Címke: Mercedes

Wolff: A montreáli pálya a Ferrarinak jobban fekszik

A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint a kanadai pálya vonalvezetése sokkal inkább fekszik a Ferrarinak és a Red Bullnak, mint nekik.

A Mercedes idén eddig minden futamot behúzott, és most egy olyan helyszínre mennek, ami elméletileg nem nekik kedvez, ráadásul már Monacóban sem volt egyszerű hétvégéjük.

„Monaco nem volt egy könnyű hétvége a csapat számára. Egyrészt egy monte-carlói diadal az egyik legjobb dolog a Forma-1-ben, különösen akkor, ha ilyen izgalmas befejezése volt. Másrészt viszont Niki elvesztése rendkívül fájt, de szerintem ő is büszke lenne, ahogy ezen között a körülmények között teljesítettünk.” – kezdte az osztrák csapatfőnök.

Wolff viszont úgy véli, hogy mivel a kanadai aszfaltcsík másfajta kihívást jelent, ezért a riválisok sokkal komolyabb feladat felé állíthatják őket, mint az elmúlt futamokon.

„Kanada következik, az egyetlen tengerentúli verseny az európai időszakban. A pálya szöges ellentéte Monacónak, nagy végsebesség, rengeteg egyenes, és sok előzési pont jellemzi. Monacóhoz annyiban hasonlít, hogy néhol közel vannak a beton falak, amelyek a legapróbb hibát is megbüntetik.” – magyarázta.

„Kanada a hetedik forduló a szezonban, így már tisztán látjuk az autónk erősségeit és gyengeségeit. Az elmúlt hat futamon nagyon erősek voltunk a kanyarokban, de az egyenesekben időt vesztettünk. Éppen ezért lesz Kanada egy óriási kihívás a számunkra, és egy jó esély a riválisainknak. De már várjuk ezt a feladatot, az elmúlt években pedig rendre izgalmas futamokat láttunk itt és most is egy akciódúsra számítok.” – zárta.

2019. június 4.
A Honda monzai fejlesztésével közeledni fog a Mercedeshez

A Red Bull az Olasz Nagydíj környékére valószínűsíti a Honda következő motorfejlesztését, és abban reményednek, hogy ezzel még közelebb kerülnek a Mercedes és a Ferrari levadászásához.

A bikások tanácsadója, Helmut Marko elismerte, hogy nem számítottak olyan fokú javulásra a riválisaiktól a télen, mint amekkorát valójában javultak, de bízik abban, hogy az egyensúly az európai szezon végére helyreáll.

„Alábecsültük a Mercedes és a Ferrari téli fejlődését. Monacóban sikerült megoldanunk a problémáinkat, de aztán a Q3-ban a Mercedes party módra kapcsolt és egyből kaptunk három tizedet az első szektorban. Ezt a Monzában érkező negyedik motorral próbáljuk kiküszöbölni. A büntetéseket korábban be fogjuk vállalni, hacsak nem lesz olyan jelentős ugrás. A Honda szerint nagy lökés lesz az új fejlesztésű motor.”

2019. június 4.
Elhunyt Harry Shaw, a kisfiú akit a Mercedes egy autóval ajándékozott meg

Meghalt Harry Shaw, az a ritka betegségben szenvedő kisfiú, akinek a Mercedes elküldte egyik autóját ajándékul.

Az öt éves Harry szombaton hajtott álomra örökre fejét, 10 hónapos küzdelme után. A Royal Mardsen Cancer Charity közölése szerint a kisfiút utolsó napjaira hazaengedték, hogy szüleivel és testvérével töltse el maradék idejét.

Lewis Hamilton a Spanyol Nagydíj versenye előtt osztotta meg a Harry videóüzenetét, melyben sok szerencsét kívánt az ötszörös világbajnoknak a futam megnyerésében. A brit pilóta a győzelem után a kisfiúnak ajánlotta sikerét, ezen felül a Mercedes elvitte Surrey-be, a család otthonába egy korábbi konstrukciójukat, valamint a Barcelonában kapott trófeát is mellékelték.

Charlotte Shaw a kis Harry anyukája az ajándék kapcsán azt mondta, ez a gesztus mosolyt csalt fia arcára, abban az időszakban, mikor oly kevés lehetősége van a jókedvre. A szülők számára megható és különleges volt gyermekük öröme, és köszönetüket fejezték ki a jószívű Mercedes csapatnak.

Június elsején viszont Hamilton ’angyala’ megpihent, a neki készített oldalon az alábbi búcsú szerepel:

,,2019. június 1-jén Harry Shaw 10 hónapos küzdelem után örökre álomra hajtotta fejét. Harry elvesztése miatt most már csak hárman vagyunk négy fő helyett. Elvesztettük az elsőszülött fiúnkat, és a két éves húga Georgia, elvesztette bátyját, akire valószínűleg nem is fog emlékezni, továbbá a tágabb családi kör egy unokát, egy unokaöcsöt veszített el. Szeretnénk közölni azt, hogy Harry békességben ment el, otthonában, a saját ágyában a játékai között és azok mellett, akik szerették őt, és akiket viszont szeretett. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy az utolsó hetekben Harry olyan fájdalmakat élt át, amelyet nem hogy egy embernek, de egy öt éves kisfiúnak sosem szabadott volna.”

A Racingline.hu minden munkatársa nevében szeretné részvétét kinyilvánítani a tragikusan elhunyt kisfiú gyászoló családjának.

2019. június 3.
Legendák Parádéja ’19: Lauda barátai meghajtják napjaink szuperverdáit!

A Red Bull Ring és a Legendák Parádéjának a rajongói idén is készülhetnek, de nem is kérdés, hogy Niki Lauda Spielbergben is hatalmas űrt hagyott maga után. Ahogy az már megszokott volt az elmúlt években az Osztrák Nagydíj betéteseményeként korábbi versenyző ikonok mutatják be az elmúlt évtizedek csodajárgányait. Az osztrák nemzeti hős is 2014 óta majdnem mindegyik Legends Parade felvonulásán ott volt. Egykori kollégái, ellenfelei és barátai, olyanok mint Gerhard Berger, dr. Helmut Marko idén azonban a legújabb sportautókba ülnek bele és tesznek meg tiszteletköröket, Niki Lauda emlékére.

Tehát a krém visszatér Spielbergbe, és a Forma-1-et szerető közönség egy újabb „kategóriát” ismerhet meg az Ausztriába visszatért esemény extra adalékaként. Volt már bemutatója a régi turbó korszak Forma-1-es autóinak, a ProCar szériának, Le Mans és túraautóknak, és rengeteg emlék újra felszínre került, köszönhetően az autók egykori pilótáinak is. 2019-ben a motorsport rajongók szívét azonban a prémium autógyártók legújabb modelljei hozhatják majd lázba, hiszen limitált kiadásokat láthat majd a közönség. A topautók sorát gazdagítja majd egy McLaren Senna, egy Porsche 918 Spyder Hybrid, egy GT2 RS CS, egy La Ferrari, továbbá egy Audi R8 V10, egy Lamborghini Aventador SVJ, egy Aston Martin DBS Superleggera, egy Bugatti Chiron, egy Mercedes AMG GT R Pro, egy Glickenhaus SCG 003 valamint egy Pagani Huayra is.

Természetesen a sofőrjeik sem akárkik lesznek. A hónap végén egy seregnyi motorsport ikon lép majd a gázra, ami tényleg zene lesz majd a kilátogató közönség füleinek. Az egykori versenytársak így emlékeznek majd Niki Laudára. Gerhard Berger így fogalmazza meg vele kapcsolatos érzéseit:

„Számomra szinte elképzelhetetlen hogy ez a piros sapkás ne tűnne fel valahonnan a sarokból. Niki mindig is a Forma-1 része volt, és marad is.”

Dr. Helmut Marko is tolmácsolta őszinte szavait elhunyt honfitársával kapcsolatban:

„Mindenki tudta, hogy milyen teljesítmény áll mögötte, főleg azt, hogy micsoda sorscsapásokból állt fel bravúrosan. A karmaszerű személyisége így állt össze.”

Olyanok lesznek ott az idei Legendák Parádéja mezőnyben, mint Jean Alesi, Gerhard Berger, David Coulthard, Tom Kristensen, Dr. Helmut Marko, Emanuele Pirro, Dieter Quester, Jos Verstappen, Mark Webber valamint Hans-Joachim Stuck, aki állandó résztvevője a bulinak. Hogy miért? Erre így válaszolt:

„Számomra a Legendák Parádéja a Red Bull Ringen minden évben az egyik csúcspont. Újra korábbi versenyző kollégákkal és régi autókkal találkozni, rendesen lábbal állni a gázon ezekkel a legendás és különleges járművekkel igazán szuper. Mit is akarhatnék többet?”

Legends Parade 2019 – Supercars – Versenyzők és Járművek:

Jean ALESI (FRA / Ferrari „La Ferrari“)
Gerhard BERGER (AUT / McLaren Senna)
David COULTHARD (GBR / Mercedes AMG GT R Pro)
Tom KRISTENSEN (DEN / Audi R8 V10)
Helmut MARKO (AUT / Aston Martin DBS Superleggera)
Emanuele PIRRO (ITA / Lamborghini Aventador SVJ)
Dieter QUESTER (AUT / Glickenhaus SCG 003)
Hans-Joachim STUCK (AUT / Porsche 918 Spyder Hybrid)
Jos VERSTAPPEN (NLD / Pagani Huayra)
Mark WEBBER (AUS / Porsche GT2 RS CS)
TBA (Bugatti Chiron)

2019. június 3.
Új motorjával a Mercedes már 1000 lóerő fölött járhat?

Olasz sajtóértesülések szerint a Mercedes Kanadába érkező, új fejlesztésű erőforrása már több, mint 1000 lóerőt tudhat.

Az ezüstnyilak már így is dominálnak a szezonban, hat futamon hat győzelem a mérlegük. A konstruktőri bajnokságban az előnyük már most 100 pont fölé nőtt a 2. helyezett Ferrari előtt, most már az olaszoknak nagyon kevés esélyük van innen visszajönni.

Főleg úgy, hogy a Mercedes új motorjának teljesítménye meghaladhatja az 1000 lóerőt, legalábbis ezt állítja a Motorsport.com olasz kiadása. Ezzel az állítólag 20 lóerős fejlesztéssel a németek abban az egy dologban is a Ferrari elé kerülhetnek, amiben eddig gyengébbek voltak, vagyis a végsebességben.

2019. június 3.
Hamilton: Sokszor küszködtem mentális problémákkal az évek során

Lewis Hamilton elárulta a sikerhez vezető út alatt nem egyszer küszködött mentális problémákkal.

A brit világbajnok az amerikai talkwhow sztár David Letterman netflixes műsorában (My Next Guest Needs No Introduction) mesélt arról, milyen nehézségeken kellett átmennie éveken át, miközben a világbajnoki címért harcolt. Hullámhegyek és hullámvölgyek, követik egymást egy szezon során, ezért Hamilton szerint az a siker kulcsa, ha minden helyzetből a legtöbbet tudja kihozni magából az ember.

,,Nagyon-nagyon nehéz évek ezek. Mentálisan a magaslatokat éled át, a sikerek és a győzelmek váltogatják egymást, majd jön a visszaesés időszaka. Erről még sosem beszéltem igazán, de sokszor voltak mentális problémáim, instabillá váltam, és ezek azok a helyzetek melyekből sportolóként fel kell állnod. Ha szerencsés vagy, akkor erőt merítesz abból, hogy le kerültél a földre, és ezáltal még gyorsabban tudsz felállni. Ez arról szól, hogyan kelj fel, és hogyan ne ess vissza”

A műsorban Hamilton még az életkoráról és a visszavonulás gondolatáról beszélt, ami még egy jó ideig nem lesz téma a britnél. Akár még öt évet is eltölthet a sportágban számításai szerint, állítja, még nem égett ki a tűz benne és további sikerekre éhes.

2019. június 3.
Horner: A 2021-es szabályoknak a pilótákat kellene ismét sztárrá varázsolni

Christian Horner szerint az új szabályoknak ismételten a pilótákat kellene előtérbe helyeznie.

A Red Bull csapatfőnöke már korábban kitért arra, hogy a 2021-es szabályváltoztatásokról szóló tárgyalások nem igazán vezetnek sehova, ezért a brit szakember egyenesen a Brexithez hasonlította a helyzetet.

A jelenlegi terveztek szerint azt szeretnék elérni, hogy az új regulák által a versenyzők könnyebben követtethessék majd egymást a versenyek alatt, és ennek okán több előzést lássanak a nézők. A Red Bull csapatfőnöke úgy véli, mindegy mi lesz a végső a döntés, a lényegnek annak kellene lennie, hogy ismét a pilóták kerülnek a középpontba a technika helyett.

,,Erre van a Formula 1-nek leginkább szüksége. Azt kellene ismét látnunk, hogy a versenyzők sztárokká válnak, hogy a modern megtestesítői lesznek az ókori fogatversenyek szereplőinek. Kerék a kerék elleni küzdelmekre van szükségünk és izgalmas versenyekre, ahol kiszámíthatatlanná válik ki fog nyerni végül, ugyanis a mostani formátumra, miszerint mindig egy csapat pilótái győznek az emberek egyre kevésbé kíváncsiak.”

,,Le a kalappal a Mercedes előtt, mindenki másnál jobb munkát végeztek az évek során, ezt nem lehet elvitatni tőlük, és csak rajtunk áll az, hogy felvegyük a harcot velük és csökkentsük a jelenlegi hátrányunkat. Ám én remélem, hogy az új technikai szabályoknak köszönhetően majd felborulnak az erőviszonyok és kicsit változatosabb is lesz az eredménylista.”

2019. június 2.
Hamilton: Eddig idén egy átlagos szezonom van

A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton szerint az idei szezon elején semmilyen különleges teljesítményt nem nyújtott, pedig az első hat versenyből négyet is megnyert.

A brit címvédő monacói győzelmével 17 pontosra növelte előnyét a pontverseny élén csapattársa előtt, pole-pozícióból rajtolva, ami neki idén csupán a második volt, és ő maga is úgy érezte, hogy eddig idén nem nagyon találta a tökéletes egykörös tempóját.

„Úgy érzem, hogy idén eddig egy teljesen átlagos teljesítményt nyújtok. Talán még átlag alattit is. Szerintem így is ki hoztam a legjobbat az eddigiekből. Tökéletes felkészültséggel vágtam neki a szezonnak, de az autó valódi teljesítményét nehezen tudom kihozni.” – fogalmazott Hamilton.

Ezek ellenére is a négy győzelemmel és a két második hellyel ez pályafutása legjobb idénykezdete. 137 megszerzett pontja pedig lényegesebb több, mint az elmúlt két évben, amikor Sebastian Vettellel vívott kemény harcot a bajnoki címért.

2019. június 2.
A Mercedes Kanadában fogja először bevetni az új motorját

A Mercedes a Kanadai Nagydíjon fogja majd bemutatni a továbbfejlesztett hajtásláncát.

Az Ezüst Nyilak versenyzői még nem találtak legyőzőre az idei szezonban, ugyanis az eddig megrendezett hat futamból mindet meg tudták nyerni. Lewis Hamilton eddig négy, Valtteri Bottas pedig két alkalommal ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán. Jelen pillanatban az ötszörös világbajnok brit pilóta 17 ponttal előzi meg finn csapattársát az egyéni pontversenyben.

A Mercedes egy olyan pályán fogja bevetni az új motorját, ahol a motorerő kulcsszerepet játszik a pályán található sok sikán ellenére. A négy motorgyártó közül a Mercedes fogja bemutatni az új fejlesztésű hajtásláncát legkésőbb, ugyanis a Honda, a Ferrari és a Renault már megtette ezt.

A Mercedes eddig három alkalommal (2015-ben, 2016-ban és 2017-ben) tudott nyerni Kanadában. Azonban a tavalyi futamon a Ferrari németje, Sebastian Vettel ünnepelhetett győzelmet. A német pilóta mögött Valtteri Bottas és Max Verstappen ért célba.

2019. június 1.
Hamilton öt évet még biztosan végig tudna csinálni

Lewis Hamilton talán már most az F1 legnagyobbjai közt van számon tartva, ennek ellenére azt mondta nemrégiben, hogy öt év még biztosan van benne.

Ez azt jelentené, hogy reális esélye nyílhat megelőzni, sőt akár túlszárnyalni Michael Schumacher megdönthetetlennek hitt hét világbajnoki címét. Az ötszörös világbajnok brit tavaly érte utol Juan Manuel Fangiot, így már csak a német legenda van előtte. Idén is igen nagy esélye van a címvédésre, hiszen a Mercedes eddig 6-ból 6 futamot besöpört, Hamilton pedig négyszer győzött.

„Michael 38 éves korában vonult vissza, én pedig 33 vagyok, tehát öt évem még biztosan van” – jelentette ki Hamilton David Letterman Netflix showjában. „Nevetségesen eltökélt vagyok a győzelem iránt. Ezt a lehetőséget könnyen elengedhetném, de úgy érzem, pazarolnék, ha nem próbálnék meg fejlődni, nyomulni.”

2019. június 1.