Címke: Mexikóváros E-Prix

  • Daniel Abt nyert Mexikóban

    Daniel Abt nyert Mexikóban

    Daniel Abt első győzelmét aratta a Formula E 2017/18-as szezonban, mivel ő nyerte a Mexico City ePrix-t, Oliver Turvey és Sebastien Buemi előtt.

    A pole-ból induló Felix Rosenqvist állt az élen a verseny első szakaszában, mielőtt megállt a versenypályán, átadva ezzel a vezetést Turveynek.

    Turvey mögött Buemi volt a második, ám egyre inkább zárkózott fel rá Abt, aki az 5. helyről rajtolt.

    Az élen álló versenyzők a 24. körben álltak ki autócserére, ami Abtnak sikerült a leggyorsabban, és át is vette így a vezetést, őt Turvey, Vergne és Buemi követték.
    Buemi azonban használta Fanboostját és megelőzte Vergne-t.

    Buemi támadni kezdte Turvey-t, de nem járt sikerrel.

    A regnáló bajnok, Lucas di Grassi az utolsó helyről rajtolva a 9. helyig menetelt előre.

    Sam Bird a 19. helyről rajtolt, de nem javított annyit, mint di Grassi, és Nico Prosttal is ütközött. Utóbbi emiatt ki is esett a versenyből.

    Nick Heidfeld volt még, aki nem tudta befejezni a versenyt, az ő autója a 27. körben állt meg.

    Érdekes történés volt még André Lotterer esete, aki boxutca-áthajtásos büntetést kapott, amiért autócseréjekor ráhajtott egy szerelő lábára. Végül a 13. helyen zárt.

    A bajnoki tabella élén most Jean-Eric Vergne áll 81 ponttal. Őt Rosenqvist (69) és Bird (61) követik.

    A futam végeredménye:

      Versenyző Csapat Körök száma Diff.
    1 Daniel Abt Audi 47 50:45.164
    2 Oliver Turvey NIO 47 6.398
    3 Sebastien Buemi e.dams 47 6.615
    4 Nelson Piquet Jr. Jaguar 47 7.015
    5 Jean-Eric Vergne Techeetah 47 7.546
    6 Mitch Evans Jaguar 47 9.05
    7 Antonio Felix da Costa Andretti 47 17.157
    8 Edoardo Mortara Venturi 47 26.511
    9 Lucas di Grassi Audi 47 29.208
    10 Alex Lynn Virgin 47 29.515
    11 Jerome d’Ambrosio Dragon 47 30.418
    12 Jose Maria Lopez Dragon 47 31.859
    13 Andre Lotterer Techeetah 47 36.206
    14 Luca Filippi NIO 47 38.336
    15 Tom Blomqvist Andretti 47 38.592
    16 Maro Engel Venturi 47 44.689
    17 Sam Bird Virgin 47 44.982
    Nicolas Prost e.dams 36 Kiesett
    Felix Rosenqvist Mahindra 34 Kiesett
    Nick Heidfeld Mahindra 27 Kiesett
  • Túlzott wifi-használat miatt büntettek meg FE-csapatokat

    Túlzott wifi-használat miatt büntettek meg FE-csapatokat

    A Mexikóvárosi ePrix pénteki napját követően négy Formula E-csapatot büntettek meg, amiért túl erős frekvenciájú wifit használtak.

    A Dragon Racing, a Renault e.dams, a Jaguar és a Venturi mind megszegték az elektromos széria sportszabályzatának 27.1-es cikkelyét, amely megtiltja az „öt és hat GHz közé eső elekromágneses sugárzás” használatát, amelynek egy része egybeeshet a csapatok által felállított privát internetcsatornák frekvenciáival. Az illegális 5-6 GHz-es sávszélességből az alsó korlát a legoptimálisabb, a másik végletbe tartozó 5,9 GHz-et ugyanis „intelligens szállítási rendszerek”, mint például forgalomirányítás és közlekedési segítségnyújtás számára tartják fenn.

    Az FIA szerint a tiltás alá eső sávszélesség használata magában hordozza annak kockázatát, hogy megzavarják azt a hálózatot, amelyen át a versenyirányítás a csapatok adatait felügyeli; ennek megfelelően a vétkes csapatok 5000 eurónak megfelelő összegű pénzbüntetést kaptak, amiből 3500 eurót az idei szezon végéig felfüggesztettek és csak akkor kell befizetni, amennyiben az adott csapat másodszorra is elköveti ezt a kihágást.

    Az FIA írásos engedélye esetén a lefoglalt sávszélesség minden további probléma nélkül kihasználható: ez mentette meg az Andrettit, amelyet szintén vizsgáltak ez ügyben, ám a csapat még 2016-ban engedélyt kapott a versenyfelügyelőségtől a frekvencia használatára, ezen engedély pedig még azóta is érvényben van.

    A csapatok ezúttal viszonylag olcsón megúszták, az elkövetkezőkben azonban nem lesz ennyire elnéző az FIA: „Tilos az 5 és 6 GHz közé eső elektromágneses sugárzás használata, mert ez zavarhatja az FIA adatrendszerét. A tilalom további figyelmen kívül hagyása esetén a versenybírák komolyabb büntetéssel, esetlegesen kizárással is illethetik a vétkes csapatot.”

  • Carmen Jorda a Formula E-be tart?

    Carmen Jorda a Formula E-be tart?

    Carmen Jorda, a nem éppen eredményeiről elhíresült versenyzőnő, korábban a Lotus/Renault Forma-1-es csapatának fejlesztő versenyzője volt. Most pedig úgy fest, hogy a Formula E felé nézelődik.

    Jorda alaposan megosztja a közvéleményt, több okból is. Egyrészt egykori GP3-as versenytársait bosszantotta fel, mikor a Lotus leigazolta, hiszen a GP3-as mezőnynek is igencsak a végén kullogott, és versenytársai sem voltak túl jó véleménnyel róla.

    Másik alkalommal női versenyzőtársait dühítette fel, mikor kiderült, hogy beválasztották az FIA női bizottságába. A többi versenyzőnő közel sem tartja jó ötletnek, hogy egy olyan versenyző képviseli őket, akinek egyrészt nincs említésre méltó eredménye, másrészt véleménye ellentétes a női versenyzők 90 százalékával. Jodra ugyanis támogatja a külön női „F1-es” széria indítását, mivel a többiekkel ellentétben ő úgy véli, hogy egy nő sosem lesz azonos szinten egy férfi versenyzővel.

    Egyelőre azonban nincs női széria, és úgy tűnik, hogy Carmen két divatfotózás között a Formula E-re vetette ki hálóját.

    A spanyol versenyzőnő Instagramra posztolt egy videót, melyen a Mahindra szimulátorával gyakorol.

    A német motorsport-total szerint Jorda feltehetően a valóságban is tesztelni fog a Mahindra Formula E autójával, Mexikóban. Mivel azonban ott nincs hivatalos FE teszt, erre valamilyen formában a Mexico ePrix hétvégéjén kerülhet sor, például egyfajta demo keretében.

    A Mexico ePrix-re március 3-án kerül sor.

    https://www.instagram.com/p/BessxrKhfNB/?taken-by=carmenjorda

  • Ilyen egy Mexico ePrix kör Paris Hiltonnal

    Ilyen egy Mexico ePrix kör Paris Hiltonnal

    A Formula E vezérigazgatója, Alejandro Agag elvitte egy körre Paris Hiltont a Mexico ePrix hétvégéjén.