MTI: Tassi Attila, a Münnich Motorsport magyar versenyzője a harmadik helyen ért célba vasárnap a túraautó-világkupa (WTCR) idénynyitó versenyhétvégéjének első futamán a belgiumi Zolderben.
A 21 éves Tassi a negyedik pozícióból rajtolt, és a start után azonnal előzött egyet, pozícióját pedig a leintésig megtartotta, ezzel pályafutása első dobogós helyezését érte el a WTCR-ben.
A futamot a magyar pilóta csapattársa, az argentin Néstor Girolami nyerte, második helyen pedig a svéd Thed Björk (Lynk&Co) ért célba.
A címvédő Michelisz Norbert (Hyundai) a 12. helyről rajtolva 11. lett, míg a Zengő Motorsport versenyzői közül a spanyol Mikel Azcona a 16., Boldizs Bence a 17., Kismarty-Lechner Gábor pedig a 19. pozícióban ért célba.
A túraautó világkupa tavalyi bajnoka, Michelisz Norbert a pontszerzést tűzte ki célul a WTCR első idei fordulójában a rossz szombati napot követően.
A magyar pilóta volt az egyetlen a Hyundai versenyzői közül, aki Zolderben továbbjutott a Q1-ből. Végül 12. lett, míg csapattársai a 14., 15. és 17. helyről rajtolhatnak majd.
„Nem az legjobb nap volt számunkra” – nyilatkozta Michelisz. – „Az időmérő csalódás keltő volt. AZ első 10-en kívül végeztünk, ezzel nem tudtam teljesíteni a kitűzött célomat. Ez nehéz helyzetbe hoz minket, mindkét versenynek hátulról vágunk majd neki. Ezzel bekerülünk a daráló, úgyhogy nehéz futamokra számítok.”
„Mindenesetre megvan az esélyünk a pontszerzésre. Tavaly láttuk, hogy minden pont számít, úgyhogy a legjobbat igyekszem kihozni magamból, és okosnak lenni holnap.”
A Hyundai egész hétvégén gondokkal küzdött, Michelisz végül egy másodperccel maradt el a legjobb időtől.
A népszerű magyar sportriporter, Szujó Zoltán újra autósporttal fog foglalkozni a televízióban, méghozzá a Sport TV képernyőjén a 2019-es bajnok Michelisz Norbertet is soraiban tudó WTCR-sorozat (túraautó világkupa) közvetítésein. Szeptember 13-án debütál a Sport1-en a szezon első két versenyén.
A Sport TV 2020-tól közvetíti a WTCR küzdelmeit. Az idei kiírás indulói között ott lesz természetesen a címvédő Michelisz Norbert, aki továbbra is a gyári Hyundai csapatot erősíti, és reményeink szerint a címvédés felé vezető út első lépéseit teszi majd meg az első versenyhétvégén. Rajta kívül a Zengő Motorsport színeiben versenyez majd Boldizs Bence és Kismarty-Lechner Gábor, továbbá Tassi Attilának is szurkolhatunk. A mezőny októberben a Hungaroringre is ellátogat, sőt, a Dunaszerdahely melletti Diósförgepatonyban található Slovakia Ringre is, de Németországban, Spanyolországban és Olaszországban is lesznek versenyek.
A 2020-as sorozat első versenyét viszont Belgiumban, Zolderben rendezik szeptember 12-én és 13-án, szombaton az időmérőt, vasárnap a két futamot láthatjuk élőben a Sport TV képernyőjén. Az első versenyhétvégén a Sport TV WTCR-csapata is bemutatkozik, és a csapatban egy új igazolás is feltűnik majd.
A vasárnapi két futam során ugyanis visszatér a képernyőre, és debütál a Sport TV-n, Szujó Zoltán, a műsorvezető Petur András mellett ő lesz a két futam szakértője a stúdióban. Az ő neve az évek során szinte egybeforrt az autósporttal, hiszen hosszú éveken át volt a hazai Forma1-közvetítések arca és hangja, mostantól viszont a WTCR-közvetítésekben vállal állandó szereplést, szakértőként csatlakozik a Sport TV csapatához, amely rajta kívül még Haraszti Ádámból és Petur Andrásból áll. Ez a hármas lesz ott velünk a televízióban a WTCR 2020-as kiírásának hat versenyhétvégéjén és 16 futamán.
