Szerk Racingline.hu

Címke: Mick Schumacher

  • Schumacher visszaszólt Ecclestone-nak a keresetlen tanácsa miatt

    Schumacher visszaszólt Ecclestone-nak a keresetlen tanácsa miatt

    Mick Schumacher visszautasította a korábbi Forma-1 vezér, Bernie Ecclestone tanácsát, miszerint „felejtse el a Forma-1-et”, és térjen át „más kategóriákba”.

    A 92 éves Ecclestone az RTL-nek korábban kimondta, hogy szerinte az F1-es legenda, Michael Schumacher 23 éves fia hamarosan elveszíti a Haasnál betöltött helyét. Az amerikai kiscsapatnál már Brazíliában tisztázni akarták Schumacher jövőjét, de a csapatfőnök, Günther Steiner csütörtökön azt mondta, hogy erre biztosan nem kerül sor ezen a versenyhétvégén. Szó szerint ezt mondta:

    „Reméljük, hogy a jövő héten, az Abu Dhabi hétvége előtt be tudjuk jelenteni a terveinket. Ez a célom, de nem ígérek biztosat.”

    Amikor Schumachert arról faggatták, mit gondol a témáról, Brazíliában így fogalmazott:

    „Az a tervem, hogy folytassam.”

    Ami Ecclestone tanácsait illeti, a fiatal német a Bild című lapnak így nyilatkozott:

    „Nehéz elfeledni a Forma-1-et. Túlságosan is szeretem, ezért nem fogom ezt megtenni. Mindig mindenkinek megvan a véleménye mindenről, de engem azoknak a véleménye érdekel, akiket szeretek.”

    Arra a kérdésre, hogy kik ezek, Schumacher hozzátette:

    „Természetesen a családunk, és még néhány ember a Forma-1-ből – Sebastian Vettel például. Ezek azok a vélemények, amelyek mérvadóak nekem.”

    Ecclestone rendesen belerúgott az ifjabb Schumacherbe

  • Ecclestone rendesen belerúgott az ifjabb Schumacherbe

    Ecclestone rendesen belerúgott az ifjabb Schumacherbe

    Mick Schumacher is már kételkedik abban, hogy 2023-ban is megmarad a versenyülése a Haasnál.

    A német RTL műsorszolgáltató most azt találgatja, hogy a kis amerikai csapat csak a hétvégi Brazil Nagydíj után fogja nyilvánossá tenni a jövő évi felállását. A legtöbb szakértő azonban azzal számol, hogy a hírek a 35 éves Nico Hülkenberg teljes munkaidős visszatéréséről szólnak majd a Forma-1-be. A 92 éves Ecclestone azt mondja, nem lepődik meg azon, hogy a Haas a korosabbat választja a fiatal helyett:

    „Nem a kor számít, hanem a mentális állapot. Nézzük meg Juan-Manuel Fangiót – ő annyi idősen kezdte, amikor mindenki régen abbahagyta.”

    Ami a 23 éves Schumachert illeti, Ecclestone hozzátette:

    „Nem hiszem, hogy marad. Az emberek csalódottak voltak a teljesítménye okán. Nem tudjuk, hogy ez miatta vagy a csapat miatt volt-e így, de természetesen nehéz olyasvalakit találni, aki egy győztes csapatba rakná be. Mert ő jelenleg nem ilyennél van. Talán el kell felejtenie a Forma-1-et, és más motorsport-kategóriákra kell koncentrálnia. A neve a legnagyobb teher neki, de igyekszik megfelelni, amennyire csak tud. És ez az, amiből eredeztethetőek a gondjai. Ezért felejtse ezt el, és nyerjen valami másik kategóriában.”

    Egyesek szerint Schumachert túlságosan elkényeztette és védelmezte az őt körülvevő menedzser csapat, amelyet édesapja, Michael korábbi menedzsere, Sabine Kehm irányít. Mr. E. ezért így zárt:

    „Utazzanak vele, beszéljenek vele, amikor maga alatt van. Szerintem egy ilyen emberekre vágyik. Ugyanakkor van, akinek nincs rá szüksége. Amennyiben Verstappent bedobnád a tengerbe, akkor is túlélné, ha nem tudna úszni.”

    Ecclestone: A Red Bull súlyos büntetést kaphat majd

  • Schumacher helyett Magnussent kellene lecserélnie a Haasnak?

    Schumacher helyett Magnussent kellene lecserélnie a Haasnak?

