Szerk Racingline.hu

Címke: Mike Krack

  • Így tervezi végrehajtani agresszív fejlesztési tervét az Aston Martin

    Így tervezi végrehajtani agresszív fejlesztési tervét az Aston Martin

    Nyugodt szívvel kijelenthető, hogy az idei Forma-1-es szezon egyik legnagyobb meglepetés csapata az Aston Martin. A Zöldek eddig valosággal taroltak Fernando Alonso vezérletével, aki az eddig mind a 3 futamon dobogóra tudott állni.

    A kétszeres spanyol világbajnok az AMR23 volánja mögött versenyről versenyre képes a Mercedesekkel és a Ferrarikkal harcolni, ami egy óriási előrelépés a számára. Az Aston Martinnak jelen pillanatban 68 pontja van, amiből 45-öt a 32-szeres futamgyőztes szerzett, és ezzel a konstruktőri bajnokság 2. helyét foglalják el a Red Bull mögött.

    Mivel Lawrence Stroll csapata a tavalyi évet csak a7. helyen zárta a gyártók versenyében, így a Red Bullhoz képes sokkal többi időt tölthetne el a szélcsatornában, valamint több aerodinamikai tesztet is végezhetnek el hozzájuk képest. Az Aston martin csapatfőnöke, Mike Krack pedig meg is erősítette, hogy a soron következő futamokra számos fejlesztéssel fognak készülni.

    Schumacher, Hamilton vagy Vettel? – Alonso elmondta, melyikük volt a legnagyobb riválisa

    „A jelentősebb újításokat a szezon vége fel fogjuk bevetni” – nyilatkozta a luxemburgi szakember. – Bakuban, Imolában, Montreálban és Silverstone-ra is készülünk új elemekkel.”

    Krack azt is hozzátette, hogy az Aston Martin már „a tavaly is jól bevált fejlesztési módszert folytatja idén is”. Ezt azt jelenti, hogy egy nagyobb csomag helyett folyamatosan fogják fejleszteni az autójukat kisebb lépésekben.

    Az Aston Martin lett az új BrawnGP? – Alonso válaszolt

  • Nem kertelt az Aston Martin, megmondta melyik futamot nyerhetik meg

    Nem kertelt az Aston Martin, megmondta melyik futamot nyerhetik meg

    Az Aston Martin három dobogós helyezés után a futamgyőzelmet célozta meg, el is árulták melyik versenyen lesz a legtöbb esélyük erre.

    Nagyon jól kezdte az évet a kanadai-brit csapat. Az első három versenyen pezsgőzhettek, bár két alkalommal veszélybe került az eredményük. A dobogós helyezéseknek is örülnek, ám az istálló emelne a téten, és a futamgyőzelmet célozná meg.

    Mike Krack, az Aston Martin csapatfőnöke lát arra esélyt, hogy ezt a célt még idén abszolválják. A német vezető szerint már májusban sikerülhet is a tervük.

    „Úgy gondolom, hogy lesznek olyan pályák, ahol ennek az autónak és pilótának (Fernando Alonso) a kombinációja varázslatos dolgokra lesz képes. Monacóban megpróbálunk a győzelemre hajtani. A hiányosságaink a nagyon hosszú egyenesekben vannak, ez nem titok. Ezt már korábban felismertük, és dolgozunk rajta. Ám azokon a pályákon, amiken ez nem számít, ott nagyobb lehet majd az önbizalmunk. Gyorsnak kell lennünk, célba kell érnünk és nem szabad hibáznunk. Utána meglátjuk, mi lesz” – nyilatkozta Krack.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    A „zöldek” számítanak arra, hogy a Ferrari és a Mercedes is fejlődni fog az elkövetkezendő időszakban, így nem lesz könnyű dolguk, ha győzelmet akarnak szerezni.

    „Az autónk jó. Az első három versenyen versenyképesek voltunk, szóval ezt bátran kijelenthetjük. Most indul majd a fejlesztési verseny, és a nagycsapatokkal nehéz lesz tartani a versenyt. Nem középcsapatokkal küzdünk idén, hanem a legnagyobbakkal. A tapasztalat, a nagyszerű infrastruktúra náluk van. Viszont nem fogjuk feladni a harcot.”