Szujó Zoltánt kérdeztük az új feladatkörről és a 2020-as WTCR-szezonról:
Mennyire hiányzott a benzingőz és a televíziózás az utóbbi időben?
A benzingőz mindig is része volt az életemnek, igazából része a mai napig. Most picit átkerültem a sportpolitikai, sportdiplomáciai oldalra, az innovációért és technológiáért felelős miniszter autó- és motorsportért felelős tanácsadójaként dolgoztam és dolgozom. A televíziózás picit hiányzott, de szerencsére a Michelisz Norbiék által alapított tehetségkutató szimulátoros versenyt Norbival már kommentáltam a Sport TV-n, és ez azért lehetőséget biztosított arra, hogy beszéljek a mikrofonba.
Milyen érzés csatlakozni a Sport TV csapatához?
Máté Palit már vagy 20 éve ismerem, volt főnököm is, mikor még az első bizonytalan lépéseket tettem a pályafutásomban. Kiváló szakembernek tartom, aki egy fontos szereplő, egy viszonyítási pont az életemben, akkor is mindig számíthattam rá, ha szakmai tanácsra volt szükségem. Fantasztikus az a munka, ami a Sport TV-nél zajlik az irányítása alatt. Nagy örömömre szolgál, hogy csatlakozhatok ehhez a csapathoz.
Olyan kollégákkal fogsz dolgozni, akik imádják az autó- és motorsportokat, és versenyeztek is. Haraszti Ádámról és Petur Andrásról van szó. Róluk mi a véleményed?
Ádámra a MotoGP közvetítései során figyeltem fel, tehetséges és felkészült kommentátor, Andrist is jól ismerem, természetesen tudok az ő autósportos múltjáról is, legutóbb pedig talán egy snooker-gála műsorvezetőjeként láttam személyesen. Profi, szerethető kollégákról van szó, a lehető legfelkészültebb csapatba kerülök. Az egy picit fura lesz így körülbelül hét év kommentálás után, hogy a stúdióban, szakértőként veszek részt a közvetítésekben, de ehhez hamar hozzászokom majd.
Mit vársz Michelisz Norbitól? Egyértelmű, hogy lesz címvédés, és kik lesznek a legnagyobb ellenfelek?
Az autósportban soha nem jelenthetjük ki, hogy egyértelmű címvédés lesz, de az biztos, hogy Norbi számít a legnagyobb esélyesnek most. Azt ne felejtsük el, hogy új gumibeszállító érkezett a sorozatba, ami nagy változást jelent, fontos, hogy minél előbb, minél jobban hozzászokjanak a teszteken ezekhez az új gumikhoz a versenyzők. Norbi az előző szezonban megtapasztalta, milyen az utolsó pillanatban, a lehető legkiélezettebb küzdelemben bajnoki címet szerezni, de tapasztalta már meg az ellenkezőjét is korábban. Ezek olyan tapasztalások, amik felbecsülhetetlenek, és amik miatt tényleg egyértelmű esélyesnek számít. Azonban a mezőny nagyon erős, a három másik korábbi bajnok, Thed Björk, Yvann Muller és Gabriele Tarquini is sokat látott versenyző, és a fiatalok, például Azcona, Ehrlacher vagy akár a mi Tassi Attilánk is tudnak meglepetést okozni.
És a többi magyar versenyzőtől?
Nagyon nagy öröm, hogy a Zengő Motorsport három autót is indít az idei kiírásban, ráadásul kettőt, magyar versenyzők vezetnek majd, Boldizs Bence és Kismarty-Lechner Gábor személyében. Michelisz Norbi mellett nekik és persze Tassi Attilának is nagyon szurkolok, bízom benne, hogy jó eredményeket érnek el. Érdekesség, hogy Kismarty-Lechner Gábor ellen én is versenyeztem egykor a Suzuki Kupában, nagyon jó lesz őt látni, és nagy dolog, hogy egy kortársam megkapja a lehetőséget idén a WTCR-ben való bemutatkozásra.
