Címke: Mercedes

  • A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A Mercedes megoldotta a gumikezelést is!

    A világbajnok Mercedes csapat azt állítja, hogy sikerült megoldaniuk a legnagyobb gondjukat is 2018-ból. James Allison technikai igazgató azt állítja, hogy a W10-es sokkal kegyesebben bánik majd a hátsó gumikkal. Abban is biztos, hogy jó teljesítményre lesznek képesek mindenféle pályatípuson 2019-ben. Így nyilatkozott a bemutatójuk után:

    „A W09-es kezelése nagy előrelépés volt a szokásostól eltérő W08 után. Olyan pályákon is versenyképesek lettünk, ahol a korábbi években gondjaink akadtak. Ezen javulás ellenére nem voltunk olyan jók, mint a versenytársaink a hátsó gumiabroncsok kezelésében. Keményen dolgoztunk a felfüggesztésen és az aerodinamikai karakterisztikán, hogy az autó sokkal kedvezőbben bánjon a gumikkal, így reménykedünk benne, hogy a versenyek során minden fázisban, és a versenynaptár minden pályáján versenyképesek lehetünk.”

    A Mercedes közvetlen riválisa a Ferrari azt állítja, hogy sikerült megőrizniük a versenyképességüket az átlagosan 1.5 másodpercnyire várt lassulások ellenére a tli szezon alatt. Ez az, amit a csillagos márkának figyelembe kell majd vennie, ha nem akarják megtörni a győzelmi sorozatukat.

  • Wolff: Bottas a csapat teljes támogatását élvezi

    Wolff: Bottas a csapat teljes támogatását élvezi

    Toto Wolff kiált pilótája, Valtteri Bottas mellett. A Mercedes csapatfőnöke szerint a finn pilóta erősebben fog visszatérni a 2019-es szezonban, mint valaha.

    Bottas tavaly nyeretlenül zárta az évet, habár a szezon első felében alkalma lett volna diadalmaskodni, ám a balszerencse, ami üldözte, nem engedte, hogy a dobogó legmagasabb fokára álljon. Miután teljesítménye elmaradt Lewis Hamiltonétól a finn versenyzőt beállították csapattársa mögé, aki egy futamgyőzelmet is átadva segítette csapatát és a brit versenyzőt a világbajnoki címekhez.

    Az új szezon közeledtével az osztrák csapatfőnök kijelentette, Bottas nem második számú versenyzőként kezdi az évet, és reméli idén sikerül felvennie a harcot brit csapattársával szemben.

    ,,Valtteri tisztában van vele, hogy a csapat teljes támogatását élvezi. Nagyon izgatott, alig várja már, hogy autóba üljön és meg mutassa a kritikusainak, hogy mit is tud. Egy jót beszélgettünk a szünet után, szép helyeket látogatott meg, és sikerült teljesen kikapcsolódnia egy olyan szezont követően, ami nem volt mindig egyszerű a számára. Felfrissült, extrém módon éhes a sikerre, és azonnal el akarja kezdeni a versenyzést.”

    Azt, hogy Bottas ismét ugyanolyan szerepkörbe jut-e mint tavaly csak az idő döntheti el, és az a teljesítmény, amit a szezon során felmutat. Ha nem sikerül megütnie a lécet, akkor könnyen találhatja magát abban a pozícióban, mint az elmúlt évben, és akár ülése is veszélybe kerülhet, ugyanis a Mercedes színfalai mögött Esteban Ocon csak a lehetőségre vár, hogy visszatérhessen.

  • Rosberg a Mercedes dominancia végét jósolja

    Rosberg a Mercedes dominancia végét jósolja

    Nico Rosberg úgy gondolja, hogy korábbi csapata, a Mercedes dominanciájának most már tényleg vége szakad.

    Az ezüstnyilak a hibridéra kezdete, vagyis 2014 óta minden világbajnokságot megnyertek, 2016-ban például pont Nico Rosberggel diadalmaskodtak, ám a többi szezonban Lewis Hamilton ért fel a csúcsra a németekkel.

    A Mercedesnek már sikerült túlélnie egy szabályváltozást (a 2017-est), most viszont, 2019-ben újabb komoly módosítások történtek annak érdekében, hogy az autók könnyebben tudják követni egymást és ezáltal több legyen az előzés. Azt hozzá kell tenni, hogy ritka az olyan, amikor az erőviszonyok nem változnak meg egy-egy szabályváltoztatás alkalmával, ráadásul a Ferrari is elég közel került a Mercedeshez az utóbbi két évben.