    Timo Glock szerint az Aston Martin Bakuban még megütheti a bokáját:

    „Bakuban több kanyar van ugyan, de ott vannak hosszú egyenesek is. A Red Bull szuper DRS-hatása ott érvényesülni fog. Ott még nagyobb előnyük lesz. A kérdés az, hogy a fejlesztések mentén ki hoz először olyan csomagot, ami beválik.”

  • „Ő nem freestyle-ozott, mint Masi” – páran kiálltak a versenyigazgató mellett

    „Ő nem freestyle-ozott, mint Masi” – páran kiálltak a versenyigazgató mellett

    A Ferrari, a Mercedes és az Aston Martin csapatfőnöke megvédte a sokat szidott versenyigazgatót az Ausztrál Nagydíj után.

    A legutóbbi versenyt káoszfutamként jellemezték a versenyzők és a média. Carlos Sainz fel volt háborodva a büntetése miatt, Max Verstappent a túl sok piros zászlós szakasz és újraindítás zavarta, Lando Norris a hideg gumik miatt panaszkodott, míg a nemzetközi sajtóorgánumok a versenyirányítást és az FIA-t bélyegezték meg.

    Nemzetközi sajtó: Az F1 újfent nem érti önmagát, Sainz nem is védekezhetett

    A vitatható döntések nyomán voltak olyan vezetők, akik kiálltak Niels Wittich határozatai mellett.

    Frédéric Vassuer, a Ferrari csapatfőnöke elmondta, nem hajlandó csatlakozni a jelenleg zajló „boszorkányüldözéshez”. Annak ellenére sem, hogy a versenyzője volt az egyik szenvedő fél:

    „Nem lehet ezért hibáztatni a rendszert. Tisztában voltunk azzal, hogyha az utolsó két körre újraindul a verseny, akkor az kemény lesz. Bakuban már láthattunk ilyet. Ezért nem lehet a versenyigazgatót hibáztatni. Ezek a szabályok, és ő betartatta őket.”

    Toto Wolff kiállt kollégája és jóbarátja véleménye mellett. A Mercedes vezetője hozzátette, hogy Wittich követte a szabályokat és nem „freestyle-ozott, mint Michael Masi”.

    „Utána néztünk annak, hogy mi van a szabálykönyvben. Kicsit ugyan zavaros volt, de minden úgy történt, ahogy le van írva. A továbbiakban csak azt kell megértenünk, mikor kell VSC fázis, piros zászló vagy Safety Car. Ezeknél az incidenseknél lehet volna akármelyik. Amíg világos, hogyan értelmezik a szabályokat, addig nincs bajom ezzel”

    Mike Krack, sem akart pálcát törni a megmaradt versenyigazgató feje felett:

    „Kívülről nézve könnyű ítélkezni. Ők rendelkeznek (versenyirányítás) minden információval. Biztonságos lett volna áthaladni azokon a törmelékeken? Nem tudjuk, de a versenyigazgatónak kell ezt meghatároznia, és nekünk tiszteletben kell tartani a döntését. Még akkor is, ha nem kedvez ez nekünk, vagy nem értünk vele teljesen egyet.”

    Timo Glock szerint akármit csinált volna Wittich, a nézők őt hibáztatták volna.

    „Ahogy Ralf (Schumacher) is mondta, a versenynek a biztonsági autó mögött kellett volna véget érnie. Ám ha ez történt volna, akkor a lelátókon ülő szurkolók kezdtek volna fütyülni, mert izgalmas befejezést akartak látni. Akármit is csinálsz, az sose jó.”

  • Az Aston Martin vissza akarta hívni Vettelt, ezért nem tették meg

    Az Aston Martin vissza akarta hívni Vettelt, ezért nem tették meg

    Mike Krack elárulta, Lance Stroll biciklibalesete után nagyon is felmerült bennük, hogy Sebastian Vettelt kérjék fel az esetleges pótlására, de végül nem tették meg. Az Aston Martin csapatfőnöke azt is elárulta, hogyan reagált a négyszeres világbajnok az istálló jó szereplésére.

