Szerk Racingline.hu

Címke: Mexikó Nagydíj

  • Nemzetközi sajtó: Pérez egy kamikaze pilóta, Verstappen az, akit megtapsolnak

    Nemzetközi sajtó: Pérez egy kamikaze pilóta, Verstappen az, akit megtapsolnak

    A nemzetközi sajtóorgánumok a Mexikóvárosi Nagydíj kapcsán Max Verstappen sikerét, és Sergio Pérez bukását „énekelték meg”.

    Az első körben már búcsúzott a helyi hős, mivel egy meggondolatlan manőver miatt Charles Leclerc-nek ment, aki épp Max Verstappen miatt védekezett. A 33 éves pilóta autóját még próbálta megjavítani a Red Bull, ám túl nagy sérülések keletkeztek rajta, így Pérez a boxutcából figyelte az eseményeket.

    Mindaddig a háromszoros világbajnok egy újabb győzelmet szerezett, míg a dobóra Lewis Hamilton és Charles Leclerc kisírétében állhatott fel.

    A neves lapok így értékelték a holland teljesítményét, miközben Pérezről sem feledkeztek meg.

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „A rekord professzor. Max Verstappen mexikói sikere újabb szintre emelte a lécet. 16. győzelmét szerezte a szezonban, és ezzel megdöntötte azt a rekordját, amit 2022-ben állított fel. Győzelmei száma 51-re ugrott, ami megegyezik Alain Prost futamgyőzelmeivel. Előtte Sebastian Vettel (53), Michael Schumacher (91) és Lewis Hamilton (103) található, az F1 nagyjai. Joggal tartozik ebbe a kategóriába a holland is.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „Bármilyen kihívás legyen a pályán, Verstappen érinthetetlen. A holland fölényes győzelmet aratott a Mexikóvárosi Nagydíjon, amivel saját rekordját is megdöntötte. Verstappen már a rajt után megelőzte az első sorból induló Ferrarikat, és utána behúzta szezonbeli 16. győzelmét. Ez az év a történelem legdominánsabb évadjai közé emelkedik.”

    Bild (Németország):

    „Verstappen már utolérte Alain Prostot, a holland a rekordok embere, és most már az is marad. Mindaddig Helmut Marko szerint Sergio Pérez teljesen a padlóra került a kiesése után. Az öröm és a bánat egyszerre volt jelen vasárnap a Red Bullnál.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool
    L’Équipe (Franciaország):

    „Max Verstappen rekordmódba kapcsolt, a holland versenyző újabb csúcsteljesítményt nyújtott Mexikóban. Az idei szezonban óriási erőfölényt mutat be, már a 16. győzelmét szerezte meg idén. Mindemellett a győzelmek tekintetében utolérte Alain Prostot, ami nem elhanyagolható adat. A történelem során eddig három versenyző tudott jobb számot produkálni.”

    Het Laatste Nieuws (Belgium):

    „A világbajnok bebizonyította, nem beszélt mellé szombaton, mikor azt mondta, tudja mi kell a győzelemhez. Mindaddig Sergio Pérez ötödik helye korántsem tartozott a legrosszabb időmérős eredményei közé. Az első méterei a versenyen ígéretesek voltak, ami tovább fokozta a csalódottságot a mexikói szurkolók számára is. Ahogy Pérez a kormányra csapott, mikor közölték vele, hogy fel kell adnia a versenyt, majd az az elrévedő tekintet, mindent elmondott.”

    De Telegraaf (Hollandia):

    „Nem is lehetett volna jobban szemléltetni ennél, mi a különbség Max Verstappen és Sergio Pérez között. A világbajnok hibátlan teljesítményt nyújtva nyert vasárnap, míg a Red Bull második számú versenyző a nyomás alatt összeroskadt. Még a legelszántabb Checo szurkolókat is szembesítették az igazsággal a saját hazájukban. A mexikói versenyhétvégén sokat beszéltek a küszködő Pérezről, miközben szinte elfelejtették mit tett le Max Verstappen az asztalra. Mert ha Pérez olyan, mint egy kamikaze pilóta, akkor Verstappen az, akit minden leszállás után megtapsolnak.”

