Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Francia Nagydíj – Hamiltoné a második szabadedzés is

    Francia Nagydíj – Hamiltoné a második szabadedzés is

    A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton az első után a második pénteki szabadedzésen is a leggyorsabbnak bizonyult a Forma-1-es Francia Nagydíjon.

    A Mercedes négyszeres világbajnok brit pilótája mögött Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál versenyzője zárt másodikként. A harmadik időt Max Verstappen autózta, aki egyedüliként verekedte be magát az első hatba az első tréninghez képest.

    A száguldó cirkusz tíz év szünet után tért vissza Franciaországba, a Le Castellet városában lévő Paul Ricard pályán pedig 1990 után köröz újra a mezőny. 1990-et követően 2008-ig Magny-Cours adott otthont a francia versenyhétvégének.

    2. szabadedzés (top 6):
    ————–
    1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:32.539 perc
    2. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:33.243
    3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:33.271
    4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:33.426
    5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:33.689
    6. Romain Grosjean (francia, Haas) 1:33.699

    A további program:
    szombat:
    3. szabadedzés 13.00
    időmérő edzés 16.00
    vasárnap:
    a futam 16.10

     

  • Bottas: A sikán miatt nehéz lesz előzni

    Bottas: A sikán miatt nehéz lesz előzni

    Valtteri Bottas szerint a Mistral-egyenes közepére behelyezett sikán megnehezíti majd a versenyzők dolgát, ha előzésre kerülne a sor a Francia Nagydíjon.

    A finn versenyző azon kevés pilóta közé tartozik a jelenlegi F1-es mezőnyből, akik alsóbb kategóriákban versenyeztek már a Paul Ricard-on, az akkori tapasztalata alapján pedig úgy véli, a Mistralt teljes hosszában ki kellene használni, ha előzést akarnak látni.

    „Szerintünk nehéz lesz itt előzni” – sütötte el a rettegett mondatot Bottas. „Ha az a sikán nem lenne ott a hátsó egyenes közepén, akkor a szélárnyékozás miatt akár lehetett is volna néhány előzési lehetőség az egyenes végén. A jelenlegi konfigurációban azonban nehéz lesz, így az időmérős teljesítmény ismét nagyon fontos lesz. Szoros szombati napra számítok, sok ismeretlennel. A pályát néhány helyen nemrég újraaszfaltozták, ezért ha ki akarjuk hozni magunkból a maximumot, pénteken és szombaton gyorsan kell reagálnunk a beállításokkal.”

    Feltűnő kék-fekete és piros-fekete csíkozású, hatalmas bukóterei miatt a Paul Ricard-ot eltéveszteni sem lehet, a pálya körül azonban kizárólag teljesen aszfaltozott bukóterek találhatók. Több pilóta úgy véli, ezáltal semmi sem akadályozza meg majd őket a pályalevágásban és –elhagyásban, de Bottas nem osztja versenytársai szkepticizmusát.

    „[Az aszfaltozott bukóterek] bizonyítottan jobbak a biztonság szempontjából” – magyarázta a finn. „Mi versenyzők azonban olyan szempontból talán őrültek vagyunk, hogy szeretjük, ha megbüntetik a hibáinkat. Nem bánhatsz túlzottan agresszívan itt a rázókövekkel, mert sérüléseket okozhatsz az autónak – ez majd visszafog minket. Mindig vannak korlátok, néha a rázókő, néha aszfalt, néha kavicságy formájában. Csak tudnunk kell, hol a határ, ennyi az egész. Ilyen ez a pálya; ennek ellenére nagyon szeretnék itt versenyezni, függetlenül attól, hogy falak vagy aszfaltozott bukóterek veszik körbe.”

  • Ismét csúszik a Mercedes új motorja?

    Ismét csúszik a Mercedes új motorja?

    A Mercedes még mindig nem jelentette be, Franciaországra elkészült-e az új specifikációjú erőforrás, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas megnyilvánulásai azonban inkább a ’nem’-et sejtetik.

