Címke: Mercedes

  • Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is

    Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is

    Egy brit újságíró kritizálta a Mercedes csapatfőnökét, szerinte a riválisa, Christian Horner sohasem fogalmazott volna olyan mondatokat a csapatáról, mint Toto Wolff. Figyelmeztették a csapatot, hogy akár a Williams sorsára is juthat.

    Wolff arról beszélt a brazíliai verseny után, hogy karrierje során ez volt a legszörnyűbb élménye csapatfőnökként. Hogy emiatt vagy sem, de a futam után csak minimális mértékben állt a sajtó rendelkezésére, az említett nyilatkozatát a világ első számú F1-es tévétársaságának, a Sky Sportsnak tette, a többi szakíró és stáb nem tudta faggatni – az talán felmentő tény lehet számára, hogy a piros zászlós megszakításból adódóan a tervezettnél jóval később ért véget a verseny, és sok volt a teendője.

    A Daily Mail újságírója, Jonathan McEvoy a jegyzetében nem kímélte Wolffot. „Volt, aki arra tippelt, hogy bár Toto gyakran vesz részt találkozókon a sajtó képviselőivel, fújt neki, hogy a Mercedes aznap délután csak a hatodik leggyorsabb csapat volt a Red Bull, a McLaren, az Aston Martin, a Ferrari és az Alpine nyomában” – írta.

    „Azon tűnődöm, nem dobta-e a busz alá a csapatát a Sky-on tett megjegyzéseivel, hogy elfogadhatatlan volt ez a teljesítmény. Nem tudom elképzelni, hogy Christian Horner ilyet mondana.”

    „A Red Bull alkalmazottainak azt mondja a főnökük, hogy aki a csapat logóját viseli, annak védik a hátát. A Mercedes süllyedésének egyik velejárója ez a kellemetlen ujjal mutogatás. Hogy valamikor visszakapaszkodnak-e az élmezőnybe? Valószínűleg. De a Forma-1-ben túl sokszor elhullottak már óriások, kérdezzék csak meg a Williamst.”

    A Mercedes csapatfőnöke tulajdonos lenne egy patinás focicsapatban?

  • Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Fernando Alonso elmondta, Lewis Hamiltontól merít inspirációt azzal kapcsolatban, hogy újabb célokat és dicsőségeket kergessen.

    A spanyol versenyző már a visszavonulást is megtapasztalta, mikor 2019-re úgy döntött, nem tér vissza a száguldó cirkuszba. Kipróbálta magát a hosszútávú versenyzés világában, sőt még a Dakart is megjárta, ám az új szabályok hajnalán mégis visszatért a Forma-1-be. Alonso két évet töltött az Alpine-nál, majd Sebastian Vettel visszavonulása után az Aston Martinhoz szerződött. Az év elején sorra szerezte a serlegeket a dobogón, míg a szezon közepén a csapat lemaradt a fejlesztési verseny során.

    Brazíliában új erőre kapott a kanadai-brit csapat, így a 42 éves pilóta ismét a pódiumra állhatott. Alonso motivációja nem tűnt el, továbbra is hisz a 33. győzelem és a 3. világbajnoki cím eljövetelében. A GQ-nak adott interjújában a spanyol elmondta, inspirációját egykori csapattársából meríti. Alonso kihangsúlyozta, Hamilton sosem adja fel, és mindig a győzelemre törekszik.

    A Mercedes az elmúlt években visszaesett, és nem tudta felvenni a lépést a Red Bull-lal. Az év közepén úgy tűnt megtalálták a helyes irányt, ám Brazíliában meglepően rosszul teljesítettek. Arra a kérdésre, hogy Alonso motivált tudna-e maradni ha a brit versenyző helyzetében lenne, így válaszolt:

    „Nehéz megmondani. Különböző a személyiségünk és a motivációnk. Lewis (Hamilton) mindig koncentrált és versenyképes maradt, még akkor is, ha nem volt jó csomag alatta. Ezt nagyon jól csinálja. Ugyan nem volt sok ilyen periódusa, de mindig magas szinten teljesített. Most sem az övé a legjobb autó, hiszen a Red Bull dominál, de mindig küzd. Üldözi Pérezt az egyéni tabella második helyéért, és sosem adja fel. Mindannyiunkat motivál az, hogy Lewis ennyi bajnoki címmel a háta mögött még mindig éhes a sikerre” – nyilatkozta Alonso.

