Címke: Mercedes

  • Hamilton: Hihetetlen karrier van Kimi mögött, hiányozna az F1-nek

    Hamilton: Hihetetlen karrier van Kimi mögött, hiányozna az F1-nek

    Ahogy arról a Racingline.hu korábban beszámolt, német hírek szerint a Ferrari az év korábbi részében már megállapodott Charles Leclerckel, aki Sebastian Vettel csapattársa lehet a Ferrarinál.

    Állítólag már a monacói F2 bajnok szerződését is aláírták, ám Sergio Marchionne (a Ferrari korábbi elnöke – a szerk.) halála miatt bekövetkezhet, hogy az új vezetést marasztalja Räikkönent és 2019-ben is a jelenlegi versenyzőpárosukkal állnak rajthoz.

    Helyszíni információnk szerint a hírek igazak, tehát ez az oka annak, hogy a Ferrari továbbra sem jelentette be jövő évi versenyzőpárosát – holott hosszú évek óta legkésőbb Monzában mindig megtették ezt.

    Hamilton nagy csatában győzte le a pole pozícióból rajtoló Kimi Räikkönent, a versenyt követő sajtótájékoztatón pedig arról érdeklődtünk a négyszeres világbajnoknál, hiányozna-e neki a Kimi Räikkönennel való versenyzés, amennyiben 2019-ben már nem lenne a mezőny tagja.

    „Hogy hiányozna-e Kimi? Erre mindig nehéz válaszolni… Általánosságban véve a sportnak is hiányozna Kimi. Korábban már elárultam, hogy mielőtt a Forma-1-be kerültem és PlayStation-ön játszottam, mindig Kimi voltam a McLarennel és a helyébe képzeltem magam. Az első F1-es autó, amit vezettem Kimire volt beállítva, és úgy emlékszem erre, mintha csak tegnap lett volna – csodálatos emlékek. Elég kényelmesen éreztem magam a beállításaival, hasonló volt a vezetési stílusunk” – mondta Hamilton.

    „Hihetetlen karrier van mögötte és hatalmas megtiszteltetés egy hozzá hasonló nagyszerű finn ellen versenyezni. Úgy tűnik, hogy jéghideg és sok év van még benne. Nem tudom, hogy mi a helyzet életkor tekintetében a finnekkel, de nem tűnik úgy, hogy öregedne. Szerintem a szauna és a jeges dolgok teszik ezt” – zárta mondandóját.

  • Kérdésessé válhat a Mercedes junior programja

    Kérdésessé válhat a Mercedes junior programja

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke megkérdőjelezi az istálló junior programjának létjogosultságát, mivel nagyon nehezen tudnak csapatot találni a pártfogoltjaiknak.

    A gyári csapat három fiatal útját egyengeti, George Russelét, Esteban Oconét és Pascal Wehrleinét. A helyzet jelenleg pedig úgy fest, hogy egyik pilótájuknak sem tudnak helyet biztosítani a 2019-es Forma-1-es mezőnyben, ami frusztrálttá teszi az osztrák csapatfőnököt.

    Wolff elmondta, hogy nem sok értelme lenne annak, hogyha megvásárolnának egy csapatat csak a fiatal pilótáik számára, mint ahogy azt a Red Bull tette, de ugyanakkor nem tudja, hogy most mi lenne a legjobb megoldás erre a problémára.

    Ha a Mercedes törekvései, hogy ülést találjanak a fiataljainak nem jár sikerrel, akkor Wolff a vezetőségtől megfogja kérdezni, hogy nem-e kellene megszüntetni a junior programjukat.

    „Három igazán tehetséges gyerekeink vannak akiknek nincs túl sok lehetőségük. Most pedig eljött az az idő, amikor el kell döntenünk, hogy mit is akarunk csinálni a jövőben.” – válaszolt az Autosport kérdésére.

    „Egy junior csapat alapítása nem opció a számunkra. Minden évben bele ölni 80-90-100 millió dollárt csak azért, hogy legyen helye a fiataljainknak, ez az amit mi nem szeretnénk. Viszont ott a másik oldal is, hogyha őket mint Mercedes pilóta kezelik, akkor ez úgy tűnik, hogy nem túl vonzó ajánlólevél.”

