Címke: Mercedes

  • Rosberg a Mercedes bajnoki címének örülne, de Hamilton hidegen hagyja

    Rosberg a Mercedes bajnoki címének örülne, de Hamilton hidegen hagyja

    Nico Rosberg úgy gondolja, a Mercedes a következő idényben képes lesz megszorongatni a Red Bullt.

    „Mostanában láttuk, hogy a Mercedes megvillantotta a zsenialitását, csak hiányzik tőlük a következetesség. Nézzük Austint, ahol harcoltak a győzelemért, az övék volt a leggyorsabb autó a hétvégén” – nyilatkozta Rosberg a Daily Mail-nek.

    „Kezdik megérteni az autót, de nem teljesítenek kiegyensúlyozottan. Az egyenesekben is gyorsulhatnának, de kezdenek rájönni a dolgokra. Hiszek a Mercedes képességeiben, hiszen náluk versenyeztem. Tudom, milyen erősek. Van esély rá, hogy Hamilton újra a bajnoki címért harcoljon jövőre.”

    Lewis Hamilton nem volt ennyire bizakodó, nemrég úgy fogalmazott, szerinte 2025 végéig a Red Bull egyeduralkodó lesz.

    Megkérdezték Rosbergtől azt is, örülne-e Hamilton megszerezné a nyolcadik világbajnoki címét. „Örülnék a Mercedes sikerének, hiszen ők jelentették a családomat a versenyzésben. Lewis esetében semleges vagyok – mondta. – Csupán nagyszerű küzdelmet szeretnék látni a bajnoki címért, győzzön a legjobb pilóta. Ebben a tekintetben érthetően elfogulatlan vagyok.”

    Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is

  • Apjának sem tetszett Verstappen viselkedése, és Hamilton is beszólt neki

    Apjának sem tetszett Verstappen viselkedése, és Hamilton is beszólt neki

    Jos Verstappen nyíltan, Lewis Hamilton pedig burkoltan jelezte Max Verstappennek, hogy nem kellene folyamatosan kritizálnia a Las Vegas-i Nagydíjat. A háromszoros világbajnok végül vissza is vett.

    Max Verstappen látványosan visszavett a Las Vegas-i Nagydíj utolsó napjára, és már semmilyen módon nem kritizálta a kaszinóvárosban rendezett F1-es versenyt. Előtte viszont naponta akár többször is kőkeményen beleszállt a futamot több mint 500 millió dollárból rendező Forma-1-be, szavait pedig még apja, Jos Verstappen is túlzásnak érezte. És alighanem így volt ezzel a vegasi futamról végig a lehető legpozitívabban nyilatkozó Lewis Hamilton is, ugyanis a verseny után odaszúrt Verstappennek.

    „Nem tudom, mennyire volt látványos az embereknek [a verseny], de annyi előzés volt; olyan volt, mint Baku, csak jobb. Igazán nem számítottam rá, hogy ennyire nagyszerű lesz a pálya – nyilatkozta a 7. helyen záró hétszeres világbajnok, majd név nélkül is félreérthetetlen célzást tett Verstappen kritikaözönére. – Mindazok esetében, akik annyira negatívak voltak a hétvégével kapcsolatban, mondván »ez az egész a show-ról szól és bla, bla, bla«, szerintem Vegas bizonyította, hogy tévedtek.”

    Hamilton teljesen mást gondol a Las Vegas-i pályáról, mint Verstappen

    Verstappen erre a konkrét kijelentésre nem reagált, de mivel Hamilton a hétvége korábbi részében is hangoztatta, hogy neki mennyire tetszik ez az egész, a holland már korábban burkolt, de ettől még teljesen egyértelmű üzenetet küldött neki, amikor arról kérdezték, vannak-e még olyan pilóták a mezőnyben, akik osztják a Las Vegas-i Nagydíjról alkotott nem túl hízelgő véleményét. „Néhányan igen, míg mások szerintem szórakoztatónak találták, hogy az ellenkezőjét mondják annak, amit én mondok. Nem fogok neveket említeni, de igen…”

    Verstappennek úgy általában mindennel baja volt

    A Red Bull világbajnoka már korábban is többször kritizálta a vegasi versenyt, mondván csak a show, és nem a sport miatt jöhetett létre, de amint megérkezett a helyszínre, úgy tűnhetett, hogy folyamatosan csak a negatívumokat sorolja. Ez természetesen nagyrészt amiatt volt, mert folyamatosan erről kérdezték, ő pedig kendőzetlen őszinteséggel mondta el a véleményét.

