Címke: Mercedes

  • Hamilton: Nem biztos, hogy Wolff jó opció Chase Carey helyére

    Hamilton: Nem biztos, hogy Wolff jó opció Chase Carey helyére

    Lewis Hamilton nem biztos benne, hogy csapatfőnökének le kellene váltania az F1 jelenlegi vezérigazgatóját, Chase Careyt.

    Folyamatosan hallani olyan híreszteléseket, hogy a Liberty Media Wolffot szeretné 2020 végétől az F1 élére.

    „Nem hiszem, hogy az F1-ben van jobb menedzser Totónál, de emberekről lévén szó, mindenki lehet részrehajló” – fejtette ki Hamilton a véleményét.

    Wolff ugye már régóta a Mercedes főnöke, az ő irányítása alatt dominál a német márka, és immár zsinórban hatodik bajnoki címük felé haladnak.

    „Toto már egy jó ideje a Mercedes tagja. Inkább kívülről kéne hozni valakit, aki pártatlan, és nem ismeri például a Ferrarit.”

  • Hollywoodi sztár is nyomhatja neki a Legendák Parádéján!

    Hollywoodi sztár is nyomhatja neki a Legendák Parádéján!

    Ez a rejtély is megoldódott: Az eddig TBA-ként emlegetett sztár a Legendák Parádéjára egyenesen Hollywoodból érkezik, ugyanis Patrick Dempsey is vezetheti majd az egyik sportautót. Ezek egy része ráadásul különleges limitált kiadás lesz, és a legtöbb gyártó a top autójával áll majd elő.

    Niki Lauda nagy űrt hagyott maga után 2019-ben Spielbergben. Az osztrák nemzeti hős 2014 óta majdnem az összes Legendák Parádéján ott volt. Az idei felvonulást ezért az ő emlékének szánják. Most pedig már teljessé vált a lista, hogy ki, milyen autóval indul idén:

    Jean ALESI (francia / Ferrari „LaFerrari“)
    Gerhard BERGER (osztrák / McLaren Senna)
    David COULTHARD (brit / Mercedes AMG GT R Pro)
    Patrick DEMPSEY (amerikai / Porsche 918 Spyder Hybrid)
    Patrick FRIESACHER / Mark WEBBER (osztrák/ausztrál, Porsche GT2 RS CS)
    Tom KRISTENSEN (dán / Audi R8 V10)
    Helmut MARKO (osztrák / Aston Martin DBS Superleggera)
    Emanuele PIRRO (osztrák / Lamborghini Aventador SVJ),
    Dieter QUESTER (osztrák / Glickenhaus SCG 003)
    Hans-Joachim STUCK (osztrák / Bugatti Chiron)
    Jos VERSTAPPEN (holland / Pagani Huayra)

  • Hamilton: A Bottas elleni küzdelmem továbbra is érdekes lesz

    Hamilton: A Bottas elleni küzdelmem továbbra is érdekes lesz

    A világbajnoki pontversenyt magabiztosan vezető Lewis Hamilton szerint ha más nem, akkor a csapattársa elleni csatái hozhatnak némi izgalmat a versenyekbe.

    A hétvégi Francia Nagydíjon is újabb kettős győzelmet aratott az ezüst márka, miközben a legközelebbi riválisuk Charles Leclerc volt végig a hétvége során. A hétvége után pedig Hamilton előnye a pontversenyben immáron tetemes Bottas, de legfőképp Sebastian Vettel előtt.

    A domináns vasárnapi sikere után az ötszörös bajnok úgy véli, hogy lesznek idén olyan versenyek – a Ferrari szenvedésének ellenére is – ahol élvezet lesz nézni a versenyt.

    „Lesz majd még néhány verseny, ahol a győzelemért nem kell majd annyira keményen nyomnunk, mint amennyire jó lenne, de a köztünk lévő párharc mindig is jó lesz. Ha megnézzük az eddigi versenyeket, Valtteri és én köztem általában egy-, vagy mésféltized másodperces különbség volt, így mindig a maximumot kell beleadnom, hogy legyőzzem őt.” – fogalmazott a brit.