  • Még nagyobb fejfájást okozhat a Las Vegas-i Nagydíj a Mercedesnek

    Még nagyobb fejfájást okozhat a Las Vegas-i Nagydíj a Mercedesnek

    A Mercedes továbbra sem tudja, miért szerepeltek olyan rosszul Brazíliában, és a következő forduló teljesen új helyszíne nem nagyon lesz a segítségükre.

    Interlagosba nagy reményekkel mentek a csillagosok, ugyanis tavaly George Russell révén a sprintfutamot és a vasárnapi versenyt is megnyerték. Ám a 2023-as Sao Pauló-i Nagydíj szombati napján a gumikopás már előrevetítette azt, ami a csapatra várt. A futamon ugyan jól rajtolt Lewis Hamilton, ám az újraindítás után inkább hátrafelé kellett nézelődnie. Az autó a vártnál rosszabbul teljesítette, így a 38 éves pilótának csak a 8. hellyel kellett beérnie. Mindaddig Russell egy motorhiba miatt a 11. pozícióból kényszerült feladni a versenyt.

    Teljesen le volt sújtva a csapat a futam után, mivel váratlanul érte őket a gyenge teljesítmény. Ugyan próbálnak rájönni arra, hogy mi ment félre, ám a következő nagydíj helyszíne nemigen fog segíteni nekik abban, hogy megértsék az ok-okozati tényezőket.

    Las Vegas mindenki számára új helyszín lesz, így szinte „tapasztalatlanul” vágnak neki az esti kalandnak.

    „Ez egy teljesen új játék lesz. Megpróbáltunk annyi adatot gyűjteni, amennyit csak lehet, de a többi csapat is ezt tette. Vannak modelljeink a pályáról a szimulátorunkban, gyűjtöttünk egyéb információkat, képeket az aszfaltról és így tovább. Az időjárásnak is nagy szerepe lesz. Az év ezen szakaszán elég hideg van Vegasban, főleg éjfél fele. A leglágyabb komponensekkel fogunk versenyezni. Az igazság az, hogy minden csapat bizonyos mértékig az ismeretlenbe merészkedik, hiszen nincsenek korábbi adataink a pályáról. Ez még inkább mélyíti a már meglévő problémáinkat” – nyilatkozta Riccardo Musconi, a Mercedes autóteljesítményért felelős vezetője.

  • Horner nem ért egyet Hamiltonnal: Ez ennél sokkal összetettebb

    Horner nem ért egyet Hamiltonnal: Ez ennél sokkal összetettebb

    Christian Horner nem ért egyet Lewis Hamilton azon kijelentésével, ami a következő évekre vonatkozik.

    Idén nem talált ellenfélre a Red Bull. A Szingapúri Nagydíjon kívül eddig minden versenyen nyerni tudtak, sőt az utolsó két futamon is nekik van a legnagyobb esélyük a győzelemre. Mindaddig a többiek részben a sötétben tapogatóznak. A Ferrari a technikai hibákkal küzd, a McLarennek az a bizonyos utolsó lépés hiányzik a futamgyőzelemhez, míg a Mercedes teljesen vakvágányra sodródott.

    Brazíliában a hétszeres világbajnok csalódottan „jósolt” hasonló jövőt a mezőnynek, mondván a szabályváltoztatásokig a Red Bull lesz az élen. Ám a Bikák csapatfőnöke szerint nem ilyen egyszerű a helyzet.

