Szerk Racingline.hu

Címke: Mexikó

  • Gymkhana 10: Ken Block showja még hosszabb és látványosabb

    Gymkhana 10: Ken Block showja még hosszabb és látványosabb

    Immáron tizedik alkalommal kápráztat el minket az utcai parádézásával Ken Block. Az amerikai járt pár éve Magyarországon is, itthon is népszerű, pedig komoly versenyeredményei nincsenek. Olyasmi ő az autósportnak, mint az amerikai kosárlabdázásnak a Harlem Globetrotters, akik elvéreznének azonnal egy éles NBA meccsen, de ha showról, komédiázásról van szó, akkor verhetetlenek.

    Odatette magát most Ken Block, mert majdnem 20 perces lett a legújabb színmű, amelyben mellékszerepet kap az ismert családnevű 16 éves Oliver Solberg is, aki már ifjú kora ellenére skandináv RX bajnok.

    Ahogy azt megszokhattuk a féktelen száguldás és driftelgetés újra mesés helyszíneken folyt, ezúttal öt helyszín tette próbára az amerikai és az autói képességeit. Svédországban, Detroitban, Mexikóban, Los Angelesben és végül a legendás Route 66-en ment most a csapatás. A látványosan felmatricázott autók pedig tényleg csak felsorolás jelleggel időrendi sorrendben:

    1965 Ford Mustang 6.7 liter, V8 duplaturbó, 1400 le,
    1977 Ford F-150 3.5 liter, V6 duplaturbó, 914 le
    1991 Ford Escort RS Cosworth 2 liter turbó, 645 le
    2017 Ford Focus RS RX 2 liter turbó, 650 le
    2018 Ford Fiesta WRC 1.6 liter turbó, 380 le

    Ezt sikerült mindebből idén összehozni:

  • Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton nem volt boldog Mexikóban miután megnyerte ötödik világbajnoki címét, mert a Mercedes akkor még nem biztosította be az elsőséget a konstruktőri bajnokságban. A brit versenyző nagyon érzelmes volt Brazíliában, mikor már biztossá vált, hogy ismét az Ezüst Nyilak szerzik meg a trófeát, ugyanis nagyon sokat jelent számára a gyártók versenye, árulta el az osztrák csapatfőnök.

    ,,Mikor Mexikóban, vasárnap este beszéltem vele, egyikünk sem volt boldog teljesen. Itt van ez a pilóta, aki most nyerte meg az ötödik bajnoki címét, de nem elégedett, mert a célunkat még nem teljesen értük el, a csapat számára még nem volt meg az elsőség.”

    ,,Ezért volt érzelmes Brazíliában, és ezért próbálta annyira megérteni a stratégiánkat a futamon. A legfelső fokon akart végezni, és így ünnepelni.”

    Hamilton elismerte, nem volt teljesen megelégedve Mexikóban, ugyanis az egyik bajnoki cím még nem volt bebiztosítva számukra.

    ,,Nem igazán ünnepeltem, mert tudtam, hogy még egy címet meg kell nyerjünk, ezért koncentráltnak kellet maradnom a csapat miatt. Tényleg összeszedetten érkeztem ide, hogy megszerezzem nekik ezt.”

    A Mercedes ebben az évben félhetett legjobban a riválisától, amióta elkezdődött a turbó-éra, ám Hamilton állítja, az ötödik cím megszerzése csapatként megmutatta, erősebbek, mint valaha.

    ,,Természetesen a nyerni akarás mindenkiben erős, ahogy a tét is nagy. Követhetünk el hibákat, de nem tehetjük vagy tehetem ezt a pályán. Látni a srácokat, akikkel együtt tettem meg ezt a nagyszerű utat, és nagy sikereket értünk el, ám versenyképesnek kell maradnunk. Úgy gondolom a kapcsolatunk jobb, mint valaha, nagyszerű pillanatot éltünk át, ugyanakkor kemény versenyünk volt.”

