Címke: Michael Latifi

Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

Francia hírforrások szerint mind George Russell, mind Alexander Albon új ülés után nézhet 2021-re.

Jean-Michel Desnoues, az Auto Hebdo szerkesztője úgy véli, a Williamstől George Russell távozik majd.

„A Dorilton Capital valószínűleg nem akar majd belevágni az egészbe Michael Latifi segítsége nélkül. Lehetetlennek tűnik, hogy egy ilyen tehetséges fiú, mint ő ülés nélkül maradjon, de nem ezt mondták korábban Esteban Oconról is?” – utalt arra, hogy a pletykák a második üléssel Sergio Pérezt kötötték össze, így nem maradna hely a fiatal britnek.

Egy másik távozó Alex Albon lehet, akiről Helmut Marko nemrég azt nyilatkozta, hogy csak 2020 végéig biztos a thai pilóta ülése.

„Maxnak köszönhetően, és annak, hogy a Renault, a McLaren és a Racing Point egymástól rabolják a pontokat, a konstruktőri második helyünk nincs veszélyben. Ezért idén nem feltétlenül kell változtatnunk.”

A Haasnál Grosjean távozásával már biztos lesz változás, most pedig a Red Bull és a Williams révén az egész mezőnyben felfordulhatnak a dolgok, ami a pilótákeringőt illeti.

2020. október 22.
Albon, Ocon és Russell is remeghet a versenyülése miatt?

Újra beindult a 2021-es pilótakeringő, melynek egyik főszereplője Alexander Albon, aki idén nagyon szenved. Dr. Helmut Marko is elismerte, hogy náluk ezért akár szóra jöhet Nico Hülkenberg vagy Sergio Pérez szerződtetése is a jövő évre. A Servus TV-n ennyit mondott az energiaitalosok tanácsadója erről:

„Minden lehetőségre nyitottak vagyunk. Eddig mindig a junior programunkból választottunk pilótát, most azonban nincs senki. Így most azt kell tennünk, mint a többi csapat, tehát keresnünk kell egy már bevált versenyzőt.”

A legfrissebb pletykák szerint Marko azért nem tenné ki a Forma-1-ből Albont, hanem visszaküldené az AlphaTauriba az újonc Yuki Tsunoda mellé. Még Max Verstappen is kritizálta a csapattársát a nürburgringi verseny után, pláne azért, amiért Albon a rádión „túl keménynek” minősítette azt, amikor Gasly elment mellette. A holland így fogalmazott a racingnews365.nl-nek:

„Erre számíthatott volna. Alex elfoglalta a helyét a csapatunknál, így persze, hogy Gasly meg akarja nehezíteni az életét.”

Hülkenberg is szóra jött a Red Bull másodszámú csapatánál, amire ő ennyit reagált:

„Ki tudja? Majd az idő eldönti, de azt hiszem, erre kell még várni egy kicsit.”

Mindeközben Pierre Gaslyról az a szenzációs hír indult útnak, hogy átigazolhat akár meglepő módon a Renault alakulatához, honfitársa, Esteban Ocon helyére. És nem csak ez lenne szenzáció, a 2021-es pilótapiacon.

Sergio Pérez kiszállhatott a Haas utáni hajszolásból, így a tapasztalt mexikói és támogatói a Williamsnél köthetnek ki. George Russell helyére érkezhetne, hiszen Nicholas Latifi helyét rendesen szponzorálja édesapja, Michael. Latifi Sofina nevű cége pedig elég látványosan megtalálható a hátsószárnyon.

Végül, de nem utolsósorban Pérez és Kevin Magnussen is versenyben vannak a Meyer Shank Racing indycaros versenyüléséért. A Forma-1-et is birtokló Liberty Media épp mostanában vásárolta be magát a csapatba. A társtulajdonos Mike Shank erről ennyit árult el:

„A Liberty Media befektetésével tovább építhetjük és fejleszthetjük a programjainkat.”

