Címke: Mercedes

  • Laudát újfent láthatjuk majd a versenyhétvégéken 2019-től

    Laudát újfent láthatjuk majd a versenyhétvégéken 2019-től

    A háromszoros világbajnok osztrák pilóta, Niki Lauda tiszta vizet öntött a pohárba visszatérése kapcsán. Az osztrák legendát 2019-től újra láthatjuk majd a versenyhelyszíneken.

    Laudát még augusztusban műtötték meg. A Mercedes résztulajdonosa egy tüdő transzplantáción esett át, ami miatt az idei szezon második felében nem tudott ott lenni a futamokon. Azonban a 69 éves osztrák elmondása szerint egy versenyről sem maradt re.

    „Minden egyes futamot végignéztem annak ellenére, hogy egy kórházban lábadoztam,” – nyilatkozta Lauda a La Gazzetta dello Sportnak. „Figyelemmel követtem a versenyeket, fel is hívtam a csapatot telefonon, hogy éppen mi történik. Mindig tájékoztattak az aktuális eseményekről.”

    Az osztrák legenda azt is elmondta, hogy soha nem félt a haláltól, inkább a halál elleni küzdelem motiválta őt, csakúgy, mint amikor 1976-ban súlyos balesetet szenvedett a Nürnburgringen, ami majdnem az életébe került.

    „Még mindig harcolok,” – ismerte el Lauda. „Két nap erejéig voltam kórházban. Ezek után zöld utat kaptam, hogy hazautazhassak Ibizára. A Karácsonyt is itt fogom tölteni a családom társaságában.”

    Laudát továbbra is fizikoterapeuták segítenek abban, hogy a lehető leghamarabb felépüljön. „Az orvosok azt mondták, hogy fel fogok épülni egy hónapon belül. A felépülésem után pedig újra normális életet élhetek majd. Ott fogok lenni minden egyes versenyhétvégén.”

    A Mercedes résztulajdonosa elismerte, hogy a felépülésének legkellemesebb pillanata az volt, amikor kapott egy levelet, amit a Ferrari négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel írt.

    „Egyáltalán nem számítottam rá,” – mondta a háromszoros világbajnok. „A versenyzők általában nem törődnek az ilyen dolgokkal, azonban Seb egy csodálatraméltó ember.

    „Voltak nehéz pillanatai az idei szezonban, azonban óriási hiba lenne elítélni őt a hibái miatt. Seb egy négyszeres bajnok és egy bajnok soha nem felejti el, hogy hogyan kell vezetni.”

    Azonban Laudát elkápráztatta Lewis Hamilton idén nyújtott teljesítménye, ugyanis a brit pilóta a szezon második felében kilenc futamból hat alkalommal ünnepelhetett a dobogó tetején.

    „Átlagon felül teljesített. Lewisnak az idei volt az egyik legnehezebb bajnoksága, ugyanis a Ferrari gyakran meg tudott lepni minket. Azonban Lewis hibátlanul teljesített az idei évben.”

  • Hamilton és Bottas elkaszáltak egy hóembert

    Hamilton és Bottas elkaszáltak egy hóembert

    A Mercedes a nyári szünet idején is készített humoros videókat, melyeken az látható, amint (a kamu) Lewis Hamilton és Valtteri Bottas miként üti el az időt, míg nincs újra F1. Most úgy fest, a téli szünet során is videógyártásba kezdtek.

    Az alábbi videón az látható, amint a szánkózó versenyzők szánkóval elkaszálják egy kisfiú hóemberét.

  • Karácsonyi dalolászás a Mercedesnél

    Karácsonyi dalolászás a Mercedesnél

    A Mercedes eSporosai már igazán karácsonyi hangulatba kerültek, és vezetés közben is karácsonyi dalokat dúdolnak. De aztán rádöbbennek hogy egyikük, méghozzá Bereznay Dani korábban a magyar X-Faktor egyik versenyzője volt. 😀

    https://www.instagram.com/p/BriU3P4g6UF/

  • A Mercedes pszichológusok segítségét kérte

    A Mercedes pszichológusok segítségét kérte

    A Mercedes pszichológusok segítségét kérte ahhoz egészségügyi és mentális támogatást kapjanak az alkalmazottak annak érdekében, hogy továbbra is a csúcson maradjon a csapat a Forma-1-ben.

