Címke: Michael Masi

Új pozícióban tűnt fel a személy, aki elvette Hamilton nyolcadik vb-címét

Új szerepkörben folytatja pályafutását Michael Masi, a Forma–1 valaha volt leghírhedtebb versenyigazgatója.

A Forma–1 versenyigazgatói posztját Charlie Whiting váratlan, 2019-es Ausztrál Nagydíj előtt bekövetkezett halálától a 2021-es szezon végéig betöltő Michael Masi új fejezetet kezd a karrierjében. A 2021-es Abu-dzabi Nagydíjon a szabályokban meghatározott procedúrát áthágva a Nicholas Latifi balesete miatt életbe léptetett biztonsági autós fázis után a futam utolsó körére zöld jelzést adó, ezzel Lewis Hamiltont a nyolcadik világbajnoki címétől megfosztó ausztrál az FIA-tól történt távozása után hazájában kezdett dolgozni, most pedig új pozíciót kapott, és ő lett a Repco NextGen NZ Championship eseményigazgatója.

Wolffnak máig sokszor eszébe jut a 2021-es idényzáró, szerinte Horner tartozik neki egy gesztussal

Masi az új szerepkörében az új-zélandi versenysorozatok – köztük a korábban Lando Norris, Liam Lawson és Arvid Lindblad által is megnyert Formula Regional Oceania Championship – hivatalos személyeit irányítja maj. „Új-Zéland rendkívül gazdag és büszke múlttal rendelkezik az autósport terén. Nagyon várom, hogy együtt dolgozhassak a MotorSport New Zealanddel, a Toyota New Zealanddel és a Repco NextGen NZ Championshippel, és támogathassam őket abban, hogy tovább építsük és fejlesszük a sport folyamatos fejlődését minden résztvevő és érintett számára” – nyilatkozta Masi.

Az új-zélandi motorsport szövetséggel való együttműködés keretein belül Masi „figyelemmel kíséri a sport szabályainak, előírásainak és működési folyamatainek gyakorlati alkalmazását, és szakértői javaslatokat tesz annak érdekében, hogy azok továbbra is a legjobb gyakorlatot kövessék és megfeleljenek a céljuknak”. Azzal, hogy a Formula Regional Oceania Championshipben is szerepet válla, Masi az F1-es versenyigazgatói poszt betöltése óta először lesz jelen formaautós sorozatban a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj óta.

2025. december 16.
Wolff: Vannak őrült politikusok, akik sokkal nagyobb károkat okoznak, mint Michael Masi

Súlyos mondatokkal emlékezett vissza a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj hibás, az egyéni vb-cím sorsát is eldöntő versenyigazgatói döntésére Toto Wolff. A Mercedes csapatfőnöke ugyan árnyalta a történtek súlyát, ám nem hajlandó megbocsátani Michael Masinak, aki szerinte képtelen volt elfogadni a jó szándékú segítséget.

Wolff sokszor megszólalt már a csapatot a három évvel ezelőtti szezonzárón ért sérelem kapcsán, de most a High Performance podcastben újabb mélységeit tárta fel annak, hogyan értékelte Masi döntését, aki a szabály szerinti procedúrát áthágva adott zöld jelzést a mezőnynek a verseny legutolsó körére, így Max Verstappennek, aki korábban a második helyen haladva pozícióvesztés és kockázat nélkül kereket cserélhetett, lehetősége nyílt könnyedén megelőzni Lewis Hamiltont a győzelemért, ezáltal pedig a világbajnoki cím is gazdát cserélt.

Az FIA az utólagos vizsgálat során megállapította a versenyigazgató hibáját és eltávolította őt posztjáról, a Mercedes csapattagjaiban azonban hosszú időre mély sebet hagyott az igazságtalanság: Hamilton a történtek óta csak idén Silverstone-ban nyert ismét, s könnyek között emlékezett vissza arra, mentálisan milyen mélypontra vitték őt a 2021 decemberében történtek.