2020. október 14.
Félelmetes lenne, ha Latifi venné meg a Williams istállót

Lett új design, és hiába szenved gazdaságilag is a Williams csapat, a Forma-1 üzleti oldalát jól ismerő újságíró, Christian Sylt szerint megvan a brit csapatnak a pénze arra, hogy túléljék az idei évet, és elindulhassanak 2021-ben is. A Forbes szerint ez Latifi jól kitömött édesapjának köszönhető, hiszen Michael konzorciuma finanszírozza a grove-iak adósságát, és pumpáltak gyorsan 45 millió dollárt a csapatba. Most akár meg is vásárolhatja a csapatot.

Syltnek egy neve elhallgatását kérő forrás annyit árult el, hogy a Groveban soha nem gondolták volna azt, hogy odáig vezet az útjuk, hogy arra kérjék Latifit, hogy fektessen be. Amennyiben ez megtörténik, az félelmetes lesz, de a Williams végig akarja vinni az eladási procedúrát.

2020. június 27.
A Williams F1 csapat három lehetséges megmentője

Három név merült fel mint potenciális vásárlója az utóbbi években csak szenvedő Williams Forma-1-es csapatnak. Ezt állítja az olasz La Gazzetta dello Sport, és utalt rá, hogy jelenleg az egyik 2020-as versenyzőjük, Nicholas Latifi gazdag apja érezheti leginkább befutónak magát. A cikk írója, Mario Salvini szerint Michael Latifi már így is kölcsönzött a brit istállónak 22 millió eurót a koronavírus miatt, amelyre a csapat házi múzeumának az autói a biztosíték. Az újságíró arra is kitér, hogy az öreg Latifi társtulajdonos a McLarennél is, illetve övé a Sofina Foods.

A másik lehetséges vevője a Williamsnek szintén egy versenyző édesapja, Dmitry Mazepin. Az orosz oligarcha fia Nikita jelenleg a Formula 2-ben szerepel. Mazepin volt amikor tett ajánlatot a Racing Pointra is, de csődbiztos Lawrence Strollékat részesítette előnyben.

Végül akár a Magyarországon is ismert Chanoch Nissany is lehet befutó. Az izraeli vállalkozó maga is vett részt Forma-1-es szabadedzésen, a Minardi színeiben, 2005-ben. Izgalmas látni azt, hogy Nissany fia Roy is a Formula 2-ben versenyez idén, és a sportlap szerint a család akár komoly pénzügyi támogatásra is számíthat Izraelből.

[poll id=”170″]

2020. június 10.
Schumacher: Frank és Claire Williams hagyják el a Forma-1-et!

A Williams megbukott, és nem tudják felvenni a ritmust a modern Forma-1 korszakában, közölte egykori versenyzőjük, Ralf Schumacher. A német hat versenyt nyert a brit csapattal 2004-ig, és a Speed Week kérdezte arról, hogy mit szól ahhoz, hogy a volt csapata eladó:

„Úgy néz ki, hogy sem Frank Williams, sem a lánya nem tudja már irányítani a csapatot a ma elvárható módon.”

A Williams 2019-ben is tök utolsó volt, most pedig pénzügyi támogatásra is szorulnának, amiről szintén megvan a véleménye Schumachernek:

„Nagyon sok dolgot rosszul menedzselnek. Ezt az utat már évekkel ezelőtt tisztázniuk kellett volna fiatal menedzsmenttel. Magam is megjártam ezt az utat, az idők egyszerűen megváltoztak. Frank Williams rendszere mindig is arról szólt, hogy komoly nyomást gyakorolnak felülről.”

A 44 éves Schumacher szerint a grove-i istálló visszatérhet, de csak akkor, ha Frank és Claire teljesen visszavonulnak, és jó befektető érkezne a fedélzetre:

„Még mindig azt hiszem, hogy ők egy remek versenycsapat, és a megfelelő partnerekkel és pénzzel akár én is beszállnék.”

