Robert Shwartzman, Callum Ilott és Mick Schumacher is hamarosan tesztelhetnek éles Forma-1-es szabadedzésen. A felkészülés jegyében a Ferrari pedig Fioranoba vitte a fiataljait tesztelni, a Scuderia két évvel ezelőtti SF714-H modelljükkel.
Ellentétben akadémista kollégáival, az orosz pilótának ez volt az első alkalom, hogy kipróbálhatta magát egy Forma-1-es autó volánja mögött. Erre lehet mondani azt, hogy az elsőt sosem feleded… pláne, ha az egy Ferrari!
Mick Schumacherben minden megvan, amire egy bajnoknak szüksége van, véli Frédéric Vasseur.
Mick Schumacher hamarosan Forma-1-es versenyhétvégén vezethet majd Forma-1-es autót! Lehetőséget kap ugyanis az Alfa Romeo Racingtől, hogy az Eifel Nagydíj első szabadedzésén bemutatkozzon. Nem ő lesz azonban egyedüli újonc, mivel a Haas színeiben egy másik Ferrari akadémista, Callum Ilott kap majd lehetőséget, míg Robert Shwartzman Abu Dhabiban mutatkozhat majd be.
„Nagyon örülök, hogy lehetőséget kapok egy szabadedzésen” – mondta Schumacher a Formula1.comnak. „Ezt még különlegesebbé teszi, hogy az első Forma-1-es hétvégémet hazai közönség előtt, a Nürburgringen teljesíthetem.”
„Szeretném megköszönni az Alfa Romeo Racing ORLEN-nek és a Ferrari Driver Academy-nek, hogy lehetőséget biztosítanak nekem, hogy egy kis ízelítőt kapjak a Forma-1 légköréből, másfél évvel a bahreini közös tesztünk után. A következő tíz napban alaposan felkészítem magam, hogy a lehető legjobb munkát végezhessem a csapat számára és értékes adatokat gyűjthessek a hétvégéhez.”
Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke is örül neki, hogy Mick bemutatkozik.
„Nem kérdéses, hogy Mick a junior szériák nagy tehetségeinek egyike, és ezt jelenlegi eredményei is mutatják” – mondta Vasseur. „Nyilvánvaló, hogy gyors, ugyanakkor konzisztens és érett is a volán mögött, minden, ami egy leendő bajnok jellemzője.”
A Ferrari junior programjának három legékesebb drágaköve, Mick Schumacher, Robert Shwartzman és Callum Ilott is még az idei Forma-1-es szezonban fognak pénteki edzéslehetőséget kapni.
Schumacher és Ilott jelen pillanatban a Formula 2-es bajnokság első két helyén állnak és ők ketten már az Eifel Nagydíjon lehetőséget fognak kapni. A hétszeres világbajnok fia az Alfa Romeo, a brit riválisa pedig a Haas idei autóját viheti majd pályára a Nürburgringen. Kettejükkel ellentétben Shwartzman majd csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon ülhet majd autóba a 2020-as évad utolsó pénteki gyakorlásán.
„Biztosítani szerettük volna azt, hogy a három legtehetségesebb versenyzőnk mindenre fel legyenek készülve. Ennek pedig elengedhetetlen feltétele az, hogy mindhárman megtapasztalhassák, hogy milyen érzés is egy Forma-1-es autót vezetni,” – nyilatkozta a maranellói istálló sportigazgatója, Laurent Mekies.
„Szeretném megköszönni az Alfa Romeonak és Haas csapatának, hogy felajánlották Mick, Callum és Robert számára ezt a lehetőséget. Hiszünk abban, hogy erős az akadémiánk, aminek a legjobb példája az, hogy a szintén egykor Ferrari junior Charles Leclerc már a Ferrarinál versenyez.”
A három Ferrari junior számára egy külön tesztet rendeznek majd a Ferrari fioranoi tesztpályáján, ahol a fiatalok a 2018-as Ferrarit (SF71-H) terelgethetik majd a pályán.