    Röviden összefoglalva: szerdán kezdett azzal, hogy kijelentette, a megnyitó ceremónián „csak álltunk ott és úgy néztünk ki, mint a bohócok”. Ezután a pályáról közölte, hogy lényegében bármikor jobbat tudna rajzolni, ha adnának neki egy A4-es papírt, később pedig Monacóhoz hasonlítva azt azzal a hasonlattal állt elő, hogy a monacói aszfaltcsík a Bajnokok Ligájának, míg a vegasi az angol ötödosztálynak felel meg.

    Verstappen továbbra sem finomkodik, a vegasi időmérő után is kíméletlen őszinteséggel kritizálta az F1-et

    Természetesen a csütörtöki blamáról is megvolt a véleménye, és amikor a De Telegraaf újságírója megemlítette neki, hogy a pénzükért mindössze 8 percnyi F1-et kapó, a két és fél órával eltolt második szabadedzés előtt hazaküldött nézők 200 dolláros, a csapatok termékeire elkölthető kupont kaptak, közölte, hogy „Ha én szurkoló lennék, az egész helyet romba dönteném.”

    Mondjuk lehet, hogy ha megtehetné, versenyzőként is megtenné, hiszen szerinte a Las Vegas-i Nagydíj 99%-ban szól a show-ról és csak 1%-ban a sportról. Ellenben az azzal egyidőben rendezett makaói F3-as hétvégével, amelyen GT-futamot is rendeztek, Raffaele Marciello, a Mercedes versenyzője pedig kiírta az X-re, hogy „F1-rajongók, ne legyetek szomorúak, egy óra múlva megnézhetitek a makaói időmérőnket, ez sokkal jobb.” Verstappen természetesen likeolta a bejegyzést.

    A leginkább pedig alighanem az időmérő edzés után sajtótájékoztatón fejtette ki, hogy miért is ellenzi a vegasi és az ahhoz hasonló rongyrázós versenyeket.

    „Amikor kisgyerek voltam, minden az azáltal a sport által kiváltott érzelmekről szólt, amibe beleszerettem, és nem az azt körülvevő show-ról. Igazi versenyzőként ennek nem kellene számítania. Egy Forma-1-es autó egy utcai pályán nem kel igazán életre, nem olyan izgalmas. Szerintem ez az egész inkább a valódi pályákról szól. Amikor elmész Spába, Monzába és ezekre a helyekre, rengeteg benned az érzelem és a szenvedély. Látni a szurkolókat ott elképesztő. Amikor ezeken a pályákon autóba ülök, fel vagyok tüzelve. Imádok vezetni ezeken a helyszíneken.”

    Verstappen szüntelenül kritizál, amivel egyértelműen nem tesz az F1 vezérének kedvére

    „Megértem, hogy a szurkolóknak talán szüksége van arra, hogy tudjanak csinálni valamit a pálya körül. De szerintem fontosabb, hogy megértessék velük, hogy mit csinálunk mi ebben a sportágban. A legtöbben csak azért jönnek [Vegasba], hogy bulizzanak, igyanak, megnézzenek egy DJ-t vagy valamilyen előadást. Ezt a világon bárhol megtehetem. Elmehetek Ibizára és teljesen elázhatok, miközben jól szórakozom. De most ez történik a versenyhétvégéken.”

    „Az emberek idejönnek és minek lesznek a szurkolói? Látni akarják esetleg a kedvenc előadójukat, isznak néhányat a haverjaikkal és eltöltenek egy őrült estét. De azt valójában nem értik, hogy mi mit csinálunk és mit teszünk kockára a teljesítményért.”

    Az apja szerint is messzire ment

    Sok szurkoló kitörő örömmel fogadta Verstappen szavait, mondván üdítő, hogy a sportág aktuális világbajnoka és egyik legnagyobb sztárja ilyen őszinteséggel nyilatkozik, az F1 vezetése ugyanakkor biztos, hogy a fogát szívta, amiért új koronaékszerüket úton-útfélen kritizálja a holland. Elképzelhető, hogy ezt szóvá is tették neki, hiszen Verstappen a verseny után már egy rossz szót sem mondott a Las Vegas-i Nagydíjra, de az is lehet, hogy apja szavai hatottak rá. Jos Verstappen ugyanis szemtől szembe megmondta a fiának, hogy kicsit azért visszavehetne.

