Címke: Mercedes

  • Az élcsapatok azt kérik, hogy mentsék meg őket a saját költekezéseiktől

    Az élcsapatok azt kérik, hogy mentsék meg őket a saját költekezéseiktől

    A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn úgy véli, hogy a topcsapatok költségvetései tarthatatlanná váltak, ugyanakkor a kiadások változatlanok

    „Ha megnézzük a jelenleg domináns csapatot, a Mercedest, nekik vannak a legkomolyabb erőforrásaik a Forma-1-ben.” – mondta Brawn. „Körülbelül fél milliárd dollárt költenek évente a Forma-1-es programjukra ahhoz, hogy ilyen eredményeik legyenek és ez fantasztikus teljesítmény. A probléma az, hogy négy másodperccel gyorsabbak, mint a mezőny végén lévő srácok, és ez nem tesz jót a sportnak. Ez nem fenntartható. Az történik, hogy ha nyernek, növekszik a büdzséjük. Ha dominánsak, akkor még többet költenek, hogy azok is maradjanak. Ha a dominancia elmúlik, a költségvetésük is értelmét veszti, mert nem nyernek, hiába költöttek rengeteg pénzt.”

    Brawn szerint a nagyobb csapatok a sport menedzsmentjétől várják, hogy segítsenek nekik kikeveredni a költekezési spirálból, amibe belekerültek.

    „Ezek a csapatok azzal fordultak hozzánk, hogy ‘Légyszíves mentsetek meg minket önmagunktól, mert a sikerek egy hurokba sodort minket. Szabályozó testületet szeretnénk. Azt akarjuk, hogy kontrollálva legyen, hogy mit tehetünk és mit nem, hogy az üzlet fenntartható legyen. Hogy alacsonyabbak legyenek a költségvetések, még ha nem is nyerünk.’”

    „Szóval a Mercedes, ha ennél a példánál maradunk, mindig nyerni akar, és a top 3-ban akarnak lenni és felkészültek arra, hogy elfogadják azt, ha kevésbé versenyképesek, ha az jobb fenntarthatóságot eredményez. Szóval most a magas költségvetések spiráljában vannak, dominálnak azért, hogy igazolják a költségeiket, és kiutat keresnek. Nem a Forma-1-ből kiutat, hanem a helyzetből, amibe belekerültek.”

    Brawn szerint az egyetlen megoldás a költségek csökkentésére, ha költségvetési korlátot vezetnek be.

    „Együttműködünk az összes csapattal, hogy kialakítsuk a költségvetési korlátot, és szerintem ez az előrelépés módja.” – véli Brawn. „Meg kell határoznunk, hogy mi áll a költések mögött. Meg kell határoznunk a kontroll rendszert, ami kordában tartja a kiadásokat és fenntarthatóbbá teszi a Forma-1-et.”

    „A másik fontos dolog, hogy ez mindenkit versenyképesebbé tesz, mivel jelenleg az élen álló srácok jelenleg annyit költenek, amennyit akarnak, míg akik csak kevesebbet tudnak költeni, azok sokkal hátrébb vannak a rajtrácson.”

     

  • Räikkönennel nehéz csapatbajnokságot nyerni, állítja Briatore

    Räikkönennel nehéz csapatbajnokságot nyerni, állítja Briatore

    Flavio Briatore igencsak megkérdőjelezi a Ferrari döntését, amiért megtartották Kimi Räikkönent 2018-ra is. Austinban a Mercedes újra behúzta a konstruktőr bajnoki címet úgy, hogy még három verseny van hátra. A Renaultból korábban bajnokot faragó Briatore szerint nem jó stratégia a Ferrari részéről Sebastian Vettel mellett Kimit alkalmazniuk, ha meg akarják nyerni a bajnokságot. A Marcának nyilatkozott:
    „Persze, hogy nehéz megnyerni a konstruktőr bajnoki címet Räikkönennel. Ahhoz, hogy nyerj, két olyan versenyződ kell, hogy legyen, akik versenyképesek, te meg majd eldöntöd, hogy ki nyerje a versenyzők bajnokságát.”

