Címke: Mercedes

Marko szerint a Red Bull a Mercedes előtt van, de a Ferrari a leggyorsabb

Dr. Helmut Marko úgy véli, a Red Bull a télen nagyot lépett előre, mellyel megelőzték a Mercedest. A németek autója, szerintük a harmadik erőt képviseli, míg az osztrák tanácsadó az első helyre a Ferrarit tippeli, akik a leggyorsabbnak bizonyultak az első tesztnapok során.

Az alakulat ettől az évtől már Honda erőforrásokat használ, amely kapcsán több megtett kilométer után sem találkoztak problémával, így a csapat nagyon bizakodóan várja a szezon elrajtolását.

,,A Red Bull és a Toro Rosso nagyon jó köröket futott, és a motor is megbízható. Azt kell mondjam, ilyen jó felkészülést még sosem produkáltunk, egyszerre, mindkét csapattal.” –nyilatkozta Marko a Sky Sports F1-nak.

A téli tesztek során a csapatok általában rejtegetik mire is képesek valójában, nem mindenki fedi fel, milyen gyorsan is tudná teljesíteni a köröket, ám az látszik, hogy a Ferrari egy nagyon produktív hetet tudhat maga mögött. Az SF90 gyorsnak és megbízhatónak tűnik. Marko úgy gondolja az eddig mutatott teljesítmény alapján a maranellói csapat jókora előnyre tett szert a Mercedesszel szemben, ugyanakkor az osztrák szakember szerint még a Red Bull is átlépte az Ezüst Nyilakat.

,,Abból, amit én láttam tegnap a pályán azt lehet leszűrni, hogy ebben a pillanatban a Ferrarinak van a leggyorsabb autója, utána következik a Red Bull és a Mercedes. Meglátjuk, mit tudunk csinálni Melborune-ben, elég optimisták vagyunk azzal kapcsolatban, hogy ebben az évben saját erőnkből nyerhetünk versenyeket, nem pedig csak akkor, mikor valami baj történik az élmenőkkel vagy ha épp olyan speciális helyszínre megyünk, mint például a monacói pálya.”

2019. február 22.
Lauda oroszlán módjára küzd

Niki Lauda holnap ünnepli hetvenedik születésnapját, korábban pedig úgy tervezte, hogy a szezon előtti barcelonai teszteket már a paddockból fogja követni. Nos, ez egyelőre még nem valósult meg a tavaly év végén tüdőátültetésen átesett háromszoros világbajnok osztrák versenyzővel.

A hírek szerint viszont Lauda egyre jobban van, és már valóban nincs távol a visszatérése, ám kérdéses, hogy már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra el tud-e utazni.

„Oroszlán módjára küzd” – mondta Mathias Lauda, Niki fia a DPA hírügynökségnek.

„A lehető leghamarabb szeretne ismét normális életet élni. Határidő azonban nincs. A legfontosabb, hogy ismét erősnek érezze magát” – tette hozzá Mathias.

2019. február 21.
Surer: A Mercedesnek le kell cserélnie Bottast Oconra

Az egykori Forma-1-es pilóta Marc Surer meg van győződve arról, hogy Valtteri Bottas utolsó évét tölti a Mercedesnél, és Esteban Ocon érkezik majd a helyére.

A finn Bottas elég komoly nyomás alatt lesz egész esztendőben, köszönhetően annak, hogy tavaly gyenge teljesítményt nyújtott, és Esteban Ocon ott vár már a helyére, ráadásul a szerződésének az utolsó évét is tölti.

A svájci Surertől Barcelonában megkérdezték, hogy a jelenlegi tartalékpilóta Ocon átfogja-e venni 2020-ban Bottas, amire így válaszolt:

„Igen, hiszem, hogy így lesz. Máskülönben a Mercedes junior programja semmit sem ér, meg kell ezt lépniük.” – fogalmazott.

Egy ember van mégis, aki a finn maradása mellett voksolna, mégpedig a jelenlegi csapattárs Lewis Hamilton, ugyanis közismerten kiváló kapcsolatot ápol márkatársával.

„Folyamatosan kommunikálunk egymással és teljesen normális a közös munkánk, nem emlékszem, hogy lett-e volna valamelyik másik csapattársammal is ilyenfajta viszonyom.” – kezdte a bajnoki címvédő. „A karakterének köszönhetően kiváló atmoszféra uralkodik a csapaton belül és mióta itt van sikeresen védjük meg a bajnoki címeinket.”

