Címke: Michelisz Norbert

  • WTCR: Egymást ütötte ki az első sorból induló két magyar

    WTCR: Egymást ütötte ki az első sorból induló két magyar

    A franciaországi Pau-ban vette kezdetét a Túraautó Világkupa 2022-es idénye, ahol összesen három magyarért is szoríthatunk.

    Az időmérő edzés után a magyar szurkolók leginkább a mai második, fordított rajtrácsos versenyt várhatták legnagyobb izgalommal, ugyanis Michelisz Norbert és Tassi Attila páros vághatott neki a futamnak az első két rajthelyről.

    Az izgatottság hamar rémálommá vált, ugyanis közvetlenül a rajt után véget is ért mindkettejük számára a verseny, miután a pole-ból rajtoló világkupa győztes Michelisz elkezdett befele húzódva védekezni a Hondás honfitársával szemben, ám végül elfogyott kettejük között a hely, és Tassi autójának az eleje hozzáért Michelisz hátuljához, amivel a Hyundai – már nagy tempónál – beleforgott a korlátba, amivel el is zárta az utat a Honda előtt, miközben a mezőny elment mellettük.

  • Kettős Honda győzelemmel kezdődött a WTCR idei szezonja

    Kettős Honda győzelemmel kezdődött a WTCR idei szezonja

    A Münnich Motorsport argentin kettőse, Néstor Girolami és Esteban Guerrieri végeztek az első két helyen Franciaországban, a WTCR idénynyitó fordulójának első versenyén, ahol a meleg körülmények többeknek nehézséget okoztak.

    A poleból rajtoló Girolami a startnál megtartotta a vezető helyét, és mögötte is maradt a Guerrieri-Müller-Berthon sorrend.

    Tassi Attila kiválóan rajtolt, a kilencedik helyről a hatodikra jött fel, azonban előbb Ma Csing-hua, majd Mikel Azcona előzte vissza.

    A meleg miatt Magnusnak a gumikkal, Ehrlachernek a motor hűtésével akadt gondja. Björknek technikai gondja adódott, így ő gyakorlatilag a 11. körben kiesett.

    Berthon sokáig tartotta a negyedik helyet, azonban a problémáit leküzdő Ehrlacher végül meg tudta előzni, Ma Csing-huával egyetemben. Azcona is támadta a franciát, azonban összeértek és Berthon vesztett rajta, aki kiesett, csakúgy mint Tassi.

    Michelisz Norbert a 9. helyen zárt, a visszatérő Nagy Dani pedig 13. lett a Zengővel. Csapattársa, Rob Huff eggyel előtte végzett, ő futotta meg a leggyorsabb kört is.

    A második, fordított rajtrácsos verseny 17.10-kor rajtol Pau-ban, méghozzá magyar első sorral, Michelisz-Tassi sorrendben.

    Helyezés Pilóta Gyártó Hátrány
    1 Néstor Girolami Honda
    2 Esteban Guerrieri Honda +1.239
    3 Yvan Muller Lynk & Co +2.314
    4 Yann Ehrlacher Lynk & Co +2.991
    5 Ma Qing Hua Lynk & Co +6.001
    6 Mikel Azcona Hyundai +6.285
    7 Santiago Urrutia Lynk & Co +7.149
    8 Gilles Magnus Audi +10.280
    9 Norbert Michelisz Hyundai +11.178
    10 Mehdi Bennani Audi +11.634
  • 13 pilóta és a három tavalyi márka alkotja az ETCR mezőnyét

    13 pilóta és a három tavalyi márka alkotja az ETCR mezőnyét

    Érdekes módon ezúttal a több, mint 10 éves versenyzői múltra visszatekintő Michelisz Norbert is az ETCR nyolc újoncának egyike.

    A bajnoki címet szerző Zengő Motorsportot a címvédő, Mattias Ekström csapata, az EKS váltja a Cupra partnereként. A svéden kívül a spanyol márka gyári pilótája, Jordi Gené maradt a program része.