    Még ha Vettel nyerne is a hétvégén Mexikóban, egy ötödik helyezéssel is Lewis Hamilton lenne a bajnok, a Mercedesszel. Flavio szerint megérdemelten:
    „Nyersz, és veszthetsz versenyeket, de a világbajnokság olyasmi, mint a Giro d’Italia. Lewis és a Mercedes a legerősebb, még akkor is, ha a Ferrari nagyon jól teljesített az elején. Feljesztések terén azonban a Mercedes végzett jobb munkát.”

  • Pascal Wehrlein elveszítheti a Mercedes támogatását

    Pascal Wehrlein elveszítheti a Mercedes támogatását

    Pascal Wehrlein alatt rezeg a léc, egyelőre nem biztos, hogy lesz helye az F1-es mezőnyben. Noha, mivel Mercedes támogatott, Toto Wolff beajánlotta őt a Williamshez.

    Azonban ha sem a Sauber, sem a Williams nem tart igényt a szolgálataira, akkor véget érhet a német versenyző Mercedes támogatottsága.

    „A Williams az egyetlen lehetőség.” – mondta Toto Wolff, mikor Wehrleinről kérdezték. „Ők több versenyzőn is gondolkodnak. Pascalnak van esélye, de már nem tudunk többet tenni érte, mint amit eddig tettünk. Van az a pont, mikor egy versenyzőnek a saját lábára kell állnia.”

    Paddy Lowe elismerte, hogy fontolóra veszik Wehrlein szerződtetését, azonban rajta kívül még Paul di Resta, illetve a sokak által visszavárt Robert Kubica is arra a helyre pályázik. Lowe hozzátette azonban, hogy a csapatnak a főszponzor, a Martini véleményét is figyelembe kell vennie, mikor kiválasztják a versenyzőt.A Martini pedig azt akarja, hogy legalább az egyik versenyző 25 évesnél idősebb legyen, Wehrlein azonban most lett 23 éves.

    Pletyka szinten az is felmerült azonban, hogy Wehrlein a Toro Rossonál landolhat, ezt azonban Dr. Helmut Marko határozottan tagadta.

  • 2016 világbajnoka is véleményt alkotott Verstappen ügyben

    2016 világbajnoka is véleményt alkotott Verstappen ügyben

    Nico Rosberg, 2016 Forma-1-es világbajnoka sem hagyta szó nélkül a tegnapi Amerikai Nagydíj utolsó körében történteket, amikor Max Verstappen a versenybírák szerint szabálytalanul előzte meg Kimi Räikkönen Ferrariját.

    Korábbi versenyzők, szakértők, újságírók sem értettek egyet: egyesek szerint butaság volt megbüntetni a Red Bull hollandját, míg mások szerint egyértelműen illegális volt a manőver.

    Az FIA döntése nagy port kavart a közösségi médiában, amiről korábbi cikkünben számoltunk be. Azóta a rivális Mercedes tanácsadója, Niki Lauda is nyilatkozott: nem ért egyet Charlie Whitingék döntésével.

    Nico Rosbergnek, a regnáló világbajnoknak is megvan a maga véleménye az esetről, amelyet twitter oldalán osztott meg követőivel.

    „Verstappen Räikkönen elleni előzése szenzációs volt! A pályán kívül előzte meg, mert Räikkönen nekiment volna. Úgy tűnt, hogy Kimi balesetet fog okozni. Nem kellett volna büntetést adni.”

     

     

  • Krasznai János és az 56-os rajtszám

    Krasznai János és az 56-os rajtszám

    A 80-as évek legendás magyar kamionversenyzője volt Krasznai János, aki 2015-ben hunyt el. A Hungarocamion versenyzőjeként félgyári Mercedes támogatott versenyző volt, a legjobb eredményét 1989-ben érte el, amikor a kamion Európa-bajnokságon az összetett harmadik helyezését szerezte meg. Ugyan jelent meg könyve, „Kamion sztori” néven, de ez csak a pályafutása kezdeti szakaszát dolgozza fel, azt se teljes részletességgel.

