Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Így emlékezik a Mercedes Niki Laudára Monacóban

    Így emlékezik a Mercedes Niki Laudára Monacóban

    Sok más csapathoz hasonlóan a Mercedes is különleges festéssel, felirattal emlékezik a 70 éves korában elhunyt Niki Laudára Monacóban.

    A hercegségben mindkét W10-es orrkúpján a ’Danke Niki’ felirat olvasható, felette pedig az osztrák legenda aláírása is helyet kapott. Ezen kívül a motorborításon lévő csillagok közül az egyiket piros színre festették, ezzel utalva Lauda híres piros sapkájára.

    A pilóták illetve a csapattagok pedig fekete karszalagot viselnek majd a hétvége egésze során.

    https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1131485388047048710

    https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1131469869759782912

  • Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Max Verstappen úgy véli, hogy a pódiumért küzdhetnek majd Monacóban. Azonban a holland fiatal még nem tudja biztosan, hogy a pódium melyik fokára érhet majd oda a versenyen.

    Verstappen az eddigi években nem szerepelt valami jól a hercegségben található utcai pályán. Azonban az idei évben megtörhet a holland pilóta balszerencséje, ugyanis minden esélye megvan arra, hogy dobogóra álljon majd a futam után.

    A Red Bull pilótái mindig is jól szerepeltek Moancóban, azonban ennek ellenére Verstappen szerint ezen a helyszínen is a Mercedesek lesznek a legfőbb esélyesek. „Annak tudatában vágunk bele a monacói hétvégének, hogy a Mercedesnek lesz a legnagyobb esélye a győzelemre,” – idézte a hollandot a Crash.net.

    „Nem hinném, hogy olyan jók leszünk majd, mint tavaly. Magabiztos vagyok és tudom, hogy a dobogós helyek valamelyikéért fogunk küzdeni. Már csak az a kérdés, hogy melyik helyért fogunk küzdeni.”

    Verstappen nem csak a Red Bull miatt magabiztos, hanem a Honda új motorja miatt is. „Nem leptek meg a motorjukkal, ugyanis betartották az ígéretüket,” – mondta a holland. „Folyamatosan fejlődnek és én örülök, hogy ennek a része lehetek, ugyanis imádok velük dolgozni. Nagyon komolyan veszik a munkájukat és emellett még professzionálisan is végzik azt.

    „Tudjuk, hogy sokat kell még fejlődnünk. Nagyon keményen dolgozunk, hogy elérjük ezt és remélem, hogy ezen a pályán meg tudjuk majd mutatni, hogy mire is vagyunk képesek valójában.

  • Vettel szerint nehéz hétvége elé néznek Monacóban

    Vettel szerint nehéz hétvége elé néznek Monacóban

    Szinte rémálomként kezdődött a Ferrari számára 2019-es szezon, főleg annak tükrében, hogy fő riválisuk a Mercedes eddig öt kettős győzelemmel büszkélkedhet. Sebastian Vettel szerint a Scuderiának Monacóban is nehéz dolga lesz.

    A négyszeres világbajnok a barcelonai versenyhétvégén úgy nyilatkozott, hogy csapata főként a lassú kanyarokban marad el az Ezüst Nyilak tempójától. Spanyolországban, a pálya utolsó szektorában verhetetlen volt a Mercedes. Rossz hír az olaszoknak az, hogy Monte Carloban szinte csak hasonló típusú kanyarok vannak, ami előrevetíti a német alakulat sikerét, míg csökkenti a Ferrari esélyeit.

    ,,Nehéz lesz számunkra ez a hétvége, mert a lassú kanyarokban veszítünk sok időt, szenvedünk az ilyen típusú kanyarokban, ugyanis nem tudunk megfelelő tapadást biztosítani az abroncsok számára, Monacóban viszont csak ez számít.”

    A Mercedes Circuit de Catalunya utolsó szektorában 25.878-as időt futott, míg a Red Bull 26.322 szektoridőre volt képes, addig a Ferrari csak 26.513-as időt tudott produkálni. Vettel azonban nem adta fel a reményt ugyanis a patinás utcai pályán sokkal jobban számítanak a pilóták, és azok képességei, mint az autók technikai különbsége.

    ,,Ez Monaco, ezért a versenyző itt különbséget jelenthet. Természetesen szükséged van a megfelelő beállításokra is és mindenre, azonban Monacóban megkeveredhetnek a dolgok.” –nyilatkozta Vettel.

