Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • A Mercedes cáfolta a motor megbízhatóságáról szóló híreket

    A Mercedes cáfolta a motor megbízhatóságáról szóló híreket

    Sikeresen teljesítette a Mercedes a bejáratást és a filmet napot, így már a szezon előtti teszt felé vették az irányt.

    A csillagosok rögtön a bemutatójuk után pályára vitték a W14-et és leellenőriztek mindent az új konstrukcióval kapcsolatban. Spanyol források szerint nem ment zökkenőmentesen az első nap, ugyanis motorgondok léptek fel, mikor George Russell ült az autóban. A Mercedes viszont cáfolta ezeket a híreket. Másnap mindkét versenyző újfent a versenygépbe ülhetett és teljesítették a felhasználható 2 filmes napból az egyik lehetőségüket.

    Az angol időjárás nem hazudtolta meg önmagát, így a Mercedes „esőgumikkal” felszerelve mutatkozott meg a kameráknak.

    „Nagyszerű volt a W14-el menni. Mindenki nagyon várja ezt a pillanatot a gyárban, hiszen mindenki keményen dolgozott azért, hogy idáig eljussunk. Nagyon hálás vagyok a sok erőfeszítésükért. A nap zökkenőmentesen telt. Túl vagyunk a programokon és hasznos tapasztalatokkal gazdagodtunk. Jól éreztem magam az autóban és izgatottan várom a bahreini rajtot.” – nyilatkozta Lewis Hamilton.

  • Hamilton idén is szivárványos sisakban fog versenyezni

    Hamilton idén is szivárványos sisakban fog versenyezni

    Lewis Hamilton nem sokkal a Mercedes bemutatóját követően prezentálta a 2023-ban használatos sisakját a nagyközönségnek. A hétszeres világbajnok fejfedőjének a tavalyihoz hasonló fényezése lesz: sárga és lila színek mellett a szivárványos motívumok fognak dominálni.

    Hamilton – aki az FIA szabálymódosítása ellenére is tovább fog politizálni – számára a tavalyi szezon közel sem alakult ideálisan, ugyanis a brackley-i istálló rossz autót épített az új szabályrendszerre, ami miatt végül futamgyőzelem nélkül maradt.

    A 103-szoros futamgyőztessel először esett meg ez a „csúfság” a 2007 óta tartó Forma-1-es pályafutása során és idén kiküszöbölné ezt a csorbát. Nagy kérdés, hogy a W14-gyel lesz-e alkalma rá?

    Hamilton ragaszkodott a tavaly használt dizájnjához, ahol a szivárványos motívumok az LMBTQ közösséget és a diverzitást szimbolizálhatják. Az előbb említett két témát ugyanis a hétszeres világbajnok eléggé komolyan a szívén viseli és kifejezetten aktívan is kampányol értük.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • A McLaren is a Red Bull motorjait használhatja majd 2026 után?

    A McLaren is a Red Bull motorjait használhatja majd 2026 után?

    Ugyan a McLaren elégedett a jelenlegi motorpartnerével, ám nem zárkózik el az új opciók elől sem.

    A napokban felreppentek olyan pletykák, mik szerint a wokingi istálló újra szövetséget kötne a Hondával. 2015-ben az ő oldalukon tért vissza a japán gyártó, ám a partnerkapcsoalt keserű szájízzel végződött. A brit istálló Renault-ra majd Mercedesre váltottt, míg a Honda a Red Bull és az AlphaTauri mellett találta meg a boldogságot.

    Ám a japánok 2021-ben ismét ráuntak a száguldó cirkuszra, így hivatalosan már nem szerepelnek az F1-ben. Ugyan a Bikákat ellátják még erőforrásokkal, ám 2026-tól már a Ford segédletével készülnek el azok a hajtásláncok.

    Sajtóértesülések szerint Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója nemrég Milton Keynesben járt, hogy tárgyaljon a motorok kapcsán a Red Bull-lal. Ugyanakkor az Audi projektje is érdekli az amerikai vezetőt. A Sauber Csoport nemrég kinevezett vezérigazgatója pont az az Andreas Seidl lett, aki nemrég még a McLaren csapatfőnöki pozícióját birtokolta. A felek között a jó kapcsolat megmaradt, így könnyen lehet, hogy ismét együtt dolgozhatnak majd.