Hamilton szerint ráment a mentális egészsége arra, hogy a 2021-es dráma óta nem nyert

Wolff még most is pontosan fel tudja idézni, milyen érzés lett úrrá rajta, miután nyilvánvalóvá vált, hogy a versenyigazgató döntése az egész szezon legfontosabb kérdését, az egyéni vb-cím sorsát fordította át, hiszen amennyiben a verseny a természetes medrében, a szabály szerinti procedúra mentán zajlik le, a biztonsági autó mögött befutva Hamilton lett volna a futam és a bajnokság győztese.

„Dühösnek éreztem magam, nem lehangoltnak vagy szomorúnak. Dühösnek amiatt, hogy egyetlen személy egy döntéssel képes volt elvenni a nyolcadik világbajnoki címet a világ legjobb versenyzőjétől. Persze érdemes ezt kontextusba helyezni. Diktátorok és őrült politikusok vannak a világon, akik akkora fájdalmat és károkat okoznak, hogy ahhoz mérve ennek a világbajnoki címnek az elvesztése semmiség” – mutatott rá.

„Érzelmileg még Lewis is néhány nap alatt viszonylag rendbejött. Persze az igazságtalanság, ami azon a napon történt, még mindig velünk van, de nem olyan formában, hogy minden alkalommal kínozna minket, amikor eszünkbe jut.”

A csapatfőnök most kérdőre is vonta Masi alkalmasságát a versenyigazgatói feladatok ellátására (amely posztot 2019-től kezdve három éven át töltött be), ugyanis rendre figyelmen kívül hagyta a segítő szándékkal felé forduló, az F1-ben tapasztaltabb személyek közeledését, miközben koránt sem az Abu-Dzabiban látott volt az első furcsa verseny közbeni intézkedése.

„Én tényleg próbáltam beszélni Michaellel, irányt mutatni neki az egész év során. Mondtam neki, hogy én már régóta a sportban vagyok, hallgasson a versenyzőkre, ne legyen mindig ilyen makacs a döntéseivel, ne legyen arrogáns. Tettem ezt a sport érdekében, és persze a csapatunk érdekében is, hogy ne érjenek minket végzetes sérelmek” – magyarázta Wolff.

„Mindennek fényében az, ami történt, megbocsáthatatlan. Erre mondható, hogy lehetne bennem empátia iránta, át kellene éreznem, amit ő is érez. Pontosan tudom, hogy mit érez. Jól tudom, hogy rosszul érzi magát. De erre gondolhatott volna az egész év során, amikor velem együtt többen is próbáltunk volna neki segítséget nyújtani. El kell fogadnunk, hogy vannak olyan emberek, akik senkire nem hallgatnak és csak a saját fejük után mennek. Engem nem érdekel többé. Most beszélünk róla, elpazaroltunk rá három percet az időnkből, de az ő személye már teljesen jelentéktelen.”

Kiderült, ki kotyogta el Wolffnak Hamilton Ferrarihoz átigazolását

2024. november 12.
Wolff hallani sem akar Masi visszatéréséről: Egy idióta, aki rossz döntést hozott

Toto Wolff szerint Michael Masi olyan sebeket ejtett a Mercedesen 2021-ben, amik begyógyíthatatlanok.

Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke napokkal ezelőtt leszögezte, nem lenne rest visszahívni az ausztrál ex-versenyigazgatót, ha egy pozícióra őt találja a legalkalmasabbnak. Az elhíresült Abu-Dzabi Nagydíj után – ahol a vezető, addig nem látott módon alkalmazta a szabályokat – halálos fenyegetéseket kapott, emiatt úgy döntött Ausztráliában folytatja karrierjét.

A Szövetség, Masi bemutatott eljárást „emberi hibának” minősítette, mivel a szabályok alternatív értelmezésével az utolsó körben a két bajnok aspiráns a pályán harcolhatott egymással a címért.