    Mick Schumacher szekerének a rúdja igencsak kifele áll a Haas csapatából, és ezzel együtt az egész Forma-1-ből. A hírek szerint a német helyére honfitársa, Nico Hülkenberg érkezhet, aki három évnyi kihagyás után térhetne vissza.

    Az pedig, hogy Stoffel Vandoorne-t bejelentették az Aston Martin tartalékpilótájaként, csak még inkább erősíti ezeket a spekulációkat. A csapatfőnök Günther Steiner mindenesetre 50-50%-ra taksálja jelenleg az esélyeket a két német között. Ralf Schumacher azonban egy kicsit máshogy látja, a német Sky-nak nyilatkozva védelmébe kelt unokaöccsének. Szerinte át kellene gondolni, hogy tényleg Mick-e az, akit el kell engedni, és nem-e inkább a csapattárs Magnussen.

    „Minden lehetséges természetesen, főleg ha az elmúlt versenyeket nézzük” – szögezte le a 47 esztendős korábbi versenyző. „Ki tudja, talán Magnussennek sem kellene már annyira biztosan maradnia? Ha megnézzük a Silverstone óta eltelt versenyeket, azt kell megállapítanunk, hogy Mick a stabilabb és jobb a két pilóta közül. Neki is volt némi balszerencséje a rossz stratégiákkal. A legutóbbi versenyen Mick néha akár hat tizeddel is gyorsabb volt Magnussennél – szóval várjuk ki a következő futamokat. Remélem, a Haas hamarosan döntést hoz. Talán jövőre két németet láthatunk a rajtrácson.”

    Mindazonáltal a tények azt mutatják, hogy Schumacher a hétből háromszor tudta időmérőn legyőzni Magnussent a nyári szünet óta, valamint kettejük közül a dán volt képes csak pontot szerezni, az Amerikai Nagydíjon, de akkor kétség kívül övé volt a jobb taktika. Az is köztudott, hogy Magnussennek szerződése van az amerikai csapattal a jövő évre, ami valószínűleg felbontható lenne, de nehezen lehetne elképzelni ilyen forgatókönyvet.

  • Steiner hülye lenne kivágni Schumachert, állítja a legenda

    Steiner hülye lenne kivágni Schumachert, állítja a legenda

    Günther Steiner hülye lenne, ha Mick Schumachernek megmutatná kívülről az ajtót a Haasnál – véli a német autóversenyző-legenda Hans-Joachim Stuck.

    Mivel a kis amerikai csapat a hírek szerint a jövő hétvégi brazíliai rajt előtt kívánja megnevezni Kevin Magnussen 2023-as csapattársát, Steiner elismerte, hogy 50-50 százalékos az esély Schumacher és Nico Hülkenberg között. A 71 éves Stuck elmondta a Servus TV-nek, ha most elveszítené a versenyülését, az halálos ítélet lenne a 23 éves Schumacher pályafutásának:

    „Sajnos az Audi még túl korai lenne Micknek, mert 2026-ig nem lesz a mezőnyben. Ha addig nem lesz a Forma-1-ben, akkor vége. Ez teljesen egyértelmű. Azt is nagyon világosan kimondom, hogy Micknek a Forma-1-ben a helye. Egy fiatal versenyzőnek néha el kell dobnia egy autót, mert nem tudja, hol a határ. Günther Steiner hibázik, amikor a kritikájával felesleges nyomást gyakorolt Mickre. Én azt állítom: Ha valakinek van egy helye, és nem Micket viszi, az hülye. Amint egyszer a megfelelő autóba ül, akkor a jövőben nagyágyú lesz.”

    Egyesek úgy gondolják, Steiner és a csapattulajdonos Gene Haas egyszerűen csak blöfföltek, hogy 2023-ra kirakják, és egyszerűen csak meg akarták nézni, hogy Schumacher bírja-e a nagy nyomást. A korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint semmi értelme Schumacher helyére a 35 éves Hülkenberget ültetni, és ezt el is mondta a Sport1-nek:

    „Nico már három évet kihagyott, ő már a karrierje B-oldalán jár. Mick viszont rengeteget fejlődött idén, és a csapatban a folytonosságot képviseli. Ővé a jövő.”

    Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

  • A Haas még Brazília előtt bejelenti 2023-as versenyzőjét

    A Haas még Brazília előtt bejelenti 2023-as versenyzőjét

    Günther Steiner gyakorlatilag megerősítette azokat a pletykákat, melyek szerint a Haas még a jövő hétvégi Brazil Nagydíj előtt véglegesíteni kívánja 2023-as versenyzői felállását.