    „Mindig nehéz olvasni ezekből a dolgokból. A szélcsatornás adatok alapján sokan világbajnokok lehetnének. Remek alapunk van és remek autóval rendelkezünk. Tovább kell fejlesztenünk, de egy ponton túl a hozam csökkeni fog, mert a görbe csúcsára érkezünk” – nyilatkozta  a brit csapatvezető.

    Eddie Jordan korábban arról beszélt, hogy Adrian Newey megsúgta neki, 2025 végéig verhetetlen lesz az osztrák csapat. Mindazonáltal a La Gazzetta dello Sport már egy új, titkos fejlesztésről írt a Red Bull jövő évi autója kapcsán.

  • A Mercedes a szőnyeg alá söpri Russell frusztrált üzeneteit: Nincs itt semmi látnivaló

    A Mercedes a szőnyeg alá söpri Russell frusztrált üzeneteit: Nincs itt semmi látnivaló

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke nem tulajdonított túl nagy jelentőséget George Russell feszült rádióüzeneteinek.

    Kiábrándító hétvégét zártak a csillagosok Brazíliában. Lewis Hamilton csak a 8. helyen ért célba, míg csapattársa a 11. pozícióból kényszerült feladni a versenyt egy motorhiba miatt. A futam első felében egymás mögé kerültek a német gárda versenyzői (Hamilton-Russell sorendben), ám Sergio Pérez vezényletével a többiek szélsebesen közeledtek feléjük.

    A 24 éves versenyző próbált csapattársa szélárnyékát kihasználva védekezni, ám többször panaszkodott a rádióban, hogy a 11-es és 12-es kanyarban túl keményen kell nyomnia. A helycsere ötletét is bedobta a kalapba a fiatal brit pilóta, ám a csapat nem volt vevő a gondolatra.

    Miután Russell folyamatosan leszakadt Hamiltontól, és nem tudott védekezni a DRS segítségével, mérnökének mérgesen feltette a kérdést, hogy csapatként versenyeznek, vagy mindenki futja a saját programját. Ezután Ricardo Musconi arra kérte a 24 éves pilótát, hogy gazdálkodjon az abroncsokkal, amire a következő választ kapta: ‘versenyezni akarunk, vagy pozíciókat bukni?’

    Wolff viszont igyekezett a szőnyeg alá söpörni Russell frusztrációját a verseny után. Az osztrák csapatfőnök szerint nem ez az elődleges problémájuk, hanem azt kell megérteniük, miért estek ennyire vissza.

    „Szerintem a verseny, és az ott elhangzott üzenetek teljesen lényegtelenek. Nem volt mit menedzselni vagy mondani, teljesen vakvágány volt az egész. Az alapvető problémánk az, hogy az autó lassú. Nincs problémám azzal, hogy a dolgokat közvetítik és leadják. Akár ellentmondásos ez, akár nem, ha nincs teljesítmény, akkor kit érdekel.”

  • Hamilton elárulta, miért hagyott fel az alkoholfogyasztással

    Hamilton elárulta, miért hagyott fel az alkoholfogyasztással

    Lewis Hamilton tudatosan hagyott fel az alkoholfogyasztással, és reméli a döntése a pályán is a hasznára válhat.

    A hétszeres világbajnok továbbra is bízik abban, hogy még visszatérhet a Mercedesszel a bajnokok közé. Ugyan a Brazil Nagydíj után azt jósolta, az új szabályváltozásokig a Red Bull lesz az egyeduralkodó, ám a brit reménykedik abban, hogy a sejtései nem igazolódnak be.

    A 38 éves versenyző mindent megtesz azért, hogy ismét versenyeket nyerjen, így az év elején még az alkoholra is nemet mondott. Hamilton a Mexikói Nagydíj idején dobta piacara saját márkás tequiláját. Az ital különlegessé, hogy nem tartalmaz alkoholt, viszont a jól ismert íz megmaradt.