    A Hyundai a tavalyi kettős programot teljesítő Jean-Karl Vernayt ezúttal kizárólag az elektromos világkupa megnyerésének céljával küldi útnak az idei évre, de nem akármilyen társaságot kap.

    A koreai gyár két WTCR pilótája, az elektromos versenyzésben bemutatkozó Michelisz Norbert és a Cuprától átszerződő Mikel Azcona mellett két korábbi világkupa résztvevő érkezik a csapathoz, akik osztozni fognak majd az egyik ülésen. Nicky Catsburg a tengerentúlon jeleskedett hosszabb távú versenyeken is, Kevin Ceccon pedig az olasz TCR tavalyi ezüstérmeseként érkezik majd.

    Ami Romeo Ferrarist illeti, az ő idei felállásukban csak Luca Filippi rendelkezik tavalyi tapasztalatokkal, viszont két korábbi DTM pilótát igazoltak Bruno Spengler és Maxime Martin személyében.

    „A három gyártó felállásában már bizonyított profik szerepelnek, elég meggyőző múlttal mind túraautós és sportautós mezőnyben is. Emiatt nem lehetünk csalódottak.” emelte ki Alan Gow, az FIA Túraautós Bizottságának elnöke.

    „Érdekes lesz megfigyelni, ezek a tehetsége pilóták hogyan birkóznak majd meg az ETCR autók egyedi kihívásával. A nevezési lista alapján szoros lesz a küzdelem, szóval lesz mit várni idén.”

    # Pilóta Csapat Autó
    1 🇸🇪 Mattias Ekström
    Cupra EKS
    Cupra
    e-Racer
    10 🇬🇧 Tom Blomqvist
    27 🇫🇷 Adrien Tambay
    28 🇪🇸 Jordi Gené
    5 🇭🇺 Michelisz Norbert
    Hyundai
    Motorsport N
    Hyundai
    Veloster N ETCR
    31 🇮🇹 Kevin Ceccon
    69 🇫🇷 Jean-Karl Vernay
    88 🇳🇱 Nicky Catsburg
    96 🇪🇸 Mikel Azcona
    7 🇨🇦 Bruno Spengler
    Romeo Ferraris
    Alfa Romeo
    Giulia ETCR
    21 🇮🇹 Giovanni Venturini
    25 🇮🇹 Luca Filippi
    36 🇧🇪 Maxime Martin
  • 17 autóból áll majd a WTCR mezőnye, és lesz szabadkártyás is

    17 autóból áll majd a WTCR mezőnye, és lesz szabadkártyás is

    Kissé visszaesett az autók száma tavalyhoz képest, de ugyanakkor a magyar WTCR versenyzők aránya növekedett…

    2021-ben mind az öt gyártó négy-négy autóval képviseltette magát a sorozatban, idén azonban a Hyundai és a Cupra is felezte jelenlétét. Ezzel szemben a Lynk & Co egy extra autót is biztosít Ma Qing Hua számára.

    Íme a lista:
    # Pilóta Csapat Autó
    1 🇫🇷 Yann Ehrlacher
    Cyan
    Racing
    Lynk & Co
    03 TCR
    100 🇫🇷 Yvan Muller
    55 🇨🇳 Ma Qing Hua
    11 🇸🇪 Thed Björk
    12 🇺🇾 Santiago Urrutia
    9 🇭🇺 Tassi Attila
    Team
    Engstler
    Honda
    Civic Type R TCR
    (FK8)
    18 🇵🇹 Tiago Monteiro
    29 🇦🇷 Néstor Girolami
    Münnich
    Motorsport
    86 🇦🇷 Esteban Guerrieri
    96 🇪🇸 Mikel Azcona
    BRC
    Squadra Corse
    Hyundai
    Elantra N TCR
    5 🇭🇺 Michelisz Norbert
    16 🇧🇪 Gilles Magnus
    Comtoyou
    Racing
    Audi
    RS 3 LMS
    17 🇫🇷 Nathanaël Berthon
    25 🇲🇦 Mehdi Bennani
    33 🇳🇱 Tom Coronel
    79 🇬🇧 Rob Huff
    Zengő
    Motorsport
    Cupra
    León Competición TCR
    99 🇭🇺 Nagy Dániel

     

    Nagy Dani az egyetlen, aki korábban csak szabadkártyásként versenyzett sorozatban, rajta kívül már említett kínai versenyző és Mehdi Bennani számít majd visszatérőnek.

