Szerk Racingline.hu

Címke: Mexikóvárosi Nagydíj

  • Dilemma előtt a Red Bull: Rekorddöntés vagy történelmi pillanat

    Dilemma előtt a Red Bull: Rekorddöntés vagy történelmi pillanat

    Három futammal a szezon vége előtt már minden bajnoki címet bezsebelt a Red Bull. Az osztrákok így egy kellemes problémával szembesülnek, vagyis, hogy mi motiválja őket a továbbiakban.

    A soron következő Mexikóvárosi Nagydíj több szempontból is emlékezetes futam lehet az energiaitalosok számára. Egyrészt, ha Max Verstappen behúzza a győzelmet, azzal megdönti Sebastian Vettel és Michael Schumacher rekordját és neki lesz a legtöbb futamgyőzelme egy naptári évben.

    Ez egy olyan statisztika, amelyet nem csak itt dönthet meg, hanem erre lesz még két lehetősége, ellenben a mérleg másik felével. Ugyanis, ha a csapattárs Sergio Pérez hazai közönség előtt diadalmaskodik, akkor ő lehet a legelső mexikói pilóta, aki hazai közönség előtt tud nyerni, amely egy hatalmas történelmi pillanat lenne, az ő, az országa, de még az egész Forma-1 számára is, ami után a fieszta garantált lenne.

    Ezzel ráadásul elő is segítenék az ő bajnoki második helyét, márpedig nem nézne ki rosszul, ha a Red Bull egy bajnoki 1-2-vel nyitná az új érát a Forma-1-ben.

    Ami viszont teljesen biztos, sem a Red Bull, sem pedig Max Verstappen nem fogja ajándékba adni a sikert Péreznek, akinek tehát keményen meg kell küzdenie, ha történelmet akar írni Mexikó számára, aki nem is várja el a segítséget.

  • Austinban még illegálisnak tartott első szárnnyal áll majd rajthoz a Mercedes

    Austinban még illegálisnak tartott első szárnnyal áll majd rajthoz a Mercedes

    Austinban kipróbálták, az FIA nem engedélyezte, ennek ellenére a Mercedes Mexikóvárosban ismét beveti a megosztó első szárnyat.

    A csillagosok egy kérdéses aerodinamikai megoldással érkeztek meg az Egyesült Államokba, amit végül nem használtak. Közben ellenfeleik is kételyeket fogalmaztak meg az új első szárnnyal kapcsolatban, ez is közrejátszhatott a döntésben.

    Akkor úgy nyilatkoztak, az FIA-val folytatott egyeztetés után néhány változtatással ugyan, de Mexikóban felteszik majd az új alkatrészt.

    Érdekes fejlesztést mutatott a Mercedes, mehettek is az FIA-hoz miatta

    Andrew Shovlin, a teljesítményért felelős igazgató szerint azért nem vetették be élesben is az alkatrészt, mert csak egy készült el belőle, így nem tudták volna baleset esetén pótolni.

    Amennyiben bármilyen, más verziójú elemet tettek volna vissza az autóra, a mezőny végéről kellett volna indulniuk a parc fermé megsértése miatt. A Mercedes ezt nem akarta kockáztatni.

    „Így is nagyon elfoglaltak voltunk a második szabadedzés gumitesztje miatt, így nem volt időnk kielemezni. Mexikóban több lesz belőle, kipróbáljuk majd pénteken, és ha minden a terv szerint megy, ezzel fogunk versenyezni is.” – ismertette a csapat jelenlegi hozzáállását Shovlin.

    A Mercedes az FIA-val is vitatkozhat a szabályosságon

    A csapat technikai igazgatója, Mike Elliott elárulta, a szabály megfogalmazásán megy a vita a két oldal között.

    „Szerintem azért van körülötte ekkora felhajtás, mert a szabály azt mondta, [a kérdéses rögzítők] elsődleges haszna mechanikai lehet. Míg teljesen egyértelmű, hogy aerodinamikai vonzata is van a dolgoknak.

    Még eldöntjük, szeretnénk-e ezzel vitatkozni vagy sem, mert amúgy nem jelent valami sokat. Érdekesek a részletek, de nem ez a fő haszna az új első szárnynak.”

    Elliott állítása szerint eredetileg a számítógépes adatok (CAD) alapján az FIA kivizsgálta az alkatrészt, ezért vitték ki a pályára is.

    „Végigmentünk a szokásos CAD eljáráson az FIA-val, ahogy ez mindig történik. Ott láttak valamit, amire visszajöttek, és azt mondták, nem biztosak benne. Szóval maga a rendszer működik.

