Szerk Racingline.hu

Címke: Michelisz Norbert

  • Tassi Attila motorhiba miatt esett ki az élről, Monteiro hazai pályán nyert

    Tassi Attila motorhiba miatt esett ki az élről, Monteiro hazai pályán nyert

    A WTCR villa reali fordulójának második futamán Mikel Azcona, a harmadikon a hazai hős Tiago Monteiro diadalmaskodott. Utóbbi versenyt Tassi Attila várta az élről, ám őt utolérte a technika ördöge: néhány kör után meghibásodott a motor az autójában, emiatt pedig kiesett.

    A mai első versenyen Mikel Azcona élete első WTCR győzelmét szerezte úgy, hogy csak a 3. helyről rajtolhatott, és még a rajtnál sem sikerült feljebb jönnie. A sikerének kulcsa a jól időzített joker körében volt. Először az eredetileg második helyezett Esteban Guerrieri jött ki a kötelező joker körre, majd egy körrel később Azcona is. Csakhogy a spanyol argentin riválisa elé tudott visszajönni, hisz az beragadt Nicky Catsburg mögé. A pole pozíciós Ma Csing Hua a 7. körig várt a joker körrel, ő viszont hibázott és ráugratott a kerékvetőkre. Ezzel pont annyi időt veszített, hogy Azcona elé is beférjen. Innentől a PWR Racing Cupra versenyzőjét már nem lehetett megállítani, és nem csak saját maga első győzelmét szerezte meg, hanem a csapatáét is.

    A magyaroknak nem volt túl jó versenyük, Tassi Atilla 11. lett, de a futam nagy vesztese Michelisz Norbert volt. A BRC Hyundai pilótája az elején Kevin Cecconnal ütközött, amiért kapott is egy boxutca áthajtásos büntetést. Végül pedig a versenyt sem fejezte be. Az sem volt túl előnyös számára, hogy bajnoki riválisa, Guerrieri a 3. lett.

    Pozíció Versenyző Gyártó Hátrány
    1 Mikel Azcona Cupra 11 kör
    2 Ma Qing Hua Alfa Romeo +4.832
    3 Esteban Guerrieri Honda +5.538
    4 Jean-Karl Vernay Audi +6.812
    5 Nicky Catsburg Hyundai +7.482
    6 Yvan Muller Lynk & Co +9.221
    7 Robert Huff Volkswagen +9.537
    8 Yann Ehrlacher Lynk & Co +11.374
    9 Néstor Girolami Honda +14.253
    10 Tiago Monteiro Honda +14.626

     

    A hétvége utolsó versenyén Tiago Monteiro aratott egy igazán érzelmes győzelmet. A hazai pályán versenyző portugál első győzelmét aratta súlyos tesztbalesete óta. Az élről azonban nem ő, hanem KCMG Hondás csapattársa, Tassi Attila rajtolhatott. A magyar pilóta el is tudott jönni elsőként, de pár kör után meghibásodott a motorja, így először az első helyet kellett feladnia, majd a versenyt magát is. Így vette át a vezetést Monteiro, aki aztán már nem is engedte ki a kezéből ezt a pozíciót. Eleinte a Yann Ehrlachert megelőző és második helyre feljövő Yvan Müller tudta követni, de később elhúzott és magabiztos előnnyel ért célba elsőként.

    A rajtnál ezúttal a pontversenyt vezető Esteban Guerrieri keveredett balesetbe, Nicky Catsburggal ért össze, és mindketten kiestek. Emiatt egyébként a safety car-nak is be kellett jönnie.

    Azcona megint jól sakkozott a joker körrel, a negyedik helyig jött előre a 8-ról rajtolva.

    Az egyetlen állva maradt magyar, Michelisz Norbert is remekül zárkózott fel, egészen a 10. helyig. Ez azt jelenti, hogy a hátránya 25 pont Guerrieri mögött, és így mehet nyári szünetre, ami igen hosszú lesz, hiszen a következő versenyt (Kínában) csak szeptember közepén rendezik.