Miket tartogat számunkra ez a vírus miatt lerövidített, mégis nagyon sűrű 2020-as szezon? Mennyiben lesz más ez az őszi-téli lebonyolítás?
Intenzív és sűrű lesz, ami újdonság lesz még a legtapasztaltabb versenyzőknek is, a közel 60 éves Gabriele Tarquini sem látott még ilyet soha. Sokkal nagyobb súlya lesz egy-egy hibának, mert kevesebb lehetőség lesz kijavítani ezeket. Már csak ezért is ádáz csatákra számítok, és ugye a WTCR-ben mindig is benne volt az, hogy egymás kilincsén fordulnak el a kanyarokban a versenyzők. Izgalmas szezon vár ránk és a Sport TV nézőire.
Hivatalosan is bejelentette a Túraautó Világkupa (WTCR), hogy idén húsz állandó versenyző alkotja majd a mezőnyt, köztük egy új gyártóval.
Hetedik gyártóként a Renault csatlakozott a túraautózás királykategóriájához egy Mégane RS TCR modellel és egy tehetséges brit pilótával, Jack Younggal a volán mögött.
Ezzel pedig eldőlt, hogy idén hét gyártó húsz versenyzője alkotja majd a Világkupa rajtrácsát, amely majd kiegészül majd bizonyos hétvégéken pár szabadkártyással is.
A mezőny összetétele jelentősen kicserélődött egy év alatt, ugyanis hat egész éves újonc is lesz majd a mezőnyben, miközben a franciákkal együtt a magyarok képviseltetik majd magukat a sorozatban.
A gyártók tekintetében a Hyundai, a Lynk & Co és a Honda futtat majd négy autót, a Zengő Motorsport által indított Cupra három autóval áll rajthoz, akárcsak az Audi. Az Alfa Romeo és a Renault pedig egyetlen darab modellt küld harcba.
A bajnokság idei kiírása jövő hétvégén veszi kezdetét Zolderben.
Michelisz Norbert idei első versenyét rögtön meg is nyerte. A WTCR tavalyi bajnoka kényelmes előnnyel ért célba elsőként a német TCR nürburgringi első futamán.
A poleból rajtoló magyart ugyan lerajtolta a mellőle induló Harald Proczyk, de mivel a lengyel kiugrott, kiintették egy boxutca áthajtásos büntetésre. Ezzel minden esélye elszállt egy jó eredményre, de a kilencedik helyre azért még vissza tudott kapaszkodni.
Mike Hander lett a második egy Honda Civic Type R volánja mögött, viszont ő vitte el a maximális pontot, hiszen Michelisz Norbi csak vendégpilótaként szerepel a hétvégén. A harmadik egy másik vendégversenyző, Andreas Bäckman lett, negyedikként pedig Halder lánytestvére, Michelle ért célba.
A rajt egyébként nem zajlott balesetmentesen, Nico Gruber, Jessica Bäckman és Antti Buri értek össze. Emiatt a safety car is a pályára hajtott, de miután visszament a boxba, már nem történt sok minden. Egy komolyabb csata volt a hatodik helyért Jan Seyffert és René Kircher között. Ezt végül előbbi nyerte, így ő ért célba az ötödik Dominik Fugel mögött. Az első tíz további sorrendje pedig így festett: Marcel Fugel, a már említett Proczyk és Harri Salminen.
A második, fordított rajtrácsos versenyt Michelisz a nyolcadik helyről kezdi. Erre vasárnap, 11 óra 25 perckor kerül sor.
2020-tól kezdve a kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbert csapata az újonnan felállt Révész Truck Racing Team. Egyszer már a koronavírus-járvány magyarországi kezdetekor lett is volna ezen új alakulatnak sajtótájékoztatója, de érthető okok miatt az akkor elmaradt. Tegnap a Hungaroring és a szállítmányozós vállalat látta végül vendégül a sajtót, és a cég meghívottjait, és igazán megadták az alaphangot a nyitányhoz.
