Címke: Miami Nagydíj

  • Hiányolják a rendőröket az F1-es pilóták Miamiban

    Hiányolják a rendőröket az F1-es pilóták Miamiban

    Több Forma–1-es pilóta is felszólalt a nagy forgalom miatt Miamiban, és a rendőri felvezetés mellett érveltek. Ugyanakkor ettől eltekintve Lando Norris és Pierre Gasly is dicsérte a futamhétvégét.

    Egy Forma–1-es futamhétvége megrendezése természetesen nem csak a pályán zajló események megfelelő koordinálásából áll, és ebből most kaptunk némi adalékot. A Miami Nagydíjat felvezető csütörtöki sajtótájékoztatón ugyanis felvetődött, hogy a forgalom messze van az ideálistól, és többen is dugóba kerültek, miközben a helyszínre tartottak.

    „A forgalom szóba került” – nyilatkozta Yuki Tsunoda, majd egykori csapattársa, Pierre Gasly rámutatott, hogy vele ellentétben a japán versenyző legalább kapott rendőri felvezetést. Igaz, ez sem volt mindig így. „Idén szerencsére igen – reagált a Red Bull pilótája a közbevetésre. –Tavalyig ez kicsit másképp volt.”

    Azonban akadt olyan versenyző, akinek a helyzete nemhogy javult, hanem egyenesen romlott a korábbiakhoz képest, és ő is a rendőri segítség mellett tett hitet. „A forgalom itt egyértelműen témát szolgáltat – fogalmazott Nico Hülkenberg. – Sajnos idén a nagydíj [szervezői] a jelek szerint csökkentették a rendőri kíséret költségvetését. Szóval ez kicsit… jó lenne, ha jövőre visszakapnánk, kérem szépen.”

    Kék-fehér Ferrari-overall, rózsaszín autó – több csapat átalakult Miamira

    Ezen a téren Mexikóban sokszor különösen rossz a helyzet, ám Lando Norris úgy véli, a körülményeket figyelembe véve a mostani szituáció még azt is alulmúlja. „A forgalom szörnyű – jelentette ki. – Rosszabb, mint Mexikóban? Talán igen, mert Mexikóban úgyszólván nincsenek utak. Itt még soha nem láttam ennyi utat, mégis ekkora a forgalom. Ez az egyetlen, amin talán változtatnék.”

    Ahogyan arra Norris is utalt, ettől eltekintve azért a pilóták többsége kedveli a Miami Nagydíjat, illetve annak légkörét. „Miami nagyszerű hely – szögezte le a McLaren versenyzője. – Nekem személy szerint nagyon jó szórakozást jelent. Sok barátom van itt, így már vasárnap eljöttem, és eltöltöttem itt néhány napot. Ez azonban nemcsak jó esemény, hanem zsúfolt is.”

    „Mindent imádok benne – vette át a szót Gasly. – Miami egy klassz város. Mindig igazán energikus, és tetszik, hogy az időeltolódás miatt ez egyike azoknak a versenyeknek, amelyekre az ember kicsit korábban érkezik meg. Így van idő eltölteni egy kis időt. A kedd és a szerda elég zsúfolt, de még mindig azon kapom magam, hogy eltöltök odakint egy estét, és elmegyek néhány jó étterembe. Az ember érzi Miami hangulatát, amely egészen más, mint amihez Európában hozzászoktunk. Ez a nagyon menő helyek egyike. Kicsit irigylem Landót, amiért itt szerezte meg az első futamgyőzelmét, mert biztos vagyok benne, hogy a vasárnap este klasszul alakult, és emlékezni fog rá. Ezen a futamon azt akarjuk, hogy a vasárnap jól sikerüljön, hogy legyen ok az esti bulira.”

    Menetrend a Miami Nagydíjra és Michelisz versenyeire

  • Kék-fehér Ferrari-overall, rózsaszín autó – több csapat átalakult Miamira

    Kék-fehér Ferrari-overall, rózsaszín autó – több csapat átalakult Miamira

    Már három csapat is új festést prezentált a szezon első amerikai versenyhétvégéjére: az autót illetően a Racing Bulls, a versenyzők szerelésében viszont a Ferrari húzta a legváratlanabbat.

