Szerk Racingline.hu

Címke: Mick Schumacher

  • Vettel: Nem helyes Mick Schumachert az apjához hasonlítani

    Vettel: Nem helyes Mick Schumachert az apjához hasonlítani

    A Ferrari német versenyzője Sebastian Vettel úgy hiszi, hogy hagyni kéne, hogy Mick Schumacher saját ütemében fejlődjön  és nem helyénvaló való az apjával való össze hasonlítás.

    A regnáló Formula 3-as Európa-bajnok és a Ferrari Akadémiájának a tagja jelenleg csupán a 14.helyen áll a Formula 2-es bajnokságban.

    Vetteltől a német forduló előtt megkérdezték, hogy mi az oka a német futam iránti érdeklődés csökkenésének, és ezen tudna-e javítani a Schumacher név F1-es visszatérése, amire így felelt:

    „Ez egy kritikus dolog, mivel időt kell neki adni. Az rendben van, ha megítéljük az ő képességeit, érdemeit, de az nem helyes, ha sokan az édesapjához mérik őt. Más idők vannak, más ma a versenyzés. Michael volt az aki mögött hatalmas hype volt. Mikor mi gyerekek voltunk, akkor a Schumacher nevet mindenki ismerte Németországban.” – kezdte.

    „Mick a Forma-1 küszöbén áll és remélhetőleg egy nap be is lép majd, ez pedig egy óriási érdeklődést hozna Németországban. Mindezek tetejébe ő egy remek srác, kiváló fiú így nagyon szorítok neki.” – tette hozzá.

  • Mick Schumacher édesapja Ferrariját hajtotta

    Mick Schumacher édesapja Ferrariját hajtotta

    A Német Nagydíj szombati napján, konkrétan pár perccel ezelőtt Mick Schumacher demózott a Hockenheimringen. Mick édesapja, a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumacher 2004-es Ferrariját, az F2004-et hajtotta meg.

    Az egyébként a Formula 2-ben versenyző Mick az egyedi bemutatón felemás sisakot viselt. Egyik felén az ő saját sisakfestése szerepelt, míg a másik oldalon Michael 2004-es sisakjának mása díszelgett.

    Nem meglepő módon a közönség ovációba kezdett, mikor Mick a pályára hajtott.

    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!

  • Carey: Németország egy nagyon fontos piaca a Formula 1-nek

    Carey: Németország egy nagyon fontos piaca a Formula 1-nek

    A Német Nagydíj jövője veszélyben van, ugyanis idén lejár a szerződésük az F1-el, és Georg Seiler szerint már nem is lesz 2020-ra meghosszabbítva a megállapodásuk, mert helyet kell hagyni az új helyszíneknek a versenynaptárban. Cashey Carey azonban nemrég azt nyilatkozta, hogy az ország egy fontos piaca a sportágnak.

    2018-as szezonban jól szereplő Mick Schumacher már szinte az F1 küszöbön toporog, ám amíg kinyitják neki az ajtót, addig is be-be tekint az ablakon. A F2-es naptárban nem szerepel a német helyszín, ám az ifjú Mick mégis részt vesz a Nagydíjon egy show keretein belül, ahol is édesapja egyik régi Ferrariját fogja elvinni pár körre a hazai közönség legnagyobb örömére. A Liberty Media is szeretné, ha az ifjú feltörekvő pilóta végre bebocsájtás nyerne a Száguldó Cirkuszba, ugyanis tisztában vannak az ifjú marketing értékével és azzal, hogy vele ismét vonzó sporttá tudnák tenni a Formula 1-et Németországban.

    ,,Németország egy nagyon fontos piac a számunkra. Micknek természetesen egy különleges kapcsolata van a Formula 1-el az apja Michael Schumacher révén, ám neki is megvannak a saját céljai és a saját útja, amit be akar járni. Mi nagyon is szeretnénk egy esélyt adni neki arra, hogy valóra váltsa álmait, azonban a piac nem csak a pilótákról szól, hanem sokkal több mindenről.” –nyilatkozta Carey a Bild Sportnak.

