Címke: Michelisz Norbert

Hyundai 2019: Michelisz, Tarquini és még két meglepetés név!

Négy versenyzővel képviselteti magát a Hyundai Motorsport a FIA WTCR-ben a második szezonban. A márka sikerességét meg mi sem mutatja jobban, mint hogy az összes TCR szériában 2018-ban 53 győzelmet arattak.

Gabriele Tarquini természetesen marad, és megpróbálja az idén megszerzett egyéni bajnoki címét megvédeni, egy Hyundai i30N TCR volánja mögött. Akik viszont szeretnének nagyon is borsot törni az orra alá csapattársaként az Michelisz Norbert, és a márkához érkező két másik pilóta: Nicky Catsburg és Augusto Farfus!

2018-ban Thed Björk és Yvan Muller is képviselte a márkát az YMR pilótáiként, míg Tarquini és Michelisz a BRC Racing Team színeiben tündököltek. Utóbbi garnitúra marad is, ugyanakkor Catsburg és Farfus érkezésével a Hyundai Motorsport két további top pilótát ültet az i30 N TCR-be, akik először a járgányt majd jövő hónapban, egy három napos teszten próbálhatják ki, Portugáliában, az Algarve International Circuiten.

A széria promótere, François Ribeiro szerint igen erős kvartettel indul neki a következő szezonnak a dél-koreai márka:

„A Hyundai privát csapatainak a versenyzői felállása az első azon sorban, amelyik megmutatja, hogy erősödik a mezőny 2019-ben a WTCR-ben. Nagyon jó hír az, hogy magasan képzett nemzetközileg is ismert versenyzők, mint Nicky és Augusto is visszatérnek a rajtrácsunkra. Mindketten megszokták a versenyképes környezetet, és motiváltan érkeznek, hogy elnyerjék az első FIA WTCR bajnoki címüket. Nem kétséges, Augusto, Nicky, Gabriele és Norbi is hihetetlen tapasztalattal és tehetséggel bírnak a két Hyundai privát csapatban majd.”

És mi a véleménye a versenyzőknek?

Nicky Catsburg: „Nem titok, nagyon a részese akartam lenni 2019-ben a WTCR-nek. Nem vezettem még TCR-es autót, de Gabriele megnyerte a bajnokságot, így azt gondolom, hogy hamar fel tudom venni a ritmust.”

Augusto Farfus: „Miután láttam, a WTCR-ben a versengés magas szinvonalát, nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatom hozzájuk 2019-ben.”

Michelisz Norbert: „Mindenki láthatta 2018-ban, hogy milyen erősek a Hyundai i30 N TCR-ek. 2019-ben is az élmezőnyben fogunk harcolni.”

Gabriele Tarquini: „Idén nagyon versenyképes votl a széria. Jövőre még szorosabb küzdelemre számítok.”

Tények:
Nicky Catsburg (Hollandia) Kor: 30, WTCC győzelmek: 2
Augusto Farfus (Brazília) Kor: 35, WTCC győzelmek: 15
Norbert Michelisz (Magyarország) Kor: 34, WTCC győzelmek: 8, WTCR győzelem: 1
Gabriele Tarquini (Olaszország) Kor: 56, WTCC győzelmek: 22, WTCC bajnoki cím: 1, WTCR győzelmek: 5, WTCR bajnoki cím: 1

https://www.facebook.com/HMSGOfficial/videos/vb.501750213224200/339597996851372/?type=2&theater

2018. december 3.

Kitaláljátok, ki lett az év magyar gyorsasági autóversenyzője?

Idén is elindítottuk szavazásunkat, hogy kiderüljön, hogy a Racingline.hu olvasók szerint melyik magyar gyorsasági autóversenyző teljesítménye volt a legmeggyőzőbb, azaz szerintetek ki érdemli meg leginkább az „az év magyar gyorsasági autóversenyzője” címet.

Minden olvasó a felsorolt 17 versenyző közül 3-ra voksolhatott.

Több százan szavaztatok, és a végeredmény szerint a legjobbnak Keszthelyi Vivien bizonyult, aki idén az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cupban versenyzett, és végül második lett a bajnokságban. Vivi az összes leadott szavazat 27%-át szerezte meg.

Mögötte az ország két legismertebb Norbija, Michelisz Norbi és Kiss Norbi zártak 17 és 14 százalékkal.