    A B-specifikációjú Mercedes-erőforrásnak már Kanadára kész kellett volna lennie, ám megbízhatósági problémák miatt ezt az utolsó pillanatban visszafújták. Toto Wolff csapatfőnök magabiztosan állította, hogy Paul Ricard-ra megoldják a problémát, de a hivatalos bejelentés még mindig nem érkezett meg.

    Egy lehetséges szcenárió lehet, hogy a Mercedes a két pénteki szabadedzésen még a régi motorokkal vesz részt, lényegében plusz egy napot adva a gyári motorrészlegnek annak eldöntésére, bevetik-e az új motort szombaton vagy sem. A helyzet akkor válik kényessé, ha Andy Cowell és mérnökgárdája további haladékot kér a megbízhatóság megerősítésére, ekkor ugyanis a Mercedesnek – mivel az előző egység már hét teljes versenyhétvégén túlvan – muszáj lesz egy friss, de még régi specifikációjú erőforrást az autóba raknia, aminek ezután további hét futamot ki kell bírnia. A szezon későbbi folyamán természetesen lehet majd variálni a régi és új specifikációk között attól függően, mennyire fontos a motorerő az adott pályán.

    „Jelenleg nem tudom” – válaszolt Hamilton arra a kérdésre, megkapja-e most az új erőforrást. „Ha minden igaz, erre a hétvégére új motort kapok, ami már önmagában segíteni fog. A jelenlegi motorunk nagyon erős, és abból egy friss egység nyilvánvalóan jobban muzsikál majd, mint a Montréalban használt, így személy szerint nem aggódom túlságosan. Az elkövetkező néhány nap során kiderül, hogyan is állunk a dologgal.”

    Hamilton lehet, hogy nem aggódik, ennek ellenére „ezen a héten és múlt héten is folyamatos telefonos kapcsolatban voltam Andyvel [Andy Cowell]. Teljes mértékben megbízom benne és a csapatában.” Csapattársa a másik Mercedesben úgy véli, a végleges döntésre a pénteki nap végén kerül sor.

    „Valamiféle új motorra szükségünk lesz” – kezdte Bottas. „A jelenlegi már hét futamot teljesített, és habár nagyon szeretnénk az autóban látni az újat, ennek eldöntésére [péntekig] várnunk kell. Minden egyes apró előny – és ebbe az új motor is beletartozik – fontos a világbajnoki cím szempontjából. Mindannyian reméljük, hogy meglesz az új erőforrás; jelenleg ez is a terv, csak a megerősítés van hátra. Bízom benne, hogy a két héttel ezelőtti helyzethez képest sikerült előrelépnünk, mert sokat segítene és tényleg szükségünk van rá. Ha pedig betesszük az autóba, akkor biztosak lehetünk benne, hogy 100%-on fog működni.”

  • Eljegyzés a Mercedes garázsában!

    Eljegyzés a Mercedes garázsában!

    A Mercedes csapat Twitteren tette közzé, hogy a Francia Nagydíj csütörtöki napján eljegyzés történt a boxukban, Lewis Hamilton autója előtt.

    Vélhetően a csütörtöki boxutca látogatás zajlott épp, egy férfi pedig úgy döntött, hogy ekkor, a Mercedes boxában kéri meg párja kezét. A hölgy igent mondott! 🙂

     

  • Wickens IndyCar szereplése adhat reményt a Mercedes DTM versenyzőinek

    Wickens IndyCar szereplése adhat reményt a Mercedes DTM versenyzőinek

    A kanadai Robert Wickens a DTM-ből igazolt át 2018-ra a IndyCarba, ahol igazán eredményes első szezont teljesít. Wickens jelenleg hetedik a bajnokságban, ezzel a legjobb újonc idén, és már két dobogós hellyel is büszkélkedhet.

    Miután a Mercedes a 2018-as szezon végén kiszáll a DTM-ből, a csillagos márka versenyzőinek is új hely után kell majd nézniük. A Mercedes DTM csapatának főnöke, Ulrich Fritz szerint pedig Wickens szereplése követendő példát statuálhat a többi mercedeses versenyzőnek.

