Címke: Mercedes

  • Bottas győzelmekkel akar érvelni maga mellett

    Bottas győzelmekkel akar érvelni maga mellett

    Valtteri Bottas azt szeretné, ha győzelmeket felmutatva tárgyalhatna majd a Mercedesszel, 2019-es szerződéséről.

    Tavaly szerződött a finn a német márkához, és bár Daniel Ricciardo és Esteban Ocon is az ő helyére pályázik, idén még hosszabbított vele a csapat. 2019-es maradása azonban még inkább múlik majd a teljesítményén.

    „Egy éve még nem tudtam, hogy milyen sokat fogok majd tanulni.” – idézi Bottast a finn MTV.

    Meg is kezdte már a munkát, bizakodóan tekint előre.

    „Voltam már párszor a gyárban és dolgoztam a szimulátoron is.” – mondta. „A csapat jó munkát végez. Minden attól függ, hogy a többi csapat is jól dolgozik-e, de úgy hisszük, hogy a mi autónk jobb, mint tavaly volt. Egy célunk van a szezonra: a bajnoki címért küzdeni. Most már mindenkit ismerek, és tudom, hogy mennek a dolgok.”

    „Talán a legnagyobb változás volt a versenyzői pozíciómban (a Mercedeshez igazolás).” – mondta Bottas már az Ilta Sanomatnak. „Tavaly egész szezon során küzdöttem, de most már megfelelő versenyzői pozícióban vagyok.”

    Egyelőre azonban még csapattársának, Lewis Hamiltonnak sincs szerződése 2019-re. Bár ő aligha igazolna át máshova, távozása esetén vélhetőleg végleg felhagy a Forma-1-gyel.

    „Nekem jó, ha Lewis folytatja. Jól kijövünk egymással, ő gyors versenyző, és kihívás.” – vélekedik Bottas.

    Saját maga számára azonban a finn versenyző úgy gondolja, „A legjobb érv a szerződéshez, ha annyi versenyt nyerek, amennyit csak lehetséges.”

  • Bottas üléspróbán járt, majd hokizott

    Bottas üléspróbán járt, majd hokizott

    Múlt héten Valtteri Bottas ellátogatott idén talán először Milton Keynesbe, és megkezdte immáron a célzottabb felkészülését az idei évre. Jó egy éve csatlakozott a Mercedes csapatához, de ahogy azt az alábbi videóban is láthatjuk majd, már nem kell bolyongania a hatalmas épületben, tudja, hogy mi hol van.

    Megpróbálja bemutatni, hogy milyen mégis egy átlagos nap a gyárban, bár nyilván nem az, ha az embernek üléspróbán kell például részt vennie. Ahhoz képest, hogy ez inkább valami titkos dolog szokott lenni, a Mercedes meglepően sokat mutat a dologból.

    Csak ezt követően jöhet valami kávészünet, amelyről azt állítja Bottas, hogy a finnek azok, akik a világon a legtöbb kávét isszák. Még meg sem tudta inni a nedűt, már is jön az újabb program. A nap ezen szakában edzenie kellene egyébként, most azonban különleges dologra hívták meg Valtterit: együtt edzhet a milton keynes-i hokicsapattal! Finnként ez nem jelenthet akkora gondot neki, és ő is saját bevallása szerint nagyon kíváncsi volt, hogy mire képesek a britek, hiszen gyerekként ő is vagy 10 évig játszott. Poén, de először az inkább Kimihez köthető 7-es mezszámot kapta meg, de végül a csapat csak kerített egy névre szóló 77-est is az edzés végére, amit mindenki alá is írt neki Szakértőként Bottas megállapította, hogy a helyi játékosok sokkal képzettebbek, mint azt várta, és hogy 90%-ban lövése sem volt arról, hogy valójában mi folyik a pályán.

    Ezt követően újra visszatért a bázisra, ahol már szigorúan a mérnökeivel egyeztetett az előttük álló teszt héttel kapcsolatosan, de arról már kizárták a kamerát is.

  • Verstappen: Mercedes motorral dominálnánk a Forma-1-et

    Verstappen: Mercedes motorral dominálnánk a Forma-1-et

    A Red Bull nagyon magabiztosan várja a 2018-as szezont: a napokban Dr. Helmut Marko, a csapat tanácsadója, valamint húsz éves holland versenyzőjük, Max Verstappen is pozitívan nyilatkozott a hamarosan kezdődő szezon előtt.