    Silverstone-ban egy különleges bejelentést tett a Liberty Media, ugyanis a pályán állva hirdették ki, hogy megmenekült a patinás helyszín, ugyanis a feleknek sikerült 2024-ig tartó szerződést kötni. Ez azonban nem valószínű, hogy Hockenheimben is elő fog fordulni, azonban Carey nem zárkózik el a lehetőségtől, ugyanis a német lapnak az esemény fontosságát taglalta:

    ,,Még nem álltunk elő a 2020-as naptárral, ezért nem fogok semmilyen megjegyzést tenni azzal kapcsolatban, hogy mely versenyek fognak szerepelni a kalendáriumban. Ahogy már mondtam, Németország nagyon fontos a számunkra, ugyanis ez az ország rengeteg autógyártó bölcsője, sok német rajongója van az F1-nek, valamint egy olyan alakulat nyeri el már öt éve a bajnoki címeket, ami német istállóként hivatkozik magára. Ezek tükrében pedig mindenképpen dolgozni fogunk azon, hogy valamit nyújtsunk a német nézőknek. A tárgyalások mindig komplikáltak, ám a lelkesedés a Német Nagydíj iránt sosem fog megszűnni.”

  • Mick Schumacher nem adja fel a Forma-1-es álmait

    Mick Schumacher nem adja fel a Forma-1-es álmait

    Mick Schumacher azt állítja, hogy nincs elkeseredve amiatt, mert nem úgy alakul a Formula 2-es szezonja, ahogy azt eltervezte. A közönség nagy élvezettel figyeli az útját a Forma-1-be, de Michael Schumacher fia jelenleg csak a 14. helyen áll a bajnokságban. A 20 éves srác a DPA hírügynökségnek beszélt a helyzetéről:

    „Egy csillag sem esett le az égről emiatt. Persze nem könnyű a dolog, és az utóbbi időben balszerencsés is vagyok, de a legfontosabb az, hogy ezen nehéz időszakból is tanuljak.”

    A német pilótának még a dobogóra is fel kellene kapaszkodnia, de utalt rá, hogy ezzel is haladnak:

    „Azt hiszem, hogy jó úton haladunk. Megmutattuk már azt, hogy van megfelelő sebességünk és potenciálunk ahhoz, hogy az élen harcoljunk.”

    Schumacher szerint teljesen normális dolog az, ha egy pilóta a junior kategóriákban olykor megtorpan a Forma-1 felé vezető úton:

    „Mindenkinek át kell esnie kemény időszakokon is, de én mindig csak egyet lépek előre. Egyre inkább komfortosnak érzem a jelenlegi környezetemet, és remélhetőleg hamarosan itt lesz az ideje annak, hogy a Forma-1-be kerüljek. Hogy ennek mikor lesz itt az ideje, azt nehéz lenne megmondani, hiszen szerencsésnek is kell lenned ahhoz, hogy megkaphass egy versenyülést, így nem tehetek mást, mint haladok tovább, és reménykedek.”

  • Édesapja világbajnok autóját vezeti majd Mick Scumacher

    Édesapja világbajnok autóját vezeti majd Mick Scumacher

    Egy különleges pillanatnak lehetnek majd szemtanúi a Forma-1-es Német Nagydíjra kilátogatók, ugyanis Mick Schumacher pályára viszi édesapja 2004-es világbajnok Ferrariját.

    A Formula 2-es Prema versenyzője július 27.-én az F1-es időmérő előtt illetve másnap a pilóta parádé előtt gurul pályára a Ferrari F2004-gyel Hockenheimben.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher négyszer is diadalmaskodott ezen a pályán, míg a fia Mick itt szerezte meg tavaly a Formula 3-as bajnoki címét.

    „Elképesztő élményem lesz majd Hockenheimben. Amikor legutóbb ott jártam, akkor megszereztem a Formula 3-as bajnoki címemet, idén pedig vezethetem a Forma-1 történetének egyik legerősebb autóját, nagy vigyort csal ez az arcomra. Minden motorsport őrült nagyon várhatja már ezt az érzelemdús pillanatot.” – nyilatkozta Mick Schumacher.

  • Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Mick Schumacher az F1-be vágyik, de a realitás az, hogy még egy évet pallérozódik a Forma-2-ben. Eddig nem alakul számára fényesen az idei szezon, az azeri második futam óta nem szerzett pontot, és 15. összetettben.

    Schumacher a tavalyi F3 Európa bajnok, de legtöbben nem emiatt ismerik. Az édesapja egy bizonyos Michael Schumacher, aki hétszeres Forma-1-es világbajnok. Emiatt igen nagy figyelem hárul rá.

    „Mindig lesznek akadályok, de koncentrált maradok és igyekszem magamra figyelni” – mondta Mick egy német lapnak. „A negatívumokat próbálom elrejteni, és a pozitívumokat igyekszem megtalálni. Nem mindig könnyű, de ezen az úton folytathatom a tanulást.”

    A végcél a Forma-1 továbbra is, maximum később éri el.

    „A célom a Forma-1, de nincs pontosan megszabva, mikor kell elérnem. Én egyszerre csak egy lépést teszek meg, és csak akkor megyek az F1-be, ha készen állok. Ha ehhez kell még egy F2-es szezont teljesítenem, hát legyen.”

  • A csapatok sem tudták, körhátrányban vannak-e: Komoly zavar az F2 főfutamán

    A csapatok sem tudták, körhátrányban vannak-e: Komoly zavar az F2 főfutamán

    A Formula-2-es pilóták és csapatok sem értették, miért került a mezőny több mint fele körhátrányba a pénteki főversenyen.

    Az egész káoszt elindító piros zászlót Mick Schumacher okozta, amikor is összeért Tatiana Calderonnal a Rascasse-ban. Az incidens következményeképp a mezőny egyetlen hölgyversenyzője megpördült, ezzel amolyan útzárat kialakítva. A verseny megszakításakor az autókat berendelték a boxba, és a dugóba kényszerült versenyzők – vagyis a 9. helyen vagy hátrébb állók – egy kör hátrányba kerültek, amit aztán vissza sem tudtak venni. A boxban alapvetően a valós sorrend szerint álltak fel, csak egyszerűen az első nyolc után következők egy körrel kevesebbet tettek meg. És mivel az időmérő rendszer nem igazodott ehhez, a lekörözöttek nem vehették vissza a körüket.

    Ezzel a versenyigazgatóság nem tartotta be az F2 sportszabályzatának 42.3-as pontját, ami a lekörözöttekről szól verseny-újraindításkor. A szabály azt mondja ki, hogy ilyenkor a lekörözötteknek lehetőségük van hamarabb elhagyni a boxutcát és teljesíteni egy kört előzések nélkül, majd visszatérni az ekkor már pályára kihajtott mezőny végére.

    A történtekről hivatalos közleményt még nem adtak ki, de várhatóan fognak, hiszen a megszakítás körül történtek vizsgálata még nem fejeződött be.

    Néhány csapat aszerint gondolkodott, hogy nincsenek körhátrányban a TOP 8-on kívüliek, akik ugye már cseréltek kereket, míg az élen állók nem. Ezért sok valójában körhátrányban lévő pilóta a határon autózott annak reményében, hogy pozíciókat nyerhetnek akkor, amikor végrehajtják kötelező kiállásukat az első nyolc tagjai. Sőt, az élen álló, később a futamot is megnyerő Nyck de Vries sem bízott semmit a véletlenre, és kiautózott egy 25 másodperces előnyt a kilencedikhez képest. Még egy új gumit is felrakott a versenymegszakításkor, de sokan mások is ezt tették a vezető bolyból. Mint tudjuk, feleslegesen, hiszen a körelőnyük megmaradt, így viszont, hogy eggyel több szettet használtak, a második futamon eggyel kevesebből kell gazdálkodni, tehát valószínűleg használt gumikat is fel kell majd tenni.

    A bajnoki éllovas Nicholas Latifi a lekörözöttek táborát gyarapította, miután nem sikerült neki jól a kvalifikáció, és az elejétől kezdve csak a mezőny közepében autózott.