    Korábbi DTM-es csapattársa, Gary Paffett sem számított arra, hogy Wickens ilyen jól kezd majd az IndyCarba.

    „Meglepett, hogy ilyen hamar ilyen jó lett.” – mondta Paffett, majd hozzátette, azért mégsem olyan meglepő Wickens sikere, hiszen „nagyon tehetséges, ezt a DTM-ben is megmutatta”.

    „De olyan gyorsan történt, majdnem megnyerte már az első versenyét, majdnem megnyerte a második versenyét, határozottan jobb, mint azt vártam, talán jobb, mint, azt ő maga várta..”

    Fritz emellett azt reméli, hogy mind a hat jelenlegi DTM-es versenyzőjének talál majd helyet valahol a DTM után is, noha még semmire nincs garancia. Azonban nem csak a Formula E jöhet szóba a versenyzők számára, attól, mert az elektromos széria miatt hagyja el a Mercedes a DTM-et. Opció lehet számukra a Blancpain GT, az IMSA, a Super GT és a BTCC is, ha a Mercivel akarnak maradni.

  • Kiss Norbert vasárnap is dobogóra állt a Hungaroringen

    Kiss Norbert vasárnap is dobogóra állt a Hungaroringen

    A szombati második- és ötödik hely után vasárnap egy negyedik és egy harmadik helyet szerzett Kiss Norbert a Kamion Európa Bajnokság magyarországi állomásán.

    A német Tankpool24 csapat magyar versenyzője a vasárnap délelőtti időmérőn ugyanúgy a negyedik helyet szerezte meg Mercedes kamionjával, mint szombaton.

    “Nagyon erősödik a mezőny, szerettem volna előrébb végezni a vasárnapi időmérőn, de ennyi volt benne. A negyedik helyről rajtoltam, mint szombaton, és egy darabig tudtam ugyan tartani a tempót a harmadik helyen autózó Adam Lackóval, viszont nem tudtam megelőzni, mert a sikánban rontottam. Pont akkor váltottam, amikor a kerékvető megdobta a kamiont, és abban a pillanatban a kuplunggal együtt a fékpedált is megnyomtam, ez megrántotta a kamiont. Visszaestem egy kicsit, így már nem volt esélyem támadni a többieket.”

    A negyedik hely a fordított rajtrácsos, vagyis utolsó hungaroringi versenyen az ötödik rajtkockát jelentette a kétszeres Európa-bajnoknak.

    “A rajtnál egész jól tudtam eljönni, az első kör felénél már a harmadik voltam. Adam Lacko volt most mögöttem. Volt, amikor meg tudtam lépni tőle, volt, amikor közelebb jött, sokat kellett védekeznem, emiatt leszakadtam az élen haladó Reinerttől és Lenztől.  A futam végére ismét felzárkózni, de már csak egy kör volt hátra és nem tudtam őket megelőzni. Sajnálom, hogy nem sikerült futamot nyerni a közönségnek, de nagyon fontos pontokat szereztem, és örülök, hogy ilyen sokan kijöttek szurkolni nekem.”

    Kiss Norbert a hungaroringi hétvégén egy második, egy harmadik, egy negyedik és egy ötödik helyet szerzett.

    A kamion Európa-bajnokság június 29-e és július 1-je között a Nürburgringen folytatódik.

     

  • A Renault a Mercedestől igazolt mérnököt

    A Renault a Mercedestől igazolt mérnököt

    A Renault elcsábította a Mercedes hajtáslánc-integrációért felelős szakemberét, Matthew Harmant.

    Harman értékes információkkal érkezik a világbajnoki terveket szövögető francia istállóhoz, a Mercedesnél az ő felelőssége volt ugyanis a kasztni, az erőforrás és a hajtáslánc egyéb elemei közötti harmonikus együttműködés biztosítása. A Renault-nál szeptember 1-jén áll majd munkába mint főtervező-helyettes Martin Tolliday főtervező oldalán.