    A Ferrarihoz tavaly a Miami Nagydíjon érkezett névadó szponzorként a HP, aminek nyomán már akkor is feltűnt a kék színezet az autókon, idén pedig a partnerség egyéves évfordulója nyújtott apropót valami hasonlóra. Az SF-25 hátsó szárnya és motorborítása változik teljesen kék-fehérré erre a hétvégére, a versenyzők overallját pedig teljes egészében felváltotta ez a két szín, nyoma sem maradt a pirosnak.

    Ideiglenes festéssel érkezik a Racing Bulls is, és alighanem ők lesznek a legfeltűnőbbek ezzel, hiszen az idén alapvetően fehér külső felett a rózsaszín veszi át az uralmat – ezzel a Red Bull energiaital legújabb ízét reklámozva. A rózsaszín F1-es autó látványa nem teljesen szokatlan mostanság az F1-ben, a BWT víztechnológiai vállalat főszponzorként érkezve festette már át a múltban Force Indiát/Racing Pointot, majd pedig az Alpine-t, a Racing Bulls színváltásában azonban nem az ő kezük van.

    A három új külsőt villantó istálló közül a Sauberé a legkevésbé kirívó, noha ötletes: a fekete-neonzöld autón a két szín most nem egybefüggő, hanem foltokban váltakozik.

    Nem biztos, hogy ennyivel véget ért a csapatokhoz erre a hétvégére beköltöző új színek sora: a Mercedes is belengetett valamilyen változást, rózsaszínre változtatva profilképét a közösségi oldalain, a szín pedig előbb feltűnt a hétvégén szintén versenyző F1 Academy Mercedes-kötődésű autóján, majd George Russell és Andrea Kimi Antonelli pólójának vállán és sisakján is. Vajon az F1-es autóra is kerül majd ebből a festékből?

    FRISSÍTÉS:

    Érkezett új overall is a Mercedes-pilótákra, amiről hirtelen nem is tudjuk megmondani, milyen mintájú vagy színű.

    Menetrend a Miami Nagydíjra és Michelisz versenyeire

  • Menetrend a Miami Nagydíjra és Michelisz versenyeire

    Menetrend a Miami Nagydíjra és Michelisz versenyeire

    Spoiler: az F1 és a TCR World Tour hétvégi versenyeit is az amerikai kontinensen rendezik, így nálunk este figyelhetjük őket. Egész hétvégén bőven találunk a kínálatban autóversenyeket, mutatjuk a kezdési időpontokat és a közvetítési információkat.

    F1, Miami Nagydíj

    • május 2. péntek: edzés 18:30-19:30, közvetítés: M4 Sport
    • május 2. péntek: sprintfutam időmérője 22:30-, közvetítés: M4 Sport
    • május 3. szombat: sprintfutam 18:00-, közvetítés: M4 Sport
    • május 3. szombat: időmérő 22:00-, közvetítés: M4 Sport
    • május 4. vasárnap: futam 22:00-, közvetítés: M4 Sport

    Negyedszer látogat az F1 Miamiba, ahová a McLaren két pilótája, immár Oscar Piastri-Lando Norris sorrendben érkezik a tabella első két helyezettjeként. A helyszín különleges évfordulónak számít, hiszen egy éve a wokingiak itt vetették be azt a fejlesztési csomagot, amivel nagyrészt azóta is az erősorrend élén állnak, és Norris is itt aratta legelső F1-es győzelmét. Meleg, 30 °C-hoz közeli levegőhőmérsékletű idő várható, viszont jelen állás szerint vasárnap délutánra záporokat, esőt vár a meteorológia. 