Bottas teljesen másképpen akar neki vágni az új szezonnak, úgymond teljesen megújulva, és hisz abban, is hogy akár Hamiltont is legyőzheti. A brit pedig így felelt, mikor megújult csapattársáról kérdezték:

„Minden, amit látok az a szakálla.” – reagált viccesen. „Nem vagyok az a típusú ember, akinek nagy elvárásai vannak, de feltételezhetem, hogy sokkal agresszívebb lesz idén. Felszedett pár kilót és keményen edzett. Biztosan tudni fogja, hogy milyen dolgokra kell koncentrálnia. Időbe fog telni mire ez a változás a csapat hasznára lesz. Biztos vagyok benne, hogy erősebb akar lenni idén, és remélem az is lesz. Talán ő a legalázatosabb versenyző, akivel valaha is együtt dolgoztam, sokkal könnyebb vele, mint Nicoval [Rosberg – a szerk.]. Könnyű dolgozni egy finn-nel.” – zárta.

2019. február 21.
Hamilton: Nagyon erősnek tűnik a Ferrari

Lewis Hamilton szerint fő riválisuk a Ferrari nagyon-nagyon erősnek tűnik.

A Mercedes és a brit világbajnok az első teszten még nem a nyers sebességre fókuszált, inkább az adatgyűjtés volt a fő céljuk. Nem szokatlan procedúra ez az Ezüst Nyilaknál, korábban is követték már ezt a forgatókönyvet, miszerint első teszten nem tekerik fel az erőforrást és a megbízhatóságra mennek rá, míg a másodikon fókuszálnak az autó sebességére.

A Ferrari ugyanakkor magára irányította a figyelmet az első három napon mutatott teljesítményével, akár még a leggyorsabb autó is lehet idén a vörösöké, ám ezek a találgatások még koraik, hiszen senki sem tudja, hogy a másik csapat milyen programot tűzött ki az adott napra, milyen beállítások szerint vezet az autóban ülő versenyző, ennek ellenére Hamilton figyelmét felkeltette a maranellói gárda Barcelonában mutatott munkássága.

,,Láthatjuk, hogy a Ferrarin nagyon-nagyon erősnek tűnik. Rengeteg kilométert teljesítettek, úgy néz ki idén jobb csomagjuk van, mint tavaly, ez pedig még nagyobb kihívás elé fog állítani minket. Mi eddig próbáltunk mélyre ásni és megérteni az autót, ugyanúgy, mint a tavalyi szezon elején. A Ferrari mindig nagyon gyorsnak tűnik, főleg pár éve, már a kezdeteknél erősek. Nos, erre számítottunk. Ami minket illet, mi folytatjuk tovább a programunkat, mindenki keményen dolgozik a csapatban.”

Az ötszörös világbajnok kihangsúlyozta ők inkább saját magukkal foglalkoznak, és nem azzal törődnek, hogy hogy épp a riválisok mit csinálnak vagy épp milyen erős a konstrukciójuk.

,,Hagyjuk, hogy mindenki csinálja a saját dolgát, mi magunkra koncentrálnunk… mélyre ásunk és megpróbálunk biztosra menni abban, hogy a folyamatok, amiket elvégzünk, jobban működjenek, mint valaha, meg kell győződnünk arról, hogy az adatok, amiket kielemezünk egyezzenek azokkal a visszajelzésekkel, amiket a pilóták szolgáltatnak. Biztosra kell mennem avval kapcsolatban is, hogy a visszajelzés amit adok, az még pontosabb legyen, mint eddig bármikor. Ezek azok a dolgok amikre próbálunk fókuszálni, valamint meg akarunk győződni afelől, hogy végig tudjuk teljesíteni a kijelölt programot. Azt hiszem, jövő héten már előrébb fogunk tartunk azzal kapcsolatban, hogy hol is állunk pontosan.” -nyilatkozta Hamilton.

2019. február 21.
Hamilton nem akar a hatodik bajnoki címről beszélni

Az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton még a csapatának sem engedi meg, hogy az esetleges hatodik világbajnoki címéről beszéljenek.

A brit versenyző tavaly történelmi sikert érhetett el, ugyanis csatlakozott Juan Manuel Fangio mellé a bajnoki címek számában, így már csak a hét elsőségnél járó Michael Schumacher áll előtte az örökranglistán. Ám a hatodik koronáról még nem hajlandó beszélni és szeretné, ha a csapata sem ezzel foglalkozna.

