Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • De Vries a Mercedesnél köthet ki

    De Vries a Mercedesnél köthet ki

    A jelenleg Monacóban tartózkodó kollégánk információi szerint a Mercedes leigazolta a McLaren korábbi szimulátoros pilótáját, Nyck de Vriest.

    Múlt hónapban jelentették be, hogy a 24 éves holland elhagyja a wokingi istállót, mi pedig azt is kiderítettük, miért.

    A helyszíni információink szerint azonban máris újra van munkája egy F1-es csapatnál, ez pedig a világbajnok Mercedes.

    Maga az érintett ezt nem erősítette meg Monacóban, ahol egyébként megnyerte az F2 főversenyét, de azért egy-két sejtelmes mondatot elhintett kollégánk kérdésére: „Az élet elég jó most számomra. Sokat versenyzek, és keveset vagyok otthon.”

    Megkérdeztük, hogy Zak Brown kollégánknak adott csütörtöki válaszával egyetért-e, melyre igennel felelt, a jövőjéről pedig annyit mondott, hogy „jól mennek” a dolgai, de konkrét terveiről nem beszélt.

  • Hamiltoné a pole Monacóban, nagyot hibázott a Ferrari

    Hamiltoné a pole Monacóban, nagyot hibázott a Ferrari

    Az időmérőt megelőzően a hivatalos előrejelzés szerint 40% esély volt arra, hogy megeredjen az eső a kvalifikáció alatt, az égi áldás azonban nem érkezett meg.

    Sebastian Vettel még a harmadik szabadedzésen törte össze a Ferrarit, ám az olasz szerelők gyors munkája eredményeképp a négyszeres világbajnok német részt tudott venni a kvalifikáción.

    A Q1-ben Vettel meg is futotta a legjobb időt, Antonio Giovinazzit pedig vizsgálják a versenybírák, amiért a 18-as kanyarban feltartotta Nico Hülkenberget.

    Hatalmas taktikai hibát vétett a Ferrari – míg Vettel első lett, Leclerc már a Q1-ben búcsúzni kényszerült.

    A monacóiak kedvence mellett Perez, Stroll, Russell és Kubica búcsúztak az első szakaszban.

    Az időmérő edzés második szakaszában Max Verstappen volt a leggyorsabb a Red Bull-Hondával. A kiesők sora: Hülkenberg, Norris, Grosjean, Räikkönen és Giovinazzi távoztak.

    A szabályoknak megfelelően a Q3-ban tíz versenyző maradt,  ahol 12 perc állt rendelkezésükre, hogy megszerezzék a pole pozíciót, ami kiemelkedő fontossággal bír a monacói pályán.

    Valtteri Bottas rögtön a Q3 elején nagyszerű körrel nyitott, a finn 1:10.252-es ideje azonban nem volt elég a pole pozícióra. Lewis Hamilton a Q3 végén 1:10.166-tal szerezte meg a rajtelsőséget.

    Top 10: Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel, Gasly, Magnussen, Ricciardo, Kvyat, Sainz, Albon.

  • Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Újabb módon emlékezik elhunyt társelnökére a Mercedes, ugyanis a az ezüst nyilak pirosra festették a glóriát mindkét autón.

    Már a csütörtöki szabadedzésekre is készült különleges festéssel a Mercedes. Az orrkúpon a ’Danke Niki’ felirat illetve az osztrák legenda aláírása volt látható, emellett pedig a motorborításon az egyik csillag is piros lett.

    A pénteki szünnapon pedig további változás is történt a Mercedeseken, ugyanis a halo is piros színbe öltözött, utalva Lauda legendás sapkájára. Ezen kívül a glória belső oldalára felkerült a ’Niki we miss you’, vagyis a ’Hiányzol Niki’ felirat.

  • Hamilton: Monacóban minden versenyző ilyen autót szeretne

    Hamilton: Monacóban minden versenyző ilyen autót szeretne

    Lewis Hamilton a két szabadedzés után úgy véli egy igazi „mesébe illő napot” zártak Monacóban.

    Tragédia árnyékolja be a Mercedes hétvégéjét, Niki Lauda halála miatt. A csapat azonban mindent bele akar adni, hogy így tisztelegjenek a háromszoros világbajnok előtt. A brit versenyző szerint Lauda büszke lenne, ha látná, hogy az Ezüst Nyilak mekkora előnnyel végeztek az élen a szabadedzések alatt a hercegségben.

    ,,Minden versenyző számára egy álom Monacóba úgy megérkezni, hogy egy olyan autót vezethet, amit tökéletesen ki tud használni, és ami által megmutathatja a képességeit. Nagyon büszke vagyok emiatt a csapatomra. Természetesen az a célunk, hogy valami pozitívot alkossunk a hétvégén. Néhány változtatást eszközöltünk az autón a két gyakorlás közben és a gyakorlások alatt is, ennek ellenére nagyon boldog vagyok a jelenlegi beállítással.”