    „Idén mindenki a nulláról indul a szabályváltozások miatt” – mondta Rosberg a DPA hírügynökségnek. „Talán a Mercedes többé nem fog dominálni. Nagyon várom már, hogy lássam ezt.”

    Rosberg az immár Hondával dolgozó Red Bulltól is többet vár, szerinte nagyobb szerepük lesz a győzelemért folyó harcban. Úgy gondolja, a Ferrarira és Sebastian Vettelre is nagy nyomás nehezedik.

    „Természetesen nagy a nyomás. Most már két esélyük is volt, amiket nem tudtak kihasználni, főleg tavaly.”

    Vettel dolgát Charles Leclerc érkezése sem könnyíti meg.

    „Biztos vagyok abban, hogy jól fogunk szórakozni, mert ez a srác nagyon megy. Ő Räikkönen-hez képest más szintet képvisel, aki tisztán második számú volt. Leclerc egyből első számú akar lenni, és érdekes lesz látni, mit kezd ezzel majd Sebastian.”

    Rosberg még Bottassal is számol, úgy gondolja, visszavághat 2019-ben egy elég halvány szezon után, amelyben nagyon simán kikapott Hamiltontól, és még győzni sem tudott: „Ha jól kezdi a szezont és Lewis veszít egy kicsit a motivációjából, ami megtörténhet vele, akkor sok minden változhat.”

  • Megvan a DTM-es Aston Martin csapat első pilótája!

    Megvan a DTM-es Aston Martin csapat első pilótája!

    A brit Aston Martin márka 2019-ben debütál a DTM-ben, és partnerük az R-Motorsport most bejelentette az első versenyzőjüket: Paul di Restát. A skót pilóta 2007-ben mutatkozott be a német túraautó bajnokságban, összesen kilenc szezont töltött el ott, 2010-ben bajnok is lett. Tavaly is harcban volt a bajnoki címért a Mercedesszel, de egy sikertelen szezonzárót követően csak harmadik lett végül. Az új lehetőségnek viszont nyilvánvalóan örül di Resta:

    „Várom már az új DTM szezont, és azt a kihívást, hogy az új csapatomnál az R-Motorsportnál egy Aston Martin Vantage DTM autót vezethetek majd. Ez nem lesz egyszerű feladat, hiszen tapasztalt istállók és nagy prémium gyártók ellen versenyzünk majd, egy viszonylag kis csapattal. Az a benyomásom ugyanakkor, hogy a csapatom profi, elhivatott és felkészülten indulunk neki az új szezonnak, ami jó érzéssel tölt el. Nagyon várom már, hogy vezethessem az Aston Martin Vantage DTM-et az első teszteken a pályán, és hozzátehessem a magam részét az új autó fejlesztésénél.”

    Az R-Motorsport korábban azt állította, hogy csak egyes 2019-es versenyhelyszíneken indulnak majd, mivel az autójuk fejlesztése megcsúszott, de most megerősítették, hogy ott lesznek a szezonnyitón. Az R-Motorsport főnöke, Florian Kamelger így fogalmazott:

    „Paullal egy olyan tapasztalt és ismert versenyzőre tettünk szert, akinek a sportkarrierje lenyűgöző. Az ő szerződtetése kulcselem az új Aston Martin Vantage DTM autónk fejlesztésénél. Az ismeretei és a nyers sebessége segít nekünk abban, hogy hamar felhozzuk a DTM autónkat egy versenyképes szintre. Tudjuk, hogy ez nem lesz egy egyszerű feladat az R-Motorsport életében, mert a DTM-ben gyári csapatokkal állunk szemben, akiknél nem csak a jól ismert prémium gyártók támogatása adott, hanem megszokták azt is, hogy az elmúlt években sikeresek voltak. Ebben rejlik a kihívás, de ennek örömmel teszünk eleget, és már nagyon várjuk a következő DTM szezont.”

  • Hamilton: Úgy érzem az idei évem a tavalyinál is jobb lesz

    Hamilton: Úgy érzem az idei évem a tavalyinál is jobb lesz

    Lewis Hamilton tavaly 11 versenyen láthatta meg először a kockás zászlót és konstans teljesítményének köszönhetően biztosította be ötödik világbajnoki címét, azonban nem rég figyelmeztette riválisait, hogy idén még erősebben fog visszatérni és még jobban fog teljesíteni.