    A csapatfőnök Toto Wolff szerint a motiváció szinten tartása nem probléma, de hozzátette, hogy a csapat többet is tud tenni azért, hogy biztosítsa azt, hogy az embereik a legjobbat tudják kihozni magukból.

    „Nem hiszem, hogy a túlzott megelégedettség bármikor is tényező lett volna a csapatunknál, mivel a csoport nagyon motivált és együtt tűzzük ki a célokat, melyekért szenvedéllyel dolgozunk.” – mondta Wolff.

    „Ez inkább arról szól, hogyan tudjuk szinten tartani az energiát. Néha egészségtelenné tud válni az energiaszint és ez az a terület, amire áldozunk annak érdekében, hogy folyamatosan ilyen szinten tudjunk tartani a teljesítményünket. Mint szervezet, oda kell figyelnünk a munkakörnyezetre. Megvizsgáljuk a táplálkozást, az alvást, ez egészségügyi állapotot, sportot, a szabadnapokat, hogy haza tudjuk küldeni az embereket, ha úgy érezzük, hogy nem jó a kedélyállapotuk. A pszichológusokkal közösen szemléljük a csapatot. Egy órát tudnék még beszélni arról, hogy mi mindent tesznek.”

    Wolff szerint kulcsfontosságú, hogy ne hagyják mindezt figyelmen kívül.

    „Egy modern, fejlett szervezetnek, mint egy sportcsapat, amely 21 versenyre utazik el évente, szüksége van rá, hogy tisztában legyen azzal, hogy az emberek a kulcs erőforrása. Nem az, aki beszél (a sajtóval), vagy az autóban ül. Hanem az az 1800 (ember), aki a háttérben van és minden egyes nap teljesít.”

    Wolff szerint a Mercedes sokat profitált abból, hogy arra ösztönözték az egyéneket, hogy egy dologra koncentráljanak a szervezeten belül, ahelyett, hogy mindent maguk akarnának megoldani.

    „Arra törekszünk, hogy ne olyanok legyünk, mint ötévesek csoportja, akik úgy fociznak, hogy mindenki a labda után rohan, mi megpróbáljuk engedni, hogy guruljon a labda.” – mondta Wolff. „Mindenki a saját szakterületén próbál jobb munkát teljesíteni, mint a Ferrari, a McLaren, a Williams, vagy akármelyik (csapat) ugyanezen embere. „

  • Costa szerint sosem volt baj a Mercedes új motorjával

    Costa szerint sosem volt baj a Mercedes új motorjával

    Aldo Costa helyretette Toto Wolff nemrégi kommentjét, miszerint a Mercedes problémába ütközött a 2019-es erőforrással kapcsolatban.

    Toto Wolff nemrégiben egy olyan nyilatkozatot tett, hogy a Mercedes 2019-es motorfejlesztési programjában „volt egy kis visszaesésünk, azt reméltük, hogy kicsit többet tudunk kihozni az új koncepcióból”.

    „Szerintem ezt félreértették” – javította Wolff megjegyzését Costa a La Gazzetta dello Sport-nak. „Egy új koncepciók alapján épülő új motornál mindig belefutsz olyanokba, amik elsőre nem működnek, de semmi drámai visszaesésről nincs szó.”

    A Mercedes mérnöke idén év végén tanácsadói szerepkörbe vonul vissza, ám egyelőre nem tudott sok érdekes meglátással szolgálni a közhelyeken kívül.

    „A Ferrarival nagy harcban leszünk” – mondta Costa. „Emellett a Red Bullra is élmezőnybeli csapatként számítok, tekintve, milyen jókat mondanak az új Honda-motorról.”

  • Az F1-es Mercedes magyarja és bajnoka egy képen

    Az F1-es Mercedes magyarja és bajnoka egy képen

    Bereznay Dani az F1-es Mercedes csapat hivatalos eSport versenyzőjeként remekül szerepelt idén az F1 Esports bajnokságban: második lett csapattársa, Brendon Leigh mögött.

    Dani most a Mercedes karácsonyi rendezvényén járt, ahol Lewis Hamiltonnal készített közös fotót.

    „A bajnok, a legenda, és csapattárs, Lewis Hamilton.” – írta Dani fotóhoz. „Örülök, hogy találkoztunk, boldog karácsonyt kívánok! Az idei teljesítmény után 100%-ig megérdemelt!”