  • Alonso: Az ötödik hely ellenére a mexikói futamom jobb volt a brazilnál

    Alonso: Az ötödik hely ellenére a mexikói futamom jobb volt a brazilnál

    Fernando Alonso a legutóbbi, brazíliai futamon igen látványos versenyzéssel zárkózott fel az ötödik helyre a 17-ről rajtolva.

    Habár idei legjobb eredményét állította be a számára szerencsésen alakuló safety carnak is köszönhetően, mégsem ezt tartja a legjobb versenyének, hanem sokkal inkább Mexikót, ahol motorhiba miatt végül nem tudott végigmenni.

    „Szerintem a legjobb verseny Mexikó volt. Tudom, hogy nem fejeztem be a versenyt, de a saját teljesítményem szempontjából jobb volt Mexikóban, mint most” – árulta el. „De elég jó nap volt ez számunkra. Három kiállásos stratégiát választottunk, így nem voltunk szinkronban a legtöbb autóval. A végén az utolsó safety car kicsit átrendezte a versenyt. Újabb gumik voltak rajtam, és a végén jól éreztem magam, megelőztem Checót, harcoltam Charlesszal. Mivel a McLaren kiesett a versenyből, az Alpine ma sok pontot hozott.”

    A vasárnapi események még jobban mutatnak az Alpine számára annak fényében, ami szombaton történt velük. Gyakorlatilag a hatodik-hetedik helyhez képest tíz helyet estek hátra. Alonso futama már az első körben elveszett, amikor hozzáért a csapattársához a 15-ös kanyarban, és megsérült a szárnya. Emiatt kapott is egy tíz másodperces büntetést, amiről azért megvan a véleménye.

    „A szombat olyan volt, amilyen” – tette hozzá. „Elfogadom az egyenesben történteket, de szerintem a büntetés rendkívül szigorú volt. Pontosan ugyanilyen baleset volt Portimaóban Kimi és Giovinazzi között [2021-ben – a szerk.], és nem történt semmi. Oké, vállalom a büntetést, vállalom a felelősséget. A verseny vasárnap van, bármi megtörténhet, ahogy láttuk is. Két év alatt egy hibánk volt, az szombaton volt. Két évig tisztán mentünk, néhány első körben volt némi harc, mivel mindig együtt indulunk, nagyon közel kvalifikáltunk egymáshoz. Most mindent helyrehoztunk. Megpróbáljuk a legjobbat kihozni magunkból a csapatért.”

    Az Alpine dupla pontszerzésével és a McLaren dupla kiesésével a franciák előnye 19 pont az utolsó verseny előtt, ami természetesen nem behozhatatlan, de azért nem is egy kis különbség. Alonsóék célja Abu-Dhabiban is a McLarenek előtt végezni, így biztosítva a negyedik helyet.

  • 57 éve ezen a napon nyert a Honda, és ezzel rögtön egy halom rekordot állított fel

    57 éve ezen a napon nyert a Honda, és ezzel rögtön egy halom rekordot állított fel

    A Mexikói Nagydíj az Autodromo Hermanos Rodriguez pályán örökre különleges helyet foglal el a Honda történelmében.

    1965-ben ezen a napon a japán gyártó itt aratta az első Forma-1-es győzelmét, amelyet Richie Ginther szerzett meg, miután az RA272-es volánja mögött a zászlótól a zászlóig tartó versenyen fölényesen diadalmaskodott.

    Ez a történelmi mérföldkő volt az amerikai versenyző első és egyetlen nagydíjgyőzelme, valamint ez volt az amerikai Goodyear gumiszállító legelső diadala is a Forma-1-ben.

    Nem döntött még a Honda a 2026-os gyári visszatérésről

  • Marko elégedett a Liberty költségvetési sapkájával, és a Netflixszel

    Marko elégedett a Liberty költségvetési sapkájával, és a Netflixszel

    Dr. Helmut Marko ritkán dicsér, de most méltatta a Forma-1 jelenlegi kereskedelmi jogtulajdonosát, a Liberty Mediát. Az amerikai médiacéget rengeteg kritika érte, mióta öt évvel ezelőtt átvette a sportág irányítását és leváltotta Bernie Ecclestone-t, de az új világbajnok Red Bull-os Dr. Helmut Marko üdvözli a legújabb intézkedéseket. Az Autorevue-nak nyilatkozott az osztrák szakember, és egykori F1-es pilóta:

    „Sokkal érdekesebb lesz a Forma-1 a költségvetési korlát miatt.”