Feltehetően Michael Latifi akinek a fia Nicholas már amúgy is épp versenyez a Williamsnél, vagy az orosz oligarcha, Dmitry Mazepin lehet a csapat megmentője. Róla Ralf ennyit mondott:

„Mazepin ugyanannak az útnak az elején áll mint Latifi és Stroll, de még gazdagabb is náluk. Eddig minden csapatot megvásárolt a fiának a Formula 3-tól kezdődően. Nem tudom hibáztatni ezért, örülök, hogy vannak olyan emberek akik szeretik a sportágunkat, és rengeteg pénzt akarnak befektetni, még ha ezt csak a gyermekeikért is csinálják.”

2020. június 3.
Van der Garde: Nicholas Latifi nem elég jó a Forma-1-hez!

A korábbi Forma-1-es autóversenyző, Giedo van der Garde úgy véli, hogy a sport egyetlen 2020-as újonca, Nicholas Latifi nem elég jó a Forma-1-hez. A holland pilóta 2013-ban versenyzett a királykategóriában, és a hazai Formule 1 magazinjuknak nyilatkozta azt, hogy szerinte a 24 éves Formula 2 veterán csak szenvedni fog a Williamsnél idén George Russell mellett:

„Nem hiszem, hogy Latifi kellően jó, így nehéz dolga lesz Russell ellen. Azt láttam, hogy Russell csak megy előre, mert egy nagyszerű tehetség, amit mutatott már a Formula 3-ban és a Formula 2-ben is. Latifi ugyan elért a Forma-1-be, de tudjuk, hogy rengeteg pénzt hoz, ami kell a Williams túléléséhez. Nem vagyok elájulva Latifitől, mint versenyző.”

Az is tény, hogy a válságos állapotban leledző Williams 2019-ben tök utolsó volt, és a lengyel támogatójuk, az Orlen Robert Kubicával együtt lelépett, aki szintén csak szenvedett George Russell mellett. Latifi, a 2019-es tartalékjuk a fia a kanadai milliomos Michael Latifinek, akinek 10%-os részesedése van a McLarenben.

Van der Garde elmondta a véleményét a Forma-1 jelenlegi legöregebb pilótájáról, a 40 éves Kimi Räikkönenről, akinek szerinte félre kellene már állnia az új tehetségek miatt:

„Szerintem Räikkönennek már utat kellene adnia egy fiatal tehetségnek. Remélem, hogy mihamarább eljön a nap, amikor abbahagyja.”

2020. március 10.
A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

„Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”

2020. január 7.
Kubica nem tudja még 100%-ra, hogy mit csinál majd 2020-ban

Robert Kubica még nem tudja megmondani azt, hogy 2020-ban mit csinál majd. A lengyel csak szenved a nagyra értékelt visszatérését követően a Forma-1-ben, és az év végén el is hagyja majd a krízisállapotba került Williams istállót. Támogatója a lengyel olajvállalat, a PKN Orlen feltehetően a Haast szponzorálja a jövőben majd, ahol Kubica esetlegesen kaphat egy tesztpilótai szerepkört. Egy rendezvényen beszélt erről Kubica a hazai sajtójának:

„Folynak az egyeztetések. Nem igaz, hogy nem akarok, vagy nincs mit mondanom. Annyi, hogy megtanultam, hogy jobb addig semmiről sem beszélni, amíg az nem 100%-ban biztos. Voltam már olyan helyzetben, amikor a hivatalos bejelentés előtt 30 perccel megváltoztak a dolgok, de nem változott a célom 2020-ra. Versenyezni akarok, és meglepne, ha nem találnám magam valami szériában jövőre. Nem fogadnék ellene.”

A pletykák szerint Kubica a német túraautó bajnokságban, a DTM-ben köthet ki. Amikor mondták neki, hogy talán jobb mint otthon ülni a kanapán egy Forma-1-es tesztpilótasággal kevert versenyülés másutt, Robert nevetve felelt:

„Attól függ, honnan nézzük. Amikor sokat versenyzek, akkor a kanapén is sokat ülök, mert ki kell pihennem magamat a következő bevetés előtt.”