    „Úgy vélem, kimondhatja, amit gondol, de ebben az esetben lehetett volna finomabb. Ezt meg is mondtam neki. Olykor szüksége is van rá [hogy megmondja ezt neki valaki]. Úgy vélem, sok embernek ilyenkorra kezd lemerülni az akkumulátora, de Max szeret versenyezni, ez most is látszott. Megértem a véleményét, de nem rúghatsz bele vaktában mindenbe” – idézi Jos-t a De Telegraaf.

  • Russellt nagyon bosszantja a dobogóba kerülő hiba

    Russellt nagyon bosszantja a dobogóba kerülő hiba

    George Russell azt mondta a büntetést érő ütközésről, nem számított rá, hogy Max Verstappen pont ott fogja megtámadni. Sajnálja, hogy nem jött össze egy jó eredmény a sok megpróbáltatást hozó szezon végén.

    A Las Vegas-i Nagydíj felénél Verstappen bebújt Russell mellé és megelőzte, de ez nem ment zökkenőmentesen, a két autó összeért és sok kis darab letört róluk. Az ütközés miatt a Mercedes pilótáját öt másodperces büntetéssel sújtották az FIA sportfelügyelői, aki ennek következtében hiába futott be a pályán negyedikként, a végső értékelésben csak 8. lett, hiszen négy riválisa is öt másodpercen belül maradt hozzá. Russell csalódott, és saját magát okolja érte.

    „Hatalmas eldobott lehetőség volt. Nem láttam Maxot az ütközésnél, teljes mértékben az én hibám volt. A 11-es kanyarnál a holttérben haladt, ráadásul nem is számítottam az előzésre ott, mert utána jött a hosszú egyenes a DRS-sel  – vallotta be a Sky Sportsnak. – E nélkül a dobogón végezhettem volna, jó lett volna így zárni a szezont a sok tragikus verseny után.”

    Hozzátette a sajtótájékoztatóján, hogy nem is harcolt Verstappennel, mert tudta, nincsenek azonos szinten, helyette a gumik életben tartására koncentrált. Erősnek érezte a tempóját, és újra kiemelte, hogy jó úton jár a pódium felé, mert az ütközés hiányában vélhetően Sergio Pérez előtt ér célba, akinek kapóra jött a versenyirányítás intézkedése.

    „A biztonsági autó nélkül tovább mentünk volna és a dobogón végzek. Nem tudom, mit mondjak. Nagyon bosszant a mai nap” – nyilatkozta. Russell autójáról a kerékfedő takaróidom leszakadt, a tempóját később ez akadályozta.

  • Hamilton jó autóval nyelte be egymás után a pofonokat

    Hamilton jó autóval nyelte be egymás után a pofonokat

    A balszerencse miatt Lewis Hamilton csak néhány pontot szerzett Las Vegasban, pedig úgy érezte, egész jól működött a Mercedes.

    Újabb elkeserítő versenyhétvégét zárt a Mercedes, Las Vegasban Hamilton és George Russell csak a 7-8. helyen ért célba, bár utóbbit egy büntetést vetette hátrébb, a pályán negyedikként szelte át a célvonalat. Hamilton az időmérőn meglepetésre már a Q2-ben búcsúzott, a rajtnál kialakult felfordulással és egy koccanással is pórul járt, ennek dacára azt nyilatkozta, hogy az autó jól muzsikált.

    „Sok próbatétel elé állított a futam. A kemény gumin rajtoltam, ez nehezítő tényezőt jelentett, aztán valaki meglökött hátulról, azt hiszem, Carlos [Sainz]. Csak próbáltam kikerülni a forgó kocsikat, amivel öt-hat helyet vesztettem – mondta a Sky Sportsnak. – Utána igyekeztem visszazárkózni, jónak éreztem az autót, a gumikat, remek tempót mentem.”

    A rontás azonban rajta maradt, Oscar Piastri nekiment és defektet okozott, ráadásul a gumi pont akkor szakadt szét a Mercedesen, amikor elhagyta a bokszutca bejáratát, ezért egy teljes kört körbe kellett cammognia. „Körülbelül 40 másodpercet vesztettem, hálás vagyok, hogy innen vissza tudtam kapaszkodni” – mondta Hamilton.

    A brit a hajrában megelőzte Fernando Alonsót, és közvetlenül a ferraris Carlos Sainz sarkában ért célba.

