Szerk Racingline.hu

Címke: Mick Schumacher

  • Igencsak szűkösen áll tartalék alkatrészekkel a Haas

    Igencsak szűkösen áll tartalék alkatrészekkel a Haas

    Miután mindkét Haas-pilóta versenye csúnyán ért véget, a csapat nincs egyszerű helyzetben a tartalék alkatrészeket illetően a szezonzáróra készülve.

    Mick Schumacher a nyolcadik körben piros zászlót idézett elő és Nyikita Mazepin versenye sem tartott sokkal tovább miután belerohant az előtte haladó George Russellbe. Ezzel a versenyzők a szó logisztikai értelmében igencsak nehéz helyzetbe hozták csapatukat a szezonzáró abu dhabi futamra készülve. Mazepin esetében a tartalék kasznit kell majd bevetni, ami egyébként már nem az első alkalom: a Haas ugyanerre kényszerült Katar után.

    „Van még azért néhány (alkatrészünk)…” – gondolkodott el a csapatfőnök Günther Steiner. „Nem fogytunk ki teljesen. Nincs viszont túl sok hibázási lehetőségünk. Nem számítottunk arra, hogy két autót is leírunk. De legalább most jött ez a két baleset és így újra tudjuk építeni az autókat. Jobb ez annál is, mintha mondjuk öt futammal ezelőtt nullázzuk le (a két autót), meg jobb, mintha ez mondjuk már Abu Dhabiban történik. Akkor jóval nagyobb bajban lennénk.”

    A Haas csapatfőnöke aztán kitért a részletekre is Schumacher és Mazepin esetében. „Micknél használhatatlanná vált a padlólemez mellett a váltó és az oldaldoboz is. Viszont a kaszni legalább egyben maradt. Nyikitánál azonban a kaszni maga is mehet a kukába. Nincs vész, mert van még alkatrészünk. De nagyjából mindent el fogunk használni ezekből. Jóval nehezebb a helyzet mondjuk egy első szabadedzésen történő újabb baleset után. Az se lenne jó, ha mondjuk 3-4 verseny lenne még, mert akkor meg gyártani kellene még alkatrészeket. Erre meg nem lenne idő.”

  • Ecclestone azt akarja, hogy Verstappen nyerje meg a bajnoki címet

    Ecclestone azt akarja, hogy Verstappen nyerje meg a bajnoki címet

    Bernie Ecclestone azt állítja, ő és „mindenki, akivel beszélek” azt reméli, hogy Max Verstappen vagy most, vagy jövő vasárnap először válik világbajnokká. Az egykori F1 vezér kitart amellett, hogy ez nem a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton ellen szól, hanem szerinte egyszerűen csak itt az ideje, hogy a Forma-1-nek új győztese legyen. Arra a kérdésre, hogy egy nyolcadik bajnoki cím nem emelné-e Hamiltont az F1-legenda Michael Schumacher státusza fölé, a 91 éves Ecclestone az RTL-nek így felelt:

    „Nem, nem igazán. Valójában meglepett, hogy Lewis nem mondta az év elején, hogy „visszavonulok – nem akarok több futamot vagy világbajnokságot nyerni, mint Michael.”

    A 36 éves Hamilton azonban tovább küzd a Mercedesszel, de Ecclestone most Verstappen diadalára fogad, ezért a brit üzletember így folytatta:

    „Remélem, hogy nem fogom elveszíteni a pénzemet.”

    Ecclestone azt mondja, akárkivel is beszél, az szintén abban reménykedik, hogy Verstappen legyőzi Hamiltont:

    „Senki sem mondja azt, hogy Lewis nem végzi elég jól a munkáját. Ő egy igazán top versenyző, aki remek munkát végzett. A Mercedes pedig egy kiváló csapat, amely a valaha volt legjobb autókat gyártja.

    Vajon más pilóták is ugyanolyan jól teljesítenének egy ilyen autóban? Sokan közülük úgy gondolják, hogy igen, és talán lenne néhány fiatal versenyző, aki képes is volna rá. Erre a kérdésre azonban nem tudjuk a pontos választ.”