  • Bernie Ecclestone: Niki Lauda már nem szenved többet

    Bernie Ecclestone: Niki Lauda már nem szenved többet

    Niki Lauda azt mondta egyszer régen, nincsenek igazi barátai, mégis szinte mindenki megemlékezett az elhunyt versenyzőről és mélységes szomorúságukat fejezték ki, amiért elment a legenda.

    Tegnap a motorsportok nagy még élő alakjai, aktuális versenyzői csapatfőnökök vettek búcsút a háromszoros világbajnoktól, és a lista ma is bővül, a barátok és egykori kollégák mesélnek Niki Laudáról.

    ,,Nikinek mindig is meg volt a saját véleménye, és ez nagyon ritka a Formula 1-ben.” – nyilatkozta érzelmesen Bernie Ecclestone

    Még áprilisban látogatta meg a brit üzletember Laudát a svájci otthonában, aki már akkor legyengült volt.

    ,,Meglátogattam Svájcban, már akkor nagyon gyenge volt, nagyon aggódtam érte. Most már, nem szenved tovább, büszkeséggel tudott távozni erről a világról.”

    Az osztrák Kurier magazinnak Lauda egyik legjobb barátja is nyilatkozott, aki két héttel halála előtt látogatta meg a világbajnokot.

    ,,Rosszul érezte magát, elvitték Svájcba, azonban ezért már nem tudtam találkozni vele olyan sűrűn. Mikor utoljára láttam őt, nagyon elkeseredett volt, ugyanis rájött arra, hogy nem fog olyan könnyen felépülni, viszont ő egy igazi harcos típus volt ezért nehezen emésztette meg ezt, azonban egy bizonyos ponton tudatosul benne, hogy nincs már több esélye.” – osztotta meg emlékeit Bertl Wimmer.

    Egy másik régi barát, Arturo Merzario, aki annak idején többedmagával kihúzta Laudát az égő Ferrariból is mondott pár szót az osztrákról.

    ,,Egy hónapja beszéltem vele telefonon, nagyon fáradtnak tűnt a hangja. Aggódom, Niki nélkül a Mercedesnél kapkodva fognak döntéseket hozni, azonban remélem, hogy nem lesz igazam.”

    Alain Prost, aki még az osztrák legenda mellett is versenyzett a McLarennél, elmondta, sokkolta barátja halálhíre.

    ,,Nem gondoltam volna, hogy ennyire hatással lesz rám ez a hír. Vannak még bajnokok, ám egy olyan úriembert veszítettünk el, aki sosem panaszkodott az állapota miatt. Ő egy olyan ember volt, aki mindig csak előre tekintett.”

  • Gasly: A Honda most már célba veheti a Mercedest

    Gasly: A Honda most már célba veheti a Mercedest

    A Red Bullos Pierre Gasly szerint a Honda motor fejlődött már annyit, hogy most már törekedhetnek a Mercedes legyőzésére is, motorerő terén.

    Sokak szerint a Ferrari rendelkezik a legerősebb F1-es motorral jelenleg. A Red Bull franciája szerint a Honda már lépett annyit előre, hogy reális lett az, hogy befogják a Mercedest.

    „A Honda nincs túl messze a Mercedestől. Jelen pillanatban a Ferrari egyértelműen kiemelkedik a végsebességek tekintetében. Nekünk a Mercedest kell megcéloznunk, aki többé-kevésbé a két motorgyártó között helyezkedik el fél úton.” – kezdte Gasly.

    Ha valaki, akkor Pierre Gasly nagyon jól tudhatja, hogy mekkorát fejlődtek a japánok, hiszen ő tavaly a Toro Rosso színeiben is már Hondával versenyzett.

    „Elég nagy lépést tettek meg, minden területen. A teljesítmény is sokat nőtt, ami pedig a megbízhatóságot illeti, a szezon kezdete óta minden zökkenőmentesen ment, szóval nyugodtan mondhatom, hogy minden tekintetben fejlődtek. Természetesen van még hova előrébb tekintenünk, hiszen a Ferrari egyértelműen a leggyorsabb az egyenesekben, de tudjuk, hogy ők sem lazsálnak, és több teljesítményt fognak kihozni a motorjukból.” – tette hozzá.

  • Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol az motorsport világa, ma Niki Laudáért szólnak az imák, és a megemlékezések.

    A háromszoros világbajnok távozása megérintett mindenkit, aki egy kicsit is kötődik az autósporthoz, legyen az néző vagy résztvevő. Most a Formula 1 és a sportág szereplői vesznek búcsút a legendától.

    Ferrari: Egy szomorú napra virradt ma az F1. A Ferrari család mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk Niki Lauda, aki három világbajnoki címet nyert amiből  kettőt a Ferrarival (1975-1977) szerzett meg eltávozott. Mindig is emlékezni fogunk rád a szívünkben, úgy ahogy a szurkolók is. #CiaoNiki

    McLaren: A Mclarennél mindenki mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk, egykori kollégánk az 1984-ben világbajnokságot nyerő Niki Lauda távozott. Niki, örökre a szívünkben és a történelmünkben fogunk őrizni téged.

    Johnny Herbert: Egy igazi veszteség a sportnak és egy nagy űr a szívünkben. Bátor, beszédes és nagyon vicces volt. Hiányozni fogsz a paddockból, ám Niki Lauda legendája tovább fog élni, azért mert te egy nagyon különleges ember voltál. Köszönöm a sok emléket.

    Jenson Button: Ma egy legenda hagyott itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Nico Rosberg: Kedves Niki, köszönök mindent, amit értem tettél, nagyon sokat tanultam tőled. A szenvedélyedet, a küzdő szellemedet, azt, hogy sosem adtad fel, a meggyőződésedet, hogy mindenkivel kétszer találkozunk az életünk során, és azt a türelmet is, amivel minket, ifjoncokat megajándékoztál. Én és a többi 100 millió szurkolód, akiket szintén arra inspiráltál, hogy ne adják fel még a legnehezebb időszakban sem, rád gondolnak most és a családodra, és azt kívánjuk, hogy nyugodjon békében.

    Giedo van der Garde: Elszomorított a hír, amit Niki Laudáról kaptunk. Nem csak inspirációt közvetített azzal a legnagyobb visszatéréssel, amit sportok történetében valaha láttunk, hanem ezen felül egy különleges személy is volt. Személy szerint sosem fogom elfelejteni azt, ahogy kiállt mellettem, mikor Melbourne-ben véget ért az F1-es pályafutásom. Nyugodj békében Niki.

    Fernando Alonso: Sokkoló és szomorú hírt kaptunk reggel, nyugodj békében Niki.

    Alexander Wurz: Nyugodj békében Niki! Ma, egy igazi hős hagyott itt minket. Köszönjük Niki azt az inspirációt, amit annyi embernek nyújtottál, az egyenességet, amit mindig képviseltél, a csodálatos sebességet és küzdőszellemet, ami mindig benned rejlett. Hiányozni fogsz nekünk, és sosem felejtünk el. Együttérzésemet szeretném kifejezni Niki családjának és barátainak.

    Alex Zanardi: Reggel felkelsz, kinézel az ablakon, esik. Micsoda szomorú nap, azután elolvasod a híreket és megtudod, hogy Niki Lauda az egyik hősöd meghalt. Igen, ez tényleg egy nagyon-nagyon szomorú nap.

    Sebastian Buemi: Nagyon szomorú és fájó azt hallani, hogy Niki Lauda meghalt, ő egyike volt az igazi versenyzőknek. Nyugodj békében, nagyon fogsz nekünk hiányozni.

    F1 (twitter): Nyugodj békében Niki Lauda. Mindig a szívünkben fogunk őrizni és halhatatlan leszel a történelmünkben. A motorsport közösség ma egy igazi legenda távozását gyászolja. Az egész F1 gondolataiban a családjával és a barátaival van.

    Daniel Ricciardo: Nagyon szomorú hírek érkeztek ma reggel, azonban büszkének kell lennünk arra az emberre, aki Niki volt és értékelnünk kell azt az örökséget, amit hátrahagyott.

    Max Verstappen: Sokkolt a hír, hogy elvesztettük Niki Laudát. Ő egy igazi legendája volt a sportunknak, és egy olyan valaki, akit nagyon tiszteltem. Nyugodj békében.

    Damon Hill: Viszlát Niki, nagyszerű életbölcsességeket adtál át nekünk és sok emléket hagytál hátra magad után.

    Red Bull Racing: Egy bajnok, egy legenda, egy barát. Nyugodj békében Niki.

    Romain Grosjean: Nyugodj békében Niki Lauda, egy legenda távozott ma.

    George Russell: Niki, egy igazi legenda voltál és egy nagyszerű ember, nyugodj békében.

    Nico Hülkenberg: Nem találok szavakat, egy nagyon különleges ember hagyott ma itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Esteban Ocon: Nyugodj békében Niki, nagyon hiányozni fogsz nekünk legenda. A gondolataim a családjával vannak.

    Daniil Kvyat: Egy nagyom szomorú hírre ébredtem, Niki nagyon fogsz hiányozni. Egy igazi inspiráció voltál számunkra és a legendád tovább fog szállni sok-sok generáción át.

    Charles Leclerc: Egy nagyon szomorú nap a mai, nyugodj békében Legenda!

    Pierre Gasly: Nyugodj békében Niki! Sokkoló és nagyon szomorú hír a mai, hiányozni fogsz legenda!

    Sergio Perez: Sosem fogom elfelejteni azt a pillanatot, mikor levetted a sapkádat miattam, nyugodj békében legenda! A gondolataim a családjával vannak ezekben az időkben.

    Végül, de nem utolsó sorban Toto Wolff búcsúja:

    Először is, a saját nevemben és az egész Mercedes csapat nevében szeretném küldeni a legmélyebb együtt érzésünket Brigitnek (Lauda felesége – szerk.), Niki gyerekeinek, családjának és barátainak.

    Niki mindig is a sportunk egyik legnagyobb legendája lesz, egy olyan ember, aki mind a pilótafülkén kívül és belül egyesítette a hősiességet, emberségességet és őszinteséget.

    Nagy űrt hagyott maga után a Formula 1-ben, nem csak egy hőst veszítettünk, aki a legcsodálatosabb visszatérést hajtott végre, amit valaha láthattunk, hanem egy olyan embert is, aki őszinteséget, és nyitottságot hozott a modern Formula 1 világába. Nagyon fog nekünk hiányozni, ugyanis ő volt számunkra az, aki képviselte a józan ész hangját. A csapatunk, a Mercedes ugyanakkor elveszítette azt a fényt, ami irányt mutatott. Csapattársaként hat és fél évig Niki mindig kegyetlenül őszinte volt, és rendíthetetlenül lojális. Egy kiváltság volt őt a csapatunkban tudni és látni, mennyit jelent neki az, hogy velünk lehet, átélheti velünk a sikereket. Akárhányszor Brackleyben vagy Brixworth-ban járt, avagy épp az egyik híres motivációs beszédét tartotta olyan energiákat mozgatott meg, amiket más nem volt és nem is lesz képes.

    Niki, te egyszerűen pótolhatatlan vagy, nem lesz soha senki hozzád hasonló!

    Megtiszteltetés volt téged az elnökünknek hívni, míg számomra kiváltság volt az, hogy barátként tekinthettem rád.

  • Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Hamilton szeretne javítani az időmérős tempóján Monacóban

    Lewis Hamilton ugyan vezeti az egyéni a pontversenyt, azonban az ötszörös világbajnok nem teljesen elégedett az eddig nyújtott teljesítményével. A Mercedes britje elmondta, hogy jobban szeretne teljesíteni az időmérő edzéseken és ezt meg is tenné az ezen a héten esedékes Monacói Nagydíjon.

    Hamilton mindössze a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon rajtolhatott az első rajtkockából az idei szezonban, amíg a csapattársa, Valtteri Bottas már három alkalommal várhatta a pole-ból a piros lámpák kialvását.

    Az ausztrál pole-ja óta a bajnoki címvédő látványosan küzd az autójával a szombati időmérőkön, aminek nemrégiben hangot is adott. „Az autó nyilvánvalóan jó, azonban én Ausztrália óta szenvedek vele,” – nyilatkozta Hamilton.

    „Az melbourne-i időmérő rendben volt, igaz, mindössze egyetlen tizeddel tudtam nyerni. Vannak olyan területek, amiket még meg kell értenem. Most ez a legfontosabb a számomra. Tanulmányoznunk kell a rendelkezésünkre álló adatokat és ezek alapján kell megtalálnunk a gyengébb teljesítményem okát. A péntekek és a szombatok eddig nem nagyon mentek jól, azonban szerencsére a versenyekről már nem mondható el ugyanez.”

  • Montoya szerint Rosbergnél sokkal felkészültebb Bottas

    Montoya szerint Rosbergnél sokkal felkészültebb Bottas

    Valtteri Bottas sokkal felkészültebb, mint a 2016-os világbajnok Nico Rosberg, állítja Juan Pablo Montoya. A korábbi Forma-1-es pilótát lenyűgözi az, ahogy eddig teljesített 2019-ben Lewis Hamilton ellen a Mercedesben. A kolumbiait az AS kérdezte erről:

    „Valtteri Bottas egy sokkal felkészültebb versenyző, mint Nico Rosberg. Tavaly nagyon kemény éve volt, de újra felépítette magát, és amit most csinál, az igen jó.”

    Rosberg és Bottas hasonló karakterek, és Montoya is egyetért azokkal, akik úgy vélik, hogy ők alkalmasak arra, hogy borsot törjenek az ötszörös világbajnok Hamilton orra alá:

    „Látni már, hogy Lewis olyan hibákat vét az edzéseken, amilyeneket nem szokott. Ha elkezdesz hibázgatni azért, hogy hogy gyorsabb legyél, akkor egyre csak nehezebbé teszed a saját dolgod.”

  • Bottas: Eddig ez csak Lewisról és rólam szól

    Bottas: Eddig ez csak Lewisról és rólam szól

    Valtteri Bottas úgy véli, hogy az idei bajnoki cím a Mercedes két pilótája között fog eldőlni, ha az Ezüstnyilak megtartják az előnyüket.

    Az eddigi öt futam győzelmein a németek két pilótája osztozik. Bottas neve mellett kettő, Hamilton neve mellett pedig három nagydíjsiker áll, így most a brit vezet összetettben hét pont előnnyel. Bottas tisztában van azzal, hogyha a Red Bull és a Ferrari nem tudja csökkenteni a hátrányát hozzájuk képest, az egész év az ő csatájukról fog szólni Hamiltonnal.

    „Eddig ez Lewisról és rólam szól, de hosszú még az év. Sok csapat van, akik nagyon közel lehetnek, főleg bizonyos pályákon. Ezenkívül a fejlesztési verseny az egész szezonon végighúzódik.”

    „Viszont ha mégis köztem és Lewis között fog eldőlni, akkor minden kis lehetőség kulcsfontosságú lesz. Ezért volt számomra bosszantó Barcelona. Úgy éreztem, sokat dolgoztam a kvalifikációra, és azért, hogy a poleban legyek, ami ezen a pályán különösen fontos. Ehhez képest mindent elvesztettem a startnál. Azonban ilyen az élet, még van 16 lehetőségem. Ez soknak tűnik.”

  • Niki, hidd el ezt a képet nem én akartam!

    Niki, hidd el ezt a képet nem én akartam!

    Abban az évben fejezte be versenyzői pályafutását a Forma-1-ben Niki Lauda, amikor én még gyerekként ebbe az egészbe belekezdtem. Volt ugyanakkor régebbről egy gyárilag aláírt AGIP-os képeslapom valami furcsán vigyorgó fazonról, meg persze volt egy másik is, Clay Regazzoniról. Hogy pont kettejükről, ennek még később jelentősége lesz. Karakteres arc nézett vissza rám a lapról és teljesen megdöbbentem amikor valaki közölte velem, hogy ez a fazon a képeslapon az „öregember”, akit épp nézek is a tévében. Igen, az én lapomon még volt haja, és nem volt összeégve az arca Niki Laudának. A kedvencem viszont Ayrton Senna lett, az a fazon, aki közölte egy évvel korábban, 1984-ben az utolsó versenyen, amikor Lauda és Prost meccseltek, hogy ő ugyan nem engedi el az osztrák legendát aki mögé kvalifikálta magát az időmérőn, ha akarja, előzze meg.

    Pár évvel később már Sennára vadásztam autogramért, és először rossz információk alapján a Kempinskinél kempeltem, hogy ő majd ott lesz. A brazil nem itt volt, hanem a Duna InterContinentalban, azonban arra lettem figyelmes, hogy egy jól szituált úr gurul be mellém a tolószékével, és várja, hogy előálljanak az őt szállító autóval. Igen, ő volt Clay Regazzoni, az egykori, első Forma-1-es képeslapjaim egyikéről, így életemben az első F1-es versenyzői autogramot tőle kaptam, és mivel nem volt más értelmes dolog kéznél épp, az Ayrton Sennáról szóló Christopher Hilton-féle biográfia első oldalára. Nagyon rendes volt, és meglepődött azon, hogy ilyen fiatalon is felismertem, és örült egy kicsit az akkor rá irányuló figyelemnek. Még fel sem ocsúdtam az örömömből, hogy kivel találkoztam, fiatalos sebességével kiviharzott a főbejáraton Niki Lauda, akit persze egyből megrohantak a rajongók, mert őt legalább felismerték. Már épp én kerültem oda a Ferrarija ajtajához, amikor felhúzta az ablakot, és elhajtott. Nem örültem.

    Legközelebb személyesen Nikivel már a Forma-1 paddockjában találkoztam, akkreditált újságíróként, de vele úgy voltam, hogy öreg bútordarab, a másik terminátor őse és prototípusa, megtörhetetlen, úgyis mindig itt van, majd valamikor egyszer csinálok vele interjút. Végül az egyik Osztrák Nagydíjon tudtunk leülni először beszélgetni kicsit hosszabban, és teljesen megdöbbent azon, hogy már volt magyar nyelven róla életrajzi könyv a 80-as években: Jakab Józseftől „A megégett ember és társai”. Nem ismerte ezt a könyvet, kicsit belenézett, névre szólóan dedikálta nekem, majd egy röpke interjú keretén belül elmondta, hogy már semmire nem emlékszik abból, hogy ő a 60-as évek végén, kezdőként még versenyzett Magyarországon: Sopronban, a Népligetben, de a Ferihegyi kifutópályáján is…

    2016-ban volt vele a legmulatságosabb esetem, amikor kedvenc szórakozásomnak eleget téve újfent egy régebbi, megszűnt Forma-1-es istálló eredeti csapatingjében lófráltam a paddockban. Az egykori Jaguar Racing zöld ingjében feszítettem épp, és bementem a Mercedes hospitality részlegébe, ahol a német RTL stábja tartott épp megbeszélést. Érkezésem nagy kuncogás fogadta, és Florian König azon nyomban nekiállt bökdösni Niki Laudát, hogy ugyan forduljon már meg. Az öreg maga sem akarta elhinni amit látott, mert hát fiatalabb olvasóink kedvéért elárulom, irányította ezt a csapatot is, de nem koronázta nagyon siker a munkáját, kb abba a hibába estek, mint a Ferrari, hogy sokan akartak beleszólást menedzsmenti részen az irányításba, és nem haladt a szekér. Másrészt azért is különösen pikáns az, hogy ebben a szerelésben merészkedtem Lauda orra elé, mert ennél a csapatnál érte őt egy nagy blama. 2002-ben fogta magát, és beült az egy évvel korábbi R2-esbe Valenciában, hogy ő majd megmutatja az akkori versenyzőinek. Nos, kétszer is megpördült a 10 köre alatt, de azért az egyenesekben és még két kanyarban is hozta az akkori pilótájuk Pedro de La Rosa sebességét, mintha semmit sem kopott volna a sebessége 16 évnyi kihagyás után.

    Florian és Kai Ebel viszont nem hagyták ki a ziccert, és elkezdték cukkolni Laudát, hogy ugyan álljon csak össze velem egy közös képre, és König el is kérte a telefonomat, hogy megörökítse a pillanatot. Én nem győztem szabadkozni, hogy „Niki, nem én akartam ezt a képet!”, röhögött is, és huncutul hátba vert a kép elkészülte után. Nem sikerült jól a kép, rosszak voltak a fényviszonyok is, de mégis most különlegessé vált számomra ez a fotó.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    #jaguarf1 #theyareback #f1 #formula1 #withtheboss #lauda #nikilauda #hewasimpressed

    Péter Vámosi (@petervamosi) által megosztott bejegyzés,

    Utoljára tavaly találkoztunk az Legendák Parádéján, és hát csak nem hagyott nyugodni a dolog, hogy semmire sem emlékszik a Forma-1 előtti magyarországi kalandozásaiból, még a Formula Vee-vel, így kinyomtattam neki ezt a képet:

    niki lauda, racingline.hu
    Niki Lauda a Népligetben, 1969-ben. |  Fotó: Urbán Tamás/fortepan.hu

    Volt olyan szerencsém, hogy az VW Bogár alapú formulaautó építője is épp a közelben volt, és miután ő is hitetlenkedett egy sort, hogy erről a versenyről van fénykép, összerakták közösen a történetet, sőt kiderült, hogy az autó egyébként a mai napig megvan! Mindketten aláírták végül a beszélgetésünk befejezéseként ezt a felvételt, majd Lauda elindult utoljára még egyszer szórakoztatni a hazai közönségét…

    Jó mulatást Jamesszel odafent Niki, de ezúttal hallgass is rá, és szórakozz, ne csak matekolj!