    2010 és 2013 között a Red Bull Racing sorozatban négy egyéni- és konstruktőri bajnoki címet szerzett a Renault partnereként, ám a turbókorszak beköszöntével a franciák egyelőre nem tudtak olyan erőforrást építeni, mellyel harcban lehetnének a bajnoki címért. Habár győzelmekre így is futotta, végső diadalra nem volt esélye a Red Bullnak.

    A Red Bullnál nem rejtik véka alá a véleményüket, amikor a Renaultról van szó: véleményük szerint az elmúlt években mutatott gyengébb teljesítményükben nagy szerepe van a francia gyártónak.

    Max Verstappen szerint a Mercedes erőforrásaival megállíthatatlanok lennének: „Ha Mercedes motort használnánk, elhúznánk a többiek elől, és többet nem is látnának minket” – jelentette ki Verstappen.

    Habár a Renault sokat fejlődött 2014 óta (ekkor vezették be a V6-os turbófeltöltésű erőforrásokat), Verstappen továbbra is úgy véli, hogy jelentősen kevesebb lóerővel rendelkeznek a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.

    A holland elárulta, főleg az MGU-H, azaz a hőenergia visszanyerő terén gyűltek meg a gondjaik: „A mi rendszerünk egyszerűen nem olyan stabil, mint a Mercedesé vagy a Ferrarié.”

    A tavalyi évben aerodinamikai téren is nagy változásokat eszközöltek a Forma-1 szabályhozói, melytől a Red Bull azt remélte, hogy rendkívül közel kerülhet riválisaihoz, ennek ellenére csak a harmadik legjobbak tudtak lenni.

    „Alacsony leszorítóerős konfigurációt terveztünk, de különböző okok miatt ez nem működött. Talán túl optimisták voltunk, azonban láthattuk, hogy a csapat nagyon rövid idő alatt képes felülkerekedni a problémákon.”

    „Természetesen így már elúszott a szezonunk, de egyben magabiztosságot ad, hogy a jövőben jó irányba haladjunk” – tette hozzá a háromszoros futamgyőztes Verstappen.

  • Hörög a Ferrari 2018-as F1-es motorja is!

    Hörög a Ferrari 2018-as F1-es motorja is!

    Alig pár napja a Mercedes, most a maranellóiak mutatták be röviden azt a szívmelengető fázisát a téli szezonnak, amikor az új Ferrari motor először beindul. Sikerült, jól hangzik, és 2018-ban többet kell kibírniuk, mint eddig bármikor a Forma-1-ben. És mindehhez közel 1000 lóerős turbó.

    https://www.instagram.com/p/Be_BcTfguDk

  • Rosberg a visszatérésének esélyeiről és terveiről beszélt

    Rosberg a visszatérésének esélyeiről és terveiről beszélt

    Nico Rosberg 2016-ban egy rendkívül intenzív csatát követően hódította el a Forma-1-es bajnoki címet csapattársa, Lewis Hamilton legyőzésével.

    Rosberg többször is elmondta, rendkívül elégedett azzal, hogy Hamilton ellen sikerült bajnokságot nyernie, hiszen a junior kategóriáktól kezdve együtt versenyeztek, és Lewis mindig képes volt előtte végezni – még akkor is, ha esetenként csak egy hajszálnyi különbség volt kettejük között.

    Rosberg világbajnoki ünneplését követően néhány nappal nagy meglepetésre bejelentette visszavonulását, mondván még egyszer nem bírná végigcsinálni, amin 2016-ban keresztülment.

    „Nem érzek késztetést arra, hogy visszatérjek” – felelte Rosberg a Bunte magazin kérdésére.

    A 32 éves német inkább a családjára koncentrál: „Azon vagyok, hogy egy egész futballcsapatom legyen. Nincs igazán más dolog, ami megfogott volna” – mondta mosolyogva a kétgyermekes édesapa.

    Elárulta, hogy felesége, Vivian is közrejátszott abban, amikor a visszavonulás mellett döntött, ugyanis egyik gyermekük születése sem zajlott problémamentesen. „A döntéssel teljes mértékben őt támogatom” – tette hozzá 2016 világbajnoka.