    A szabályok megfogalmazásában rengeteg helyen szerepel az „[alkatrész] egyetlen célja” kifejezés, ebben az esetben viszont „fő célja” áll a szövegben. Szerintem van érv mellette, de az, hogy vitatkozni akarunk-e róla, az már egy másik kérdés.”

  • Hivatalos: Pérez hazai versenye eddig marad a naptárban

    Hivatalos: Pérez hazai versenye eddig marad a naptárban

    A Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy meddig lesz biztos része a versenynaptárnak a Mexikóvárosi Nagydíj.

    A mezőny a héten a közép-amerikai országba látogat, ugyanis a következő fordulót a Mexikóvárosban rendezik. A rajongók már gőzerővel készülnek és a hazai hős győzelmében reménykednek.

    Ám a létesítmény szerződése a sportággal a futam után járt volna le. Az F1 viszont nem bízta a véletlenre a dolgot, 2025-ig meghosszabbította a promóterrel a kontraktust.

    „Nagy örömmel jelentem be, hogy a Forma-1 további három évig biztosan ellátogat majd Mexikóba. A verseny minden évben egy nagyszabású rendezvény. A rajongók szenvedélyesek, a hangulat hihetetlen. Ettől a hírtől mindenki izgatott lesz.” – nyilatkozta Stefano Domenicali.

    A verseny korábban Mexikói Nagydíjként szerepelt a naptárban, ám a legutóbbi három éves szerződés életbelépésekor megváltozott. A kormány megvonta a támogatást, így a város a saját nevére veszi az eseményt.

  • Pérez nem kér Verstappen segítségéből

    Pérez nem kér Verstappen segítségéből

    A hazai győzelem kétségtelenül álom lenne Sergio Pérez számára, ehhez azonban le kell győznie a rekordra hajtó csapattársát, a friss bajnokot is.

    Max Verstappen kijelentette, hiába jó a viszony közte és csapattársa között, nem adná oda a mexikóinak a győzelmet. Mindezt annak ellenére, hogy már mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt.

    Verstappen biztosan nem segíti győzelemhez Pérezt Mexikóban

    Mint kiderült, Péreznek sem lenne ínyére, ha tálcán kapná az emlékezetes eredményt.

    „Nem kell nekem semmit sem adni, így is sok mindent értem el ajándékok nélkül, már sok éve. Nem is gondolok rá, inkább a munkámra koncentrálok, hogy legyen egy tökéletes hétvégém és a győzelem lebeg a szemem előtt.” – nyilatkozta Pérez az ESPN-nek.

    Egyesek szerint ez méltó fizetség lenne azért, hogy tavaly az Abu Dhabi Nagydíjon a mexikói feltartotta Hamiltont a bajnoki csata közben. De Verstappen kijelentette, nem fogja csak úúgy odaadni a győzelmet.

    „Szerintem ez végérvényben teljesen normális, mindannyian nyerni akarunk. Nem kételkedem benne, ha más lenne a helyzet, ő is megtenne értem ilyesmit, ahogy én is megtettem érte.”

    Pérez jelenleg szoros csatában áll Charles Leclerc-rel a bajnoki második helyért, csak két pont a hátránya a Ferrari monacói pilótája mögött.

  • De Vries kap még egy utolsó lehetőséget a Mercedestől, a Red Bull előtt

    De Vries kap még egy utolsó lehetőséget a Mercedestől, a Red Bull előtt

    Nyck de Vries az Olasz Nagydíjon nyújtott teljesítményével kiérdemelte az AlphaTauri ülését. Hiába a Mercedes juniorja volt, most a rivális Red Bull kiscsapatához igazolt.

    A holland eddig három csapatnál is teljesített szabadedzést a németek jóvoltából. Spanyolországban a Williams, Monzában az Aston Martin autójába ülhetett bele, Le Castellet-ben pedig a csillagosok autóját vezethette, és ez így lesz Mexikóban is. Méghozzá George Russell helyén.

    De Vries hiába lesz egy rivális csapat tagja, a Mercedes igyekszik jó viszonyban elválni tőle, ahogy ez történt Bottasszal is. Ez merőben szembe megy a Red Bull Junior Team – és Dr. Helmut Marko – szigorával.

    Azért azt is érdemes hozzátenni, a Mercedesnek nincs sok választási lehetősége, hiszen két hétvégén egy fiatalnak lehetőséget kell biztosítaniuk idén. A programjukból egyedül az F2-es Frederik Vesti rendelkezik még a szabadedzésen való részvételhez szükséges pontokkal, a dán azonban nem része az F1-es csapatnak.