    „Nagyon elégedettek vagyunk a Mercedesszel, de 2026-ig még van időnk eldönteni, hogy mit is akarunk csinálni. Szerintem jót tesz a Forma-1-nek az, hogy ennyi márka be akar lépni a bajnokságba. Ez egyértelműen a sportág növekedését mutatja. Tárgyaltunk már erről Andreaval (Stella). Ám nem akarunk elsietni semmit. Ahogy mondtam elégedettek vagyunk a Mercedesszel, de meglátjuk, hogy mit hoz a jövő.” – nyilatkozta a McLaren vezérigazgatója.

    Norris kész éveket várni, hogy jó legyen a McLaren

  • Fő a súlycsökkentés? A Mercedes is jelentősen gyorsulhat miatta

    Fő a súlycsökkentés? A Mercedes is jelentősen gyorsulhat miatta

    Mivel idén komoly mértékben nem változtak a szabályok, ezért a legnagyobb gyorsulást azzal érhetik el idén a csapatok, hogy csökkentik az autók súlyát. Korábban a Ferrari kapcsán került ez szóba, de most az olaszok mellett a rivális Mercedes is több tizedet gyorsulhat ennek következtében.

    Visszatért a fekete festéshez 2023-ban a Mercedes, ám a W14 kapcsán a legfontosabb változás a fogyása lehet. Az olasz Corriere della Sera beszámolója szerint a csillagos márka körönként háromtized másodpercet gyorsulhat, csak mert könnyebb lett az autója.

    A Mercedes egyik legfőbb gondja tavaly pont a súlya volt, az egyik leginkább túlsúlyos autóval rendelkeztek. Pont ez miatt döntöttek úgy, hogy teljesen fekete festéssel vágnak neki az idei évnek, ahogy tették ezt 2020-ban és 2021-ban, igaz akkor a BLM mozgalom váltotta ki ezt náluk.

    Még Wednesday Addams is megirigyelné az új Mercedes-t

  • Ki a legszebb a vidéken? Avagy melyik F1-es csapat autója a legmutatósabb?

    Ki a legszebb a vidéken? Avagy melyik F1-es csapat autója a legmutatósabb?

    Minden Forma-1-es csapat bemutatta már 2023-as versenygépét, vagy legalább annak festését.

    Mivel az esetleges aero és egyéb technikai újítások kapcsán úgyis versenyben derül majd ki, hogy mennyire lettek hatékonyak a módosítások, most a külcsínre koncentrálunk.

    Az Alpine ismét kétféle, egy rózsaszín, és egy alapvetően kék festést mutatott be, főszponzora, a BWT okán. A Mercedes teljesen fekete lett, az AlphaTauri az Orlen miatt kapott egy kis pirosat, csak hogy pár újdonságot említsünk.

    Azonban az szembeötlő, hogy több csapat is nagyobb felületeket hagyott feketén az autóján. Meghagytak területeket eredeti formájában, látható karbonfelületként. Talán súlyt kellett csökkenteni, és ezért festettek/matricáztak kevesebbet?

    Galériánkban megnézhetitek az összes autót, majd ha tovább görgettek, szavazhattok!

    [poll id=”278″]

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Megváltozhat a Mercedes koncepciója 2023-ban

    A 2023-as szezon kezdetén a Mercedes továbbra is a nagyon szűkre szabott, gyakorlatilag oldaldoboz nélküli autóhoz ragaszkodik, viszont ez később változhat – árulta el a csapat főnöke, Toto Wolff.

    A brackley-i istálló szerdán bemutatta az új autóját, mely ismét feketébe borult, 2021-hez hasonlóan. Most ugyanakkor nem a rasszizmus melletti kampány céljából, hanem sokkal inkább tömegcsökkentés okán, tehát az autó sok helyen simán karbon, és nem fedi festék.