    Arról pedig hogy valóban Hamilton vagy Verstappen lesz-e a 2021-es bajnok, az első akadályt Szaúd-Arábiában kell venni – egy vadonatúj, szokatlanul gyors utcai pályán, Dzsiddában. A Haas újonca, Mick Schumacher, ennyit mondott róla:

    „Rendkívül magas szinten lesz szükség a koncentrációra.”

    Daniel Ricciardo úgy véli, a kialakítás a hírhedt Makaóra emlékezteti. Hamilton fegyvertárának egyik komoly eszköze a Mercedes „rakéta” motorja, de a regnáló bajnok szerint ennek nincs jelentősége:

    „Az utolsó versenyhétvége időmérője után fél másodperccel előrébb voltam, és az volt a kérdés, hogy „Ez a brazil motor?”, én pedig azt válaszoltam, hogy „Nem”.

    Végül, miután komoly aggódás volt hogy a szaúdi szervezők kifutnak az időből, hogy befejezzék a dzsiddai pályát, az FIA csütörtökön megadta a teljes Grade 1 pályaengedélyt. Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi megnyugtatott mindenkit:

    „A paddockban és másutt is folytatódik még tevékenység, de maga a pálya munkálatai befejeződtek. Kész.”

  • Schumacher majdnem tönkretette Alonso dobogóját

    Schumacher majdnem tönkretette Alonso dobogóját

    A verseny végén egy lekörözéskor okozott galibát Schumacher, és – bár nem rajta múlt – végül nem történt baleset a hibájából.

    Alonso az 5 körben érte utol a Haas német pilótáját, aki éppen lesodródott a 15-ös kanyarban, és a spanyol elé vágott vissza.

    A világbajnok azonban nem kockáztatott, inkább lelassított, hogy megőrizze a dobogós helyet.

    „Kissé nagy sebességgel érkeztem meg abba a kanyarba, megcsíptem a rázókövet, ami kitolta a hátulját.” – emlékszik vissza Schumacher.

    „Boldog voltam, hogy az aszfalton tartottam az autót, mert annál a sebességnél könnyű teljesen eldobni, és akkor sodróhattam volna a másik irányba is. Arra próbáltam koncentrálni, hogy visszavigyem az autót a pályára, mert jött egy kavicsos rész, pont előttem.”

    „Tudatában voltam annak, hogy biztonságosan kell visszatérnem a pályára.” – jelentette ki ezek ellenére.

    Bár sokan küszködtek a gumikkal, Schumacher elmondása szerint a Haasnál nem voltak ilyen gondok.

    „Nehéz, de élvezetes verseny volt. Egész versenyen keresztül nyomhattuk neki, a végére nagyon begyorsultunk, most először volt ilyen.”

    „Jól kielemeztük a helyzetet a verseny előtt, a közepes és a kemény mellett döntöttünk, úgyhogy nem izgultunk a defektek miatt.”

  • Vettellel és Schumacherrel megvan Németország ROC-párosa is!

    Vettellel és Schumacherrel megvan Németország ROC-párosa is!

    Szépen sorban azért csak csöpögnek az információk az egyes országok ROC-on induló versenyzőpárosaival kapcsolatban, Németországot Vettel és Schumacher képviseli.

    A napokban az amerikai indulók kilétére is fény derült, most pedig egy újabb ország fedte fel versenyzőpárosának nevét. Németországot két F1-es képviselheti majd Svédországban a február 5-8 között megrendezendő Race of Championsön Sebastian Vettel és Mick Shumacher személyében.

    A mezőnyben ott lesz a teljesség igénye nélkül többek között a Le Mans-legenda Tom Kristensen, a kilencszeres ralivilágbajnok Sébastien Loeb, vagy éppen a NASCAR holtversenyben legtöbbszörös bajnoka, Jimmie Johnson.

    Sebastian Vettel már 2007-ben is ott volt a ROC küzdelmei során, akkor még Mick apjával, Michael Schumacherrel. 2015-ben már Nico Hülkenberg oldalán indult. Mick Schumacher sem először képviseli Németországot, 2019-ben Vettellel párban másodikok lettek a skandináv páros, Tom Kristensen és Johan Kristoffersson mögött.