Schumachernek ez lesz a második alkalom, hogy a mai kor Forma-1-es autóit vezetheti, ugyanis a Formula 2-es bajnokság éllovasa 2019-ben már vezethette a Ferrari és az Alfa Romeo azévi gépét a fiatal pilóták tesztjén Bahreinben.
Ilottnak is van már F1-es tapasztalat korábbról: a brit fiatal a Spanyol Nagydíj után rendezett teszten mehetett 41 kört az Alfa Romeo C38-al a Circuit de Catalunyán. Ezzel szemben a Formula 3-as bajnok Shwartzmannak ez lesz az első alkalom, hogy hivatalos eseményen Forma-1-es autót vezethet.
Két korábbi Forma-1-es versenyző is úgy gondolja, hogy Mick Schumacher nem annyira tehetséges, mint az ismert apja. Szocsiban újra felerősödtek azon értesülések, mely szerint a Formula 2-t vezető fiatal német jövőre már az Alfa Romeo kötelékébe kerül, az F1-be. Marc surer azonban az AvD Motorsport Magazinnak elmondta, hogy szerinte a srác egyáltalán nem olyan jó, mint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher:
„Nincs az apja szintjén tehetség terén, de nagyon is képes fejlődni, és hihetetlenül gyorsan tanul.”
Valóban, amikor a most 21 éves Schumacher akár a Formula 3-ban, akár a Formula 2-ben először kezdett, nem igazán volt egyből versenyképes. Ezt így látja Surer:
„Mindig amikor egy új kategóriába megérkezett, az elején óvatos volt, tanult, majd a szezon végére lett jó. Pontosan ugyanezt láthatjuk most a Formula 2-ben is, és persze, hogy a célja egy Forma-1-es szerződés.”
A Sauber egykori versenyzője, Karl Wendlinger egykoron Mick apja csapattársa is volt a sportautózásban, egyetért ezzel:
„Nem feltétlenül olyan, mint az apja, aki már egyből gyors tudott lenni. Úgy tűnik, hogy Micknek némileg több időre van szüksége, de fejlődik mindig a második szezonjára, legyen az F4, F3, vagy épp most az F2. Meglett a tempója és sikeres is így.”
Surer is tisztában van vele, hogy a Schumacher név segít Micknek, a junior kategóriákon felülemelkedni:
„Persze, hogy segít ez neki. A száguldó cirkuszba azonban csak a neve miatt nem fogja alkalmazni senki sem. Sikeresnek is kell lennie, de az elmúlt futamok megmutatták, hogy mindene adott, ami ehhez szükséges.”
Sajtóértesülések szerint Räikkönen egy évvel tovább marad az Alfában, és egy várva várt vendég érkezik majd a csapathoz a Nürburgringen…
A Blick jelentette, hogy a finn világbajnok még szeptember 15-e előtt hozta meg a döntést, hogy egy évet hosszabbít a svájci istállóval.
Räikkönen még mindig élvezi a versenyzést, ez pedig azt is jelenti, hogy egy hely marad a csapatnál. Antonio Giovinazzi, úgy néz ki, nem tud kiharcolni magának még egy évet. Így egy Ferrari junior, Schumacher, Ilott vagy Shwartzman, más esetben pedig Pérez és Hülkenberg is pályázhat az ülésre.
A fent említett svájci lap már azt is tudni véli, hogy az Eifel Nagydíj első szabadedzésén, Mick Schumacher ülhet majd be az egyik C39-es volánja mögé. A rekorder fiának ez lenne az hivatalos jelenése egy jelenlegi F1-es autóban.
Ezzel talán ő áll a legközelebb ahhoz, hogy a Räikkönen melletti ülést megszerezze.
