Szerk Racingline.hu

Címke: Mexikóvárosi Nagydíj

  • Távolabb került a szuperlicensztől Logan Sargeant

    Távolabb került a szuperlicensztől Logan Sargeant

    Fontos hetek állnak az amerikai Logan Sargeant előtt, ugyanis be lett jelentve, hogy ő lesz Alex Albon csapattársa jövőre a Williamsnél. Csakhogy az F1-es szerepléshez szüksége lesz a szuperlicenszére, amihez jelenleg nincs elegendő pontja, így kiemelten fontos a számára, hogy minden lehetőséget megragadjon, hogy pontokat szerezzen.

    Az egyik ilyen, kisebb lehetőséget viszont elszalasztotta. Ugyanis a fiatalok feljebb lépését segítve, egy-egy F1-es beugrásért is jár egy darab szuperlicensz pont, amennyiben az adott versenyző legalább 100 km-t megtesz az edzésen.

    Az F1-es szabadedzésekért is jár majd szuperlicensz pont

    Sargeant ezért kapott lehetősége ismételten a Williamstől Mexikóban az FP1 alatt, Austinban már szerzett egyet, ám Mexikóvárosban a körülmények áldozata lett. A többszöri piros zászló babrált ki vele, ugyanis a második megszakítás már az edzés végén jött, amikor Sargeant 22 kört teljesített, többre nem volt ideje, pedig csupán egyetlen egy kör kellett volna neki plusz egy pontért.

    Aggodalomra azonban továbbra sincs oka, hiszen 28 pont szerepel eddig a neve mellett. Abu Dhabiban lesz még lehetősége egy első szabadedzésért plusz pontot kapnia, illetve van egy extra „juttatás” is az F2-ben, vagyis, ha Sargeant büntető pont nélkül megússza a záró fordulót, akkor további két plusz szuperlicensz pontot kap, a tiszta szezonért. Ha ezek meglesznek neki, akkor kilenc pontra lesz már csak szüksége, amihez a bajnokság első hat helyén kell végeznie. Ráadásul a tavalyi F3-as idényét is büntetőpont nélkül hozta le, így ez további két pontot jelenthet a számára, így pedig már elég neki a bajnokság hetedik helye is.

    Jelenleg a bajnokság harmadik helyén áll, de csupán 18 ponttal van több egysége, mint a számára már nem elegendő, bajnoki 8. helyen álló Frederik Vestinek.

  • Norris álla is leesett: Mennyi kávét ivott Valtteri?

    Norris álla is leesett: Mennyi kávét ivott Valtteri?

    Lando Norris összességében elégett volt az időmérős teljesítményével, ám Valtteri Bottas tempóját nem tudta hova tenni.

    Tegnap Mexikóvárosban a Mercedes mellett a finn pilóta okozott még meglepetéseket. A Q1-ben és a Q2-ben a 3-4. helyen bóklászó versenyzőre a többiek is felkapták a fejüket, főleg úgy, hogy csapattársa nem tudta követni a bravúrt.

    A Q3-ban Bottas a 6. pozíciót szerezte meg, amin a McLaren brit versenyzője is meglepődött. Norris hozzátette hogy a céljaikat sikerült elérniük, mivel mind a két Alpine-t megelőzte, ám a finn pilótával nem tudott mit kezdeni.

    „Elégedett vagyok a mai nappal, jó munkát végeztünk. Sikerült legyőzni azokat a srácokat, akiket akartunk. Úgy éreztem sikerült jó köröket futnom, különösen a Q3-ban. Ugyanakkor nem tudom, hogy Valtteri (Bottas) mennyi kávét ivott ezen a hétvégén. Elég sok tempót találtak, dicséret jár nekik. Összességében elégedett vagyok, sikerült elérni azt, amit akartunk. Kellett volna még három tized ahhoz, hogy a Ferrarikat is legyőzzük, de ez nem történt meg.” – nyilatkozta Norris.

    Lawrence Barretto, az F1 riportere arra volt kíváncsi, hogy vajon a 22 éves pilóta felveheti-e a versenyt a megtáltosodott Bottasszal. Az érintett így vélekedett:

    „Mikor az időmérőn 4-5 tizeddel gyorsabb nálad… Nem fog annyi időt veszíteni vasárnap, hogy ez könnyen megtörténjen. Ugyanakkor nem tudhatjuk mi lesz. Nem voltak ebben az évben túl konzisztensek, és a megbízhatóság terén is küzdöttek. Hosszú verseny előtt állunk, a körülmények elég trükkösek lesznek. Elég sokat lehet hibázni, így bármi megtörténhet.”