    Kirúgott versenyzők nagy esélye Miamiban: Pérez érkezik, Schumacher reménykedhet

    Formula E, Monaco

    • május 3. szombat: időmérő 10:40-
    • május 3. szombat: futam 15:05-, közvetítés felvételről 18:00-tól: Eurosport 2
    • május 4. vasárnap: időmérő 10:40-
    • május 4. vasárnap: futam 15:05-, közvetítés: Eurosport 2

    IndyCar, Alabama

    • május 3. szombat: időmérő 20:35-
    • május 4. vasárnap: futam 19:45-

    TCR World Tour, Mexikóváros

    • május 2. péntek: időmérő 17:30-, közvetítés: Sport 2
    • május 2. péntek: futam 23:00-, közvetítés: Sport 1
    • május 3. szombat: futam 19:30-, közvetítés: Sport 2
    • május 4. vasárnap: futam 1:20-, közvetítés: Sport 2

    Michelisz Norbert címvédőként indul csatába a TCR World Tour sorozatban, amelynek 2025-ös menetrendjéről és a magyar versenyző szezon előtti nyilatkozatáról itt olvashatók részletek.

    Brit F4, Silverstone

    • május 2. péntek: időmérő 13:25-
    • május 2. péntek: futam 18:05-
    • május 3. szombat: futam 11:50-
    • május 3. szombat: futam 16:35-

    A szezont remekül kezdő Molnár Martin ismét a dobogós helyekért száll harcba, a bajnokság első fordulója után az összetett bajnokság harmadik helyéről várja a folytatást.

    Formula Regional European, Misano

    • május 3. szombat: időmérő 8:30-
    • május 3. szombat: futam 16:10-, közvetítés: Network 4
    • május 4. vasárnap: időmérő 8:30-
    • május 4. vasárnap: futam 18:30-, közvetítés: Network 4

    Olasz F4, Misano

    • május 2. péntek: időmérő 17:30-
    • május 3. szombat: futam 11:15-, közvetítés: Network 4
    • május 3. szombat: futam 17:10-, közvetítés: Network 4
    • május 4. vasárnap: futam 10:55-, közvetítés: Network 4
    • május 4. vasárnap: futam 19:30-, közvetítés: Network 4

    F1 Academy, Miami

    • május 3. szombat: időmérő 16:25-
    • május 3. szombat: futam 20:55-
    • május 4. vasárnap: futam 19:05-

    European Le Mans Series, Paul Ricard

    NASCAR, Texas

    Cup Series

    • május 4. vasárnap: futam 21:00-, közvetítés: ARENA4

    Xfinity Series

    • május 3. szombat: futam 20:00-, közvetítés: MATCH4

    Truck Series

    • május 3. szombat: futam 2:00-, közvetítés: ARENA4

    Mi ez az új kártyás őrület Hamilton körül, ami miatt hajnali 4-től álltak sorba a rajongók?

  • McLaren: Norris most már maga mögött hagyhatja a Szocsiban történteket

    McLaren: Norris most már maga mögött hagyhatja a Szocsiban történteket

    Lando Norris versenymérnöke Will Joseph szerint a brit pilóta a Miami Nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően megszabadult a 2021-es Orosz Nagydíj „kísértetétől”.

    Norris akár már három évvel ezelőtt megszerezhette volna az első F1-es győzelmét. Az Orosz Nagydíjon sokáig vezette a versenyt, de az utolsó szakaszra Lewis Hamilton nagyon közel került hozzá, és az eső is eleredt. Amíg a versenyzők túlnyomó többsége szinte azonnal a bokszba hajtott átmeneti esőgumikért, addig a McLaren brit fiatalja rossz döntést hozott, és kintmaradt a száraz pályás gumikon.

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    Ez a rossz döntés sokáig hatással volt a brit kiválóságra, mert nagyon sokáig nem jött ki neki a lépés, és nem is került annyira közel a győzelemhez, mint anno Szocsiban. Joseph erről a Sky Sports kamerái előtt nyilatkozott a Miami Nagydíjon.

    „Nagyon hosszú ideje vártuk már ezt a pillanatot – árulta el a brit szakember. – Különösen Oroszország óta, ami azóta is kísértett engem minden egyes alkalommal.”