Mutatjuk a teljes végeredményt:

	Versenyző	Bajnokság, helyezés	Szavazatok
1	Keszthelyi Vivien	Audi R8 LMS Cup: 2.	27%
2	Michelisz Norbert	WTCR: 4	17%
3	Kiss Norbert	ETRC: 5	14%
4	Volentér Balázs	FIA CEZ endurance: 1	11%
5	Tassi Attila	TCR Europe: 4.	8%
6	Jedlóczky Márk	TCR Europe: 27.	6%
7	Nagy Dániel	TCR Europe: 5.	4%
8	Walter Csaba	(Nürburgring 24h class SP 8: 1.	3%
9	Vogel Adrienn	Kia Platinum Cup: 7.	2%
10	Balogh Bence	Lotus Cup Europe	2%
11	Molnár Bendegúz	Swift Cup Europe	1%
12	Nagy Norbert	WTCR: 25.	1%
13	Krajnyák Petra	Kia Platinum Cup: 14.	1%
14	Szabó Zsolt	WTCR: 31.	1%
15	Mór Csaba	European GT 4 Pro-am: 3.	1%
16	Ficza Ferenc	TCR Europe: 24	1%
17	Vizin Tamás	Lotus Cup Europe	0%

2018. november 30.

Szavazás: Az év magyar gyorsasági autóversenyzője

Közeleg az év vége, véget értek/érnek a versenyszezonok. Ez alkalomból ismét a ti véleményeitekre vagyunk kíváncsiak, azt szeretnénk megtudni, hogy szerintetek mely magyar gyorsasági autóversenyzőink nyújtották idén a legmeggyőzőbb eredményt. Minden olvasó 3 versenyzőt jelölhet meg.

[poll id=”100″]

2018. november 21.
Tarquini köszönetet mondott Norbinak, de Yvan Mullernek is

Gabriele Tarquini a harmadik makaói és egyben utolsó idei WTCR futamon csak egy pontot szerzett a tizedik helyével. Közvetlen riválisának, Yvan Mullernek a második helyet kellett volna megszereznie ahhoz, hogy bajnok legyen, de sikerrel tartotta fel Michelisz Norbert, aki Tarquini csapattársa a BRC Racing Teamnél.

Az olasz természetesen köszönetet mondott a csapatának, Michelisznek, de még Yvan Mullernek is – egykori SEAT-os csapattársának – , akinek megköszönte azt, hogy visszatért:

„Emlékszem, kilenc éve ugyanebbe a sajtóterembe tartottam, a világbajnoki címemmel. Akkor azt gondoltam, hogy befejezem a versenyzést, mert hát mi többet is akarhatnék elérni egy világbajnoki címnél? Talán itt az ideje befejezni, de aztán átgondoltam az egészet: miért is állnék le, hiszen versenyezni akarok. Megvan bennem az adrenalinlöket, nem vagyok lassú, újra versenyképes tudok lenni. Döntöttem, és ugyan a SEAT befejezte, de én újra kezdtem privát csapatoknál 2010, 2011 és 2012-ben, aztán visszatértem egy gyári csapathoz, a Hondához. Nem álltam le, és ez lett a legjobb szezonom. Köszönettel tartozom a Hyundainak amiért engem választottak az elején, a szerelőknek, valamint a csapattársamnak. Gratulálni szeretnék Yvannak is, aki remek munkát végzett a szezonban. Ő volt a legközelebbi riválisom. Már kilenc vagy tíz éve annak, hogy 2008-ban és 2009-ben egymás ellen harcoltunk, így örültem annak, hogy visszatért, pedig be akarta fejezni. Ekkor azonban azt mondtam neki: Miért akarod abbahagyni ilyen fiatalon? Most örülök annak, hogy újra velünk van, és harcolhatunk.”

2018. november 18.
Tarquini az első WTCR bajnok, Michelisz Norbi a negyedik helyen zárt

A WTCR szezonzáró makaói hétvégéjének második versenyét Frederic Vervisch nyerte.

Comtoyou Audi versenyzője a második sorból indult, de azonnal sikerült megelőznie az alfa romeós Kevin Ceccont, majd később a pole-ból induló Timo Scheidert is maga mögé utasította. Ettől fogva már zavartalanul körözhetett a leintésig.

Vervisch ezzel első 2018-as győzelmét szerezte meg, így elmondható, hogy ő a 15. versenyző, aki az idei WTCR szezonban nyerni tudott.