A Mercedes csapatfőnöke, mikor megtudta, hogy Ben Sulayem hajlandó visszahívni az ex-versenyigazgatót, kijelentette olyan sebeket kapott a csapat, amiket nem lehet elfelejteni, így örökre velük maradnak.

„Brutális sebhelyek voltak! Olyanok, amik bizonyos értelemben sosem fognak elmúlni. Hegekké váltak, és vannak pillanatok, mikor azt gondolod, hogyan történhetett ez meg? Nos, pontosan tudjuk hogyan. Nem akarok egy percet sem arra pazarolni, hogy mi volt az oka, mert azzal túl sok hitelt adnék a fickónak. Ő csak egy idióta, aki rossz döntést hozott” – nyilatkozta Wolff.

Az osztrák vezető nemigen örülne annak, ha Masi szerepet kapna a sportágban és a testületben.

2023. december 4.
Ha kell, az FIA elnöke még Michael Masit is visszahozza

Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke leszögezte, ha a sportág jobbá tétele érdekében vissza kell hoznia Michael Masit a Szövetségbe, akkor megteszi.

Az ausztrál ex-versenyigazgató a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíjon hozott vitatható döntései miatt került leginkább reflektorfénybe. A két évvel ezelőtti szezon utolsó versenyén Max Verstappen és Lewis Hamilton küzdött egymással a bajnoki címért, ám Nicholas Latifi kiesése után a káosz eluralkodott a száguldó cirkuszon.

Masi rugalmasabban értelmezte a szabályokat, és az újraindítást követően csak az első két helyen autózó, két bajnok aspiráns között lévő lekörözött autókat engedtette el. Mivel egy kör volt vissza a versenyből, arra nem volt idő, hogy az összes hátrányban lévő versenyző elmenjen a biztonsági autó mögött, így ők maradtak a mezőny sűrűjében. A frissebb abroncsoknak is köszönhetően a holland versenyző megelőzte ellenfelét, így a futamgyőzelem mellett első bajnoki címét is ünnepelhette.

A Mercedes megóvta az eredményt, ám a stewardok elutasították a kérelmüket. A Fellebbvitelire Bíróságra már nem adták be az ügyüket, így hivatalosan is a 26 éves pilóta lett a világbajnok abban az évben.

Ám a rajongók gyűlöletcunamival árasztották el az ausztrált. Masi halálos fenyegetéseket is kapott, majd a szervezeten belül a háttérbe vonult, míg később visszament Ausztráliába.

Masi az Abu Dhabi Nagydíj után kapott halálos fenyegetésekről vallott

Ám a sajtó és a rajongók még most is felemlegetik az elhíresült szezonzárót. A brit Independent az FIA jelenlegi elnökével készített nemrég interjút. Ben Sulayem 2021 végén, öt nappal a hírhedt események után vette át az elnöki pozíciót Jean Todtól. Így mikor azt a kérdést kapta, hogy nem kellen-e bocsánatot kérnie Masi a két évvel ezelőtti döntése miatt, döbbenten így felelt:

„Én mindig bocsánatot kérek, viszont nem kérhetek elnézést olyanért, ami az én időm előtt történt. Legyen, rendben, bocsánatot kérek, de akkor újra elhozom Michael Masit, ez így megfelel? Szegény fickót bántották és fenyegették. Michael Masi megjárta a poklot! Viszont ha úgy látom, hogy egy bizonyos pozícióra vagy projektre Masi a legmegfelelőbb ember, akkor el fogom hozni őt.”

A Szövetség elnöke kihangsúlyozta, ő is kapott fenyegető üzeneteket a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíj miatt:

„Még azzal is megfenyegette, hogy megölnek, mert megváltoztathattam volna az eredményt. Én viszont azt mondtam nekik: elnézést, de az 1996-os Anglia-Németország meccs után ez megtörtént? Megváltoztatták az eredményt? Nem! Németországot hozták ki győztesnek? Nem!”