    Pozíció Versenyző Gyártó Hátrány
    1 Tiago Monteiro Honda 14 kör
    2 Yvan Muller Lynk & Co +2.295
    3 Yann Ehrlacher Lynk & Co +2.647
    4 Mikel Azcona Cupra +2.959
    5 Jean-Karl Vernay Audi +6.816
    6 Robert Huff Volkswagen +6.999
    7 Néstor Girolami Honda +10.041
    8 Thed Björk Lynk & Co +12.507
    9 Ma Qing Hua Alfa Romeo +22.317
    10 Norbert Michelisz Hyundai +22.596

     

  • Tassi Attila és Tiago Monteiro rajtolhat majd az első sorból Villa Realban a harmadik futamon!

    Tassi Attila és Tiago Monteiro rajtolhat majd az első sorból Villa Realban a harmadik futamon!

    Tassi Attila élete első rajtelsőségét szerezte meg a WTCR portugál versenyhétvégéjén, Villa Realban. A fiatal magyar versenyzőnek még Michelisz Norbert tegnapi körrekordjánál is gyorsabb tudott lenni. Tassi csapattársa, Tiago Monteiro lett a második a hazai szurkolók legnagyobb örömére, ezzel bebiztosítva a Honda első sort.

    Augusto Farfus időmérője gyorsan véget ért, ugyanis a brazil pilóta összetörte a Hyundai-át. Az eset miatt félbe kellett szakítani az edzést. Egy kisebb szünet után folytatódott a drámai időmérő edzés, ugyanis Michelisz Norbi, aki a tegnapi futamon nyerni tudott, már a Q1-ben búcsúzott. A magyar pilóta csak a tizenhatodik helyről rajtolhat majd, éppen megelőzve ezzel Gabrielle Tarquinit.

    Ez azt jelentette, hogy a Hyundai versenyzői közül csak Nicky Catsburgnak sikerült bejutni a Q2-be. A Hondák már ekkor is gyorsak voltak, ugyanis Tassi volt a leggyorsabb a Q1-ben a két Alfa Romeo előtt.

    Tassi már a Q2 elején megdöntötte a körrekordot egy 1:59.445-ös köridővel. Eközben Kevin Ceccon pont ugyanott törte össze az autóját, mint ahol azt Farfus tette meg a Q1-ben. A falat meg kellett javítani az esetet követően, ami miatt újfent előkerült a piros zászló.

    Az újraindítást követően Rob Huff és Yann Ehrlacher is javítani tudott. A javításnak köszönhetően mindketten bekerültek a legjobb ötbe. Nestor Girolami éppen kicsúszott a legjobb tízből, ugyanis az argentin a tizenegyedik leggyorsabb időt autózta.

    A Q3-ban sokáig Monteiro volt a leggyorsabb, azonban Tassi Attila egy briliáns első szektornak köszönhetően legyőzte a portugál csapattársát. A harmadik helyről pedig Yann Ehrlacher rajtolhat majd a harmadik futamon.

    A második futamon a kínai, Ma Qing Hua rajtolhat majd az első rajtkockából.

  • Michelisz nyerte a portugáliai versenyhétvége első futamát

    Michelisz nyerte a portugáliai versenyhétvége első futamát

    Michelisz Norbert, a Hyundai magyar pilótája rajt-cél győzelmet aratott a túraautó-világkupa (WTCR) portugáliai Vila Realban zajló versenyhétvégéjének első, szombaton rendezett futamán.

    A 34 éves versenyzőnek ez az idei második futamgyőzelme, a pontversenyben pedig jelentősen csökkentett hátrányán az élen álló Esteban Guerrierivel (Honda) szemben. Az argentin pilóta ezúttal nem szerzett pontot, mögötte Michelisz 14 pontos különbséggel második az összetettben. Michelisz a pole pozíciót körrekorddal, 1:59.498 perces idővel szerezte meg a délelőtti időmérőn.