    Míg a Lynk & Co és a Honda nem változtatott a felállásán, az Audi meglepetésre elengedte a WTCR-ből húzóemberét – és egyben a bajnokság tavalyi második helyezettjét – Frédéric Vervisch-t.

    A téli szezon nagy átigazolása Mikel Azcona volt, aki a Cupra gyári versenyzői státuszából lett Michelisz Norbert csapattársa.

    Ezen a 17 autón felül szabadkártyás versenyzők is részt vehetnek majd egy-egy hétvégén, az idénynyitón, Pauban már van is erre jelentkező.

    Az ötszörös francia túraautó bajnok, Éric Cayrolle a Comtoyou Audiját fogja vezetni. 13 éve után fog ismét túraautót vezetni a WTCC-ben, azóta főleg GT4-es versenyeket szerepelt.

    „Nehéz dolgom lesz, de nincs célom azon kívül, hogy jól érezzem magam. A verseny előtt már Vallelungában teszteltem az autót. Körül-belül 50 kört mentem, tehát megértem valamennyire az autót. De ami fontosabb, ismerem Paut, ez pedig elengedhetetlen egy ilyen helyen.”

  • Megérkezett a RaceRoom-ba a 2021-es WTCR szezon

    Megérkezett a RaceRoom-ba a 2021-es WTCR szezon

    A 2021-es FIA WTCR szezon hamarosan hivatalosan is bemutatkozik a RaceRoom Racing Experience PC-szimulátorban.

    A FIA Túraautó Világkupa legutóbbi szezonja saját autócsomagot kapott a RaceRoomhoz, beleértve a legújabb Hyundai és Audi TCR modelleket.

    A fizetős letölthető tartalomként elérhető autócsomag opcionális frissítésként tartalmazza majd az összes valós versenyzőt, csapatot, autót és festést a tavalyi szezonból – egy olyan évből, amikor Yann Ehrlacher sorozatban másodszor szerezte meg a WTCR bajnoki címét a Cyan Racing Lynk & Co. számára.

    2021 persze magyar sikerektől is hangos volt volt. Portugáliában a Honda gyári versenyzője, Tassi Attila megszerezte élete első győzelmét, Michelisz Norbert pedig egy nehézkes év után, a szomszédos Csehországban tudott győzedelmeskedni.

    Ezen kívül a Zengő Motorsport is nagyszerűen zárta az évet, hiszen Oroszországban mindkét futamot behúzták.

    Talán a legjelentősebb újdonság a Hyundai Elantra N TCR és a legújabb specifikációjú Audi RS 3 LMS TCR megjelenése. A 2021-ben használt többi TCR autó – CUPRA León Competición, Lynk & Co 03 TCR és Honda Civic Type R TCR – már elérhető a szimulátorban.

    Bár az új csomag a 2021-es szezon autóit is tartalmazza, több pálya nem lesz elérhető. A Circuito do Estoril, az Autodrom Most, a Sochi Autodrom, a Circuit Pau-Arnos és az Adria International Raceway is hiányozni fog.

    A RaceRoom régóta erős támogatója a WTCR-nek – korábban WTCC-nek – hiszen 2013 óta kínál szezonspecifikus autókat és festéseket. Korábban eWTCR esportversenyeket is rendezett, legutóbb 2020-ban, amelyet Baldi Gergő nyert meg.