  • A pontverseny állása: Hamilton és a Mercedes egyre inkább látótávolságon kívülre kerül

    A pontverseny állása: Hamilton és a Mercedes egyre inkább látótávolságon kívülre kerül

    A Francia Nagydíjon aratott győzelmével Lewis Hamilton ismét tovább növelte előnyét a bajnokságban csapattársával, Valtteri Bottasszal, de leginkább ferraris riválisával, Sebastian Vettellel szemben.

    A brit versenyző előnye már 36 pont Bottas, és 76 pont Vettel előtt.

    Jelentős változások a sorrendben nem történtek, Kimi Räikkönen javított három helyet, míg csapattársa, Antonio Giovinazzi továbbra is nulla pontos, csak úgy, mint a Wiliamsek.

    A Mercedes előnye már 140 pont a Ferrarival szemben, a McLaren pedig tovább erősítette negyedik helyét a Renault előtt.
    Az Alfa Romeo Racing javított két helyet, míg a Haas az utolsó előtti helyre csúszott.

    A bajnokság állása a Francia Nagydíj után (versenyzők):

      Versenyző Autó Pontok
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 187
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 151
    3 Sebastian Vettel FERRARI 111
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 100
    5 Charles Leclerc FERRARI 87
    6 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 37
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 26
    8 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 19
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 16
    10 Nico Hulkenberg RENAULT 16
    11 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 14
    12 Lando Norris MCLAREN RENAULT 14
    13 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 13
    14 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 10
    15 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 7
    16 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 6
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 2
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas
    Francia Nagydíj Sebastian Vettel

     

    A bajnokság állása a Francia Nagydíj után (konstruktőrök):

      Csapat Pontok
    1 MERCEDES 338
    2 FERRARI 198
    3 RED BULL RACING HONDA 137
    4 MCLAREN RENAULT 40
    5 RENAULT 32
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 19
    7 ALFA ROMEO RACING FERRARI 19
    8 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 17
    9 HAAS FERRARI 16
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • Vettel: Nem sikerült teljesítenünk a kitűzött céljainkat

    Vettel: Nem sikerült teljesítenünk a kitűzött céljainkat

    Sebastian Vettel elismerte, nem sikerült céljaikat elérni, ugyanis nem tudták csökkenteni a lemaradásukat Mercedeshez képest a Francia Nagydíjon.

    A német versenyző a hetedik pozícióból rajtolt és csak két helyet sikerült javítani a futam végére, valamint a második kerékcseréje miatt, amit a verseny végén iktattak be, a leggyorsabb körért járó pontot is elvihette. A négyszeres világbajnok nem tudott beleszólni a nagyok csatájába, míg csapattársa Charles Leclerc az utolsó pillanatokban majdnem levadászta Valtteri Bottast.

    A futamot követően a 31 éves pilóta elismerte, nem sikerült teljesíteniük kitűzött céljaikat, ám bizakodó és azt reméli, Ausztriában már az ő javukra fordul a kocka.

    ,,Pontosan tudjuk azt, hogy az egyenesekben gyorsak vagyunk, míg a kanyarokban nem igazán. Ezen a hétvégén az volt a fő célunk, hogy csökkentsük a hátrányunkat amennyire csak lehet, ám ez nem sikerült. Meg kell értenünk, hogy miért nem működött néhány alkatrész, amit ide hoztunk és remélhetőleg az ausztriai pálya már nekünk fog feküdni. Nagyon forró volt itt az aszfalt, ezért ha minél több tapadással rendelkezel, annál jobban kell óvnod az abroncsaidat is. Úgy látszik ez is egy olyan dolog, amiben a Mercedes jobb nálunk.” –nyilatkozta Vettel csalódottan.

  • Hamilton: Azt hittem fel fognak robbanni az abroncsaim

    Hamilton: Azt hittem fel fognak robbanni az abroncsaim

    Lewis Hamilton a futam után elárulta, attól félt, hogy egy ponton túl felrobbannak az abroncsai úgy, mint tavaly Lance Strollnak.

    A brit versenyző még egy kör erejéig sem adta át senkinek a vezetést a versenyen, a rajtol egészen a kockás zászlóig vezetett és még a mögötte haladó csapattársával sem kellett törődni, hiszen ezen a napon Valtteri Bottas nem tudta vele felvenni a versenyt.

    Kívülről egy sima győzelemnek tűnt ez a siker, ám Hamilton felfedte, mindvégig aggódott gumijai állapota miatt, mert nem akart úgy járni, mint a kanadai versenyző 2018-ban.

    ,,Egyáltalán nem volt könnyű. Mindig történik valami, hiszen mindig a határon autózunk. Ezeknek a konstrukcióknak lételeme a hőmérséklet megfelelő menedzselése, itt a megbízhatóság a mindent jelenti. Mikor felfedeztem, hogy hólyagosodnak az abroncsaim, akkor elkezdtem aggódni, azután fel rémlett bennem Lance (Stroll) esete, mikor tavaly szinte felrobbantak az gumijai, ezután pedig még nyugtalanabbá váltam.”

    Az ötszörös világbajnok miután beért a célba már megnyugodott és rögtön köszönetet mondott csapatának és örvendezni kezdett amiatt, hogy ismét kettős győzelmet arattak.

    ,,Nagyon jó hétvégét zártunk. Már nagyon-nagyon régóta versenyzek, de ezt sosem lehet megunni. Mindig egyfajta kihívás ez, és én imádom keresgélni a határokat, felépíteni a különbséget, viszont mindez enélkül a csodálatos csapat nélkül nem menne. Ezekkel a srácokkal és azokkal is, akik a gyárban maradtak, történelmet írunk, ezért büszke vagyok mindenkire és arra, hogy a csapat tagja lehetek. Gyönyörű ez a nap itt Dél-Franciaországban, még mindig nagyon verejtékezek, nagyon meleg volt az autóban. Igazából ez a pálya nagyon jó arra, hogy versenyezzünk rajta, van pár igazán technikás része ahol nagy előnyt szerezhetsz a többiekkel szemben.”

  • Hazai közönség előtt állt dobogóra Kiss Norbert

    Hazai közönség előtt állt dobogóra Kiss Norbert

    Hazai futamán dobogóra állhatott Kiss Norbert. A kamion Európa-bajnokságban szereplő magyar versenyző a sorozat második fordulóján mind a négy versenyen pontot szerzett a Hungaroringen. A Tankpool24 szombathelyi pilótája egy harmadik, egy ötödik és két hatodik hellyel zárta a magyarországi fordulót.

    Nemcsak értékes helyezésekkel, hanem egy nem mindennapi időmérős eredménnyel is meghálálta szurkolóinak a töretlen biztatást a kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző: a vasárnapi időmérőn ezredmásodpercre azonos időt futott Sascha Lenz-cel a Super Pole-ban, mivel azonban német pilóta érte el előbb ezt az időeredményt, övé lett a harmadik rajthely az első futamra, vagyis Kiss a negyedik helyről indulhatott a Mercedes kamionnnal.

    A rajtig épp elállt az eső, ennek ellenére hivatalosan esős futamnak nyilvánították a versenyt. Kiss Norbert az első körökben próbálta tartani az élen haladó Jochen Hahn, Steffi Halm, Sascha Lenz trió tempóját, de az aszfalt száradása nem neki kedvezett. Ráadásul a mögötte lévő Antonio Albacete felzárkózott mögé, és támadni kezdte, a Tankpool24 versenyzője hősiesen védekezett. Az utolsó előtti körben Lenz kamionja meghibásodott, így Kiss előrelépett a harmadik helyre. A verseny végéig megőrizte pozícióját, vagyis sorozatban hatodik évben állhatott dobogóra a Hungaroring közönsége előtt.

    „Sajnos a rajtrácson rossz döntést hoztam, vizes beállításokat választottam, de csak két körre volt elég, mert felszáradt a pálya. Onnantól nem tudtam jól menni, csak védekeztem, a dobogót is annak köszönhetem, hogy Sascha kiesett. Az időmérő és a verseny sem volt tökéletes, nehéz volt” – mondta a leintés után Kiss Norbert.

    A fordított rajtrácsos vasárnapi futamon a hazai versenyző a hatodik helyről indult, és bár az első körökben két helyet is vesztett az Ivecókkal szemben, végül sikerült visszaszereznie a hatodik helyet, miután óriásit csatázott Sascha Lenz-cel, és megelőzte Jamie Andersont. A hungaroringi hétvégét tehát egy harmadik, egy ötödik, és két hatodik hellyel zárta a kétszeres Európa-bajnok pilóta.

    „A fordított rajtrácsos verseny mindig nehéz, hiszen mögöttem jönnek a leggyorsabbak, már a rajtnál pozíciókat buktam. Utána nagy volt a tömörülés Anderson mögött, aztán Lenz-cel harcoltam, bár az sem volt túl szép, voltak kétes esetek, de miután megelőztük Andersont, onnan tiszta volt minden. A bajnokság szempontjából örülök, hogy minden versenyen pontot szereztem és dobogóra is állhattam, harmadik helyen állok két forduló után, de ezt csak a misanói esős győzelemnek köszönhetem, szóval nem vagyok elégedett” – értékelte visszafogottan hazai hétvégéjét Kiss Norbert.

    A kamion Európa-bajnokság (FIA ETRC) július 6-7-én a Szlovákiaringen folytatódik.

  • Lewis Hamilton nyerte a Francia Nagydíjat

    Lewis Hamilton nyerte a Francia Nagydíjat

    Lewis Hamilton nyerte a futamot, mögötte csapattársa Valtteri Bottas végzett, így idén hatodik kettős győzelmét ünnepelheti a Mercedes, míg a harmadik helyet Charles Leclerc szerezte meg.

    Hamilton jól kapta el a rajtot Bottasszal együtt, Leclerc ragadt be egy kicsit, ám sikerült felzárkóznia a két Mercedes mögé, őt Max Verstappen követte, majd érkezett a két McLaren és Sebastian Vettel. Sergio Pereznek le kellett vágnia a pályát a startot követően, amiért 5 másodperces büntetést kapott, bár a megbeszéltek a szerint hajtott vissza az aszfaltcsíkra.

    Antonio Giovinazzi hajtott először be a bokszba kerékcserére, majd szép lassan szállingóztak be a többiek is. Eközben Sebastian Vettel hámozta át magát Lando Norrison és Carlos Sainzon, majd üldözőbe vette a negyedik helyen autózó Verstappent. Az élmezőnyből a Red Bull holland pilótája nyitotta a táncot, őt Leclerc és Bottas követte. Hamilton egy körrel később állt ki, mint csapattársa, Vettelt tovább akarták kint tartani, ám a német elfékezte abroncsait ezért őt is hozni kellett. Romain Grosjean és Daniel Ricciardo előzése kavarta fel a francia pilóta érzelmeit, aki azonnal vizsgálatét kiáltott, amiért az ausztrál szerinte veszélyesen jött vissza a pályára.

    A továbbiakban a középmezőny szolgáltatta az izgalmakat, a két Toro Rosso versenyző és a két Haasos pilóta négyese került a képernyőre. Majd a verseny vége felé Norrisnak hidraulikus problémája akadt minek kapcsán nem tudott olyan gyorsan haladni ahogy szeretett volna, nyomában pedig ott loholt Ricciardo, Räikkönen és Hülkenberg is. A VSC is tiszteletét tette az eseménye pár másodpercre, egy pályára szabadult bója miatt, ám mivel a szakasz nagyon rövid volt, inkább csak galibát okozott a versenyzőknek.

    Az utolsó körökben Leclerc zárkózott fel Bottasra, míg Hamilton az abroncsaira panaszkodott. A monacói versenyző az utolsó körben kis híján megelőzte a finnt, akinek az volt a szerencséje, hogy mikorra már utolérte őt a Ferraris leintették a futamot. Mindeközben Ricciardo megelőzte Norrist, ám a művelet végrehajtás közben elhagyta a pályát amiért a versenyfelügyelők vizsgálják, de a  brit fiatalnak itt még nem ért véget a vesszőfutása, ugyanis Hülkenberg és Räikkönen is elment mellette így, csak a 10. helyen láthatta meg a kockás zászlót.

    A futamot tehát Hamilton nyerte Bottas és Leclerc előtt, negyedikként Verstappen futott be, Vettel lett az ötödik, ám őt kihozta az utolsó körökben a Ferrari kerékcserére, így a leggyorsabb körért járó pont nála landolt. Sainz végzett a hatodik helyen, mögötte Ricciardo érkezett, akit vizsgálnak. A 8. Räikkönen, a 9. Hülkenberg lett, míg az utolsó pontszerző helyet Norris csípte el. Egyedül Romain Grosjean adta fel a futamot az a verseny utolsó köreiben.

    1  Lewis Hamilton Mercedes  
    2    Valtteri Bottas Mercedes   18.056
    3    Charles Leclerc Ferrari   18.985
    4    Max Verstappen Red Bull   34.905
    5    Sebastian Vettel Ferrari   62.796
    6    Carlos Sainz McLaren   95.462
    7    Daniel Ricciardo Renault   + 1 kör
    8    Kimi Räikkönen Alfa Romeo   + 1 kör
    9    Nico Hülkenberg Renault   + 1 kör
    10    Lando Norris McLaren   + 1 kör
    11    Pierre Gasly Red Bull   + 1 kör
    12    Sergio Perez Racing Point   + 1 kör
    13    Lance Stroll Racing Point   + 1 kör
    14    Daniil Kvyat Toro Rosso   + 1 kör
    15    Alexander Albon Toro Rosso   + 1 kör
    16    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo   + 1 kör
    17    Kevin Magnussen Haas   + 1 kör
    18    Robert Kubica Williams   + 2 kör
    19    George Russell Williams   + 2 kör
    20    Romain Grosjean Haas   kiesett
  • Hamilton nyerte a Francia Nagydíj időmérő edzését

    Hamilton nyerte a Francia Nagydíj időmérő edzését

    Elsöprő Mercedes uralom mellett Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozíciót mellőle majd csapattársa Valtteri Bottas rajtolhat, a harmadik helyet Charles Leclerc szerezte meg.

    Már a Q1-ben érződött a Mercedes dominancia, ám azt a szakaszt még Valtteri Bottas nyerte. Leclerc egy ideig tudta tartani a két Ezüst Nyilat, míg a McLaren versenyzői végig az első tízben haladta. Kimi Räikkönen gyors körén haladt, mikor a pályán az egyik lassan közlekedő Renault mögé ért, majd emiatt félre kellett rántani a kormányt, és a bukótérbe hajtott. Daniel Ricciardot ellen ezért vizsgálatot indított az FIA, ám a finn sem marad ki a buliból, ugyanis mikor visszatért a pályára mögött haladó Grosjeant tartotta fel egy pillanatra. Csak úgy záporoztak az idők a szakasz végén, ám Daniil Kvyatnak és az egész hétvégén küszködő Romain Grosjeannak kellett búcsúznia, Lance Strollal és a két Williamsszel karöltve.

    A Q2-ben Lewis Hamilton még magasabb fokozatra kapcsolt, ám őt csak finn csapattársa tudta követni. Az utolsó pillanatokban Sebastian Vettel még beférkőzött közéjük. Max Verstappen sokáig a két Ferraris pilóta szendvicsében találta magát, majd jött a két McLaren és a közepes keverékeken meglepően jó időt autóztak. Lando Norrist ötödikként intették le, Sainz a hetedik lett. A harmadik szakaszba még a lágy abroncsokkal próbálkozó Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, és Antonio Giovinazzi fért be, aki idén harmadik alkalommal győzte le világbajnok csapattársát. A szakasz végén Alexander Albon, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, és Kevin Magnussen búcsúzott.

    A Q3-ban az első körök megtétele után az ötszörös világbajnok megvillant és rögtön az első helyre állt, őt Bottas és Leclerc követte. Vettel is elindult első körére, ám nem fejezte be azt, ugyanis váltójára panaszkodva inkább begurult a bokszba, és ezáltal csak egy lövése maradt. A Mercedes finn versenyzője második körén nem tudott javítani, ellentétben a brittel, aki abszolút pályacsúccsal szerezte meg a rajtelsőséget. A monacói versenyző lett a harmadik, őt a Red Bullos Max Verstappen követte. Meglepetésként Lando Norris lopta fel magát az ötödik helyre, csapattársával, aki hatodik lett, ezzel elérve idei eddigi legjobb teljesítményüket. Vettel csak a hetedik legjobb időt tudta kisajtolni magából és autójából, Daniel Ricciardo viszont ismét legyőzött egy Red Bullos autót a 8. helyen, a 10. rajtkockát végül Giovinazzi hódította el.