    „Még mindig úgy érzem, hogy a legtehetségesebbeket támogatni kell, remélem, hogy megtaláljuk a megfelelő megoldást ezeknek a srácoknak. Ha azonban nem tudunk nekik helyet találni, akkor kérdésessé válhat a junior programunk jövője, mert így nem sok értelme van. Ebben az esetben pedig visszatérnénk a fizetős pilóta modellre.”

    „Ezt meg is fogom majd vitatni a vezetőséggel az év végén attól függően ,hogy mi lesz George, Esteban és Pascal sorsa.” – tette hozzá.

    A csapatok nagy része azért vonakodik egy Mercedes pilóta szerződtetésétől, mert nem akarják szorosabbra fűzni a kapcsolatukat a gyári istállóval.

    Egyes hírek szerint több csapat érdeklődne Ocon iránt, ha nem lenne tagja a Mercedesnek, és Wolff is elismerte, hogy eljöhet hamarosan az az idő, amikor szélnek eresztik a fiataljaikat.

    „Alapvetően azért támogatunk tehetségeket, mert ők pénzügyi háttér híján vannak. Ha támogatjuk őket az F1-ig akkor ez már inkább hátrány a jó ülések tekintetében, így ezt az opciót is meg kell fontolnunk. Mit is jelent az, hogy valaki Mercedes pilóta? Ha Esteban mondjuk a McLaren, a Renault, vagy a Williams pilótája lenne, akkor nem jönne oda hozzám ülésért. Az egész rendszert teljesen át kell vizsgálnunk.” – zárta az osztrák.

  • Ocon három autót szeretne csapatonként

    Ocon három autót szeretne csapatonként

    A Force India versenyzője, Esteban Ocon szerint 3 autó indulása csapatonként megoldaná a problémáját a Forma-1-ben.

    Lance Stroll belátható időn belül a Force Indiához igazol majd, mert édesapja vette át nemrég a csapatot. Ez pedig akár azt is jelentheti, hogy a francia ülés nélkül marad az F1-ben.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff felvetette már korábban, hogy adni kellene egy lehetőséget minden csapatnak egy harmadik autó indítására, ahová a fiatal versenyzőiket ültetnék.

    „Ez fantasztikus lenne” – mondta Ocon a szombati időmérő után, ahol a 8. helyre kvalifikált. „Csalódott lennék, ha olyan fiatal versenyzők, mint én, Charles Leclerc, vagy George Russell csak a DTM-ben vagy a Super Formulában találhatnának maguknak helyet. Meglátjuk mi lesz akkor, ha nem lesz helyem, de most teljes erővel a Forma-1-re koncentrálok.”

    A Force India pilótáját a McLarennel is hírbe hozták, Stoffel Vandoorne helyére érkezhetne – mint ahogy a csapattársról, Perezről is napvilágot láttak ilyen pletykák.

    „Örülök, hogy Zak Brown ezt mondta, mert a McLaren egy jó csapat, remek múlttal és nincsenek kétségeim afelől, hogy előbb-utóbb visszatérnek az élmezőnybe. De nem én fogok válaszolni erre a kérdésre. Ugyanúgy szerződésem van a Mercedesszel, mint Pascal Wehrleinnak vagy George Russellnek.”

  • Kubica jön Stroll helyére, ha menne a Williamstől a kanadai

    Kubica jön Stroll helyére, ha menne a Williamstől a kanadai

    Paddy Lowe elárulta, ha változás állna be a Williams pilótáinak a felállásában 2019 előtt, akkor Robert Kubica lenne az, aki azonnal beugrana. A pletykák szerint Szingapúrban vagy Oroszországban Lance Stroll elhagyná a Williams istállót, hogy átigazoljon az apja Lawrence által frissen tulajdonolt Force Indiához.

    Amikor a Nextgen-Auto rákérdezett a Stroll dologra, a Williams főnök Lowe így válaszolt Monzában:

    „Nagyon nem kell mit csinálnunk, mert Robert Kubica a tesztpilótánk. Várjuk, hogy az események megtörténjenek, de az sem biztos, hogy bármi is történni fog. Jelen pillanatban arra koncentrálunk, hogy Szergejjel és Lance Strollal együtt dolgozzunk.”

    Lowe azon információt is tisztázta, mely szerint a csapat 2019-ben a Mercedes váltóművét használná. Erről enynit árult el:

    „Saját váltót állítunk elő, és a jövőben is így fogunk tenni. Egyeztettünk róla, de úgy határoztunk, hogy nem ez a jó lehetőség a Williamsnek.”