    A 2021-es WTCR autócsomag már megvásárolható PC-n 21,95 euróért.

  • Michelisz és Kiss Norbi együtt: a Super Racing Fesztivál menetrendje

    Michelisz és Kiss Norbi együtt: a Super Racing Fesztivál menetrendje

    A hazai motorsport két jelenlegi két legnagyobb alakja, Michelisz és Kiss Norbi egyazok hétvégén szerepelhetnek majd a hazai versenyükön.

    A Hungaroring nyilvánosságra hozta a júniusi Super Racing Fesztivál időbeli beosztását: a Túraautó Világkupa (WTCR) és elektromos változata (ETCR) mellett a Kamion Európa-bajnokság mezőnye látogat majd ugyanazon hétvégén a mogyoródi pályára.

    Nálunk a világon… másodszor

    A három fő sorozaton kívül igazi kuriózum várja majd a helyszínre kilátogatókat. Egy újdonsült bajnokság mindössze második hétvégéjére kerül ugyanis sor. Az ETCR betétsorozatáról, az ERA-ról (avagy Electric Racing Academyről) van szó.

    Az ERA az első, kifejezetten épített pályákon versenyző elektromos formaautó sorozat lesz, ami előttünk Isztambulban esik majd túl a bemutatkozáson.

    Magyar érdekeltség szünet nélkül

    Kiss Norbi címvédőként érkezik majd meg a magyar pályára, ahol a Kamion Európa-bajnokság (ETRC) második hétvégéjét rendezik idén, Misano után. Balu, az ominózus kamion idén is piros festést kap, jól felismerhető lesz a 15 fős mezőnyben.

    Tassi Attila révén már januárban biztos volt, hogy nem marad magyar pilóta nélkül a Túraautó Világkupa. A fiatal versenyző javítana eddigi statisztikáján: a Hungaroringen eddig a legjobbja egz ötödik hely volt.

    A hétvége harmadik magyar résztvevője, Michelisz Norbert kettős programot fut majd, hiszen a WTCR mellett az elektromos világkupán is megméretteti majd magát.

    Ezzel szinte szünet nélkül lesz magyar pilóta a pályán, a szombati első edzéstől a vasárnapi utolsó versenyig.

    A verseny megtekintése ingyenes lesz mindkét napon.

    A program:

    Szombat, 06.11.
    08:30 – 08:40 FIA ETCR 1. időmérő
    08:55 – 09:05 FIA ETCR 2. időmérő
    09:15 – 10:00 FIA WTCR 1. szabadedzés
    10:20 – 10:35 ERA 1. időmérő
    10:55 – 11:10 ERA 2. időmérő
    11:35 – 12:05 GOODYEAR FIA ETRC 1. verseny
    12:25 – 12:35 FIA ETCR 1. időmérő
    12:50 – 13:00 FIA ETCR 2. időmérő
    13:10 – 13:40 FIA WTCR 2. szabadedzés
    15:05 – 15:13 FIA ETCR 1. negyeddöntő
    15:21 – 15:29 FIA ETCR 2. negyeddöntő
    15:35 – 16:35 FIA WTCR időmérő
    17:00 – 17:25 ERA 1. verseny
    17:45 – 17:53 FIA ETCR 1. negyedöntő
    17:56 – 18:04 FIA ETCR 2. negyeddöntő
    18:55 – 19:25 GOODYEAR FIA ETRC 2. verseny
    20:05 – 20:13 FIA ETCR 1. elődöntő
    20:21 – 20:29 FIA ETCR 2. elődöntő
    Vasárnap, 06.12.
    08:35 – 09:00 ERA 2. verseny
    09:10 – 09:30 GOODYEAR FIA ETRC 2. időmérő
    09:35 – 09:45 GOODYEAR FIA ETRC 2. Super Pole
    10:10 – 10:18 FIA ETCR 1. elődöntő
    10:26 – 10:34 FIA ETCR 2. elődöntő
    11:20 – 12:00 FIA WTCR 1. verseny
    12:35 – 13:05 GOODYEAR FIA ETRC 3. verseny
    14:11 – 14:26 FIA ETCR
    DHL Super döntő
    15:15 – 15:45 GOODYEAR FIA ETRC 4. verseny
    16:30 – 17:05 FIA WTCR 2. verseny
    18:21 – 18:36 FIA ETCR
    DHL Super döntő
  • A nézők számára ingyenes lesz a Super Racing Fesztivál