Elmondhatom, hogy azon kevesek közé tartozom, akik gyakorlatilag végigkövették a szombathelyi pilóta kamionos pályafutását. Azt gondolom, hogy sok mindenért már ezen tegnapi nap is kárpótolta Kiss Norbit. Ott voltam már akkor, amikor kvázi Bakó Csabival egy túl futurisztikus kinézetű „űrhajót” épített az akkori magyar csapata Kissnek, javarészt cseh segítséggel, Frankie Vojtisekék részéről. Akkor is mellette álltam, sőt gonosz módon egyik főszervezője voltam annak a bulinak, amikor Norbi 10 éves autóversenyzői pályafutását ünnepeltük meg. Még Michelisz Norbi is üzent neki akkor, videón keresztül. Az inkább elmaradtnak mondható egy, majd kétszeres Európa-bajnoki ünnepen is jelen voltam.
Végigasszisztáltam azon négy évet is, amelyet az elmúlt időszakban egy német csapatnál töltötte egy Mercedesnél. Itt talán az volt a legkiemelkedőbb ünnep, amikor Wörth am Rheinben volt az akkori kamionja bemutatója. Azonban most kapta meg valójában Kiss azt, amit az elmúlt 10 évben nem, és relatíve „ismeretlen” emberektől. Kelet-Magyarországon nem biztos, hogy a Vas megyei srác eredményeit ismerik annyira, és követik a pályafutását. Azonban jó volt látni azt, hogy milyen hamar a szívükbe zárták, és állnak tettre készen a 2020-as Európa-bajnoki szezon rajtja előtt.
A leleplezés után láthatóvá vált kamionról meg azt kell hogy mondjam, hogy eddig Norbi még soha nem kapott a keze közé ennyire jól felkészített MAN-t. Tényleg minden teljesen új rajta. A mezőnyből gyakorlatilag csak Jochen Hahnnak, meg mondjuk René Reinertnek van ilyen szinten karban tartott versenykamionja. Bakó Csabi is úgy úgy gondolja, hogy a „Balu” névvel ellátott #40-es kamion az eddigi legjobb, amihez köze volt. Miért 40? Ennyi éves a Révész Csoport.
Rég nem látott magyar akarat összpontosul tehát most a Révész Truck Racing Teamnél. Talán kijelenthető az is, hogy a hungarocamionos korszak óta nem volt ennyire erős hazai jelenlét a szériában. Nyilvánvalóan ezért volt is némi megilletődöttség akár a tulajdonos, vagy a csapat irányítói részéről is. Mert azt ne feledjük, hogy Európába hirtelen kilépni így relatíve az ismeretlenségből, azért komoly vállalás. Egyelőre azonban szerencsés csillagzat alatt haladt a felkészülés, hiszen hasznosan telt a COVID-19 miatt bő három hónappal eltolt szezonkezdetig az idő. Nagy kérdés lesz az, hogy milyen ütemben sikerül felvenni a kamionsportban megszokott ritmust az újonc csapatnak. Könnyen tudnak-e majd alkalmazkodni az új helyzetekhez, amelyeket ráadásul most még gyorsabban kell majd megoldani. Hiszen ne feledjük: rövidebb és sűrített lesz a versenynaptár. Annyit azért a főmérnök úr elárult, hogy őket nem zavarja össze ez a dolog, Norbi végig támadni akar.
Azt, hogy a csapat hosszútávra tervez jól mutatja, hogy 2021-ben még egy versenykamiont „hadrendbe” állítanának, amely feltehetően már egy fiatal pilóta eszköze lenne, ezzel is segítvén a magyar utánpótlás nevelést.
A regnáló WTCR bajnok, Michelisz Norbert ezen a hétvégén már versenyezni fog! Kipróbálja magát ugyanis a német TCR-ben, méghozzá a Nürburgringen.