    Hamilton lenyűgözőnek találja, hogy minden évben mikor visszatérnek, egyre gyorsabb időket tudnak autózni a konstrukciókkal.

    ,,Minden évben mikor visszajövünk, gyorsabbak leszünk, és akkor igazán észrevesszük, hogy milyen közel vagyunk a korláthoz. A 12-es kanyarba nagyon nagy a tempó, ott lesz hirtelen előtted a korlát és hasonló a helyzet a Casinónál is. Nagyon oda kell figyelnünk, ugyanis rettentően intenzíven zajlanak az események.”

  • Bottas szerint az előző évek problémáit leküzdötte a Mercedes Monacóban

    Bottas szerint az előző évek problémáit leküzdötte a Mercedes Monacóban

    Valtteri Bottas most már nem érzi úgy, hogy lehetetlen a versenyzés Monacóban, miután egy erős napot zártak tegnap a szabadedzések alatt.

    A regnáló világbajnok istálló eddig dominált a hétvégén, Monte Carlo utcáin mindkét gyakorláson Lewis Hamilton végzett az élen, míg a finn versenyző az első edzésen a harmadik, a másodikon a második legjobb időt autózta. Az elmúlt években a német alakulat „mumusaként” szolgáló pálya elvesztette, „varázserejét”, ugyanis az Ezüst Nyilak majdnem egy másodperccel gyorsabbak voltak riválisaiknál.

    ,,Úgy vélem remek napot zártunk tegnap. Voltak olyan évek, mikor szinte vezethetetlen volt az autó itt, ám az elmúlt nap élveztem a vezetést, tehát megtaláltuk a megfelelő beállításokat. Úgy vélem jól kezdtük a hétvégét, jó érzéseink vannak, de természetesen ez itt Monaco, bármi megtörténhet.”

    Bottas még nem állt a dobogón a hercegségben, miután a Mercedes általában szenvedett ezen a pályán, ám idén nagy eséllyel pályázik az első két hely valamelyikére. A nastolai versenyző magabiztosnak érzi magát autójában, nagyon elégedett a konstrukcióval.

    ,,Nagyon jó érzés vezetni. Az elmúlt években mikor lágyak keverékekkel mentünk, akkor rosszul viselkedett az autó, de ma nagyszerű volt és megbízható, ugyanakkor biztosra kell mennünk, hogy a változtatásainkkal jó irányba haladunk tovább.”

    A finn nem egyszer súrolta a falakat és korlátokat a pályán, ám ezzel nem volt problémája ugyanis ezek a próbálkozások viszik közelebb ahhoz, hogy meddig feszegetheti a határokat és mit enged meg a vonalvezetés a pilótáknak.

    ,,Többször is közel voltak a falak, azonban meg kell találnod a határt, ám szerencsére nem történt az autón károsodás egyik alkalommal sem, mellesleg jól éreztem magam. Kényelmesen feszegettem a határokat, és mikor így érzel, az mindig jó dolog.”

  • Wolff: A Forma-1 szívét és lelkét veszítettük el

    Wolff: A Forma-1 szívét és lelkét veszítettük el

    Toto Wolff napok óta érzelmes hangulatban van, teljesen még mindig nem tudta felfogni, hogy elveszítette barátját, kollégáját.

    Az osztrák világbajnok hétfőn távozott el, az elmúlt egy évben nem örvendett egészségnek. Tüdőtranszplantációs műtétet hajtottak végre rajta, majd jobban lett, ám egy újabb megfázás már nagyon legyengítette, a veséje is felmondta a szolgálatot, ennek következtében családja körében hajtotta álomra örökre fejét.

    Wolff hivatalos közlemény formájában már búcsút vett barátjától, és a sajtótájékoztatón, amit végül megtartottak az Ezüst Nyilak monacói főhadiszállásán újfent beszélt a veszteségről, ami Lauda távozásával érte őket.

    ,,Képzelhetik mennyire nehéz ez most a csapatnak, mindannyiunknak, nagyon nehéz ezt megélni barátként. Nem egyszerű visszatérni a versenyzés világába, főleg nem Monacóban ahol a média figyelme fokozottabb, mint bárhol máshol. Próbálom érzelmileg összekapni magam, miközben egy barátról beszélek. Ez az, ami a legjobban számít és ez is fáj a legjobban. Az csak egy dolog, hogy a világ és az F1-es társadalom elvesztette a sport egyik legnagyobb legendáját, de más az, ha egy barátot veszítesz el, sokkal nehezebb. Hiányzott Niki tavaly év végén, mikor megbetegedett és a mostani szezon elején is. Nem találkozni velem, az, hogy nem lesz velünk többé, nem látni őt, nem hallani a futam után a visszajelzéseit és elveszíteni, mint partnert, barátot ez a legnehezebb. Remélem, elfogadják azt, hogy úgy fogunk versenyzeni ahogy Niki is elvárná tőlünk.”

    Lauda 2012 óta dolgozott együtt Wolffal, akivel egyfajta baráti viszonyt ápolt, valamint az ő közreműködése miatt igazolt a Mercedeshez Lewis Hamilton is. Az osztrák csapatfőnök úgy érzi, az F1 szíve és lelke elveszett Lauda halálával.

    ,,Túláradnak az érzelmeim, az elmúlt órák egyszerűen szörnyűek voltak. Úgy érzem magam, mint egy zombi, csak nézegetem a képeket, és azon kapom magam, hogy szintem minden fél órában megtelik a szemem könnyekkel. Ez a helyzet nem könnyű számomra. Egy hatalmas fekete felhő van felettünk, és van valaki, aki nagyon hiányzik ebből a csapatból és a Formula 1-ből. Úgy érzem, elvesztettük a sportág szívét és lelkét.” -nyilatkozta megrendülten Toto Wolff.

    Minden csapat tisztelte jelélül valamilyen formában adózik a háromszoros világbajnok emléke előtt, többen az autójukon viselik a nevét, míg Sebastian Vettel egy különleges sisakfestéssel gyászolja Laudát.

  • Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Egy nehéz csütörtöki napon van túl a Ferrari monacói pilótája, Charles Leclerc. A hazai pályán versenyző fiatal szerint a Red Bull versenyzőivel fognak kemény csatát vívni a dobogóért.

    Leclerc úgy érzi, hogy a Ferrari nem fogja tudni felvenni a versenyt az Ezüst Nyilakkal. A monacói fiatal az első edzést a negyedik helyen zárta, azonban a második gyakorláson egy tiszta gyors kört sem tudott autózni, ami miatt csak a tizedik helyen zárt.

    Leclerc csapattársa, Sebastian Vettel ugyan a harmadik helyen zárt, azonban még így is több, mint hét tized másodperccel volt lassabb az edzést megnyerő Lewis Hamiltonnál. „A második edzés egy picit nehezebb volt a számunkra,” – véli Leclerc. „Nagyon sokat szenvedtünk. Az autó sem úgy működik, ahogy szeretném, ráadásul még a gumikezeléssel is akadtak problémáink. A második edzésen képtelen voltam egy normális gyors kört összerakni, ezért végeztem olyan hátul.

    „Azonban az látszik, hogy nem állunk egy szinten a Mercedesekkel. Keményen kell dolgoznunk, hogy javítsunk ezen és meglátjuk, hogy mi lesz majd szombaton.”

    A fiatal monacóit arról is kérdezték, hogy melyik csapattal lesznek képesek harcolni a monacói pályán. „Egy második helynek nagyon tudnék örülni, azonban ha ott akarunk végezni, akkor azért keményen meg kell dolgoznunk,” – válaszolta a kérdésre Leclerc. „Mindig elsők szeretnénk lenni, ez nem kérdés. Egy kis időn belül már az Ezüst Nyilakkal szeretnénk komoly meccseket vívni a győzelemért.”

    Leclerc azt is elmondta, hogy a gumik szemcsésedése is csak nehezítette a dolgukat a csütörtöki gyakorlásokon. Ezzel megerősítette Vettel nyilatkozatát, ugyanis a német pilóta is ugyanezzel a problémával szembesült. „Szerintem ezt a problémát akkor tudjuk orvosolni, ha meg tudjuk érteni a gumik viselkedését. Azonban jelen pillanatban még nem vagyunk tisztában ezzel, szóval lesz min dolgoznunk a szombati időmérőre.”

  • Vettel: Nem működtek a dolgok, amiket az edzéseken próbálgattunk

    Vettel: Nem működtek a dolgok, amiket az edzéseken próbálgattunk

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel elismerte, hogy kipróbáltak pár dolgot a tegnapi szabadedzések folyamán. Azonban a négyszeres világbajnok hozzátette, hogy egyik változtatás után sem működött igazán jól az SF90.

    Lewis Hamilton uralta az első két szabadedzést, ugyanis a Mercedes brit pilótája mindkét gyakorlást meg tudta nyerni. A két szabadedzés alapján úgy tűnik, hogy a Mercedes sokkal gyorsabb mindegyik csapatnál. Vettel ugyan harmadik lett a tegnap délutáni edzésen Hamilton és Valtteri Bottas mögött, azonban a német durván nyolc tized másodpercet kapott brit riválisától.