Michael Schumacher fia, Mick szerint az, hogy várhatóan Lewis Hamilton kiegyenlíti a Forma-1 nagyság 91 futamgyőzelmét, csak új célt ad neki, amikor majd a királykategóriába kerül. Hamilton pont Schumachert váltotta 2013-ban, és Szocsiban az Orosz Nagydíjon megszerezheti a 91. elsőségét, egy olyan pályán, ahol a brit pilóta eddig már négyszer nyert. Mick így nyilatkozott erről pénteken:
„Apám egyik sokat emlegetett mondata az volt, „A rekordok azért vannak, hogy megdöntsük őket.”. Mindenkinek ez a célja. Szerintem Lewis nagyon-nagyon jól teljesített. Folyamatosan, ami jót tesz a sportágnak… így gondolom a következő célom az kell legyen, hogy fellépjek erre a szintre, és az ő rekordját újra megdöntsem.”
A 21 éves pilóta szinte biztos, hogy jövőre már a Forma-1-ben lesz, hiszen a karrierjében a Ferrari versenyzői akadémiája segít, így feltehetően 2021-ben az Alfa Romeónál kezdhet majd. Jelenleg vezeti a Formula 2-es bajnokságot, és a Formula 3-as bajnoki címe mellé, amelyet még 2018-ban szerzett, meglesz neki ez a trófea is.
A hétszeres világbajnok Michael Schumacher Kínában nyert utoljára 2006-ban, még egy Ferrarival. 2013 óta azonban nem mutatkozott, amikoris egy síbalesetben szerzett súlyos sérüléseket.
Hamilton azon dolgozik, hogy hetedszer is világbajnok lehessen, majd megdöntse a német rekordjait, és minden idők legsikeresebb Forma-1-es autóversenyzőjének mondhassa magát. A brit pilótának már jelenleg több pole pozíciója, dobogója és pontja van, mint valaha volt bárkinek is a száguldó cirkuszban.
Mick Schumacher nyerte az F2-esek orosz főfutamát, Tsunoda ért be mögötte, míg Callum Ilottnak éppen hogy sikerült behoznia a harmadik helyre az autót.
A szombat délelőtti versenyt a két Carlin kezdte az első sorból, Tsunoda-Daruvala sorrendben. A japán eljött elsőnek, mögé pedig a harmadik helyről rajtoló Schumacher jött fel. A rajt legnagyobb vesztese kétség kívül Christian Lundgaard volt, aki belekeveredett egy rajtbalesetbe, Jüri Vipsszel és Pedro Piguet-vel ért össze. A dán rögtön ki is esett, és következett egy safety car fázis.
Egyébként Shwartzmannak sem sikerült túl jól a rajt, a hetedikről a kilencedik pozícióba esett vissza.
A safety car kijövetele után alig történtek pozíciócserék, Schumacher hosszú körökön keresztül szorosan követte Tsunodát, de előzési pozícióba nem került. Kicsivel hátrébb a Hitech-ek lépkedtek feljebb, Mazepin Zhout, Ghiotto Aitkent előzte, a hetedik illetve ötödik helyekért.
A kerékcserét sorát Daruvala nyitotta az élmezőnyben, az indiai hat kör elteltével jött ki a harmadik helyről. Két körrel később egyszerre jött ki az első három, tehát Tsunoda, Schumacher és Ilott. De kijött még rajtuk kívül Ghiotto és Shwartzman is. Ilottnak viszont sikerült átugrania a hamarabb szervizelő Daruvalát, így lényegében a brit feljött a harmadik helyre.
A következő körök a közepeseken rajtoló, elnyújtott első etapot futó pilótákról szóltak. Mazepin próbálta meg az élen álló Aitkent megelőzni, ám kisodródott a kettes kanyarban, így Zhou lépett fel a második helyre. A kínai ezután komolyan elkezdte támadni Aitkent, hosszú körökig csatáztak egymással, mígnem Zhou lendületet vesztett, és Mazepin visszaelőzte. Ezzel viszont rengeteg időt vesztettek az alternatív stratégián lévők, Tsunodáék egyre csak közeledtek.