    A mezőny másik magyar pilótája, Tassi Attila (Honda) 21. lett a szombati futamon.

    A WTCR portugáliai versenyhétvégéje vasárnap folytatódik egy újabb időmérő edzéssel, valamint két további futammal.

     

  • Michelisz Norbert körrekorddal szerezte meg a pole pozíciót Portugáliában!

    Michelisz Norbert körrekorddal szerezte meg a pole pozíciót Portugáliában!

    Michelisz Norbert nyerte a WTCR portugál versenyhétvégéjének első időmérő edzését, és körrekordjával három tizedet vert a másodikként záró csapattársára, Augusto Farfusra.

    Michelisz másik két csapattársának már nem alakult ilyen jól a kvalifikáció, ugyanis mindketten lekoccolták a gumifalat. Catsburg 6. lett végül, Tarquini viszont már nem úszta meg ennyivel, ő a mezőny végére került.

    A két remeklő BRC Hyundai-t Yann Ehrlacher követte a Lynk&Co-val, a 4. pedig Huff lett. A brit egyébként a végén megpróbálta megdönteni Norbi idejét, de túlerőltette, és túl keményen tette rá az autót rázókőre, ez pedig a köre végét jelentette.

    Tassi Attilát Mehdi Bennanival egyetemben a mezőny végére száműzték motorcsere miatt.

    A mai verseny magyar idő szerint 16.15-kor rajtol.

    Pozíció Versenyző Gyártó Idő/Hátrány
    1 Norbert Michelisz Hyundai 1:59.498
    2 Augusto Farfus Jr. Hyundai +0.299
    3 Yann Ehrlacher Lynk & Co +0.407
    4 Robert Huff Volkswagen +0.507
    5 Ma Qing Hua Alfa Romeo +0.577
    6 Nicky Catsburg Hyundai +0.701
    7 Aurélien Panis Cupra +0.746
    8 Johan Kristoffersson Volkswagen +0.762
    9 Thed Björk Lynk & Co +0.809
    10 Kevin Ceccon Alfa Romeo +0.823

     

  • Verstappennel egy pályán debütál a M1RA e-sportcsapata

    Verstappennel egy pályán debütál a M1RA e-sportcsapata

    Michelisz Norbert szimulátoron kezdte az autóversenyzést, és most a Bári Dáviddal közösen
    alapított versenycsapata, a M1RA e-sportolókkal bővült. Rögtön komoly nemzetközi
    megméretésen mutatkozik be a magyar formáció: a hétvégi Le Mans-i 24 órás
    szimulátorversenyen a legutóbbi Forma–1-es futamot megnyerő Max Verstappen is részt vesz.

    Négy szimulátor-versenyzővel indul a M1RA Esports, akik közül Báldi Gergő hagyományos
    autóversenyzésben is bizonyított már, 2016-ban magyar országos bajnok volt. Mellette Zsupanek Bence, Nagy Dávid és Csuti Zoltán alkotja a négyfős e-sportcsapatot, akik mindannyian tapasztalt szimulátor-versenyzőnek számítanak.

    A M1RA Esports július 6-7–én a Le Mans-i 24 órás nemzetközi szimulátorversenyen debütál a GTE-kategóriában, amelyen Báldi Gergő, Nagy Dávid és Zsupanek Bence vezeti a 28-as rajtszámú BMW M8-at. A legendás pálya nyomvonala lézerszkennelt, ami garantálja a valósághűséget, a platformot pedig az egyik legélethűbb szimulátorprogramnak tartott rFactor 2 biztosítja.

    Előselejtezőn kellett megszerezni az indulási jogot, és a mezőny erejét mutatja, hogy a Williams hivatalos e-sportcsapata, illetve a Team Redline is a nevezők között szerepel. Utóbbi a legsikeresebb szimulátorcsapatok egyike, amely ezúttal többek között egy Forma–1-es pilótával, a legutóbbi ausztriai futamot megnyerő Max Verstappennel vesz részt a versenyen az LMP2-es kategóriában.