„Mindig nagy kihívás egy új bajnokságban szerepelni” – mondta Michelisz.
„Ez most még inkább igaz, sosem mentem a rövid vonalvezetésű Nürburgringen (csak a nagy Nordschleifén – a szerk.). De mint versenyző, mindig várom az új kihívásokat és nagyon boldog vagyok a lehetőségtől, hogy részese lehetek az ADAC TCR Germany-nek a hétvégén.”
Michelisz egy Hyundai i30 N TCR-t vezet majd, melyet a Team Engstler készítt fel a 2020-as WTCR szezonra, mely a Salzburgringen indul majd, szeptember 12-13-án.
„A TCR Germany az egyik legjobb nemzeti TCR bajnokság és az utóbbi években láthattuk, hogy a versenyzők, akik az élen vannak itt, azok sikeresek tudnak lenni már, nemzetközi TCR bajnokságokban is” – mondta a magyar versenyző.
Sajtóhír – A FIA WTCR (túraautó-világkupa) promótere, a Eurosport Events és a Sport TV megállapodásának köszönhetően 2020-tól a túraautó-világkupa (FIA WTCR) – amelynek aktuális bajnoka Michelisz Norbert – új otthonra lel Magyarországon.
A Sport TV 3.281.474 háztartásban elérhető Magyarországon, ez egyrészt egy óriási szurkolói bázis, másrészt megnövekedett médiajelenlét elérését teszi lehetővé a WTCR számára.
A Sport TV kiemelt figyelmet szentel a szeptemberben induló FIA WTCR-sorozatnak, amely reményeink szerint ismételten magyar sikerrel zárul majd. Az autósport globális szakágai közül a WTCR rendelkezik a legtöbb magyar kapcsolattal, hiszen a címvédő Michelisz Norbert mellett Tassi Attila és a Zengő Motorsport is képviseli hazánkat. Ráadásul az aktuális szezon hat versenyhétvégéje között ott van a magyar is, amelyet októberben rendeznek a Hungaroringen, a szlovák verseny pedig Dunaszerdahely közelében lesz.
A szerződés a 2020 és 2021-es szezonról szól, de a Sport TV-nek opciós joga lesz a 2022-es idényre is. Minden futam élőben kerül képernyőre, a Sport1-en vagy a Sport2-n az élő közvetítések mellett összefoglalók és kísérőműsorok is láthatók lesznek. A megállapodás nem kizárólag a WTCR-t érinti, hanem a Eurosport Events elektromos autók számára szervezett Pure ETCR sorozatát is.
„Nagy büszkeség számunkra, hogy a nézők a Sport TV képernyője előtt szurkolhatnak majd a címvédő Michelisz Norbertnek. Ráadásul egy ilyen óriási presztízzsel rendelkező sorozatban. Az az út, amit Norbi megtett az elmúlt években, példaértékű, és a legnagyobbak közé emelte a világ autósportjában. Bízunk benne, hogy sok örömben lesz részünk a jövőben is, mikor látjuk majd Norbit száguldani a Hyundai-jal. Ne feledkezzünk meg a Zengő Motorsport versenyzőiről vagy Tassi Attiláról sem, ők garantálják, hogy hosszútávon láthatunk majd magyar sikereket a WTCR-ben” – mondta a jogszerzéssel kapcsolatban Máté Pál, a Sport TV főszerkesztője.
„Ez remek hír a WTCR-nek, illetve a WTCR Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában élő szurkolóinak. Köszönjük az MTVA eddigi támogatását, élveztük az együtt töltött időt. Most már alig várjuk, hogy együtt dolgozzunk a Sport TV-vel, és hogy a csatornai nézőit akciódús versenyekkel kápráztassuk el. A magyar tehetségek jelenléte óriási áldás a WTCR számára, és a magyar, illetve a szlovák futam miatt is tökéletes partnerei lehetünk egymásnak a Sport TV-vel – árulta el François Ribeiro, a Eurosport Events vezetője, a WTCR promótere.