Az ő kerékcseréjük sorát Aitken nyitotta a 17. kör végén, az elsőről a tizenkettedik helyre esett vissza. A következő körben pedig már kijött a komplett közepesen rajtoló brigád, eközben pedig Mick Schumacher teljesen utolérte Tsunodát, és egy látványos manőverrel maga mögé utasította a kettes kanyarban, így átvette a vezetést. Ugyanúgy a 19. körben jött nagy lendülettel Ilott is, és ő is elment a japán mellett.
Zhou jól jött ki a kerékcserékből, ismét ő került Aitken mögé, sőt Shwartzmant is visszaelőzte kiállása után. Az oroszt ezt követően honfitársa és Armstrong is könnyedén maga mögé utasította, így már csak a tizedik volt. A helyzete még tovább romlott, mikor Ticktum is megelőzte.
Az élmezőnyben továbbra is kiélezett maradt a verseny, Tsunoda óriásit előzött még az utolsó körben. Mikor már úgy tűnt, Ilottnak meglesz a második hely, a japán mégis levadászta egy külső íves előzéssel a négyes kanyarban. Sőt majdnem Luca Ghiotto is elkapta a britet, mindössze 25 ezred hiányzott neki a célvonalnál.
Az első tíz végeredménye tehát így alakult: Schuamcher-Tsunoda-Ilott-Ghiotto-Daruvala-Aitken-Zhou-Mazepin-Armstrong-Ticktum.
A bajnokságban Schumacher 18 pontos előnyre tett szert Ilottal szemben, a harmadik helyen pedig holtverseny alakult ki Lundgaard és Tsunoda közt. Újabb nullázásával Shwartzman pedig már csak az ötödik, 46 pont a hátránya csapattársa mögött.
Ha az Alphatauri csapatfőnöke, Franz Tost döntené el, hogy Mick Schumacher bemutatkozzon-e az F1-ben jövőre, akkor a németnek jó dolga volna. A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia jelenleg vezeti a Formula 2-t, és nagyon úgy néz ki, hogy az Alfa Romeohoz, vagy a Haashoz igazolhat.
Tost szerint Schumacher megért: „Már nagyon várom, és remélem, hogy a Forma-1-ben fog versenyezni jövőre. Az elmúlt években sok sikert ért el, illetve jelenleg vezeti az F2-t. De csak annyit tudok tenni ez ügyben, hogy csuriba rakom a kezemet.” – mondta a német Sport1-nek.
„Tudja kezelni a nyomást, ezt már korábbi junior szériákban már bizonyította. Biztos vagyok abban, hogy Mick a Forma-1-ben is hasonlóan sikeres lesz majd. Jó csapat veszi körbe, amely jó tanácsokkal látja el őt. Nem fogja kizökkenteni a nyomás, és nem fogja kibillenteni az egyensúlyából.” – mondta Tost.
Az Alfa Romeo egyik ülése néz ki jelen pillanatban a legreálisabb célnak Schumacher számára, ahhoz, hogy bekerüljön a királykategóriába. Ha ez megtörténik, akkor valószínűleg Antonio Giovinazzit jövőre nem láthatjuk majd a száguldó cirkuszban. Azonban ebben az esetben sem teljesen egyértelmű, hogy ki lehetne a német csapattársa.
Kimi Raikkonennek nincsen még szerződése a következő évre, azonban olyan hírek érkeztek róla, hogy amennyiben szeretne maradni, az Alfa szívesen megtartja őt. De a finn pilótán kívül a pilótapiacon elérhető jelenleg Sergio Pérez és Nico Hülkenberg is.