    „Ezúttal próbáltuk kitalálni, hogyan szabadulhatunk meg még néhány extra grammtól” – mondta ezzel kapcsolatban Wolff.

    Az autón továbbra sem található gyakorlatilag oldaldoboz, viszont Wolff fenntartja ennek változtatási lehetőségét.

    „Amint túljutunk az első néhány versenyen, a dolgok kicsit változni fognak” – ígérte Wolff.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton méltatta a csapatát, hogy ki mertek tartani egy olyan koncepció mellett, mely vesztesnek bizonyult a Ferrarival és a Red Bullal szemben.

    „A legtöbb csapat a Red Bull féle koncepcióhoz közelít, kivéve a Ferrarit” – mondta. „Egy új bajnokságba egy olyan autóval megyünk, amely hasonló a tavalyihoz, mert számos elemet nagyon nehéz megváltoztatni. De bízom a mérnökeinkben, és hűek maradunk a koncepciónkhoz.”

    Megjelentek olyan hírek is, hogy a Mercedes új autójának bejáratása során rögtön problémákba ütköztek. Ráadásul mivel az autó a tavalyi alapjaival rendelkezik, nagy kérdés, vajon a delfinezés problémáját megoldották-e. Az autót már vezető Russell inkább nem kommentálta ezt.

    Hamilton szerződése pedig lejár az év végén, de mindkét fél nyitott a hosszabbításra, és Wolff elmondta, hogy már meg is volt az első egyeztetés.

  • Kinek jön idén a feketeleves? Szinte minden F1-es autó pucér maradt néhol

    Kinek jön idén a feketeleves? Szinte minden F1-es autó pucér maradt néhol

    Aki figyelemmel kísérte az összes Forma-1-es autó 2023-as bemutatóját, könnyen kiszúrhatta, hogy dominánsabb lett az autókon a fekete szín. És itt most nem csak a Mercedes full fekete autójára gondolunk.

    Több csapat idei versenygépén is megfigyelhető, hogy a megszokott és/vagy várható színek mellett nagyobb felületeket hagytak teljesen csupaszon, így azok a nyers karbon eredeti feketéjében (vagy sötét szürkéjében) pompáznak.

    A Mercedesen túl az Alfa Romeo is feketére cserékte a fehéret, a Haas oldala is fekete, ahogy a McLaren hátsó fele is, de vannak fekete területek a Ferrarin, a Williamsen és az AlphaTaurin is. Ennek oka jó eséllyel a súlycsökkentés volt, hiszen a festék és/vagy matrica súlya is jelentős lehet az F1-ben.

    Az elemzések szerint a Mercedes ezzel a masszívan fekete (natúr) dizájnnal akár 5 kilót is spórolhatott.

    Az Alpine technikai igazgatója, Matt Harman azonban tagadta, hogy a csapatok kétségbeesett lépése lenne ez a súlycsökkentésért.

    „Még a ballaszttal is játszhatunk egy kicsit, hogy optimalizáljuk az egyensúlyt” – mondta az Auto Motor und Sportnak utalva arra, hogy az Alpine jóval a határérték alatt van.

    A McLaren főnöke, Andrea Stella egyetért azzal, hogy a csapatok valójában nem foglalkoznak ennyit a súllyal.

    „Valójában képesek vagyunk több narancsot tenni az autóra” – mondta, utalva arra, hogy nem súlycsökkentés okán vannak fekete részek az autón.

    „Őszintén szólva úgy gondolom, hogy minden csapat előrelépett a súllyal kapcsolatban, és a szabályok második évében kevesebbet kell majd hallanunk erről.”

    Azonban, ahogyan azt Harman felvetette, a minél könnyebb autóval való versenyzés nagyobb játékteret enged a csapatok számára a ballaszt stratégiai megoldásaihoz.

    „A garázsban amúgy is mindenki a feketét részesítette előnyben” – nevetett Lewis Hamilton, a Mercedes versenyzője.

