Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Súlyos vádakkal illették Wolffot: Bizalmas információk birtokában van

    Súlyos vádakkal illették Wolffot: Bizalmas információk birtokában van

    Sajtóértesülések szerint súlyos vádakkal illette a többi csapatvezető Toto Wolffot.

    Ugyan a 2023-as szezon véget ért, ám a Mercedes vezetője az események sűrűjében találta magát. Ugyan a konstruktőri második helyet megszerezték a csillagosok, mivel három ponttal többet szereztek a Ferrarinál, ám a többi csapatfőnök ujjal mutogat az osztrák üzletemberre.

    A Business F1 szerint Wolff bizalmas információkat szivárogtat ki a FOM-nak és a Liberty Mediának. Emiatt olyan értesülések kerülnek az F1 vezetőinek birtokába, amikkel nem szabadna rendelkezniük.

    A Mercedes csapatvezetőjeként az 51 éves üzletember az alakulatok minden olyan megbeszélésen jelen van, amit az istállók maguk között tartanak. Emiatt olyan információkkal rendelkezik, amiket nem feltétlenül akarnak megosztani a csapatok a FOM-mal. Mindemellett Susie Wolff, a Mercedes csapatfőnökének felesége a tavalyi szezon óta az F1 Academy ügyvezető igazgatója lett. A női bajnokság is a FOM tulajdonát képezi. Susie Wolff a pozícióját tekintve szintén olyan információk birtokába jut, amik bizalmasnak számít.

    A csapatok emiatt információcserével gyanúsítják a Wolff házaspárt. A Business F1 értesülései szerint néhány csapatvezető már jelezte az FIA-nak ezt az összeférhetetlenséget, és cselekvésre sarkalta a Szövetséget. Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke figyelemmel kíséri az alakulatok aggodalmát, ám azt még nem sikerült megállapítania, hogy a csapatok szokásos játszmájának tanúja lett, vagy valóban tiltott információcsere történt. A lap szerint az elnökre nagy nyomás nehezedik, mivel egyre többen követelik, hogy lépjen fel a Wolff házaspárral szemben.

    A Business F1 arra hivatkozik, hogy több csapatfőnökkel beszélt, akik a névtelenségbe burkolózva elmondták, hogy az egyik ülésen Wolff olyan információt ejtett el, amit akkor csak a FOM munkatársai tudtak.

    Információcserével vádolják a Mercedes csapatfőnökét:

    Az egyik csapatvezető, akinek rengeteg konfliktusa volt Wolffal, a következőket mondta a magazinnak:

    „Azt beszéltük a többi csapattal, hogy elmehetnénk egy privát megbeszélésre. Ám a következő pillanatban már az egész tárgyalás anyaga Greg Maffei (Liberty Media vezetője) asztalán volt. Toto elmondott mindent a feleségének, aki tovább adta az információt Stefanónak (Domenicali), ő pedig elmondta Greg Maffeinek. Stefano 30 másodpercen belül tudni fogja miről beszélgetünk és mit mondtunk.”

    Egy másik csapatfőnök így reagált:

    „Szerintem ez illegális, én ezt így gondolom. Véleményem szerint, vállalati szinten hatalmas ez ügyben az összeférhetetlenség. Ezen felül rendkívül etikátlan is az egész.”

    A Business F1 állítja, köztudott, hogy Wolff már korábban is kiszivárogtatott információkat. A magazin szerint tavaly az osztrák csapatvezető révén derült ki az Szingapúrban, hogy a Red Bull túllépte a költségvetési limit összegét. Ám az osztrák istállót erről az FIA akkor még nem értesítette.

    „Egy időzített bombán ülünk, ami arra vár, hogy még nagyobbat robbanjon. Nagyobbat fog szólni a 2022-es Szingapúri Nagydíjon történt eseményeknél is” – nyilatkozta egy másik csapatvezető.

     

  • Hamilton költői képpel mutatta be, miért dominál a Red Bull

    Hamilton költői képpel mutatta be, miért dominál a Red Bull

    Lewis Hamiltont a bikások autója a 2020-as, szinte tökéletes Mercedesre emlékezteti. Annak örül, hogy csapata legalább már tudja, merre kell elindulnia a fejlődés érekében.