„Számomra ez nem olyasmi téma, amiről azt szeretném, hogy már most beszéljenek róla. Nem ezért vagyunk most itt, hogy erre koncentráljunk, és én mindig is így álltam ehhez. Mindig arra törekszünk, hogy valami újat próbáljunk ki és átlépjük a határokat, és olyan dolgokat tegyünk, amit senki korábban.” – nyilatkozta Hamilton.

„Teljesen tisztában vagyunk ezzel a munkával, de ez nem azt jelenti, hogy úgy állunk a dolgokhoz, hogy ’rendben, menjünk a hatodikért’. Semmi ilyesmiről nincs szó, nem erre összpontosítunk.” – folytatta.

A címvédő inkább új kihívásként tekint a 2019-es esztendőre.

„Ez egy új szezon, új év, új fejezet, és úgy kell hozzá állnunk, mintha az első cím lenne a cél. Ez az ahogy én megközelítem. Szeretem az ilyen fajta kihívásokat minden évben, új év, új autók, új kihívások. Nem tudod előre hogy mi lesz jó és rossz.” – zárta.

2019. február 20.
Wolff meglepődött azon, hogy Binotto már megnevezte ki lesz az első számú versenyzőjük

Toto Wolff bevallotta, meglepte az a hír, hogy Mattia Binotto az év ilyen korai szakaszában kijelentette, Sebastian Vettel lesz az első számú pilótájuk.

A téli spekulációk után, amik arról szóltak, hogy Charles Leclerc rögtön harcba száll a bajnoki címért, ám Binotto gyorsan tisztázta a csapaton belüli erőviszonyokat azzal, hogy elmondta, a német versenyző fog prioritásokat élvezni, legalábbis a szezon elején biztosan.

,,Mattia ijesztő feladatok előtt áll, és ahogy látom, ő a saját útján akar járni. A csapaton belüli sorrend mindig is egy vitatott téma volt, és egy ilyen kijelentést tenni az év elején, nos, az nem semmi.” – osztotta meg véleményt Wolff.

Az osztrák csapatfőnök ugyanakkor jó döntésnek gondolja azt, hogy Binottot tették a távozni kényszerülő Maurizio Arrivabene helyére.

,,Évek óta ismerem Mattiat, láttam őt motorfelelős mérnökként, a technikai részleg igazgatójaként, most pedig csapatfőnök lett. Ő egy villámgyors fickó, aki pontosan tudja, hogy mit csinál.”

Vettel tegnapi leggyorsabb köre lenyűgözte a Mercedest is, vajon ez azt jelenti, hogy az Ezüst Nyilaknak tartania kell attól, hogy a fő riválisuk átlépte őket?

,,Mindig is izgalmasnak találtam a szabályváltozásokat, mert ilyenkor különböző módon értelmezzük őket, például ott van a Ferrari és a Sauber (Alfa Romeo), nekik más az első szárny kialakításuk, mint a többi riválisnak. Rengeteg innovációt látok, amiből pár fennakadtak a radarjainkon, másrészről nem hagyjuk, hogy ezek összezavarjanak minket. Mi mindig a fejlődés irányába mozdultunk az autónkkal kapcsolatban, a legtöbb változást, ami eszközöltünk, rejtve vannak. Jó csomagunk van, ám hogy, hova fog minket juttatni, azt senki sem tudja megmondani jelenleg. A világbajnokság szempontjából nincs arra garancia, hogy az eddigi pozíciókban tudunk maradni, és ezt az állítást a Ferrari első napi teljesítménye is alátámasztja.”

2019. február 20.
Szavazz a 2019-es mezőny legszebb autójára!

Miután minden csapat bemutatta, hogy fest 2019-es versenygépük, máris tesztelnek Barcelonában. Mi pedig most csokorba szedtük az autókat, és kivételesen szimpátia szavazást tartunk, kizárólag esztétikai alapon, függetlenül attól, hogy amúgy ki kinek szurkol.

Az alábbi képekre kattintva eléritek a többi fotót az egyes autókról, a lista alján pedig szavazzatok, hogy szerintetek melyik autó lesz az idei rajtrács legszebbje!