  • Hamilton nem akarja Bottast győzelemhez juttatni

    Hamilton nem akarja Bottast győzelemhez juttatni

    Ma már a 33 éves Lewis Hamilton ötszörös világbajnokként szállhat be a Mercedesébe, miután megszerezte idén is a címet két hete, Mexikóban. A brit bajnok Californiába ment ünnepelni, de nem sikerült győzelemmel ünnepelnie a bajnokságát. 2015-ben Nico Rosberg megnyerte az utolsó három futamot, tavaly pedig Sebastian Vettel és Valtteri Bottas is tudott nyerni.

    Hamilton nagyon szeretne nyerni Interlagosban is, ami azt jelenti, hogy nem fog Bottas elől félreállni, pedig szeptemberben az Orosz Nagydíjon így is segítette a finn pilóta a brit csapattársát. Így látja a helyzetüket Hamilton:

    „A csapat nem fog utasítást alkalmazni. Nem kérdeztem meg ugyan Valtterit, de nem hinném, hogy ezt akarná. A saját jogán akar nyerni.”

    Míg Hamilton kilencszer nyert idén, Bottasnak ez még mindig várat m agára 2018-ban. Lewis folytatta a gondolatmenetét:

    „Nem tudom, hogy megtennék-e bármiféle szívességet Valtterinek, hogy nyerhessen. Nem hinném, hogy erre lenne szüksége, meg tudja oldani ezt maga is. Jó lenne, ha erősen tudna zárni, mert jobb érzés az autót év végén otthagyni azzal a tudattal, hogy erősen sikerült az évet lezárni.”

  • Egyeztetett Arrivabene és Kubica: A Ferrari szimulátoros pilótája lesz?

    Egyeztetett Arrivabene és Kubica: A Ferrari szimulátoros pilótája lesz?

    Mexikóban 2019-ről egyeztetett Maurizio Arrivabene és Robert Kubica, melynek eredményeképp betölthetné a lengyel a Danyiil Kvjat által hagyott űrt. És bizony, ez csak szimulátoros szerep lenne, mert Vettel és Leclerc helyére adott esetben Giovinazzi ülhetne be, mint a csapat teszt- és tartalék pilótája.

    A szezonzáró után tehát nem csak Kimi Räikkönen lép le a Ferraritól, és igazol a Sauberbe. Danyiil Kvjat is elhagyja Maranellót ahol szimulátoros pilótaként tevékenykedett, és visszatér igazi versenyzőként a Toro Rossóhoz. Az, hogy Räikkönen helyére ki érkezik, már régóta ismert, és Maranellóban minden készen áll Charles Leclerc fogadására. Kvjat helyére hogy ki jön, az viszont még egyelőre ismeretlen.

    Több névről is suttogtak az elmúlt hetekben, így Robert Kubicáé is felmerült. A lengyel pilóta jelenleg a Williams teszt- és tartalék versenyzője, de még nem ismertette a jövő évi terveit. A képességei pedig megfelelnének a Ferrarinak, és dolgozhatna Maranellóban a versenyhétvégék előtt, vagy alatt.

    Mexikóvárosban elviekben Maurizio Arrivabene és Robert Kubica találkoztak, és ugyan nem érkezett semmiféle megerősítés a két féltől, de feltehetően megszületett valamiféle megállapodás. Robertnak nem lenne épp jelentéktelen ez, hiszen egy álom válna valóra, ami már majdnem megtörtént 2009-ben, amikor Felipe Massát kellett volna helyettesítenie, a Magyar Nagydíjon történt balesete miatt. 2011-ben is már aláírt előszerződése volt a Ferrarival a 2012-es szezonra, és Fernando Alonso csapattársa lehetett volna, de a ralibalesete mindent keresztül húzott.

    Az a munka, amit el kellene látnia Kubicának, nem keverendő össze a harmadik számú pilóta szerepkörével, akit akkor „hívnak be”, ha a két állandó versenyző közül valamelyik alkalmatlan lenne arra, hogy a pályára hajtson. Ebben az esetben a scuderiánál Antonio Giovinazzit keresnék meg.