    Az új költségvetési keret célja a költségek általános csökkentése mellett az is, hogy a sokkal nagyobb topcsapatok és a mezőny többi tagja közötti szakadékot csökkentse. Marko azonban így folytatta:

    „Emellett az is tény, hogy a Liberty Media sokat tett és fejlesztett a közösségi média és a Netflix területén. Amikor látod Sergio Perez körül a lelkesedést Mexikóban, egyszerűen el sem hiszem azt, ami ott történt. Ugyanez esett meg Maxszel is, Zandvoortban. Ez egy olyan pozitív lelkesedés, amit alkohol és erőszak nélkül értek el.”

  • A nézőknél nem volt kérdés, ki a verseny legjobbja

    A nézőknél nem volt kérdés, ki a verseny legjobbja

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Mexikóban a hazai pályán versenyző Sergio Pérezt szavazta meg legjobbnak a közönség. A Red Bull pilótája remekül versenyzett a harmadik helyen, és egy ideig még az is benne lógott a levegőben, hogy esetleg el tudja venni a második helyet Lewis Hamiltontól.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Sergio Pérez – 36.9%
    Max Verstappen – 13.5%
    Pierre Gasly – 7.4%
    Lewis Hamilton – 6.5%
    Lando Norris – 5.9%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
    Osztrák Nagydíj Lando Norris
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Magyar Nagydíj Fernando Alonso
    Belga Nagydíj –
    Holland Nagydíj Sergio Pérez
    Olasz Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Lando Norris
    Török Nagydíj Carlos Sainz
    Egyesült Államok Nagydíja Max Verstappen
    Mexikói Nagydíj Sergio Pérez
  • A Red Bull helyett a Mercedes állt ki Tsunoda mellett

    A Red Bull helyett a Mercedes állt ki Tsunoda mellett

    A Mercedes kedves szavakkal biztatta Yuki Tsunodát az időmérő után.

    A japán versenyző a Q3 végén kiszélesítette a pályát, aminek következtében Sergio Pérez és Max Verstappen gyors körébe is belerondított. A „szenvedő felek” dühösen morogta a rádióban, míg a Red Bull vezetősége a sajtó előtt méltatlankodott testvércsapatuk versenyzőjére.

    Tsunoda a Twitteren osztotta meg gondolatait az üggyel kapcsoltban, ami alá egy nem várt komment is érkezett. A 20 éves fiatalt ugyanis a Mercedes kezdte el vigasztalni.

    ,,Ennél többet nem tehettem…” – írta a japán.

    ,,Fel a fejjel Yuki. Ne hagyd, hogy az utálkozók elszomorítsanak!” – válaszolta biztatóan a Mercedes.

  • 10 Mexikói Nagydíj = 10 különböző pole pozíciós!

    10 Mexikói Nagydíj = 10 különböző pole pozíciós!

    A Mexikói Nagydíjat bátran nevezhetjük az egyik legváltozatosabb eredményeket produkáló versenyhelyszínnek.

    Valtteri Bottas szerezte meg a 2021-es Mexikói Nagydíj pole pozícióját, ezzel pedig ő lett a tizedik, aki pole-t szerzett az Autodromo Hermanos Rodriguezen, az elmúlt 10 mexikói versenyhétvégén!

    Bottas ezzel pályafutása 19. pole pozícióját szerezte meg, amivel megelőzte Rene Arnoux-t, mint a legtöbb pole pozícióval rendelkező pilóta az F1-ben azok közül, aki nem nyert világbajnokságot. Míg Bottas a legtöbb pole pozícióval rendelkező nem bajnok, négy pilóta szerzett ennél több pole pozíciót, azelőtt, hogy először világbajnokká koronázták volna.

    Nico Rosberg tartja ezt a rekordot, aki 30 pole-t szerzett, mielőtt megnyerte a bajnoki címet. Ayrton Senna (28), Nigel Mansell (26) és Damon Hill (20) is több pole-t szereztek, mint amennyi Bottas jelenlegi mérlege, mielőtt bajnokká koronázták őket.

    Más kérdés, hogy a finn versenyzőnek, akinek idei bajnoki címe gyakorlatilag kizárt, hiába van még matematikai esélye, és jövőre az Alfa Romeóhoz igazol, lesz-e még valaha lehetősége arra, hogy egyáltalán esélyes lehessen a bajnoki címre.