    A Mercedes rögtön az idei első futam után belátta, hogy zsákutcába jutott a 2022-es szabályváltozásoknál alkalmazott autókoncepcióval, de ahogy telt az idei szezon nem igazán voltak nyomai annak, hogy a csapat tartósan felzárkózott volna a Red Bullra.

    Néhány futamon jobban szerepelt a Mercedes, Hamilton az austini USA Nagydíjon került a legközelebb a győzelemhez, de az előzőhöz hasonlóan az idei szezonban sem nyert versenyt. A hétszeres világbajnok rámutatott, hogy csapatánál már azt felfedezték, milyen irányba kell lépniük a fejlődés érdekében.

    „Úgy gondolom, most már legalább van iránytűnk, ami az elmúlt két évben hiányzott. De ez még nem visz el minket a célhoz, mert egyéb akadályok is állnak az utunkon, például a költségplafon” – nyilatkozta egy csoportos interjúban, amit az Auto Motor und Sport idézett.

    Hamilton azt állítja, a mostani szenvedésénél volt rosszabb is

    „Nehéz feladat legyőzni a Red Bullt. Amikor egy éve a tesztelésen pattogott az autójuk, egy hét alatt megoldották, ami senki másnak sem sikerült, így tégláról téglára felépítettek egy falat, amelyre építeni tudtak akkor is, ha valamilyen frissítés nem vált be. Nekünk ellenben le kellett dózerolni a saját falunkat és az alapokról újraépíteni.”

    „Papíron tavaly rengeteg leszorítóerőnk volt, de sokat le kellett nyirbálnunk belőle, hogy vezethetővé tegyük az autót, és egyre nehezebb lett ismét növelni a leszorítóerőt. Sokáig így nem javultunk, miközben a Red Bull ellépett.”

    Hamiltont az RB19-es modell is lenyűgözte.

    Hamilton elgondolkodott: Miattam, vagy az autó miatt van ez?

    „Mindenre képes, a saját 2020-as kocsimra emlékeztet. Hihetetlenül stabil, mindig stimmel, a beállítások állandóan a varázslatos ablakban mozognak. Egy versenyzőnek mindig álomszerű, ha mindent ki tud préselni az autóból” – mondta.

    Hozzátette, 2023-ban a korábbi évekhez képest több időt töltött a gyárban, hogy segítsen a fejlődésben. Saját teljesítményéről azt mondta, alapvetően elégedett vele, de az időmérőkön javulnia kell.

    Hamilton a szezonzáró eseményei alapján kijelentette, attól tart, a Red Bull a következő szezonra is megtartja a jelentős előnyét.

  • Elszipkázott egy régi szponzort a Mercedestől az egyik ügyfele

    Elszipkázott egy régi szponzort a Mercedestől az egyik ügyfele

    A McLaren partnereként folytatja a Monster, közel másfél évtized után hagyják el a Mercedest. 

    Az energiaital-gyártó cég azóta a Mercedest szponzorálta, amióta 2010-ben újra önálló csapatot indítanak a Forma-1-ben, ennek lesz vége az idei évben.

    Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója már korábban is bizonyította, hogy ügyesen hasznosítja a marketing- és kereskedelmi területen szerzett ismereteit: az elmúlt években többek között a Google-t és a Dellt is a csapathoz vonzotta. 

    Ettől függetlenül Lewis Hamilton ruházatán jövőre is megmaradnak a Monster logói, mert ő egyénileg is szerződést kötött a vállalattal. 

    A Mercedes és a McLaren kapcsolata a csillagos márka motorjainak használatával az F1 2026-tól kezdődő új motorkorszakában is megmarad, még legalább 2030-ig.

    Norris úgy érzi, emiatt ő is kérhetne prémiumot a Mercedesnél

  • Olyan ziccer volt a Red Bull birtokában Norrisszal kapcsolatban, amit nem hagyhatott ki

    Olyan ziccer volt a Red Bull birtokában Norrisszal kapcsolatban, amit nem hagyhatott ki

    Vélhetőleg a McLaren legújabb szponzorszerződésére reagált a Red Bull a közösségi médiás felületein egy videóval.