  • Mexikói bunyóstól tanult Max Verstappen!

    Mexikói bunyóstól tanult Max Verstappen!

    Lehet, hogy a hétvégén a szokásosnál is agresszívabb lesz Verstappen, mert tanult a napokban pár fogást Jorge Arce korábbi profi bokszolótól. Mexikóvárosban edzettek együtt, láthatóan jó hangulatban. A közös móka végén Jorge is megerősítette, hogy bizony, erős a holland fiú…

  • Megvan a következő Race Of Champions dátuma és helyszíne!

    Megvan a következő Race Of Champions dátuma és helyszíne!

    2019 januárjában ismét lesz ROC (Race Of Champions)! Az évente megrendezésre kerülő Bajnokok Tornája január 19-20-án lesz, és ezúttal Mexikó, egészen pontosan a Foro Sol nevű aréna ad majd otthont az eseménynek, mely az Autódromo Hermanos Rodríguez F1-es versenypálya részét képezi.

    A Foro Sol újként csatlakozik az 1988 óta létező ROC neves helyszíneihez, hiszen volt már ROC Pekingben a Madárfészek stadionban, a londoni Olimpiai Stadionban, Párizsban a Stade de France-ban, Londonban a Wembley stadionban, a miami Marlins Parkban, vagy épp Bangkokban, Barbadoson, vagy Rijádban.

    A Race Of Championsnak immáron 30 éves hagyománya van, a nem mindennapi versenyen a különféle motorsportok nagy nevei gyűlnek össze, hogy összemérjék képességeit, egy egyébként nem vérre menő, látványos versenyen, párhuzamos pályán. Olyan nevek vettek már részt a ROC-on, mint Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Jeff Gordon, Jimmie Johnson, a Busch testvére Kyle és Kurt, Juan Pablo Montoya, Ryan Hunter-Reay, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Colin McRae, Tom Kristensen, Travis Pastrana, Mick Doohan, Jorge Lorenzo vagy épp Valentino Rossi.

    2019-ben, Mexikóban, szombaton, január 19-ln rendezik majd a ROC Nations Cupot, vagyis a nemzetek kupáját, míg vasárnap, január 20-án az egyéni versenyt, a bajnokok bajnoka címért.

    A versenyzőkön kívül, többek között, DJ-k és cheerleaderek gondoskodnak majd a show-ról.

    „Nagyon örülünk, hogy Mexikóvárosba vihetjük a Race of Championst.” – mondta a ROC elnöke, Fredrik Johnsson. „A Foro Sol egy hihetetlen aréna a motorsport nézésre, és nem meglepetés, hogy ikonikus szerepe van a Forma-1 rajongók számára. Tökéletes helyszín a ROC Mexico számára, ahol a motorsportok nagyjai mutathatják meg képességeiket, egyforma szuperautókkal, egy erre a célra épített pályán.”

    „Biztosak lehetnek benne, hogy emlékezetes eseményt hozunk össze a gyors autók és méggyorsabb versenyzők rajongói számára. A mexikói rajongók szenvedélyeseik a sport iránt és biztos vagyok benne, hogy élvezni fogják a versenyeket és show-kat, tökéletes rálátással az eseményekre minden ülőhelyről. Szóval nagyon várjuk, hogy üdvözölhessük a tömeget, akik élvezhetik majd a látványt és a hangokat a világ legjobb versenyzőinek csatái által. Ha szereted a non-stop akciót, akkor a Race Of Champions ideális esemény számodra.”

  • Horner: A Red Bullnak már csak Mexikóban lesz reális esélye nyerni

    Horner: A Red Bullnak már csak Mexikóban lesz reális esélye nyerni

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint csapatának idén már csak Mexikóban lesz reális esélye győzni.