    Mexikóban így szintén a mezőny negyede cserélődik le. Az AlphaTauri szintén kötelező jelleggel biztosít lehetőséget Liam Lawsonnak. Eközben Jack Doohan és Pietro Fittipaldi pedig az Alpine, illetve a Haas első lehetőségét pipálja ki.

    Rajtuk kívül még a Williams ülésének elsőszámú várományosa, Logan Sargeant vesz majd részt az első szabadedzésen, őt a jövő évi felkészülés – és licenszpontok – miatt ültetik be az autóba.

  • Újra bizonyíthat F1-es hétvégén a Red Bull tehetsége

    Újra bizonyíthat F1-es hétvégén a Red Bull tehetsége

    Másodszor kap lehetőséget idén egy F1-es szabadedzésen a Red Bull akadémia tagja, az új-zélandi Liam Lawson.

    A DTM tavalyi ezüstérmese és a Formula 2-es Carlin versenyzője az AlphaTauri autóját vezetheti majd, csakúgy, mint Belgiumban.

    Lawson jelenleg hetedik helyen áll az F2-es bajnokságban, három győzelmet aratott idén. Illetve ő vette át az észt Jüri Vips helyét – akit a rasszista botránya után fokozott le a Red Bull – a csapat tartalékversenyzői pozícióját.

    Nem ő lesz azonban az egyetlen beugró Mexikóvárosban péntek délelőtt, hiszen Pietro Fittipaldi a Haast, Logan Sargeant a Williamset míg Jack Doohan az Alpine autóját vezetheti majd az első hatvan perc során.

    Fittipaldi újfent lehetőséget kap a Haastól

  • Alonso: most dől el a Forma-1 jövője

    Alonso: most dől el a Forma-1 jövője

    Többszörös fellebbezés követte az austini versenyt, aminek csak a következő héten lesz vége. Alonso tükrét a Haas óvta meg, míg az Alpine meg a Haas óvását kezdte ki.

    Mivel idén Kevin Magnussent háromszor is kiintették fekete-narancs zászlóval, a Haas nem találta fairnek, hogy az Alpine lifegő tükörrel engedte ki Alonsót a baleset után.

    A francia csapat ezzel szemben azzal érvelt, hogy a Haas 24 perccel a határidő után adta le az óvását. Azonkívül az FIA technikai delegáltja a verseny után legálisnak minősítette az autót. Ráadásul fekete-narancs zászlóra lett volna lehetősége a versenyirányításnak a futam alatt is, ahelyett, hogy utólag büntetik őket.

    Adok-kapok a pályán kívül: Az Alpine megóvta az óvást

    Hétfőn emiatt mindkét csapatot behívták a stewardokhoz, hogy érveljenek. A döntés még nem született meg, majd a Mexikóvárosi Nagydíj csütörtöki napján ülnek össze újra, hogy határozzanak.

    „Köszönöm az üzeneteket, amiket kaptam. Ez egy olyan ritka eset a sportban, amikor úgy érzem, mindannyian egy oldalon vagyunk, és egyként vélekedünk a szabályokról.” – írta Alonso hétfőn.

    „Emiatt is csütörtök fontos nap lesz a sportnak, amit úgy szeretünk, ugyanis a döntés határozza meg, hogy jó irányba megyünk majd ezek után. Köszönöm még egyszer a támogatást.”

    Az FIA és a szabályok betartása már így is középpontba került a Red Bull költségvetési botránya miatt. Az ügyet azonban Dietrich Mateschitz halálára való tekintettel szüneteltetik.

    Horner zaklatásokról panaszkodott, Wolff nem vette komolyan

  • Pérez: Max idén lesz bajnok, jövőre én

    Pérez: Max idén lesz bajnok, jövőre én

    Miután a Monacói Nagydíj óta Pérez nem tudja felvenni a tempót csapattársával, Pérez a hazai versenyére, és a jövő évre koncentrál.

    Év elején még úgy tűnt, a mexikói is bajnoki esélyes lehet, utána azonban a fejlesztések inkább Max Verstappennek kedveztek.

    „Fontos számomra, hogy jól fejezzem be az évet, és versenyeket nyerjek.” – nyilatkozta Pérez a Fox Sports Mexicónak.

    Max bajnok lesz, úgyhogy mindegy, én második vagy harmadik leszek. De 2023-ban megint a cím lesz a célom. Ez így is egy fontos év volt, mert a csapat látta, hogy ugyanolyan gyors tudok lenni, mint Max. Ezt elemezzük, hogy jövőre a bajnokságért küzdhessek.”