    A papaya színű istálló és a Monster Energy bejelentették, hogy jövőre együtt folytatják útjaikat. A Mercedes mögül kihátrál a vállalat, ám Lewis Hamilton támogatását továbbra is folytatják.

    Az együttműködés keretein belül a gyártó logója és felirata a versenyzők ruháin, sisakjain, sapkáin és az italos kulacsaikon jelennek meg a McLarennél.

    A meglepő hír hallatán az osztrák istálló egy olyan felvételt tett közzé, amin Lando Norris a verseny után épp egy Red Bull energiaitalt kortyolgat Max Verstappen mellett.

    Üzenetként hozzáfűzték, a szükséges pillanatban mindig számíthat rájuk a brit pilóta.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

    A Red Bull már régóta szemet vetett a 24 éves versenyzőre, ám Norris mindeddig kikosarazta az osztrák istállót. Jenlegi szerződése a brit csapattal 2025 végén jár le, így ha a papaya színű alakulat nem tud addig feljebb kapcsolni, a fiatal a távozás mellett dönthet.

  • Hamilton elgondolkodott: Miattam, vagy az autó miatt van ez?

    Hamilton elgondolkodott: Miattam, vagy az autó miatt van ez?

    Lewis Hamilton elismerte, a szezon során kételyekkel küzdött a teljesítményét illetően.

    2021-ben még a világbajnoki címért harcolt a brit versenyző, ám két éve a dobogó tetejére sem tudott felállni. Az új szabályok kihúzták a Mercedes „méregfogát”, így a csillagosok a megoldást kutatva próbálnak visszatalálni korábbi formájukhoz. Mindaddig legfőbb riválisuk olyan előnyre tett szert, amit nagyon nehéz behozni.

    A német csapat reményekkel telve vágott neki az idei szezonnak, ám gyorsan kiderült, hogy a Red Bull még dominánsabb lett a télen. Ugyan a fejlesztési verseny során erőre kapott a Mercedes, ám hasonlóan cselekedett a Ferrari és a McLaren is.

    Így a hétszeres világbajnok az év küzdelemi során önbizalomhiányban is szenvedett.

    „Mikor ilyen nehéz szezonjaid vannak, mint a mostani, akkor a következőket érzed: velem van a baj, vagy az autóval? Még mindig meg van bennem, ami kell, vagy már elment? Hiányzik az a pillanat… tudod, mikor megtörténik a varázslat és minden összeáll, az autó és te, miközben ott van az a szikra, ami rendkívüli. Ez az amit keresünk. Én is ember vagyok. Ha valaki azt állítja, neki nincsenek ilyen gondolatai, az egyszerűen letagadja őket. Mindannyian emberek vagyunk, és néha küszködünk” – nyilatkozta Hamilton a BBC-nek.

    A 38 éves versenyző célja a rekordot jelentő 8. világbajnoki cím megszerzése. Két év múlva jár a le a szerződése a Mercedesszel, így 40 éves korában még a száguldó cirkusz mezőnyét erősíti. Ám Hamilton eredetileg nem így tervezte a pályafutását.

    „Egy dolgot meg kell tanulni: soha se mondd, hogy soha! Korábban határozottan nem gondoltam, hogy ennyi idősen még folytatni fogom. Hosszú ideje csinálom, távol mindenkitől. Már 16 éve itt vagyok, és ez kimerítő. Sok a csillogás, a pompa és a pozitívum, de nem olyan könnyű mindig a legjobb formádat hozni és elkötelezettnek maradni. Folytatni kell az edzéseket, és mindig teljesíteni kell. Nagy a nyomás. Állandóan górcső alá vesznek, és a karrierem olyan szakaszát élem, ahol nincs esélyem a győzelemre. Ha nyerek egy versenyt, azt mondják: ‘oh, ő hétszeres világbajnok és már 103 futamot megnyert.’ Viszont ha nem teljesítek jól, jön a kritika. Ezen a ponton csak veszíteni tudok. Szóval, biztosan volt olyan időszak, mikor megkérdőjeleztem azt, hogy végig akarom-e csinálni.”