Miután Vervisch biztosította első helyét, a figyelem Mullerre összpontosult. Muller az ötödik helyről indult és rögtön Pepe Oriola elé került, aki Yann Ehrlacherrel akadt össze.
Oriola a falba csúszott, Muller azonban el tudta kerülni, míg a többiek számára eltorlaszolta az utat, Jean-Karl Vernay, Michelisz Norbi és Rob Huff bele is csúsztak.

Gabriele Tarquinit Thed Björk tolta meg, autója meg is sérült, be kellett hajtania a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

Muller pedig újabb előzést hajtott végre és már a harmadik helyen haladt tovább. Négyszer is megpróbálta megelőzni a DTM bajnok Scheidert, ez azonban nem sikerült neki.

Végül Vervisch – Scheider – Muller sorrendben intették le a top hármat.

Szabó Zsolt és Nagy Norbi a 22. és 23. helyen végeztek.

A szezon legutolsó versenyét Esteban Guerrieri nyerte, Gabriele Tarquini pedig 18 pontnyi előnnyel Yvan Muller előtt megnyerte a WTCR legelső bajnoki címét.

Muller a hatodik helyről indult és legalább a harmadik helyen kellett volna végeznie ahhoz, hogy maradjon esélye Tarquinivel szemben, aki a 14. helyről indult.

Muller a rajtot követően a negyedik helyre ugrott, míg Guerrieri átvette a vezetést a pole-ból induló Rob Hufftól.

Vernay azonban visszaelőzte Mullert.

Tarquini a kilencedik helyre jött előre, így Mullernek már minimum egy második helyre lett volna szüksége a végső győzelemhez. Azonban nem tudott a top 3-ba kerülni.

Tarquini bajnoki címe végül akkor lett bebiztosítva, mikor Szabó Zsolt miatt pályára hajtott a biztonsági autó-

A szezonzáró versenyt tehát Guerrieri nyerte Huff és Michelisz Norbi előtt!

Tarquini lett a 2018-as WTCR bajnok, míg Michelisz Norbi a negyedik helyen zárta a bajnokságot.
A pontversenyben Nagy Dani a 20., Nagy Norbi a 25., Szabó Zsolt pedig a 31. lett.

2018. november 18.
Michelisz Norbi 2010-ben, Makaóban

Michelisz Norbi 2010-ben, a WTCC makaói fordulójának második versenyén megszerezte pályafutása első WTCC győzelmét a Zengő-Dension Team Seatjával.

Idén Michelisz Norbi a WTCR makói kvalifikációin egy hetedik és egy harmadik helyet szerzett. Vajon sikerül újra nyernie Makaóban?

Kattints ide, hogy megtudd mikor lesznek a versenyek!

Michelisz Norbi 2010-ben, Makaóban:

Fotó: Macau GP

Fotó: Macau GP

2018. november 16.
Jövőre új Hyundai típussal indulhat Michelisz Norbi is a WTCR-ben?

A Hyundai bemutatta az új Veloster N TCR-t amellyel 2019 pályára lépnek majd. Az új autót is a Hyundai Motorsport Customer Racing Team fejleszti, amely megálmodta a bajnokságot megnyerő i30 N TCR-t is, és a Hyundai Motorsport központjában Alzenauban építik meg. Az autó teljesen homológ lesz minden TCR széria számára, prioritást élveznek majd azon privát csapatok, akik olyan országokban versenyeznek majd, ahol az új Veloster N utcai autó is elérhető lesz.

A Bryan Herta Autosport lesz az egyike ezen csapatoknak, és az autót már be is nevezték a 2019-es IMSA MICHELIN Pilot Challenge-re. Ők a csapatok és a gyártók bajnokságát is megnyerték a 2018-as Pirelli World Challenge TCR osztályában az i30 N TCR-rel és ezzel a lépéssel is erősítik a kapcsolatukat a gyártóval, hogy kiemelt szerepbe kerülnek ezen autó eladásában az amerikai piacon. Így nyilatkozott erről Bryan Herta:

„A második fejezet izgalmas lesz. Nagyon sikat tanultunk a versenyzésről és a győzelmekről az i30 N TCR-rel az elmúlt szezonban. Tudjuk, hogy milyen jó alap ez a kemény versengésben. A Veloster N TCR minden nagyszerű tulajdonságát átveszi az I30 N-nek, így egy világszínvonalú versenyautót kapunk, ami kompatibilis azon utcai változattal is, amit a rajongóink megvásárolhatnak és minden nap használhatnak. A Veloster N TCR 85%-ban a fő elemeiben a jelenlegi i30-as lesz, de még csak később kerül majd leleplezésre.