    Kevesebb mint egy héttel a Forma-1 előszezoni tesztje előtt jött a hír, hogy Lance Stroll biciklibalesetben megsérült, és kihagyja a tesztelést, valamint a nyitóhétvége is kérdéses számára. Előbbin Felipe Drugovich helyettesítette a kanadai pilótát, utóbbinál viszont sokáig kérdéses volt, hogy ki fog indulni. A 24 éves versenyző végül tudta vállalni a versenyzést, de addig több név is felmerült.

    Forma-1, Lance Stroll, Bahreini Nagydíj 2023, csütörtök
    Sokáig kérdéses volt, hogy Stroll rajthoz állhat-e az idénynyitón (Fotó: Aston Martin F1 Team)

    A teszt idején az a pletyka is felröppent, hogy az Aston Martin közvetlenül a visszavonulása után visszahívná Sebastian Vettelt, sőt, egyes hírek szerint maga a négyszeres világbajnok jelentkezett be erre a feladatra. A szóbeszédet viszonylag hamar cáfolták, de azt nem tudhattuk, hogy valójában mennyire volt komoly a szándék. Azonban Mike Krack most beszámolt erről.

    „Kísértésbe estünk, igen, száz százalékig – nyilatkozta az Aston Martin csapatfőnöke az F1 Nation podcastban. – Azonban nem tettük meg, mivel nagyon tiszteljük Sebastiant, és döntésének ismeretében úgy gondolom, hogy nem lett volna helyes felkérni. Tiszteletben akartuk tartani a helyzetét, és nem szerettük volna nehéz szituációba hozni.”

    Vettel tehát nem tért vissza közvetlenül a visszavonulása után, de a luxemburgi szakember már akkor is kijelentette, hogy egyébként tartják a kapcsolatot. Krack elárulta, hogy a német versenyző azt követően is üzent, hogy az Aston Martin Bahreinben dobogós helyet szerzett Fernando Alonso révén. Hozzátette, hogy ez a spanyol pilóta elődjének is köszönhető.

    „Kapcsolatban álltunk az újévben, aztán Sebastian a rá jellemző módon viselkedett: úriember módjára gratulált nekünk a bahreini dobogónkhoz – mondta. – Azt mondtuk neki, hogy »ez a te érdemed is«, mert az előző két évben tényleg egy lépéssel előrébb vitt minket. Rengeteg olyan területen feljebb hozott minket, ahol sokat tanultunk és fejlődtünk, úgyhogy biztosan megvan a maga szerepe abban, hogy most ott tartunk, ahol.”

    Vettel a Magyar Nagydíj hétvégéje előtt jelentette be a visszavonulását. Abban az időszakban csapat általában a középmezőny végén sínylődött, de az idény második felére sokat javultak, és előfordult, hogy a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes mögött ők voltak a negyedik erő. Már akkor is felmerült sokakban a kérdés, hogy utólag nem bánta-e meg, hogy kiszáll, az idei autó teljesítményét látva pedig pláne. Krack szerint azonban nincs szó ilyesmiről.

    Sebastian Vettel
    Vettel gratulált főnökének (Fotó: Jerry Andre/Race Of Champions)

    „Elégedett volt [a döntéssel] szögezte le az 51 esztendős szakember. – Nem bánta meg, mert rendkívül tudatosan hozta meg, és úgy vélem, a közte és a csapat, illetve köztem lévő tiszteletet nagyon is megmutatta az a nagyszerű momentum, amikor gratulált nekünk. Nagyon nagyra értékeltük, az egész csapatnak továbbítottam.”