    További versenyeken is rajthoz áll idén a M1RA szimulátorcsapata, amely a tervek szerint az FIA WTCR később induló hivatalos e-sportbajnokságának is állandó indulója lesz. Ebben a sorozatban már ugyanolyan Hyundai i30 N TCR-t, pontosabban annak a virtuális változatát vezetik majd a M1RA pilótái, mint amivel a TCR Európa-kupában versenyez a csapat.

    Bári Dávid, a M1RA csapatvezetője:
    „Amikor szimulálunk, egy rendszer számítógépes modelljén tanulmányozzuk a valóság egy meghatározott szeletének viselkedését. Azért alapítottunk e-sportcsapatot, mert ezáltal tovább bővül a kollektív tudásunk, a hagyományos és virtuális versenyzésben megélt tapasztalataink kölcsönösen erősítik egymást. Az elsődleges cél, hogy a dinamikusan fejlődő szimulátor-versenyzésben is a lehető legmagasabb szinten, a legerősebb
    ellenfelekkel szemben bizonyítsunk.”

    Báldi Gergő, a M1RA e-sportolója:
    „Annak idején Michelisz Norbert inspirált, ezért hatalmas megtiszteltetésnek tartom, hogy a M1RA e-sportcsapatának tagja lehetek. A többiek nevében is elmondhatom, hogy hálásak vagyunk a lehetőségért, és minden eddiginél keményebben dolgozunk majd azért, hogy szép sikereket érjünk el, méltóképpen képviseljük a M1RA-t.”

    A Le Mans-i 24 órás szimulátorverseny időterve:
    Július 6., szombat
    14:00 – Szabadedzés
    14:30 – Kvalifikáció
    15:00 – Rajt

  • Két Volkswagen siker született szombaton a Nordschleifén

    Két Volkswagen siker született szombaton a Nordschleifén

    Tökéletes szombatot zárt a Volkswagen, ugyanis előbb Johan Kristoffersson majd utána Benjamin Leuchter szerzett futamgyőzelmet a „zöld pokolban” a WTCR német fordulójában.

    A pénteki második időmérő edzést a pálya nagy szakértőjének tekinthető Leuchter nyerte meg, márkatársa Rob Huff illetve a bajnokság első két helyezettje, Esteban Guerrieri és Michelisz Norbert előtt.

    A hétvége második futamán ezen időmérő első tíz helyezettje fordított sorrendben várhatta a rajtot, így egy másik Volkswagen, Johan Kristoffersson indulhatott a pole-ból, mellőle a finn szabadkártyás Antti Buri illetve Tassi Attila előtt.

    A rajt után az Audis finn megpróbálta megelőzni a svéd ralikrossz bajnokot, megelőzni nem tudta, és a köztük lévő kis koccanást kihasználta a remekül rajtoló Frederic Vervisch, aki így fel tudott jönni a második helyre.

    Az Audis Buri folyamatosan lassabb volt mint a mögötte autózók, így előbb a címvédő Tarquini, majd Rob Huff is legyűrte a beugrót. Az első kör végén, Leuchter lemásolta Huff tegnapi dupla előzését, így maga mögé utasította a Guerrieri-Panis duót.

    A második körben Huff került nagyon közel az olasz címvédőhöz, de a Döttinger Höhe egyenesben nem volt meg az elég sebessége az előzéshez. Az utolsó körben az első két helyezett között nagy volt a differencia, így a harmadik hely sorsa volt a legizgalmasabb kérdés.

    Huff a híres Karousel kanyarban próbálta belső íven megelőzni a Hyundaios ellenfelét, de összeértek és a brit bajnok a korlátba csapódott, így nem tudta befejezni a versenyt. Tarquini a sérült autóval nem tudta maga mögött tartani a remek futamot futó márkatársát, Augosto Farfutst, aki első dobogós helyét szerezte meg idén.