2023. november 29.
Wolff odaszúrt Masinak a két évvel ezelőtti sérelemért

A Mercedest irányító Toto Wolff számára gyakorlatilag PTSD, amikor az Abu-dzabi Nagydíj kerül szóba, az idei verseny előtt is Michael Masira célozgatott.

A 2021-es Abu-dzabi Nagydíj örökre beírta magát a Forma-1 krónikájába a botrányos vb-döntővel, amiből Lewis Hamilton és a Mercedes vesztesen, Max Verstappen és a Red Bull győztesen jött ki. A szinte rögtön utána menesztett versenyigazgató, Masi döntése máig vitát kavar a biztonsági autós fázis utáni újraindítással.

A hétvégén az arab államban zárul a világbajnokság, ahol a Mercedes ezúttal a konstruktőri 2. hely megtartásáért küzd: a szezon felénél még 56 ponttal álltak a Ferrari előtt, azóta viszont csak egyetlen alkalommal szereztek több pontot a maranellóiaknál, Katarban, ahol Carlos Sainz műszaki hiba miatt el sem tudott rajtolni, az előnyük így 4 egységre olvadt.

A körülmények Wolff emlékezetéből előhívták a két évvel ezelőtti eseményeket Abu-Dzabiban. „Szinte azonos pontszámmal megyünk oda. Rendes versenyigazgató lesz szolgálatban, így elvileg rendben leszünk. Versenyezzünk, minden az utolsó futamon dől el” – idézte őt a RacingNews365. 2021-ben Hamilton és Verstappen szó szerint azonos pontszámmal várta a szezonzárót.

Kiverte a biztosítékot a riporternél az F1-es botrányt okozó versenyigazgató visszatérése

„A Ferrari nagyon gyors, jó munkát végeztek. Szerintem [Las Vegasban] azonos szinten lehettünk volna velük, de az eredmények mást mutatnak. Jó lenne a 2. helyet megkaparintani, hogy pozitívan zárjuk az idényt, de nem okoz különösebb örömet nekem, hogy másodikok vagy harmadikok vagyunk.”

Masi az idei Ausztrál Nagydíjon újra megjelent az F1-ben, mint az ottani egyik betétfutam verseny igazgatója. Azt mondta, szívesen leülne Hamiltonnal tisztázni a történteket.

2023. november 21.
Kiverte a biztosítékot a riporternél az F1-es botrányt okozó versenyigazgató visszatérése

Szülőhazájában, a hétvégi Ausztrál Nagydíjon bukkant fel először újra a Forma-1 közegében Michael Masi, de az egyik prominens brit tudósítónak érezhetően nem tetszett a jelenléte.

Masi lényegében eltűnt a térképről, miután a 2021-es bajnoki címet befolyásoló döntését követően menesztették a versenyigazgatói posztról, amit 2019 eleje, Charlie Whiting halála óta töltött be. A sportággal most ismerkedők kedvéért: a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj hajrájában a protokollt megszegve indította el az utolsó körre a mezőnyt, amely során Max Verstappen megelőzte az addig magabiztosan vezető Lewis Hamiltont, így elvette tőle a bajnoki címet is.

Masit rengeteg támadás érte – elismerte, hogy pszichológushoz is fordult –, utódjának pedig két szakembert neveztek ki, Niels Wittichet és Eduardo Freitast, bár 2022 vége óta csak előbbi látja el a versenyigazgatói feladatokat. Az ausztrál szakember aztán hazája egyik versenysorozatának testületében helyezkedett el.

Hamilton nem akar beszélni Masival a hétvégén

A Sky Sports tudósítója, Ted Kravitz az egyik szombati bejelentkezésében kritizálta Masi megjelenését egy nagydíjon. „Mit csinál itt? A V8 Supercars, az ausztrál túraautó-bajnokság vezetéséért felel, de miért jött vissza a Forma-1 paddockjába? Kering a pletyka, hogy a Forma-1 kérte a meghívásár, mert Niels Wittichnek segítség kell a versenyirányításnál. De ez nem fog megtörténni. Mit keres Michael Massi a paddockban?” – tette fel a kérdést, hozzátéve, hogy Masi nagyrészt mindenkit üdvözölt a visszatérésekor, csak a Mercedes tagjait nem. A V8 Supercars hétvégi fordulója mellesleg az F1 egyik betétprogramja volt.