    „Az abszolút minimum [dizájn], mint ez, azt mutatja, hogy nekünk a teljesítmény a lényeg, nem pedig az, hogy hogyan néz ki [az autó]. Az a lényeg, hogy milyen gyorsan megy” – tette hozzá a hétszeres világbajnok.

    Az olasz sajtó szerint a Ferrari is simán a 798 kilogrammos határérték alá került.

    Még Wednesday Addams is megirigyelné az új Mercedes-t

  • Hamilton: A Mercedesnek semmit sem kell bizonyítania az új szerződéshez

    Hamilton: A Mercedesnek semmit sem kell bizonyítania az új szerződéshez

    Lewis Hamilton egyértelművé tette, hogy a Mercedesnek már semmit sem kell bizonyítania annak érdekében, hogy új szerződést írjon alá velük.

    Az Ezüstnyilak, akik idén visszatértek a fekete festéshez, már megkezdték a tárgyalásokat hétszeres világbajnok pilótájukkal egy hosszabbításról, hiszen Hamilton szerződése az év végén lejár.

    Hamilton prioritása egyértelműen a csapattal maradni a 11. közös évük után is, habár tavaly volt az első év, hogy nem tudott velük futamon nyerni.

    „Nem érzem úgy, hogy bármit kellene bizonyítaniuk nekem” – árulta el a brit. „Úgy érzem, hogy az évek során újra és újra bebizonyítottuk, hogy van erőnk. Hihetetlenül tehetséges egyéniségek vannak a csapatban – nem veszítjük el ezt a képességünket. Továbbra is igyekszünk fejleszteni a folyamatainkat, továbbra is próbáljuk okosabban megközelíteni a dolgokat és a kommunikációnkat. Azt hiszem, most a legjobb a harmónia a csapaton belül az elmúlt években. Egy friss, fiatal emberekkel és mérnökökkel teli csapatunk van, ez egy izgalmas időszak számunkra, és nem tervezem, hogy máshol legyek.”

    Hamilton biztos abban, hogy a napokban bemutatott W14 egy nagy előrelépés a tavalyi autóhoz képest.

    „Először is, ez egy család számomra” – szögezte le. „Nem véletlenül nyertünk világbajnokságokat a múltban, nem lehet csak úgy hirtelen elveszíteni ezt a képességet. A legnagyobb mértékben bízom azokban az emberekben, akik körülöttem vannak. A hely folyamatosan bővül, egyre több ember és részleg csatlakozik. A beszélgetéseink alapján azt hiszem, tavaly én is optimista voltam, mert ők is azok voltak, nagy fejlesztéseket vártunk, de ez nyilvánvalóan sokkoló volt mindannyiunk számára, így azt hiszem, idén mindenki sokkal inkább a földön jár. Inkább az a megközelítés, hogy talán nem mi leszünk a leggyorsabbak, de megvan a lehetőségünk arra, hogy a szezon elején felzárkózzunk.”

    Hamilton: Egy kicsivel tovább tervezek maradni

  • A rivális csapatok érdeklődnek Mick Schumacher iránt

    A rivális csapatok érdeklődnek Mick Schumacher iránt

    A Forma-1-es csapatok máris Mick Schumacher szerződtetése iránt érdeklődnek, hogy 2024-ben visszatérhessen a rajtrácsra.

    Idén a Haasnál eltöltött két felemás szezon után az F1-es legenda, Michael 23 éves fiának be kellett érnie egy tartalékosi szereppel a Mercedesnél. Emellett a Mercedes-motoros McLarennél is készenlétben lesz. Az érintett így fogalmazott az Auto Bildnek, hogy reméli is, hogy a tartalékos kispadon töltött ideje rövid életű lesz:

    „Talán ez nem az a lépés, amit szerettem volna, de egy újabb lehetőség arra, hogy versenyzőként fejlődjek. Az a célom, hogy maradjak a Forma-1-ben. Garancia persze nincs, de olyan kényelmes helyzetben vagyok, ahol azt hiszem, hogy sokat kihozhatok az évből. Biztos vagyok abban, hogy lesznek lehetőségek. Néhányan már a tél folyamán érdeklődtek. Tehát van valami. Majd meglátjuk a következő hetekben és hónapokban, hogy mikor kezdődnek tárgyalások,”

