Szerk Racingline.hu

Címke: Mick Schumacher

  • Steiner: Ricciardo jobb lenne, mint Schumacher

    Steiner: Ricciardo jobb lenne, mint Schumacher

    Vasárnap ugyan a Belga Nagydíj napja lesz, de a szerződéseket felügyelő bizottság hétfői genfi ülése miatt is lázban égnek sokan a 2023-as pilótakeringő miatt. Amennyiben az most várható, az FIA szerződési vitás eljárása szabaddá teszi az utat Oscar Piastrinak, hogy otthagyhassa az Alpine-t és a McLarenhez menjen, a következő dominó nem sokkal később dőlhet el.

    Mick Schumachert mostanában rendre szóra hozzák az Alpine-nál megüresedett versenyülésbe, a Haas pedig potenciálisan a McLarentől menekülő Daniel Ricciardo következő célpontja lehet. Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke az Auto Bildnek így nyilatkozott:

    „Vállalunk-e kockázatot egy olyan új pilótával, mint Daniel Ricciardo, aki nehéz időszakon ment keresztül a McLarennél, vagy maradunk annál, akit ismerünk? Másrészt, ki mondta, hogy Mick megy? Ezt a média állítja, nem én. Én azt mondom, minden nyitott.”

    A Spa-Francorchamps-i paddockban egy új pletyka szerint az Alpine megpróbálhatja kiszedni Pierre Gasly-t a Red Bull szerződéséből. Ez egy potenciális helyet nyitna meg Schumachernek az AlphaTaurinál. Amikor erről kérdezték Belgiumban, a 23 éves Schumacher felnevetett:

    „Az a pletyka járja, hogy holnap versenyzem, és már igencsak várom.”

    Mivel azonban a németet az Alpine-nal és az AlphaTaurival is kapcsolatba hozták, az a feltételezés, hogy a Haas átfésüli majd a pilótapiacot, valamint Schumacher is menni fog. Steiner így folytatta:

    „Ha menni akar, hát legyen. Akkor ez a mi hibánk lesz, és rá találunk más megoldást. Most az a dolgom, hogy azon gondolkodjak, ki a jobb, és ez nem könnyű. Ricciardo jobb lehet, amennyiben visszanyeri a régi formáját.”

    Steiner elismerte, hogy az augusztusi szünet alatt váltott néhány SMS-t a 33 éves ausztrállal:

    „Hülkenberg kockázatos lenne, Ricciardo is kockázatot jelentene. Mindenki kockázatot jelent, kivéve Lewis Hamiltont vagy Max Verstappent. Amivel egyetértek, hogy Mick a legkisebb kockázat. De ez nem jelenti azt, hogy a legkisebb kockázatot akarjuk vállalni. Amennyiben Mick a következő három futamon úgy vezet, mint Spielbergben, akkor a döntés automatikus lesz.”

  • Gyári Audi versenyülést szeretne Schumacher?

    Gyári Audi versenyülést szeretne Schumacher?

    Markus Duesmann, az Audi vezérigazgatója reméli, hogy a VW tulajdonában lévő autógyártó döntése, mely szerint 2026-ban beszállnak a Forma-1-be, elindítja a német újjászületést.

    Amennyiben Mick Schumacher nem szerez versenyülést 2023-ra Sebastian Vettel visszavonulása után, akkor nem lesz német pilóta a rajtrácson, sőt, még Német Nagydíj sem. Duesmann ugyanakkor pénteken Spa-Francorchamps-ban azt mondta, amikor az Audi bejelentette F1-es projektjét:

    „Remélem, lesz német pilótánk és német futamunk is.”

    Ez zene a 23 éves Schumacher füleinek, de ő azt mondta a Bildnek amikor erről kérdezték, hogy nem tekint ennyire előre:

    „Ez mindenképp remek. Majd meglátjuk, ki lesz még itt addig, és hogy lesz-e több német pilóta.”

    Duesmann valójában azt mondta, hogy egyelőre még nem folynak előzetes egyeztetések német versenyzőkkel:

    „Amint lesz csapatunk, akkor beszélhetünk a versenyzőkről. Nagyon remélem, hogy lesz újra Forma-1-es futam Németországban. Amennyiben az Audi hozzá tud járulni ehhez, akkor azt meg fogjuk tenni.”

    Úgy tűnik, hogy az Audi még arra is hajlandó, hogy pénzt áldozzon ennek érdekében, még akkor is, ha ez veszteséges futamot jelent:

    „Pénzt keresni mindig jó, de ilyen esetben nem feltétlenül szükséges.”