    A futamot magabiztosan nyerte Kristoffersson, aki így megszerezte első győzelmét a sorozatban, miközben csapata is először diadalmaskodott idén. Vervisch senkitől sem zavartatva jött be a második helyen, míg a Farfus-Tarquni duó mögött ötödik helyen végzett az élete eddigi legjobb eredményét elérő Tassi Attila.

    A bajnoki tabella élén álló Guerrieri a hetedik lett, de rögtön mögötte futott be a közvetlen riválisa Michelisz Norbi is.

    A harmadik, főfutamot tehát Leuchter kezdhette meg az első helyről, ám a második pozíciót megszerző Huff autóját nem tudták rendbe hozni a rajtra, így a második rajtkocka üresen maradt. A rajt előtt a harmadik kockából induló Guerrieri kuplung problémákra panaszkodott.

    Ám a rajtját ez nem befolyásolta, ugyanis az argentin éllovas lerajtolta a német versenyzőt és az élre állt a Nordschleife előtt.

    A mezőny hátsóbb részében több ütközés is történt a rajt után, aminek az lett az eredménye, hogy Müller kivételével az összes Lynk & Co. kiállni kényszerült. Rajtuk kívül Kristoffersson, Bennani és Monteiro is kisebb incidensekbe keveredett.

    Magyar szempontból viszont Frederic Vervisch és Michelisz Norbert találkozója lett a legfájdalmasabb, ami után a magyar versenyző autója úgy megsérült, hogy nem tudta folytatni a körözést.

    A legjobban Jean-Karl Vernay rajtolt, aki nem kevesebb, mint tíz pozíciót nyert az első kanyarokban. A kavarodások után Guerrieri, Leuchter és Vervisch volt a top3 mögöttük pedig Tassi Attila haladt a negyedik helyen, ám a balsors őt is utolérte, az első kör első felében elfüstölt alatta a Honda, így félre kellett húzódnia.

    Leuchter időközben visszavette a vezetést, és Guerrieri mellett elment a hosszú egyenesben Vervisch is, hátrébb pedig a másik Audival Vernay is megelőzte Tarquinit.

    A második körben egy csúnya baleset is történt, Yvan Müller leszorította a pályáról Nick Catsburgot, aki tempót vesztett, és ezt Kristoffersson igyekezett kihasználni, aki a füvön nem tudta irányítani az autóját és hatalmas tempóval csapódott be a szalagkorlátba.

    Az utolsó körben érdemi változás nem történt, így Benjamin Leuchter hazai pályán megszerezte első WTCR sikerét, Vervisch és Guerrieri előtt.

    A hétvége nagy nyertese így az argentin Guerrieri volt, aki így 45 pontra növelte előnyét Michelisz Norbi előtt az összetettben.

    A világkupa két hét múlva Portugáliában folytatódik.

  • Michelisz remek rajttal győzött a Nordschleifén

    Michelisz remek rajttal győzött a Nordschleifén

    Michelisz Norbert idei első győzelmét aratta a WTCR Nürburgringi első futamán, miután a második helyről fantasztikusan rajtolva az élre állt, majd végig vezette a 3 körös versenyt. Norbi mögött a két argentin ALL-INKL Hondás ért célba, Guerrieri-Girolami sorrendben.

    Ami az első helyet illeti, a rajtnál tényleg eldőlt minden. Guerrierié volt a pole, de Norbi lerajtolta a belső ívről, innentől kezdve pedig elkezdett elhúzni és magabiztos előnyt épített ki. Vervisch eközben feljött a harmadik helyre az Audival, megelőzve a másik Hondás Girolamit.

    Egyből kiesett Yvan Müller, de csapattársa, Thed Björk is nagyon hátraesett. Tarquini viszont fantasztikusan startolva a tizedikről az ötödik helyen találta magát. Nem sokáig örülhetett azonban az olasz veterán, hiszen a kormánymű problémája miatt ki kellett állnia, ezzel Rob Huff örökölte meg a helyét.

