Szerk Racingline.hu

Címke: Mick Schumacher

  • Schumacher: A Ferrarinál szeretnék versenyezni

    Schumacher: A Ferrarinál szeretnék versenyezni

    Mick Schumacher kijelentette, hogy a jövőben mindent meg fog tenni a Ferrari egyik ülésének megszerzésén. A fiatal német versenyző idén is a Haas csapatánál prezentálhatja rátermettségét az olasz istálló vezérkara számára.

    Schumacher F1-es bemutatkozását nagy részben annak köszönheti, hogy tagja volt a Ferrari junior akadémiájának (FDA). Ennek következtében be tudták őt protezsálni a Haashoz, akik a 2016-os csatlakozásuk óta a Vörösök erőforrását és alkatrészeit használják az autósport királykategóriájában.

    Az újonc szezonjában ugyan egy rendkívül rossz autót kellett vezetnie, a csapattársát, Nikita Mazepint magabiztosan verni tudta, aminek következtében az amerikai kicsapat kérdések nélkül megtartotta őt 2022-re.

    A fiatal német jövőjét nézve a Ferrari tűnhet valós célnak, ahol az édesapja is versenyzett 1996-tól 2006-ig és ezen időszak alatt 5 világbajnoki elsőséget és 72 győzelmet tudott bezsebelni a vörös overálban.

    „Számos versenyző célja az, hogy a Ferrari számára versenyezzen és én is ebbe a csoportba tartozom” – árulta el Schumacher a német RTL-nek adott nyilatkozatában. „Az, hogy tavaly bemutatkozhattam a Forma-1-ben, minden pénzt megért. Idén pedig én lettem a Ferrari egyik tesztpilótája, ami egy remek előrelépés a számomra.”

    2022 a nagy szabályváltozások éve lesz, ami lehetőséget adhat a csapatok számára, hogy közelebb kerüljenek az élmezőnyhöz. Az F1 tíz istállója közül a Ferrari rukkolt elő a legmerészebb megoldásokkal, ugyanis a moduláris első szárny mellett az oldaldobozai is rendkívül egyedire sikerültek. Ez pedig az ifjabb Schumachernek is feltűnt, saját elmondása szerint „egyik autón sem látott ilyen formabontó megoldást.”

    Schumacher azonban elsősorban abban reménykedik, hogy a Haas egy versenyképesebb autót készített az idei szezonra a VF-21-hez képest. Az amerikai kiscsapat pont nélkül zárta 2021-et, szóval idén már az is előrelépés lenne a számukra, ha Schumacher vagy Mazepin pontokat tudna gyűjteni.

  • Mazepin elbagatellizálja az orosz-ukrán háború F1-re gyakorolt hatását

    Mazepin elbagatellizálja az orosz-ukrán háború F1-re gyakorolt hatását

    Nikita Mazepin alábecsüli az új orosz-ukrán konfliktus Forma-1-re gyakorolt hatását. Korábban már beszámoltunk arról, hogy az F1-es hivatalnokok figyelik a helyzetet, amely csak igazán most eszkalálódott az orosz erők teljes körű inváziójáról szóló hírek után.

    Az Orosz Nagydíjnak otthont adó Szocsihoz hasonlóan Ukrajna is közel fekszik a Fekete-tengerhez, ami felveti annak a lehetőségét is, hogy a Mazepin hazai versenyét el kell törölni. A 22 éves orosz pilóta, aki a Haasnál versenyez, így beszélt erről:

    „Amennyire a Forma-1-től azt megtudhattam, a verseny a szokásos módon folytatódik, és én biztosan ott leszek.”

    Ami Mazepin új, 2022-es Haas-autóját illeti, megbízhatósági problémákba ütköztek, amikor szerdán megkezdődött a hivatalos barcelonai teszt. Így folytatta ezért az orosz Sport-Expressnek:

    „Az autók annyira a technológiai csúcshatáron vannak, hogy a megbízhatósága néha már gyenge pont. Remélem, hogy a teljesítménye jobb lesz, mint tavaly, és úgy tűnik, ez így is lesz. Egyszerűen csak a valódi pálya és a szimulátor közötti összhang nem túl jó, de remélem, hogy gyorsan megoldunk mindent.”