Dean Evans, a Hyundai Motor America vezető marketingese hozzátette:

„Boldogok vagyunk, hogy a Bryan Herta Autosport újra minket választott, és Amerika legismertebb versenypályáin száguldanak majd az új Veloster N TCR-rel, az IMSA MICHELIN Pilot Challenge keretein belül. A 2018-as bajnoki menetelésük után nagyon várjuk azt, hogy újra odateszik magukat a Veloster N TCR versenyautóval is, a rajongóink és a vásárlóink örömére.”

2018. november 10.
Lopez visszatérne túraautózni, és Michelisz Norbit kedveli

A háromszoros WTCC világbajnok, José María Lopez jelenleg a WEC-ben és a Formula E-ben jeleskedik, de elárulta, hogy érdekelné újra a túraautózás. A TouringCarTimes ilyen irányú kérdésére így válaszolt:

„Persze, hogy érdekelne! Az a három szezon, amit a WTCC-ben tölthettem, az életem legjobb része volt, aminél csak a dobogós helyezésem Le Mansban, és a győzelmem Fujiban volt jobb. A túraautózásnak köszönhetem azt, hogy visszatérhettem Európába, és ez vezetett a versenyzői karrierem jelenlegi állomásaihoz is. Jó barátokat is szereztem, főleg a Citroen WTCC csapat mérnökeivel jöttem ki jól, illetve a versenyzők közül megemlítenék egy jó srácot, Michelisz Norbertet.”

López azt is elárulta, hogy 2017-ben gondolkodott azon, hogy visszatérjen az argentin Super TC 2000-es bajnoksághoz:

„A hosszútávú világbajnokságon volt egy komoly balesetem Silverstoneban, és egy ütközésem Sanghajban, és bizonytalan volt a jövőm a formula E-ben is, megrekedtem kissé. Ma még te vagy a király, holnap már egy senki vagy. Soha nem tudhatod, hogy mikor kapsz esélyt egy visszatérésre. Ez persze nem jelenti azt, hogy közel álltam volna egy visszatéréshez, de gondolkodtam rajta. A versenyzés a munkám, a szórakozásom és az életem, de ha el kellene hagynom Európát, mindig lenne helyem Argentínában.”

A 35 éves pilóta a múlt hétvégén visszatért egy alkalomra a Super TC 2000-es versenyre Buenos Airesben, a Toyota gyári pilótája, Matías Rossi mellé, és elárulta, hogy egyszer majd versenyezne újra a hazájában:

„Tudom, hogy egy napon visszatérek Argentínába, de szeretném tartani a jelenlegi szintemet, ameddig csak lehet. Nem vagyok már fiatal, 25 éves vagyok és nincsenek ilyen öregek nagyon az LMP1-es mezőnyben. 150%-ot kell adnom ahhoz, hogy ezen a szinten legyek. Amit igazán hiányolok Európában az, hogy ott velem lehet a családom és a barátaim. Ezt akkor értékeled csak igazán, ha hazatérsz Európából. Nem olyan mint odaát, az emberek ismernek minket, de nem „üldöznek” minket úgy, mint Argentínában, kivéve talán a 24 óráson, Le Mansban.”

2018. november 6.
Huff és Tarquini nyert, Norbi dobogóra ért

Suzukában a második futamon Rob Huff megszerezte a második győzelmét a szériában, Pepe Oriola és Michelisz Norbert előtt. Gabriele Tarquini ötödik lett, és ezzel vissza is vette a vezetést a bajnokságban.

Huff már a rajtnál jól jött el, és nagyot küzdött a poleból induló Oriolával az első kanyarig, miközben mögöttük Bennani és Guerrieri csinálta a cirkuszt, melynek szalagkorlát és biztonsági autó lett a vége. A takarítást követően a harmadik körben Huff és Oriola újra megléptek, őket követte Denis Dupont, Kevin Ceccon az első verseny győztese pedig a nyolcadik helyért előzte meg Bennanit.

Michelisz Norbi sem sokat teketóriázott, még az új rajtot követő körben elment Duponnak még a kör végén és megkezdte a felzárkózást a vezető párosra. Az Audist viszont támadta csapattársa, Aurélien Panis, bár eredménytelenül.