    A Mercedes pilótája tavaly egy nagyon elit klub tagja lett, miután ötödször is a pontverseny élén zárta az évet, rajta kívül Michael Schumacher és Juan Manuel Fangio rendelkezik öt világbajnoki címmel. A 2018-as év első felében még úgy tűnt Sebastian Vettel hódítja el a trófeát, ám hibái és a Ferrari eltévelyedése a fejlesztések terén zöld utat adott a brit pilótának és csapatának abban, hogy a végén könnyedén biztosítsák be elsőségüket a két tabellán. Hamilton viszont abban reménykedik, hogy idén még nagyobb fokozatra kapcsolhat, és jobb eredményeket érhet el.

    ,,A 2018-as év nagyszerű volt, de úgy érzem, hogy az idei még annál is jobb lehet. Még többet akarok elérni, még jobban akarom nyomni. Úgy érzem teljesen feltöltődtem és készen állok a harcra. Már nagyon várom a következő állomást a közös utunkon és azt, hogy olyan dolgokat érjünk el (a Mercedesszel) amit eddig még soha. Ez lesz a hetedik évem a csapattal, és az az  energia és elkötelezettség ami belőlük árad, az inspirál engem.”

    A brit pilóta a téli szünet alatt teljesen kikapcsolt és elhatárolódott a versenyzéstől. Szörfözni ment Kelly Slaterrel, élőben nézte a Super Bowlt, emellett keményen edzett, hogy megfelelő állapotban kezdje meg az új szezont.

    ,,A karácsonyt a családommal töltöttem, azután hómobilra pattantam, síelni mentem és szörföztem Kelly Slaterrel, ami igazán nagyszerű volt. Teljesen elhatárolódtam a versenyzéstől egy ideig, próbáltam, ugyanakkor fókuszban maradni és keményen edzettem az új szezonra.”

  • Világbajnoknak született a Mercedes W10?

    Világbajnoknak született a Mercedes W10?

    Az új hibridturbó korszak bevezetése óta dominál a Mercedes, és ez a terve a legújabb modelljükkel is, amely a W10-es nevet kapta. Silverstoneban egyből pályára is küldték az új masinát, semmit sem bíznak a véletlenre ugyanakkor figyelemreméltó az, hogy már most ennyire készül a csapat.

    Győztes pároson ne változtass, így az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton mellett továbbra is a finn Valtteri Bottas foglalhatja el a másik versenyülést a Mercedesben. Neki ugyanakkor idén mindenképp bizonyítania kell, mert ha most sem sikerül, akkor könnyen a csapat jelenlegi tesztpilótájára, a versenyülés nélkül maradt Esteban Oconra cserélhetik le.

    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
    Mercedes F1 W10 racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Mercedes AMG Petronas
  • Három 2019-es versenyautó is bemutatkozik ma

    Három 2019-es versenyautó is bemutatkozik ma

    A Haas, a Toro Rosso, a Williams (festés) és a Renault után ma a Mercedes, a Red Bull és a Racing Point 2019-es versenyautójáról is lehull a lepel.

    A legnagyobb kérdést az jelenti sokak számára, hogy az Ezüstnyilak vajon változtatnak-e eddig megszokott festésükön. A stuttgartiak mindenesetre tovább játszanak a kíváncsi rajongókkal, és újabb „részletet” posztoltak W10-es kódjelű autójukról.

    A Mercedes magyar idő szerint délelőtt 11 órakor, a Racing Point pedig délután 16 órakor érkezik az előzetes információk szerint, míg jelenleg a Red Bull leleplezésének konkrét időpontjáról nincs hír…

  • Így szól a négy gyártó motorja! Melyik tetszik legjobban?

    Így szól a négy gyártó motorja! Melyik tetszik legjobban?

    Korábban, egyenként már bemutattuk nektek, hogy miként szólnak az idei F1-es motorok, most azonban egy bejegyzésbe csokorba szedtük mindet. Hallgassátok meg őket, majd görgessetek lejjebb, és szavazzatok, hogy melyik hangja tetszik a legjobban! 😉

    Mercedes:

    Renault:

    Ferrari:

    Honda:

    [poll id=”119″]

  • Grosjean: Nem lesz meglepetés futamgyőzelem 2021-ig

    Grosjean: Nem lesz meglepetés futamgyőzelem 2021-ig

    Romain Grosjean szerint a Red Bull, a Mercedes és a Ferrari versenyzőin kívül nem fog senki más futamot nyerni az elkövetkezendő két szezonban.