    A Mercedes versenyzője már egy ideje érezte a nyomást, mikor táraságban volt, hogy fogyasszon ő is alkoholt, ám az év elején úgy döntött absztinens marad. A hétszeres világbajnok abban bízik, hogy döntése a teljesítményét is befolyásolta, és sikerült még erősebb versenyzővé válnia.

    „Több napig szenvedtem, néha 3-4 napig is. Társaságban mindig ott a nyomás. Megiszod még azt a felest, majd hazaérve azon gondolkodsz: a francba, miért tettem? Arra gondoltam, elég őrült dolog, hogy ekkora nyomás nehezedik rám ilyenkor. Majd rájöttem, 38 évesen hogyan érezhetem ezt? Képzeljék el akkor a 18 éves fiatalokat. Az a helyzet, hogy az alkohol nem segít és nem old meg semmit. Nem tudom, hogy fogok-e újra inni. Amióta abbahagytam az ivást, sokkal jobban érzem magam. Jobban alszom, és reggel jobban fel tudni kelni 5-kor. Mindig azt keresem, hogyan lehetne megtalálni a teljesítményben azt a plusz 1%-ot. Sportolóként mindig ezt csinálod” – nyilatkozta Hamilton.

  • Sajtó: A Mercedes előnyre tett szert a 2026-os motorfejlesztésekben

    Sajtó: A Mercedes előnyre tett szert a 2026-os motorfejlesztésekben

    A hírek szerint a Mercedes 2026-os motorkoncepciója előrébb jár a többieknél.

    A gyártók már megkezdték a felkészülést az új hajtáslánc szabályok mentén, és reményeik szerint jövőre már a próbapadon is letesztelhetik az első prototípusokat. Az új regulákra vonatkozó szabályozást a Mercedes, a Ferrari, a Renault, a Red Bull-Ford a Honda és az Audi írta alá. A jelenlegi információk szerint a forradalmi szabályok könnyebbé teszik majd az autókat is, és jelentősen kisebbek lesznek a versenygépek.

    A Formu1a.uno úgy tudja, a Mercedes már többiek előtt jár a tervezési időszakban, míg az újonnan belépő Audi küzd az elemekkel. A német gyár szívesen megszerezné Mattia Binottót, akinek technikai tudása nagyban előresegítené a megakadni látszó új ellenfelet.

    Az új motorszabályok a nagyon drága MGU-H rendszert elengednék, ám a spórolásra kényszerülő gyártóknak ki kell dolgozniuk egy olyan új megoldást, amivel pótolhatják az rendszer hiánya okozta veszteséget.

    Ugyanakkor a szabályok nem teszik lehetővé az erőforrások súlyának csökkentését , a nagyon nehéz MGU-H eltörlése ellenére sem. Az akkumulátorcsomag és az új MGU-K jelentősen nehezebb lesz, hogy tárolja és szállítsa a kellő mennyiségű energiát.

  • „A Mercedes a saját autókoncepcióját sem érti”

    „A Mercedes a saját autókoncepcióját sem érti”

    Tavaly még ünnepelhetett George Russell révén a Mercedes, idén viszont az egyik legrosszabb hétvégéjüket teljesítették Brazíliában.

    Már a sprintfutamon megmutatkozott, hogy a csillagosok gumikezelése nem optimális, mivel az utolsó körökre Lewis Hamilton tempója eléggé visszaesett. A feketeleves viszont vasárnap érkezett. Hiába kapta el jól a rajtot a hétszeres világbajnok, a megszakítás és az újraindítás után a csapattársával együtt estek vissza fokozatosan. A kockás zászlót a 8. helyen látta meg, míg Russell a 11. helyről állt ki erőforráshiba miatt.

    A verseny után Toto Wolff és Hamilton is elkeseredetten nyilatkozott, sőt a brit versenyző hozzátette, az új padlólemez vitte őket félre a beállításoknál. Austinban és Mexikóban még dicsérte az újítást a csapat, addig Brazíliában már teljesen megváltozott a véleményük az elemről.