    Hamilton arra kér mindenkit, hogy ne kritizálják Las Vegas-t

  • Hamilton arra kér mindenkit, hogy ne kritizálják Las Vegas-t

    Hamilton arra kér mindenkit, hogy ne kritizálják Las Vegas-t

    Lewis Hamilton beolvasott a Las Vegas-i Nagydíjat kritizáló embereknek, így a Red Bull holland kiválóságának, Max Verstappennek is. A hétszeres brit világbajnok szerint minden versenynek, így Las Vegas-nak is adni kell egy esélyt.

    Verstappent nem ragadtatta el a szóban forgó futam szerdai nyitóeseménye, és elmondta, hogy egyáltalán nem várja azt, mivel az egész csak a showról fog szólni, ami a versenyzés kárára megy.

    A háromszoros holland világbajnok azt is hozzátette, hogy egy bohócnak érezte magát, amikor egy emelvényen állva kellett végighallgatnia az ünnepség műsorait. Verstappen emellett Stefano Domenicali kérését is figyelmen kívül hagyta, miután kihagyta a Wynnben megrendezett VIP eseményt. A Forma-1 ügyvezető igazgatója minden pilótát megkért arra, hogy tegye tiszteletét az előbb említett eseményen, de a holland pilóta fittyet hányt erre.

    Verstappen frusztrált: Ott álltunk, mint a bohócok

    Hamilton a futam előtti sajtótájékoztatón elmondta, hogy meg kell adni az esélyt Las Vegas-nak is, és emiatt szerinte nem szabadna már előzetesen kritikákkal bombázni azt.

    „Rengeteg embert hallottam panaszkodni amiatt, hogy Stefano és a Liberty Media milyen irányba tereli a sportot – fogalmazott a 103-szoros futamgyőztes, aki utoljára a 2021-es Szaúd-Arábiai Nagydíjon ünnepelhetett győzelmet. – Szerintem nem érdemes, mert hihetetlen munkát végeznek.”

    „A sportág nagyszerű számokat produkál, és a pályán való versenyzés is jónak mondható. Most egy olyan országban vagyunk, ahol sok új nézőt lehet megmozgatni, miután nyitottak a Forma-1-re. Emiatt két USA-ban található helyszínre volt szükség, mert egy nem volt elég.”

    „Ez az egyik legegyedibb és legikonikusabb város, ahol versenyt lehet rendezni. Egy nagy műsor lesz az egész, és nyilvánvalóan nem olyan lesz, mint Silverstone. Idővel azonban az emberek talán majd ezt a helyszínt is elfogadják és megszeretik. A szimulátoron vezetve vegyes érzéseim vannak a pályával kapcsolatban, de addig nem ítélem meg, amíg nem mentem rajta éles körülmények között – zárta a mondandóját Hamilton.

    Verstappen keményen kritizálta a Las Vegas-i Nagydíjat

  • Így néz ki egy kör Las Vegasban a szimulátorban

    Így néz ki egy kör Las Vegasban a szimulátorban

    A Las Vegas-i Nagydíj pályájának sajátosságaiba avatott be a Mercedes pilótája.

    A Mercedes csapatának virtuális világban játszó versenyzője, Jarno Opmeer a Youtube-ra feltöltött videóban mutatta be a pályát.

    A legnehezebbnek a 7-es számú balkanyart nevezte, mert fékezés közben kell elfordulni. Több helyen megemlítette, hogy a féktávokon teljesen ki kell húzódni a szalagkorlát mellé a minél jobb kanyarív érdekében, és hogy a kigyorsítások nagyon fontosak a sok egyenes miatt.

    A Las Vegas-i Nagydíj pályájának hossza 6,2 kilométer, a verseny távja 50 kör lesz, utóbbi magyar idő szerint vasárnap reggel 7-kor kezdődik. Opmeer nem tért ki rá, de viszonylag hűvös lesz, ez a gumik szempontjából kulcsfontosságú.

  • Nem várt üzenetet kapott a Liberty Mediától az Andretti?

    Nem várt üzenetet kapott a Liberty Mediától az Andretti?

    A Liberty Media vezérigazgatója elmondta, mint gondol az F1-es mezőny bővítéséről.

    Az FIA korábban már jóváhagyta az amerikai ex-versenyző pályázatát, így a hivatalos dokumentumokat benyújtva felkereshette a Forma-1-et. Ám a sportág már nem várja olyan tárt karokkal az új csapatot, mint a Szövetség. A csapatok már az elbírálási időszak alatt elmondták, nem szeretnének plusz egy istálló látni a rajtrácson, így Mohammed Ben Sulayem reménye a Liberty Mediaban lakozott.