  • Sainz: Szokatlanul nehéz volt vezetni az autót

    Sainz: Szokatlanul nehéz volt vezetni az autót

    A magaslati levegő és a kevés tapadás egyáltalán nem tett jót az F1-75 vezethetőségének Mexikóvárosban. Így látja ezt a Ferrari spanyol versenyzője, Carlos Sainz, aki mindössze az 5. helyen végzett a tegnapi időmérő folyamán.

    Az olaszok pusztán a harmadik erőnek számítottak a szombati nap folyamán a Red Bull és a Mercedes mögött Mexikóban. Sainz mellett Charles Leclerc is küszködött az autójával, ráadásul a monacóit még egyéb problémák is hátráltatták, ami miatt még Valtteri Bottas is meg tudta őt előzni.

    A Vörösök kiváltképpen a mexikói pálya középső szektorában szenvedtek, ahol a gyors S kanyarok vannak a főszerepben. Amint Sainz és Leclerc is picivel több rázókövet használt, az autó rögtön instabillá vált, ami miatt értékes tizedmásodpercektől estek el.

    Sainz szerint a körülmények egyáltalán nem voltak ideálisak a számukra és abban bízik, hogy ez a fajta rossz szereplésük „pusztán egyszeri alkalom volt” és többször nem fog előfordulni.

    „Akár előrébb is végezhettünk volna, de az autót valamiért nagyon nehéz volt vezetni” – mondta Sainz a kvalifikációt követően. – Ha ez a helyzet áll fent, akkor nagyon nehéz egy optimális gyorskört futni. Egy pár tizedet biztosan elveszítettünk, de mint mondtam, ezt nagyon nehéz pontosan belőni a körülmények miatt.”

    „Meg kell vizsgálnunk, hogy mi történhetett, de szerintem a teljesítményromlásunknak a magaslati levegőnek is van köze. Remélem ez volt az egyetlen ilyen, mert ez egy olyan pálya, ami egyáltalán nem fekszik az autónknak.”

    A spanyol – Leclerc-hez hasonlóan – az erőforrás hatékonyságára panaszkodott. A két Ferrari már az egyenesekben is sokat veszített és Sainz hiába futott az utolsó körén egy lila utolsó szektort, még így is majdnem fél másodperc volt a lemaradása a pole-t megszerző Max Verstappennel szemben.

  • Leclerc a Ferrari újabb blamája után: Utána kell járnunk, mi történt

    Leclerc a Ferrari újabb blamája után: Utána kell járnunk, mi történt

    Újabb csalódást keltő időmérőn van túl Charles Leclerc. A monacói pilótán ezúttal az F1-75 jó egy körös tempója sem segített, ugyanis a Q3-ban egy értékelhető köre sem volt, ami miatt csak a 7. helyen zárt.

    A harmadik szabadedzésen még nagyon úgy nézett ki, hogy nagyon szoros csata bontakozhat majd ki a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari pilótái között a pole-pozícióért. Azonban a Q3-ra a Vörösök olyannyira elfogytak, hogy Carlos Sainz lemaradás is már majdnem fél másodperc volt a 4. helyen, Leclerc pedig még az Alfa Romeót erősítő Valtteri Bottastól is kikapott. Ezzel pedig kijelenthető, hogy az olaszok ismételten egy nehéz verseny elé néznek vasérnap.

    „Meg kell néznünk, mi ment félre” – nyilatkozta a csalódott Leclerc az időmérő után. – Az egyenesekben nagyon sok időt veszítettem az időmérőn és már a harmadik szabadedzésen sem éreztem magam valami jól az autóban. Szenvedtünk az erőforrással, szóval sürgősen ki kell derítenünk, mi okozta a problémát.”

    Ugyan már mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt, Leclerc még nagy harcban van az egyéni 2. helyért Sergio Pérezzel szemben, valamint a Ferrari is küzd még a Mercedesszel a 2. helyért a gyártók versenyében. Ezen két ok miatt a Scuderiának muszáj lesz maximalizálnia az eredményit, különben akár mindkét fronton komoly bajba kerülhetnek.

  • Verstappen aggódik a Mercedesek miatt: Szoros lehet a holnapi futam

    Verstappen aggódik a Mercedesek miatt: Szoros lehet a holnapi futam

    A Mexikóvárosi Nagydíj időmérő edzése rendkívül szoros volt, de a kétszeres világbajnok Max Verstappenre senkinek nem volt ellenszere. A Red Bull hollandja rendkívül boldog volt a pole-pozícióját követően, ami már az idei 6. időmérős sikere volt.