Fotó: Mercedes AMG Petronas

Fotó: Ferrari

Fotó: Thomas Butler / Red Bull Content Pool

Fotó: Renault F1 Team

Fotó: Haas F1 Team

Fotó: McLaren

Fotó: Sport Pesa Racing Point

Fotó: Alfa Romeo

Fotó: Red Bull Content Pool

Fotó: Williams F1

[poll id=”120″]

2019. február 20.
Richardson: A Mercedes elhagyhatja az F1-et ha az Egyesült Királyság kilép az EU-ból

David Richards a Motorspot UK elnöke figyelmeztette a nagyérdeműt, a Mercedes akár ott is hagyhatja a Formula 1-et, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lép ki az Európai Unióból.

Az elmúlt F1-es szezonokban a Mercedes élvezhette legjobban a sikert, hiszen a turbó-éra kezedet óta csak nekik sikerült elhódítani a világbajnoki címeket, ezzel ötszörös bajnokká téve a csapatot, idén pedig céljuk a hatodik elsőség megszerzése, mind két kategóriában. Azonban az Ezüst Nyilak csapatfőnöke, tegnap rémálomnak írta le a megegyezés nélküli Brexitet, ami Wolff szerint maga lenne az őskáosz a sport számára. A szigetország március 29.-én hagyja el az Uniót, és ha addig sem sikerül valamilyen megoldást találni az osztrák szakember elképzelhetőnek tartja, hogy a Mercedes esetleg megfontolja azt a lehetőséget, hogy az 1000 fős northamptonshire-i bázist áthelyezik egy másik országba.

A jelenlegi Concorde Egyezmény szerint a csapatnak két év múlva jár le a szerződése, azonban Richards még azt sem tartja kizárnak, hogy a német autógyár átgondolja a jövőjét a sportágban és otthagyja azt, ha megegyezés nélkül lépnek ki a britek az Unióból.

,,Nézzük meg azokat a fejlesztéseket, amelyeket a Mercedes végzett Brackley-ben és azt az infrastruktúrát, ami ott található. Egy esetleges megállapodás nélküli Brexit odáig vezethet, hogy kilépnek a Formula 1-ből? Esetleg egy másik csapat a helyükre költözne? Egy elég nagy infrastruktúráról beszélünk, amit nehéz mozdítani, ezért ez az egész nem ilyen egyszerű, azonban a Brexit nem fogja megkönnyíteni az Egyesült Királyságban állomásozó csapatok életét.” -nyilatkozta David Richardson a Press Association Sportnak.

10 alakulatból 7 a szigetországban tartózkodik, azonban Richards csak Toto Wolff aggodalmaival találkozott eddig. A brit szakember szerint a jelenlegi feltételek melletti távozás, akár az európai idényre (ami általában a Spanyol Nagydíjtól számítva az olasz versenyig tart) is rányomhatja a bélyegét.

,,Meg voltam lepődve, hogy a csapatok nem túlságosan aggódnak. Hónapok teltek el, és Toto Wolff az egyetlen olyan személy, aki nagyon is tisztában volt az esetleges problémákkal. Ki- és beszállítani az országba és azt Európába mozgatni, a változások után emiatt eléggé meg fog fájdulni a fejük. Ha egy megállapodás nélküli Brexitet viszünk véghez, akkor a szezon első fele tele lesz kihívásokkal az összes csapat számára, viszont úgy látom, akadnak olyanok, akik nem vették teljesen figyelembe milyen helyzet alakulhat ki.”

2019. február 20.
Daniel Juncadella lett a negyedik Aston Martin DTM versenyző!

Az utolsó versenyzőjét is bejelentette az R-Motorsport az Aston Martin kvartettjébe: Daniel Juncadella lett a kiválasztott. Mellette Paul di Resta, Jake Dennis és Habsburg Ferdinánd alkotják majd a versenyzői felállásukat.

Juncadella már 2013-ban bemutatkozhatott a DTM-ben, és öt szezonon keresztül a Mercedes-AMG pilótája volt. Az egykori kenyéradója, a HWA most szövetkezik az R-Motorsporttal, illetve az AF Racinggel, és életre hívták az Aston Martin programot.

A spanyol pilótának tényleg ősi múltja van már a Mercedes márkával, hiszen a Formula 3-ban is már támogatták, de a Blancpain GT-ben és a VLN versenyein is a csillagos márka autóiban foglalt helyet. Tavaly Brands Hatchben is nyerni tudott. Így vélekedik a szerződtetéséről:

„A tapasztalatommal szeretném segíteni az R-Motorsport munkáját az Aston Martin Vantage DTM autó fejlesztésénél, és szeretném, ha mielőbb versenyképesek lehetnénk a nagyon is szoros mezőnyben. Sok munka áll még előttünk, sok mindent meg kell oldanunk, de biztos vagyok benne, hogy hamar sikeresek tudunk lenni, hiszen nagyon elhivatott a fiatal csapatunk.”