    Mazepin tavaly az újonc csapattársa, Mick Schumacher mellett is csak szenvedett, és egyéb pályán kívüli és pályán belüli viták is terhelték. Az orosz Match TV-nek, ezért az alábbiakat ismerte el:

    „Fejlődnöm kell, minden téren. Jobbá kell válnom, és továbbra is keményen kell dolgoznom. A Formula 3-ban és a Formula 2-ben már nyertem versenyeket, és kész vagyok folytatni a munkát, hogy egy nap megpróbáljak sikereket elérni a Forma-1-ben is. A fő célom az, hogy eredményeket mutassak fel. Az, hogy a rajongók miképp reagálnak, nem rajtam múlik. Szeretném megszerezni hazám első győzelmét a Forma-1-ben.”

  • Megkezdődött az F1-es tesztidőszak: Mutatjuk ki ül ma autóba

    Megkezdődött az F1-es tesztidőszak: Mutatjuk ki ül ma autóba

    Ma már Barcelonában hivatalosan elkezdődik az F1-es tesztidőszak, ugyanis a csapatok megkezdhetik a gyakorlást az új szezonra.

    Ugyan a hivatalos szezon előtti teszt csak Bahreinben lesz, ám az istállók az új szabályok miatt kaptak még három napot arra, hogy feltérképezzék új konstrukciójukat. A megváltozott szabályok és koncepciók mentén mindenki kíváncsian várja ki mivel rukkol elő, vagy épp kinek mivel lesz gondja.

    Az barcelonai három napon nem lesz élő közvetítés ugyan, ám összefoglalók és beszámolók készülnek az eseményről. Ugyanakkor aki élőben tekintené meg a három napos gyakorlást, az inkább a bahreini eseményre ütemezze idejét, ugyanis a spanyol fordulóra nem engedik be a rajongókat.

    Ma tehát 9 órától veszi kezdetét a teszt, amit 13:00-kor megszakítanak (ebédszünet). 14:00-tól 18:00-ig folytatódik tovább a „délutáni műszak”.

    Tesztbeosztás – Barcelona, első nap:

  • Albon és Schumacher is bemutatta az idei sisakfestését

    Albon és Schumacher is bemutatta az idei sisakfestését

    A szezon közeledtével nem csak az autóbemutatók kerülnek sorra, hanem a pilóták is apránként bemutatják az idei tervezett sisakfestésüket.

    Most a visszatérő Alex Albon és a másodéves Mick Schumacher volt terítéken.

    A Williams színeiben induló Albon sisakja érdekesre sikerült, hiszen a thai pilóta továbbra is a Red Bull alkalmazottja, a Williams csak kölcsön kapta őt, és akár 2023-ra vissza is hívhatják Albont. A sisak dizájnja is ezt sugallja, hiszen a bemutatón megismert új színvilágú Williams is visszaköszön a sisakján, amelyen megjelenik a thai zászló színei, valamint nagy méretben a Red Bull logója is, ami igencsak furcsán hat egy Mercedes motoros autóban.

    Mick Schumacher a második Haasos idényére az árnyalatokkal variált a sisakján. A korábbi sárga színt lime-zöld árnyalatra cserélte a sisak elülső oldalán, melynek tetején egy sötétebb zöld szín kapott helyet. Egy új szín is megjelent a német sisakján, méghozzá a hátsó részén, ahol a kék és a fekete kombináció dominál.

     

  • Ralf Schumacher szerint nem Mazepin a megfelelő csapattárs Micknek

    Ralf Schumacher szerint nem Mazepin a megfelelő csapattárs Micknek

    Pont nélkül és az utolsó helyeken fejezte be a 2021-es szezont a Haas és a két újonca. Az amerikai istálló az egész tavalyi évet beáldozta 2022-ért, így érhetően magasabbak az elvárásaik.