    Az olasz istálló versenyzői értékelhetetlen teljesítményt nyújtottak már a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíjon is. Az olaszok bevallották, hogy az SF90 eddig egy hatalmas kudarc a számukra. Vettel elismerte, hogy szinte semmi sem változott a Spanyol Nagydíjhoz képest.

    „Sok dolgot kipróbáltunk, azonban ezek a dolgok nem igazán működtek,” – véli a négyszeres világbajnok német pilóta. „Összességében, egy picit még küzdünk az elemekkel, ugyanis a lemaradásunk a Mercedeshez képest eléggé nyilvánvaló. A gumik felmelegítésével is akadtak problémáink.

    „Olyan, mintha minden téren lenne egy apróbb problémánk. Azonban biztos vagyok benne, hogy a szombati napra ezek a problémák maradéktalanul el fognak tűnni. A szombati napon picit melegebb is lesz, ami talán a malmunkra hajthatja a vizet.”

  • Az FIA Hamiltont is gyorshajtáson kapta, pénzbüntetést kapott érte

    Az FIA Hamiltont is gyorshajtáson kapta, pénzbüntetést kapott érte

    Nemcsak Sebastian Vettel és Charles Leclerc kapott büntetést gyorshajtásért, Lewis Hamilton is gyorsabban haladt a kelleténél a bokszutcában, ami miatt pénzbüntetést szabtak ki rá, ahogy a Scuderia két pilótájára.

    A két Ferraris versenyző még az első szabad edzésen követte el a kihágást, noha a megengedett sebességet (60 km/h) csak alig lépték át (Leclerc- 2.8 km/, Vettel – 2.6 km/h).

    A brit világbajnok a második gyakorláson szabálytalankodott, viszont ő már 3.7 km/h-val hajtott gyorsabban, ezért a pénzbüntetés mértéke is emelkedett, 400 euró befizetésére kötelezte a Nemzetközi Automobil Szövetség a szabályszegőt.

    Hamilton a pályán is gyorsabbnak bizonyult, mint a vörösök, mindkét szabadedzést megnyerte, a második gyakorláson, több mint hét tizeddel jobb köridőt autózott, mint a harmadik pozíciót megszerző Sebastian Vettel.

  • Verstappen: Újfent túl gyors a Mercedes

    Verstappen: Újfent túl gyors a Mercedes

    A Mercedes mai tempóját látva Max Verstappen sutba dobta a futamgyőzelemről szövögetett álmait.

    Az első szabadedzésen második helyen végzett a holland, ám a délutáni második gyakorlásra, már szignifikánsabb volt az Ezüst Nyilak előnye. Délelőtt kevesebb, mint egy tized volt a különbség Verstappen és az ötszörös világbajnok Hamilton között, ám második edzésen már több mint kilenc tized volt a Red Bullos versenyző lemaradása. Verstappen ugyanakkor sok időt elvesztegetett a délutáni gyakorláson, ugyanis egy technikai probléma hátráltatta abban, hogy eltervezett programját maradéktalanul teljesítse.

    ,,Úgy vélem, még mindig gyorsak vagyunk, ám mikor a második edzésen mindenki feltette a második szett gumiját, akkor nekünk vízszivárgással kellett küzdenünk. Néhány törmelék beférkőzött a légbeömlő nyílásba és ezek tönkretették az egyik hűtőt, amit ki kellett cserélnünk, de összességében ez a csere nem okozott gondot.”

    Verstappan úgy véli, a Mercedesek ismét elérhetetlenek lesznek a hétvége további részében, azonban abban bizakodik, hogy a Ferrarikat sikerül majd elkapnia vasárnap.

    ,,A Mercedes túl gyors, viszont a nagy különbségek a második és a harmadik helyezett között van, úgy gondolom, mi beférkőzhetünk ebbe a résbe. Nem hinném, hogy bármilyen nyomás alá tudnánk őket helyezni, azonban ha megszereznénk a harmadik helyet az időmérőn, akkor már jó esélyeink lennének.”

    Az edzés végén sikerült még pár kört mennie a hollandnak, ám az az idő többnyire panaszkodással telt el. Verstappen rádión közölte, hogy egyáltalán nincs tapadása, ugyanakkor reflektálva saját szavaira a holland úgy gondolja, hogy pár változtatás a beállításokon, és a probléma már meg is lesz oldva.

    ,,Az egyensúly rendben van, állandóan csak a negatívumokat játsszák be a közvetítésbe, de összességében minden jól működött. Általában kísérletezgetünk az edzések alatt, valami bejön ezekből, valami nem.”