  • Alonso főnöke nem akart háborúzni a Red Bull-lal, úgyhogy inkább csöndben maradt

    Alonso főnöke nem akart háborúzni a Red Bull-lal, úgyhogy inkább csöndben maradt

    Egyelőre az Aston Martin a 2023-as Forma-1-es szezon legnagyobb pozitív meglepetése. Senki nem számított arra, hogy a Zöldek Fernando Alonso révén már Bahreinben dobogóra tudnak állni. A silverstone-i csapat vezetője, Mike Krack pedig érhető okokból elégedett a látottakkal és ebből kifolyólag elégedetten is nyilatkozott a szezonnyitót követően. 

    A luxemburgi szakvezető mindkét pilótájával elégedett, de Lance Stroll teljesítményét külön kiemelte. A kanadai nem sokkal a szezon kezdete előtt egy biciklibalesetben mindkét csuklóját eltörte és egyéb sérüléseket is szerzett, ami miatt teljes egészében ki kellett hagynia a teszteket. Ehhez képest Stroll a fájdalmai ellenére a 6. helyet szerezte meg a bahreini éjszakában, ráadásul még George Russellt is le tudta győzni.

    „Fernando és Lance is nagyszerű teljesítményt nyújtott. Lance különösen, ha figyelembe vesszük a balesetét. A tesztet emiatt ki kellett hagynia és a pénteki nap folyamán még egy technikai jellegű hiba is hátráltatta őt. Emiatt az időmérő során nagyon stresszes volt, és még a kemény gumikat sem próbálta ki, inkább mindkettőt meghagyta a futamra. Viszonyítási alap nélkül kellett nekivágnia a futamnak, ahol nagyszerűen helyt állt és mindannyian gratuláltunk neki a 6. helyét követően.”

    Még súlyosabb volt Stroll balesete, mint hittük, egy sérüléséről eddig nem beszéltek

    Az Aston Martin remeklését Sergio Pérez is kiszúrta és a mexikói egy picit oda is szúrt neki. A mexikói szerint ugyanis „3 Red Bull állt a dobogón”. Ezzel arra utalt, hogy a Red Bulltól az Astonhoz távozó Dan Fallowsnak is köszönhetik az előrelépésüket, mivel az AMR23 az RB19-hez hasonló koncepció alapján épült meg. Krack azonban diplomatikusan reagált Pérez kritikájára.

    „Nem fogunk nyilatkozatháborúba bonyolódni, szóval itt most meg is állnék. Szerintem még mindig jelentős a kettőnk közötti különbség. Nem vagyok tisztában azzal, hogy mennyire vették vissza a tempót a futam legvégén. A kötelező cserét le kellett tudniuk és onnantól kezdve csak be kellett hozniuk az autóikat az első két helyen.”

    „Nekünk eddig csak egy jó eredményünk volt. Az autó óriási fejlődésen ment keresztül és már olyan autókkal tudtuk felvenni a versenyt, akik már tavalyi is a győzelmekért mehettek. Ők sokkal több erőforrással rendelkeznek hozzánk képest, szóval én szerény maradnék és szeretném megnézni, miként alakulnak számunkra a soron következő futamok” – zárta a mondandóját Krack.

    A futamon még megbüntette volna, utána megdicsérte csapattársát a dobogós Alonso

  • Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Lance Stroll hétfőn felszállt egy Nagy-Britanniába tartó repülőgépre.

    Ez azután történt, hogy az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elmondta, hogy az általuk nem részletezett csukló- és kézsérülésekből való felépülésének a következő lépése egy szimulátoros teszt a csapat silverstone-i gyárában. Krack úgy határozott, hogy ha a 24 éves kanadai nem tud versenyezni a hétvégén, akkor továbbra is a csapat tartalékosa és Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesíti majd.

    Barcelonában a repülőgépre beszálló Strollról készültek fotók. A hírek szerint alig több mint egy hete Malaga közelében ütközött hegyi kerékpárjával, kötés vagy gipsz nem látható a karján. Arra a kérdésre, hogy Stroll visszatért-e már a szimulátorba, Krack így felelt:

    „Nem még, de ez az első lépés. Az a tervünk, hogy Lance az autóban üljön. Aztán előbb Bahrein jön, mielőtt Jeddáról beszélnénk.”

