Címke: Mercedes

  • Horner: Az ezer lóerős motor miatt a Mercedesnek magabiztosnak kellene lennie

    Horner: Az ezer lóerős motor miatt a Mercedesnek magabiztosnak kellene lennie

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke is megerősítette, hogy a csapat képes lehet harcban lenni az idei bajnoki címért, még ha nem is ők a legnagyobb esélyesek.

    Daniel Ricciardo végzett az élen az első barcelonai teszt nyitónapján. A csapatfőnök így reagált: „Azt vártuk, hogy csökkenni fognak a különbségek az élmezőnyben. A Mercedes a favorit idén is, és ha igazak azon pletykák, miszerint az erőforrásuk átlépte az ezer lóerőt, akkor roppant magabiztosan tekinthetnek az idei szezon elé.”

    A Red Bull motorpartnere, a Renault tavaly komoly megbízhatósági gondokkal küszködött, ám Horner most magabiztosabb ebben a tekintetben.

    „A Renault most jobban felkészült az új szezonra. Ha a megbízhatóság jobb lesz, akkor sikeresebbek is lehetünk. Harcolhatunk akár a bajnoki címért is, mint a Renault partnerei.”

    Az energiaitalosoknál továbbra is téma, hogy új motor partnert szerezzenek 2019-re.

    „Mindenre nyitottak vagyunk a jövő évet illetően a motorok terén. Természetesen árgus szemekkel figyeljük, hogy hogyan muzsikál a Honda a Toro Rossoban.” – reagált Horner.

    Horner szerint a Forma-1 számára idén a jövőbeni motor kérdések rendezése lesz a legfontosabb pont.

    „A Mercedes ilyen jellegű dominanciája nem tesz jót a sportnak. Az ő erejük pedig a motorban rejlik. Ezért fontos, hogy egy megfelelő formulát alakítsunk ki 2021 utánra, és legkésőbb nyárig döntést kell hoznunk, mert utána a motorgyártók azt mondhatják majd, hogy nem lesz elég idejük felkészülni.”

  • Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Lewis Hamilton tegnap délután kihagyta a lehetőséget, hogy autóba üljön Barcelonában, hogy így segítsen a Mercedesnek időt spórolni és optimalizálni programjukat.

    Nem szívesen körözött tegnap a csapat, mert a hideg időjárási körülmények gátolták őket abban, hogy megfelelő hatékonysággal tesztelhessenek.

    Terv szerint féltávnál Valtteri Bottas átadta volna a lehetőséget Hamiltonnak, de mivel csúszásban volt a Mercedes programja, a négyszeres világbajnok inkább nem ült autóba, hogy megspórolja csapatának azt az időt, ami a versenyzőcseréhez szükséges.

    „Az időjárási körülmények változékonyak, és a tegnapi (hétfő) kevés pályán töltött idő után, annak láttam értelmét, ha hagyom, hogy délután is Valtteri marad az autóban.” – mondta Hamilton. „Mivel ő ment délelőtt, ő már megszokta az autót, és vagy egy órát bukott volna a csapat a versenyzőcserével.”

    „Mivel nem tudtuk pontosan, hogy lesz-e jobb idő, vagy sem, úgy döntöttem, hogy feláldozom ezt az időt a csapatért, hogy jobban megismerjük az autót.”

    Bottas így 94 kört teljesített kedden, nála serényebb csak Sebastian Vettel volt, 98 körrel.

    „Nagyon hideg volt ma a pályán, nem emlékszem, hogy valaha vezettem volna ilyen hideg időben a Forma-1-ben.” – mondta Bottas. „Mindig nehéz ilyen hőmérsékletben tesztelni, a gumik nem ilyen körülményekre vannak készítve. De kihoztuk a legtöbbet a napból.”

  • Bratches reagált a reklamáló csapatoknak

    Bratches reagált a reklamáló csapatoknak

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches egyértelmű üzenetet küldött a csapatoknak az F1 jövőjével kapcsolatban, miután többen – legfőképpen a Ferrari és a Mercedes – nemtetszését fejezte ki a tervezett, 2021-től érvénybe lépő motorszabályok, valamint a Liberty Media pár újítása kapcsán.