    Verstappen az utolsó mért körével el is vette a versenytársai kedvét attól, hogy megpróbálják legyőzni őt, miután egyedüliként volt képes bemenni 1:18 alá és ezzel 3 tizedmásodperccel verte meg a 2. helyen végző George Russellt.

    „Egy rendkívül jó időmérőn vagyunk túl” – értékelt a 33-szoros futamgyőztes a kvalifikációt követően David Coulthardnak. – Szoros volt, de a harmadik szabadedzést követően még eszközöltünk néhány változtatást az autón és emiatt az időmérőn el tudtam kapni a fonalat.”

    „Nagyon jó érzés, hogy a holnapi futamot majd a pole-pozícióból kezdhetem majd meg. Nagyon hosszú lesz az út az egyes kanyarig, szóval egy jó rajtra lesz szükségünk, hogy megtarthassam a pozíciómat.”

    A 25 éves világbajnok hozzátette, hogy a mexikói pályán a stadion rész a kedvence, mivel minden egyes alkalommal, amikor elhajt ott, hallja az odaadó mexikói szurkolók üdvrivalgását.

    Verstappen emellett szoros csatára számít a Mercedesekkel szemben, akik majd a 2. és a 3. helyről kezdhetik majd meg a holnapi Mexikóvárosi Nagydíjat.

    „Szoros csatára számítok majd holnap. A Mercedeseknek mindig erős volt a versenytempója és a stratégiai is nagyon fontos lesz. A mai este ki fogjuk elemezni ezt és holnap pedig mindent meg fogunk tenni, hogy az első helyen érjünk célba.”

    Verstappen – aki korábban már 2017-ben és 2018-ban is nyerni tudott Mexikóban – számára azonban a pole-pozíció egy rossz jel, ugyanis a legutolsó négy verseny folyamán, aki az első rajtkockából rajtolt az Autodromo Hermanos Rodríguez-en, az végül még a dobogóra sem állhatott fel a verseny legvégén.

  • Majdnem a mennybe ment a Mercedes, de Verstappen megállította őket

    Majdnem a mennybe ment a Mercedes, de Verstappen megállította őket

    Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót a Mexikóvárosi Nagydíjon, a második helyről George Russell indulhat, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Elsőként a Haas versenyzői hajtottak ki a pályára, míg a többiek a boxutcában várakoztak.  Szépen-lassan a többi versenyző is teljesítette első körét. Sergio Pérez rögtön az élre ugrott, ám nem sokáig tarthatta meg a pozíciót, ugyanis Charles Leclerc elvette tőle.

    Max Verstappen nem hagyta magát és megfutotta a leggyorsabb kört, míg meglepetésre Lewis Hamilton a végén megelőzte. Valtteri Bottas pedig elfoglalta a negyedik helyet.

    A Q1 végén többen is javítani tudtak az idejükön, így kiesett végül Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Lance Stroll, Alex Albon és Nicholas Latifi.

    A Q2-ben a Mercedes versenyzői kezdtek a legjobban, Max Verstappen az első próbálkozás során nem talált fogást rajtuk. Valtteri Bottas folytatta a „száguldozást”, ezúttal a holland pilótától vette el a harmadik pozíciót. A Ferrari sem villantott, míg Sergio Pérez a kiesők között találta magát.

    Természetesen a „hazai hős” elmodult a kiesők közül, míg Lewis Hamilton továbbra is birtokolta az első helyet. A szakasz végén így Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly és Kevin Magnussen búcsúzott.

    A Q3-ban Sergio Pérez mutatta meg autója erejét, de Max Verstappent sem kellett félteni. A Mercedes azonban előhúzta a nyulat a kalapból. Russell a második helyre, míg Hamilton a harmadikra ért fel. A hétszeres világbajnok körét viszont elvették, így visszaesett a 10. pozícióba.

    A pole pozícióért vívott végső csatát Sergio Pérez és Carlos Sainz indította el. A két Ferrari nagyon lemaradt, míg Max Verstappen lila szektorokkal bombázta társait. A Mercedesnek volt a végén egy lövése, ám George Russell és Lewis Hamilton sem tudtam megfogni a kétszeres világbajnokot.