    „Őszintén nem tudtam, hogy körhátrányban vagyok, és szerintem a csapat sem volt 100%-ig biztos ebben a verseny végéig” – mondta a kanadai a nem mindennapi verseny után. „Szerintem ez a versenyigazgatás hibája volt. Abban a hitben versenyeztem, hogy a fordított rajtrácsos poleért harcolok, majd kiderült, hogy közel sem. A semmiért küzdöttem, és ha ezt tudtam volna, nem vállalok felesleges kockázatot.”

    Igaz Latifi így is első maradt a bajnokságban, de előnye mindössze egy egységre olvadt a futamgyőztes Nyck de Vries-zel szemben.

  • Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    A hockenheimi vezetőség szerint, ha Mick Schumacher követi édesapja nyomdokait és csatlakozik majd a Formula 1 mezőnyéhez, akkor elengedhetetlen lesz a Német Nagydíj szerepeltetése az F1-es versenynaptárban.

    A verseny sorsa még mindig nem áll biztos lábakon, a tárgyalások továbbra is folyamatban vannak. Hockenheim több éves szerződést szeretne, és csökkentené a kifizetendő díjak összegét is, ám a megállapodási határidő sürgeti őket, és még nincs biztos megállapodás a maradással kapcsolatban.

    ,,Akkor fogunk igazán problémába ütközni, ha már lejár a szerződésünk, ugyanis utána sokkal nehezebb lesz megállapodni, főleg mivel az alapok is megváltoznak, sokkal több mindent fognak követelni, mint ami a jelenlegi szerződésünkben szerepel. Ha Mick Schumacher csatlakozik a Formula 1-hez, akkor a Formula 1-nek el kell látogatnia Németországba, ez a mi meggyőződésünk. A szerződéskötés lehetséges, ám olyan megállapodást nem fogunk aláírni, amely veszteséget termel nekünk.” –nyilatkozta a pálya vezetője Georg Seiler a Motorsport.com-nak.

    A jegy eladások nem szárnyalnak, eddig sokkal kevesebben váltottak belépőt a versenyhétvégére, mint tavaly ilyenkor. Seiler azonban elárulta, ezt kompenzálni akarják azzal, hogy dolgoznak egy olyan projekten, mi szerint az ifjú Schumachert valamilyen formában meg akarják jelentetni a hockenheimi aszfaltcsíkon. Mivel az F2-es versenynaptárban nem szerepel a német pálya, ezért gondolkodnak alternatív megoldásokon, hogy a nézők láthassák a hazai hőst valamikor, ám konkrét megállapodás még nem történt. Jorn Teske marketing igazgató szerint ez az esemény lehet egy teszt, vagy egy bemutató melynek során a 21 éves versenyző édesapja egyik autójában száguldana végig a pályán.

    ,,Látni akarjuk a pályán egy F1-es autóban ülve, ez számunkra a legfontosabb.”

    Teske elárulta, nagyon csalódottak voltak, mikor kiderült, hogy a Hockenheimringre nem fog ellátogatni az F2-es mezőny, ugyanis a nemzet számára adott lett volna a lehetőség, hogy ismét a Schumacher nevet láthassák a pályán és szorítsanak az ifjú pilótának.

    ,,Nagyon korán tájékoztattuk a döntéshozókat arról, hogy egy német verseny mennyire fontos lenne. Szóltunk nekik már akkor, mikor Mick megnyerte az F3-as bajnokságot itt a Hockenheimringen, akkor is említettük ezt nekik, mikor kiderült, hogy az F2-ben fogja folytatni a pályafutását a Premánál. Megpróbáltuk meggyőzni őket és megpróbáltunk nyomást gyakorolni rájuk. Mikor a 2019-es Forma-2-es versenynaptárat nyilvánosságra hozták, nagyon csalódottak voltunk. Tudom, hogy ez után a Liberty Media még próbálkozott lépéseket tenni az érdekünkben, ami nagyszerű dolog. Úgy vélem későn tudatosult bennük, mennyire fontos Mick személye Németországnak, és hogy milyen lelkesedés tört rá az emberekre a sport iránt és Németország iránt miatta, ám úgy vélem, mikor erre rájöttek talán már túl késő volt.”