    Egyesek úgy tudják, hogy az Aston Martin – amely Lance édesapjának, Lawrence-nek a tulajdonában van – szándékában áll pár külön lehetőséget biztosítani Drugovichnak.

    Fernando Alonso ugyanakkor azt mondta, hogy a 2023-as autó múlt heti, bahreini szenzációs teljesítménye ellenére szeretné, ha Stroll mielőbb visszatérne a pályára. Így fogalmazott a spanyol:

    „Hiányoltuk. Van pár megjegyzésem és érzésem az autóval kapcsolatban. De sosem tudtuk, hogy ez csak az én érzésem az új csapatban és az új autóban, vagy ez egy Aston Martin dolog, amit Lance is érzékelne. Nélküle nem tudjuk megcsinálni, tehát remélem, hogy nagyon hamar visszatérhet.”

    Ettől függetlenül a 41 éves Alonso – aki a télen váltott az Alpine-tól – rendkívül optimistán nyilatkozott az Aston Martin esélyeit illetően a bahreini szezonnyitó előtt:

    „A Ferrari ugyanazt a teljes versenyprogramot csinálta, ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanazokkal a kiállásokkal, de mi valamivel gyorsabbak voltunk.”

    A tapasztalt brit műsorvezető és korábbi F1-es pilóta, Martin Brundle azonban cáfolta, hogy az Aston Martin 2023-ban beelőzné a Mercedest.

    „Szerintem alábecsülik, hogy a Mercedes mennyire erős csapat, és milyen erős lehet az az autó.”

    Ennek ellenére úgy tűnik, igen nagy a szakadék a Red Bull és a Ferrari között az élen. Azonban a Mercedes üldözi őket. Csapatfőnökük Toto Wolff is elismerte, meglepődött, hogy a Red Bull milyen alacsonyan fut az újonnan bemutatott 2023-as autójával, annak a hátsó részén. Emiatt szerinte a 2023-as Red Bull tapadása lélegzetelállító:

    „Amennyiben mi ezt tennénk, a padló beszakadna.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner mindeközben elismerte, hogy árgus szemekkel figyeli az Aston Martint:

    „Úgy néz ki, hogy nagy lépést tettek előre. Feltehetően továbbfejlesztették a koncepciójukat, és nincsenek messze tőlünk.”

    A Haas versenyzője, Kevin Magnussen egyetért ezzel:

    „Elég gyorsnak tűnnek. Konstans hosszú etapokat teljesítenek, és amikor köridőre mennek rá, akkor azt is teljesítik.”

    Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon

     

  • Váratlan meglepetésként Vettel rajthoz állhat az F1-es szezonnyitón?

    Váratlan meglepetésként Vettel rajthoz állhat az F1-es szezonnyitón?

    A frissen visszavonult Sebastian Vettel Bahreinben visszatérhet a Forma-1-be? Méghozzá azzal a csapattal, amelyiknél legutóbb versenyzett, az Aston Martinnal? Mike Krack csapatfőnök megerősítette a pletykát, mi szerint felvette a kapcsolatot a négyszeres világbajnokkal, mivel a biciklis balesetet szenvedett Lance Stroll indulása még mindig kérdéses.

    Lance Stroll nemrégiben szenvedett kerékpáros balesetet, és bár valójában nem érkezett hír arról, hogy mennyire sérült meg, a szezon előtti tesztnapokat ki kellett hagynia. Felipe Drugovich, a csapat teszt- és tartalékversenyzője helyettesítette őt az elmúlt napokban.

    Bár a regnáló F2-es bajnok közel sem vallott szégyent a teszten, mégis benne van a pakliban, hogy hiába ő a tartalékversenyző még titulus tekintetében is, mégsem ő kap majd lehetőséget a szezonnyitón.

    Alig néhány hónappal Forma-1-es visszavonulása után Sebastian Vettel lehet az, aki máris visszatér. Amennyiben rábólint az Aston Martin megkeresésére. Mike Krack csapatfőnök szombaton nem zárta ki annak lehetőségét, hogy Vettel legyen az, aki Stroll helyére beül majd.

    „Erről majd a jövő héten beszélünk” – idézi Kracket a motorsport-magazin.com.