Elismerte ugyanakkor, hogy 2019 nehéz volt, ugyanakkor felismerte a célját is, ami az lett így végül, hogy elég jó volt ahhoz, hogy még sérült kézzel is visszatérhessen a Forma-1-be:

„Sajnos ezek a negatív hangok felülírtak sok pozitívumot. Egyértelmű, hogy nem ilyen szezont akartam, de már az, hogy visszatérhettem is különlegessé teszi számomra. Most új célokat kell megfogalmaznom.”

A Williams feltehetően Nicholas Latifi-t ülteti majd Kubica helyére, aki a McLaren résztulajdonos és milliárdos Michael Latifi fia. Nicholas már most tesztpilóta, és idén még háromszor kap majd lehetőséget pénteki szabadedzéseken. A lengyel jelenlegi csapattársa George Russell mindehhez ennyit fűzött hozzá:

„Nem tudom, hogy ki lesz a csapattársam, de mindent megteszünk azért, hogy egy gyorsabb autót építsünk.”

2019. október 22.
Latifi érkezik Kubica helyére 2020-ban

Feltehetően Nicholas Latifi kerül Robert Kubica helyére 2020-ban a Williamshez. A lengyel ugyan visszatért a Forma-1-be idén, de egyértelműen csak szenved, és Monzában már elismerte, hogy nem tudja, a teljesítménye elég lesz-e ahhoz, hogy megtartsa a versenyülését. A Williams támogatta a 34 éves versenyző visszatérését a sérülése ellenére, de Olaszországban Claire Williams már így nyilatkozott:

„Jelen pillanatban már dolgozunk azon, hogy kiértékeljük, mely versenyzőkkel vágunk neki 2020-nak.”

George Russellnek már amúgy is van szerződése a csapattal 2020-ra. Charrel Jalving pedig jól ismeri a motorsport marketing piacát, és azt közölte, hogy Monzában megszületett a Latifi üzlet 2020-ra. Így fogalmazott:

„Újabb nagy zsák pénz áll a házhoz a Williamsnél, hogy túléljenek.”

Mindeközben a 24 éves Latifi apja Michael milliárdosként a McLarennek is a társtulajdonosa. Latifi már jelenleg is a Williams tartalékpilótája, aki egyre többször kap lehetőséget péntekenként is, 2020-ra pedig simán meglesznek a szuperlicensz pontjai is a Forma-1-hez, miután jól teljesít most a Formula 2-ben. Júniusban Michael Latifi még így nyilatkozott:

„Nyár végén már sokkal okosabbak leszünk, hogy hova kerülhet.”

2019. szeptember 9.
Latifi apja a Forma-1-ben szeretné látni jövőre a fiát

Nicholas Latifi befolyásos édesapja kijelentette, hogy 2020-ban mindenáron szeretné, ha a fia a Forma-1-es mezőny tagja lenne.

A 23 éves Latifi ezen a hétvégén Robert Kubica helyén vezetett az első pénteki szabadedzésen. Jelen pillanatban pedig esélyes is arra, hogy jövőre a Williams egyik állandó versenyzője legyen.

„A Willams az pont megfelelő lenne Nicholasnak. Ez egy családias istálló, olyan remek utánpótlás neveléssel, amelyből egy Jacques Villeneuve vagy egy Valtteri Bottas is kikerült.” – kezdte Michael Latifi.

„A nyár végén már tudni fogjuk, hogy merre folytatja majd. A cél természetesen az, hogy teljes értékű Forma-1-es pilóta lehessen, de ez nincs garantálva. Minél jobb F2-es szerepléssel egyre több F1-es ajtó nyílik meg előtte. Néhány pilóta, mint Robert Kubica vagy Antonio Giovinazzi veszélyben van.” – tette hozzá a kanadai milliárdos.

Michael Latifi a McLaren egyik részvényese, ám szerinte nincs esély arra, hogy a fia Wokingban kössön ki.

„Egyáltalán nem beszéltünk erről. Két nagyszerű fiatal versenyzőnk van. A csapatba való befektetésem sosem azért volt, hogy a fiamnak teremtsem meg a lehetőséget. Egy fiatalnak könnyebb, ha egy kisebb csapatban kezd, mintsem egy nagyobban, ahol azonnal teljesítenie kell.” – zárta a kanadai.

2019. június 9.