    Mick Schumacher legfőbb riválisa a versenyzői ülésért, a veterán német honfitárs, Nico Hülkenberg Mexikó után azt mondta, hogy „optimista” a szerződés megkötésével kapcsolatban. A csapatfőnök Steiner a német ntv-nek nyilatkozott röviden:

    „Most már közel állunk.”

    Arra a kérdésre, hogy mik Schumacher esélyei, annyit mondott, hogy még mindig „50-50” – elismerve, hogy a 23 éves versenyző határozottan jobb lett az elmúlt versenyeken. Steiner azonban már nem követi Gene Haas csapattulajdonos azon irányát, miszerint a pontszerző helyezésekkel Schumacher a felszínen maradhat. Így folytatta Steiner:

    „Nekem ez már nem egy versenyről, vagy egy körről szól. Számomra ez arról szól, hogy mi a legjobb a Haas csapatnak közép- és hosszú távon. Persze, ez nem arról szól, hogyha azt mondtuk volna, hogy: amennyiben Mick most pontot szerez, akkor megvan a helye, avagy nem. A döntő tényező az, hogy ki vezeti a csapatot biztosan a jövőbe.”

    Hülkenberg esélyei feltehetően nőttek azzal, hogy az Aston Martin bejelentette, Stoffel Vandoorne lesz jövőre a hivatalos tartalékpilóta. 2022-ben a 35 éves Hülkenberg töltötte be ezt a posztot. Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack róla ennyit mondott:

    „Stoffel rendelkezik azon képességekkel, amire szükségünk van ehhez az új és kibővített szerepkörhöz a csapatnál. Gyors, analitikus, keményen dolgozik, és fantasztikus csapatjátékos.”

    Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

  • Gyorsan véget ért a „móka”, Braziliában befejezi a sztrájkot a Red Bull

    Gyorsan véget ért a „móka”, Braziliában befejezi a sztrájkot a Red Bull

    Max Verstappen kifejtette miért haragudott meg a Sky Sportsra, míg a Red Bull már Brazíliában felfüggeszti a tiltakozását.

    Az Abu Dhabi Nagydíj botránya óta a brit tévétársaság sűrűn utalt arra, hogy a bajnoki cím nem a megfelelő emberhez került. Legutóbb Ted Kravitz jelentette ki, hogy Lewis Hamiltont meglopták, továbbá hozzátette: Verstappen nem tud normálisan bajnok lenni.

    Ez volt az utolsó csepp a pohárban a 25 éves versenyzőnél, ezért úgy határozott nem áll a csatorna rendelkezésére. Christian Horner és a Red Bull követte a példáját Mexikóban. Ez az eset megosztotta a rajongókat. Sok brit szurkoló üdvrivalgásban tört ki. A #ThankYouTed szárnyra kapott a Twitteren, míg a többi rajongó nem feltétlenül értett egyet ezzel a magatartással.

    „Ebben az évben elég tiszteletlenül viselkedtek, és most telt be a pohár. Már önmagában a közösségi média is egy elég mérgező felület. Nem segít a dolgon az, hogyha élőben, mikor melletted sétálnak, ilyeneket mondanak. Ez egyszer elég volt, és nem fogok válaszolni többet.” – magyarázta Verstappen.

    Christian Horner így kommentálta az esetet:

    „Csalódottak vagyunk a Sky-on elhangzott becsmérlő szavak miatt. Ezért éreztük úgy, hogy a hétvégén szünetet kell tartanunk. A Sky-nak sem árt. Meg kell teremteni az egyensúlyt a kommentálás és az információátadás terén. Némelyik narratíva elég jó, viszont néhány meg túl szenzációhajhász. Max nagyon feldúlt volt, és mi csapatként támogatjuk őt. A Red Bull néha elég olcsó célpont.”

    Helmut Marko a következőket mondta az ügyről:

    „Egyszerűen ezt nem fogjuk eltűrni. Most várjuk a reakciókat.”

    A Red Bull sztrájkja nemcsak a brit részt érintette, a csapat a német és az olasz társaságnak sem nyilatkozott.

    Norris nem hagyta magát:

    A verseny után Ted Kravitz mikrofonja is a versenyző orra alá került. A 22 éves pilóta odaszólt honfitárásának, mikor a rajt utáni történésekről érdeklődött:

    Kravitz: „Mi történt veled a rajtnál? Visszaestél a 10. helyre.”