    Bratches közömbös a csapatok reakcióit illetően, és bár nyitott a kompromisszumra, felhívta rá a figyelmet, hogy a Liberty Mediáé a végső döntés a sport jövőjét illetően.

    „Szerintem mindenki érti, hogy hova akarunk kilyukadni, de nem mindenki ért egyet.” – mondta Bratches. „Próbálunk kompromisszum készek lenni, hogy fejlesszük a sport versenyképességét. Ha nem versenyképes a mezőnyünk, a rajongók elhagyják a sportot. Arra fókuszálunk, hogy mi jó a rajongóknak.”

    „Ha megnézzük a Premier League-et, és az olyan csapatokat, mint a Swansea City, a rajongóik minden bizonnyal tudják, hogy nem fogják megnyerni a bajnokságot, de amikor az Arsenal, a Chelsea, a Manchester Cirty, a Tottenham, vagy a Liverpool ellen játszanak, tudják, hogy nyerhetnek, és meg is történik. ”

    „Nem azért vagyunk itt, hogy szívességet tegyünk az embereknek. Azért vagyunk ott, hogy a lehető legnagyobbá tegyük ezt a sportot. Ez a mi törekvésünk. Próbáljuk nyújtani a határokat, úgy, hogy az működjön. Nem akarunk a normákhoz ragaszkodni, különben nem lesz sport.”

  • Wehrlein nem fog indulni a Super Formulában

    Wehrlein nem fog indulni a Super Formulában

    A korábbi pletykákkal ellentétben Pascal Wehrlein 2018-ban nem fog rajthoz állni Japán első számú forma autós bajnokságában.

    A fiatal német pilóta elveszítette a helyét a Saubernél ezzel együtt pedig a Forma-1-ből is kiszorult, így visszatért egykori sikereinek a helyszínére a DTM-be. Egy korábbi interjújában elmondta, hogy a Super Formula is opció lehet még számára idén a DTM mellett, de most biztossá vált, hogy nem fog indulni ott.

    „Pascallal közösen úgy döntöttünk, hogy teljes egészében a DTM-re, illetve a Forma-1-es szerepvállalására fogunk koncentrálni. A naptárja már így is nagyon tele van.” – mondta egy meg nem nevezett Mercedeses forrás a Speed Weeknek.

    Wehrlein tölti be majd a Mercedes tartalékversenyzői posztját, emiatt pedig minden verseny hétvégére el kell utaznia a csapattal, kivéve, amikor a DTM ütközik a Forma-1-gyel.

    „Sosem párosul nálam a versenyzés a stresszel. Gyerekkorom óta ezt csinálom. Persze nem szeretem a 12 órás repülőutakat, mert folyamatosan szenvedek a jetlagtől, de ez is a versenyzők életének a része.”

    A hosszú repülő utak azonban nem jelentik azt, hogy autóba is fog ülni, hiszen a Mercedesnél elismerték, hogy a német pilóta pénteki szabadedzéseken sem fog lehetőséget kapni.

    „Természetesen mindig jó egy 90 perces edzésen jól szerepelni, de ennyi idő alatt nem tud sok mindent megmutatni. A DTM-ben elért sikerekhez sokkal több boldog pillanatot tudok társítani, mint egy pénteki edzéshez.”

  • Hamilton modell barátai „F1-es” Tommy Hilfiger kollekciót mutattak be

    Hamilton modell barátai „F1-es” Tommy Hilfiger kollekciót mutattak be

    Lewis Hamilton elégedett lehet, hiszen csapata, a Mercedes, és modell barátai partnerek lettek a Tommy Hilfiger kapcsán.

    A divatmárka a Forma-1-es csapat új szponzora lett, olyannyira, hogy a Milánói Divathéten új, Forma-1 ihlette kollekciót is bemutattak. Divatbemutatójuk a Tommy Drive Now fantázianevet viselte, és még a kifutó is „versenypályává” változott.

    A ruhákat pedig többek között Hamilton barátai, Gigi és Bella Hadid, valamint Winnie Harlow mutatták be.

    A bemutatón egy F1-es autó is jelen volt, illetve természetesen ott volt Lewis, de még Toto Wolff is.

    https://www.youtube.com/watch?v=Wojs_j31syY

    https://www.instagram.com/p/Bfqs0vLFyby/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BfqDEk3ASaU/?taken-by=gigihadid

    https://www.instagram.com/p/BfpDDxznBJ0/?taken-by=bellahadid

     

  • Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

    Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

    Íme a 2018-as Forma-1-es szezon versenygépei! Görgessétek végig, majd szavazzatok, melyik tetszik a legjobban!