Az idei Formula 2-es szezon eddig rendkívüli izgalmakat tartogat a szurkolók számára. Számos Renault, Ferrari és Red Bull junior méri össze tudását a pályán, azonban talán ezek közül is a Premánál folyó házon belüli csata a legizgalmasabb. Az olasz csapatnál ugyanis Mick Schumacher és Robert Shwartzman is harcban van a bajnoki címért, ami akár egyikük Forma-1-es bemutatkozását is garantálhatja.
Már a Formula 2-es szezon kezdete előtt számítani lehetett arra, hogy a német és az orosz fiatal parázs csatát fog vívni egymással a szezon során. Az ifjabbik Schumacher ugye már egy évet lehúzott a Forma-1 előszobájának tekintett sorozatban és az volt a kérdés, hogy az akkor még frissen koronázott Formula 3-as bajnok Shwartzman mire lesz képes ellene.
„Már 2018 óta ismerjük egymást, amikor ugyanis a Formula 3-ban versenyeztünk egymás ellen,” – nyilatkozta az orosz fiatal. „Számomra ő egy teljesen normális csapattárs, azonban nem kell elmagyaráznom azt, hogy ki is ő valójában. Mick számomra egy ugyanolyan rivális, mint a többiek, azonban mindig csapattársad az első számú közülük,” – idézi Shwartzman szavait a Bild.
Mivel a hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia tapasztaltabb, így az újonc orosz versenyző sokat tanulhat tőle.
„Mick egy olyan versenyző, akihez bátran merem hasonlítani a teljesítményem. Ez egy nagy kihívás, ugyanis ő a tavalyi év során rengeteg tapasztalatra tett szert, szóval már csak emiatt is sokat tanulhatok tőle.”
Az újonc Shwartzman zseniálisan kezdte a szezont és azonnal a bajnokság élére állt. Az orosz fiatal folyamatosan szállította a győzelmeket és a dobogós helyezéseket és nagyon magabiztosnak tűnt, azonban a legutóbbi mugelloi fordulón nem tudott pontot szerezni. Emiatt pedig visszaesett az összetett negyedik helyére, azonban még így is csak 21 pont a lemaradása a bajnoki éllovas csapattársához képest.
„Nem csak kettőnk csatája ez, ugyanis itt a Formula 2-ben mindenkinek a Forma-1 a célja. Itt az a cél, hogy jó eredményeket érj el és az, hogy csapatjátékosként viselkedj. Ezen dolgozom, hogy megmutassam a nagy csapatoknak, hogy igen is helyem van a Forma-1-ben. Úgy gondolom, hogy aki a legkeményebben dolgozik és a legjobb eredményeket éri el, az teszi meg a legnagyobb lépést egy jobb jövő felé.”
A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen, Michael Schumacher egykori vetélytársa úgy véli, hog a hétszeres bajnok fia, Mick, „nagyon hamar” felkerülhet a Forma-1-be.
Häkkinen azt is megjegyezte, milyen jó volt látni, hogy Mick édesapja egykori Ferrariját vezette múlt hétvégén Mugellóban, mikor az olasz csapat az 1000. nagydíját ünnepelte.
Mick mindemellett jelenleg vezeti a pontversenyt a Formula 2-es bajnokságban, a Ferrari akadémiájának tagjaként.
„Nagyon jó volt látni, hogy Mick vezeti az édesapja 2004-es Ferrariját egy bemutatón” – írta Häkkinen az Unibet oldalán vezetett blogjában. „Emlékeztetett rá minket, hogy milyen nagyszerűen szólnak azok a V10-es motorok és hihetetlen siker az, amit Michael elért azzal az autóval és a többivel, melyekkel 5 világbajnoki címet nyert.”
„Jó látni, hogy Mick karrierje jól fejlődik, beleértve, hogy vezeti a Formula 2-es bajnokságot és biztos vagyok benne, hogy nagyon hamar helyet fog találni a Forma-1-ben.”
„Különleges pillanat lesz számára, a Schumacher család számára és a Forma-1 számára is, ha ez megtörténik.”