    Norris: „Ez csak két pozíció, elég hosszú az út az 1-es kanyarig.”

    Kravitz: „Ez nem optimális (nevet)!”

    Norris: „Meg kellene próbálnod vezetni, haver! Nem történt semmi rossz, vagy ilyesmi. Egy helyet a vonalnál veszítettem, a másikat meg a kanyarnál. Ezt leszámítva jó munkát végeztünk.”

    Véget ért a móka:

    Braziliában viszont beszünteti a sztrájkot a Red Bull, mind a csapat, mind pedig Verstappen nyilatkozni fog a tévétársaság összes szegmensének.

    „A következő versenyhétvégén már normálisan folytatjuk a munkát” – erősítette meg Horner.

    Ugyanakkor nem csak a Red Bull tette tiltólistára a csatornát. A német Sky-nak csak ritkán ad interjút Günther Steiner, ugyanis az év elején Peter Hadernacke (műsorvezető) nagyon kritizálta Mick Schumachert. A Holland Nagydíjon az olasz Sky szállt bele a fiatal németbe, így Mattia Binotto is elrendelte egy darabig a „rádiócsendet”.

  • Schumacher sorsa végleg megpecsételődött?

    Schumacher sorsa végleg megpecsételődött?

    Mick Schumacher sorsa a Haasnál most már végleg megpecsételődhetett. A pletykák szerint a kis amerikai csapat úgy döntött, hogy megválik a 23 éves német versenyzőtől, miután a tulajdonos Gene Haas jelezte, hogy csak egy késői pontszerző eredménysorozat biztosítaná a versenyülését 2023-ra.

    Mexikóban az F1-es legenda Michael Schumacher fia erős időmérős eredményre készült, amikor egy kanyart levágott, és nem tudott továbbjutni a Q1-ből. Amikor megkérdezték, mit mondott a főnöke, Günther Steiner az esetről, Schumacher elárulta:

    „Látta, hogy gyorsan mentem, és azt mondta, hogy kár érte.”

    Mick nagybátyja, Ralf a német Skynak nyilatkozott:

    „Egyet kell értenem Mickkel abban, hogy megvan a sebessége, de ilyen hibák valójában nem történhetnének meg. Még Hamiltonnal is megesett, de ez nem lehet mentség. Ez egy tanulófázis, de gyorsan kell tanulnia. Más dimenzióban volt, mint a csapattársa, így már ez is megnehezíti csapatának a döntést. A csapat számít rá, főleg a tempója miatt.”

    A veterán F1-es kommentátor, Martin Brundle egyetért, Schumacher hibáját „butaságnak” tartja. A legfrissebb pletykák szerint a Haas most már végleg eldöntötte, hogy Schumacher helyére a jó öreg német Nico Hülkenberget ültetik, aki 2019 vége óta nem volt teljes munkaidős a Forma-1-ben.

    A szerződtetését közvetlenül a közelgő Brazil Nagydíj előtt jelenthetik be. Úgy tudni, Antonio Giovinazzi már nem pályázik az ülésre, helyette egy gyári Ferrarit vezet majd a hosszútávú világbajnokságon. Steiner Mexikóban ennyit árult el mindebből:

    „Döntést fogunk hozni – remélhetőleg hamarosan, de még semmi sincs 100 százalékban eldöntve. Már csak az utolsó részleteket nézzük át, hogy mit kell elrendeznünk, aztán meghozzuk a döntést. Ez egy fontos döntés a csapatnak, és van elég dolog, amire koncentrálnunk kell, hogy jobbá váljunk.”

    Valóban, a Haas másik problémája a motorok megbízhatósága, miközben folyamatosan pletykák keringenek arról, hogy az istálló esetleg fontolgatja a Ferrari motorjaitól való eltávolodást. Így folytatta Steiner:

    „Most már rendben kell lennie az új erőforrásnak, ami majd érkezik, és remélhetőleg a jövő évre ez megoldódik, mert idén elég sok gondunk volt. Nem teljesen csúszott ki a kezünkből a dolog, mert elmehetünk máshová, de ez talán rosszabb döntés lenne nekünk. Mindig mindennek: lennének előnyei és hátrányai.”