    Az energiaitalosok 3 versenyt nyertek 2018-ban. Legutóbb, a Szingapúri Nagydíjon is harcoltak a győzelemért, Max Verstappen kergette Lewis Hamiltont, ám végül meg kellett elégednie a 2. hellyel a brit mögött. A holland tavaly nyert Mexikóban és Horner reméli, erre idén is lesz esélyük.

    „Szerintem normál körülmények között egyetlen pályán lehet esélyünk, Mexikóban. Remélhetőleg még sikerül elérni pár dobogós helyezést a szezon vége előtt.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff örül, hogy sokszor a Red Bullal is kell számolni, még a világbajnokság végjátékában is. Verstappen szingapúri 2. helye Hamiltonnak kedvezett, ugyanis így a brit 7 helyett 10 ponttal szerzett többet a rivális Vettelnél, így már 40 pont az előnye 6 futammal a vége előtt.

    „A Red Bull tényező volt Szingapúrban” – mondta Wolff a Motorsportnak. „Mintha a szezon vége felé ők is közel lennének. Jó dolog, hogy versenyben vannak, a szurkolóknak és a versenyzésnek egyaránt. Élveztük. Elméletileg Mexikóban lesznek még nagyon erősek, de ki tudja, mi történik Szocsiban és Suzukában.”

  • 2019-ben Laguna Seca visszatér az IndyCar világába!

    2019-ben Laguna Seca visszatér az IndyCar világába!

    Laguna Seca visszatér az IndyCar 2019-es versenynaptárjába, ráadásul Sonoma helyére ami eddig a szezonzáró volt, és a szerződés három évre szól. Ezt kedden írták alá, és már a jövő évi futam időpontja is nyilvános lett, ami szeptember 22-e lesz majd.

    A versenynaptár többi helyszíne később kerül bejelentésre, és Sonoma is azért esett ki, mert év végén lejár a szerződésük, amit nem újítanak meg. A szériát meg nem érdekli az, hogy még egy észak-kaliforniai pályának helyet szorítsanak.

    Az IndyCar visszatérése Laguna Secaba fejlesztéseket is jelent majd: megújul a rázókő, a sóderágy sem lesz olyan durva mint jelenleg, a kerítésrendszer is változik. Ez az új szerződés 14 évnyi folyamatos Sonoma jelenlétre tesz pontot az IndyCar világában, amelyből az utolsó négy szezonzáróként is funkcionált, miután 2015 óta Fontana helyett ezen városban rendezték az évad utolsó futamát.

    Laguna Secában CART Champ Cars versenyek voltak 1983 és 2004 között, az utolsó „komoly” Indycar aktivitás akkor volt a pályán, amikor 2007-ben a Champ Car a tavaszi tréningjét itt tartotta.

    Mark Miles, a Hulman & Company (akiké az IndyCar és maga az Indianapolis Motor Speedway is – a szerk.) igazgatójaként örömét fejezte ki, hogy visszatér a szériába a legendás pálya:

    „Nem is tudnék vonzóbb helyszínt elképzelni az IndyCar szezonzáróinak. Monterey egy olyan hely, ahová el akarnak menni az emberek, és mi is ide visszük a vendégeinket. Azt hiszem, ez egy remek döntés volt részünkről.”

    Timothy McGrane, Laguna Seca igazgatója hozzátette:

    „Az, hogy visszatér az IndyCar a pályaversenyzés ősi szentélyébe Laguna Secába hihetetlen megtiszteltetés, és komoly szándék Monterey vezetése részéről, ami látható gazdasági eredményeket hoz üzlet terén a régiónknak.”

    Az IndyCar dobta Phoenix-t is a 2019-es versenynaptárjából, és várhatóan további nemzetközi versenyhelyszín is lesz, miután Mexikóvárosban alulmaradtak a hosszútávú világbajnoksággal szemben.

  • Megnősült Checo Perez

    Megnősült Checo Perez

    Alig néhány nappal a Monaciói Nagydíj hétvégéjét követően megnősült Sergio Perez, a Force India 28 éves mexikói versenyzője.