Kravitz volt az a riporter, akire tavaly egyes kijelentései miatt megharagudott Max Verstappen és a Red Bull-lal együtt bojkottálta a legjelentősebbnek számító közvetítőtársaságot az egyik futamon.

2023. április 4.
Masi szívesen leülne Hamiltonnal, hogy megbeszéljék a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat

Michael Masi elmondta, ő nyitott arra, hogy átbeszélje a dolgokat Lewis Hamiltonnal és a Mercedesszel.

Az egykori versenyigazgató a Supercars sorozat irányítója lett, így hosszú idő után visszatért az F1-es paddockba. Természetesen a média kiemelt figyelmet szentel neki, és a Mercedes csapatnak, akik vesztesként hagyták ott a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat.

A vitatható döntések árnyékában zajló verseny után, az FIA emberi hibának minősítette Masi határozatát. A 44 éves vezető ugyanis izgalmas bajnoki hajrát szeretett volna látni, és mindkét félnek egyenlő feltételeket akart biztosítani. Így csak a két éllovas között tartózkodó lekörözött versenyzőket engedtette el, míg a többiek a mezőny sűrűjében maradtak. Carlos Sainznak nem volt esélye arra, hogy előrébb végezzen, míg azok a lekörözött versenyzők sem tudtak élni az SC fázis adta lehetőségekkel, akik nem előzhettek.

A futam után a csillagosok óvást nyújtottak be, amit a stewardok elutasítottak. Ezután a fellebbviteli bírósághoz fordultak, majd az FIA gála előtt visszavonták a beadványukat.

Azóta nem beszéltek egymással a felek. Lewis Hamilton tegnap már elmondta, ő nem is akarja felvenni a kapcsolatot Masival. Előre szeretne tekinteni, és a győzelmekre koncentrálni.

Hamilton nem akar beszélni Masival a hétvégén

Ugyanakkor az egykori versenyigazgató szívesen leülne a hétszeres világbajnokkal és a csapattal, hogy megvitassák mi is történt azon a vasárnapi estén.

„Tiszteletben tartom a nézeteiket, nem az én dolgom megmondani, hogy mit gondoljanak (Hamilton és a Mercedes) és mit ne. Ha megkeresnek, hogy megvitassuk a történteket, én nyitott vagyok rá. Mindig is az voltam.” – nyilatkozta az ausztrál.

Visszatérhet még Masi a Forma-1-be?

Masi hozzátette, mióta maga mögött hagyta az FIA-t és a Forma-1-et, sokkal boldogabb. Így kizártnak tartja, hogy visszatérjen a száguldó cirkuszba.

„Nem is sejted milyen hatással van rád, ha ennyit kell utaznod. 2021-ben szó szerint egy repülőn éltem. Az, hogy otthon főzhetek és találkozhatok a rokonokkal, örömmel tölt el. Amikor otthagytam az FIA-t, azt mondtam a szüleimnek: azok a napok számomra véget értek! Az Abu Dhabi Nagydíj után azt mondtam nekik, ne foglalkozzanak azzal, hogy mit olvasnak vagy látnak. Ugyanis ez nem egészséges. Az a közeg nagyon mérgező tud lenni. A közösségi média sok szempontból lehet nagyszerű, de lehet nagyon bántó is. Sok időt töltöttem azzal, hogy formába hozzam magam, de a mentális egészségre sokáig nem figyeltem kellően oda. Voltak emberek, akikkel beszélhettem. Az akkori partnerem csodálatos támaszom volt. Ott voltak a szüleim, a barátok és a rokonok is. A szakmai segítséget a kelleténél később kaptam meg. Ez a tavalyi év második felében történt, és addigra a dolgok már csillapodtak.” – tette hozzá az ausztrál.