    Csapaton belül Mick Schumacher egyértelműen Nikita Mazepin fölé nőtt, szinte minden mutatóban jobbnak bizonyult orosz társánál. Az új szabályoktól azt várják a Haasnál, hogy valahogy felérjenek a középmezőnyhöz. Ralf Schumacher szerint pedig unokaöccse alá egy erős autót kell adniuk, mivel Mick Schumacher képes a középmezőnybeli közdelemre is.

    „A csapatnak most egy olyan alapot kell létrehoznia, amivel lehetővé teszik Mick számára a pontszerzéseket. Ez persze attól is függ, hogy Mick mit hoz ki az adott helyzetből.” – kezdte a korábbi futamgyőztes.

    „Mick relatíve minidig magányosan vezet, fiatal kora ellenére neki kell irányítani a csapat fejlődését és döntéseket hoznia.” – folytatta.

    Schumacher ezzel egyidejűleg arra is kitért, hogy eléggé csalódott Mazepin teljesítménye miatt, aki így nem tud komoly kihívást jelenteni Mick számára.

    „Mick mindig gyors, de hamar „túlhevül” fejben. Szóval nem tudom, hogy ő-e a megfelelő csapattárs Micknek, egy úttörő csapatban, ahol Mickkel együtt kellene fejleszteniük az autót.” – vélekedett az oroszról.

  • Steiner: A Haasnál nincs első és második számú pilóta

    Steiner: A Haasnál nincs első és második számú pilóta

    Günther Steiner kijelentette, hogy a Haasnál senkit sem fognak jobban favorizálni.

    Az amerikai alakulat tegnap rántotta le a leplet az újdonsült autójáról. Elsőként tették ezt meg az idei szezon hajnalán, ugyanis a gárda már 2021 első felében is erre az évre koncentrált.

    A csapatfőnök megfogalmazta a céljaikat, majd kitért Mick Schumacher és Nikita Mazepin státuszára is:

    „Mindkét versenyzőt ugyanúgy kezeljük. A szerződésük is egyenragú, nálunk nem lesz első számú pilóta. Az lesz egy hétvégén jobb pozícióba, aki az edzéseken és a kvalifikáción is jobb teljesítményt nyújt. Nyilván ha ezt abszolválja, akkor már eleve előrébb indul a másik félnél. Viszont a kiindulási pont minden hétvégén ugyanaz: nem lesz első és második számú pilóta.” – nyilatkozta Steiner.

  • Megérkezett az első „fecske” – így fest a Haas 2022-es autója

    Megérkezett az első „fecske” – így fest a Haas 2022-es autója

    Bemutatta 2022-es festését az amerikai Haas istálló.

    Günther Steiner nemrég elhintette, hogy ők lesznek az első „bemutatkozók” az idei szezonban. Nos, az olasz csapatfőnök betartotta ígéretét, ugyanis a Haas-ról már le is került az a bizonyos lepel.

    A Haas istálló 2016-ban csatlakozott a száguldó cirkusz világához. Bemutatkozó évüktől kezdve, a Ferrarival dolgoznak együtt, amit a múltban többen nem néztek jó szemmel. Első szezonjukban a 8. helyen végeztek, míg 2018-ban, Kevin Magnussen és Romain Grosjean a konstruktőri tabella 5. pozíciójába repítette az alakulatot.

    Tavaly a mezőny végén kullogott Nikita Mazepin és Mick Schumacher. Az amerikai istálló ugyanis nem vitt fejlesztéseket a versenyekre. Az új szabályokra koncentráltak, és új reményekkel felvértezve küszködtek 2021-ben.

    A pont nélkül maradt csapat azonban idén már bizakodó, ahogy a két versenyzőjük is.

    Mick Schumacher:

    A német pilóta tavaly debütált a Forma-1-ben. Az éve azonban nem egészen úgy alakult, ahogy azt remélte. A nehezen vezethető versenygéppel a mezőny végén kullogott. Schumacher többször is az áldozatául esett, megforgások és koccanások színesítették a hétvégéjét. Ugyanakkor a megpróbáltatások megedzették a fiatal németet.

    Nikita Mazepin:

    Az orosz versenyző már a szezon előtt botrányba keveredett. A pályán sem tudott mit kezdeni az autóval, így az év első felében szinte minden futamon megpörgött. Steiner el is nevezte őt ‘Mazespinnek’, amin még az érintett is nevetett. Az újonc pilóta viszont lassan beletanult a dologba, kevesebb hibázott, és még a leggyorsabb kört is megszerezte a botrányos spa-i „futamon.”