  • Schumacher: Most már a Haas a Ferrari B csapata

    Schumacher: Most már a Haas a Ferrari B csapata

    A Ferrari Akadémia és a Haas kötelékébe tartozó Mick Schumacher szerint a jelenlegi munkaadója egyre szorosabb kapcsolatot épít ki a Ferrarival.

    Az amerikai Haas istálló 2016-ban érkezett a Forma-1-be és kezdetek óta a Ferrari erőforrásait használja, emellett pedig más területeken is közel állnak az olaszokhoz. Ez a szorosság az évek során egyre inkább elmélyült, náluk kapott először edzés lehetőséget a Ferrari-növendék Charles Leclerc is, most pedig Schumacher személyében egy akadémista kapott teljes idős szerződést.

    Idén pedig egy újabb szintre léptek, ugyanis számtalan Ferraris alkalmazottat csoportosítottak át a Haashoz, akik számára egy központ is épült Maranelloban, hogy még inkább közelebb legyenek hozzájuk.

    Ezek alapján Mick Schumacher reméli, hogy jövőre el tudják érni a középmezőnyt:

    „A cél, hogy rendszeres Q2-es résztvevők legyünk, de titkon a Q3-at is szeretnénk. Ami pedig engem illet, amit hallottam, azok alapján a Ferrarinál mindenki elégedett azzal, amit eddig mutattam. Ugyanakkor realistának is kell lennem, jövőre egy lépést meg kell tennem előre.”

    „A maranelloi központunkkal gyakorlatilag is mi lettünk a Ferrari B csapata, ahol a hozzám hasonló juniorok vezethetnek majd. Használhatjuk a Ferrari szélcsatornáját is, ami mindenképp előnyt jelent majd a számunkra.”

    Azzal, hogy az Alfa Romeo jövőre a Bottas-Zhou duóval indul – Giovinazzi távozása után – a Haas maradt az egyetlen csapat amelyik – a gyári csapaton kívül – Ferraris versenyzőt alkalmaz.

  • Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    A Formula 3-as Makaói Nagydíj közösségi oldala osztott meg nemrégiben aranyos posztot. Mivel hamarosan megrendezik a 68. versenyt is a híres-neves utcai pályán, a portál összeválogatott egy olyan képcsokrot, ahol a Forma-1 jelenlegi pilótái szerepelnek, miközben Makaóban is kipróbálták magukat a több, mint 6 kilométer hosszú Guia Circuiten.

    Az viszont eléggé érdekes, hogy a száguldó cirkusz jelenlegi mezőnyében egyetlen olyan pilóta sincsen, aki meg tudta volna nyerni a legendás Formula 3-as versenyt. A legjobb eredménnyel Charles Leclerc és Lando Norris büszkélkedhet. A monacói  a 2015-ös verseny folyamán a második helyen ért célba a főfutamon nem sokkal lemaradva a végső győztes Félix Rosenqvist mögött. A McLaren brit pilótája pedig két évvel később, 2017-ben lett második Dan Ticktum mögött

    Rajtuk kívül még Sebastian Vettelnek és Valtteri Bottasnak sikerült még dobogóra állnia Makaóban. Mindketten egy-egy harmadik helyet tudtak szerezni a kultikus utcai versenypályán. A négyszeres világbajnok 2005-ben, a Mercedes finn pilótája pedig 2010-ben állhatott fel a dobogó legalsó fokára.

    Jogosan merül fel a kérdés, hogy miért csak 16 képet láthatunk a posztban? Ez azért van, mert Sergio Pérez, Pierre Gasly, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso sem vett részt egyetlen Makaói Nagydíjon sem a karrierjük során.

  • Mazepin elárulta, hogy gond van a Haas személyzetével

    Mazepin elárulta, hogy gond van a Haas személyzetével

    Nikita Mazepin könnyei Brazíliában nem csak a pénteki időmérőn elkövetett kulcsfontosságú hibája miatt csorogtak.