    Danihoz hasonlóan Brendon is készített képet Hamiltonnal, alább azt is megmutatjuk.

    https://www.instagram.com/p/Brct1Kgg7og/?utm_source=ig_web_copy_link

    https://www.instagram.com/p/Brc_dXbl8FJ/

  • Vandoorne Formula E debütálása nem is alakulhatott volna rosszabbul

    Vandoorne Formula E debütálása nem is alakulhatott volna rosszabbul

    Egy felejthető 2018-as éven van túl Stoffel Vandoorne, melynek utolsó futama sem alakult jobban számára, mint az eddigiek. Csak épp az F1 után egy másik sorozatban versenyzett ezúttal a belga, hiszen a Formula E-ben debütált a Szaúd-Arábiában megrendezett szezonnyitón.

    Vandoorne az idei szezonban ugye a Forma-1-ben versenyzett a McLarennél, ahonnan viszont távoznia kellett, hiszen a wokingiak immáron nem tartottak igényt a szolgálataira. Nem igazán tudott villantani, igaz nem volt könnyű kitűnni amellett a Fernando Alonso mellett, aki 21-0-ra győzte le a belgát az időmérős párharcban. Az sem segített, hogy az autó erőssége alapján vitathatatlanul a mezőny hátsó harmadába tartozott.

    Vandoorne tehát váltott, igent mondott a Mercedesszel szoros kapcsolatban lévő HWA ajánlatára, és megérkezett a Formula E-be. Jól kezdődött pályafutásának ezen fejezete, megnyerte a szombat reggeli gyakorlást, majd az időmérőn az előkelő ötödik helyet szerezte meg.

    A versenyen végül a 4. rajtkockából indulhatott, ugyanis a büntetések a kezére játszottak. A rajt nagyjából jól sikerült neki, igaz egy helyet visszaesett, viszont pár körrel később eléggé elkezdett hátraesni. A 17. helyen intette le a kockás zászló, mindössze két célbaérőt előzött meg, Alexander Simset és az első körben ütköző Edoardo Mortarát.

    Vandoorne közösségi médiára feltöltött posztjából kiderült, hogy a visszaesés oka egy műszaki probléma lehetett: „Nagy kihívás volt a verseny, de volt pár pozitívum a szabadedzést és az időmérőt illetően. Felfedeztünk egy problémát a verseny után, ami megmagyarázza a tempóvesztést. Sok elemzés vár ránk, de várom a következő fordulót.”

  • Aldo Costa: Verstappen még nincs Hamilton szintjén

    Aldo Costa: Verstappen még nincs Hamilton szintjén

    Max Verstappen még nincs Lewis Hamilton szintjén, legalábbis Aldo Costa szerint. A holland versenyző 2015-ös csapatváltása óta teljesítményével lenyűgözi a Formula 1-es közösséget, ám forrófejűsége olykor-olykor bajba sodorja.

    A Red Bull versenyzője előbb vagy utóbb megnyerheti a bajnoki címet, ám a Mercedes szakembere úgy véli, a konzisztens teljesítmény még hiányzik a pilótából, ám minél több tapasztalatra tesz majd szert, ez a hiányosság el fog tűnni.

    ,,Tehetséges és gyors, de még mindig dolgoznia kell azon, hogy stabilan hozza az eredményeket, mint Lewis.” – idézte Costát a La Gazzetta dello Sport.

    A brit világbajnok a szezon második felében végig tartotta vezető helyét. Ő maga bevallása szerint is, ebben a szezonban olyan teljesítményt tudott nyújtani, mint korábban soha sem.

    ,,Ezt ő maga mondta, hogy a legjobb szezonját élte át az F1-ben, az év második felében sikerült bebiztosítani a címet, versenyről versenyre haladva. Nem volt tökéletes évadunk, nehezen értettük meg a gumik működését, ebben az aspektusban a Red Bull jobb volt nálunk. A megbízhatóság jó volt, ám nem kivételes.”

    A 2019-es szabályváltozások ellenére a Mercedes reméli, nyerőszériájuk nem szakad meg, és továbbra is harcolhatnak majd a bajnoki címekért.

