Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • Bottas Toyota Yaris WRC-t tesztelt!

    Bottas Toyota Yaris WRC-t tesztelt!

    A Mercedes Forma-1-es pilótája, Vallteri Bottas pénteken a Toyota Yaris WRC-vel tesztelt, a japánok szokásos teszt terepén. A finn már bemutatkozott januárban egy Ford Fiesta WRC-ben az Arctic Rally-n, azóta tesztelt az M-Sport Fiesta R5 autójával is. A Toyota Gazoo Racing sportigazgatója, Kaj Lindström nevetve szögezte le a motorsport.com-nak, hogy Bottas Yaris tesztje csak szórakozás volt:

    „Nincs szerződésünk. Ott volt az Arctic Rally-n, de nekünk van a legjobb autónk, és ki akarta próbálni! Valtterivel a teszt tervezett volt, és csak a tesztautót vezette a többiek után egy úton, közel Jyvaskylához.”

    A Toyota jelenlegi versenyzői Ott Tanak, Kris Meeke és Jari-Matti Latvala teszteltek a finn rali előtt, és a csapat maradt további egy napot. Bottas navigátora a kétszeres világbajnok Timo Rautiainen volt.

    A 29 éves versenyző lenyűgözte már az M-Sportot a Fiesta R5-ben, amikor idén vezethette azt Dél-Franciaországban. Bottas honfitársa, és az M-Sportnál versenyző Teemu Suninen nem is kételkedik benne, hogy kollégája a raliban is tudna magas szinten teljesíteni:

    „Amit az Arctic ralin művelt, az lenyűgöző volt. Jó lenne látni őt egy másik raliversenyen is, és hogy miképp teljesítene ott. Jó azt látni, amikor jönnek máshonnan versenyzők, főleg ha a világ legjobbjai közül való.”

    https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC/posts/775748426160678

  • Rosberg: Bottasnak keményebben kell dolgoznia, ha le akarja győzni Hamiltont

    Rosberg: Bottasnak keményebben kell dolgoznia, ha le akarja győzni Hamiltont

    Nico Rosberg, aki már egyszer legyőzte Lewis Hamiltont, azt tanácsolja a brit mostani legnagyobb riválisának, hogy keményebben kell dolgoznia, ha győzni akar.

    A 2016-os világbajnok, aki nemrég bevallotta, mentális tréningekre is járt a siker érdekében, most Valtteri Bottasnak próbál tanácsokat adni, hogyan tudna megbirkózni csapattársával, Hamiltonnal.

    „Ha az én esetemet nézzük, Lewisban sokkal nagyobb a nyers tehetség” – magyarázta a német. „Ő a legtehetségesebb pilóta az F1 történetében Ayrton Sennával karöltve. Így tehát egyféleképp lehet legyőzni: borzasztó mennyiségű munkával. Valtterinek ugyanezt kell tennie. Látható, hogy nagyon keményen dolgozik és elszánt. Ez nagy erőssége. Tavaly nehéz időszakon ment keresztül, de idén nagyokat lépett előre. Ez az apró részletekben rejlik. Még a szakállával kapcsolatos figyelem is fontos volt.”

    Rosberg szerint még a személyiséged is meg kell változtatnod, erősítened kell azt.

    „Nehéz volt, mert én nem ilyen vagyok természetszerűen. Egy kedves srác vagyok, mint ahogy szerintem Valtteri is. Nagyon nehéz, hogy ezen változtass. Télen két órányi pszichológiai és filozófiai tréninget vettem minden másnap. Azelőtt évekig ugyanazt csináltam, az utolsó évemet viszont nagyon megnyomtam.”

  • Ha nem kér Bottasból a Mercedes, akkor a finn a Ferrarihoz akar menni

    Ha nem kér Bottasból a Mercedes, akkor a finn a Ferrarihoz akar menni

    Még semmi sem biztos Valtteri Bottas jövő évi helyével kapcsolatban, ám a finn úgy véli eleget bizonyított jelenlegi csapatának a tekintetben, hogy megtarthassa ülését 2020-ra is.

    A nastolai versenyző 39 pontos hátrányban áll a tabella második helyén csapattársa mögött. Az évadot jól kezdő Bottas bele szürkült a mezőnybe, az elmúlt versenyeken, ám Silverstone-ban ismét robbantott, mikor legyőzte a hazai közönség előtt versenyző Lewis Hamiltont az időmérőn. A futam győzelemről is sokáig álmodozhatott, ám a Safety Car bejövetele neki jött ki a legrosszabbul, így a végén be kellett érnie a második pozícióval.