    A nézők számára ingyenes lesz a Super Racing Fesztivál

    Fantasztikus, nagyszabású program állt össze a június 11-12-i hétvégére, a Hungaroringen tartandó Super Racing Fesztiválra, amelyen négy különböző sorozat versenyzői mérik össze gyorsaságukat. A HUMDA és a Hungaroring közös rendezvényre ingyenes a belépés.

    Napjaink két, nemzetközi szinten is ismert és elismert magyar autóversenyzője, a túraautó-világkupa-győztes Michelisz Norbert és a háromszoros kamion Európa-bajnok Kiss Norbert is „ringbe száll” a Hungaroringen június 11-12-én tartandó Super Racing Fesztiválon.  S ha a két sztárversenyző részvétele önmagában nem lenne elég vonzó (bár tudjuk, hogy a technikai sportok szerelmesei számára nagyon is az), ráadásként a rendezvény ingyenes lesz a nézők számára.

    A versenyhétvége a Hungaroring Sport Zrt. és a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közös eseménye, így a két cég a szervezésben és az előkészületekben is együttműködik, ennek a kooperációnak köszönhető az is, hogy ingyenes lesz a rendezvény.

    „Nagyon örülünk, hogy részt vehetünk a Super Racing Fesztivál szervezésében és előkészítésében, amelyben a Hungaroring kiváló partnernek bizonyult – nyilatkozta Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója. – Az Ügynökség számára nagyon fontos, hogy ezen a komplex rendezvényen négy különböző sorozat futamát tartják meg a hétvégén. A tradicionális sorozatok mellett két elektromos meghajtású sorozat futamait is, ez összhangban van a HUMDA működéséi irányaival, és egyértelműen a jövőbe mutat. Kiegészítő rendezvényként mobilitási konferencia, elektromos járművek kiállítása és a gyermekek közlekedésbiztonságának növelését elősegítő road-show színesíti a hétvége programját.”

    Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint nagyszabású technikaisport-fesztiválra, a magyar autósport ünnepére készül a magyar F1-es pálya, ahol a közönség láthatja a jelenkor két legnépszerűbb magyar versenyzőjét.

    „Fantasztikus program állt össze a Super Racing Fesztiválra, számunkra mindig is nagyon fontos volt, hogy magyar pilótákkal teletűzdelt nemzetközi sorozatokat hozzunk el a pályánkra. Most ez egy nagy, ingyenes rendezvény keretében valósul meg, aminek nagyon örülünk, hiszen a magyar szurkolók – és egyáltalán az autósport-rajongók – számára ez igazi csemege lesz. Bízom benne, hogy méltó felvezetése lesz ez a versenyhétvége az idei teltházas Formula 1-es Magyar Nagydíjnak.”

    Michelisz Norbert az ötödik szezonját kezdi meg a Hyundai színeiben (ezzel a márkával szerezte meg a világkupa-győzelmet is), ráadásul két sorozatban, hiszen a túraautó-világkupa mellett rajthoz áll az elektromos túraautó-sorozatban, az ETCR-ben is.