  • Schumacher tagadja, hogy köze lenne az Alpine-hoz

    Schumacher tagadja, hogy köze lenne az Alpine-hoz

    A nyári szünetben felröppent találgatásoknak egyike, hogy Mick Schumacher az Alpine színeiben folytatja majd karrierjét.

    Jelenlegi csapatával még nem kezdett tárgyalásokba, viszont hírbe hozták Alonso korábbi versenyülésével és az AlphaTaurival is.

    „Nagyon sokan koncentráltak most erre az esetre, de amúgy minden másik csapatfőnököt is követek, akinek van fiókja.” – utalt arra a Sky Deutschland mikrofonja előtt, hogy Laurent Rossi Instagram-fiókjának bekövetése indította el a találgatásokat.

    „Most a pontokra koncentrálunk a következő versenyeken. Ami a jövőt illeti, majd mondom, amint megtudom. Voltak rosszabb és jobb pillanataink eddig. A jókat élveztük, a rosszakból pedig tanultunk.”

    Mindenképpen előrelépés lenne számára, hiszen az Alpine 4., a Haas pedig 7. helyen áll a konstruktőri bajnokságban. Timo Glock – most szakértőként dolgozó korábbi F1-es pilóta – is elismerte, nem rossz, hogy ilyen hírek reppennek fel honfitársa körül.

    „Ha egy olyan csapathoz szerződne, mint az Alpine, az egy következő nagy lépés lenne számára. Ideális helyzet.” – értett egyet.

    Ocon egyébként szívesen versenyezne példaképének fiával egy csapatban, Günther Steiner azonban nem akarja elismerni, hogy máris elveszítették volna Schumacher szolgálatait.

    „Mindenki úgy beszél, mintha biztos lenne, hogy elmegy, de ez nem igaz. Még minden lehetséges. Persze, figyelem a piacot, ez a munkám. Viszont kéne egy második csapat ahhoz, hogy mindenkivel leszerződjek, akivel hírbe hoznak.”

  • Ocon örülne, ha Schumacher érkezne mellé

    Ocon örülne, ha Schumacher érkezne mellé

    Fernando Alonso távozásával az Alpine Esteban Ocon melletti ülése jelenleg az egyik legfelkapottabb ülés a Forma-1-ben. Alapvetően kézenfekvőnek tűnt, hogy ezt Oscar Piastri tölti be, de úgy néz ki, a dolgok nem úgy alakulnak.

    A francia alakulatnál befutó lehet a McLarentől most távozó Daniel Ricciardo, aki épp ezt a csapatot hagyta el a wokingiak kedvéért. Azonban újabban a Haasos Mick Schumachert is szóba hozzák az Alpine ülésével, Ocon pedig inkább őt szeretné látni maga mellett, habár nincs beleszólása a döntésbe.

    „Nem nagyon vitatjuk ezt meg csapaton belül” – idézi a franciát a The Race. „Teljesen megbízom Laurent-ban és Otmarban, ők nagyon elfoglaltak lesznek. Biztos vagyok benne, hogy több száz hívást kaptak az üléssel kapcsolatban. Én ebben egyáltalán nem vagyok benne. Azt szeretném, ha Mick versenyezne mellettem, ez egyértelmű, mert ő jó barátom, de ez nem mehet a főnökök fülébe. Hagyom, hogy ők döntsenek.”

    Természetesen Schumachert is megszólaltatták az Alpine-os lehetőséggel kapcsolatban, de nem kommentálta érdemben a híreket: „Nagyon boldog vagyok ott, ahol vagyok és várom a következő versenyeket.”

  • Haug a Haast kritizálja: Schumacher versenyló, nem pedig igásló

    Haug a Haast kritizálja: Schumacher versenyló, nem pedig igásló

    Norbert Haug a Haas szemére vetette, hogy tovább destabilizálta a Mick Schumacherrel való kapcsolatát azzal, hogy Antonio Giovinazzinak pénteki edzéslehetőséget ad.

    A Haas főnöke, Günther Steiner megerősítette, hogy a Ferrari kérésére a jelenleg F1-es tartalékos és 2022-es Formula E versenyző Giovinazzi Monzában és Austinban visszatérhet egy F1-es autóba.

    A Steiner, és a McLarentől év végén távozó Daniel Ricciardo közötti tárgyalásokról szóló pletykák közepette a korábbi Mercedes-főnök, Haug, kritikát fogalmazott meg.

    „Minden kilométer, amit egy versenyző nem tesz meg, az árt neki a versenyhétvégén” – mondta Haug a német Sky-nak.

    „Nem tudom, hogy van-e szerződéses megállapodás a Ferrarival, de egy olyan csapatnak, mint a Haas, a saját versenyzőire kellene koncentrálnia.”

    Steiner még nagyobb nyomást helyezett Schumacher vállára azzal, hogy kategorikusan kijelentette, a 23 éves versenyzőnek „több pontot kell szereznie”, ha meg akarja tartani versenyzői ülését 2023-ra.

    Haug erre visszavágott: „Ha egyrészt azt mondom, hogy több pontot várok, akkor a versenyző is mondhatja, hogy több gyakorlási lehetőséget várok.”

    A 69 éves német szerint fiatal honfitársa jobb támogatást érdemelne a Haastól.

    „Ha támogatsz egy versenyzőt és lehetőséget adsz neki, akkor valami fejlődni fog” – mondta Haug. „A versenyző egy versenyló, nem pedig egy igásló. Bátorságot kell adni neki.”

  • Huszonegy gól született a Schumacher-jótékonysági meccsen

    Huszonegy gól született a Schumacher-jótékonysági meccsen

    Komoly felvezetést kapott az idei Champions for Charity jótékonysági labdarúgó mérkőzés. A már hagyományos találkozót Michael Schumacher tiszteletére és megsegítésére rendezik meg Németországban, az idei meccset Frankfurtban rendezték meg, ahol Dirk Nowitzki csapata csapott össze Mick Schumacher csapata ellen.

    Az Európa-Liga címvédőjének, az Eintracht Frankfurtnak a stadionjában megrendezett összecsapáson nem kevesebb, mint 21 gólt láthatott a kilátogató publikum. A találkozó végén végül a Team Schumacher örülhetett a 11:10-es győzelem után a kosárlabda legenda Dirk Nowitzki csapata ellen.

    A mérkőzés teljese bevétele végül összesen 100 ezer euró lett, amelyet a Keep Fighting Schumacher alapítvány, illetve Nowitzki jótékonysági alapítványa kapják.

    A mérkőzést a nemzetközi színterén az egyik legmagasabb szinten jegyzett német játékvezető Deniz Aytekin vezette, aki már a 3. percben büntetőt ítélt meg a Nowitzki csapatnak, amelyet a csapakaptiány végzett el. Nowitzki lövését (aki a csapata kapusa volt a meccsen) azonban kivédte a korábbi válogatott kapus René Adler, de a bíró visszafújta a büntetőt, de második próbálkozásra sem sikerült a csapatkapitánynak gólt szereznie.

    Az első gól a 12.percben esett, amit a Schumacher csapat egyik női profi focistája Laura Freigang szerezte. A szünetig még további hét gól esett, a felek pedig 4:4-es állásnál fordulhattak. Mick Schumacher két gól szerzett az első játékrészben.

    Fordulás után még vezetést szerzett a Nowitzki csapat, majd megrázták magukat Schumacherék és zsinórban négy gólt szerezve hárommal is elléptek, Sebastian Vettel gólja révén a 86.percben már néggyel, 11:7-re is vezettek, végül Nowitzkiék az utolsó percekben egy gólra fel tudtak zárkózni.

    A meccsen pályára lépett a Forma-1 ura Stefano Domenicalli is, illetve Mika Häkkinen valamint David Coulthard is, kiegészülve DTM-pilótákkal. De ismét pályára több, korábbi kiváló német labdarúgó is, illetve a helyszín miatt az Eintracht Frankfurt néhány jelenlegi játékosa, valamint az edzői stáb tagjai is.

    A meccsen Mick Schumacher végül három, Sebastian Vettel pedig két gólig jutott, utóbbi számára azért is különleges volt a helyszín, mert hatalmas Frankfurt drukker.

    „Több, mint jól ismerem ezt a stadiont. Több mint húsz éve én is ott ültem a lelátón, most pedig pályára léphettem, ami nagyon különleges élmény a számomra.” – fogalmazott a négyszeres világbajnok.