A hetedik körben Ceccon Aurélien Comtét is megelőzte a hetedik helyért, és elkezdte üldözni Tarquinit. Három körrel a leintés előtt Dupontnak elfogytak a gumijai, így Panis, Tarquini és Ceccon is megelőzte őt Az élen pedig Huff kényelmesen nyert, Oriola kivédekezte Michelisz támadásait, és ezzel az összetettben a spanyol pilóta megelőzte Vernayt is.

A hétvége utolsó futama sikerült csak igazán túraautósra. Tarquini lerajtolta Ceccont, de az Alfást megelőzte Ehrlacher és Comte is. Kevin Ceccon azonban hamar magára talált, és még a kör vége előtt visszaelőzte őket, és elkezdett tapadni Tarquinira. Az események azonban hátrább történtek. Oriola áthámozta magát Michelisz Norbin, némi csattanás árán, és ezzel már a nyolcadik helyen ment, miközben Guerrieri Hondája a hajtűkanyarban egyenesen Yvan Muller oldalába csapódott.

Mindeközben Kevin Ceccon átvette a vezetést Tarquinitől az élen, de közölték is hamar, hogy öt másodperces büntetést kap majd az olasz, mert nem jól állt fel a rajtrácsra. Ehrlacher egy defektet követően visszaesett, és már matematikai esélye sem volt a továbbiakban a bajnoki címre.

Hátrább Guerrieri tartotta az Oriola, Muller, Huff és Michelisz vonatot, pedig Oriola és Huff még a sikánt is levágták a hetedik körben. Végül a spanyol a nyolcadik körben el tudott menni Guerrieri mellett, Huff pedig Müller elé egerészte magát, és mivel az argentinnak elfogytak a gumijai, ami miatt egyszer le is szaladt a pályáról, könnyen meg tudta előzni őt is. Két körrel a leintés előtt megvolt a „kötelező” Muller-Michelisz találkozó is, és a francia is a pályán – és a pontokon kívül találta magát.

Oriola is eltemethette a bajnoki vágyait, mert túl sokszor vágta le a pályát, és kapott egy áthajtásos büntetést, ami miatt a 19. helyre esett vissza. Az utolsó számottevő esemény az volt, hogy Bennani megelőzte még Panis Audiját a negyedik helyért, és ugyan Ceccon látta meg elsőként a kockás zászlót, az időbüntetése miatt Tarquini lett a győztes, és Comte lett a második.

Tarquini újabb sikere és az, hogy Muller nem szerzett pontot azt is jelenti, hogy z olasz 39 pontos előnyre tett szert a szezonzáró előtt Makaóban, de ott még 87 pont lesz elérhető.

2018. október 28.
Michelisz Norbi újra a M1RA-ban: Ott lesz a TCR Europe szezonzárón!

A hétvégén Barcelonában lesz a TCR Europe szezonzárója, és a M1RA volánjánál Michelisz Norbert is elindul, Nagy Dani csapattársaként. A magyar versenyző a saját csapatában utoljára tavaly Thaiföldön indult még szeptemberben a TCR International Series keretein belül, de még egy Honda Civic TCR-rel. Bári Dávid csapatvezető mindenesetre érthetően lelkes:

„Amikor Norbi csatlakozik a csapathoz, az mindig egy érzelmes pillanat. Az, hogy egy világklasszis pilótával dolgozhatunk, mindenkinek megtiszteltetés a M1RA-nál, így nagyon büszkék vagyunk, és izgatottan várjuk a barcelonai hétvégét. A feladatunk most az, hogy a tapasztalatát és tudását eredményekre váltsuk a pályán. Nagy köszönettel tartozunk a támogatóinknak, és mindenkinek, aki segített abban, hogy ez újra megtörténhessen.”

Michelisz Norbi hozzátette:

„Mindenki a M1RA-nál tudja azt, hogy ők több mint egy csapat, inkább olyanok, mintha a családom lennének. A Hyundai versenyzőjeként a WTCR-ben felelősséggel tartozom az iránt is, hogy a legjobb eredményt szállítsuk a gyártónak a M1RA-val is, csapattársammal Nagy Dániellel Barcelonában. Köszönöm a BRC Racing Teamnek és a Hyundainak, hogy támogatnak ezen küldetésemben is.”

És ha már M1RA, alábbi videónkban a csapat névadója, aki kis Mira is feltűnik! 🙂

2018. október 15.