Címke: Mercedes

Norris elmondta, mit gondol a Hamiltonnal történt ütközéséről

Lando Norris a futam után mondta el mit gondol a Lewis Hamiltonnal való ütközéséről.

Az időmérőt követően nem is akarta elhinni a brit pilóta, hogy a harmadik helyről indulhat majd a vasárnapi futamon. A kezdeti öröm után a 23 éves versenyző gyorsan elmondta, hogy nem számít nagy dolgokra, hiszen hirtelen nem javult fel ennyire a McLaren. Norris már szombaton arról beszélt, annak is örülhetnek, ha egyáltalán pontot szereznek, mivel az autójuk versenytempója nem elég jó.

A brit pilóta azt is hozzátette, hogy egy apró hiba is elég ahhoz, hogy valaki kikerüljön az első 10-ből. A McLaren versenyzőjével pontosan ez történt a raj után. Max Verstappen és Carlos Sainz jól kapta el a startot, míg a 23 éves versenyző nyakára azonnal megérkezett Lewis Hamilton. Honfitársa ellen nem tudott hatékonyan védekezni Norris, így a hétszeres világbajnok meg is előzte ellenfelét. Ám pár kanyarral később a McLaren elő szárnya a Mercedes hátsó kerekéhez ért, és az ünnepi festéssel versenyző csapat húzta a rövidebbet.

Lando Norris – Fotó: McLaren

Norrist behívták a boxba, orrkúpot és gumit cseréltek a konstrukcióján, majd az utolsó helyet elfoglalva tért vissza a versenyzéshez. A wokingi istálló pilótája végül a 17. helyen zárta a versenyt, így az esemény után csalódottan állt a média képviselői elé.

„Nem láttam, hogy Max túlsodródott az 1-es kanyarban, és a 2-ben át kellett hajtani a kerékvetőkön. Visszanéztem az esetet, túl közel voltam Lewishoz, nem tudtam időben reagálni és fékezni. Szerencsétlen voltam. Egyáltalán nem kockáztattam, ugyanakkor a 2-es kanyarban fékeztek, de ott sosem csinálsz ilyet” – nyilatkozta Norris a Racingnews365.com-nak.

Arra a kérdésre, hogy mit gondolt az ütközés után, röviden és tömören válaszolt:

„B*ssza meg.”

Norris továbbá hozzátette, Hamilton nem okolható az ütközésért, egyszerű versenybaleset történt.

„Lewis rendben volt, nem csinált semmi rosszat. Nem volt ez akkora incidens, csak egy szerencsétlen eset történt. Én megnéztem, azt viszont nem tudom, hogy ő is visszanézi-e majd. Csak hozzáértem Lewis kerekéhez, ennyi történt.”

2023. június 5.
Büntetést kapott a Mercedes a Spanyol Nagydíj után

Szabályt szegett a Mercedes a Spanyol Nagydíjat követően, és nem is úszta meg olcsón a rontást. Az FIA ugyanis egy 10.000 eurós büntetéssel sújtotta Toto Wolffékat a parc fermé szabályok megszegéséért.

A stuttgarti márka remekelt Barcelonában, miután Lewis Hamilton a második, George Russell pedig a harmadik helyez szerezte meg a vasárnapi futamon. A Mercedes ezzel az eredménnyel az idei első dupla dobogóját volt képes megszerezni a csapatfőnökük legnagyobb örömére.

Feltámadt a Mercedes Barcelonában, de Verstappen ellen ez is kevés volt

Azonban pár órával a leintést követően kiderült, hogy az Ezüst Nyilak megszegtek egy nagyon fontos szabályt, ami a futam utáni parc fermé zónára vonatkozik. Egy Mercedes-es szóvivőn kívül Hamiltonnak és Russellnek, valamint a fizioterapeutáiknak is meg kellett jelenniük az FIA előtt.

A szabálykönyvben az áll, hogy az erre kijelölt terület mellett kizárólag a csapatok szerelői lehetnek jelen, pár média, illetve az FIA-nal dolgozó munkatárs kivételnek számít. A vonatkozó szabály a fizioterapeutákat külön említi meg: nekik a dobogó mellett kell várakozniuk, amíg a pódium ceremónia be nem fejeződik.