    Az F1 amerikai tulajdonosa viszont úgy tűnik, hogy a FOM és a csapatok álláspontját támogatja. Greg Maffei, a vállalat vezérigazgatója a CNBC hamarosan megjelenő dokumentumfilmében így nyilatkozott a mezőny bővítéséről:

    „Nézze, mi nagyon boldogok vagyunk 10 csapattal. Az emberek részéről van igény arra, hogy új csapatot kapjanak. Nem hinném, hogy szükségünk lenne rá, de mindig megvizsgáljuk, hogy mit tudnának hozzá tenni a mezőnyhöz.”

    Steiner és Wolff bírálja legélesebben a bővítést:

    A Mercedes osztrák csapatfőnöke a következőket mondta korábban az új pályázatról:

    „Ha behozunk egy másik alakulatot, az a meglévő csapatoknak nagyjából 10%-os bevételkiesést jelent. Én csapattulajdonosként tökéletesen készen állnék erre, ha tudnám, hogy az új belépő kárpótól ezért, mert új közönséget és piacot hoz, valamint nagyban hozzájárul a show-hoz. Ha az így lesz, akkor nem lesz több kérdés.”

    Mindaddig a Haas szókimondó vezetője a következőket fűzte hozzá:

    „Ha ez mindenki számára előnyös az F1-ben, akkor mindenki jól jár. Ám csak azért, hogy még többen legyünk és felhígítsuk a mezőnyt… miért tenne ilyet bármelyik vállalkozás? Végül is ez egy üzlet.”

    Az F1 várhatóan 2024 közepén dönt az Andretti-Cadillac pályázatáról.

  • Hiába vágynak a Mercedesnél a teljes „Vegas-életérzésre”, van amit nem enged Wolff

    Hiába vágynak a Mercedesnél a teljes „Vegas-életérzésre”, van amit nem enged Wolff

    Toto Wolff egy dolgot betiltott a Mercedes számára, így hiába szeretnék kipróbálni a dolgozók a város leghíresebb szórakozási módját, erről a versenyhétvége alatt le kell mondaniuk.

    A héten Las Vegasba látogat a mezőny, így a sportág által nagyon várt hétvége hamarosan kezdetét veszi. A város már nagyon készül a száguldó cirkusz fogadására, bár a helyszín körüli botrányok számában sincs hiány.

    Az első F1-es esküvőre is készülnek a szervezők, így egy rögtönzött helyszínt is kijelöltek a házasodni kívánó szurkolóknak vagy épp csapattagoknak.

    A kaszinók és a szerencsejátékok Paradicsomában a Mercedes alkalmazottjai viszont nem élvezhetik a teljes Las Vegas-életérzést. Az osztrák csapatfőnök ugyanis egy dolgot kihúzott arról a bizonyos „élménylistáról”.

    „Úgy vélem, mindenki nagyon várja mára versenyt Las Vegasban. Ez a futam az Everest megmászásához hasonlítható, le a kalappal a Liberty Media előtt, hogy lehetővé tudták tenni ezt. Nem hinném, hogy egyedül csak én nem jártam még korábban ebben a városban. Elég nehezen lehet itt navigálni. Még nem tudjuk hogyan jutunk el a szállodából a pályára és fordítva, de biztos vagyok abban, hogy találunk erre megoldást. Nagyon várom már ezt a versenyt. Ahogy korábban mondtam, még nem jártam Vegasban, de mindent megteszünk annak érdekében, hogy a csapatból mindenki távol maradjon a kaszinóktól. Én biztos nem fogadok, és gondoskodom arról, hogy a többiek is így cselekedjenek” – nyilatkozta Wolff a spanyol Motorsport.com-nak.

  • Mióta nem megy a Mercedes „szekere”, azóta Wolff sem keres olyan jól

    Mióta nem megy a Mercedes „szekere”, azóta Wolff sem keres olyan jól

    Felére csökkent Toto Wolff fizetése, mióta nem megy olyan jól a Mercedesnek.

    A hibrid-éra kiemelkedő szereplője egyértelműen a csillagos csapat volt. 2014-2021-ig megnyerték a konstruktőri bajnoki címeket, ám a korszak utolsó évében az egyéni bajnokságot már nem sikerült bebiztosítaniuk.