    Az Aston Martin csapatfőnöke azonban megerősítette, hogy Stroll balesete óta már felvette a kapcsolatot Vettellel.

    „Volt néhány telefonbeszélgetésem Sebastiannal” – mondta, majd hangsúlyozta: „Már tavaly is volt ilyen, és a jövőben is lesz ilyen.”

    Ezzel talán arra utalt, hogy az, hogy beszélt Vettellel, az nem biztos, hogy a versenyzéssel volt kapcsolatos. Mike Krack nem csak tavaly volt Sebastian Vettel csapatfőnöke, hanem már a korai BMW-s évei óta ismeri őt, így elképzelhető, hogy csupán baráti beszélgetést folytattak. Vagy mégsem?

    Arról, hogy Vettel kifejezte-e érdeklődését egykori csapattársa pótlására, Krack nem volt hajlandó bővebben nyilatkozni.

    „Először is az a tervünk, hogy Lance addigra visszatérjen az autóba, aztán majd meglátjuk” – mondta.

    „A következő napokban meglátjuk, hogyan alakul a helyzet. Ez egy olyan helyzet, mint a futballban, amikor egy játékos egy kicsit megsérül, és akkor az utolsó pillanatig várunk, hogy eldöntsük, játszhat-e vagy sem” – magyarázta.

    Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

  • Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Lance Stroll továbbra is reménykedik benne, hogy versenyezhet a jövő hétvégén Bahreinben.

    A héten ugyanezen a pályán megrendezett egyetlen előszezoni teszten ugyanakkor hiányzik az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll 24 éves fia. Az új csapattárs, Fernando Alonso mellett Strollt eddig a csapat tartalékosa és regnáló Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesítette a lenyűgöző új, 2023-as autójukban.

    Az Aston Martin másik tartalékosa, Stoffel Vandoorne a héten elismerte, hogy a Formula E-vel ütköző elfoglaltsága miatt Drugovich a favorit arra, hogy Strollt is helyettesítse a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon. Amikor a 22 éves brazil Drugovichot erről kérdezték, ennyit felelt:

    „Minden Lance-től és a helyzetétől függ.”

    Ez a „helyzet” egyelőre tisztázatlan, mivel sem a kanadai, sem az Aston Martin nem részletezték a kerékpáros balesetet követő sérüléseinek a mértékét. Drugovich, amikor Stroll sérült csuklójáról szóló pletykákról kérdezték, így fogalmazott:

    „Igen, az a legfontosabb, hogy azt hiszem, felépül. Ez az egyetlen jó hír, amit mondhatok. Gyógyul, és biztosan megpróbál ott lenni a versenyen. Azonban a csapat még a versenyhét kezdete előtt meghozza a döntést.”

    A jól informáltak szerint azonban Strollnak valójában mindkét csuklója megsérülhetett. A csapatfőnök Mike Krack bagatellnek nevezte a Strollt ért incidenst. Ennek a súlyosságáról ennyit árult el:

    „Megsérült, és elővigyázatosságból úgy határoztunk, hogy jobb, ha várunk egy kicsit, de ez az ő dolga. Lesérült a keze, a csuklója, de nem megyek bele a részletekbe.”

    Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

  • Főnöke nem aggódik a „csapatgyilkos” Alonso miatt

    Főnöke nem aggódik a „csapatgyilkos” Alonso miatt

    Fernando Alonso az idei évet az Aston Martin csapatánál kezdi, viszont új csapatfőnöke nem aggódik a spanyol rossz híre miatt.

    Alonso többéves szerződést írt alá az Astonnal, akik Vettel pótlására hozták. Néhány csapatával nem vált el a legszebben Alonso, viszont Mike Krack nem gondolja, hogy lesz problémájuk.