  • A Mercedes egyik tagját fájdalmas veszteség érte a szezonzárón

    A Mercedes egyik tagját fájdalmas veszteség érte a szezonzárón

    A Mercedes csapatának egyik tagja ujjáról leesett a jegygyűrűje és a kikötő vizébe esett Abu-Dzabiban.

    Az egyik F1-es újságíró, Chris Medland osztotta meg a sztorit az idényt lezáró keddi tesztről, és több frissítést is adott a helyzetről. Kedd estig nem találták meg a gyűrűt, pedig az illető egyik csapattársa a víz alá merült egy fémdetektorral. Medland azt írta, szerdán is folytatták a keresést helyi szakemberekkel, és láss csodát: szerdán végül megtalálták a gyűrűt.

    A Mercedes így ennek is örülhet amellett, hogy megőrizte a 2. helyet a konstruktőri bajnokságban a Ferrari előtt.

  • Norris úgy érzi, emiatt ő is kérhetne prémiumot a Mercedesnél

    Norris úgy érzi, emiatt ő is kérhetne prémiumot a Mercedesnél

    Lando Norris nevetve megjegyezte, ő is sorban állhatna a prémiumosztásnál a Mercedesnél, mivel akaratlanul is segített nekik.

    A 2023-as szezon utolsó versenyén még dúlt a csata a Ferrari és a csillagosok között a konstruktőri lista második helyéért. A verseny alatt is változott folyamatosan a sorrend, ám Sergio Pérez és a brit versenyző ütközése egy újabb változót dobott az egyenletbe.

    A mexikói versenyző próbált a McLaren pilótája mellett elmenni, ám túl magabiztosan követelte magának az előzést, és nem hagyott helyet ellenfelének a manőver során. A két autó összeért, de mindkét fél folytatni tudta a versenyt.

    A stewardok a Red Bull piiótáját látták vétkesnek, így 5 másodperces büntetéssel szankcionálták. Pérez így hiába előzte meg George Russellt, nem tudta kiautózni a különbséget, emiatt Charles Leclerc utolsó próbálkozása (elengedte a 33 éves pilótát az utolsó előtti körben, de Pérez már nem tudott elszakadni) is kudarcba fulladt.

    3 ponttal többet szerezett az év végi összesítésben a Mercedes, így a konstruktőri második helynek ők örülhettek. Ám a papaya színű motorpartnerük brit versenyzője megjegyezte, ő is kér bónuszt az eset miatt.

    „Nem hiszem, hogy ez változtatott az eredményünkön. Valójában ezzel a Mercedesnek segítettem a második helyért zajló csatában. Megköszönhetnénk nekem azzal, hogy adnak egy kis bónuszt” – nyilatkozta nevetve Norris.

    Lando Norris, McLaren
    Lando Norris – Fotó: McLaren

    A 24 éves versenyző az ütközéshez még a következőket fűzte hozzá:

    „Meg tettem, amit tudtam. Rengeteg helyet hagytam neki, de ő nekem jött, így büntetés kapott. Megérdemelte, ilyen egyszerű.”

    A McLaren az év elején még a mezőny hátsó felébe tartozott, ám a fejlesztési verseny során nagyot ugrottak előre, így a szezon végén már a dobogós helyezésekért csatáztak. Norris a szezon végén megköszönte csapatának a kemény munkát.

    „Nagyon boldogok vagyunk az egész csapattal. Hatalmas előrelépést tettünk meg, nagyobbat, mint a Mercedes vagy a Ferrari. Nagyon büszke vagyok mindenkire. Szerettem volna egy kicsit jobb helyen végezni a hétvégén? Abszolút. Ám valamiért vasárnap nem volt meg a tempónk, és a boxkiállásnál vesztettünk némi időt, de ez előfordul. Nem hibáztatom a szerelőket, egész évben fantasztikus munkát végeztek, nagyon hálás vagyok emiatt. Az elmúlt egy hónap szerintem mindenkit nagyon megviselt. A szerelők és a mérnökök a kulcsai ennek az egésznek, ők azok akik előttünk itt vannak és csak utánunk mennek el. Köszönöm nekik. Ők valóban elfáradnak, míg mi versenyzők kiváltságos életet élhetünk. Később érkezünk, és korábban is megyünk haza. Mindenki kipihenheti magát most egy kicsit, otthon tölthetünk egy kis időt. Egy darabig én is elfelejtem a Forma-1-et, majd mikor visszatérünk már a következő kihívásokra koncentrálok.”