    „Úgy érzem, hogy ezt az élményt most már megunk mögött hagyhatjuk, egy fantasztikus versenyt teljesítettünk. Az időmérő után nem voltunk biztosak a döntéseinkben, hiába beszéltük meg őket. Azonban most, ha visszamegyek hozzá, elmondom neki, hogy tényleg így jártunk a legjobban.”

    A wokingi istálló csapatfőnöke Andrea Stella úgy látja, hogy Norris inkább a rendelkezésére álló technika miatt marad ilyen sokáig győzelem nélkül. Fernando Alonso egykori versenymérnöke szerint az egyszeres futamgyőztesnek egyáltalán nem a képességei miatt voltak problémái e téren.

    „Teljes mértékben meg volt győződve arról, hogy Lando a technika miatt nem tudott még futam nyerni idáig. Ez pedig nem az rajta, hanem sokkal inkább a csapaton múlott. Biztosítanunk kell a számára a győzelemre esélyes csomagot, és amint erre képesek voltunk, rögtön bizonyított is.”

    „Ez egy komoly visszajelzés volt a számunkra, hogy mindig is készen állt. Ez már akkor is látszódott, amikor folyamatosan szállította a dobogós helyezéseket, még akkor is, amikor nem feltétlenül volt meg az esélyünk olyan előkelő pozícióban végezni. Szerintem Lando egy eseménydús idény előtt áll.”

    Norris győzelmének értelmében a Red Bull már két futamot nem volt képes megnyerni a 2024-es évadban. Ez a szám már több, mint tavaly volt, mivel a a Szingapúri Nagydíj kivételével az összes verseny a Milton Keynes-i istálló diadalmával zárult 2023-ban.

    Norris előkerült a győzelmi ünneplésből: „Ez még csak a kezdet”

  • 67 év után először nem a győztes kapta a legtöbb pontot egy F1-es nagydíjon

    67 év után először nem a győztes kapta a legtöbb pontot egy F1-es nagydíjon

    Lando Norris végleg lezárta a dilemmát, amely az elmúlt futamok után egyre csak fokozódott azzal kapcsolatban, hogy a győzelem nélküli legtöbb dobogós hely vagy az első győzelem előtti legtöbb dobogós hely rekordlistájának élén fog-e megmaradni… A Miami Nagydíj statisztikai érdekességei.

    Miamiban ez eldőlt: a brit megszerezte első győzelmét úgy, hogy ezt megelőzően 15 egyéb dobogós helyet hordott össze – pontosan úgy, ahogy korábban Patrick Depailler, Jean Alesi, Mika Häkkinen és Eddie Irvine is tette, vagyis most már ők öten együtt a várakozási rekorderek.

    És egyidejűleg azzal, hogy Norrist leintették a célban, neve lekerült a győzelem nélkül legtöbb dobogót szerzők listájának éléről, amit így visszafoglalt a 13 pódiumot szerző Nick Heidfeld.

    A dobogós jelenlétet tekintve sokat kellett ugyan várnia Norrisnak az első sikerre, de az eltelt időben manapság már nem számít kimagaslóan hosszúnak, hogy csak a 110. nagydíjrajtjánál jött össze a győzelem. Ezen a listán ugyanis csak a 8. helyre került a szintén ugyanennyi futamot váró Giancarlo Fisichella mellé, de Nico Rosberg, Jenson Button, Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Mark Webber, Carlos Sainz és az először csupán 190. versenyén nyerő Sergio Pérez még hosszabb ideig böjtöltek.

    Már a hazugságvizsgáló is megmondta, hogy Norris futamot fog nyerni

    A Miamiban nyújtott tempó alapján a McLarennél okkal bizakodhatnak, hogy innentől rendszeresebben jönnek majd a győzelmek, hiszen ez legutóbb 2021-ben Monzában, azt megelőzően pedig csak 2012-ben Interlagosban sikerült a sport második legeredményesebb csapatának. Ahhoz a 2012-es szezonzáró Brazil Nagydíjhoz most több szempontból is visszanyúlhatunk. Lewis Hamiltonnak az volt az utolsó futama a McLarennel, akikkel éppen 110 futamon állt rajthoz (ő ezalatt 21-szer nyert a csapat egy jóval sikeresebb korszakában), ráadásul az azt megelőző nagydíjon, Austinban Hamilton volt mostanáig az utolsó, aki a 4-es rajtszámú autót győzelemre tudta vezetni. Akkoriban a csapatoknak még az előző évi konstruktőri helyezés alapján osztották ki a rajtszámokat, 2014-től kaptak a pilóták szabad választást.