Ők azonban beléptek a parc fermé területére, amire az FIA-nak videós bizonyítéka is volt, így egy 10.000 eurós büntetés lett az ügy vége. A tavalyi Osztrák Nagydíjon volt egy hasonló eset, ahol ugyanezen okból Hamilton mellett Max Verstappen és Charles Leclerc fizioja miatt mindhárom csapat egy 10.000 eurós felfüggesztett pénzbüntetést kapott.

2023. június 4.
Feltámadt a Mercedes Barcelonában, de Verstappen ellen ez is kevés volt

A Red Bull holland versenyzőjének, Max Verstappennek a győzelmét hozta a Spanyol Nagydíj. A kétszeres holland világbajnok ezúttal is dominált, és senki sem tudott a nyomába érni.

A pole-ból induló Max Verstappen jól kapta el a rajtot, és meg tudta tartani a vezető pozícióját Carlos Sainzcal szemben. Lando Norris számára rosszabbul nem is alakulhatott volna a start, miután ütközött az egyes kanyarban Lewis Hamiltonnal, ami miatt megsérült az első szárnya, és számos pozíciót veszített. A rajt másik nagy vesztese Pierre Gasly volt, aki a tegnapi rajtbüntetése után további 4 pozíciót is bukott a rajtnál.

Alonso megmondta – Gasly példátlan rajtbüntetést kapott

Az 5. körre Sergio Pérez is megkezdte a felzárkózását, és először megelőzte Nico Hülkenberget, majd Guanyu Zhout is a 8. helyért. A mexikói mellett Charles Leclerc is megkezdte az előzgetést, és Logan Sargeant megelőzésével már a 16. helyen haladt.

Lewis Hamilton egy bátor manőverrel vissza tudta szerezni a rajtnál elveszített pozícióját Lance Stroll-lal szemben. Nem a hétszeres világbajnok volt az egyetlen Mercedes, aki próbált javítani a helyzetén: George Russell először Fernando Alonsón jutott túl, majd a 11. körben bevetődött Esteban Ocon Alpine-ja mellé, és elvette a francia 5. helyét.

Az élmezőnyből először Stroll tudta le a kötelező kerékcseréjét a 15. körben. A Ferrari részben emiatt reagált a Zöldek cseréjére Sainzcal, akit Hamilton már DRS-sel támadott a 2. helyért. Az olaszok ezt követően ismét hoztak egy furcsa stratégiai döntést: a kemény gumikon induló Leclerc-t 17 kör után kihívták a bokszba, és lágyakkal küldték vissza őt a pályára.

Sainz Ocont, Leclerc pedig Gaslyt előzte a pályán, és menet közben Alonso is lágyakra váltott. Amíg szinte mindenki a kerékcserékkel volt elfoglalva, addig a Mercedesnél az egy kiállásos stratégián kezdtek el gondolkodni. Russell és Hamilton is jó tempót diktált a lágy gumikon, még a 20. kör után is.

Először Hamilton érkezett a 25. körben friss közepesekért, és Sainz mögé ért vissza, de sokkal frissebbek voltak az abroncsai a Ferrari hazai hőséhez képest. Russell egy körrel később követte őt, aki a 6. helyre ért vissza a pályára. A hétszeres világbajnok ki is tudta használni a gumielőnyét, és el is tudta venni Sainztól a 2. helyet, és a 35. körben Russell is meg tudta előzni őt.

Pérez a kiállása után nem sokkal 3 pozíciót is szerzett Alonso, Tsunoda és Ocon megelőzésével. A Red Bull mexikói pilótája – aki az újabb hibája után komoly kritikát kapott Helmut Markótól – ezzel már a 6. helyen haladt. Alonso és Sainz második kiállásával pedig már csak egy hely választotta el őt a dobogótól.

A kétszeres spanyol világbajnok a friss kemény Pirelliken 2 kör alatt 2 előzést is bemutatott. Először Zhout, majd Tsunodát utasította maga mögé. Russell a 4. helyen a friss lágy gumijain gyorsan elkezdte levadászni Pérezt a folyamatos leggyorsabb köreinek köszönhetően. A mexikói nem is várt többet, és Hamiltonnal együtt ő is kiállt friss lágyakért.

Ocon és Alonso ezúttal egymásra talált a pályán, és a francia ismét keményen, már a szabályosság határán védekezett, de nem tudta megállítani egykori csapattársát.

Pérez a friss lágy gumikon célba vette a dobogót, és gyorsan meg is előzte Sainzot, hogy minél hamarabb Russell nyomába eredhessen. A mexikói folyamatosan közeledett a brit fiatalhoz, de egy ponton túl elkezdett stagnálni a különbség, így a mexikónak be kelltt érnie a 4. hellyel.

A verseny végéig már érdemi változás nem történt: Verstappen megszerezte pályafutása 40. győzelmét a két Mercedes, Hamilton és Russell előtt. Pérez lett a negyedik, a hazai hős Sainz csak az ötödik lett. További pontszerzők: Stroll, Alonso, Ocon, Zhou és Gasly. Yuki Tsunoda ugyan a 9. helyen végzett, de az FIA bűnösnek találta őt, miután Zhout leszorította a pályáról az egyes kanyarban, és ezért egy 5 másodperces büntetéstk kapott. A japán emiatt csak a 12. helyen lett rangsorolva.

2023. június 4.
A Mercedes csapatfőnöke bosszankodva ismerte el azt, amit már egy ideje látni lehet

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, az első sorban is lehettek volna, ám a más ligában versenyző Max Verstappent nem tudták volna elkapni.

A fejlesztéseit még tesztelő Mercedes jól mozgott az időmérőn, legalábbis Lewis Hamilton az utolsó szektorban sűrűn bizonyult a leggyorsabbnak. Mindaddig George Russell nem találta a ritmust. Egy apró figyelmetlenség során a két versenyző még egymásnak is ütközött.

A hétszeres világbajnok került csak be a Q3-ba, ám végül csak az ötödik helyre kvalifikálta magát. Pierre Gasly büntetése következtében, viszont egy helyet előre ugrott, így a negyedik pozícióból várhatja a rajtot.

A csillagosok csapatfőnöke kiemelte, sajnálja, hogy nem sikerült abszolválni a terveiket, viszont az új csomagban bízik.

„Nagy csalódás volt, mivel többet vártunk. Ha a köridőket nézzük, nagyon egyben van a mezőny egy része. Könnyen lehet rontani. Láthattuk, hogy Leclerc már a Q1-ben, míg Pérez a Q2-ben kiesett. Egy kicsit rejtélyes volt ez a dolog. A szélirány megváltozott, lehet néhány emiatt kaptak erőre. Mindazonáltal az új csomaggal jó alapokat fektettünk le, amire épitkezni tudunk anélkül, hogy megkérdőjeleznénk az autó bizonyos részeit. Legyen szó a kasztniról, a padlólemezről, vagy az első felfüggesztésről. Így ezt az irányvonalat tartjuk és visszük tovább.”

Lewis Hamilton – Fotó: Mercedes-AMG Petronas

Wolff kihangsúlyozta, hogy a Red Bull toronymagasan mindenki előtt van, ám azt nem tudja megtippelni pontosan mennyivel gyorsabbak mindenkinél.

„Verstappen egyszerűen más szinteken mozog. Bosszantó ez, de el kell ismerni, mivel ez a valóság. Egyszerű a képlet: ők végezték el a legjobb munkát, nekik van a legjobb autójuk. A versenyzőik kiválóan vezetnek, míg a többiek messze vannak tőlük.”

Az osztrák vezető azt is elárulta, mi volt a probléma George Russell autójával.

„Már az elejétől kezdve egyértelmű volt, hogy az a beállítás amit George esetében választottunk, hibás. Már a kezdeteknél panaszkodott, hogy nincs tapadás, és alulkormányzott volt az autó. Ki kell elemeznünk mi csúszott félre, és meg kell értenünk, hogy mit is csinálhattunk volna másképp.

2023. június 4.
Hamilton merész célt tűzött ki: „Valahogy meg kell nyerni a Spanyol Nagydíjat”

Lewis Hamilton elmondta, továbbra is az a célja, hogy „valahogy megnyerje” a Spanyol Nagydíjat.

Jól mozgott az időmérőn a hétszeres világbajnok, ám Q3-ban elkövetett egy apró hibát, így az ötödik pozícióba kvalifikálta magát. Pierre Gasly büntetése kapcsán egy hellyel előrébb lépett, így nem mondott le arról, hogy elsőként intse le a kockás zászló.

A 38 éves versenyző magabiztos a fejlesztések kapcsán, így nem tartja lehetetlennek a rekordot érő hetedik győzelmét a spanyol pályán. A pályára érve kiemelte, hogy az első hely a célja ma.

„A célom az, hogy valahogy megnyerjem a versenyt. Megpróbálok mindent kisajtolni az autóból és a gumikból, hogy olyan elől végezzek, amennyire csak lehet” – nyilatkozta a brit pilóta a Motorsportweek.com-nak.

Hamilton a magabiztoságát az időmérős tempójából merítette:

„Nagyon-nagoyn jó időmérő volt, nagyon bátorítóan hatott ránk a versenyképességünk. El sem akartam hinni, hogy bizonyos szakaszokon bent voltam az első háromban. Az utolsó köröm nem volt a legjobb, ám a 10-es kanyarig végig második voltam. Ám azután megakadtam és két tizedet veszítettem. Egy részt egy kissé el voltam keseredve, másrét viszont hálás vagyok, hogy harcolhattam elől és meg van a tempónk.”

2023. június 4.
Marko nem akarja elhinni, hogy ennyire nem tudják őket utolérni

Helmut Marko továbbra sem tudja elhinni, hogy ennyire le vannak maradva az ellenfeleik és nem tudnak közelebb kerülni hozzájuk.

Hiába hozott a Mercedes fejlesztéseket Monacóba, a Ferrari meg Barcelonába, a Red Bullt továbbra sem tudják utolérni. A csillagosok a hercegségben maguk sem tudták eldönteni, hogy mennyire váltak be az újításaik, így a tesztpályaként is funkcionáló Circuit de Catalunyaban bíztak.

Az időmérőn Lewis Hamilton jól mozgott, viszont csapattársa leginkább küszködött a pályán. Mindaddig a fejlesztésekkel megpakolt Ferrarinál is hasonló helyzet állt fenn. A Q1-ben már elvérzett Charles Leclerc, míg Carlos Sainz a második helyig kapaszkodott fel.

A spanyol szerint a pálya nem igazán fekszik az autójuknak és a fejlesztéseiknek, így messzemenő következtetéseket még nem vonna le. Az Ezüst Nyilak továbbra is vakargatják a fejüket, míg a Red Bull döbbenten tekint maga köré.

Ugyanakkor a Bikáknál is akadnak problémák. Hiába versenyképes az autójuk, Sergio Pérez hibarátája megnövekedett, így a saját esélyeit is rendre lefaragja.

Az osztrák tanácsadó nyíltan kritizálta mexikói versenyzőjét. Marko elmondta ideje a 33 éves pilótának felébredni és nem a bajnoki címre koncentrálnia, mivel rosszabbul teljesít az elmúlt futamok óta a csapattársánál. Ha így folytatja Pérez, akkor ő is „sárga lapot” kaphat, mint Nyck de Vries.

Pérez kőkemény kritikát kapott Markótól, aki szerint ideje felébredni a világbajnoki álomból

Ugyanakkor Marko a riválisaikat sem érti. A 80 éves vezető szerint amekkora pedigrével és erőforrásokkal rendelkezik a Mercedes és a Ferrari, illene most már valamit felmutatni.

„Tavaly jó autónk volt, és ezt fejlesztettük tovább. Viszont meglepődtünk azon, hogy az ellenfeleink egyáltalán nem zárkóztak fel. Állandóan a fejlesztésekről lehet hallani, de az időmérőn ebből semmit sem lehetett látni. Ez egy olyan eset volt, mikor mi nagyon jól teljesítettünk, viszont a riválisaink már nem annyira” – nyilatkozta az időmérő után Marko.

2023. június 4.
Felkapná és alkalmazná a Mercedes megbukott koncepcióját Verstappen

Max Verstappen szerint nekik is alkalmazniuk kellene a Mercedes eldobott ötletét, így a másolók is visszatérnének a megoldáshoz.

Egy ideje már a Red Bull konstrukciói számítanak etalonnak, így nem meglepő, ha a többiek próbálják ellesni a trükköket. Az autóbemutatók során a legtöbb versenygép nagyon hasonlított az osztrák csapat tavalyi autójára, mégis az első futamokon az Aston Martin kapta meg a „zöld Red Bull” nevet.

A Mercedes és Toto Wolff korábban vehemensen állította, hogy a csillagosok nem fognak másolni és ragaszkodnak az elképzeléseikhez, ám a monacói fejlesztési csomag megmutatta, hogy mégis a másik irányba mentek. Feladták az addig védett „zero-pod” koncepciót, és inkább a Red Bull és az Aston Martin megoldásai felé indultak el.

A Ferrari a héten mutatta meg mivel foglalatoskodott az elmúlt hónapokban, és nem meglepő módon ők is az ellenfélről inspirálódtak.

Mindaddig a Red Bullt nem igazán zavarja a túl nagy érdeklődés. Az osztrák istálló már az év elején megalapozta a sikerét, így a kisebb fejlesztési csomagjaikkal csak finomhangolják a megálmodott konstrukciót.

George Russell – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

Az időmérő után a holland kétszeres világbajnok elmondta, további újdonságok érkeznek majd az autóikra, így ne gondolják azt a többiek, hogy hátradőlve élvezik a sikert. Sőt, Verstappen szerint most nekik kellene megpróbálkozni a Mercedes által „kidobott” zero-poddal, ugyanis ha nálunk beválik, akkor megint mindenki azt fogja másolni.

„Azt hiszem a következő fejlesztésünk a zero-pod lesz. Így akkor ismét mindenki visszatérhet hozzá. Egyszerűen jól indultunk és jól terveztük az autót. Itt nem csak a látványos dolgokról és az oldalszekrényekről van szó. Sok dolognak kell összeállnia, és én még nem is vagyok aero-specialista! Sokat tanultunk az évek során, és az új szabályrendszer mentén sikerült jó alapokat letennünk. Megértettük, hogy mi miért történik, és ez sokat segített. Így tudunk más dolgokra is koncentrálni. Ugyanakkor reméljük, hogy sikerül megtartanunk ezt a lendületet, mivel mindenki nagyon keményen hajt, hogy felzárkózzon. Azt viszont hozzá kell tennem, hogy mi sosem vagyunk elégedettek magunkkal, mindig többet akarunk” – nyilatkozta a sajtótájékoztatón Verstappen.

2023. június 4.
Megérkezett az eső és egy újabb Red Bull-siker – ez történt a harmadik szabadedzésen

A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj időmérő edzése előtt. Az edzés közben azonban megérkezett az eső, ami miatt a mezőny nem sok mért kört tudott megtenni a száraz pályás gumikon.

Már a gyakorlás kezdete előtt villámlott és sötét felhők is gyülekeztek a Circuit de Catalunya felett, ami miatt a mezőny nagy része azonnal kihajtott a pályára.

Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

Az első próbálkozások után a két Red Bull volt a leggyorsabb Max Verstappen sorrendben. Mögöttük az autó vezethetőségére panaszkodó Lewis Hamilton, és a két hazai hős Carlos Sainz és Fernanado Alonso következett.

A piros zászló már 10 perccel az edzés megkezdése után előkerült. Logan Sargeant a falnak csapta az autóját az utolsó kanyarban, miután nagy sebességnél kellett korrigálni egy túlkormányzást.

Az edzés újraindítása után már javában esett az eső, és emiatt egyedül Lando Norris teljesített pár kört az átmeneti eső gumikon. A mezőny többi tagja inkább a bokszban ülve figyelte az eseményeket. Nem sokkal később a két Ferrari is kimerészkedett a pályára, hogy az esős körülmények között is megtegyenek pár kört.

Negyed órával a vége előtt megnőtt a pályára kihajtó versenyzők száma, egyedül Lewis Hamilton, Fernando Alonso és a két Alfa Romeo maradt bent a garázsban. Az edzés végén pedig már mindenki a lágy gumikon próbálkozott, miután felszáradt és ezzel jelentősen feljavult a pálya állapota.

Azonban senki nem tudott javítani, így Verstappen nyert Pérez és Hamilton előtt. További sorrend: Sainz, Alonso, George Russell, Leclerc, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda.

Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

2023. június 3.
Hamilton kicsit sem optimista a pénteki napot követően

Nem volt elégedett a Spanyol Nagydíj pénteki napja után Lewis Hamilton. A Mercedes pilótája aggódik a rivális csapatok jó teljesítménye miatt, és szerinte még a Q3-ba jutás is nehéz lesz a számára.

A brackley-i istálló versenyzői először próbálhatják ki az újításokkal felszerelt W14-et egy épített versenypályán. Toto Wolffék ugyanis az elmaradt imolai futam miatt Monacóban vetették be az oda szánt újításokat, de a kultikus utcai pályán nehéz volt következtetni az új elemek hasznosságára.

Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

Hamilton azonban szenvedett az első két barcelonai gyakorlás során. A hétszeres világbajnok a második edzést a 11. helyen fejezte be, majdnem 7 tizedmásodperccel lemaradva az első helyezett Max Verstappentől, és még a saját csapattársától, George Russelltől is 2 tizedmásodpercet kapott.

A Red Bull mögött óriási a harc a csapatok között, ami miatt a 103-szoros futamgyőztes szerint rengeteg teendőjük lesz a szombati napra, ha biztosan szeretnének bejutni majd az időmérő edzés harmadik szakaszába.

„A mai tempómmal szerintem még a legjobb tízbe is nehezen kerülnék csak be” – nyilatkozta Hamilton a második gyakorlást követően. – Azonban nagyon bízom abba, hogy képesek leszünk jó irányba elmozdulni a holnapi napra. Az 5. és a 10. hely között nagyon szoros lesz a verseny. Lenyűgöző látni azt, hogy szinte mindenki ennyit tudott fejlődni.”

„Az Alpine-ok remekelnek, az Aston Martin ott van a Red Bull mögött, ami szerintem megsüvegelendő. Nem lesz egyszerű a dolgunk, de bízom benne, hogy sikerrel fogjuk venni az előttünk adódó akadályokat.”

Egyelőre úgy néz ki, hogy nem nagyon jött be a koncepcióváltás a Mercedes számára, de erre a kérdésre majd a szombati időmérő, valamint a vasárnapi verseny után fogunk pontosabb választ kapni. Annyi biztos, hogy Hamilton egyáltalán nem elégedett a csapaton belüli helyzetével, amit az is jelez, hogy még mindig nem hosszabbította meg az idei szezon végén lejáró szerződését.

Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

2023. június 3.
A Mercedesnél már bőszen tanulmányozzák a Red Bullról készült képeket

Sergio Péreznek a Monacói Nagydíj időmérő edzésén elszenvedett balesete számos titkot felfedett a Red Bull domináns autójáról, az RB19-ről. A rivális csapatok, élükön a Mercedesszel pedig ki is szeretnék használni az energiaitalosok hibáját.

A szóban forgó baleset után a Saint Devote-ban található daruval kellett kiemelni a mexikói pilóta összetört Red Bullját a pályáról, amivel fény derült arra, hogy néz ki az RB19 eddig féltve őrzött alsó része, ahol többek között a Venturi-csatornák és a diffúzor mellett az is látható, hogy a levegő miként halad végig a különböző járatokban.

„Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

Azonban nem csak a Red Bull járt így: a Ferrari Carlos Sainz második szabadedzésen történt balesete miatt bukott le, amíg a Mercedesnél Lewis Hamilton autóját kellett megemelni, miután a brit klasszis a hibája után falat talált a Mirabeau-ban.

A brackley-i istálló technikai guruja, James Allison elárulta, hogy szeretnének élni az előttük adódó lehetőséggel, és jobban meg szeretnék érteni, miben rejlenek a riválisuk erősségei.

„Nyilván valóan egy ilyen dolog rendkívül sok tekintetet vonz magára” – árulta el a brit szakember. – Ilyenkor nem szabad csupán a TV kameráira hagyatkozni, mert azok nem feltétlenül a legjobb minőséggel rendelkeznek.”

„A fotósok a pálya azon részein dolgoztak, ahol daruk volt és várható volt, hogy egy ehhez hasonló esemény fog történni. Ennek köszönhetően sok remek felbontású kép született, különböző kameraállásokból.”

„Sajnos a mi autónk sem úszta meg a daruzást, de a lényeg az, hogy lettek jó képeink a Red Bullról, amik nagyon hasznosak lesznek az aerodinamikai mérnökeink számára. Remélhetőleg pár részletből tudunk majd ihletet meríteni, és akár majd a saját tesztprogramunkban is felhasználhatunk.”

Természetesen a Red Bull szaktanácsadója, Helmut Marko sem örült annak, hogy féltve őrzött titkaik a rivális csapatok tudtára jutott. Az osztrák szakember emellett egy kicsit oda is szúrt a Mercedesnek azzal, hogy „az ő levegőben lévő autójuk sokkal kevesebb embert foglalkoztatott a sajátjukhoz képest.”.

Nem kímélték a kommentelők a Pride hónapot ünneplő Red Bullt és Mercedest

2023. június 2.