  • Russell autót tört a teszten, a Mercedes kivizsgálja, mi történt

    Russell autót tört a teszten, a Mercedes kivizsgálja, mi történt

    George Russell még utoljára a 2023-as autó volánja mögé pattant, ám a búcsúja rövidebbre sikeredett.

    A csapatok még Abu-Dzabiban maradtak, hogy teljesítsék a szokásos év végi tesztet a pályán. A fiatal pilóták mellett az aktív versenyzők közül is autóba ültek páran, így a csapatok már elkezdhették a felkészülést a következő évre.

    A Mercedesnél a fiatal brit versenyző és Frederik Vesti vezette ma az autót, ám a W14-es megadta magát a 25 éves pilóta alatt.

    A csapat szóvivője elmondta, a versenyző jól van és versenygép a sérülései alapján úgy vélik, Russell a korlátnak ütközött a 6-os kanyarban. A balesetet az autó meghibásodásához társítják, így megkezdték a vizsgálatokat. Mikor a brit pilóta autója visszakerült a garázsba, az első szárny hiányzott a konstrukcióról és sérüléseket fedezte fel a szerelők az autó jobb oldalán.

    A Mercedesnél nem számítanak arra, hogy Russell az utolsó órákban még a pályára tud lépni, így nagy valószínűséggel így ért véget a tesztnapjuk. A meghibásodás előtt a 25 éves pilóta 58 kört teljesített, és a hetedik legjobb időt autózta.

    Mindaddig a lista élére Carlos Sainz került a piros zászlós szakasz előtt, őt Sergio Pérez és Oscar Piastri követte. A spanyol versenyző 69 körnél járt.

  • Wolff osztott-szorzott, majd megállapította, hogy még mindig Hamilton a legjobb

    Wolff osztott-szorzott, majd megállapította, hogy még mindig Hamilton a legjobb

    Toto Wolff továbbra is úgy gondolja, hogy Lewis Hamilton a legjobb versenyző a mezőnyben.

    2021-ben még a bajnoki címért küzdött a brit versenyző, ám az utolsó futamon egy vitatható döntéssorozatnak köszönhetően elbukta a hőn áhított győzelmet. Az új éra első éveiben nem tudott beleszólni a bajnoki csatába, sőt ismét egy olyan szezonon van túl, amiben nem sikerült futamot nyernie.

    A hétszeres világbajnok többször kijelentette, addig nem akar távozni a száguldó cirkuszból, míg meg nem szerzi a rekordot jelentő 8. címet. Hamilton hisz abban, hogy ez be fog következni, ám a verseny után utalt arra, hogy ez nem jövőre fog megtörténni. A 38 éves pilóta szerint a Red Bull 2024-ben is dominálni fog, így nagyon kell igyekezniük, hogy a utolérjék őket.

    Hamilton aggódva fogalmazta meg azt, amit a legtöbben sejtenek

    A Mercedes csapatfőnöke bízik versenyzőjében, de elismerte, nem volt túl szerencsés és eredményes a hétszeres világbajnok legutóbbi pár versenye. Ugyanakkor Wolff szerint még mindig a brit a legjobb a mezőnyben.

    „Lewis (Hamilton) szempontjából nem jól sikerült a hétvége. Ezek a tények, de véleményem szerint ez nem változtat azon, hogy ő a világ legjobb versenyzője. Ha tudunk neki versenyképes autót adni, akkor a bajnoki címért fog küzdeni, efelől nincs kétségem.”

    Az osztrák vezető hozzátette, idei konstrukciójuk nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így nem lepődött meg azon, hogy Hamilton nem tudott „csodákat tenni” vele.

    „Világos, mikor az embernek olyan F1-es autója van, mint amilyen nekünk volt, akkor nem érzi jól magát benne. Voltak jó és rossz hétvégék, de minden alkalommal, mikor azt láttuk, hogy Lewis ott van és akár a győzelemre is esélyes, akkor hirtelen az igazi énje felélénkült. Egyszerűen csak egy jó autót kell adnunk neki.”