    De vissza még egy kicsit a McLaren 2012-es brazíliai győzelméhez, hiszen történt ott még valami, ami csak most Miamiban ismétlődött meg: Jenson Button révén brit csapat nyert brit autóval, vagyis csak a brit himnusz szólt a dobogón – még ha a szövegét tekintve nem is teljesen ugyanaz, hiszen a God Save the Queent azóta a God Save the King váltotta fel.

    Legutóbb a 2021-es Magyar Nagydíjon volt rá példa, hogy csak egy himnusz csendült fel, vagyis megegyezett a győztes pilóta és csapat nemzetisége: Esteban Ocon és az Alpine szürreális sikerekor.

    A 2. hellyel is Verstappen járt a legjobban

    Verstappen nem nyerte meg a Miami Nagydíjat, pedig nem sok választotta el őt attól, hogy mindössze a második olyan versenyző legyen az F1-ben, aki egy új pálya első három világbajnoki versenyét egyaránt behúzza – ez eddig csak Sebastian Vettelnek sikerült Indiában 2011 és 2013 között. (Hamilton viszont eközben egy kevésbé látványos, de ugyanilyen kiegyensúlyozott sorozattal mindhárom Miami Nagydíjon 6. lett).

    A holland viszont elmondhatja magáról, hogy noha másodikként ért célba a versenyen, így is ő távozhatott a helyszínről a legtöbb ponttal – 26-tal, Norris 25-je ellenében. Ez a sprintversenyek létének köszönhető, és csak a mostanihoz hasonló szélsőséges esetekben fordulhat elő azóta, hogy 2022-től nyolc pontot kap a szombati győztes. Verstappen megnyerte a sprintet, miközben Norris nullázott, amivel a Red Bull pilótája áthidalhatta a vasárnapi első és második hely közötti pontkülönbséget.

    A sprintek előtt is létezett már olyan forgatókönyv az F1-ben, ami mellett nem a győztes vihette haza a legtöbb pontot, de csak az 1950-es években, amikor a szabályok még engedélyezték a verseny alatti pilótacserét az autókban. Ilyen esetekben a volán mögött megfordult versenyzők egyenlő arányban osztoztak a helyezésért járó pontokon. Három alkalommal nyert az F1-ben olyan autó, amit ketten is vezettek a futam során, utoljára az 1957-es Brit Nagydíjon. A Vanwall 20-as autójának járó 8 pontból így akkor 4-4-et kapott a két pilóta, Tony Brooks és Stirling Moss, utóbbinak pedig egy extra egység járt a leggyorsabb körért, de ennél többet, 6 pontot gyűjtött be a 2. helyért Luigi Musso a Ferrarival (racefans). 67 évvel később, egy teljesen másmilyen F1-ben és egy egészen más szabály következtében történhetett meg ismét, hogy nem a győztes pontszáma növekedett a legnagyobb mértékben…

    Őrületes számháború: több száz szakember hagyhatta el a Mercedest a Red Bullért?

  • Norris tisztelgett, Verstappen örült, a McLaren mentegetőzött Trump miami látogatása után

    Norris tisztelgett, Verstappen örült, a McLaren mentegetőzött Trump miami látogatása után

    A ritka és népszerű győzelmet szerző McLaren vitte el a show-t a Miami Nagydíjon, ám a csapatra így is vetült némi negatív fény azáltal, hogy a verseny napján garázsában fogadta az USA ellentmondásos elnökjelöltjét, Donald Trumpot.