    Így holnap az első rajtkockából Max Verstappen indulhat, mellőle George Russell rajtol, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Sergio Pérez csak a negyedik helyet szerezte meg, míg mögöttük Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 Max Verstappen Red Bull 1:19.222 1:18.566 1:17.775
    2 George Russell Mercedes 1:19.583 1:18.565 1:18.079
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.169 1:18.552 1:18.084
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:19.706 1:18.615 1:18.128
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:19.566 1:18.560 1:18.351
    6 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:19.523 1:18.762 1:18.401
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:19.505 1:19.109 1:18.555
    8 Lando Norris McLaren 1:19.857 1:19.119 1:18.721
    9 Fernando Alonso Alpine 1:20.006 1:19.272 1:18.939
    10 Esteban Ocon Alpine 1:19.945 1:19.081 1:19.010
    11 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.279 1:19.325
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:20.283 1:19.476
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.907 1:19.589
    14 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.256 1:19.672
    15 Kevin Magnussen Haas 1:20.293 1:19.833
    16 Mick Schumacher Haas 1:20.419
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.419
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:20.520
    19 Alexander Albon Williams 1:20.859
    20 Nicholas Latifi Williams 1:21.167
  • Éledezik a Mercedes? Övék az első két hely az időmérő előtt

    Éledezik a Mercedes? Övék az első két hely az időmérő előtt

    38 fokos aszfalthőmérséklettel és napos idővel kezdődött a Mexikóvárosi Nagydíj harmadik szabadedzése, melyen Valtteri Bottas futotta meg az első mért kört.

    A finn 1:21.462-as körrel nyitotta meg a napot, közepes keverékű Pirelliken, majd 1:21.041-re javított azt. Tavalyi csapattársa, Lewis Hamilton követte őt lágyakon, de jócskán elmaradt tőle elsőre. Ő is javított ugyan utána, de továbbra is második maradt.

    Alig több, mint 10 perccel a kezdés után a pénteki második szabadedzést megnyerő George Russell állt az élre 1:19.405-tel.

    A 15. percben Mick Schumacher forgatta meg a Haast, de a bukótérnek köszönhetően nem ért falat, így megúszta annyival, hogy elfékezte a Pirelliket.

    1:19.219-es idővel, 37 perccel az egyórás edzés végén Max Verstappen állt az élre, noha az első szektorát borzasztónak érezte.

    Nem sokkal több, mint 20 perccel a vége előtt Hamilton, majd Russell állt az élre.

    A szabadedzést végül Russell nyerte Hamilton, Verstappen, Leclerc, Pérez, Sainz, Norris Bottas, Tsunoda és Albon előtt. Mögöttük Ocon, Zhou, Alonso, Ricciardo, Gasly, Stroll, Schumacher, Latifi, Vettel és Magnussen sorrend alakult.

  • A piros szín „dominált” az első szabadedzésen Mexikóban

    A piros szín „dominált” az első szabadedzésen Mexikóban

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Mexikóvárosi Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A versenyzők szinte azonnal kihajtottak a pályára, ugyanis az első gyakorláson a teendők nagy részét el kell végezniük. A második szabadedzésen ismét előkerülnek a Pirelli 2023-as prototípusai, így tesztel fog telni az az időszak.

    A Red Bull versenyzői futották az első mérvadó időket, Max Verstappen át is vette a vezetést, mögé Sergio Pérez zárkózott fel. Mindaddig Charles Leclerc a fékekre panaszkodott.

    Fél óra elteltével előkerültek a lágykeverékű abroncsok is. A monacói pilóta az élre is ugrott, Fernando Alonso és Lando Norris előtt. A negyedik pozícióba Sergio Pérez esett vissza, míg az első 10-et rajtuk kívül Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Guanyu Zhou, Mick Schumacher, Max Verstappen és Carlos Sainz alkotta.

    Daniel Ricciardo autójában hibát észlelt a McLaren, így az ausztrál kényszerpihenőre kényszerült. Addig Max Verstappen végrehajtott egy piruettet.

    Zhou autója a boxutca végén megállt, a kínai versenyző jelezte is, hogy nem tud arrébb gurulni. A pályabírók visszatolták a konstrukciót a garázsba, míg a versenyirányítás még a sárga zászlót sem lengedte be.

    Pietro Fittipaldi megirigyelte Zhou parkolását, ám a brazil versenyző a pályán állt meg. A gyakorláson így megjelent a piros zászló is.

    A zöld jelzés után először Sebastian Vettel hajtott ki a pályára. Majd szépen-lassan a többiek is követték. Fittipaldi autójában az MGU-K hibásodott meg, így számára a gyakorlás véget ért.

    Liam Lawson autója is megadta magát Mexikóban, így a piros zászló ismét feltűnt. Az AlphaTauriból felszállt a füst, a fékek és a motor is megadta magát.