    Wolff emellett kijelentette, nem lehet egy csapat a legjobb minden évben. Mikor a Mercedes-sikerszériájára fog visszagondolni 10-20 év múlva, büszkeség tölti majd el:

    „Második, első, első, első, első, első, első, első, első, harmadik és második. Ha az ember ebből a megközelítésből tekint az eddigi eredményeinkre, akkor ez rendben van. Persze, ha a makro-szempontok helyett a mikrot vizsgáljuk, akkor annyit látunk, hogy van egy srác, aki idén 19 versenyt nyert. Ez már nem annyira jó.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    Nemzetközi sajtó: Verstappen idén utoljára még elverte a mezőnyt Abu-Dzabiban

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen és a Red Bull elsöprő szezonjáról értekeztek az utolsó verseny kapcsán.

    Ugyan Charles Leclerc az első körökben még megpróbálta megelőzni a holland versenyzőt, ám a futam további szakaszában már nem bírt a háromszoros világbajnokkal. A 26 éves pilóta senkitől sem zavartatva masírozott át a célvonalon, és megszerezte szezonbeli 19. győzelmét.

    Mindaddig a Ferrari és a Mercedes kemény csatát vívott a konstruktőri tabella második pozíciójáért. A csillagosok örülhettek a párharc végén, míg a McLaren tempója elfogyott az utolsó viadalon.

    A neves lapok első sorban az év egészét értékelték, és nem győzték dicsérni a holland világbajnokot és az osztrák istállót.

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „Max Verstappen az F1 jelenlegi uralkodója, hiszen 22 versenyből 19-et megnyert (talán ez a szám 20 is lehetne, ha a törölt imolai futamon is nyert volna). Mit lehet még mondani egy klasszis bajnokról? Schumacher és Hamilton olyan rekordokat állítottak fel, amik megdönthetetlennek tűntek. A győzelmeik száma jó ideig azok is maradnak, de Verstappen már most hatalmas presztízzsel bír, Michaelhez és Lewishoz hasonló teljesítményt ért el. Három bajnoki címet már a zsebében tudhat, de ki tudja mi jön még, ha így folytatja.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen rendkívüli szezonja vasárnap Abu-Dzabiban kényelmes győzelemmel ért véget. A bajnok ezzel 19-re növelte idei győzelmi számát, és ezzel új rekordot állított fel. Összesen eddig 54 alkalommal állt a dobogó tetején, így az örökranglista harmadik helyére került. Megelőzte ezzel Sebastian Vettelt is, és már csak Michael Schumacher (91) és Lewis Hamilton (103) van előtte.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen idén utoljára táncoltatta meg az RB19-est – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Bild (Németország):

    „Abu-Dzabiban véget ért egy rekordokkal teli szezon. A 22 versenyből (rekord) 19-et nyert meg Max Verstappen (rekord), sőt a futamok számát tekintve korán megszerezte a bajnoki címet (rekord). Mindaddig a konstruktőri bajnokság második helyéért folytatott csata az utolsó méterekig izgalmas volt. Végül a Mercedes három ponttal a Ferrari előtt végzett, ez nagyon szoros volt!”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen stílusosan fejezte be a szezont az Abu-Dzabi Nagydíjon. Talán teljesítménye nagysága volt az, ami végül a hollandot is megragadta a 2023-as szezont lezáró verseny után a dobogón. Verstappen mosolygott a pódium legfelső fokán, de arcvonásai elárulták, tisztában van azzal, hogy ennél jobb talán sosem lesz.”

    HLN (Belgium):

    „Max Verstappen nem hagyott esélyt a riválisainak az utolsó versenyen sem, és stílusosan fejezte be a rekordokkal tűzdelt szezont. A holland világbajnok így sorozatban negyedszer nyert Abu-Dzabiban, hiszen 2020-ban, 2021-ben, 2022-ben és most 2023-ban is diadalmaskodni tudott a pályán. Ráadásul ő volt az a versenyző, aki egy szezonban 1000 kört teljesített az élen. Ezek a statisztikák még nagyobbá teszik az évét, ami már eddig is elképesztő volt.”