    Trump a verseny rajtja előtt jelent meg a wokingi istálló garázsában Stefano Domenicali és Mohamed bin Szulajm társaságában, a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown pedig készséggel kalauzolta körbe az Egyesült Államok korábbi elnökét, aki az idei őszi választásokon második ciklusáért száll ringbe. Személye ugyanakkor rendkívül megosztó, s mivel jelenleg is bírósági eljárások zajlanak ellene, a kritikusok szerint a McLaren veszélyes vizekre evezett ezzel az politikai állásfoglalással.

    A csapat még vasárnap kiadott közleményében azonban tisztázta a helyzetet: nem ők invitálták magukhoz Trumpot, hanem a 77 éves elnökjelölt választotta ki éppen őket a látogatáshoz. A McLaren a mezőny egyik olyan csapata, amelynek komoly érdekeltségei vannak az USA versenyszférájában is, hiszen szintén tagjai az IndyCar mezőnyének.

    Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

    „A McLaren egy politikamentes szervezet, ugyanakkor elismerjük és tiszteljük az Egyesült Államok elnöki hivatalát – áll a közleményben. – Így amikor kérést kaptunk arra, hogy meglátogatná a garázsunkat a verseny napján az FIA elnökével és a Forma-1 vezérigazgatójával együtt, elfogadtuk azt. Megtiszteltetés volt, hogy a mezőnyből a McLarenre esett a választás, így bemutathattuk azt a világszínvonalú mérnöki munkát, amivel hozzájárulunk a sporthoz.”

    Egy versenyző – noha erős iróniával megspékelve – azonban kendőzetlenül kifejezte örömét Trump jelenléte miatt. Ő Max Verstappen volt, aki a rajtrácsra sétálva, miközben a Canal+ a véleményét kérdezte az elnökjelöltről, ezt mondta: „Jó, hogy mindenki rá figyel, legalább addig se engem piszkálnak.”

    A versenyen karrierje első F1-es futamgyőzelmét szerző Lando Norrist a sajtótájékoztatón kérdezték Trumpról, akinek jelenléte a jelek szerint jó ómen volt a csapat számára.

    „A garázsban nem találkoztam vele, akkor már a versenyre való felkészüléssel foglalkoztam. De utána odajött hozzám és gratulált. Mindig megtiszteltetés, amikor egy ilyen személlyel találkozunk, hiszen időt szakított az életéből arra, hogy kifejezze a tiszteletét a munkánk iránt. Azt mondta, ő hozott nekem szerencsét a győzelemhez. Szóval nem tudom, több versenyre is el fog-e jönni mostantól…”

    „Rengeteg különleges személy volt itt a hétvégén. Donald olyasvalaki, akinek számos okból kijár a tisztelet. Hálásnak kell lennünk mindenki felé, aki elismeri, hogy mire vagyunk képesek, elismeri, hogy mekkora munkát teszünk mindebbe. És én hálás is voltam, szóval kellemes pillanat volt.”

    Az elnökjelölt színre lépésében az is ellenérzéseket szült, hogy Trump a kampánytevékenységét is lelkesen folytatta azáltal, hogy ikonikus sapkáját hordta a bokszutcában és a paddockban, miközben az F1 az elmúlt években a szabályok tisztázásával megtiltotta a mezőny tagjainak, hogy engedély nélkül politikai üzenetek terjesztésére használják a sport nyújtotta nyilvánosságot. Persze Trump nem a mezőny tagja, és ha már az FIA és az F1 vezetője is szívélyesen fogadta, alighanem mindez a jóváhagyásukkal történt.

    És akkor, hogy ezzel a cikkel lezárjuk és kerekké tegyük a Trump-témát, az elnökjelölt és Norris társalgását az F1-es parodista, Conor Moore is kifigurázta legújabb videójában:

  • Ilyen, amikor Hamiltonnal madarat lehet fogatni egy 6. hellyel

    Ilyen, amikor Hamiltonnal madarat lehet fogatni egy 6. hellyel

    Lewis Hamilton az idei legjobb eredményét jegyezte a Miami Nagydíjon, és örül, hogy Sergio Pérezt is támadhatta.

