston jelenlegi tulajdonosa, Lawrence Stroll komlyan gondolja a bajnoki címért való harc elérését, és ennek érdekében meg is hozza a szükséges áldozatokat. Hamarosan elkészül a vadonatúj gyár és szélcsatorna is, de megszerezték a Red Bull korábbi aero guruját, Dan Fallowst is. Krack tehát tisztában van vele, hogy a nagy tervekkel, illetve a többéves szerződéssel sikerült magukhoz csábítani Alonsót.

    „A rajtrács elejére tartunk, és Fernando döntése, hogy csatlakozik hozzánk ezen az úton – hogy egy ilyen kaliberű pilóta hisz az Aston Martin F1 projektjében – nagy elismerés a csapatunknak és az általunk végzett munkának. Sokat fog tőlünk követelni, de ez elvárható egy többszörös világbajnoktól. Fernando lesz a hajtóerő, ahogy együtt haladunk felfelé, és mint a csapatban mindenki, én is alig várom, hogy vele dolgozhassak. Nagyon izgalmas belegondolni, hogy jövőre Fernando és Lance ül majd az autóban” – zárta gondolatát.

  • Az Aston Martin szerint többen le fogják másolni a hátsó szárnyukat

    Az Aston Martin szerint többen le fogják másolni a hátsó szárnyukat

    Az Aston Martin meglepődne ha a nyári szünet után a riválisok nem másolnák le a hátsó szárnyukat.

    A Hungaroringre érdekes fejlesztést hozott a kanadai-brit csapat. 9 istálló érdeklődve figyelte a zöldek új hátsó szárnyát, ami egy kiskaput kihasználva képes reprodukálni a 2021-es „állapotokat”.

    Mike Krack kihangsúlyozta, hogy még a Magyar Nagydíj előtt jóváhagyta a tervezetüket az FIA. Így az Aston Martin szerint Szingapúrra a nagycsapatok is lemásolják majd az egyedi megoldásukat:

    „Anno a ‘zöld Red Bull” megjegyzések elég igazságtalanok voltak, de a Forma-1-ben így mennek a dolgok. Zandvoortban és Szingapúrban kulcsfontosságú a leszorítóerő. Meglepődnénk, ha Szingapúrban mi lennék az egyetlenek, akik ilyen tervezettel rendelkeznek.” – magyarázta a csapatfőnök.

    Christian Horner nem tartja kizártnak azt, hogy lekoppintsák ellenfelük újítását.

    „Talán most az egyszer mi másolunk az Aston Martinról, és nem ők rólunk.” – nyilatkozta nevetve a brit csapatfőnök.