    Évek óta hatalmas a különbség a három nagy csapat és a mezőny többi tagjai között, a hibrid éra 2014-es bevezetése óta csupán e három istálló versenyzője pezsgőzhetett a dobogó legtetején. A Lotus az utolsó olyan csapat, amelyik a Mercedes, Ferrari és a Red Bullon kívül tudott futamot nyerni 2013-ban Kimi Räikkönen révén. A finn akkori csapattársa és a Haas jelenlegi versenyzője Romain Grosjean szerint ez 2021-ig nem fog változni.

    „A Forma-1-nek szüksége van arra, hogy több győzelemre esélyes versenyző legyen. Nem hiszem, hogy ez 2021 előtt megvalósulna. Tavaly a középmezőnybeli harc elég izgalmas volt, folyamatosan változtak az erőviszonyok. Ideális esetben az lenne a legjobb, ha a lehető legtöbb csapat képes lenne a győzelemre.” – fogalmazott a francia.

    2021-ben radikális aerodinamikai és motorszabály változások érkeznek a Forma-1-be, és Gene Haas szerint akkor sokkal versenyképesebb lesz a Haas, ami rendkívül motiváló Grosjean számára.

    „Olyan emberek, mint Gene ezt szeretné látni a Forma-1-ben. A Ferrari növeli az idei költségvetését, a Red Bull az első szárnyba ölt bele rengeteg pénzt, és a Mercedes is keményen dolgozott. De ne tévesszen meg ez senkit, mi sem aludtunk egész télen, de amíg ekkora különbségek lesznek a csapatok erőforrásai között, addig a fejlődés mértéke is eltérő lesz.” – mondta.

    A Haas tavaly a negyedik helyért harcolt a Renault-val, végül nem sikerült legyőzniük a franciákat. Grosjean szerint idén még a tavalyinál is szorosabb küzdelem lesz a középmezőnyben.

    „Az elvárások nagyobbak lesznek, mint tavaly. Nem akarunk lejjebb adni a tavalyi ötödik helyünknél, és továbbra is a negyedik hely lebeg a szemünk előtt. Az első jel, hogy mennyire jó az autónk az Barcelonában lesz, és aztán meglátjuk, hogy majd mennyit tudunk fejleszteni év közben az autón. De azt továbbra sem gondolom, hogy fel fogjuk tudni venni a versenyt a Mercedes-szel, a Ferrarival és a Red Bullal.”

    „A Renault erős lehet, a McLarent sosem lehet tudni, nagy múltú csapat, bármikor feltámadhatnak. Tudjuk azt is, hogy a Racing Point, vagy a Forc India vagy akárhogy is hívják rengeteg pénzt fecskendezik bele. A Toro Rosso pedig közel lehet, hála a Red Bullal való szoros technikai együttműködésének, plusz a hasonló motornak. Tehát sokan szeretnének a negyedik helyre oda érni.” – zárta.

  • Újra együtt a sikerkovácsok: Kiss Norbi és Bakó Csabi!

    Újra együtt a sikerkovácsok: Kiss Norbi és Bakó Csabi!

    A kamion Európa-bajnokságon 2011 óta szereplő Kiss Norbertről a tavalyi szezonzáró óta nem nagyon lehetett hallani, most azonban megtört a jég. Fontos változással kezdi a 2019-es versenyszezont, hiszen régi/új versenymérnöke van. Bakó Csaba tehát a Tankpool24-hez igazolt, ahogy 2016-ban a versenyzője is, és az összeállt magyar párosnak a német környezetben is pontosan ugyanaz a terve, ami 2014 és 2015-ben volt: újra bajnokává válni a szériának. Tavaly Csabi Sascha Lenzzel dolgozott, így a német környezet már neki sem lesz annyira meglepő.

    Kiss a Facebook oldalán osztotta meg elsőként ezt a hírt, ami a magyar rajongók körében biztos örömet okoz, de lesznek még változások, ami mind azt szolgálják, hogy újabb fokozatba kapcsolhasson a szombathelyi kétszeres Európa-bajnok 2019-ben.

    https://www.facebook.com/kissnorbidriver/posts/2038261422935596