    Aki esetleg visszanézné a találkozót, az az alább megteheti:

  • Schumacher is megkapja a Haas újításait Spára

    Schumacher is megkapja a Haas újításait Spára

    Ugyan Mick Schumacher nem a legjobb módon indította a 2022-es szezont, azonban a versenyek előrehaladtával képes volt fejlődni. A német fiatal kemény munkája Silverstone-ban fizetődött ki először, ugyanis a Brit Nagydíjon szerezte meg első pontjait a Forma-1-ben. Miután Spában már Schumacher is az újított Haasszal fog majd versenyezni, a német célja, hogy minél többször végezzen a pontszerzők között.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia Silverstone-on kívül még a Red Bull Ringen tudott pontokat szerezni és a 12 megszerzett egységével jelen pillanatban a. helyet foglalja el az egyéni pontvadászatban. Mivel a csapattárs Kevin Magnussennek jelen pillanatban 10-zel több pontja van nála, a német kiválóság célja egyértelmű.

    „Remélhetőleg több pontot fogok tudni majd szerezni” – nyilatkozta Schumacher a Belga Nagydíj hétvégéje előtt. – Lesznek olyan pályák, ahol jobbak leszünk, de olyanok is, ahol majd csak kevésbé leszünk versenyképesek.”

    A németnek a „fehér Ferrarival” Spában jó lehetősége lesz a pontjainak a növelésére, ami már csak azért is fontos lenne, mert egyes sajtóhírek szerint az amerikai csapat nem elégedett a teljesítményével, ami miatt megrekedtek a tárgyalások a felek között.

  • Megkereste Ricciardót a Haas egy 2023-as ajánlattal

    Megkereste Ricciardót a Haas egy 2023-as ajánlattal

    Daniel Ricciardót állítólag megkereste a Haas a 2023-as szezonos elérhetősége miatt. Az ESPN azt állítja, hogy Ricciardo a Haas csapatfőnökétől, Günther Steinertől kapott üzenetet a nyári szünet előtti, július 31-i Forma-1-es Magyar Nagydíjon.

    Az ausztrál pilóta feltehetően a következő idény előtt elhagyja a McLarent, amelyet 2021 óta képvisel, és főszereplője a pilótakeringőnek, amellyel várhatóan a hétvégi Belga Nagydíjon fog foglalkozni.

    A Haas 2023-as F1-es pilótafelállásában biztos helye van Kevin Magnussennek, akit többéves szerződéssel szerződtetnek, de Mick Schumacher jelenlegi kontraktusa 2022 végén lejár, és az ő jövője így bizonytalan. Itt jön képbe Ricciardo. A tapasztalt ausztrálnak 2023 végéig van szerződése a McLarennel, de a csapat állítólag közölte vele, hogy jövőre Oscar Piastrira kívánják cserélni. Elviekben olcsóbb lenne a McLarennek kifizetni Ricciardót és szerződtetni Piastrit, mint 2023-ban fizetni Ricciardót. Az Alpine is komoly lehetőség lenne neki, őket akkor képviselte, amikor a csapat még Renault néven futott.

    Ricciardo jelenleg 12,2 millió fontot kap a McLarentől az idei évre – ezzel ő az ötödik legjobban kereső versenyző a mezőnyben. Schumacher kevesebb, mint 1 millió fontot kap erre a szezonra, így Ricciardo fizetésének kifizetése gondot jelenthet a Haasnak.

    A legendás Michael Schumacher fia második Forma-1-es szezonjánál jár, és a Haas főnöke, Steiner kritizálta a bukások gyakorisága miatt, de azóta javított, és pontokat szerzett a Brit és az Osztrák Nagydíjon.

    A 2023-as F1-es pilótafelállás szűkülő helyeinek a száma miatt a Haas egyelőre nem hajlandó elkötelezni magát Schumacher megtartása mellett.

  • Steiner elárulta, mi kell Schumachernek a hosszabbításhoz

    Steiner elárulta, mi kell Schumachernek a hosszabbításhoz

    Még nem biztos Mick Schumacher jövője a Haasnál, a csapatfőnök Günther Steiner azonban felfedte az egyszerű képletet, hogyan érhető el az új szerződés.

    A német pilóta második szezonjában a nyári szünet előtt kétszer került a pontzónába. Kilenc eredménytelen verseny után Silverstone-ban tört meg a jég, után pedig ráduplázott a jó eredményre a Red Bull Ringen.

    A hirtelen formajavulás sokak figyelmét felkeltette, őt tippelték elsősorban Vettel helyére, mielőtt az Aston Martin bejelentette volna Alonsót. Utána az Alpine-nál megüresedett hellyel is szóba hozták, amikor kitört a Piastri-botrány.

    Ennek ellenére nincs még biztos ülése, még a jelenlegi csapatánál sem. Steiner korábban tagadta, hogy elkezdtek volna tárgyalni vele. Viszont elismerte, a változás megkezdődött.