    A jó hír a Haasnak az, hogy 2023-ra és azutánra az új névadó szponzoruktól tőkeinjekciót kapnak. A jelentések szerint a Moneygram szerződés évi 20 millió dollárt ér. A Haas állandó versenyzője, Kevin Magnussen elmondta a dán Ekstra Bladetnek, hogy a csapat bölcsen fogja elkölteni a pénzt:

    „A boxkiállásaink nem azért lassúak, mert a szerelőink rosszak lennének. Egyszerűen csak a felszerelésünk régi. A miénk 2016-os – most 2022 van. Ez vagy százezer év a Forma-1-ben.”

    A Haas valójában már kitette Schumacher szűrét, ezt mindenki látja

  • Az ilyen pletyka egyenesen zene Schumacher füleinek

    Az ilyen pletyka egyenesen zene Schumacher füleinek

    Mick Schumacher szerint igazán kedves dolog, hogy az Audi német pilótát keres a 2026-os Forma-1-es belépőjéhez.

    A 23 éves németet még mindig nem szerződtette újra a Haas, akinek az idei sorozatos balesetei és más pont nélküli versenyek miatt nyíltan fontolgatja a csapat az egyéb 2023-as lehetőségeit.

    Egyesek úgy vélik, hogy egy tartalékosi szerep, egy én kihagyás, vagy a Williams versenyülése, ha Logan Sargeant nem tud szuperlicencet szerezni, szerepel Schumacher 2023-as „B-tervei” között. Az F1-es legenda Michael Schumacher fia a DPA hírügynökségnek Mexikóban így fogalmazott:

    „Az A terv az egyetlen terv, ami jelenleg nekem számít.”

    Arra a kérdésre azonban, hogy valóban szóba jöhet-e egy szezon kihagyása 2023-ban, Schumacher kitartott az álláspontja mellett:

    „Még nem is gondolkodtam ennyire előre. Az itt és mostban élek, és az a feladatom, hogy ma itt a legjobbat hozzam ki magamból, és kihasználjam a versenyhétvége lehetőségeit.”

    A csapatfőnök Günther Steiner és a Haas-tulajdonos Gene Haas részéről érkező kritikák áradatával kapcsolatban is filozofikusan beszélt:

    „El kell csak viselni. Mindannyian a határon vagyunk itt, ami ránk, versenyzőkre is vonatkozik. Ha nem vagyunk a limiten, akkor nagyon gyorsan lemaradunk. Akkor teljesen más helyzetben lennék. Az ilyen helyzetek miatt vagyok az a versenyző, aki ma vagyok, amin keresztülmentem.”

    A jövő helyzete mindeközben lehet akár egy egy gyári Audi ülés is. A VW tulajdonában lévő német autógyártó vezérigazgatója, Markus Duesmann és az F1-es projekt vezetője, Adam Baker is elismerték, hogy egy német pilóta ideális lenne nekik 2026-ra. Amikor erről kérdezték, Schumacher ennyit felelt:

    „Szerintem remek, hogy az Audi beszáll a Forma-1-be.

    Ez egy globális vállalat, viszont egy német márka. Remélem, hogy ez sok németet térít vissza a Forma-1-be, és hogy valamikor újra lesz hazai futamunk is. Ugyan jó hallani, hogy egy ilyen nagy csoport német pilótát keres, de mindez még túl messze van.”

    Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

  • Elismerte a Williams, kénytelen B-tervvel is készülni, ha…

    Elismerte a Williams, kénytelen B-tervvel is készülni, ha…

    A Williams elismerte, hogy a 2023-as versenyzői felállással kapcsolatban lehet, hogy egy „B-tervre” lesz szüksége.

    A brit csapat ugyan Austinban közölte, hogy Nicholas Latifi helyére jövőre az amerikai Formula 2-es versenyző Logan Sargeant érkezik – de csak akkor, ha megkapja a szuperlicencet.

    Ez feltehetően teljesülni fog, főleg azért, mert a 21 éves versenyző jelenleg a harmadik helyen áll az F2-ben, és a tervek szerint még két szabadedzést fog teljesíteni a Williamsnek a Forma-1-es szezon vége előtt – Mexikóban és Abu Dhabiban. Így nyilatkozott erről Jost Capito csapatfőnök a holland Formula 1-nek:

    „Szeretnénk, ha minél több időt töltene el az autóban, ezért adtuk neki ezt a három szabadedzést Ugyanakkor ez extra szuperlicensz pontokat is ad neki, ami sosem árt.”