    Az igen ellentmondásos orosz újonc meglepte a Forma-1 világát, amikor hihetetlenül elérzékenyültnek tűnt, amikor pénteken a riportereknek beszélt. Vasárnap, miután a futamon legyőzte nagyobb nevű csapattársát, Mick Schumachert, elismerte, hogy több volt a pillanatban, mint ahogy az elsőre látszott. A 22 éves oroszt a Tass hírügynökség kérdezte erről:

    „Javarészt a hiba miatt volt, de én is elég nehéz időszakon mentem keresztül az előző versenyeken, és a csapaton belül is akadnak gondok. Mindezek még fontosabbá tette az eredményt abban a pillanatban. Kiszállsz az autóból, és négy perced van, mielőtt beszélsz az újságírókkal, akik kérdéseket tesznek fel, hogy beszélj ezekről az emlékekről. Az életem a versenyzésről szól, teljesen ennek szentelem magam, ezért amikor valami rosszul sül el, dühös leszek. Ez természetes.”

    Mazepin már aláírt 2022-re, de Mexikó után olyan hírek láttak napvilágot – amelyeket cáfoltak -, hogy kirúgták őt egy éjszakai klubból, miközben a Haas csapat egyik tagjának távozását ünnepelték. Erről is beszélt most:

    „Igen, van némi személyi változás a csapatunkban. Vannak, akik távoznak, mások jönnek, és ez több korábbi futamon is már megtörtént. Tudom, hogy nem mindenki marad a csapatnál jövőre is, akivel idén együtt dolgozom. Az egyik mérnököm a múlt héten egy másik csapathoz igazolt, de nem ez az egyetlen példa. Ezek a körülmények bizonyos nehézségeket okoznak.

    „Természetesen szeretném, ha megtartanánk a jó embereket, ahogy bármilyen területen így van. Sajnos a mi sportágunkban a jó személyes kapcsolat nem az a tényező, ami maradásra bírja az embereket. A legtöbb esetben anyagi megfontolás áll a háttérben. Ha tíz évvel idősebb lennék, mint most, és gyerekeim lennének, én is ugyanazokat a döntéseket hoznám meg, mint ők.”

  • Räikkönen lelassítana Schumacher kedvéért

    Räikkönen lelassítana Schumacher kedvéért

    Mick Schumacher megosztotta, hogy miként élte meg, hogy Kimi Räikkönennel osztozott a pályán idén, aki édesapjával, Michael Schumacherrel együtt versenyzett a 2000-es évek elején.

    A Sao Pauló-i Nagydíj előtti sajtótájékoztatón Mick Schumacher Először nem tudott semmit sem válaszolni, amikor Räikkönenről kérdezték.

    Mire a finn így reagált: „Jó válasz!”

    Később Schumacher mégiscsak szavakba öntötte gondolatait.

    „Ez nagyszerű! Sajnos nem sokat csatáztam vele” – mondta a 22 éves versenyző, amire 2007 világbajnoka ismét viccesen felelt.

    „Néhány futamon lelassíthatok, és akkor versenyezhetsz velem!” – mondta Räikkönen.

    Bár Schumacher csapata, a Haas az abszolút sereghajtó idén – ők az egyetlen csapat, mely egyetlen pontot sem szerzett még idén -, azért az Alfa Romeo sincs a helyzet magaslatán. Így aztán még nem kizárt, hogy láthatunk idén Räikkönen-Schumacher csatát, mielőtt a finn versenyző visszavonul.

  • Giovinazzi és Mazepin is kiakadtak a csapataikra

    Giovinazzi és Mazepin is kiakadtak a csapataikra

    Két Forma-1-es pilóta is úgy hagyja el Mexikót, hogy összevesztek a csapataikkal, és ez különösen Antonio Giovinazzi esetében izgalmas, akinek a leváltására készül az Alfa Romeo 2022-ben. Legutóbbi esetük akkor volt, amikor az olasz pilótát leintették kockás zászlóval, és megejtett egy szarkasztikus megjegyzést:

    „Hé srácok, köszönöm a nagyszerű stratégiát.”

    Néhányan talán észre sem vették, hogy a rádiózása teljesen gúnyos volt, hiszen állítása szerint a csapat mérnökei pontosan a rossz pillanatban állították ki kerékcserére, így ezt bevallotta később az olasz Sky riportereinek:

    „Csalódott vagyok és dühös. Behívtak, én pedig Ricciardo és Bottas mögé érkeztem vissza, akik ekkor még nem álltak ki. A tempóm pedig lassabb volt, mint a közepes gumikeveréken. Aztán ezek a gumik teljesen elfogytak, és a később megálló pilóták gyorsabbak voltak nálam. Abszolút rossz stratégia.”