    „Az elmúlt három évben Bob Bell [technikai igazgató] hatalmas erőfeszítéseket tett a csapat mérnökszemélyzetének megerősítésére” – nyilatkozta Cyril Abiteboul csapatfőnök. „Nagyon örülünk, hogy sikerült megszereznünk egy olyan kaliberű mérnököt, mint Matthew, akinek segítségével a csapat előrevetítheti a jövőbeli autók tervezési ciklusát. A csapat felvásárlása óta ez a terület hiányosságnak számított, a 2021-ben érkező változások miatt azonban felértékelődik ennek a szerepkörnek a fontossága.”

    Harman 17 éven át volt a Mercedes kötelékében: 2001-ben a mérnöki gárda vezetőjeként csatlakozott az Ezüst Nyilak motorrészlegéhez, majd 2011-ben áttették az F1-es részlegre, ahol a hajtáslánc-integrációért felelt.

  • A Red Bull csapatfőnöke beszólt Hamiltonnak

    A Red Bull csapatfőnöke beszólt Hamiltonnak

    Néhány napja került fel az internetre a Red Bull csapatfőnökének Max Verstappennel folytatott komikus rádióbeszélgetése a Kandai Nagydíj befutóját követően.

    Ahogy arról korábban beszámoltunk, a tervezettnél két körrel hamarabb került értékelésre a montreáli futam, miután Winnie Harlow, 23 éves kanadai modell korábban intette le az eredetileg 70 körös versenyt.

    Ezután érkezett Horner rádióüzenete, melyben megdicsérte holland versenyzőjét, aki a monacói félresikerült hétvégéje után Montreálban javított, majd finoman beszólt Lewis Hamiltonnak.

    „Gratulálok Max, ez egy nagyon erős hétvége volt, minden szakaszában nagyon jól teljesítettél! Lewis barátnője egyébként egy körrel korábban lengette a zászlót…” – mondta Horner.

    „Haha! Láttam, hogy néhány sportbíró is ünnepel, de tudtam, hogy van még egy körünk” – válaszolta a 20 éves versenyző.

  • Rosberg azt javasolja a Mercedesnek, hogy tartsa meg a versenyzőit

    Rosberg azt javasolja a Mercedesnek, hogy tartsa meg a versenyzőit

    Nico Rosberg biztosan megtartaná a Mercedes helyében a jelenlegi versenyzőket 2019-ben is. Ennek ellenére a jelenlegi ismeretek szerint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas szerződése is lejár év végén. A Turun Sanomat rákérdezett erre Nico Rosbergnél, hogy ő mit tenne:

    „Megtartanám mindkettőjüket, ez egyértelmű! Lewis és Valtteri nagyon jól tudnak együttműködni, magas szinten is jól teljesítenek.”

    A 2016-os világbajnok szerint jobb ha a Mercedes kétszer is meggondolja azt, hogy érdemes-e lecserélniük Bottast Daniel Ricciardóra:

    „Csak a balszerencse akadályozta meg Bottast abban, hogy jobb eredménye legyen, mint amit eddig láttunk tőle idén.” – állítja Rosberg.

  • Hétvégén már a Hungaroringen dübörög a 2018-as kamion EB mezőny!

    Hétvégén már a Hungaroringen dübörög a 2018-as kamion EB mezőny!

    Az autóversenyek titánjai, a FIA ETRC versenyzői már szállingóznak Mogyoródra, ahol megkezdődik a Hungaroringen az újabb Kamion EB és Fesztivál, ami egyben a 2018-as bajnoki sorozat második állomása. Hamar kedveltté vált a pálya a kamionversenyzők között, aminek ráadásul a 80-as évek óta hagyománya van, bár volt egy nagyobb megszakítás az egykori Hungarocamionos, és a mai szervezés között.