    További tények

    Bottas pole pozíciójával Lewis Hamilton 2016-os eredménye óta először fordul elő, hogy a Mercedes egy pilótája álljon az első rajtkockába Mexikóban.

    A finn a tizenötödik pole-pozíciós a Mexikóban rendezett eddigi 21 versenyen.

    Bottas Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo és Charles Leclerc mellett a hatodik pilóta, aki a V6-os hibridek korszakában a pole-t szerzett Mexikóban. Hozzá kell tenni azonban, hogy a 2019-es Mexikói Nagydíj kvalifikációján egy másik pilóta, Max Verstappen volt a leggyorsabb – de Leclerc került a pole pozícióba, miután Verstappen sárga zászlós szabálytalanság miatt rajtbüntetést kapott.

    Ez mindössze a negyedik alkalom, hogy egy pályán tíz vagy annál több különböző pole pozíciós volt az F1-ben. A Paul Ricard pályán is tíz különböző pole-os volt egymás után az 1973 és 1987 közötti tíz futamon.

    Eközben Zandvoortban 1953 és 1966 között 11 különböző pole pozíciós született, az Argentin Nagydíjon pedig 1958 és 1997 között 14 különböző versenyző szerzett pole pozíciót egymás után.

  • Verstappen szerint a pole pozíciós álmait Pérez és Tsunoda zúzta szét

    Verstappen szerint a pole pozíciós álmait Pérez és Tsunoda zúzta szét

    Max Verstappen elismerte, hogy Sergio Pérez és Yuki Tsunoda mutatványa miatt el kellett emelnie a gázról a lábát.

    A holland versenyző utolsó körét teljesítette, míg csapattársa és a testvére istálló versenyzője túlszaladt a pályán. A 24 éves pilóta a rádión keresztül le is idiótázta mindkét társát, majd csalódottan vette tudomásul, hogy Valtteri Bottas és Lewis Hamilton jobb kört ment nála a kvalifikáción.

    ,,Az időmérőn nem igazán volt meg az egyensúly. Az utolsó köröm jó lett volna, de nem tudom mit történt előttem, a két srác egyszerűen lement a pályáról. Azt hittem sárga zászlós szakasz lesz, így leemeltem a gázról a lábam. A körömnek így lőttek. Ugyan tisztában voltunk azzal, hogy az autó egyensúlya nem az igazi, viszont még így is  megszerezhettük volna a rajtelsőséget. A harmadik hely nem csodálatos, de még mindig jobb, mintha a másodikról indulnék.” – nyilatkozta Verstappen az időmérő után.

    A Red Bull ismét repedést talált versenyzőjük hátsó szárnyán, amit ragasztószalaggal (duct tape) próbáltak gyorsan orvosolni. A holland szerint nem emiatt vesztettek időt:

    ,,Meg kellett ugyan javítanunk, de a kvalifikáció vége felé haladva minden ismét normálisnak érződött. Nem volt ideális, de nem hinném, hogy emiatt küszködtünk az időmérőn.” – tette hozzá Verstappen.

  • Marko tudni véli, miért lesz jobb a Red Bull a Mercedesnél Mexikóban

    Marko tudni véli, miért lesz jobb a Red Bull a Mercedesnél Mexikóban

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner szoros küzdelemre számít a bajnoki címért küzdő versenyzők között a hétvégén, Mexikóban.

    Már csak öt futam van hátra – ebből három egymás után, a következő három hétvégén -, és a Max Verstappen – Lewis Hamilton küzdelem intenzitása kezdi elérni a tetőfokát.

    Ugyanez igaz a pályán kívül is. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a héten úgy jellemezte red bullos kollégáját, Christian Hornert, mint „egy pantomim főszereplőjét”.

    „Ha ez egy pantomim lenne, a pantomimhölgy szerep talán jól állna neki” – vágott vissza Horner.

    „Nézd, minden arról szól, hogy mi történik a pályán. Nincs kegyelemdöfés, boxfal a boxfal ellen, versenyzők a versenyzők ellen, motorszállítók a motorszállítók ellen, kaszni a kaszni ellen” – mondta a brit.

    „Ez fantasztikus.”