    A Williams így már csak az egyetlen csapat a rajtrácson, akik alumíniumból készült váltót használnak jelenleg, de Lowe nem árulta el, hogy esetleg titániumra váltanának-e 2019-ben.

  • Egy harmadik és egy ötödik hellyel folytatta a szezont Kiss Norbert

    Egy harmadik és egy ötödik hellyel folytatta a szezont Kiss Norbert

    A kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző dobogóra állt Csehországban.

    Felemásan sikerült a nyári szünet utáni első versenyhétvége Kiss Norbertnek a kamion Eb-n. A Tankpool24 csapat Mercedesével versenyző magyar pilóta a szombati időmérőn megszerezte a második helyet, a futamokon azonban több zavaró körülmény is hátráltatta.

    A csehországi Mostban folytatódott a kamion Európa-bajnokság 2018-as szezonja a másfél hónapos leállás után. Kiss Norbert Mercedes kamionján ezalatt fontos fejlesztést hajtottak végre a német Tankpool24 csapat és a gyártó mérnökei, aminek meg is lett az eredménye: a szombati időmérőn a második legjobb időt futotta a kétszeres Európa-bajnok, de az első futamra nem tarthatta meg pozícióját.

    “Hiába sikerült jól az időmérő a felszáradó aszfalton, négyen is három rajthelyes büntetést kaptunk, úgyhogy visszasoroltak az ötödik helyre. A versenyen a nagy eső miatt párásodott a szélvédő, emiatt nem tudtam elég magabiztosan menni, nem akartam felesleges kockázatba belemenni, így óvatos versenyzéssel ötödik helyen értem célba. A fordított rajtrácsos második futamon a negyedik helyről rajtoltam, hamar feljöttem a második helyre, de Adam Lacko nagyon jól ismeri a pályát, megelőzött, így harmadik lettem, ami a bajnokság szempontjából fontos pontokat jelent. Sajnos azonban az összetettben előttem álló Adam Lacko mindkét versenyt megnyerte, és nagy előnyt szerzett, de remélem, hogy a későbbi versenyeken tudjuk majd csökkenteni a hátrányt.”

    Kiss Norbert elmondta azt is, hogy pénteken végig küzdöttek a motorral, hiszen ez volt a fejlesztések első éles próbája. “Kezdjük megtalálni a megfelelő beállításokat, látszik, hogy javul, van benne potenciál. Bízom benne, hogy ha ezen a hétvégén nem is, de a későbbi versenyeken még jobban tudunk menni” – összegezte a hétvége eddigi tapasztalatait Kiss Norbert.

    A kamion Eb csehországi hétvégéjének vasárnapi programja:
    09.00 warm up
    10.30 második időmérő
    13.35 harmadik verseny
    16.45 negyedik verseny

  • A Mercedes mentette meg a Német Nagydíjat

    A Mercedes mentette meg a Német Nagydíjat

    Monzában vált biztossá, hogy jövőre is megrendezik a Német a Nagydíjat ami elsősorban a Mercedes komoly segítségének köszönhető.

    Nemrégiben tették nyilvánossá a jövő évre tervezett előzetes versenynaptárat, amiben ismételten 21 futam szerepel. Ez azt is jelenti, hogy a sokáig kérdéses német és japán futamok megmenekültek. A hírek szerint pedig a német verseny a Mercedes 3 millió eurós szponzori támogatásának köszönheti a megmenekülést.

    „Az idei verseny megmutatta, hogy mekkora a lelkesedés a Forma-1 iránt Németországban. Ez az amiért fontos számunkra, hogy a lehetőségeinkhez mérten mindent megtegyünk azért, hogy megtartsuk a hazai versenyünket.” – nyilatkozta a Mercedes vezetője Toto Wolff.

    Azonban a Liberty Media sportért felelős vezetője Ross Brawn egyelőre még nem foglalkozik a nagydíj 2019 utáni sorsával.

    „Érdekeltek vagyunk abban, hogy Németországban újra stabil tagja legyen a versenynaptárnak. Az egyik megoldás egy alternatív helyszín lehet, mint ahogy volt korábban Hockenheimmel és a Nürburgringgel.” – mondta Brawn.

  • Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    George Russellt, a Mercedes junior programjának 19 éves brit versenyzőjét Monzában kérdeztük, hogy milyen tervei vannak a következő szezont illetően, illetve közelről monitorozza-e a Williams és a Force India esetlegesen megüresedő ülését.