    Checo és Carola Martínez 2017 márciusa óta alkot egy párt, tegnap pedig már az esküvőjüket is megtartották. A ceremóniára Guadalajaraban került sor, az eseményre az érintettek családi köre, valamint néhány híresség volt hivatalos.

    A nagy napon természetesen decemberben született kisfiuk is velük volt.

    Perez munkaadója, a Force India twitter oldalán kívánt sok boldogságot az ifjú párnak.

    https://www.instagram.com/p/BjhNiVLB4eT/?tagged=sergioperez

    Az alábbi Instagram posztok lapozhatók! 😉

    https://www.instagram.com/p/BjlBLmRgUXT/?taken-by=schecoperez

    https://www.instagram.com/p/BjklrbnBgeQ/?taken-by=carolamtz1

  • A Citroën bővítheti Loeb WRC programját

    A Citroën bővítheti Loeb WRC programját

    A Citroën csapatvezetője, Pierre Budar azt állítja, hogy nyitott a Sebastien Loeb-el való bővebb együttműködésre, és a WRC szereplését az eddig tervezett három eseményen túlra is kiterjeszteni.

    Loeb vezette is a múlt hétvégén a Mexikó Rallyet, mielőtt szombat délután a második szekcióban egy bal első defekt miatt lecsúszott az ötödik helyre, ahol végül befejezte a futamot.

    Budar és Loeb csapattársa, Kris Meeke egybehangzóan azt mondták, hogy gyakrabban szeretnék látni Loeb-öt a C3-ban. „Három versenyben állapodtunk meg, egyelőre azzal foglalkozunk,” – mondta Budar a Motorsport.com-nak.

    „Az idén teljesítjük a kitűzött célt, majd Korzika és Spanyolország után [Loeb következő két versenye] lesz alkalmunk újra beszélni róla, hogy megnézzük, mik a lehetőségek. „De én nem ismerek olyan csapatvezetőt ebben a szervízparkban, aki ne akarná ezt a fickót a csapatában látni teljes munkaidőben – ugyanez a helyzet nálunk is.”

    Budar-t lenyűgözte Loeb sebessége, akinek öt év óta ez volt az első murvás versenye. „Mexikó rendkívüli bizonyítéka a teljesítményének” – tette hozzá. „Láttuk, hogy még mindig nagyon gyors, és megmutatta, hogy milyen jól tudja kezelni az új autót. Amikor a második napon, a harc közepén átvette a vezetést, mikor mindenki nagyon keményen nyomja, nem számítottunk rá, hogy ilyen hamar ennyire gyors lesz. Tudtuk, hogy jó dolgokat tud csinálni, de azt hittem, több időbe telik.”

    Meeke elmondta, reméli, hogy Citroën meggyőzheti Loeb-öt, hogy vegyen részt több eseményen, miután pozitívan hatott a csapatszellemre.
    „Ez elég hihetetlen volt, hogy őszinte legyek” – mondta Meeke. „Mindannyian meríteni tudtunk az energiából, amit a jelenléte adott. Különösen én, annyira pozitív volt.”

    „Mindig azt mondtam, hogy vissza kellene hívni a csapathoz, és ez az esemény csak megerősít benne. Ha lenne esélyem rá, hogy egy teljes szezont végigcsináljak vele, akkor tudnám csak igazán, hogy mennyit tanulhatok.”

    „El tudná képzelni, hogy milyen erővel rendelkeznénk, ha mindez az idei évben megvalósulna, és Craig [Breen] futna a harmadik autóval? Kétségtelen, hogy jobb helyezést tudnánk elérni a gyártók világbajnokságán is, akkor miért ne lépnénk meg ezt a következő évben? Nagyon, nagyon erős csapat lehetnénk, ha meg tudnánk győzni, hogy jöjjön vissza, és egy kicsit több versenyen induljon.”