    Hamilton szentül hiszi, hogy jövőre megszorongathatja Verstappent

    Ralf Schumacher, a német Sky szakértőjeként ki is hangsúlyozta, a csillagosok a saját autójukat sem értették meg az év végére.

    „A Mercedes nagyon gyenge volt ezen a hétvégén. Toto Wolff teljesen le volt döbbenve, mikor a Sky Sportsnak nyilatkozott. Ilyen problémák azért merülhetnek fel, mert nem értik a saját autókoncepciójukat. Nagy reményekkel érkeztek Brazíliába, de végül a legnagyobb csalódással távoztak. A Mercedes még nincs túl a nehezén, és ez aggasztja Toto Wolffot.”

    A német ex-versenyző hozzátette, a Mercedes problémája a Ferrari malmára hajthatta volna a vizet, ám a Scuderia hozta a szokásos formáját. Charles Leclerc már a felvezető körben kiesett, miután a hidraulika felmondta a szolgálatot az autójában. Carlos Sainz is panaszkodott, de végül a 6. helyen ért célba.

    „A Ferrari mindig olyan, mint egy problémás gyerek. Fred Vasseur fél év alatt nem tudta összerántani az üzletet, Michaelnek (Schumacher), Ross Brawnnak, és Jean Todtnak is évekbe telt. A Ferrarinál nagy adag türelemre van szükség.”

  • Nem kímélte Wolffot a brit média: Míg ő siránkozik, addig Hamilton példát mutat

    Nem kímélte Wolffot a brit média: Míg ő siránkozik, addig Hamilton példát mutat

    A brit média nem bánt kesztyűs kézzel Toto Wolffal és a Mercedesszel a brazíliai fiaskó után.

    A csillagosok még saját magukat is meglepték a vasárnapi teljesítményükkel. A csapat két versenyzője nem előre lépdelt, hanem folyamatosan visszaestek, miközben próbáltak küzdeni egymással és az elemekkel. Végül George Russell kiállt a 11. helyről a versenyből ez erőforrás meghibásodása miatt, míg Lewis Hamilton a 8. helyen láttam meg a kockás zászlót, és négy pontot zsebelt be.

    A német csapat sem értette mi mehetett ennyire félre a beállítások terén. A hétszeres világbajnok szerint az új padlólemez lesz a ludas, míg a csapatfőnök és a mérnökök továbbra is vakarják a fejüket.

    Mindaddig a Mercedesnek a brit média haragjával és kritikaáradatával is szembe kell néznie. A sajtóorgánumok Toto Wolff rátermettséget is megkérdőjelezték.

    Daily Mail:

    „Az 51 éves osztrák vezető vállára karrierje eddig legnagyobb feladata és nyomása nehezedik. Újjá kell építenie az egykori domináns csapatot, a vasárnapi gyenge teljesítményre viszont nincs magyarázat. Wolff hónapok óta tanácstalan, hogy mit kezdjenek a konstrukcióval. A két héttel ezelőtti új padlólemez sem hozott áttörő sikert.”

    Mirror:

    „A vasárnapi verseny után Toto Wolff dühös volt csapatára, és a média előtt is egyértelművé tette érzéseit. Míg Wolff csak siránkozott, addig Lewis Hamilton példát mutatott, és dicsérte a háttérben dolgozó csapatot. Az osztrák csapatfőnök viszont nem tudta visszafogni a dühét. A Mercedes még nem nyert futamot idén, és tavaly is csak egyszer sikerült a dobogó tetejére állniuk. A német csapat, ami 2014 és 2021 között 8 konstruktőri bajnoki címet nyert, csak 2011-ben produkált utoljára győzelem nélküli szezont.

    The Telegraph:

    „A csapat sosem volt még ilyen gyenge. Olyanok, mint egy jojó. Az egyik hétvégén az első sorból rajtolnak, a másikon meg örülnek annak, ha bekerülne az első 10-be. Ők maguk is elismerték, hogy nem tudják ennek az okát. Toto Wolff majdnem olyan gyakran látogat el a McLaren és az Aston Martin garázsába, mint a sajátjába. Erőforrásokat és különböző alkatrészeket adnak a két csapatnak. Nyitva tartja Wolff a szemét, és látja, hogy mit csinálnak. Hasonlóan kellene nekik is cselekedniük.”