2023. március 31.
Hamilton nem akar beszélni Masival a hétvégén

Lewis Hamilton elmondta, nincs mit mondania a paddockba visszatérő Michael Masinak.

Ahogy korábban már megírtuk, 2021 vége óta először tért vissza az ausztrál versenyigazgató a paddockba. A Supercars lesz a hétvégén a support széria, így a korábbi versenyigazgató felügyeli a szériát.

Masi tavaly hagyta el az FIA intézményét, ugyanis még 2022-ben is kapott fenyegető leveleket és kommentek az ominózus Abu Dhabi Nagydíj miatt. Azon a versenyen vitatható döntést hozott, mikor csak a két éllovas között lévő lekörözött versenyzőket engedtette el a Safety Carral. Az utolsó körben így a frissebb gumikon lévő Max Verstappen megelőzte a Mercedes versenyzőjét, és azzal a manőverrel megnyerte a világbajnoki címet.

Sergio Pérez védekezik Lewis Hamilton ellen a híressé vált Abu Dhabi Nagydíjon – Fotó: Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool

A hétszeres világbajnokban és a Mercedesben rossz emlékeket idézhet elő a 44 éves vezető jelenléte. A sajtó így megkérdezte Hamiltont, szeretne-e beszélni a korábbi versenyigazgatóval. A brit versenyző viszont egyértelmű választ adott:

„Nem fogok beszélni vele, csak a jövőmre koncentrálok. Arra összpontosítok, hogyan tudnék újra versenyt nyerni. Nincs mit mondanom ezzel a témával kapcsolatban” magyarázta álláspontját Hamilton az Independentnek.

2023. március 30.
A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után visszatér a paddockba Michael Masi

Michael Masi visszatér az Ausztrál Nagydíjon a Forma-1-es paddockba.

Az egykori versenyigazgató nevét a legtöbb szurkoló megjegyezte a 2021-es évadban. A vitatható döntéseiről ismert ausztrál utolsó versenye az az ominózus Abu Dhabi Nagydíj volt, ahol a szabályok újszerű értelmezése szólt bele a bajnoki hajrába.

Az utolsó körben csak azok a lekörözött versenyzők vehették vissza a körüket, akik Lewis Hamilton és Max Verstappen között voltak. A többieknek tartaniuk kellett a pozíciójukat, így Carlos Sainznak sem volt esélye arra, hogy előrébb ugorjon a harmadik helyről.

A frissebb abroncsokat kihasználva a holland megelőzte brit ellenfelét, így első világbajnoki címét ünnepelhette.

A verseny után a Mercedes úgy érezte meglopták Hamiltont, emiatt óvást nyújtottak be. Ám a stewardok elutasították a csapat indítványát. Ezután fellebbeztek a csillagosok, majd végül visszavonták a tiltakozásukat az FIA gála előtt.

Új szerepkörben tér vissza Masi:

Michael Masinak a nézői haraggal is szembe kellett néznie a verseny után. A közösségi médiás felületeket elárasztották a gyűlölet kommentek, sőt halálos fenyegetéseket is kapott az ausztrál. Tavaly hátrébb lépett az FIA-n belül, majd úgy határozott az év közepén, hogy búcsút int a Szövetségnek.

A Supercars Bizottság elnöke lett Ausztráliában, így a héten ismét vissza kell térnie a Forma-1-es paddockba az egykori versenyigazgatónak. A Supercars biztosítja ugyanis a support versenyeket, így négy futammal szórakoztatják a kilátogatókat.

Sajtóhír: Hazájában kaphat új munkát Michael Masi

2023. március 30.
Masi nem a Netflix kedvéért döntött „Verstappen javára”

James Gay-Rees, a Netflix Break Point című tenisz-dokumentumfilmjének producere cáfolta, hogy Michael Masi a kamerák előtt színészkedett volna, amikor a 2021-es Abu Dhabiban rendezett szezonzárón vitatott döntést hozott.