    Pérez elismeri, nem igazán jól alkalmazkodott az autóhoz, de kiemelte, ugyanaz a pilóta, aki hat hónapja még győzött. A szezon további részére a javulás a célja, főleg a Mexikóvárosi Nagydíjon szeretne győzni.

    „Én vagyok a ludas, nem keresek kifogásokat. Mindenki, aki ismer, tudja, hogy meg fogom fordítani a helyzetet. Keményen dolgozom majd, és biztos vagyok benne, hogy jobban zárom az évet.

    Ismét győzni akarok, ez a célom az utolsó hat futamra. És persze, a Mexikói Nagydíj megnyerése az álmom.”

  • Marko: Verstappen az utolsó négy versenyt is meg akarja nyerni

    Marko: Verstappen az utolsó négy versenyt is meg akarja nyerni

    Max Verstappen a legutóbbi, Mexikóvárosi Nagydíjon aratott győzelme után már 19 ponttal vezeti a világbajnokságot, négy futammal a vége előtt. A holland ráadásul a mexikói forduló előtti Amerikai Nagydíjat is behúzta legfőbb riválisa, Lewis Hamilton előtt, de főnöke, Helmut Marko szerint nem fog leállni.

    „Minden versenyen a győzelemért fog menni” – árulta el az osztrák, aki épp egy gyomor- és bélrendszeri betegségből volt felépülőben.

    „Semmi drámai, Sao Paulóra már minden rendben lesz” – tette hozzá ezzel kapcsolatban, majd rátért a következő versenyre. „A Mercedes nagyon nehéz ellenfél. Továbbra is nyomást kell gyakorolnunk és magas célokat kell kitűznünk magunk elé. Ezért akarunk Sao Paulóban egy kettős győzelmet. Ha csak dobogós helyezéseket és pontokat akarsz szerezni a bajnoki cím megszerzéséhez, az végül haszontalan lesz. Nem ez van Max vérében. A tapasztalat is azt mutatja, hogy a hibák aránya valójában növekedhet, ha a szokásosnál lassabban közelítjük meg a dolgokat.”

    Marko egyébként abban is biztos, hogy Verstappen nem fog összeroppanni a nyomás alatt, még ha a sportág legeredményesebbjét is kell legyőznie: „Max még mindig meglep minket. Azt hiszed, hogy már a csúcsteljesítményét nyújtja, aztán még egyet javít rajta. Hihetetlen, hogy viszonylag fiatal korában milyen képességekkel rendelkezik.”

    Egyébként Marko kijelentését Verstappen is megerősítette a Square Mile magazin hasábjain: „Tudom, hogy harcban vagyok, de ez nem változtatja meg a hozzáállásomat.”

  • Verstappen megvédte Bottast Wolff kritikáját követően

    Verstappen megvédte Bottast Wolff kritikáját követően

    Először a Mercedes Twitter oldalának kezelője védte meg Yuki Tsunodát, most pedig Max Verstappen kelt Valtteri Bottas védelmére, miután Toto Wolff kritizálta őt a Mexikóvárosi Nagydíj rajtjánál vétett hibája miatt.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint a Red Bull hollandja azért tudta megelőzni mindkét versenyzőjét a rajtnál Mexikóban, mert a finn túlságosan sok helyet hagyott maga mellett a külső íven. Ugyan Verstappen tényleg emiatt tudta kifékezni mindkét Ezüst Nyilat, szerinte erről egyáltalán nem Bottas tehet.

    Az osztrák szakember állításával pedig még Lewis Hamilton is egyetértett, ugyanis szerinte is nyitva hagyta az ajtót Bottas Verstappen számára. Azonban a hétszeres világbajnok ezen kijelentését követően gyorsan bocsánatot is kért finn kollégájától és bocsánatot kért tőle, amiért őt hibáztatta a Mexikóban történtek miatt.

    „Bottasnak legalább egy autónyi helyet kellett hagynia maga mellett, máskülönben megbüntették volna” – nyilatkozta az egyéni bajnokság éllovasa a De Telegraafnak. „Emiatt pedig nem igazán értem, hogy Toto (Wolff) miről is beszél. Persze, hibáztatni lehet emiatt Valtterit, de szerintem ez az indoklás eléggé gyenge.”

    Ugyanakkor ezen események akár kulcsfontosságúak is bizonyulhatnak majd a bajnokság szempontjából, ugyanis a holland az újabb győzelmének köszönhetően már 19 ponttal vezet Hamilton előtt az egyéni pontversenyben. Bottas nullázása miatt pedig a konstruktőri bajnokság is teljesen nyitottá vált, mert négy futammal a vége előtt a Red Bullnak mindössze egyetlen pont a hátránya a bajnoki címvédő csapattal szemben.