    „Régóta vártam egy olyan jó hírre, mint amilyen az, hogy a nézők számára ingyenes lesz a futam, így sokkal inkább családi rendezvény hangulata lesz a Super Racing Fesztiválnak – mondta Michelisz Norbert. – Ha jól emlékszem, az első WTCC-s év is ingyenes volt számukra, talán ennek is köszönhető, hogy hatalmas embertömeg és leírhatatlan hangulat volt a versenypályán, a mai napig felejthetetlen pillanatokkal. Nehéz szavakkal leírni, ami akkor a Ringen történt, így mindenkit csak arra buzdítok, hogy ha volt már itt, akkor jöjjön megint, ha pedig nem, akkor próbálja ki. Mindenki, aki egy kicsit is érdeklődik a versenyautók iránt, megtalálja majd itt a szórakozását. Ami engem illet, számomra nagyon sűrű lesz a hétvége, mert két sorozatban is versenyzek, kis túlzással az egyik autóból kiszállok, és már bele is ülök a másikba, de azért remélem, arra is lesz időm, hogy a szurkolókkal találkozzak.”

    Kiss Norbert tavaly a Révész Racing színeiben nagy sikereket ünnepelt a Hungaroringen, az év végén pedig megszerezte harmadik Európa-bajnoki címét.

    „Nagyon örülök, hogy folytatódik a szép hagyomány a Super Racing Fesztivállal, és hogy újra nagy, közös versenyhétvége lesz a Ringen – nyilatkozta Kiss Norbert. – A tavalyi hazai verseny jól sikerült, volt egy kis technikai hibánk, de kimozogtuk, és nagyon gyorsak voltunk, maximálisan kiaknáztuk a hazai pálya előnyét, és szeretnénk ezt megtenni az idén is. Április elején már teszteltünk a Hungaroringen, és megyünk a jövő héten is – mi nem járunk külföldre, a hazai pálya tökéletes a felkészülésre. A köridőket látva optimista vagyok, és egyáltalán nem bánom, hogy mindenki az én skalpomra vadászik, mert mindig az volt a célom, hogy nyerjünk, amikor pedig nyertünk, akkor az, hogy megvédjük a címünket. Most sincs ez másként. Az ellenfelekkel igazából nem foglalkozom, úgy gondolom, ha magunkra figyelünk, és a saját dolgunkat jól végezzük, jól felkészülünk és kihasználjuk a lehetőségeinket, harcban leszünk a bajnoki címért.”

    Amint az a nyilatkozatokból is kiderül, a túraautó-világkupa (Tassi Attila személyében még egy magyar résztvevője biztosan lesz a sorozatnak) és a kamion Európa-bajnokság futama mellett betétfutamként láthatják a nézők az elektromos TCR-sorozat (amelyben Michelisz Norbert is rajthoz áll), valamint az elektromos formulaautó-sorozat, az ERA versenyeit, ami „valódi csemege” az autósport rajongói számára.

    A Super Racing Fesztivál a nézők számára a nézőtérre ingyenes, ugyanakkor korlátozott számban hamarosan elérhetőek lesznek paddock-belépők a gpticketshop.hu oldalon – a hétvégi paddock-bérlet ára 5000, a napi paddock-jegyé pedig 3000 forint lesz.

  • Michelisz négy csapattársat is kap az elektromos kupában

    Michelisz négy csapattársat is kap az elektromos kupában

    A Hyundai Motorsport nem kevesebb, mint öt pilótát jelentett be az ETCR csapatába, köztük Michelisz Norbertet is.

    Az már korábban kiderült, hogy Jean-Karl Vernay csak az elektromos túraautó világkupán indul majd, hozzá csatlakozik a márka két WTCR pilótája, Mikel Azcona és Michelisz Norbert.

    A negyedik autón két korábbi WTCR versenyző, az korábbi Alfa Romeo pilóta, Kevin Ceccon és a Hyundaihoz visszatérő Nicky Catsburg osztozik majd.

    Ezzel Tom Chilton, Augusto Farfus és John Filippi is távozik a csapatból.

    „Megerősítettük a felállásunkat erre a szezonra új pilótákkal, és a tavalyi – többek között – ETCR-es tapasztalatunkkal is.” – jelentette ki Julien Moncet, a Hyundai Motorsport csapatfőnök-helyettese.