Christian Horner „hadd versenyezzenek!” felszólításától Toto Wolff „nem, Michael, nem!” kijelentésén át Masi „ezt hívják autóversenyzésnek” kijelentéséig sok minden elhangzott azon a versenyen.

A döntése végül Max Verstappen dolgát könnyítette meg, így a holland megnyerte első bajnoki címét. Ez pedig egyenesen online háborút indított Max Verstappen és Lewis Hamilton rajongótáborai között.

Ennek az lett az eredménye, hogy a kritikák következtében Masi versenyigazgató távozott a pozíciójából.

Arról volt szó, hogy a verseny vége előtt pár körrel biztonsági autós fázis lépett életbe. Ez idő alatt Verstappen végrehajtott egy kerékcserét, Hamilton azonban nem. Ezt követően – még mindig a biztonsági autó mögött haladva – Hamilton állt az élen és Verstappen volt a második. Közöttük azonban voltak lekörözött autók (ahogy hátrébb is voltak lekörözöttek). Ilyenkor általában, a biztonsági autó távozása előtt a lekörözöttként beékelődő versenyzőknek meg szokták engedni, hogy kielőzzék a biztonsági autót, és felsorakozzanak a sor végén, visszakapva így a valós sorrendet.

Ebben az esetben azonban vészesen közeledett a verseny vége. Ha a szokásos módon döntöttek volna és minden lekörözöttet elengednek, valószínűleg nem zajlott volna le időben a procedúra és a safety car mögött sétakocsikázva ért volna véget a verseny. Ez esetben Hamilton ugyebár az élen maradt volna, megszerezve 8. bajnoki címét.

A cél az volt, hogy valós versennyel érjen véget a futam, ezért, hogy gyorsabban menjenek a dolgok, csakis a Hamilton és Verstappen közti lekörözötteket engedték el. Így Verstappen Hamilton nyakában volt a biztonsági autó távozásakor és a friss gumikon viszonylag könnyedén vette át a vezetést, és haladt át győztesként – és világbajnokként – a célvonalon.

Miközben a Red Bull ünnepelt, a Mercedes füstölgött, de a többi pilóta is hangot adott véleményének.

Carlos Sainz „igazságtalannak” és „furcsa” döntésnek tartotta, hogy a hátrébb lévő versenyzők elől nem „tüntették el” a lekörözötteket, míg Lando Norris úgy érezte, Masi a kameráknak játszik.

Gay-Rees azonban cáfolta ezt a felvetést, kizártnak tartja, hogy Masi a nézettségre gondolt volna.

„Szerintem [Masi] csak nagy nyomás alatt volt, és kissé félreértette a dolgokat” – mondta a The Guardiannek.

„Nem hiszem, hogy arra gondolt, hogy ‘Mit akar a Netflix?’”

Gay-Rees, aki a 2010-es Senna című dokumengtumfilmet is készítette, úgy véli, hogy a Netflix sportdokusorozatának népszerűsége abból ered, hogy „a közönségnek van étvágya arra, hogy túllépjen a sport közvetített változatán”.

A Netflix+Tiktok kombó taccsra vágta az F1-es rajongótábort?

„Hatalmas a kíváncsiság az élsportolók iránt, és a vágy, hogy másképp értsük meg a sportot, hogy a kulisszák mögé nézve lássuk a személyes oldalt.”

A Netflix Drive to Survive sorozatának tulajdonítják, hogy új közönséget érkezett a Forma-1 rajongóinak körébe és nemcsak a fiatalabbakat, hanem az amerikai piacot is meghódította.

A regnáló világbajnok Max Verstappen visszautasította a külön szereplést a sorozatban, mivel szerinte a Netflix elmossa a határokat, és olyan rivalizálásokat ábrázol, ami nem is létezik, és ezzel rontja a hírnevet.

Tavaly mégis bevállalta a szereplést, így a most februárban debütáló új évadban ő is szerepel majd.

2023. február 10.