    De ha a Sargeant dolog nem sikerülne, Capitónak van egy tartalék terve is:

    „Lesznek más pilóták, akiknek nem lesz szerződése. Vannak nagyon jó pilóták, akiknek van szuperlicencük, tehát ez rendben lesz.”

    Neveket nem mondott, de Mick Schumacher azért küzd, hogy megkapaszkodjon a Haas versenyülésébe. Latifi, a Williams jelenlegi pilótája viszont úgy tűnik, hogy nincs versenyben. A kanadai Mexikóban azon pletykákra reagált, miszerint az egy év kihagyás, vagy az IndyCarba való átigazolás a valószínűsíthető opciója:

    „Ahogy egy hete Austinban is mondtam, ez mind csak pletyka. Nézem a lehetőségeket, és az IndyCar az egyik sorozat, amit fontolgatok, de még nem döntöttem el semmit. Ugyanakkor, ha nincs olyan opció az asztalon, amit a jövő évre megfelelőnek érzek, akkor nem feltétlenül zárom ki, hogy szánok egy évet arra, hogy azt követő évre valami jobbat hozzak össze.”

    Elengedi a füle mellett a 2023-as pilótapletykákat a Williams

  • Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

    Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

    A Haas végre határidőt adott magának Kevin Magnussen 2023-as csapattársának kijelölésére, és ez nem más mint: Abu Dhabi.

    A dán Magnussen Austinban már jelezte, szerinte Mick Schumacher megérdemli, hogy megtartsa a versenyülését – így kinyilvánítva, hogy a 23 éves versenyzőt részesíti előnyben a veterán német Nico Hülkenberggel szemben. Magnussen Mexikóban azért hangsúlyozta:

    „Egyáltalán nincs gondom Nicóval, Mindig is tiszteltem őt, autóversenyzőként. Nem tudom, hogy magánéletileg mi van vele, de nekem nincs véleményem arról, hogy a másik autót vezesse-e, avagy sem. Amit biztosan kijelenthetek, az az, hogy Mick jó munkát végez. Az év elején volt némi gondja, aztán volt néhány balesete. De most már tényleg odalép neki.”

    A csapattulajdonos Gene Haas ugyanakkor Austin előtt figyelmeztetett, hogy csak egy pár pontszerző helyezéssel lehet Schumachert visszahelyezni a pole pozícióba, hogy bebiztosítsa a helyét. Günther Steiner csapatfőnök megvédte Schumachert, amiért ez Austinban nem sikerült neki:

    „30-40 pontot veszített eddig összesen a leszorítóerő hiánya miatt, de úton voltunk már egy erős eredmény felé.”

    Steiner visszaszólt a rajongóknak és bennfenteseknek is, akik az elmúlt hetekben és hónapokban őt szidalmazták – köztük Mick nagybátyja, Ralf Schumacher is:

    „Ez minket nem érint, csak meg kell nézni, hogy ki mond ilyesmit. Nekem is van véleményem bizonyos emberekről, de nem kell mindig ezen véleményemet hangoztatnom.”

    Érdekes módon a korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher hirtelen csökkentette is a Steinerrel szembeni kritikáját a német Skyon:

    „Bevédte Micket Austin után, ami szerintem remek. Günther is sokkal elnézőbb már az utóbbi időben sok tekintetben. Sok sértegetés érte a Haas-csapatot ebben a szezonban és személyesen Günthert is a közösségi médiában, ami szerintem szégyen. Egy dolog egyértelmű: mindannyian azt akarjuk, hogy Mick jövőre a Forma-1-ben versenyezzen. Ő is mutatja a teljesítményét, és pozitív, hogy jobban kijönnek egymással a Haasnál.”

    Mick csütörtökön azt mondta, hogy egyelőre igyekszik „figyelmen kívül hagyni” a jövőjével kapcsolatos találgatásokat, de még Ralf is elismeri, hogy egy év kihagyás, vagy a tartalékosi szerep is szóba jöhet:

    „Természetesen a fejlődése szempontjából jobb lenne, ha teljes munkaidőben ülne egy Forma-1-es versenyülésben.”

    Legalábbis a bizonytalanságnak most már hamarosan vége, mert, Steiner határidőt szabott a versenyzői döntés meghozatalára:

    „Abu Dhabiban szeretnénk tudni végleg, hogy ki vezeti majd az autónkat jövőre. Aztán ez a versenyző a szezonzáró után a teszten is megmutathatja magát.”

    A Haas valójában már kitette Schumacher szűrét, ezt mindenki látja