    2022-ben a ground effekt esztendői köszöntöttek be, aminek kiemelkedő nyertese egyelőre a Red Bull lett. A tavalyi évet is uralta az osztrák istálló, míg idén még nagyobb fokozatba kapcsoltak és rekordokkal teli évet zárnak.

    Mindaddig a német istálló nem találja a sikerhez vezető utat. Év közben ugyan a Ferrarival és a McLarennel csatázva felértek a második helyre (a konstruktőri listán), ám a legutóbb Brazíliában kiábrándító hétvégét zártak. A csillagosok csapatfőnöke kihangsúlyozta, fogalmuk sincs miért estek vissza azon a helyszínen, ahol egy éve egyetlen győzelmüket aratták a 2022-es szezonban.

    Lewis Hamilton, Toto Wolff, George Russell, Mercedes
    A pályán kívül elég jó évet zárt tavaly a Mercedes – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    A pályán kívül ugyanakkor jobban megy a csapat sora. A Business F1 jelentése szerint tavaly 466,3 millió font bevétel ütötte a Mercedes markát. 25%-al nagyobb hozamot produkáltak, mint 2021-ben, így a német csapat lett e téren a legsikeresebb a mezőnyben. A bevételeik több mint fele (238 millió font) a szponzoroktól és a licenszdíjakból származik. 139,9 millió fontot kaptak tavaly a nyereményalapból, míg 88,3 millió font F1-en kívüli egyéb tevékenységekből folyt be.

    Wolff éves fizetése ugyanakkor a felére csökkent. 2021-ben még 6,7 millió fontot kapott, 2022-ben viszont 3,5 millió font járt a csapatfőnöknek. Ugyanakkor az osztrák vezetőnek 33%-os részesedése van a Mercedes-AMG Petronas F1 Team-ből, így a partnerekkel és a befektetőkkel 24,5 millió fontot oszthatott el. 2023-ban a csillagosok csapatfőnökének a nettó vagyonát 1,3 milliárd fontra becsülték. A Mercedes értéke idén 3,6 milliárd fontra ugrott fel.

  • A Mercedes abba a hitbe ringatta magát, hogy nem kerül szégyenbe

    A Mercedes abba a hitbe ringatta magát, hogy nem kerül szégyenbe

    A Mercedes F1-es csapatának mérnöke kifejtette, hogyan élték át a számukra borzasztó eredménnyel végződő brazíliai versenyhétvégét.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff karrierje legnyomasztóbb versenyhétvégéjének nevezte a legutóbbit, amelyen a Mercedes 11 pontot szerzett, de ebből csak 2 származott a vasárnapi futamról. Idén korábban mindegyik alkalommal legalább egy 6. helyet összehoztak a jobb pozícióban célba érő autóval, Lewis Hamilton Interlagosban viszont csak 9. lett.

    Riccardo Musconi a pályán lévő stábot koordinálja és ő felel az autó teljesítményéért a versenyhelyszíneken, az istálló szokásos, Youtube-csatornájára feltöltött videójában ő vezette végig a hallgatóságot a hétvégi eseményeken.

    „A szabadedzésen mutatott hosszú etapos tempónk elég meggyőző volt, nem gondoltuk, hogy változtatni kellene az autón. Az időmérőn a harmadik sor környékét szereztük meg, amivel nem voltunk elégedettek, mert úgy éreztük, több volt az autóban” – közölte a Mercedes videójában.

    Rémisztő jövőt vetítettek a Mercedes elé, kardélre hányták Wolffot is

    „A sprintfutamon szólalt meg először a riasztócsengő, miután a biztató első két kör után nagyon erőteljes gumikopás jelentkezett, főleg a hátsó tengelyen. Emiatt aggódtunk a vasárnap várható teljesítményünk miatt. A gyárban beiktattunk egy szimulátoros műszakot, megnézve, hogy milyen paramétereken állíthatunk, szóval nem volt nagy mozgásterünk.”

    „Azt reméltük, a szombaton felmerülő nehézségek egy részét orvosolni tudjuk vasárnapra, például úgy, hogy a hajtósabb első körök után többet foglalkozunk a gumik kezelésével, vagy hogy változtatunk a balanszon.”

    „A vasárnapi nap azonban eléggé hasonlított a szombatira. Kicsit javult a gumikopás hátul, de ezzel együtt szenvedni kezdtünk az alulkormányzottságtól, a kocsi nehezen fordult el a kanyarokban.”

    A Mercedes előnye 20 pontra csökkent a Ferrari előtt a konstruktőri tabellán, még két futam maradt a bajnokságból.