    „Nem aggódom, szerint nem vagyok olyan, mint más csapatfőnökök” – szögezte le a motorsport-magazinnak nyilatkozva. „Nem érdekel a média – engem a csapat érdekel. És az egyik fő feladatom most az, hogy Fernandót is bevonjam. Nyitottak és őszinték vagyunk. Ha valamivel nem tudunk megbirkózni, akkor elmondjuk neki. Ha úgy döntünk, hogy egy bizonyos módon fogunk cselekedni, akkor tájékoztatjuk őt erről. Úgy gondolom, hogy amíg így dolgozunk, addig nem lesznek problémák. Fernando egy „csapatgyilkos”? Hát legyen. Ha segít a csapatnak, akkor nem bánom. Az a célom, hogy Alonso hosszú éveken át fontos tagja legyen a csapatnak. Ki kell használnunk a tapasztalatát. Szerintem másképp látja a dolgokat, mint 10-15 évvel ezelőtt. Szóval alig várom a szezonkezdetet, még ha tudom is, hogy nehéz lesz.”

    A visszavonulását már nyáron eldöntő Sebastian Vettellel kapcsolatban is megszólalt a luxemburgi szakember, aki szerint a négyszeres bajnok megbánja majd döntését: „Szerintem Sebastian Szingapúr és Suzuka után ismét vérszemet kapott. Éles volt, és nagyon benne volt az flow-ban. Az utolsó néhány futamon látszott, hogy az autója több visszajelzést és jobb teljesítményt adott neki, ami motiválta őt. Remélem, hogy megbánja majd.”

    Hamilton, Russell és Alonso is Jerezben tesztel

  • Alonso leigazolása ellenére nincsenek nagy céljai az Aston Martinnak

    Alonso leigazolása ellenére nincsenek nagy céljai az Aston Martinnak

    A futamgyőzelmek és a világbajnoki cím nem szerepelnek az Aston Martin 2023-as céljai között.

    Erről a csapatfőnök Mike Krack beszélt, aki üdvözölhette az idénre csapathoz igazoló Fernando Alonsót is, akit még hosszú évekig alkalmaznának, és a végső győzelemig is elmennének vele.

    „Lehet, hogy valaki azt mondja, hogy már nem sok éve van hátra az F1-ben, de nem vagyok benne biztos, hogy ő ezzel egyetért” – mondta a 41 esztendős spanyolról. „Ha valakinek ilyen szintű a motivációja, ahogy Valentino Rossinál láttuk, és ez párosul az elkötelezettséggel, a fizikai és mentális felkészültséggel, a tehetségével és a tapasztalatával, akkor nem hiszem, hogy ez azt jelenti, hogy kifut az időből.”

    Alonso még mindig sok munkát beletesz a karrierjébe, és ezt elvárja a csapatától is. Jelen van viszont az a kockázat is, hogy túl sokat követel majd, Kracket erről is kérdezték.

    „Csak jót hallottam róla” – válaszolta nevetve. „Az ember persze hall történeteket, de én szeretem a saját tapasztalataimat megélni, és eddig csak jó kapcsolatokat ápoltam. Nem számítok semmilyen problémára Fernandóval, amíg gyors autót adunk neki és átláthatóak vagyunk.”

    Az Aston tavaly csak hetedik lett a bajnokságban, ám az akkori autó eléggé félresikerült. Krack viszont biztosította, hogy az ideinek a ’22-es autóhoz nincs sok köze.

    Majd azt a kérdést szegezték még felé, hogy Alonso személye miatt nagyobb nyomás helyeződik-e rájuk.

    „Ezt mindenképpen el kell kerülnünk. De még akkor sem tettünk nagy kijelentéseket, amikor szerződtettük Fernandót. Soha nem mondtuk, hogy nyerni fogunk, és soha nem mondtuk, hogy világbajnokok leszünk. Próbálunk fejlődni, és szeretnénk pár éven belül ott lenni, de nem mondtuk, hogy nyerni fogunk csak azért, mert itt van Fernando. Meglepődnék, ha az emberek úgy tekintenének ránk, mint egy olyan csapatra, amely csak a győzelemről beszél, mert mi nem ezt tesszük” – összegzett a luxemburgi csapatvezető.

    Alonso a napokban a munkát is megkezdte a zöld csapat gyárában, és már a csapatruházatot is magára öltötte.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor