Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • A Ferrarinál úgy érzik, legalább a Mercedesszel felvehetik a harcot

    A Ferrarinál úgy érzik, legalább a Mercedesszel felvehetik a harcot

    Noha Carlos Sainz és Charles Leclerc a Spanyol Nagydíjon sem gyújtotta fel az eredményjelzőt, a csapatfőnök látott biztató jeleket.

    Frédéric Vasseur a a legutóbbi versenyen pozitívumokat tapasztalt az autó teljesítményében, jóllehet, igen hamar kiderült, hogy az SF-23 a fejlesztések érkezése ellenére igencsak szeszélyes maradt. Az istálló a szezon eleje óta azzal küzd ezzel, ami többek között a rossz gumikezelésben és az etapról etapra változó formában mutatkozik meg.

    „Növeltük az autó potenciálját. Miami a viszonyítási alap, és most legalább sikerült Carlost az első rajtsorba juttatni, ez előrelépés – jelentette ki Vasseur még Barcelonában. – Úgy értékelhetünk, hogy a futamon is javultunk az Aston ellen, de ez közel sem elég. A Mercedeshez képest még mindig óriási a lemaradás a versenyen. Erre kell a figyelmünket fordítanunk. Azt hiszem, amint megoldjuk a kiszámíthatatlanság problémáját, egész versenyeken át harcolhatunk velük.”

    „A Red Bull-lal más a helyzet, főleg [Max] Verstappennel. Ő sokkal gyorsabb nálunk az időmérőn és a versenyen is.”

    A sorozatos bukásokról tartott példabeszédet a Ferrari vezérigazgatója

    Az Aston Martin ugyanakkor a következő, Kanadai Nagydíjra ígér nagyobb fejlesztési csomagot, így a Ferrarinak nem árt résen lennie. A Mercedes átalakításai látványosan beváltak, az erőviszonyokról általában hű képet festő barcelonai pályán az Ezüstnyilak váltak a Red Bull legközelebbi üldözőivé.

    „Ami a nyers teljesítményt illeti, úgy látjuk, a legutóbbi fejlesztések kifizetődtek. Úgy gondolom, a teljesítményünk javult Miamihoz mérten, mielőtt a Mercedes bevetette a frissítését. Ők szintén javultak. Az időmérőn valószínűleg kicsit gyorsabbak vagyunk náluk, de a versenyen túlságosan egyenetlen a teljesítményünk” – mondta Vasseur.

    Megkérdezték tőle azt is, hogy szerinte melyik helyszínen lehet a legerősebb a Ferrari, de nem tudott tippet adni.

  • Wolff nem akar farkast kiáltani a Mercedes „B” autója kapcsán, de…

    Wolff nem akar farkast kiáltani a Mercedes „B” autója kapcsán, de…

    Toto Wolff leszögezte, nem akar olyan hibákba beleesni, mint a tavalyi szezonban.

    A 2022-es Mercedes is jól muzsikált Spanyolországban. George Russell dobogóra állhatott, így a csillagosok úgy érezték, hogy már kezdenek kilábalni a gödörből. Ám a következő versenyeken visszalépett a csapat, így csalódottan vették tudomásul, hogy túl korán örültek.

    George Russellnek is eszébe jutott a tavalyi „délibáb” Barcelonában, így leszögezte, hogy most óvatosabban tekint az eredményükre. A brit pilóta nem akar ismét csalódni, ahogy a  csapatfőnöke sem.

    „Én soha sem vagyok optimista, csak a bolondok azok. Viszont úgy gondolom, hogy ez most más, mint tavaly. A pattogás még mindig felüti a fejét, így meg kell értenünk, hogy ez miért fordul elő. Nagyon sokat tanultunk az elmúlt 12 hónapban, így van okom arra, hogy óvatosan ugyan, de egy kicsit bizakodó legyek” – nyilatkozta Toto Wolff.

    A Mercedes a Circuit de Catalunyan a második versenyét teljesítette a „B” autóval. Sikerült jobban megérteniük az átszabott konstrukciót, így a dobogó második és harmadik fokára állhattak fel a csapat versenyzői. A szakértők azonban amiatt kritizálták a Mercedest, hogy sokkal korábban meg kellett volna szabadulnia a „zero-pod” megoldástól. Ám a csapatfőnök szerint végig kellett menniük azon az úton, hogy tanuljanak a hibájukból.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    A Mercedes átszabott autója – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    „Rájöttünk arra, hogy az az irány egyszerűen nem működik. Egy olyan csapat vagyunk, ami 8 egymást követő évben világbajnok lett, de tavaly elrontottuk. Megpróbáltuk kideríteni, hogy ennek mi volt az oka, mivel nem értettük az egészet. Majd meghoztunk néhány új döntést, és más irányba mentünk. Nagyon sok alkatrészen változtattunk, olyan dolgokon is, amit nem értettünk meg. Kockázatos lépés volt, de mindenki előre akart haladni. Úgy vélem kellett az a sokk is a szezon elején, hogy lássuk, nem mentünk előre. Természetesen van átfutási ideje mindennek. Meg kell tervezni az elemeket, le kell gyártani őket. A háttérben a csapat ezt a munkát végzi, ők építik be az autóba az új alkatrészeket.”

    Az osztrák vezető leszögezte, újra meg kell ismerniük az autót, ami időbe telik:

    „A nulláról indulunk, így a tanulási folyamatok óriási jelentőséggel bírnak a továbbiakban. Ez része lesz a csapat életének és útjának. Az én perspektívám nem egy szezont ölelt fel, hanem 10-20-at. Most a tanulás következik, bármennyire is bosszantónak tartom ezeket a napokat. Ugyanakkor elengedhetetlen folyamat ahhoz, hogy fenntartható alapot teremtsünk.”

  • Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke leszögezte, hogy Rob Marshall érkezése semmilyen kapcsolatot nem teremt a Red Bull és a wokingi istálló között.

    Pár nappal ezelőtt jelentette be a brit csapat, hogy a Bikák egyik kulcsemberével gyarapodnak jövőre. Marshall 2024 januárjában áll munkához tervezési és műszaki igazgatóként. A McLarennél már nagyon várják a neves szakember érkezését, ugyanis az új szélcsatornájukkal felvértezte jövőre már előrelépésekre számítanak.

    Ugyanakkor Zak Brown az év elején már a Red Bullnál járt, és a csapat saját motorjai felől érdeklődött. A Red Bull Powertrains program gőzerővel dübörög, és a Ford segítségével kerülnek majd megalkotásra az egységek. A wokingi istálló ugyan a Mercedes erőforrások mellett kötelezte el magát, viszont 2026-tól akár másik hajtásláncot is használhatnak.

    Red Bull
    A Red Bull új részlegeiben már az erőforrások tervezése és tesztelése zajlik – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Mindazonáltal az olasz csapatfőnök leszögezte, az új szakember érkezésével nem jár automatikusan motor is.

    „Megerősíthetem, hogy e téren nincs semmilyen kapcsolat. Néhány hónappal ezelőtt ugyan beszélgettünk a Red Bull-lal, ugyanis fel szerettünk volna térképezni, hogy 2026-ban milyen lehetőségeket kínál majd a piac. Ám ebben a pillanatban előrehaladott tárgyalásokat folytatunk a HPP-vel (Mercedes AMG High Performance Powertrains), így a Red Bull-lal nincs folyamatban semmilyen beszélgetés” – nyilatkozta Stella.

  • Mick Schumacher először vezethetett F1-es autót az idei évben (videók, képek)

    Mick Schumacher először vezethetett F1-es autót az idei évben (videók, képek)

    Mick Schumacher vezethette a Mercedest a Pirelli e heti gumitesztjének szerdai napján. A német pilóta és a többiek visszajelzései kulcsfontosságúak egy nagy jelentőséggel bíró döntés meghozatalában.

    Eljött a várva várt pillanat Mick Schumacher számára, és az idei évben először Forma-1-es autót vezethetett. Erre Barcelonában, a Pirelli gumitesztjén került sor, hiszen azok után, hogy kedden George Russell vezette a Mercedes W14-est, szerdán nem Lewis Hamilton, hanem a 24 éves versenyző ült a volán mögé.

    Schumacher 2021-ben és 2022-ben állandó tagja volt a mezőnynek a Haas csapatánál. Második évét azonban kifejezetten rosszul kezdte, és Günther Steiner csapatfőnök, valamint az ő menedzsmentje között megromlott a viszony. Az amerikai istálló végül nem hosszabbította meg a szerződését, hanem Nico Hülkenberget igazolta le a helyére, míg a Forma-2 2020-as bajnokának a Mercedes dobott mentőövet, hiszen teszt- és tartalékpilótának szerződtették.

    A 24 esztendős versenyző eddig leginkább a szimulátorban végzett hasznos munkát a Mercedes számára. Különösen említésre méltó a mostani, barcelonai tevékenysége, hiszen például Hamilton is méltatta őt, hogy a rosszul sikerült pénteki nap után számos hasznos adattal szolgált a Mercedes számára. A csillagos istálló végül kettős dobogóval zárta a Spanyol Nagydíjat.

    Toto Wolff, a brackley-iek csapatfőnöke azt is elárulta, hogy Schumacher szombat éjjel 2 óráig tesztelt, hogy aztán reggel 7-re már odarepüljön a csapat központjából Barcelonába. Az osztrák üzletember a mostani teszt előtt is méltatta tesztpilótáját. „Mick nagyszerű munkát végzett a csapattal, keményen dolgozott a szimulátorban, és értékes információkkal szolgált a pálya mellett” – fogalmazott.

    A többi pilótához hasonlóan Schumacher munkája nagy jelentőséggel bír a Pirelli számára, hiszen az olasz gumigyártó (a többi érintettel együtt) fontos döntés előtt áll. Az ehhez hasonló tesztek alapján fognak határozni arról, hogy jövőre kivezessék-e a gumimelegítő paplanokat a sportágból, vagy egyelőre várjanak ezzel. A mostani alkalmon kívül már csak a július 9-én esedékes Brit Nagydíj után rendeznek ilyen tesztet, mielőtt döntenek ebben a kérdésben.

  • A Mercedes legutóbbi sikere Schumachernek köszönhető?

    A Mercedes legutóbbi sikere Schumachernek köszönhető?

    Ralf Schumacher nem győzte kihangsúlyozni milyen fontos szerepe volt unokaöcsének abban, hogy magára talált a Mercedes.

    Tavaly Günther Steiner úgy döntött, hogy nem akarja tovább alkalmazni Micket, így a csapatból kitessékelte, és Nico Hülkenberget ültette a helyére. Ugyanakkor a 23 éves versenyzőt a csillagosok karolták fel, és tartalékversenyzőként alkalmazták.

    Ezen felül Schumacher rengeteg időt tölt a szimulátorban, hogy az adott újításokat tesztelje, vagy a beállítások tekintetében segítsen az alakulatnak. A Spanyol Nagydíj után Lewis Hamilton kiemelte, milyen fontos szerepe volt az ifjú Micknek a csapat fejlődésében és jó szerepelésében.

    A német Sky szakértőjeként dolgozó Ralf tovább vitte ezt a vonalat, és még jobban dicsérte unokaöccsét.

    Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell
    Lewis Hamilton és George Russell is a dobogón végzett Barcelonában – Fotó: David Ramos/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Hamilton kifejezetten dicsérte a szimulátorban végzett munkáját Barcelonában. Örülök Micknek. Ő hozza meg a döntéseket a szimulátorban a beállításokkal kapcsolatban, így Hamiltonnak és Russellnek bíznia kell benne. Ha ez működik, annál jobb, hiszen az istálló elengedhetetlen részévé válik. Mick dönti el, hogy milyen irányban menjenek, és fejlesszék az autót, a visszajelzései rendkívül fontosak” – írta az ex-versenyző a saját rovatában.

    Ralf szerint Mick Schumacher felkeltheti a csapatok figyelmét, és akár már jövőre ismét a mezőny tagja lehet.

    „Számára ez két okból fontos. Egyrészt, megerősítést kap a szimulátoros munkája és a valóság kapcsolatáról. Egy versenyző számára fontos, hogy mindkét közegben jól érezze magát. Így később azt is megmutathatja, hogy a versenygépben is gyors tud lenni. Másrészt, az emberek figyelni fogják őt, és össze fogják hasonlítani a többi csapat versenyzőivel. Mick komoly összetevő lehet bármelyik csapatban. Megmutathatja, hogy azt amit a szimulátorban csinál képes a pályán is megvalósítani.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen sétakocsikázott, míg a Mercedes visszatért

    Nemzetközi sajtó: Verstappen sétakocsikázott, míg a Mercedes visszatért

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen teljesítményét és a Mercedes felemelkedését dicsérték.

    A holland versenyző Spanyolországban sem talált ellenfelére, így tovább növelte a pontjai és a győzelmei számát. Ám meglepetésre nem a Ferrari vagy az Aston Martin csatlakozott hozzá a dobogón, hanem a két Mercedes. A fejlesztési csomagról pozitívan nyilatkozó csillagosok örültek annak, hogy áttörték a jeget és pódiumra állhattak, ám kihangsúlyozták, hogy még sok munka vár rájuk.

    A neves lapok így értékelték tehát a Spanyol Nagydíj eseményeit.

    Blick (Svájc):

    „Hiába rajtolt az első sorból Carlos Sainz, a Ferrari ismét alul maradt. Az Aston Martin ugyan jól teljesít az idei szezonban, ám Max Verstappent ezúttal a Mercedes és az átszabott W14 dolgoztatta meg.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Egy fecske ugyan nem csinál nyarat, viszont ez egy erős szalmaszál volt az átalakult Mercedes számára. Az élen azonban nem változott a helyzet: a zöldre váltó lámpáktól a kockás zászlóig Max Verstappen uralta a versenyt. Mögötte azonban felélénkült a mezőny és kezdetét vette a harc.”

    Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell, Red Bull, Mercedes
    Lewis Hamilton, Max Verstappen és George Russell – Fotó: Adam Pretty/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen könnyedén nyerte meg a Spanyol Nagydíjat, így megszerezte a 40. győzelmét a Forma-1-ben. Még erősebben markolhatja ezek után a bajnoki trófeát, hiszen a két riválisa, Sergio Pérez és Fernando Alonso ezúttal nem tudott dobogóra állni.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen azt csinálja, amit csak akar, totálisan ledominálta Hamiltont és Russellt. Csendes, délután sétakocsikázás volt ez Max Verstappen számára. A Red Bull holland versenyzője az ötödik győzelmét szerezte meg a szezonban, továbbá karrierje 40. sikerét is elérte. Már csak egy győzelem választja el őt a listán Ayrton Sennától. A Ferrariról nem sok pozitívumot lehet elmondani. Carlos Sainzot végül megelőzte Sergio Pérez, míg Charles Leclerc a pontszerző helyekre sem fért be.”

  • Hamilton minden vágya az, hogy Verstappennel versenyezzen

    Hamilton minden vágya az, hogy Verstappennel versenyezzen

    Lewis Hamilton örült annak, hogy a Spanyol Nagydíjon közelebb kerültek Max Verstappenhez, ám a brit versenyző tovább csökkentené a hátrányt.

    A Mercedes dicséri az új csomagját, ami lassan ugyan, de beérni látszik. A csillagosok versenyzői ugyanis a dobogóra állhattak a holland világbajnok mellé, így boldogan csomagoltak össze Barcelonában.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok szeretne még közelebb kerülni ellenfeléhez, és újfent meg akarja mérettettni magát a regnáló bajnokkal.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    „Fittnek és egészségesnek érzem magam, jó versenyt zártunk, és addig akarom folytatni, ameddig tudom. Szeretnék ott lenni ahol Max, legalábbis versenyezni szeretnék vele. Nagyon koncentrálunk arra, hogy eljussunk odáig, de még hosszú út áll előttünk” – nyilatkozta a verseny után Hamilton.

    A 38 éves pilóta ugyanakkor a csapatát és a pár éve létrehozott szervezetét is dicsérte:

    „Nagyszerű csapat vesz körül a pályán, és azon kívül is. Remek dolgok történnek a Mission 44-ben, Londonban. Egy kiváló csapat dolgozik ezen, és kezdjük már látni a hatását. Nagyszerű mérnöki csapatom van” – tette hozzá Hamilton.

  • Hamilton jövője már ma eldől?

    Hamilton jövője már ma eldől?

    Arra célzott, hogy talán az utolsó egyeztetése következik Toto Wolff-fal a szerződéshosszabbításról.

    Hetek óta slágertéma a Forma-1-ben Lewis Hamilton jövője. A 38 éves pilótának a szerződése lejár a szezon végén a Mercedesnél, és szokás szerint nem sietik el a papírmunkát, így táptalajt adnak az olyan pletykáknak, melyek szerint például a Ferrari is megkörnyékezte a hétszeres bajnokot.

    Mindazonáltal minden jel arra utal, hogy a másfél éve tartó nehézségek ellenére Hamilton nem vonul vissza és nem is menekül el az istállótól, hanem újra aláír hozzájuk, és elmondása alapján erre már akár hétfőn sor kerülhet.

    „Még semmit sem írtam alá, de azt hiszem, Totóval gondolkodunk egy találkozón hétfőn. Reméljük, elérünk valamit! – nyilatkozta a Spanyol Nagydíj után. – Sok megbeszélésünk volt már, ez csak egy újabb lesz.”

    Wolff is megszólalt a Hamilton-Ferrari pletykáról

    Vélhetően már csak kisebb részletek elsimítása várat magára, és mindkét oldal nyitott a 2013 óta tartó közös munka folytatására. „Szerintem csak kell még egy kis idő, hogy leüljünk beszélni egy kávé mellett. Fél óra kell” – mondta Toto Wolff csapatfőnök a Sky Sportsnak.