    „Szerintem Kanada volt a fordulópont. Már akkor lenyugodott, pedig még nem is szerzett pontokat. Nem tudom, miért volt ez így. Ötletem sincs, nem kérdezzék, miért.

    Egyszerűen csak úgy érződött, hogy higgadtabb, és az utána lévő versenyen a pontok is megérkeztek. Talán ehhez van köze. Nehéz megmondani ezekkel a srácokkal, annyi ideje versenyeznek, hogy pókerarcuk van már.”

    Arra a kérdésre, mi kell az újabb szerződéshez, szokásosan röviden és lényegre törően válaszolt:

    „Szerezzen még több pontot.”

  • Schumacher: Az emberek túl hamar kritizálnak manapság

    Schumacher: Az emberek túl hamar kritizálnak manapság

    A Haas Forma-1-es pilótája, Mick Schumacher úgy véli, az embereknek több időt kellene szánniuk arra, hogy kritikát fogalmazzanak meg – különösen akkor, ha nem ismernek minden tényt.

    Schumacher az idénye zűrös nyitószakasza után került tűz alá, amelynek része volt egy nagy sebességű időmérős baleset Szaúd-Arábiában, ami miatt kimaradt a versenyről, egy béna ütközés Sebastian Vettellel Miamiban, majd egy nagy baleset az uszodánál a Monacói Nagydíjon.

    Schumacher azóta formába lendült. Kanadában a pályafutása legjobb hatodik helyére kvalifikálta magát, és bár az autója meghibásodott azon a versenyen, ezt követően Nagy-Britanniában és Ausztriában is pontot szerzett. Az év eleji ítélkezést azonban nem felejtette el. Az Autosportnak egy interjúban a nyári szünet előtt beszélt erről:

    „Egyesek bizonyos értelemben a címlapsztorikra koncentrálnak. Igen, megértem, hogy pénzt kell keresniük, és meg kell tenniük néhány dolgot. De másrészről azt is értékelném, ha tudod, talán több időt szánnának arra, hogy ténylegesen tényekkel állnának elő.”

    Bár a balesetek egy része a versenyző hibájából adódtak, voltak olyan esetek is, amikor a kívülállók nem ismertek minden részletet, de mégis véleményt formáltak – mint például amikor Schumachert felfüggesztési problémák hátráltatták Spanyolországban. Azt mondja, most már tudja, hogyan lépjen tovább ezeken:

    „Nem igazán gondolok vissza azokra, vagy megyek vissza hozzájuk, mert tudom, hogy mire vagyok képes. Tudom, hogy mennyit érek. Szóval, én igazából erre koncentrálok. Csak megpróbálom a legjobbat kihozni magamból, és általában a legjobb, amire képes vagyok, elég kell, hogy legyen ahhoz, hogy jól teljesítsek, mert ez így volt a Formula 2-ben és a Formula 3-ban is. Valamint a Formula 4-ben is. Bármely bajnokságban, amelyben junior kategóriában indultam, második vagy első tudtam lenni. Tehát nem látom az okát annak, hogy miért is ne lennék képes erre a Forma-1-ben is.”

    Az ilyen gondolkodásmód kialakítása része volt annak a mentális újraindításnak, amin Schumacher a monacói baleset után átesett. Ez a váltás kezdte meg változtatni a szezonjának narratíváját. Így folytatta:

    „Tudtam, mit kell tennem a teljesítményem javítása érdekében. Azt hiszem, el kellett gondolkodnom arról, ami történt, de arról is, hogy miért vagyok itt a Forma-1-ben. Ennek nagy része azért van, mert szeretem ezt a sportágat. Tehát erre koncentráltam, és azt mondtam, hogy oké, nézd, azért csinálom ezt, mert szeretem, és ha nem akarom csinálni, akkor nem kell csinálnom. Ez valóban segített abban, hogy újra egy pozitív helyre kerüljek. Lényegében már ezt követően sikerült jó munkát végeznem.”

    Ugyan a nyári szünet előtti utolsó két futam a silverstone-i-spielbergi bravúr után nem eredményezett pontokat, Schumacher optimista a szezon hátralévő részét illetően:

    „Úgy érzem, hogy az év elején egy kissé elvesztünk a beállításokban. Újraindítást kellett végrehajtanunk, majd újra a nulláról felépítenünk. Visszatekintve azokra a versenyekre, összehasonlítva azzal, amit mára elértünk a beállítások tekintetében, azt hiszem, nagyon-nagyon elégedettek vagyunk.”