    Russell 2017-ben újoncként nyerte meg a GP3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben vitézkedik. A Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban sem megy rosszul neki, sőt három fordulóval a szezon vége előtt a bajnokság élén áll.

    Idén már a Mercedes gyári csapatának aktuális versenyautóját is tesztelhette, ám a német gyártó megerősítette Lewis Hamilton és Valtteri Bottas maradását, így Russellnek elsősorban a szintén Mercedes erőforrásokkal versenyző Racing Point Force Indiánál és a Williamsnél lehet esélye.

    „A Forma-1-be való beilleszkedés nem olyan egyszerű, mint azt gondolnánk. Az F1-ben összesen húsz hely van és több top versenyző is elérhető jelenleg a piacon. Késznek érzem magam, magabiztos vagyok. A legjobb módja annak, hogy felfigyeljenek rám az, ha továbbra is teljesítek az F2-ben” – mondta Russell.

    A fiatal tehetség legnagyobb ellenfele a Forma-2-es bajnoki címért vívott harcban honfitársa, a McLaren által protezsált Lando Norris lehet, aki jelenleg mindössze három ponttal áll Russell mögött a tabella második helyén.

  • Az eddiginél erősebb motorral folytatja a szezont Kiss Norbert

    Az eddiginél erősebb motorral folytatja a szezont Kiss Norbert

    A nyári szünet után Csehországban folytatódik a kamion Európa-bajnokság.

    Bő másfél hónapos pihenő után a csehországi Mostban folytatódik a kamion Európa-bajnokság 2018-as szezonja. A kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert összetettben a harmadik helyről várja a folytatást a Tankpool24 Mercedes kamionjával, amin a vakáció alatt jelentős fejlesztést hajtottak végre a csapat és a gyártó szakemberei.

    A szezon első felét lezáró szlovákiai hétvégén sikerült megszereznie első idei futamgyőzelmét a magyar versenyzőnek, így a lehető legjobbkor zárkózott fel az élen álló kettőshöz. A legfontosabb azonban, hogy komoly előrelépés történt a motorfejlesztés terén, az első tesztek eredményei pedig mindenképp biztatók a szezon második felére nézve.

    “Egy újfajta turbóval erősítettük a kamiont, ami nagyon jó lehetőséget ad a motor vezérlésével kapcsolatban, és a számok azt mutatják, hogy tényleg jobban is gyorsul, erősebb lett az autó. Augusztusban a wörth-i kamiongyár tesztpályáján ki is próbáltuk, élesben viszont csak ezen a hétvégén, Csehországban teszteljük majd. A Mercedes gyár német mérnökei fejlesztették a 160 km/órás limitert is, ettől is jobb időket remélek.”

    További újdonság, hogy a csehországi Mostban Kiss Norbert kamionját nemzeti színűre festett visszapillantó tükörről lehet majd még könnyebben felismerni. “Ez nem igazán a mi pályánk, az elmúlt években itt futottuk a legrosszabb versenyeinket. Mégis azt gondolom, hogy ha második, harmadik, negyedik helyen végeznénk, az mindenképp biztató lenne, mert ez alapján a számunkra ideális pályákon jó eséllyel remélhetünk futamgyőzelmet. Ha pedig Mostban mégis nyernénk, akkor bajnok leszek év végén” – foglalta össze várakozásait a szombathelyi versenyző.

    A kamion Európa-bajnokság csehországi hétvégéjének programja:

    Péntek:
    Szabadedzések

    Szombat:
    09.40 warm up
    11.15 első időmérő
    14.40 első verseny
    17.15 második verseny

    Vasárnap:
    09.00 warm up
    10.30 második időmérő
    13.35 harmadik verseny
    16.45 negyedik verseny

  • Arrivabene: A Mercedes nincs hozzászokva a vereséghez

    Arrivabene: A Mercedes nincs hozzászokva a vereséghez

    Maurizio Arrivabene szerint a Mercedesnél rettegnek attól, hogy az év végén megszakad a dominanciájuk.

    A Mercedes 2014 óta dominál a Forma-1-ben, mióta a csapatok V6-os turbómotorokat használnak. Az idei szezonban a Ferrari viszont felzárkózott a német gyártóra és lehet, hogy az maranellóiak képesek lesznek megtörni a Mercedes dominanciáját.

    Lewis Hamilton azt nyilatkozta Spa-ban, hogy a Ferrarinak elég „trükkös” a motorja.