    Hamilton ráadásul 5. lett volna, ha két tizedmásodperccel hamarabb ér célba, mivel Carlos Sainzot utólag 5 másodperces büntetéssel sújtották. A jelek szerint azonban a 6. hely miatt sem bánkódik, ami (a sprinteket figyelmen kívül hagyva) a legjobb eredményét jelenti a tavaly őszi Mexikói Nagydíj óta.

    „Volt néhány élvezetes csatám a pályán. Mindent beleadtam, mert fentebb kellett kapaszkodnom, végrehajtottam néhány jó előzést – idézte a 8. helyről rajtoló pilótát a RacingNews365. – A táv végén a Red Bullt is támadtam, és ezt nagyszerűnek éreztem. Idén alighanem ez volt a legjobb versenynapunk.”

    „Nem volt olyan jó a tempóm, mint az előttem haladóké, de a DRS-sel éppen csak sikerült kapaszkodnom hozzájuk. A DRS hiányában a verseny vége felé elkezdtek távolodni tőlem, ennek ellenére látótávolságon belül maradtak, ami tényleg remek érzés.”

    Hamilton nem tagadta: azt is örömmel látta, hogy ezúttal nem Max Verstappen nyert, Lando Norris legyőzte őt. A McLarennel szereztem az első győzelmem, örülök, hogy visszatértek a csúcsra – mondta. – 13 éves koromtól náluk versenyeztem, boldog vagyok, mert még mindig fontos helyet foglalnak el a szívemben. Boldog vagyok, hogy újra nyertek, és azért is, mert letaszították a trónról a Red Bullt.

    A csapattársa, George Russell a 8. helyen futott be a Miami Nagydíjon a másik Mercedesszel.

    Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

  • Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

    Verstappent lenyűgözte a McLaren tempója

    Noha Max Verstappen csak 2. lett Miamiban, nem panaszkodik, bár elismerte, hogy a győztes McLaren tempója meglepte.

    A futamot Lando Norris nyerte, akinek ugyan kellett némi szerencse, hogy átvegye az 1. helyet a címvédőtől (a kerékcseréjét későbbre halasztották, és a többiek már bent jártak a bokszban, amikor biztonsági autós fázist rendeltek el), de az újraindítás után is nemhogy maga mögött tartotta a Red Bullt, le is szakította azt magáról. A McLaren szinte a teljes autóját megújította, és Norris ennek köszönhetően került olyan helyzetbe, hogy idén először legyőzze valaki a futamon a hollandot úgy, hogy az nem szenved műszaki hibát.

    „Fejlesztésekkel érkeztek, amik a jelek szerint működnek, szóval van teendőnk. Egyértelműen nem ez volt a legerősebb hétvégénk a tempóval, de ki fogjuk vizsgálni és megpróbálunk visszavágni – jelentette ki Verstappen. – Nehéz nap volt. Már a közepes gumin [az első etapban] sem éreztem magam fantasztikusan, s bár elléptünk a többiektől, nem annyira, mint kellett volna.

    „A bokszkiállás után pedig amikor hallottam, milyen köridőket megy a McLaren, azt gondoltam, hűha, ez elég gyors. A kemény gumin jobb tempót diktáltak, Lando szányalt. Nekünk nagyon nehéz volt az az etap, de ha egy rossz nap 2. helyet ér, elfogadom.”

    A csapatok eltérő ütemben fejlesztenek és vetik be újdonságaikat az autón, hamarosan bizonyára a Red Bullokon is láthatunk új elemeket. Mindazonáltal a miami versenyen Verstappen kocsija sérült volt, talán két helyen is.

    „Szégyenletes és undorító” – népharag zúdult a miami-győztes McLarenre Donald Trump miatt

    A közvetítésben tisztán átjött, hogy az egyik bójával ütközve a holland megrongálta az RB20-at, és az istállót irányító Christian Horner azt mondta, Verstappen emiatt körönként 2,5 tizedmásodpercet vesztett.

    A Viaplaynek nyilatkozva a címvédő kitért csapattársa, Sergio Pérez rajt utáni akciójára is, aminél szintén lehetett kontakt a két autó között, bár ennek hatásai a jelek szerint minimálisak voltak. „Rosszul is végződhetett volna. Azt hiszem, megkarcolta a diffúzorom. 50 méterrel később fékezett mindenki másnál, de szerencsére nem történt baj” – mondta.