„Örömmel tölt el, hogy a WTCR-t a Sport TV közvetíti a következő években. Címvédőként ez természetesen egy különleges év lesz számomra, és nagyon boldoggá tesz, hogy megoszthatom mindezt azokkal a nézőkkel, akik otthonról követik a versenyeket. Biztos vagyok benne, hogy a fiatal magyar tehetségeknek segítség, hogy nagyobb jelenlétet kapnak, és hogy jobban megismerhetik őket a szélesebb nézői bázisnak köszönhetően” – nyilatkozta a WTCR 2019-es bajnoka, Michelisz Norbert.
A WTCR új, versenyzők számára kiírt bajnokságának első fordulójában két magyar, Tassi Attila és Michelisz Norbi is dobogóra tudott állni a Salzburgringen.
Már egy virtuális bajnokság lezárult a túraautó világkupa égisze alatt, Báldi Gergő győzelmével. Most azonban még egy, a való életben versenyző pilóták számára új sorozatot indítottak. A Salzburgring után a Hungaroring, a Szlovákiaring, Ningbo, Makaó és Sepang lesznek részei a virtuális mókának.
A Honda és a Lynk&Co teljes felállással indult, míg Micheliszhez az újonc Luca Engstler, és az TCR Europe-ban induló Mato Homola csatlakozott a Hyundainál. Ezenkívül többek között a WTCR harmadik magyar indulója, Boldizs Bence is csatlakozott a mezőnyhöz.
Ahogy az idei világkupa szezon esetében fogják majd, úgy itt is a Salzburgringen tartották az első két versenyt.
Az első futamon Esteban Guerrieri (a virtuális Le Mans-i 24 óráson szerzett második helye után) győzedelmeskedett Mato Homola előtt. Michelisz eközben harmadik lett, egy Boldizs Bencével folytatott szoros csatát követően.
A második felvonásban Tassi Attila aratott rajt-cél győzelmet, míg mögé az időmérőn legjobb időt autózó, de az első versenyen kieső Mikel Azcona zárkózott fel. Michelisz negyedik helyre hozta be a Hyundait, míg Boldizs kilencedikként zárt.
A bajnokság első tíz helyezettje a jövő heti Hungaroringi forduló előtt:
A Túraautó Világkupa (WTCR) regnáló bajnoka, Michelisz Norbert tart attól, hogy a COVID-19 járvány okozta elhúzódó korlátozó intézkedések miatt 2020-ban egy futamot sem tudnak rendezni a sorozatban.
Jelen állás szerint a WTCR idei idénye júniusban a Slovakiaringen veheti kezdetét, és a magyar pilóta gőzerővel készül a szezonrajtra, noha azért az is ott van a fejében, hogy lehet nem is lesz bajnokság idén.
„Természetesen ez egy trükkös helyzet, mindannyian versenyezni akarunk, de a legjobb dolog, amit tehetünk, az az, hogy folyamatosan tájékozódunk és úgy készülünk a szezonra, ahogy csak tudunk, aztán majd meglátjuk mi lesz. Van már rálátásod arra, hogy mi is történik a világban. Rengeteget olvasok a gazdasági dolgokról, és azt vizsgálom, hogy milyen lehetőségek vannak. Tisztában vagyok vele, hogy mindenki versenyezni akar idén, és erre is készülünk, de még mindig úgy gondolom, hogy valós esély van arra, hogy idén nem fogunk versenyezni.” – nyilatkozta a magyar bajnok a TouringCarTimes-nak.
Michelisz azonban a kényszerszünet alatt sem tétlenkedik, folyamatosan részt vesz az online WTCR versenyeken, és azért a jó oldalát is kihasználja a jelenlegi helyzetnek.
„Őszintén megvallva, nagyon hiányzik a versenyzés. Ugyanakkor egyre inkább azt érzem, hogy ez a világ jelenlegi helyzetében csak másodlagos dolog. Mindennek a pozitív oldala pedig az, hogy végre sok időt tölthetek a feleségemmel és a két kislányommal. Tavaly nem tudtam elég időt velük lenni, rengeteget voltam távol.” – tette hozzá.