    Mercedes W09
    Mercedes W09 | Fotó: Merecdes AMG Petronas
    Ferrari SF71H
    Ferrari SF71H | Fotó: Ferrari
    Red Bull RB14
    Red Bull RB14 | Fotó: Red Bull Content Pool
    Force India VJM11
    VJM11 | Fotó: Force India F1 Team
    Williams FW 41, F1, halo, FIA
    Williams FW 41 | Fotó: Williams F1
    2018 - Renault R.S.18
    Renault R.S.18 | Fotó: Renault Sport
    Scuderia Toro Rosso STR13
    Scuderia Toro Rosso STR13 | Fotó: Red Bull Content Pool
    Haas VF18
    Haas VF18 | Fotó: Haas F1 Team
    McLaren MCL33
    McLaren MCL33 | Fotó: McLaren
    Alfa Romeo Sauber C37
    Alfa Romeo Sauber C37 | Fotó: Sauber Motorsport AG

    [poll id=”51″]

  • Mennyire befolyásolja az új aszfalt az F1-es tesztet?

    Mennyire befolyásolja az új aszfalt az F1-es tesztet?

    Nem elég, hogy a Pirelli vadonatúj keverékekkel készül a 2018-as F1-es szezonra, a teszthelyszínként használt Barcelona friss aszfaltja tovább bonyolíthatja a csapatok dolgát.

    A tavalyi, meglehetősen konzervatívra sikeredett keverékeket számos kritika érte, így a Pirelli idénre jóval merészebb és több keverékből álló gumipalettát álmodott meg. A csapatok az Abu Dhabiban rendezett év végi teszten már belekóstolhattak a 2018-as gumikínálatba, az új szezon első versenyeire pedig már decemberben le kellett adniuk igényeiket a keverékekkel kapcsolatban. Az agresszív felszínű barcelonai pályát a MotoGP kérésére idén januárban újraaszfaltozták, ami (enyhe költői túlzással élve) feleslegessé teszi az előző évek során felhalmozott adathalmokat. Az ismeretlen aszfaltminőség, a nagyságrendekkel puhább gumik és az előzetesen jósolt eső miatt az első téli tesztből még a szokásosnál is nehezebb lesz kiolvasni az erősorrendet.

    „A barcelonai téli teszteken sosem egyszerű megtudni mindent, amit szeretnél az abroncsokról, mivel a szezon közben egyszer sem versenyzünk élesben télen” – magyarázta James Allison, a Mercedes technikai igazgatója. „Ami a gumikat illeti, Barcelona különösen agresszív pálya: téli körülmények között szinte feltépi a gumifelszínt, nagyon nagy a szemcsésedési arány. Az idei év még inkább érdekes lesz olyan szempontból, hogy nemrégiben aszfaltozták újra Barcelonát; sokkal-sokkal simább lett, és azok a gumik, amiket tavaly szétnyírt, idén valószínűleg túlélnék. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az itteni eredmények bármiféle előrejelzéssel szolgálnának a szezon további részére vonatkozóan. Kihívás lesz, de minden csapatnak azonos korlátokkal kell szembenéznie; a lehető leghatékonyabban kell dolgoznunk és minél több tapasztalatot kell szereznünk a rendelkezésünkre álló nyolc nap alatt.”

    Az Abu Dhabi-teszt remek lehetőség volt arra, hogy a csapatok némi információt szerezzenek a gumik viselkedését illetően, így nem kell teljesen vakon belevágniuk az előszezoni tesztelésbe.

    „Ugyanannyi lehetőségünk volt minden szükséges dolgot megtanulni, mint mindenki másnak” – folytatta Allison. „De természetesen csupán egyetlen tesztről beszélünk a szezon legvégén egy olyan pályán, ami nagyon kíméletes a gumikkal, majd az akkor megszerzett adatok alapján kell kikövetkeztetni, mire lesz szükséged a szezon első néhány versenyén, amikoris teljesen vakon – pontosabban az Abu Dhabi teszt alapján – kell kiválasztanod a megfelelő keverékeket. Örültünk volna, ha folyamatosan tesztelhettünk és tanulhattunk volna. A mezőny kiegyenlített ilyen téren; nekünk jó tesztünk volt és egy olyan programot követtünk, ami szerintünk az időkorlátokhoz képesti lehető legtöbb információval szolgált számunkra. Remélhetőleg jó döntéseket hoztunk a gumikeverékekkel kapcsolatban, még mielőtt megtudnánk, hogyan is állnak a dolgok valójában.”

  • Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel elégedettnek tűnt új versenyautójával, mikor azt csütörtökön bemutatták a médiának Maranello-ban. „Azt hiszem nagyon különleges mindannyiunk számára itt állni” – mondta Marc Gene-nek, a csapat korábbi teszt- és fejlesztőpilótájának, aki szintén részt vett az eseményen.

    „Alig várjuk, hogy kigurulhassunk vele a pályára, hogy lássuk, hogy működik az autó, hogyan viselkedik” – mondta Vettel. „Úgy gondolom, ez az autó nagy előrelépés a tavalyihoz képest, szóval nézzük meg, milyen érzés vezetni” – folytatta. „Erre a választ mindannyian szeretnénk megkapni, majd onnan elindulni.”

    „Az biztos, hogy sok erőfeszítés történt, figyeltek a részletekre sok olyan területen, ahol kérdéseket vetettem fel, majd ők elmagyarázták nekem. Ez lenyűgöző. „Az igazi varázslat a felszín alatt történik, de minden apró részlet fontos, minden apró rész változást hozhat.”

    A mai napig Vettel csak egy üléspróbán vett részt az autóban. Amennyire egy ilyen rutin eljárás az elkövetkező dolgok jele és hordozója lehet, ebből az SF71H győztesként került ki. „Nagyon puha és kényelmes ülés volt, így nem volt gond” – mondta. „Azonnal jól éreztem magam. „A kisebb dolgok minden évben nyilvánvalóan megváltoznak” – jegyezte meg. „Az alváz vált a leginkább átláthatóvá az elmúlt évi szabályozás miatt, de az üléspozíció mindig egy kicsit más. Fontos, hogy kényelmesen érezze magát benne az ember.”

    Csütörtökön, a spotlámpák fényében csillogó autót látva a négyszeres világbajnok még inkább vágyik rá, hogy birtokba vehesse az SF71H-t. „Ez most nyilvánvalóan az az idő, amikor látod az autót, és minden készen áll” – mondta. „Tehát bele akarsz ülni, kihajtani vele a pályára, és menni!”

    Vettel különösen örült, hogy a Ferrari munkatársai részt vettek az SF71H hivatalos média bemutatóján Maranellóban. „Nagyon jó, hogy mindenki itt van. Sok órányi elvégzett munka van ebben, ami megtérül. Nem csak a szezonon kívül és télen, de még a tavalyi év nagyon korai szakaszában indult el az új projekt. Azt hiszem, most arra várnak, hogy megmondjuk, milyen érzés az új autóban ülni!” – tette hozzá nevetve a német.

     

  • Nem, Bottas nem lett szemüveges

    Nem, Bottas nem lett szemüveges

    Szokatlan képet publikált a Mercedes Valtteri Bottasról, az internet népe máris azt találgatja, hogy talán szemüveges lett a finn versenyző? Erről nincs szó, a kép alapján úgy fest, hogy mivel ma forgatási napot tartott a Mercedes, Bottas egy olyan speciális szemüveget visel, melyben apró kamera van, ami követi a szemmozgást. Az erről készült videó felvétel már el is készült, megnézhetitek, ha lejjebb görgettek.

    Valtteri Bottas
    Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    https://www.facebook.com/MercedesAMGF1/videos/10155326195752411/

  • Hamilton és Bottas, teljes harci díszben

    Hamilton és Bottas, teljes harci díszben

    Ma megmutatta magát a Mercedes 2018-as versenygépe, a W09. Alább pedig Lewis Hamilton és Valtteri Bottas idei szerelését láthatjátok.

    Bottas idei sisakját ide kattintva nézetitek meg.

    Lewis Hamilton Valtteri Bottas

    https://www.instagram.com/p/BffxgHal7yU/?taken-by=lewishamilton