    Az egyik legizgalmasabb történet, János rajtszámával kapcsolatos. Sosem volt bizonyított, de tartja magát az a pletyka, hogy bizony nem véletlenül 56-os a rajtszám a Mercedesen, ugyanis ez egyfajta ellenállás volt az akkoriak részéről, illetve tisztelgés a forradalmárok emléke előtt. Sajnos egyre kevesebben vannak azok, akik ezt az állítást igazolni tudnák, ugyanakkor ha így is volt, az elég meredek vállalás volt egy kiemelt állami cég dolgozói részéről. A 80-as évek közepén már lazult a határzár és a kerítés, a magyar állampolgárok is egyre többet utazhattak Nyugatra, nagyobb lett a szabadság, de 1956, és annak az októberi forradalma továbbra is tabutéma volt. Az, hogy ez akkor átment, komoly fricska volt a rendszernek…

  • Egyesült Államok Nagydíja – Hamilton nyert, világbajnok a Mercedes

    Egyesült Államok Nagydíja – Hamilton nyert, világbajnok a Mercedes

    A negyedik világbajnoki címéhez egyre közelebb kerülő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Egyesült Államok Nagydíját vasárnap a texasi Austinban, ezzel 66 pontra növelte előnyét az összetettben a most második, négyszeres vb-győztes Sebastian Vettellel, a Ferrari német versenyzőjével szemben.

    A 32 éves Hamiltonnak ez volt az idei kilencedik, s pályafutása 62. futamgyőzelme, Austinban ötödször győzött, és ezzel a Mercedes az idei évben is világbajnok lett, sorozatban negyedszer.

    A vasárnapi futamon Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája lett a harmadik.

    A vb egy hét múlva, Mexikóban folytatódik.

     

  • Horner figyelmeztette Ricciardot

    Horner figyelmeztette Ricciardot

    A Red Bull csapatfőnöke szerint pilótájuk csak második számú versenyző lehetne a Ferrarinál vagy a Mercedesnél.

    Pár napja jelentették be Max Verstappen szerződéshosszabbítását, amely után egyből elkezdődtek a találgatások, vajon csapattársa marad-e, esetleg pár éven belül a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez igazol.

    Ricciardo szerint még nagyon korai erről témáról beszélni, Christian Horner azonban hosszabban kifejtette véleményét.

    „A legfontosabb számunkra, hogy megtartsuk a versenyzőinket.” – fogalmazott a Sky F1-nek. „Itt egyenlő esélyekkel tudnak harcba szállni a bajnoki címért. Ha elmegy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez, egy második számú pilóta lesz.”

    „Daniel tudja, hogy meg szeretnénk őt tartani. A Forma-1 legjobb pilótapárosa a miénk. Sőt, a valaha volt legjobb páros a Red Bull csapatában a jelenlegi. A csapatmunka, és a tisztelet, amely a két versenyző között megvan, példamutató.”

  • Hamilton szerint Rosberg volt a „hibás biztosíték” a Mercedesnél

    Hamilton szerint Rosberg volt a „hibás biztosíték” a Mercedesnél

    Már közel egy éve nem csapattársak, Lewis Hamilton azért most újra odaszúrt Nico Rosbergnek.

    A brit vetsenyző a The Sun tudósítójának, Ben Huntnak beszélt arról, hogy Rosberg távozása óta más a hangulat a Mercedesnél.

    „Az én dolgomat nem könnyítette meg, de jobb lett a munkakörnyezet.” – mondta Hamilton. „Amikor eltűnik valami negatív és pozitív kerül a helyére… olyan ez, mint egy áramkör, elég ha csak egy biztosíték rossz, máris dobhatod ki az egész egységet. De ha kicseréled a biztosítékot, minden működik újra.”

    „Én mindig új határokat jelölök ki magamnak. Ha ő (Rosberg) most is itt lenne, én akkor is így mennék, és ezt ő is tudja. Olyan ez, mint egy egészségtelen kapcsolat. Csak azért maradsz benne, mert szereted azt a személyt. Nem csak addig tart, míg véget nem ér a kapcsolat, hanem tovább, addig, míg fel nem ismered, hogy ‘B****us, ez a kapcsolat nem volt jó számomra.’ Most egy pozitív csapat vagyunk. A hurrikán, ami a csapaton belül tarolt, most továbbhalad a Ferrari irányába.”