    A versenyirányítás közzétette, hogy a gyakorlást már nem indítják újra, így Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak, Charles Leclerc lett a második, míg Sergio Pérez a harmadik. Max Verstappen a negyedik helyre ért fel, mögötte még Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Lando Norris, Pierre Gasly és Sebastian Vettel fért be az első 10-be.

    1 Carlos Sainz Ferrari 1:20.707s 25
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:20.753s + 0.046s 20
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:20.827s + 0.120s 22
    4 Max Verstappen Red Bull 1:20.827s + 0.120s 22
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.849s + 0.142s 17
    6 Fernando Alonso Alpine 1:20.899s + 0.192s 26
    7 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:21.083s + 0.376s 23
    8 Lando Norris McLaren 1:21.120s + 0.413s 21
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:21.310s + 0.603s 25
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:21.525s + 0.818s 24
    11 Daniel Ricciardo McLaren 1:21.762s + 1.055s 16
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:21.820s + 1.113s 20
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:21.865s + 1.158s 24
    14 Mick Schumacher Haas 1:21.952s + 1.245s 22
    15 Nicholas Latifi Williams 1:22.912s + 2.205s 20
    16 Liam Lawson AlphaTauri 1:23.861s + 3.154s 19
    17 Logan Sargeant Williams 1:24.246s + 3.539s 22
    18 Nyck de Vries Mercedes 1:24.582s + 3.875s 20
    19 Jack Doohan Alpine 1:24.615s + 3.908s 13
    20 Pietro Fittipaldi Haas 1:26.766s + 6.059s 9
  • A „nap rajongója” így oldaná meg a Ferrari stratégiával kapcsolatos gondjait

    A „nap rajongója” így oldaná meg a Ferrari stratégiával kapcsolatos gondjait

    Mexikóban a Ferrari-szurkolók azért könyörögnek a Red Bull egyik üdvöskéjének, hogy váltson csapatot.

    A Scuderia az év elején még favoritnak nevezhette magát. Ám a technikai meghibásodások mellett a stratégia terén is elúszott az esélyük. Ezen a fronton nem túl erős a vörös istálló, bár Mattia Binotto szerint nem szükséges változtatni a csapat összetételén.

    Az olasz csapat szurkolói viszont más véleményen vannak. A boxutca-látogatás alkalmával a pályát körbefutó Hannah Schmitz ment el mellettük, így kapva kaptak az alkalmon. Az egyik rajongó arra kérte a hölgyet, hogy a Bikák helyett inkább a Ferrarit válassza.

    Hannah Schmitz neve az elmúlt években lett igazán ismert, ugyanis több győzelmet a fő stratéga döntésének köszönhetett a Red Bull. Hannah a Cambridge Egyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát, majd 2009-ben a csapat gyakornoki programjában kezdett. Azóta összeforrt a neve az osztrák istállóval. A paddockban már régóta ismerik a hölgyet, ám a nagyközönség számára akkor lett igazán híres, mikor 2019-ben, a Brazil Nagydíjon harmadjára is kihívta Max Verstappent kerékcserére. A holland megnyerte a futamot, míg a csapat a pódiumra Hannah-t küldte fel.

     

  • Erre nem számítottunk! Vettel Red Bull sisakban vezet majd Mexikóban!

    Erre nem számítottunk! Vettel Red Bull sisakban vezet majd Mexikóban!

    A négyszeres világbajnok, év végén visszavonuló Sebastian Vettel jelenleg az Aston Martin versenyzője. Előtte a Ferrari színeiben rótta a köröket, de ha valaki, akkor ő aztán nem felejtette el, hogy honnan indult.

    Ahogy azt sem, hogy kik, mikor és mennyiben járultak hozzá ahhoz, hogy Forma-1-es versenyző, majd világbajnok lehessen.

    Mindebben pedig hatalmas szerepe volt a Red Bullnak, és annak alapítójának, Dietrich Mateschitznek. Mateschitz múlt szombati halálhíre megrázta a Forma-1-es paddockot, beleértve Vettelt is.

    A német versenyző a hétvégi Mexikói Nagydíjon újból egy régi, red bullos sisakjában fog vezetni, így tisztelegve az energiaitalos cég néhai tulajdonosa előtt.

    Az információt az Aston Martin közölte, a következő szöveggel:

    „Dietrich Mateschitz nemcsak a @redbullracing, hanem sportágunk úttörője és legendája volt.”

    „Tiszteletünk jeléül @sebastianvettel a hétvégi #MexicoGP-n visszatér az egyik eredeti, ikonikus sisakdizájnjához.”

    „Mindenkitől a @astonmartinf1-nél: Danke Didi. #F1”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés