Címke: Mercedes

  • Vettel reméli, hogy kifizetődik majd Ferrari „merész” beállítása a versenyen

    Vettel reméli, hogy kifizetődik majd Ferrari „merész” beállítása a versenyen

    Sebastian Vettel reménykedik, hogy a versenyen hasznukra fog válni a Ferrari „formabontó” megközelítése a beállítások kapcsán.

    A négyszeres világbajnok német pilótának megint be kellett érnie a harmadik hellyel az időmérő edzésen a két Mercedes mögött. Valtteri Bottastól ráadásul 0.886 ezred másodpercet kapott, ami eléggé csalódást keltő, ugyanis a Ferrari még egy fejlesztett motort is korábban bevetette a tervezettnél annak érdekében, hogy csökkentsék a hátrányukat az Ezüst Nyilakkal szemben.

    Azonban a Mercedes ijesztő egykörös tempója ellenére Vettel úgy gondolja, hogy előnyükre válhat, hogy z újonnan fejlesztett autójukat másképpen állították be a 66 körös versenyre. „Sok mindent kipróbáltunk a mai és tegnapi nap folyamán egyaránt,” – nyilatkozta a német az időmérő után. „Rengeteg variációt kipróbáltunk és sikerült kihoznunk az autóból a legjobbat, azonban ez sajnos nem volt elég a mai napon.

    „Őszintén, nem vagyunk elégedettek, azonban annak örülök, hogy egy merész beállítást alkalmaztunk, ami hatalmas előnyünkre válhat majd a futamon. Remélhetőleg a holnapi nap folyamán jó tempót tudunk majd autózni és harcolhatunk majd a győzelemért. Remélhetőleg ezek a fejlesztések jó útra térítenek majd minket és az elkövetkező versenyeken még erősebbek leszünk majd.”

    Vettel csalódottan vette tudomásul, hogy majdnem egy másodperccel kapott ki Bottastól az időmérő edzésen, ugyanakkor elismerte, hogy a Ferrari látványosan szenved az utolsó szektorban.

    „Amikor megérkeztünk ide, egyáltalán nem számítottunk arra, hogy ekkora lesz a hátrányunk a Mercedeshez képest. Ennek a hátránynak a tetemes részét az utolsó szektorban szedtük össze,” – véli a négyszeres bajnok. „Tisztán látszott, hogy gyorsabbak voltunk náluk az egyenesekben, amiből arra lehet következtetni, hogy kisebb a hátsó szárnyunk az övékénél.

    „Azonban az utolsó szektorban egyáltalán nincsenek egyenesek. Ez a szektor tele van lassú kanyarokkal, amikkel péntektől fogva hadilábon állunk. Lesz megoldandó házi feladatunk a következő versenyhétvégére. Jól ismerjük ezt a pályát, csakúgy, mint mindenki más. Ezek között a körülmények között még talán Lewist el is kaphattam volna.

    „Mélyre kell ásnunk,” – mondta a német. „Nem ez az első alkalom idén, hogy kikaptunk az időmérőn és sajnos nem is a második. Nagyon úgy néz ki, hogy lassan minden verseny alul fogunk maradni velük szemben. Mindegy, hogy milyen gumik állnak rendelkezésünkre vagy, hogy épp milyen az időjárás. Higgyék el, hogyha tudnánk a probléma megoldását, akkor az már rajta lenne az autónkon.”

  • Hamiltont nem szabad felbosszantani, mert akkor harap, mint egy terrier

    Hamiltont nem szabad felbosszantani, mert akkor harap, mint egy terrier

    Valtteri Bottas megtalálta Lewis Hamilton legyőzésének kulcsát, véli 2016 világbajnoka, Nico Rosberg, aki maga is sokáig küzdött azért, hogy le tudja győzni mercedeses csapattársát.

    Rosberg szerint „érdekes dinamika” van idén a Mercedes két versenyzője között, Hamilton legyőzéséhez pedig fontos, hogy ne provokálják a brit versenyzőt.

    „Soha nem szabad bosszantani Lewist.” – mondta Rosberg a SID hírügynökségnek. „Ha dühös lesz, akkor csak még motiváltabb és koncentráltabb lesz és úgy harap, mint egy terrier. Valtteri most megtalált valamit, amit én csak az utolsó szezonomban találtam meg.”

  • Bottas ha tehetné, akkor se választana másik csapattársat

    Bottas ha tehetné, akkor se választana másik csapattársat

    Ha lehetősége is lenne, akkor sem választana mást magam mellé Valtteri Bottas, ugyanis köszöni szépen, jól el van Lewis Hamiltonnal.

    A finn versenyző az eddigi évek során nem brillírozott ötszörös világbajnok kollégája mellett, ám idén megtörhet a jég, eddig ugyanis nagyon jól teljesít a nastorai pilóta. Bottas elismerte, csapattársa nagyon magasra tette a lécet az elmúlt években, ám ő ezt nem bánja, ugyanis hasznos referencia pontnak tartja ezt és így legalább látja, mennyit is javul a teljesítménye évről-évre a regnáló világbajnokhoz képest.

    ,,Lewis már többször is megnyerte a bajnokságot, ezért a csapattársának lenni nagyszerű dolog és jó referencia is, továbbá lehetőséget ad számunkra, hogy egy igazán erős csapatot alkossunk. Másrészt, természetesen mindig a csapattársad ellen is küzdesz, és ez alapján is ítélnek meg, hogy hogyan teljesítesz a másik mellet, természetesen ezért nem könnyű a csapattársának lenni. Mindig nehéz előtte végezni, ám tudom, hogy ez lehetséges, és egyre közelebb és közelebb kerülünk a másikhoz, miközben egy csapatként dolgozunk. Nagyszerű lehetőségnek tekintem ezt, és ha tehetném sem választanék más csapattársat, még akkor se, ha könnyebb lenne számomra a másik mellett az élet.’

    A csata valóban szoros a két pilóta között, egyelőre Valtteri Bottas vezeti a világbajnoki tabellát, míg Lewis Hamilton 1 ponttal követi csapattársát a második helyen.

  • Wolff meg tudná érteni ha Hamilton egy napon a Ferrarinál akarna versenyezni

    Wolff meg tudná érteni ha Hamilton egy napon a Ferrarinál akarna versenyezni

    Toto Wolff elismerte, meg tudná érteni Lewis Hamiltont, ha a Ferrarinál akarna versenyezni, ugyanakkor reméli, hogy az ötszörös világbajnok a Mercedesnél fejezi be majd a karrierjét.

    Hamilton eddig négy bajnoki címet szerzett a Mercedesszel, csak 2016-ban nem sikerült diadalmaskodnia, akkor csapattársa Nico Rosberg hódította el a trófeát. A Ferrari azonban évek óta le van maradva a Mercedestől és csak üldözők a bajnoki címért folytatott küzdelmekben, ám ennek ellenére Wolff nem lepődne meg azon, ha egy nap Hamilton is csatlakozna a patinás alakulathoz.

    ,,Nem lepne meg, természetesen már beszélgettünk erről, egymás között. A Ferrari egy nagyszerű márka, és a legnagyobb presztízzsel rendelkező Formula 1-es csapat, minden pilóta álma az, hogy egyszer világbajnoki címet nyerjen a Scueriával, és ezt teljes mértékben meg tudom érteni. A Mercedesnek is nagyszerű története van, újra élesztettük a múltbeli dicsőségét, ez egy olyan dolog, amire Lewis büszke lehet, ám ugyanakkor senki sem tudja, mit hoz majd a jövő. Remélem, mikor úgy dönt, hogy befejezi a karrierjét, akkor még több olyan világbajnoki cím áll majd a neve mögött, amit velünk nyert, ugyanakkor tudom, hogy mindenki szeretne egyszer a vörösöknél vezetni.” –nyilatkozta Wolff.

  • Verstappen unja a 4. helyeket: „Túl sokszor végeztem már itt”

    Verstappen unja a 4. helyeket: „Túl sokszor végeztem már itt”

    Max Verstappen ismét a második sorba kvalifikált a Red Bullal, és ezzel elválasztotta a két Ferrarit a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén. Ennek ellenére nem elégedett, és ennek hangot is adott, amikor a Sky Sports és a Ziggo Sports kérdezte.

    „Szerintetek elégedett vagyok? Az nem én lennék. Fejlesztésekkel érkeztünk ide, és ott akarunk lenni az elején. Ez nem így alakult most, szóval nem vagyok boldog. Sokszor zártam már a 4. helyen, így az egyetlen pozitívum máról, hogy legalább az egyik Ferrarit megelőztem.”

    „Összességében elégedetlen vagyok. A Mercedes túl gyors lesz, a Ferrari meg majd kiderül. Csapatként nyilván az élen akarunk harcolni, de most ott a Mercedes van. A Ferrari ellen van reális esélyünk, de majd meglátjuk.”

    A holland Ausztráliában felállhatott a dobogó 3. fokára, utána viszont három 4. helyet zsebelt be. Holnap sem lesz könnyű dolga előrébb kerülni, ugyanis Barcelonában nehéz előzni.

  • Bottas nagyon élvezte az időmérőt

    Bottas nagyon élvezte az időmérőt

    Valtteri Bottas rendkívül élvezte a barcelonai kvalifikációt, ami nem is csoda, hiszen a finn versenyző sorozatban harmadik pole pozícióját szerezte.

    Bottas nagy végzett az élen csapattársa előtt, a Mercedes pedig ismét kibérelte az első sort.

    “Nagyon élveztem” – mondta Bottas az időmérő edzés leintését követően.

    “Élvezem az adrenalint, amit ezek a körök jelentenek. A harmadik szabadedzés nehéz volt, de magam mögött hagytam a megforgást és továbbléptem.”

    “A szezon jól indult, egyre jobban érzem magam az autóban. Várom a holnapi napot” – tette hozzá a finn.

    Bottas számára kritikus momentum lesz a rajt, hiszen az indításoknál eddig elmaradt Hamiltonhoz képest, Barcelonában pedig hosszú út vezet az első kanyarig.

  • Vettel: A kanyarokban veszítünk sok időt

    Vettel: A kanyarokban veszítünk sok időt

    Sebastian Vettel szerint a Mercedes sokkal nagyobb tempót tud autózni a kanyarokban a Ferrarinál, ezért is gyorsabbak, mint a Scuderia. A négyszeres világbajnok összességében elégedett az autójával, ugyanakkor elismeri, hogy az Ezüst Nyilak jobb konstrukciót építettek, mint ők.

    Hiába hozták előre a második specifikációjú motor bevetését a Ferrarinál, egyelőre úgy tűnik a Mercedes megfoghatatlan a spanyol aszfaltcsíkon. Mind három szabadedzést az Ezüst Nyilak nyerték meg, míg az olaszok hátránya egyre csak nőt, a harmadik edzésen már több mint öt tized volt Lewis Hamilton és Charles Leclerc között a különbség. Vettel szerint az utolsó szektorban teljesítenek alul, a német elárulta, kulcsfontosságú, hogy minél előbb megoldást találjanak erre a problémára.

    ,,Ha a motort szempontjából nézzük a dolgot, akkor elégedettek vagyunk, igaz még nem tudjuk, hogy a többiek mit csináltak az szabadedzések alatt, ám összességében örülök, mindent felpakoltunk az autóra, amit szerettünk volna, ám ami az érzéseimet illeti, nos, az egy másik történet, úgy vélem most már világos, hogy nem mi vagyunk a leggyorsabbak. Nem ez az első alkalom idén, hogy egyes kanyarokban sok időt veszítünk. Ha a megoldás annyira egyszerű lenne, már kompenzáltuk volna a hiányosságot, de mindennek ellenére nagyon keményen dolgozunk, annak érdekében, hogy megértsük, miért veszítünk időt a kanyarokban.” –nyilatkozta a német világbajnok.

  • Spanyol Nagydíj: Bottas a pole-ban!

    Spanyol Nagydíj: Bottas a pole-ban!

    Valtteri Bottas szerezte meg a pole pozíciót a Spanyol Nagydíj holnapi versenyére. Vele együtt Lewis Hamilton foglalhatja majd el az első sort, noha Hamilton ezúttal komolyan elmaradt csapattársától

    A második sort Sebsatian Vettel és Max Verstappen bérelték ki, őket pedig Charles Leclerc és Pierre Gasly követik.

    Bejutott a top 10-be a két Haas, valamint egy Renault és egy Toro Rosso is.

    Az eredménylista végén továbbra is a Williamsek tanyáznak, Russell-Kubica sorrendben, Russell azonban váltócsere miatt öt rajthelyes büntetést kap, így ő indulhat majd az utolsó helyről.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:15.406
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.040 0.634
    3 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.272 0.866
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 1:16.357 0.951
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:16.588 1.182
    6 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:16.708 1.302
    7 Romain Grosjean Haas F1 1:16.911 1.505
    8 Kevin Magnussen Haas F1 1:16.922 1.516
    9 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.573 2.167
    10 Daniel Ricciardo Renault 1:18.106 2.7
    11 Lando Norris McLaren 1:17.338 1.932
    12 Alexander Albon Toro Rosso 1:17.599 2.193
    13 Carlos Sainz jr McLaren 1:17.599 2.193
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:17.788 2.382
    15 Sergio Perez Racing Point 1:17.886 2.48
    16 Nico Hülkenberg Renault 1:18.404 2.998
    17 Lance Stroll Racing Point 1:18.471 3.065
    18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:18.664 3.258
    19 George Russell Williams 1:19.072 3.666
    20 Robert Kubica Williams 1:20.254 4.848
  • Berger a Ferrarit tippeli az idei bajnoknak

    Berger a Ferrarit tippeli az idei bajnoknak

    Gerhard Berger úgy gondolja, hogy egy vörös overallos fiatalember fogja megnyerni a 2019-es Forma-1-es világbajnokságot.

    Annak ellenére van ezen a véleményen, hogy a Mercedes eddig 4-ből 4 futamot kettős győzelemmel söpört be, amivel új rekordot is döntöttek. Ám Berger meggyőződése, hogy a harc a címért még nem ért véget.

    „Nem gondolnám [hogy vége lenne]” – mondta a Speed Weeknek az osztrák. „A Ferrari még nem aknázta ki a benne rejlő potenciált és a Red Bullban is sok van még.”

    Az tény és való, hogy a Ferrarinak eddig nem volt olyan hétvégéje a meggyőző szezon előtti tesztek után, amikor minden klappolt volna. Berger, aki korábban maga is volt Ferrari pilóta Mattia Binottot dicsérte, de úgy gondolja, hogy túl sok felelősség hárul az olaszra.

    „Mindenért ő a felelős, nincs semmilyen enyhítő körülmény. A Mercedesnél ott van Toto Wolff, Niki Lauda, James Allison és Andy Cowell is. A Red Bullnál is hasonló a helyzet, náluk ott van Christian Horner, Adrian Newey és Helmut Marko hármasa. Binottonak több támogatásra lenne szüksége, de ő a megfelelő ember a sikerhez.”

    Ha a csapatvezetés kérdése nem lenne elég, ott van még a csapaton belüli viszály fenyegetése is. Charles Leclerc most érkezett a Ferrarihoz, és igen meggyőzően kezdett, olyannyira, hogy veszélyezteti Sebastian Vettel elsőszámú státuszát. Berger viszont nem becsülné le Vettelt.

    Mindezek ellenére is a Ferrarira voksolna a DTM főnöke: „A Ferrarira tenném a pénzem.” Persze ez lehet, hogy csak vágyálom és unja már a dominanciát, hiszen 2014 óta a Mercedes uralja a sportágat és azóta egyetlen címet sem engedtek ki a kezükből.

    „Nem a Mercedes teszi tönkre a bajnokságot, hiszen ők briliáns munkát végeznek. A szabályok teszik lehetetlenné a riválisok felzárkózását.”

    Végezetül Berger a Forma-1 új tulajdonosáról, a Liberty Mediáról mondta el a véleményét: „Az új vezetés sok jó fejleménnyel szolgált, de valahogy a Forma-1 lelke mégis csak elveszett. Ami nagyon zavar, az a virtuális safety car. A tévénézők számára ez rendkívül unalmas az igazi biztonsági autó feszültségével szemben.”

  • Régi mérnökével, magyar szakemberekkel dolgozik idén Kiss Norbert

    Régi mérnökével, magyar szakemberekkel dolgozik idén Kiss Norbert

    A Tankpool24 csapat mindkét versenykamionját Kecskeméten készítik fel

    Régi mérnökével, magyar szerelőkkel, magyar műhelyben készül a 2019-es szezonra Kiss Norbert. A kétszeres Európa-bajnok magyar kamionversenyző idén is marad a német Tankpool24 csapatnál, melyhez négy magyar szakember – köztük Kiss Norbert régi mérnöke is – csatlakozik, valamint óriási változás, hogy 2019-ben nem német, hanem magyar műhelyben, Kecskeméten készítik fel mindkét Mercedes versenykamiont.

    “Markus Bauer csapattulajdonossal sokat egyeztettünk télen, kerestük a tanulságokat az elmúlt évről. Arra jutottunk, hogy változtatni kell a koncepción, a csapat struktúráján, tavaly ugyanis egy állandó szerelő készítette fel a két kamiont, a másik három szerelőnk mellékállásban dolgoztak a versenyhétvégénken. Éreztük, hogy ezen változtatni kell, de meglepett Markus Bauer ötlete, mikor azt javasolta, hogy legyen Magyarország az autók felkészítésének helyszíne, és végezzék a munkát magyar szakemberek. Azonnal felvettem a kapcsolatot a korábbi mérnökömmel, Bakó Csabával, akivel a két Európa-bajnoki címet megnyertük. Rögtön igent mondott, ahogy régi szerelőm, Széll Imi is és Babják Laci is. Újonnan csatlakozik hozzánk egy lelkes szakember Mérei Ákos, valamint nem állandó tagként Remetehegyi László is velünk tart idén. Mindannyian remek szakemberek, akik ugyanúgy akarják a sikert, mint én” – emlékszik vissza az újrakezdésre Kiss Norbi.

    A magyar műhely helyszíneként Kecskemétet választotta a csapat, logisztikai szempontból ez a legideálisabb, ráadásul a Mercedes gyár is ott működik. A Tankpool24 mindkét versenykamionjának felkészítését a kecskeméti műhelyben végzik, a motor fejlesztése azonban továbbra is a németországi AKKA cég feladata.

    Kiss Norbert bizakodó a szezonkezdettel kapcsolatban. “Ezen a téren is történt előrelépés télen, de motorerőben még mindig hátrányban vagyunk a többiekkel szemben. Továbbra is a régi motor fejlesztésén dolgoznak, reméljük, hogy lesz lehetőségünk egy új versenymotor építésére is. Május közepén itthon tesztelünk, május utolsó hétvégéjén jön a szezonnyitó hétvége Misanóban, júniusban pedig a magyar közönség előtt állhatunk rajthoz a Hungaroringen. Nagyon várom, hogy kezdődjön a szezon, úgy érzem, idén minden adott a tavalyinál is jobb teljesítményhez.”

    A magyar kamionversenyző csapattársa idén a 20 éves német pilóta, Fabio Citignola lesz, aki eddig túraautózásban szerzett tapasztalatot.

    A kamion Európa-bajnokság 2019-es versenynaptára:

    május 25-26.: Misano, Olaszország
    június 22-23.: Hungaroring
    július 6-7.: Szlovákiaring
    július 20-21.: Nürburgring
    augusztus 31-szeptember 1.: Most, Csehország
    szeptember 14-15.: Zolder, Belgium
    szeptember 27-29.: Le Mans, Franciaország
    október 5-6.: Jarama, Spanyolország