  • Már csak egy hely kiadó a DTM 2018-as rajtrácsán!

    Már csak egy hely kiadó a DTM 2018-as rajtrácsán!

    Tavaly 18 versenyzőre és versenyautóra szűkült a német túraautó bajnokság, tehát a DTM rajtrácsa. Annyiban is különleges lesz ez az év, hogy már ismert, hogy a Mercedes kiszáll a szériából, így a versenyzőiknek mindenképp iparkodniuk kell, hogy jól teljesítsenek, mert ennél a márkánál biztosan a DTM-ben már nem lesz folytatás.

    Az Audi és a BMW már korábban véglegesítette a rajtfelállását, hiányzik például Ekström, de érkezett a helyére a feltörekvő holland tehetség Frijns. Papíron már csak egy hely kiadó a Mercedesnél, de a feltételezések szerint arra a helyre újra Daniel Juncadella ülhet majd be.

    Így néz ki tehát a majdnem végleges 2018-as DTM mezőny:

    Audi René Rast
    Jamie Green
    Mike Rockenfeller
    Nico Müller
    Loic  Duval
    Robin Frijns
    BMW Marco Wittmann
    Timo Glock
    Bruno Spengler
    Augusto Farfus
    Joel Eriksson
    Philipp Eng
    Mercedes Lucas Auer
    Gary Paffett
    Paul di Resta
    Edoardo Mortara
    Pascal Wehrlein
    TBA
  • Maro Engel is otthagyja a DTM-et, marad neki a Formula E-re és a GT

    Maro Engel is otthagyja a DTM-et, marad neki a Formula E-re és a GT

    Engel lépése várható volt, mert a DTM és a Formula E versenynaptára ütközött, így a német versenyző a Mercedes jelenlegi elektromos versenyautós partnere, a Team Venturi mellett döntött. A 32 éves versenyző tavaly tért vissza a német túraautós szériába, ahol már állandó szereplő volt 2008 és 2011 között. Moszkvában nyert, és 15. lett a bajnokságban.
    „A DTM-ben először csak kisebb eredményeim voltak, majd tavaly jó irányba haladtunk, és lett egy remek győzelmem Moszkvában. Köszönöm a csapatnak, amiért ezt lehetővé tették. Köszönöm mindenkinek, ez egy remek időszak volt. Kér, hogy a Formula E és a DTM versenynaptára ennyiszer ütközik ebben a szezonban. Figyelembe véve a jövőmet, úgy döntöttünk, hogy csak a Formula E-re és a GT versenyzésre koncentrálok 2018-ban.”

    Ulrich Fritz, a Mercedes AMG vezére méltatta Engel eredményeit:
    „Maro fontos tagja volt a csapatunknak tavaly a DTM-ben, és megmutatta milyen remek versenyző, hiszen nyert Moszkvában. Idén teljes mértékben elkötelezett a Formula E felé, illetve a privát sportautós programunk iránt. Ő egy komplett versenyző, gyors bármilyen versenyautóban, így tudom, hogy sikeres lesz akár egy Formula E, vagy egy GT járgányban.”

    A Mercedes AMG DTM-es kiszállása miatt év végén pár versenyző arra kényszerül, hogy új lehetőségek után nézzen, Engel is elhagyja őket, ahogy Robert Wickens is az IndyCarba igazolt. Paul di Resta az egyik jelölt volt a Williams versenyülésére, Gary Paffett pedig egyre inkább érdeklődik a Formula E iránt. Ők feltehetően maradnak a stuttgartiak utolsó DTM-es szezonjában, ahogy Lucas Auer is, aki jó ideig tavaly harcban volt a bajnoki címért. Engel Team Venturis csapattársa Edoardo Mortara azonban feltehetően marad a Mercedesnél, miután az Auditól igazolt át 2016-ban, és egy szerény szezont tudhat maga mögött.

    Pascal Wehrlein, – 2015 DTM bajnoka lehet a nagy visszatérő, akit kitettek a Saubertől a Forma-1-ben, illetve a korábban is a Mercedesnél versenyző Daniel Juncadella.

  • A Tommy Hilfigerrel kötött szerződést a Mercedes!

    A Tommy Hilfigerrel kötött szerződést a Mercedes!