    Schumacher utalt rá, hogy idén is teljes mértékben a Forma-1-re koncentrál, kizárva minden komolyabb versenyzést más kategóriákban:

    „A versenynaptár intenzív, de itt-ott részt veszek majd pár gokartversenyen, ami talán a legközelebb áll a Forma-1-hez. Télen vezettem egy Formula 3-as autót, és megpróbálok minél több autót vezetni. Fittebb vagyok, mint valaha, és szeretnék éles maradni.”

    Reménykedik abban, hogy lehetőséget kap arra, hogy a Mercedes idei autóját vezesse, árulta el a német Skynak:

    „Ebben reménykedem, még meg kell néznünk, hogy ez megtörténhet-e és mikor. Persze, nagyon jót tenne a csapatnak is, ha a szimulátoron végzett munkához képest összehasonlítást kaphatnánk.”

    Ami a következő, 2024-es lépését illeti, Schumacher megfogadta, hogy „mindenkivel tovább egyeztet”:

    „Nagyon boldog vagyok a Mercedesnél, de a célom az, hogy újra az F1-ben versenyezzek. Meg kell néznünk, hogyan alakul az év, és milyen lehetőségek lesznek. Minden versenyhétvégéhez úgy fogok hozzáállni, mintha valóban az autóba ülnék a futamon.”

    Ralf Schumacher biztos abban, hogy unokaöccse Mick visszatérhet

  • Ralf Schumacher biztos abban, hogy unokaöccse Mick visszatérhet

    Ralf Schumacher biztos abban, hogy unokaöccse Mick visszatérhet

    A hatszoros futamgyőztes Ralf Schumacher biztos abban, hogy Mick a közeljövőben visszatérhet a mezőnybe.

    A tavalyi év során Nico Hülkenberg vette át Mick Schumacher helyét, miután a Haas nem volt elégedett a teljesítményével. Viszont a fiatal tehetség 2023-ban a Mercedes kötelékében kezdte meg a munkáját, tartalékversenyzői szerepben.

    Emellett a Mercedes megosztotta őt a McLarennel is, ami egy bevett szokás a Mercedes motoros csapatoknál. Ezzel csakugyan megnövelve az esélyeit arra, hogy még több helyen tesztelhessen, mivel, ha valaki kiesne valami ok folytán, például Lewis Hamilton, George Russell, Landor Norris avagy az újonc Oscar Piastri, akkor az ő helyüket Schumacher venné át.

    A nagybátyja, Ralf szerint ez jó Micknek, hogy dupla annyi lehetősége van, mint általában. Úgy gondolja, hogy a csapatoknak is jót tesz, hogy van egy fiatal pilóta, aki jól ismeri a jelenlegi rajtrácsot.

    „Nagyszerű a csapatok számára, hogy egy olyan valakit kapnak, mint Mick. Ismeri a terepet, ismeri a pályákat. Mick gyakorlatilag frissen szállt ki az autóból.”

    „Számára ez egy nagyszerű lehetőség is, mivel négy lehetőséggel több esélye van arra, hogy talán ő is vezesse az egyik autót.”

    A Mercedes tegnapi autóbemutatóján Mick el is mondta, hogy páratlan számára ez a lehetőség, és minden tőle telhetőt meg fog tenni annak érdekében minél többet tanuljon.

    „Ez egy jó lehetőség számomra, hogy nem csak egy, hanem két csapattársam legyen. Lehet, hogy nincs közvetlen összehasonlítási alapom, mert én nem vezetek, de tudom, hogyan fogok hozzáállni.”

    „Mondjuk, ha túlkormányzott autójuk van, mit tesznek azért, hogy javítsanak rajta a vezetési stílus tekintetében. Remélem, tanulhatok ebből, és remélhetőleg bővíthetem az eszköztáramat, hogy készen álljak, amikor remélhetőleg visszatérek”— mondta Schumacher a GP Blog számára.