  • Surer megvédte Schumachert a gyenge szezonkezdet után

    Surer megvédte Schumachert a gyenge szezonkezdet után

    Mick Schumacher eddig nem villogott az F2-ben, és bemutatkozó szezonjában 3 versenyhétvége után a 12. helyen áll összetettben. A korábban Forma-1-ben is megfordult német pilóta, Marc Surer azonban a tavalyi F3-as bajnok védelmére kelt.

    „Elkövethetett pár hibát, de ezek összességében csak apróságok” – magyarázta Surer a Motorsport-Totalnak. „Az első szezon főként arról szól, hogy az ember fölmérje a terepet. Csak adjunk szegénynek egy kis időt, hogy rátaláljon a helyes útra. Minden kis hibáját felfújják, ez nehezíti a dolgát. Eközben ha más versenyző ront, azt elfogadják.”

    Most Nicholas Latifi vezeti a bajnokságot, akiről egyébként olyan pletykák jelentek meg nemrég, hogy szezon közben válthatja Robert Kubicát az F1-ben. A kanadai harmadik éve pallérozódik itt, és ezzel azt bizonyítja, hogy a fiataloknak időre van szükségük fejlődni. Azt meg kell jegyezni azonban, hogy vannak ellenpéldák, elég csak George Russell, Charles Leclerc vagy éppen Lando Norris nevét említeni, akik egy évet töltöttek csak itt, és egy igen jó eredményt elérve továbbléptek az F1-be. Igaz Schumacher a F3-at is csak a második szezonjában nyerte meg, és annak a szezonnak is csak a második felében dominált igazán, szóval valószínűleg neki tényleg több időre van szüksége, mire letapogatja az adott sorozatot.

    „Ha megnézzük Micket, és összehasonlítjuk az apjával, láthatjuk, hogy sokkal beszédesebb. Jól képzett és remekül dolgozik. Mindene megvan, hogy most már sokkal érettebb legyen.”

  • Alesi: Senna sebessége lenyűgözőbb volt, mint Schumacheré!

    Alesi: Senna sebessége lenyűgözőbb volt, mint Schumacheré!

    Ayrton Senna Jean Alesi szerint gyorsabb volt, mint Michael Schumacher, ennek ellenére a francia Schumi képességeit jobban értékelte a pályán és azon kívül is. Alesi aktív Forma-1-es évei alatt versenyzett a legendák ellen. Így a királykategóriákban olyanok ellen versenyzett, mint Alain Prost, Ayrton Senna vagy Michael Schumacher. Alesit különösen az nyűgözte le, ahogy Schumi a csapatával dolgozott, és ezt el is mondta a „Beyond the Grid” podcastban:

    „Amit mondott, azt a csapata szó szerint követte. Ettől lett nagy bajnok. Schumacher mindig megbízott a csapatában, és ez fordítva is igaz volt. A német akkoriban meg arról volt ismert, hogy nagyon keményen dolgozik.”

    A ma 54 éves egykori versenyző ugyanakkor azt is elárulta, hogy nyers tempóban mégsem Schumacher volt a legjobb:

    „Természetesen különleges volt, de Senna jobban lenyűgözött.”

    Hogy esetlegesen a brazil minden idők leggyorsabb Forma-1-es versenyzője lett volna, arra így felelt: „Nekem igen.”

    Emlékeztette a kérdezőt Alesi arra, hogy az akkori autókat egyértelműen nehezebb dolog volt vezetni. További eredményei is lenyűgözték még volna, de soha nem állt annyira közel Sennához, mint Schumacherhez, ennek pedig ez az oka:

    „A Forma-1-ben a barátaim Alain Prost, Michael és Gerhard Berger voltak. Velük sokat is versenyeztem. Ugyanakkor Schumacherrel privát is sok időt töltöttünk el együtt. Schumi a pályán és pályán kívül is teljesen más volt. Magánemberként nagyon családias, remek fickó. Szerintem azonban túl sokat edzett. Mindig olyan szabadidős tevékenységet keresett, ahol sportolni kellett, legyen az kerékpározás, foci, vagy valami más.”

    2019-ben a fiaik együtt versenyeznek a Formula 2-ben: Mick Schumacher Giuliano Alesi ellen.