    1 Lewis Hamilton Mercedes   1:28.319  
    2 Valtteri Bottas Mercedes   1:28.605 0.286
    3 Charles Leclerc Ferrari   1:28.965 0.646
    4 Max Verstappen Red Bull   1:29.409 1.090
    5 Lando Norris McLaren   1:29.418 1.099
    6 Carlos Sainz McLaren   1:29.522 1.203
    7 Sebastian Vettel Ferrari   1:29.799 1.480
    8 Daniel Ricciardo Renault   1:29.918 1.599
    9 Pierre Gasly Red Bull   1:30.184 1.865
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo   1:33.420 5.101
    11 Alexander Albon Toro Rosso   1:30.461  
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo   1:30.533  
    13 Nico Hülkenberg Renault   1:30.544  
    14 Sergio Perez Racing Point   1:30.738  
    15 Kevin Magnussen Haas   1:31.440  
    16 Daniil Kvyat Toro Rosso   1:31.564  
    17 Romain Grosjean Haas   1:31.626  
    18 Lance Stroll Racing Point   1:31.726  
    19 George Russell Williams   1:32.789  
    20 Robert Kubica Williams   1:33.205  
  • Valtteri Bottasé a harmadik szabadedzés

    Valtteri Bottasé a harmadik szabadedzés

    Valtteri Bottas nyerte az időmérő előtt tartott harmadik szabadedzést második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik helyre Charles Leclerc férkőzött be.

    Az első pár perc eseménytelenül telt, majd Daniil Kvyat és Robert Kubica futott először mért időt. Az orosz versenyző áll az élre, majd őt Daniel Ricciardo taszította le a trónról.

    Az első komolyabb időt Valtteri Bottas szolgáltatta és rögtön élre is állt, a finnt Lewis Hamilton követte, majd Charles Leclerc két lila szektort produkálva és az utolsót elhibázva állt a második helyre majd egy újabb kör után már átvette az első pozíciót a nastolai versenyzőtől.

    Bottas azonban nem hagyta magát és a hétvége legjobb harmadik szektoridejével átvette ismét a vezetést, mögé csapattársa zárkózott fel. Eközben Max Verstappen az abroncsaira és tapadáshiányra panaszkodott.

    Ricciardo fél időnél felzárkózott a nagyok közé, a hatodik helyre, míg George Russell folyamatosan panaszkodott a rádión erőforrására és váltójára. Hülkenberg csapattársát követve hetedik helyen állt, őket a jól szereplő McLarenes versenyzők követték, a 10. pozícióban pedig a régi motorral versenyző Alexander Albon autózott.

    Az utolsó 10 percben elkezdődött a tűzijáték és záporoztak a gyors körök a két Mercedes mögött. Leclerc az első, míg Vettel a második szektorban szárnyalta túl az Ezüst Nyilakat, ám javítani nem tudtak idejükön, mögöttük a Red Bull párosa Verstappen-Gasly következett, őket Lando Norris követte. Kimi Räikkönen a tizedik helyig hozta fel Alfa Romeóját, míg Antonio Giovinazzi a tizenkettedik pozícióba egerészte fel magát. Mindeközben Nico Hülkenbergnek gyűlt meg a baja a forgalommal és rádiójában panaszkodott az előtte haladókra, míg végül ideje a 11. helyre lett elég.

    A végül Bottas maradt az élen, Hamilton a második lett, míg Leclerc legyőzve Vettelt érkezett meg a harmadik pozícióba. Az ötödik és a hatodik helyen Verstappen és Gasly lett a sorrend, majd Norris bérelte ki magának a hetedik helyet. Ricciardo lett a nyolcadik, Sainz a kilencedik, végül még Räikkönen fért be az első tízbe.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.159 18
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.200 0.041 15
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:30.605 0.446 15
    4 Sebastian Vettel Ferrari 1:30.633 0.474 13
    5 Max Verstappen Red Bull 1:31.538 1.379 11
    6 Pierre Gasly Red Bull 1:31.599 1.440 14
    7 Lando Norris McLaren 1:31.654 1.495 14
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:31.802 1.643 12
    9 Carlos Sainz McLaren 1:31.887 1.728 14
    10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:31.943 1.784 16
    11 Nico Hülkenberg Renault 1:32.023 1.864 15
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.171 2.012 15
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:32.178 2.019 16
    14 Romain Grosjean Haas 1:32.385 2.226 15
    15 Kevin Magnussen Haas 1:32.400 2.241 13
    16 Sergio Perez Racing Point 1:32.491 2.332 15
    17 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:32.540 2.381 22
    18 Lance Stroll Racing Point 1:32.678 2.519 14
    19 Robert Kubica Williams 1:33.902 3.743 21
    20 George Russell Williams 1:39.987 9.828 4