    „Az ő visszajelzéseik sokat segítettek nekünk, abban, hogy a téli időszak alatt tovább fejlesszünk az autón az új szezonra. Az eddigi adatok alapján nagyon pozitív az irány, és még lesznek további fejlesztéseink az első verseny előtt. Amikor odaállunk majd a kapukhoz, tudni fogjuk, hogy mindent megtettünk.”

    Vernay tavaly második lett Mattias Ekström mögött, aki idén saját csapatát indítja majd a bajnokságban.

    „Tavaly megmutattuk, hogy a Hyundai Veloster N ETCR versenyképes a pályán is, és erősen zártunk a Pau-Arnosban a Hétvége Királya címmel. 2022-ben még egy lépést szeretnénk előre tenni. Nekem már van tapasztalatom az autóval és a bajnoksággal is. Tudom, milyen a kaszni egyensúlya, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy ismét a bajnoki címért küzdjek. De kemény menet lesz.” – ismerte el a francia pilóta.

    Azcona csak egy hellyel végzett Vernay mögött, igaz, még a Cupra színeiben:

    „Nagyon izgatottan várom az ETCR második szezonját, az elsőt a Hyundai Motorsporttal. A tapasztalatom miatt egy kicsit jobban bízom magamban, így a bajnoki cím a cél. Tavaly jó volt a Hyundai, főleg az év második felében. Fel tudtunk készülni a tesztek alatt, és fejlesztettünk az autón csapatként.”

    Ceccon legutóbb 2019-ben szerepelt a WTCR-ben, ő szerezte az Alfa Romeo első győzelmét. Azóta hazája TCR bajnokságában versenyzett, tavaly második lett.

    „Örülök, hogy csatlakozhatok a Hyundai Motorsporthoz a 2022-es ETCR szezonra, mindent bele fogok adni a jó eredményekért. Bár csak részben lesz enyém az autó 100%-ot fogok nyújtani a pályán.

    A Velostert vezetni igazi kihívás, de hihetetlen, ha azt nézzük, milyen gyorsan fejlődött az elektromos autók technológiája az elmúlt években. A TCR-hez képest a vezetési stílus is más, hasonló a hátsó kerék meghajtáshoz, azok közül, amivel már volt tapasztalatom.”

    Catsburg volt egyedül korábban Michelisz csapattársa, ő 2020-ben amerikai elköteleződése miatt azonban nem tudott teljes WTCR szezont futni. Most viszont – a Corvette GTE-program végével – visszatér a Hyundaihoz.

    „Mindig is ki akartam próbálni az ETCR-t. Ez egy új sorozat, jó lehetőségekkel. Jó ismét a Hyundai Motorsporttal lenni, miután a WTCR-ben is versenyeztünk, szeretném nekik megköszönni a lehetőséget. Az elektromos versenyzést tekintve újonc vagyok, úgyhogy érdekes volt az első néhány menet, de hamar belerázódtam, és felvettem a ritmust.”

    Michelisz Norbert felvillanyozva várja a 2022-es szezont

  • Michelisz Norbert felvillanyozva várja a 2022-es szezont

    Michelisz Norbert felvillanyozva várja a 2022-es szezont

    Michelisz Norbert új kihívással egészíti ki idei, WTCR-es szereplését.

    A mai napon Michelisz és az ETCR is közlemény adott ki, melyből kiderül, hogy a magyar versenyző a túraautó-világkupával párhuzamosan az ETCR-ben is teljes szezont teljesít 2022-ben.

    Az elektromos túraautó-bajnokság új terep Michelisz számára, de már várja, hogy ebben is kipróbálhassa magát.

    „Vágytam arra, hogy próbára tehessem magam ezzel a versenyzőként óriási kihívást jelentő technológiával. Hálás vagyok a Hyundai Motorsportnak, hogy idén megadja nekem erre a lehetőséget a WTCR-ben való szereplésem mellett, amely így számomra tökéletes kombináció” – áll Michelisz közleményében.