    Girolami az elejétől kezdve támadta Vervisch-t a dobogó legalsó fokáért, kettejük csatája pedig a második kör végén, a Döttinger Höhében csúcsosodott ki. Egymás mellett haladva összeért a kerekük, ez pedig a mögöttük haladó Huffnak adott nagy lehetőséget, aki egy zseniális megmozdulással mindkettejük mellett elment, és feljött harmadiknak. Girolaminak viszont ezzel együtt is sikerült megelőznie Vervischt, így az utolsó körben a britet támadhatta. Ez végül sikeresnek is bizonyult, hiszen kemény csatában, de megkaparintotta a harmadik helyet.

    Michelisz szűk két másodperc előnnyel nyert a zöld pokolban, egyébként életében először. Ezzel feljött a bajnoki tabella második helyére, hátránya Guerrierihez képest pedig 28 egység.

    Holnap délelőtt 11 órától pedig folytatódik a program a második versennyel.

  • Remekeltek a magyarok a tegnapi két időmérőn a Nürburgringen

    Remekeltek a magyarok a tegnapi két időmérőn a Nürburgringen

    A WTCR magyar versenyzői, Michelisz Norbert és Tassi Attila remek teljesítményt nyújtottak a tegnap megrendezett első két nürburgringi időmérőn. Michelisz mindkét futamot a közvetlen élmezőnyből kezdheti majd meg, Tassinak pedig élete legjobb eredményét sikerült elérnie a második időmérő edzésen.

    Első időmérő

    Esteban Guerrieri idei második rajtelsőségét szerezte meg, miután megnyerte az esővel tarkított első időmérő edzést a Nürburgringen.

    A Münnich Motorsport Honda versenyzője legjobb ideje egy 10:30.955 volt, ami több, mint másfél perccel lassabb a szabadedzésen autózott legjobbjától. Természetesen a heves esőzések miatt lassultak ennyit a köridők.

    Az argentin után a BRC Hyundai magyar versenyzője, Michelisz Norbert volt a leggyorsabb. A magyar versenyzőn több, mint hat másodpercet kapott argentin riválisától. Nestor Girolami lett a harmadik, pár ezred másodperccel lemaradva Norbitól.

    Az edzést nem úsztuk meg baleset nélkül, ugyanis Mikel Azcona a Bergwerk kanyarban elveszítette uralmát a Cupra TCR-je felett és lesodródott a pályáról. Az eset miatt sárga zászlóztak, ami elvette a javítási lehetőséget a versenyzőktől. Azonban ez nem befolyásolt semmit, mert az időjárási körülmények egyre rosszabbak lettek.

    A pole miatt Guerrierri immáron 15 pontra növelte előnyét a Lync&Co svéd versenyzőjével, Thed Björkkel szemben.

    Második időmérő

    A Nürburgring specialista, Benjamin Leuchter karrierje első pole pozícióját könyvelhette el a második nürburgringi időmérőn, megelőzve ezzel márkatársát, Rob Huffot.

    Az edzés elején még nedves volt a pálya, amit a Volkswagen versenyzői ki is tudtak használni, ugyanis rögtön az edzés elején bebetonozták magukat az első két helyre. Tíz perccel az edzés vége előtt elkezdett száradni a pálya. Thed Björk ezt kihasználva rögtön az élre ugrott, megelőzve ezzel a két Volkswagent. Nicky Catsburgon azonban kifogtak az átmeneti körülmények és falnak ütközött, ami miatt megsérült az autója felfüggesztése.

    Azonban a két Volkswagen pilóta száraz pályás gumikon sem találtak legyőzőre és átvették a vezetést Björktől. Leuchter és Huff mögött az első időmérő sztárjai, Esteban Guerrieri és Michelisz Norbi végeztek.