  • Ricciardo nagyon szívesen lenne Hamilton csapattársa

    Ricciardo nagyon szívesen lenne Hamilton csapattársa

    Daniel Ricciardo nem tartja kizártnak, hogy 2019-re a Mercedeshez igazoljon.

    Az ESPN-nek beszélt arról, hogy ő szeretné, ha a jövőben Lewis Hamilton lenne a csapattársa. Másik ilyen személyként Fernando Alonsót nevezte meg.

    „Rég óta mondom már, hogy Alonso vagy Lewis ellen szívesen mennék.” – mondta az ausztrál versenyző. „Alonso a karrierje vége felé tart, szóval jelenleg Lewis jobb kihívás lenne. Tetszene (ha a csapattársa lenne).”

    Azt azonban nem tartja valószínűnek, hogy újra Sebastian Vettel csapattársa legyen, csak ezúttal a Ferrarinál.

    „Már volt lehetőségem Seb ellen. Voltam Max-szel is, és még leszek is legalább egy évet. De amíg Lewis a csúcson van, addig szeretném őt kihívni.”

    Hozzátette azonban, hogy valószínűleg nem a közeljövőben fog bejelentést tenni a jövőjértől.

    Egy ideje beszélnek már róla, hogy 2019-től talán csapatot vált Ricciardo, és ő maga sem zárkózik el ez elől, azonban az is benne van a pakliban, hogy marad a Red Bullnál. A kívánsága persze neki a „szokásos”: olyan autót akar, amivel győzelmekért, és esetleg bajnoki címért harcolhat…

     

     

  • Nico Rosberg vasutas lett – videóval!

    Nico Rosberg vasutas lett – videóval!

    Egy újabb szerepkörben láthatjuk 2016 F1-es világbajnokát: ezentúl a német vasútvállalat nagykövete lesz, és máris megjelent vele az első reklámfilm. Nem mondhatnánk, hogy Rosberg a visszavonulása unatkozik, hiszen a Mercedeses márka nagyköveti szerepe mellett már Robert Kubica menedzselésébe is belefogott, de most a legújabb vállalása a Deutschen Bahn népszerűsítése.

    A reklámfilmben az a feladata, hogy bemutassa, hogy milyen gyorsan és kényelmesen tud a vasúttal utazni, és ebben a közlekedési versenyben ráadásul önmagát kell legyőznie. Klónjai repülővel illetve autóval próbálják meg legyűrni a München-Berlin távolságot, amelyet mindannyiuknak teljesíteni kell.

    Ami igazán feltűnő, hogy Rosberg nem Mercedest vezet, hanem Aston Martint, ami ráadásul a Forma-1-es Mercedes csapat komoly ellenfele a királykategóriában, mint a brit Red Bull csapat technikai partnere. Az Astont hajtó Nico természetesen veszít, és ahogy várható, a vasutas Nico nyer.

    Komolyan vette a feladatát a regnáló világbajnok, ugyanis még színészetet is tanult a szerep kedvéért:
    „Ez volt a legbonyolultabb reklámfilm, amit valaha forgattam. Sokat hozzá kellett tennem magamból, és azt hiszem, hogy a végeredményen ez látszik is. Ez egy remek produkció, sok örömünk volt benne. Nagyon örülök, hogy a Deutschen Bahn márka nagykövete is lettem.”

    Aki azt hiszi, hogy a Mercedes, Kubica és a vasút lefoglalja kellőképp Rosberget, az téved. Nemrég elutazott a Szilikon-völgybe, ahol a Google és az Instagram vállalatokhoz is ellátogatott. Ráadásul nagyon is érdeklő a jövő mobilizmusa. 32 évesen pedig nemrég másodszor is apa lett.​

    https://youtu.be/UvHyVg6x3k4