    A Mercedes hivatalosan is megerősítette, hogy új komoly támogatót szerzett: a Tommy Hilfiger divatmárka érkezik a korábbi partnerük, a Hugo Boss helyére, akikkel tavaly szakítottak.

    A Hugo Boss novemberben jelentette be, hogy felhagy a Forma-1-es szponzorációval, ahol előbb a McLaren, majd a Mercedes szponzorai voltak évtizedeken keresztül, és átigazoltak a Formula E-be. A bejelentéskor már ugyanakkor tudható volt, hogy a Mercedes nem késlekedik nagyon, és már a végső stádiumban voltak azon tárgyalássorozatban, melynek eredményeképp visszacsábították a Tommy Hilfigert a Forma-1-be, akik korábban a királykategóriában a Team Lotus, illetve a Ferrari partnerei voltak.

    https://www.facebook.com/tommyhilfiger/videos/10155341986170686/

    A szerződés immáron végleges, és a Tommy Hilfiger látja el majd a Mercedest verseny és utazós ruházattal, valamint Lewis Hamiltonnal utcai ruházatra is kötnek külön szerződést. A cég logója megjelenik majd a garázsban illetve az autókon is.

    mercedes, tommy hilfiger

    A Mercedes részéről Toto Wolff elégedett: „Mindig érdekes egy új partnerség, főleg ha az egy kulcselem a csapat megjelenését illetően. Pozitívan állok ehhez, új lendületet adhat ez a cégünknek, és jól fogja mutatni azt is, hogy mennyire felkészültek vagyunk a szezonra. Kíváncsian várjuk, hogy miképp öltözteti fel a Tommy Hilfiger a csapatunkat idén, és milyen izgalmas tervekkel állnak elő a Forma-1 rajongóinak.”

  • A Mercedes a határokat feszegeti az idei motorjával

    A Mercedes a határokat feszegeti az idei motorjával

    Toto Wolff, a Mercedes istálló csapatfőnöke elismerte, hogy sok kockázatot vállalnak a 2018-as motorjuk megtervezésekor.

    Az olasz Corriere Dello Sport beszámolója szerint a Mercedes a Ferrari és a Red Bull fenyegető közelsége miatt, drasztikus lépésekre szánta el magát a motorok terén, ami miatt most egy kis hiba csúszott a gépezetbe. Az olasz lap szerint ugyanis a brixworthi motorgyárban elvégzett verseny szimulációk során több kipufogó is meghibásodott. Ez a Mercedes egyik innovatív megoldásának köszönhető, ami a rövidebb és kisebb sebességváltó, és ennek a vibrációja okozza a problémát.

    „Soha nem mennek terv szerint a dolgok, mert mindig megpróbáljuk a határokat feszegetni. De ahogy már korábban is mondtam, jó telet zártunk. Akkor sem voltak drámák, amikor kicsit stresszesebbek voltunk.”- mondta Wolff.

  • Andrea Kimi felkeltette Toto Wolff figyelmét

    Andrea Kimi felkeltette Toto Wolff figyelmét

    Összezavart a cím, vagyis a név? Elmagyarázzuk, miről is van szó.

    „Igyekszünk nyitva tartani a szemünket, hogy felkészültek legyünk abban az esetben, ha Lewis Hamiltonnak a közeljövőben elege lenne a Forma-1-ből.” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Nyitott szemléletmóddal nézelődünk, kezdve a gokarttal, ahol egy fiatal olasz fiút fogunk támogatni, aki még csak 12 éves.”

    A La Gazzetta dello Sport jelentése szerint a szóban forgó gokartos Andrea Kimi Antonelli (igen, tényleg ez a neve). Édesapja a szintén versenyző Marco Antonelli, és a kissrác nevét tekintve, aligha kell megkérdezni tőle, hogy ki a kedvence. Vagy ha nem neki, akkor a szüleinek.
    Andrea Kimi január utolsó hétvégéjén a WSK Championship Cup Mini kategóriájában versenyzett, és nyert is a 34 fős mezőnyben. A harmadik helyezett egyébként Brando Badoer lett, akinek édesapja a Ferrari egykori tesztpilótája, Luca Badoer.

    Ha az olasz fiú folytatja ezt a tendenciát, minden bizonnyal szép karrier állhat előtte. Főleg, ha Toto Wolff valóban szárnyai alá veszi.