    A Red Bull várhatóan dominálni fog Mexikóban, aminek alapvető okát Dr. Helmut Marko „egyszerűnek” véli.

    „Jobb turbónk van a magassághoz” – mondta.

    Verstappen péntek délután közel fél másodperccel volt gyorsabb Hamiltonnál, utóbbi pedig kijelentette: „Jelenleg egyértelműen túl gyorsak számunkra”.

    Horner azonban pénteken hozzátette: „A Mercedesnek még mindig van valami a zsebében. Még nem láttuk a teljes potenciáljukat.”

    „A GPS-adatokkal láthatjuk, hogy mikor indítják be a motort, és mikor nem. Kevesebb, mint egy tized van az autók között, és ezt holnap látni fogjuk.”

    Bonyolítja a helyzetet, hogy Verstappen csapattársa, Sergio Pérez nagyon szeretne nyerni a hazai közönség előtt, de elismeri, hogy a csapatutasításra szükség lehet.

    „Jó lenne, ha ez a probléma megoldódna” – mondta a Red Bull mexikói versenyzője arra a kérdésre, hogy mi történne, ha vasárnap a verseny végén ő vezetne Verstappen előtt.

    „Meglátjuk, hogy hol állunk. És akkor majd megbeszéljük ezt, ha szükséges.”

    Hamilton végül visszavágott Marko azon állításaira, melyek szerint a hétszeres világbajnoknak valószínűleg újabb motorcserére lesz szüksége az abu dhabi finálé előtt.

    „Hiszek a motorunk erejében” – erősködött a Hamilton. „Feltételezem, hogy végig tudjuk csinálni vele a szezont.”

  • A bajnokaspiránsok nem szeretik ha Senna/Prosthoz hasonlítják őket

    A bajnokaspiránsok nem szeretik ha Senna/Prosthoz hasonlítják őket

    A bajnokaspiránsok ragaszkodnak ahhoz, hogy nem fognak Ayrton Senna és Alain Prost elmérgesedett történelmi bajnoki párharcának a szintjére süllyedni.

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a héten figyelmeztetett mindenkit, hogy nem fog beavatkozni, pedig arra számít, hogy Lewis Hamilton és Max Verstappen abszolút megpróbálhatja ugyanazt, mint Senna-Prost, akik összeütköztek a hírhedt epikus csatájuk csúcspontján. Hamilton elutasította ezt a narratívát a Mexikói Nagydíj előtt, ezért így fogalmazott a Mercedes pilótája:

    „Soha nem nyertünk még ilyen módon bajnokságot. Soha nem nyertem még így bajnokságot, és nem is akarok így.”

    Azt azonban hozzátette, hogy nem feltétlenül bízik ugyanilyen mértékben Verstappen hozzáállásában, ezért így folyatta a hétszeres világbajnok:

    „Jó ideje itt vagyok már, Max pedig régóta nem nyert bajnokságot. Tudom, hogy milyen érzés az első bajnoki címért küzdeni az F1-ben.

    „Ismerem azt a hatalmas nyomást, ami ezzel jár, tehát tőle sem várható el kevesebb ezzel kapcsolatban. Példamutató akarok maradni, mert tudom, hogy sok fiatal nézi, hogy mit csinálok és mit mondok.”

    A 24 éves Verstappen azonban többször is elmondta, hogy az élete nem fog megváltozni attól, ha megnyeri első bajnoki címét ebben a szezonban, avagy nem. Ezzel egyetért dr. Helmut Marko is:

    „Az élet bizonyára folytatódni fog, de a világbajnoki cím valami nagyon-nagyon fontos dolog lesz neki – és számunkra is. Már jó ideje hajszoljuk a címet, így keserű csalódás lenne Maxnak, ha nem ő szerezné meg.”

    Verstappen ugyanakkor elutasította az összefüggést Senna korábbi tettei és a Hamiltonnal való párharcának csúcspontján várható események között. Így beszélt erről a holland versenyző:

    „Nem gondolok arra, hogy mi történt a múltban. Úgy akarom megnyerni ezt a világbajnoki címet, hogy több pontot szerzek, mint az ellenfelem, és ezt a legjobban győzelmekkel lehet elérni. Kemény leszek mindenkivel szemben, nem csak Lewisszal szemben, de tisztán is fogok vezetni.”