Dr. Florian Kamelger így nyilatkozott a negyedik pilótájáról:

„Daniel egy nagyon megbízható toppilóta, és ismerik a DTM-ben. Számítunk a hosszú évek alatt összegyűjtött tapasztalatára, amivel előrelendítheti az Aston Martin Vantage DTM autóját, hogy minél közelebb legyünk a top autókhoz, hiszen erősek a versenytársaink, és a mezőny. Daniel és Paul di Resta is nagyon tapasztalt, pontosan tudják azt, hogy mire van szükség ahhoz, hogy gyorsan fejleszthessük a csomagunkat.”

Az R-Motorsport tehát ott lesz Hockenheimben a szezonnyitón, négy Aston Martinnal a mezőnyben.

2019. február 19.
Wolff szerint a Brexit kedvezhet a Ferrarinak és az Alfa Romeónak

Toto Wolff úgy véli, hogy az Egyesült Királyság kiszállása az Európai Unióból (Brexit), könnyen a Ferrari és az Alfa Romeo malmára hajthatja a vizet.

A Mercedes csapatfőnöke elmagyarázta, hogy a jelenlegi állapotok, egyfajta rémálom forgatókönyvet festenek le az országban állomásozó Formula 1-es csapatok számára, ám a ‘Ködös Albionon’ kívüli bázisok nagyon jól is járhatnak, kiváltképp fő riválisuk a Ferrari.

A szigetország március végére tűzte ki az időpontot az Unió elhagyására, azonban a brit kormány még mindig azon van, hogy sikerüljön megállapodására jutniuk, miután nem fogadták el a kilépési feltételeket.

Tíz csapatból hét állomásozik az Egyesült Királyságban, ám a munkaerő a világ minden tájáról áramlik a sportágba, amiért a brit főhadiszállással rendelkező alakulatok főnökei elég stresszesek. Nemrég Dieter Zetsche írt egy nyílt levelet a kilépni készülő briteknek, melyben kéri, ne tegyék meg ezt a lépést. Most Toto Wolff fejezte ki aggályait a politikai helyzettel kapcsolatban.

,,Mi egy Formula 1-es csapat vagyunk, akik versenyekre és tesztekre utaznak legalább 21 alkalommal az év során. Az Egyesült Királyságban mozgunk és utazunk el onnan, az embereink is ezt csinálják ki és be lépnek az országba. Az alkatrészeket és a szolgáltatásokat rövid időn belül megkapjuk vagy épp az utolsó pillanatban is kérhetjük őket, ezért a határok és az adó változások masszív kárt tennének az F1-ben.”

,,Elemezzük a különböző forgatókönyveket a Mercedes-Benz UK segítségével, ugyanis ez az egész nem csak az F1-et érinti, az anyavállalatra is hatással van abban a tekintetben, hogy a autókat és alkatrészeiket szállítanak ki és be az Egyesült Királyságba. Ahogy én látom, egy megállapodás nélküli Brexit, amely jelenleg is tárgyalás alatt van, komoly hatással lehet az üzemeltetésre, a versenyekre való eljutásra, és még az autó fejlesztésére is. Ez az egész egy rémálom, egy olyan forgatókönyv, amit még csak elképzelni sem akarok.” -osztotta meg gondolatait Toto Wolff.

,,Mi nemzetközi csapat vagyunk, egy német autómárka, amely saját csapatot üzemeltet a Formula 1-ben, és aki az Egyesült Királyságban tartja fenn bázisát. Nálunk sokféle nemzetiségű ember dolgozik. Ebben a pillanatban bizonytalanság áll fenn azzal kapcsolatban, hogy mely iparágakat fogja befolyásolni egy kilépés nélküli Brexit vagy egy olyan Brexit ami káros lehet arra a gazdaságra, ami számomra az egyik legjelentősebb az Egyesült Királyságban. Ahogy mondtuk már korábban is, ez az egész bonyodalmunk elindítója. Ugyanakkor a riválisaink, mint az Alfa Romeo és a Ferrari jelentős előnybe kerülhetnek.”

2019. február 19.