  • Nemzetközi sajtó: Ez volt Hamilton karrierjének legkínosabb napja

    Nemzetközi sajtó: Ez volt Hamilton karrierjének legkínosabb napja

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen újabb sikeréről, az Aston Martin feltámadásáról, valamint a Mercedes blamájáról írtak az Sao Pauló-i Nagydíj kapcsán.

    Charles Leclerc autójának technikai meghibásodásával és egy rajtbalesettel kezdődött a vasárnapi futam. A törmelékek mennyisége és a korlát helyreállítása miatt még a versenyt is megszakították, ám a holland tempóját és győzelmét semmi sem tudta megingatni. Lando Norrisnak volt egy esélye, mikor megtámadhatta Verstappent, ám a háromszoros világbajnok kivédte az ostromot és ellépett a brit elől. Mindaddig a Mercedes kínosan alul teljesített és hátra felé lépdelt, míg Sergio Pérez és Fernando Alonso nagyszerű versenyzést bemutatva harcolt a harmadik helyért.

    A neves lapok így írtak a tegnapi eseményekről:

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „Alonso fantasztikusan vezetett, és MotoGP-stílus alakult ki közte és Sergio Pérez között az utolsó métereken. Végül Alonso nem adta át a gyeplőt a Red Bull mexikói versenyzőjének, és bemasírozta autóját a harmadik helyre. A kétszeres világbajnok az őrületbe kergette Checót, és nem engedte, hogy kihasználja a DRS adta lehetőségeket. Pérez mindent megpróbált, az utolsó előtti körben előzött, és úgy tűnt ez lesz a döntő pillanat. Ám Alonso visszatért az élre, és ellenált az utolsó támadásnak is. 53 ezredmásodperc választotta el a két autót egymástól a célvonalnál. Bebizonyították, hogy a tehetség nem ismer kort, és Verstappen tényleg az a plusz adalék, aki képes ekkora különbséget létrehozni.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „A 42 éves Alonso továbbra is olyan mércét állít fel, amit nagyon kevesek tudnak elérni. A Sao Pauló-i Nagydíjon ismét rendkívüli teljesítményt nyújtott, amivel megidézte a legnagyobb versenyzőket is. Az év elején is voltak ilyen pillanatai, mikor az Aston Martin versenyképes volt. Sok szempontból ők biztosítják a 2023-as szezon legizgalmasabb történetét. Alonso mesterkurzust tartott, és karrierje egyik legjobb teljesítményét mutatta be. Az évek során volt jó pár ilyen alkalma.”

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso teljestítménye lenyűgözte a szakértőket – Fotó: Aston Martin F1 Team
    Het Laatste Nieuws (Belgium):

    „Ki más, mint Max Verstappen? Megnyerte a brazil versenyt, amit a rajt után nagy bukás rázott meg. Viharos volt a kezdés, ami egy igazán szórakoztató futamnak indult. Norris korán próbált lecsapni Verstappenre, ám a McLaren versenyzője nem tudta megelőzni a világbajnokot, és utána a közelébe sem tudott menni.”

    Daily Mail (Egyesült Királyság):

    „Ez volt Lewis Hamilton karrierjének legkínosabb napja. Nagyobb esélye van arra, hogy megszerezze a nyolcadik bajnoki címet a blackpool-i városi cirkusszal, mint a Mercedesszel. Hamilton elismerte azt, amit már szinte minden idióta lát: nincs esélye arra, hogy a csapat véget vessen a nyomorúságos időszakának idén, jövőre vagy az után. Egyértelmű, hogy ezt mit jelent a bajnoki álmokat dédelgető Hamilton számára. 38 éves, és még két szezon van hátra a szerződéséből.”