    ,,A Ferrarival nyilvánvalóan számolni kell, és úgy gondolom, hogy a Red Bull is részt fog venni a csatában, annak tükrében, hogy milyen pozitívan beszélnek a Honda motorról, ám ott lesz még a Renault, a Haas és a Sauber is. Az új szabályok felrúghatják az egyensúlyt, valakinek ez kedvezhet, és valaki rosszul jöhet ki belőle.”

  • Wolff nem biztos abban, hogy a Formula E-t versenynek lehet-e nevezni

    Wolff nem biztos abban, hogy a Formula E-t versenynek lehet-e nevezni

    A Mercedes jövő évi Formula E-s debütálása előtt Toto Wolff bizonytalan azt illetően, hogy a széria nevezhető-e egyáltalán versenynek, avagy sem.

    A német gyártó az idei év végén távozott a DTM-ből és az elektromos szériára tervezi csoportosítani erőforrásait.

    A DTM-ben 30 évig szerepeltünk” – mondta Wolff a múlt heti FIA Gálán. „Imádjuk a túraautó-versenyezést, szerintem fantasztikus. Viszont változnak az idők, vele változik az autóipar, elektromosabbá válik. Amit Alejandro Agag csinált a Formula E-vel, ahogy növekedett, az elképesztő. Manapság sok gyártó játszóterévé vált a sorozat.”

    Wolff elmondta, hogy a Mercedes több bajnokságot is megvizsgált, mielőtt a Formula E mellett döntött: „Úgy érezzük, a Forma-1 tökéletes számunkra, mert egy globális sportról beszélünk, valamint az autóversenyzés csúcsáról. A Formula E izgalmasnak ígérkezik, bár nem tudjuk, mi lesz belőle. Ez egy verseny, vagy inkább egy rendezvény? Tetszik a mostani formája, izgalmakkal telve és kíváncsian vágunk majd neki a 2019-ben kezdődő szezonnak, akkor pedig kiderül, hogy sikeresek leszünk-e. Ez az elektromosságról szól, arról, hogy nagyvárosok központjába látogatunk, új nézőközönséget csalogatunk ide.”

    A Mercedes szerződése arra vonatkozóan, hogy a Forma-1-ben versenyeznek egész pontosan 2020 végéig szól.

  • Habsburg először próbált ki DTM autót, melege volt

    Habsburg először próbált ki DTM autót, melege volt

    Habsburg Ferdinánd meghívást kapott az Audi DTM autójának a tesztjére Jerezben, azonban feltehetően Szergej Szirotkin érkezése miatt végül a Mercedes gépét próbálhatta ki. A fiatal versenyzőket 22 fok várta, az Audi a BMW és a Mercedes is kipróbált olyanokat, akik még soha nem ültek túraautóban. Ezen élményeiről mesélt a herceg úr is:

    „Az évet egy DTM autóban befejezni, ami ennyire a motorsportok régi szenvedélyének az érzését adja vissza, nos hatalmas mosolyt csalt az arcomra így karácsonykor. Az autóban melegebb volt, mint azt először gondoltam. A Formula 3-as autóval ellentétben ugye ennek van teteje is. Emiatt a hőség miatt izgultam ezen a teszten. Többet izzadtam, mint azt vártam. Ugyanakkor mulatságos volt ilyen erejű autót terelgetni. Az, hogy egy olyan profi csapattal dolgozhattam, mint a HWA, mély benyomást tett rám, és szokatlan dolog volt számomra. Sokkal több ember alkotja a csapatot, akikkel aztán lehet beszélni, és emiatt hatékonyak. Minden körömben tanultam versenyzőként.”

    Persze nem csak a 2018-as Mercedes-AMG C63 DTM autó teteje volt számára új dolog:

    „A legnagyobb különbség persze az autó súlya, a karbon fékek, sokkal több lóerő és a leszorítóerő. Az autó bizonytalanabb, de a kanyarokban képes jobban tapadni, az egyenesekben meg lehet vele száguldani. A könnyű autókhoz vagyok szokva, amelyek olyan 5-600 kg körül vannak. A DTM autó némileg több. Meg kellett tanulnom a gumikezelését és azt, hogy miképp fékezzek vele. Bizonyos értelemben hasonlít egy F3-as autóhoz, de át kell állni, mert a DTM autó sokkal fejlettebb.”

    https://www.facebook.com/Fhabsburg62/photos/pcb.1981902531905729/1981898658572783/?type=3&theater