    A 27 éves versenyzőt támogatja a Ferrari, de úgy tűnik, hogy az Alfa Romeo 2022-es terveiből kimarad, és még azt sem zárja ki, hogy szabotálják őt abban, hogy jobb eredményt érjen el:

    „Egészen a mai napig nem akartam ezt elhinni, de most már tényleg nagyon csalódott vagyok.”

    Mexikóban szintén kiábrándult a csapatából Nikita Mazepin, aki az időmérő edzésen rádión kérdezte a Haas mérnökeit, hogy helyet cserélhetne-e csapattársával, Mick Schumacherrel a bemelegítő körében, „mert ő olyan lassan ment”. Közölték vele, hogy tartsa a pozícióját, mire az orosz felháborodottan visszakérdezett:

    „Most szórakoztok?”
    „Nem viccelek, Nikita.” – jött a válasz Ayao Komatsu vezető versenymérnöktől.

    Mazepin ezt követően azt mondta az újságíróknak, hogy az ilyen helyzetek folyamatosan témát adnak számára a Haasnál a zárt ajtók mögött:

    „Ez megtörtént már Zandvoortban is, amikor Schumacher megelőzött engem. Azt mondták nekem, hogy ez csak akkor lehetséges, ha a versenyzők másképp aktiválják a gumikat. Úgy tűnik, hogy a szabályok kissé másak a garázs két oldalán. Kerültem már nehéz helyzetekbe – sőt, ez már korábban is előfordult. Nem kétséges, hogy túl fogok jutni rajta. De ez most nem könnyű időszak számomra.”

    Mazepin és Schumacher, mindketten 22 évesek, és 2022-ben is a Haasnál versenyeznek majd.

  • Nem volt illegális Schumacher autója!

    Nem volt illegális Schumacher autója!

    René Rosin, az olaszországi székhelyű Prema Powerteam csapatfőnöke szerint teljesen legális volt az az autó, amelyet Mick Schumacher vezetett a 2018-as FIA Formula-3-as Európa-bajnokság megnyerése során.

    Schumacher 2017-ben első F3-as szezonját a 12. helyen fejezte be, ezzel a négy Prema-pilóta közül ő szerepelt a legrosszabbul.

    A következő évben is a csapatnál maradt, és a gyengécske szezonkezdet után, a szezon közepe táján megszerezte első győzelmét, a 2018-as szezon második felében pedig már dominált. Végül 57 pontos előnnyel lett bajnok a második helyezett Dan Ticktum előtt.

    Azonban Schumacher bajnoki címe kapcsán, néhányaknak felszaladt a szemöldöke, többek között Ticktumnak, aki a közösségi médiában megkérdőjelezte, hogyan sikerülhetett a németnek drasztikusan javítania a formáján.

    A közösségi médiába tett bejegyzést később törölték, de még a mai napig is vannak, akiknek kétségeik vannak azzal kapcsolatban, hogy Schumacher hogyan nyerte meg a bajnokságot.

    Rosin azonban ragaszkodik ahhoz, hogy Schumacher autója teljesen legális volt, és „nem helyénvalónak” jellemezte Ticktum megjegyzéseit.

    „Azok a megjegyzések nem voltak helyénvalóak” – mondta Rosin.

    „Ha valaki megkérdőjelezte az autó vagy a motor szabályosságát, akkor bármi ellen tiltakozhatott volna. De senki sem tette meg.”

    Elmondta, hogy egyszerűen azért nyerték meg a 2018-as bajnokságot, mert Schumacher a szezon második felében sokkal következetesebb volt és erős eredményeket tudott elérni.

    „Mindig az első helyekért harcolt, de aztán sosem hozta azt az eredményt, amire szüksége lett volna.”

    „Azt mondtuk neki: ‘Mick, csak csináld futamról futamra, ne gondolj a bajnokságra – ha a bajnokságra gondolsz, akkor nehezebb lesz’.”

    „Megnyertük a bajnoki címet, mert Mick és a csapat nagyszerű munkát végzett.”

    Mick Schumacher azóta már F1-es versenyző, idén debütált a Haas csapat színeiben. Jelenleg nulla ponttal 19. a bajnokságban.