    Az első négy futamot Misanóban rendezték a múlt hónapban, és a 2016-os bajnok Jochen Hahn nyitott remekül, így megnyugtató előnynel érkezik az IVECO-jával hazánkba. A német pilóta vitathatatlanul a generációjának a legjobbja, és nagyon is arra törekszik, hogy behúzza az ötödik Európa-bajnoki címét idén. Ugyanakkor ő is pontosan tudja azt, hogy kemény menet lesz ez, hiába ismeri az utolsó porcikájáig a csapata által épített kamiont.

    Egyik legnagyobb kihívója pedig a szombathelyi Kiss Norbert lehet, pedig jelenleg pont fele annyi pontja van, mint Hahnnak. Lehetne több is, de olasz földön diszkvalifikálták, és egy dobogós helyezésétől megfosztották, így csak a hatodik helyről várja az összetettben a folytatást a magyar pilóta.

    Az inkább kellemesebb ellenfél Hahnnak, a szintén idén már IVECO-s Steffi Halm, akivel sikerült is az elmúlt versenyhétvégén a dobogó legfelsőbb két fokát is bitorolniuk. Remek előzéseket mutatott be a mezőny egyetlen hölgyversenyzője a félresikerült időmérő edzéseket követően, de mindenképp mutatja az olasz márka erősségét, hogy ő a második honfitársa mögött, 16 pont lemaradással.

    Régi ismerős Antonio Albacete is, de Misanóból vegyes érzelmekkel távozhatott. Részese volt egy balesetnek, de a veterán pilóta kétszer is a dobogó legalsó fokára állhatott, ezzel biztosítva a harmadik helyét a bajnokságban.

    Ryan Smith is feltüzelve érkezik Magyarországra, már csak azért is, mert a misanói negyedik versenyt ő nyerte meg. Smith az egyetlen magyar csapat versenyzőjeként nevezett be, és az OXXO Hungary Truck Racing Team is komolyan készül a hazai megmérettetésre.

    Sascha Lenz az összetett negyedik helyéről várhatja a folytatást, miután a valaha volt legeredményesebb FIA ETRC-s hétvégéjén van túl, köszönhetően már részben Bakó Csaba vezénylésének is, hiszen nyerni is tudott, és egy második helyezéssel is gazdagodott. A teljesen új SL Trucksport MAN tehát komolyan vehető ellenféllé léptette elő a fiatal német pilótát, és beleszólhat a nagyok játékába.

    André Kursim is Lenz nyomdokain halad, Norbi tavalyi csapattársa még több győzelmet szeretne, ha már tavaly Zolderban ráérzett a dolog ízére. Az új Don’t Touch Racing alakulat pilótája is magyarán egyértelműen előre lépett.

    René Reinert is megmutatta Misanóban, hogy semmit sem vesztett a sebességéből, miután egy év kihagyás után visszatért a szcénába. 18 ponttal gazdagodott eddig idén.

    A kulcsszereplők ismertetése után itt pedig az indulók listája, hiszen tavalyhoz képest az jelentősen bővült, így izgalmakban nem lesz hiány immáron a negyedik Kamion EB és Fesztiválon!

    Rajtszám Nevező csapat Gyártó Versenyző
    1 Buggyra Racing Freightliner Adam Lacko
    2 Jochen Hahn IVECO Jochen Hahn
    3 Tankpool24 Racing Mercedes Kiss Norbert
    7 Anderson Racing MAN Jamie Anderson
    11 André Kursim IVECO André Kursim
    12 Raymond Coleman MAN Ray Coleman
    15 Erwin Kleinnagelvoort SCANIA Erwin Kleinnagelvoort
    17 Shane Bereton MAN Shane Bereton
    22 Buggyra Racing Freightliner Oliver Janes
    23 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete
    24 Tankpool24 Racing Mercedes Steffen Faas
    30 Sascha Lenz MAN Sascha Lenz
    32 Truck Sport Lutz Bernau MAN Luis Recuenco
    37 Terry Gibbon MAN Terry Gibbon
    44 Team Schwabentruck Racing IVECO Stephanie Halm
    77 René Reinert MAN René Reinert
    88 GFS Motorsport Egyesület MAN Ryan Smith