    VF-22:

    Az új korszak hajnalán a festés terén némileg az állandóságra szavazott a HAAS. A fehér, kék és piros kompozíció, mind kielégíti az Uralkali igényeit, csakúgy, mint az amerikai „gyökereket.”

    A képeken az orrkúp szögletes formája tűnhet fel először a kíváncsiskodó szemeknek. Az istálló nyomórudas első felfüggesztést használ. A teljes koncepció ugyanakkor csak az első teszten mutatkozik, a hangsúlyt a festésre helyezte a Haas.

  • Domenicali várja, hogy Mick Schumacher a Ferrarihoz igazoljon

    Domenicali várja, hogy Mick Schumacher a Ferrarihoz igazoljon

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali úgy véli, hogy Mick Schumacher egy nap apja nyomdokaiba léphet, és a Ferrarinál „nagyszerű kilátások” elé nézhet.

    Domenicali a Scuderiánál dolgozott  a hétszeres világbajnok legdominánsabb évei alatt. Mick pedig a Haas versenyzője, és a Ferrari juniorjai közé tartozik.

    A Forma-1-es főnök elmondta, hogy reméli, hogy a Haas idén versenyképesebb autót kínál majd az ifjú Schumachernek, az új szabályok közepette.

    „Mick nagyon jól végzi a dolgát” – idézte a német Sky Domenicali a német Sport1-nek mondott szavait. „2021-ben azonban szenvedett attól, hogy nem volt olyan autója, amellyel bizonyíthatta volna a képességeit.”

    „Nagyon remélem, hogy az új Haas lehetőséget ad majd neki arra, hogy megmutassa a tehetségét.”

    A Ferrari jelenlegi párosát, Charles Leclerc-t és Carlos Sainzot a rajtrács egyik legerősebb párosának tartják, így aztán nem lesz könnyű Schumachernek az olasz csapathoz igazolni a közeljövőben. Leclerc-t hosszú távú szerződés köti a csapathoz, és a hírek szerint tárgyalások folynak Sainz hosszabbításáról is.

    De ha eljön a lehetőség, Domenicali úgy gondolja, hogy Mick a legjobb helyzetben lesz ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki belőle.

    „Volt szerencsém Michaellel együtt dolgozni a Ferrarinál, és természetesen Mick a Ferrarinál nagyszerű kilátás lenne a jövőre nézve” – mondta.

    „Jelenleg a Ferrarinak két fantasztikus versenyzője van Charles Leclerc és Carlos Sainz személyében, akik szintén fiatalok még. De amikor Mick készen áll, és egy lehetőség kínálkozik majd számára, akkor élni fog vele.”

    Mick unokatestvére, David Schumacher, Ralf fia, jelenleg szintén a Forma-1 felé lépdel. Az elmúlt két szezont a Formula 3-ban töltötte, 2021-ben a 11. helyen végzett a sorozatban.

    „Már beszéltem Ralffal Davidről, és örömmel látom, hogy jól fejlődik” – mondta Domenicali a 20 éves fiúról. „Szerintem is jó karrier áll előtte; a német szurkolók számára ez természetesen nagyszerű lenne.”

  • Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Mick Schumacher dicsérte Lewis Hamiltont, amiért kifejezetten nyitott arra, hogy szükség esetén tanácsot adjon neki.

    A Haas versenyzője tavaly teljesítette újonc évét a Forma-1-ben, és ez idő alatt gyakran látták beszélgetésbe elegyedni Sebastian Vettellel, aki köztudottan a Schumacher család barátja. Hamilton azonban szintén olyasvalaki, akivel Schumacher szívesen beszélgetett, bár ez nem feltétlenül mindig a versenyzéshez kapcsolódik. Arra a kérdésre, hogy Hamilton adott-e neki valamiben tanácsot, Schumacher a Crash.netnek így felelt:

    „Igen, egyértelműen, mindig nagyon nyitott volt arra, hogy tanácsot adjon, hogy segítsen abban a helyzetben, amiben voltam. Ugyanakkor már annak idején, amikor apám már nem volt a Mercedesnél, volt lehetőségem eljönni néhány versenyre, és ott találkoztam vele. Kifejezetten jó volt azt tudni, hogy amikor volt ideje, akkor tudott velem beszélgetni bizonyos dolgokról. Ezek a beszélgetések nyilvánvalóan privát jellegűek. Egy részük kapcsolatos a versenyzéssel, de a legtöbbször csak baráti alapon zajlott.”