    Ki kell emelni Tassi Attila nyolcadik helyét, ugyanis a fiatal magyar tehetségnek ez az eddigi legjobb időmérős eredménye.

    Az első futamot 17:30-kor, a második és a harmadik futamot pedig a szombat reggel rendezik majd meg.

  • F1-es kommentátorrá válik Michelisz és Kiss Norbi

    F1-es kommentátorrá válik Michelisz és Kiss Norbi

    A Spanyol Nagydíj hétvégéje során úgy alakult, hogy elváltak Szujó Zoltán és a Forma-1-es közvetítéseket sugárzó M4 Sport csatorna útjai. A hirtelen történésre reagálva Wéber Gábor mellé Ujvári Máté ült be a szabaddá vált kommentátori székbe.

    A korábbi szisztéma szerint Wéber képviselte a szakmai vonalat, ő volt a szakkommentátor, míg Szujó a könnyedebb vonalat képviselte.

    Mostanra azonban kikristályosodott, hogyan tovább, és az M4 közölte, hogy mire számíthatunk majd a jövőben. A csatorna állítása szerint a monacói hétvégétől „új, modernebb koncepcióval” készülnek.

    A jövőben Wéber Gábor lesz a vezető kommentátor, mellé pedig mindig egy hazai autóversenyző, hol Michelisz Norbert, hogy Kiss Norbert fog beülni a másik kommentátori székbe. Legalábbis a versenyeken. A szabadedzéseken ugyanis a jól ismert riportereket, Ujvári Mátét, Szeleczky Ádámot és Bobák Róbertet hallhatjuk majd.

    Kissnek nem lesz teljesen idegen a kommentálás, hiszen F3-as, F2-es versenyek alatt már hallhatta őt a közönség a kommentátorállásban. Micheliszt azonban eddig csak a stúdióban való beszélgetések során hallhattuk.

    [poll id=”131″]

  • Guerrieri nyert, és növelte előnyét az összetettben

    Guerrieri nyert, és növelte előnyét az összetettben

    Az argentin Esteban Guerrieri nyerte a második zandvoorti WTCR futamot. A Hondás pilóta rajt-cél győzelmet aratott két Volkswagen, Benjamin Leuchter és Johann Kristoffersson előtt.

    A fordított rajtrács értelmében Guerrieri és Leuchter várhatta az első sorból a lámpák kialvását. A rajt után nem változott köztük a sorrend, őket Kristofferrson és Catsburg követte. Yvan Müller Mikel Azconát lerajtolva jött fel az ötödik helyre.

    Már az első kör végén pályára kellett hajtani a biztonsági autónak, miután Tassi Attila és Tom Coronel találkozása után a magyar versenyző húzta a rövidebbet és a sóderágyban fejezte be a versenyt.

    Az újraindítás után gond nélkül eljött a mezőny, ám az ötödik kör végén Yvan Müller hibázott az utolsó kanyarban, megcsípte a füvet így vissza esett a nyolcadik helyre, majd a következő körben Yann Ehrlacher is elment mellette.

    A szombati győztes Thed Björk szintén hátrébb ért célba a rajthelyéhez képest, ő végül a 12.lett.

    Az élen Guerrieri simán megtartotta végig az első helyét, hiába voltak szorosan mögötte a Volkswagenek. A Honda versenyzője idei második sikerét aratta, míg Leuchter és Kristoffersson első ízben állhatott dobogóra a Világkupában.

    Catsburg hazai pályán a negyedik helyen zárt, mögötte Azcona, Farfus, Michelisz, Ehrlacher, Müller és Girolami volt a top10 sorrendje.

    Győzelmével Guerrieri 20 pontosra növelte előnyét honfitársa Girolami előtt, míg Björk 28 pontos hátránnyal áll a harmadik helyen.

    A hétvége harmadik versenye – amelyen Michelisz Norbert a harmadik helyről fog rajtolni – 16:35-kor kezdődik.