    Sűrű lesz a szezon

    Intenzívebb és változatosabb szezon vár Norbira és rajongóira.

    „Nagyon sűrű idény vár rám a párhuzamos szerepvállalással, ezért a szokásosnál korábban elkezdtem a fizikai és mentális felkészülést. Látom magam előtt a példákat, hogy más versenyzők jól össze tudták hangolni a WTCR-t és az ETCR-t tavaly, úgyhogy nekem is sikerülnie kell. Nem szeretném, hogy az egyik a másik rovására menjen, épp ellenkezőleg, bízom benne, hogy csak profitálhatok a dupla szezonból” – tette hozzá.

    Hyundai ETCR
    Fotó: FIA ETCR

    „Jelen pillanatban a WTCR az első, mert abban érzem magam esélyesebbnek, de majd meglátjuk, hogyan alakul a szereplésem itt és ott a második-harmadik forduló után, úgyhogy előre nem szeretnék prioritásokat megfogalmazni. Mindkét bajnokságban a lehető legtöbbet akarom kihozni magamból.”

    „Az elmúlt másfél-két hónapom elképesztően intenzív volt a kettős felkészülés miatt, és hasonló lesz a folytatás is. Ezt nem panaszként írom, sőt: ha eddig azt mondtam, hogy szerencsés vagyok, mert azt csinálhatom, amit szeretek, akkor mostantól duplán szerencsés vagyok.”

    Az első versenyhétégére május 6-8-án kerül sor Franciaországban, ugyanazon a hétvégén, amelyiken a WTCR szezonja is elrajtol.

    Az elektromos ETCR versenyautókról tavaly Nagy Dani mesélt a Racingline.hu-nak, meglátásait az alábbi videóban megnézheted/meghallgathatod:

  • Michelisz szerint tavaly az Elantra még nem volt a határon

    Michelisz szerint tavaly az Elantra még nem volt a határon

    A BRC Racing Team pilótája, Michelisz Norbert az új autó a második évben sokat javulhat, és egyenletesebb teljesítménnyel a bajnoki címre is lesz esélyük.

    Az Elantra tavaly váltotta az i30-at, és négy győzelmet aratott, a magyar versenyzővel a volán mögött Mostban.

    „Többé-kevésbé ugyanaz lesz az autó. – nyilatkozta a 2019-es WTCR bajnok a TouringCarTimes-nak. – Gyakorlatilag nulláról kezdtünk a 2021-es teszteken. Sok volt az autóban, de nem tudtuk belőle kihozni a maximumot minden hétvégén.

    Így, egy évvel a hátunk mögött – és annak megfelelő adatmennyiséggel – nem tettük gyorsabbá az autót, de megértettük. Ezzel hétvégéről-hétvégére, pályáról-pályára kiegyensúlyozottabbak leszünk. Az autóban rejlő lehetőségek sem változtak, mindössze jobban ki tudjuk majd használni őket rendszeresebben.”

    A magyar versenyző kiemelte, már év elejétől szükség van a jó eredményekre. De a téli időszakban elvégzett munkával szerinte sikerült betoldozni az autó gyengepontjait.

    „Tavaly a Nürburgringen jobb volt az autó, mint reméltük, aztán Estorilban nem annyira. Az időmérőn szenvedtünk, a versenyeken nem. Aztán ugyanúgy váltakoztak az eredmények. A Hungaroringen és az Adrián sem voltunk olyan jók, mint lehettünk volna.

    Ha a bajnokságért akarsz küzdeni, akkor kiegyensúlyozott autóra van szükség. Persze, jó az, ha gyors a gép, de még fontosabb, hogy megértsük, és a legjobbat hozzuk ki belőle.” – emelte ki még egyszer Michelisz.

    A Hyundai idén csak két autót indít, és egy új csapattárs, Mikel Azcona csatlakozott a koreai márkához.