    Schumacher nyilatkozott a Vetteltől kapott támogatásról is:

    „Ez kifejezetten remek nekem. De ő sokkal inkább a barátom, mint a mentorom. Azt hiszem, ez sokkal fontosabb nekem. Ez a legértékesebb része a kapcsolatunknak.”

    Vettel és Hamilton is Schumacher édesapja, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher ellen versenyeztek. Fernando Alonso szintén az idősebb Schumacher korábbi riválisa volt, akárcsak a nemrég visszavonult Kimi Räikkönen.

    A fiatalabb Schumacher elismeri, hogy szürreális élmény azok mellett vezetni, akik korábban az édesapjával versenyeztek, és arra számít, hogy számukra is hasonló érzés lehet ez:

    „Úgy vélem, hogy két generációval is versenyezni, nekik is szürreális lehet. Azt érezhetik… hogy már jó ideje a sportágban vannak. Sajnos nem küzdhettem velük annyit, mint szerettem volna. Remélhetőleg néhányan közülük jövőre is lesznek még, így bízom benne, hogy viszonozhatom a szívességet, és újra csatázhatok velük.”

    Schumacher a 2022-es F1-es szezonban újra a Haasnál versenyez majd Nikita Mazepin mellett.

  • Nyomás nélkül futhatott könnyű újoncévet Mick Schumacher

    Nyomás nélkül futhatott könnyű újoncévet Mick Schumacher

    Nem új szerződésért kellett hajtania 2021-ben, így pedig Mick Schumacher a szó pszichológiai értelmében jóval egyszerűbb évet futott, kevesebb problémával.

    2021-ben a Haas volt a mezőny egyetlen istállója, amely pont nélkül zárta a szezont. Itt ejtette meg bemutatkozását a hétszeres világbajnok Michael fia, Mick Schumacher. Azt is hihetnénk tehát, hogy nagyon nehéz szezonja volt, ami bizonyos szempontból igaz is, viszont Schumacher meg tudta ezt közelíteni máshonnan is.

    „Azt hiszem, (az újoncévem) még egyszerűbb is lett, mint azt én vártam” – ismerte el Schumacher a Motorsport.com kérdésére. „Nem volt meg az a nyomás, hogy folyamatosan arra a kérdésre kellett volna válaszolnom: na és mit fogsz csinálni jövőre? Most, ha teljesítettem, úgy tudtam készülni, hogy lesz munkám. Csak magamról szólt ez az év, és ezt semmi külső tényező nem befolyásolta.”

    Schumacher helyzetét az is könnyítette, hogy tudta ő is, nem lesz reális esélye a pontszerzésre 2021-ben. Az autójához a Haas 2020 óta hozzá sem nyúlt. „Persze, jó lett volna az a nyomás, hogy pontokért kell harcolnom. Viszont annak is van értelme, ha valaki a mezőny végén küzd az elemekkel. A hozzáértők innen is látni fogják, hogyan teljesítesz. Persze a laikusoknak csak az tűnik fel, hogy eddig bajnoki címekért és futamgyőzelmekért harcoltam, erre tavaly a mezőny legvégén küzdöttem. Kicsit máshogy kellett ehhez hozzáállnom, de nem volt ezzel baj. Sok minden megváltozik jövőre.”

    Mick Schumacher a Haasnál versenyzőként teljesített szezon mellett Ferrari-tartalékpilótai szerepet is ellát majd azokon a versenyhétvégéken, amikor Antonio Giovinazzi nem lehet ott az olasz istállóval Formula E-elfoglaltságai miatt.