    Amikor a Mercedes belgiumi versegéről kérdezték a Ferrari csapatfőnökét, Maurizio Arrivabenét, ő csak annyit válaszolt, hogy a Mercedesnél nincsenek hozzászokva ehhez.

    „Csendben voltunk, komoly pofonokat adtunk nekik, mert mi hozzá vagyunk szokva az utóbbi évek miatt, ők nem,” – mondta az olasz a milánói autós fesztiválon.

    Hamilton megjegyzését vegyesen kezelte a média. Egyeses szerint a Ferrari autója nem szabályos, mások pedig csak gratulálni tudnak az olaszoknak, hogy ilyen komoly munkát végezetek.

    „Rengeteg cikket olvastam a munkatársainkkal kapcsolatban, akik fantasztikus munkát végeznek.

    „Azóta viszont elmondtam mindenkinek, hogy még nem vagyunk a bajnokság élén, szóval továbbra is keményen kell dolgoznunk,” – tette hozzá Arrivabene.

    Az olasz szerint a Ferrari képes lesz megbirkózni azzal a nyomással, ami majd Monzában nehezedik majd a csapatára.

    „Álomszerű lenne a számunkra, hogyha az olasz szurkolókat egy győzelemmel lennénk képesek megajándékozni,” – véli Arrivabene.  „Ebben az évben nagyobb rajtunk a nyomás Monzában, ugyanis az előző versenyt megnyertük. Minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni a győzelem érdekében.

    „Még mindig egy fiatal csapat vagyunk, és még nem ígérhetek semmit a bajnoksággal kapcsolatban, de mindenki szeretné , és azt hiszem, tudod mire gondolok,” – fejezte be a gondolatmenetet a Ferrari 61 éves csapatfőnöke.

     

  • Bottas kész beállni Hamilton mögé

    Bottas kész beállni Hamilton mögé

    Valtteri Bottas elmondta, hogy kész eleget tenni a csapatutasításnak, abban az esetben ha ezzel hozzátudja segíteni az ezüst nyilakat a sorozatbeli ötödik duplázásukhoz.

    A finn pilóta továbbra is várja az idei első futamgyőzelmét, pedig már 13 versenyhétvégén túl vagyunk, emiatt pedig nagyon csekély esélyei maradtak az idei világbajnoki címre.

    Bottas hátránya jelenleg 87 pont az éllovas csapattársa, Lewis Hamilton mögött, illetve még a két Ferraris is előtte áll a pontversenyben. A Mercedes pedig már elhintette, hogy az Olasz Nagydíj után már csapatutasítást alkalmazhatnak.

    „Ha egyértelmű a helyzet, vagyis ha ez a legtöbb amit tehetek azért, hogy a csapat megpróbálja megnyerni mindkét bajnoki címet, akkor megértem.” – kezdte. „Pilótaként senki nem akar ebben a helyzetben lenni, de ha az a helyzet, hogy már nincs esélyem a bajnoki címre akkor természetesen szívesen segítek így.”

    A Mercedes évek óta tartotta magát ahhoz az elvhez, hogy hagyják szabadon versenyezni a pilótáikat, ami anno komoly konfliktust okozott Hamilton és Rosberg között. Mióta azonban a Ferrari komoly riválissá vált a számukra, nekik is változtatni kellett a filozófiájukon.

    Bottas már Németországban is kapott egyfajta „csapatutasítást”, amikor megkérték őt, hogy tartsa a pozícióját és ne támadja Hamiltont, így biztosítva a kettős győzelmet. Magyarországon pedig Toto Wolff szárnysegédnek nevezte őt, miután feltartotta Hamilton üldözőit. Ezeket azonban csupán a körülmények eredményeinek titulálták, sem mint tudatos csapatutasításnak.

    „Ha meglesz a nyers tempóm és lehetőségem ahhoz, hogy nyerjek itt Olaszországban, akkor biztos vagyok benne, hogy a csapat alaposan megfogja vizsgálni ezt a helyzetet. Nem hiszem azt, hogy ha képes vagyok a győzelemre, akkor teljesen megtiltanák ezt nekem. Ez csak attól a helyzettől függ, hogy van-e egyértelmű olyan módja, hogy ne lopjak pontot Lewis elől, vagy ő ne veszítsen pontot. Bízom a csapatban, tisztelik a pilótákat, és sosem intézik túl durván a dolgokat.” – tette hozzá Bottas.