Norbert Haug tragédiának és szégyenletesnek nevezte, hogy Németországban jócskán hanyatlik a Michael Schumacher által felépített F1-es kultúra.
Schumacher még mindig Lewis Hamiltonnal osztozik a Forma-1 egyik legjelentősebb rekordján: mindkettőjüknek hét világbajnoki címük van. Míg Hamilton ezeket az elmúlt években gyűjtötte, addig Schumacher a kilencvenes évek végén és a kétezres évek elején volt domináns, és volt elképesztően népszerű, elsősorban hazájában. Ezáltal a Forma-1 rajongóinak jelentős részét tették ki a németek.
Ma már nincs F1-es Német Nagydíj, nincs jelentős németországi székhelyű csapat és nincs eredmények versenyző sem a jelenlegi mezőnyben. A németek pedig lassan, de biztosan „kiszeretnek” a Forma-1-ből.
„Németországban a Forma-1 visszafejlődött egy olyan tragédiába, amiért minden motorsportrajongó csak szégyellheti magát” – mondta az RND-nek az ex-Mercedes-főnök Haug.
„1994 és 2016 között német világbajnokok voltak, mintha a futószalagon jöttek volna. Hét bajnoki címet szerzett Michael Schumacher, négyet zsinórban Sebastian Vettel, és végül az utolsót Nico Rosberg 2016-bann az Ezüst Nyíllal.”
„A Mercedes 1998 és 2009 között négy versenyzői világbajnoki címet nyert a partnercsapatokkal, a McLarennel és a Brawn GP-vel, Mika Häkkinennel, Lewis Hamiltonnal és Jenson Buttonnal. A Mercedes gyári csapata 2014 és 2021 között zsinórban nyolcszor lett konstruktőri világbajnok, Hamiltonnal hat, Rosberggel pedig egy világbajnoki címet szereztek.”
„A 90-es évek végén és a 2000-es években egy tucat éven át évente két Forma-1-es futam volt Németországban, teltházas lelátók előtt, egyenként több mint 100 ezer néző előtt, és a [német] RTL-en a mai hárommillió helyett 12 millióan nézték” – folytatta az eszmefuttatást Haug.
„2010-ben még hét német Forma-1-es pilóta volt egy szezonban, ma már csak Nico Hülkenberg van egy másodosztályú csapatban, Mick Schumacher pedig egy reménybeli tartalékversenyző – de legalább a megfelelő csapatban.”
„Már régóta nem volt Német Nagydíj.”
Schumacher barátja titokban képeket készített és 1 millió fontért próbálta eladni őket
Sokak szerint idővel az Audi F1-be érkezése lehet a kulcs ahhoz, hogy a sport ismét tündököljön Németországban
„Az Audinak, amely 2026-ban érkezik a Forma-1-be, a Mercedesnek, az ADAC-nak, az AvD-nek, a német szponzoroknak és minden úgynevezett érintettnek erőteljesen együtt kellene működniük, fiatal tehetségekkel kellene foglalkozniuk, és együtt kellene dolgozniuk azon, hogy az autónemzet Németország ne váljon végleg az autóutógyűlölők prédájává, akik figyelmen kívül hagyják, hogy az ország jólétét nagyrészt az autónak és annak exportsikereinek köszönhetően teremtették meg, és minden támadási kísérlet ellenére továbbra is megteremtik.”
„Mick számára ez véleményem szerint valóban igazi szerencse, és a Mercedes nagyon jól tenné, ha egy német pilótát szerződtetne a Forma-1-es csapatához” – mondta Haug.
„Semmi sem lehetetlen, ha Mick koncentráltan, szorgalmasan és tanulni vágyóan közelít a rábízott feladatokhoz, és én pontosan ezt feltételezem.”
„A lehető legjobban fogja megragadni ezt a tanulási és képzési lehetőséget, és kihozni belőle, amit csak tud. Ha minden úgy alakul, ahogyan azt az érintettek elképzelik, akkor Mick számára minden lehetséges. De előbb: fejet leszegni, keveset beszélni, keményebben dolgozni és sokat tanulni”.