    Itt megismételte, hogy a McLaren gyorsabb volt Miamiban a Red Bullnál, „a biztonsági autó nélkül a végéig csata lett volna.” Verstappen a kerékcseréje előtt 9,5 másodperccel előzte meg az akkor 4. Norrist, a célba kicsivel több mint 7 másodperc volt a hátránya – kérdés azonban, hogy a frissebb gumival Norris támadó üzemmódban mennyivel lett volna gyorsabb az utolsó etapban. Ráadásul az első etapja végén a McLaren jobb köridőket jegyzett a használt közepes abroncson, mint Verstappen az új szett keményen, így a brit akkor is időt vert Verstappenre. 

    Vettel legendás beszólásával jellemezte Sainz Pérez berepülését

     

  • Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

    Norris: Tavaly még agyaltam volna azon, hogy Verstappen üldöz

    Miamiban megtört az átok, Lando Norris is belépett az F1-es futamgyőztesek klubjába. Azt mondta, sokan kételkedtek benne, de idén szintet lépett mentálisan, ezért is kezelte jól, hogy Max Verstappen kergeti az 1. helyért.

    Szüksége volt némi szerencsére a biztonsági autós fázissal, de ha valakinek, neki kijárt, hiszen a verseny előtt övé volt a legtöbb dobogós eredmény az F1-ben győzelem nélkül. „Régóta vártam erre, de végre sikerült. Nagyon örülök, hogy végre meghoztam ezt az eredményt a csapatnak – mondta Norris az autóból kiszállva. Büszke vagyok. Azt hiszem, sokan kételkedtek bennem. Az előző öt évben sok hibát elkövettem, de ezúttal mindent jól összeraktunk.

    Később a sajtótájékoztatón természetesen felhozták neki az emlékezetes 2021-es Orosz Nagydíjat, ahol sokáig az élen ment, de az eső megérkeztével kicsúszott a kezéből a győzelem, mert a McLaren rosszul taktikázott.

    „Az nagyon más helyzet volt, sokan beszélnek hülyeségeket az ottani eseményekről. Igen, elvesztettem a győzelmet, én és a csapat. Sosem húznám le a csapatot, de én sem végeztem a legjobb munkát, ahogy a csapat sem. Ez történt” – nyilatkozta Norris. 

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    „Kínában a sprint után is felhozták ezt az emberek, ahol hibáztam az első kanyarnál Lewis [Hamilton] ellen csatázva. Sokan kételkedtek benne, hogy képes vagyok nyerni és jól teljesíteni nyomás alatt, miközben az élen haladok, főleg úgy, hogy Max üldöz. Idén azonban magabiztosabb vagyok, mint valaha, nem agyalok ilyesmiken. Tavaly megtettem volna, idén viszont sokkal összeszedettebb vagyok fejben, a feladatomra koncentrálok.”

    „Mosolyogtam, azon gondolkodtam, hogyan fogok ünnepelni, mit fogok mondani. Nem vagyok jó abban, hogy ilyen helyzetekben improvizáljak.”

    Azt mondta, amiatt sem izgult, hogy valami félresiklik. A McLaren fejlesztései azonban megtették a hatásukat, a brit pilóta fokozatosan ellépett Verstappentől, és 7,6 másodperccel előtte ért célba. Üldözője úgy vélte, ellenfelének ez volt az első győzelme, és nem az utolsó.

    Norris a verseny előtti napokban még azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy Amszterdamban összeszedett egy kisebb sérülést, vérző orral és bekötözött fejjel távozott Martin Garrix bulijáról.

    Vettel legendás beszólásával jellemezte Sainz Pérez berepülését

  • Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    Így ünnepelte a McLaren Norris első győzelmét – galéria

    A Miami Nagydíjon Lando Norris végre megszerezte pályafutása első F1-es győzelmét, a McLaren örömét képeken is megmutatjuk.