Szerk Racingline.hu

Címke: merész beállítás

  • Ricciardo: Az agresszív beállításnak köszönhetjük az idei legjobb rajthelyünket

    Ricciardo: Az agresszív beállításnak köszönhetjük az idei legjobb rajthelyünket

    Daniel Ricciardo szerint a „bátor” beállítás használata miatt tudta megszerezni a Renault legelőkelőbb rajtpozícióját Monacóban.

    Az ausztrál első szárnyának beállításait drasztikusan megváltoztatták a harmadik szabadedzésről az időmérőre. Ennek köszönhetően az ausztrál be tudott jutni a kvalifikáció harmadik szakaszába, ahol a hetedik legjobb időt autózta.

    Később, mint kiderült, Pierre Gasly egy három rajthelyes büntetést kapott, amiért az időmérőn feltartotta a mögötte érkező Romain Grosjeant. A francia hatra sorolása miatt az ausztrál egy hellyel előrébb került, ami azt jelenti, hogy a hatodik rajtkockából várhatja majd a piros lámpák kialvását.

    A Renault ausztráljának egy nem túl erős csütörtöki nap után sikerült brillíroznia Monacó utcáin a szombati időmérőn. Ricciardo szerint a Renaultnak nem volt választása az első két szabadedzést követően. Két lehetőség jött számításba: vagy magasabb leszorítóerővel mennek, vagy pedig kockáztatnak és az alacsonyabb leszorító erős beállítást választják.

    „A konzervatív gondolkodás nem mindig vált be,” – magyarázta Ricciardo, aki tavaly nyerni tudott a hercegségben. „Elég merész változtatásokat végeztünk az autón, amik végül működtek. Már a Q1-ben jó ritmust tudtam autózni és a többi szakaszban erre még rá tudtam tenni egy lapáttal.”

    Ricciardo a szezon első futamain még küszködött az autó egyensúlyával, ugyanis az autója eleje túlságosan jól tapadt. Azonban Monacó egyedisége, ahol az időmérő kulcsfontossággal bír, segített nekik abban, hogy legyőzzék a gyengeségeiket.

    „Amikor először vezettem az autót, akkor az első benyomásom az volt, hogy az autó eleje sokkal jobban tapad a hátuljához képest,” – mondta az ausztrál. „Próbáltam megoldást találni erre a problémára. Itt Monacóban viszont ezt kellet alkalmaznunk. Eleinte nem rajongtam az ötletért, azonban végül ez a fajta megközelítés segített nekünk.”

  • Vettel reméli, hogy kifizetődik majd Ferrari „merész” beállítása a versenyen

    Vettel reméli, hogy kifizetődik majd Ferrari „merész” beállítása a versenyen

    Sebastian Vettel reménykedik, hogy a versenyen hasznukra fog válni a Ferrari „formabontó” megközelítése a beállítások kapcsán.

    A négyszeres világbajnok német pilótának megint be kellett érnie a harmadik hellyel az időmérő edzésen a két Mercedes mögött. Valtteri Bottastól ráadásul 0.886 ezred másodpercet kapott, ami eléggé csalódást keltő, ugyanis a Ferrari még egy fejlesztett motort is korábban bevetette a tervezettnél annak érdekében, hogy csökkentsék a hátrányukat az Ezüst Nyilakkal szemben.

    Azonban a Mercedes ijesztő egykörös tempója ellenére Vettel úgy gondolja, hogy előnyükre válhat, hogy z újonnan fejlesztett autójukat másképpen állították be a 66 körös versenyre. „Sok mindent kipróbáltunk a mai és tegnapi nap folyamán egyaránt,” – nyilatkozta a német az időmérő után. „Rengeteg variációt kipróbáltunk és sikerült kihoznunk az autóból a legjobbat, azonban ez sajnos nem volt elég a mai napon.

    „Őszintén, nem vagyunk elégedettek, azonban annak örülök, hogy egy merész beállítást alkalmaztunk, ami hatalmas előnyünkre válhat majd a futamon. Remélhetőleg a holnapi nap folyamán jó tempót tudunk majd autózni és harcolhatunk majd a győzelemért. Remélhetőleg ezek a fejlesztések jó útra térítenek majd minket és az elkövetkező versenyeken még erősebbek leszünk majd.”

    Vettel csalódottan vette tudomásul, hogy majdnem egy másodperccel kapott ki Bottastól az időmérő edzésen, ugyanakkor elismerte, hogy a Ferrari látványosan szenved az utolsó szektorban.

    „Amikor megérkeztünk ide, egyáltalán nem számítottunk arra, hogy ekkora lesz a hátrányunk a Mercedeshez képest. Ennek a hátránynak a tetemes részét az utolsó szektorban szedtük össze,” – véli a négyszeres bajnok. „Tisztán látszott, hogy gyorsabbak voltunk náluk az egyenesekben, amiből arra lehet következtetni, hogy kisebb a hátsó szárnyunk az övékénél.

    „Azonban az utolsó szektorban egyáltalán nincsenek egyenesek. Ez a szektor tele van lassú kanyarokkal, amikkel péntektől fogva hadilábon állunk. Lesz megoldandó házi feladatunk a következő versenyhétvégére. Jól ismerjük ezt a pályát, csakúgy, mint mindenki más. Ezek között a körülmények között még talán Lewist el is kaphattam volna.

    „Mélyre kell ásnunk,” – mondta a német. „Nem ez az első alkalom idén, hogy kikaptunk az időmérőn és sajnos nem is a második. Nagyon úgy néz ki, hogy lassan minden verseny alul fogunk maradni velük szemben. Mindegy, hogy milyen gumik állnak rendelkezésünkre vagy, hogy épp milyen az időjárás. Higgyék el, hogyha tudnánk a probléma megoldását, akkor az már rajta lenne az autónkon.”