    Hamiltont megkérdezték arról is, hogy a bizonytalanság befolyásolta-e a formáját mostanában. „Az eredményemen látható, hogy a teljesítényemre nem hatott ki. Persze mindig ott motoszkált az agyam mélyén, úgyhogy amint pontot teszünk az ügy végére, jobban tudok majd koncentrálni és a jövőre gondolni” – mondta a Barcelonában a szemlátomást javuló Mercedesszel a 2. helyen végző pilóta.

    „A lehető legkeményebben dolgozok a csapattal, nagyon sok erősséget látok a csapatban. Éhesek a sikerre. A mai dobogós eredmény nagyon különleges, és láttam az összes csapattagon az izgatottságot. Különleges, hogy ilyen régóta velük dolgozom. Nagyszerű energia járja majd át az irodánkat, amikor visszatérünk. Két másodpercig élvezni fogják az eredményt, aztán visszaülnek gondolkodni, hogyan nyerhetnénk meg a következő futamot. Ezt imádom bennük.”

  • Russell egy dologban máris megelőzte Hamiltont?

    Russell egy dologban máris megelőzte Hamiltont?

    Sajtóinformációk szerint George Russell beelőzte Lewis Hamiltont, és már alá is írta a szerződéshosszabbítását a Mercedesszel.

    A hétszeres világbajnok a Spanyol Nagydíj után elmondta, hogy hétfőn ül le Toto Wolffal megvitatni a kontraktusával kapcsolatos dolgaikat. A 38 éves pilóta már többször utalt arra, hogy szeretne még maradni a Forma-1-ben, és a jövőjét a csillagosok oldalán képzeli el. Ugyan az elmúlt időszakban olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy a Ferrari vinné el Hamiltont, ám a felek nevetve félresöpörték ezeket a feltételezéseket.

    A Motorsport.com olasz kiadása úgy tudja, hogy a 24 éves brit már a tettek mezejére lépett, és 2025-ig hosszabbított a csillagosokkal. Russell szerződése is az év végén jár le, ám az ő esetében nem húzták sokáig a tárgyalásokat. Ugyanakkor a fiatal versenyző is számíthat fizetésemelésre, viszont az olasz lap szerint sokkal „ésszerűbb” összegről van szó, mint Hamilton esetében.

    Lewis Hamilton, George Russell, Mercedes
    Lewis Hamilton és George Russell – Fotó: Sulay Kelly/Mercedes AMG Petronas

    Russell a Mercedes versenyzői akadémiája révén került a Williamshez 2019-ben. A koronavírus idején vezethette Hamilton autóját Bahreinben, és meg is szerezhette volna élete első F1-es győzelmét, ám a Mercedes a boxutcában hibázott, így csak a pontszerzésig jutott akkor a versenyző.

    2022-ben csatlakozott az Ezüst Nyilakhoz és az év végén Brazíliában meg is szerezte az első futamgyőzelmét.

  • Izzadságcsepp vagy eső – Mi történt Russell-lel a versenyen?

    Izzadságcsepp vagy eső – Mi történt Russell-lel a versenyen?

    George Russell saját magát és a csapatát is összezavarta, mikor arról számolt be, hogy esik az eső a barcelonai pályán.

    Ugyan a felhők ott tornyosultak a montemlói aszfaltcsík mellett, ám a csapadék végül nem érte el a versenyzésre kijelölt területet. A Mercedes pilótája viszont a 27. körben arra hívta fel az alakulata figyelmét, hogy szemerkél az 5-ös kanyarban.

    A 24 éves versenyző sem értette először a dolgot, hiszen nem találkozott utánpótlással, és a csillagosok sem jelentettek további csapadékot. Pár körrel később Russell azonban összerakta a képet, és rájött, hogy mi történt vele. Meg is kérdezte a Mercedes, hogy jelentett-e más is az esőt? Mikor nemleges választ kapott, megosztotta csapatával is a felfedezését.

    A futam után Russell részletesebben kifejtette, mi is történt pontosan:

    „Már az elején tudtam, hogy a hajam nem volt a balaklavámban, így kilógott, ami eléggé bosszantó volt. A következő furcsaság, amit felfedeztem az az volt, hogy fékezés közben vízcseppeket láttam a plexin. Kicsit később rájöttem arra, hogy a hajam miatt került oda izzadságcsepp. Pedig egy kissé izgatott lettem, mikor azt hittem jön az eső, viszont az embernek nincs mindig igaza. Nagyon bosszantó volt, egész verseny alatt izzadtam és mivel a sisak belsejében történt, nem is tudtam megtörölni magam. Ugyanakkor mindent kézben tartottunk. Nagyon elégedett vagyok azzal a fejlődéssel, amit elértünk” – osztotta meg észrevételét a brit pilóta.

    Hamilton elégedett a Mercedes eredményével, de ennél többre vágyik