    Toto Wolff elmondta, a Silverstone-ban nyújtott teljesítményével a finn nagy lépést lépett előre a hosszabbítás felé, ám azt sem szabad elfelejteni, hogy a háttérben várakozik Esteban Ocon, aki még könnyebb belepiszkálhat Bottas ’levesébe’.

    ,,Úgy vélem már bebizonyítottam azt, hogy megérdemlem a helyet a Mercedesnél, azonban várnom kell még néhány verseny erejéig, még kiderül mi lesz. Még semmi sincs aláírva, viszont ez idő alatt én szeretnék minél jobb teljesítmény nyújtani, hogy az az aláírás ott szerepeljen a szerződés alján.” –nyilatkozta Bottas a francia Canal +-nak.

    ,,Talán ha Lewis nem itt lenne, akkor több versenyt is nyerhettem volna, azonban az, hogy itt van, segít nekem abban, hogy még jobb legyek. Fel akarom venni vele a küzdelmet!”

    Bottas azonban számol azzal is, hogy jövőre nem őt választják, és ha ez megtörténne, már meg is van a következő csapat ahova menni szeretne, ám ahhoz Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek is lesz egy-két szava…

    ,,Ha el kell hagynom a Mercedest, akkor a második legjobb istállóhoz szeretnék menni, és ebben a pillanatban az a Ferrari.”

  • Jó sorozat után érkezik csapata hazai pályájára Kiss Norbert

    Jó sorozat után érkezik csapata hazai pályájára Kiss Norbert

    A Hungaroring és a Szlovákiaring után most hétvégén a Nürburgringre érkezik a kamion Európa-bajnokság mezőnye. A németországi forduló a kétszeres Eb-győztes kamionversenyző Kiss Norbert csapata, a Tankpool24, valamint a magyar pilóta kamionját biztosító Mercedes számára is hazai pálya. Kiss az évad eddigi összes hétvégéjén dobogóra állhatott, természetesen az Eifel-hegységben fekvő Nürburgringen is folytatná jó sorozatát.

    Négy versenyhétvége után, 95 ponttal harmadik helyen áll Kiss Norbert a kamion Európa-bajnokság összetettjében. A bajnokságot 144 ponttal Jochen Hahn vezeti, de egy jól sikerült hétvégével sokat hozhat rajta a magyar versenyző. A Nürburgringen pedig ugyanaz a célja Kissnek, mint az eddigi összes helyszínen: az első háromban végezni. A jó eredmény a szombathelyi versenyző pályaismeretén biztosan nem múlik majd.

    “Eleinte nem szerettem a Nürburgringet, mert nagyon nem találtuk a közös hangot a karrierem elején. Aztán egyszer csak ráéreztem a megoldásra: azok a felületek, ahol megmaradt a régi aszfalt, különleges beállítást igényelnek, amely az egész szezonban egyedinek számít. Egy-két évad után jöttem rá erre, azután sikerült pole-t futni és futamot nyerni is, sőt, a Mercedesszel is meglett az első rajthely 2017-ben. Tavaly lett egy dobogós helyezésünk, valamint egy időmérő harmadik és negyedik hely, úgyhogy idén is bízom benne, hogy minimum második sorból indulhatunk majd a dobogóért.”

    A Szlovákiaring óta eltelt rövid idő alatt a csapat kecskeméti műhelyében új rugótartót szereltek be Kiss kamionjába, csapattársa autójában pedig motort cseréltek.

    “Az majd a csütörtöki teszteken derül ki, hogyan viselkedik az autó az új alkatrésszel, az eredményektől függően változtatunk: vagy az új rugótartóval és nagyobb hasmagassággal, vagy a régivel és kisebb hasmagassággal megyünk.”

    A kamion-Eb nürburgringi hétvégéjének programja:

    Péntek
    14.55 – első időmérő
    15.10 – Super Pole

    Szombat
    09.35 – Warm Up
    11.05 – első futam
    14.55 – második futam

    Vasárnap
    09.05 – Warm Up
    10.05 – második időmérő
    10.20 – Super Pole
    12.20 – harmadik futam
    16.35 – negyedik futam

  • Egyik gyártó sem lépte át még az 1000 lóerős határt

    Egyik gyártó sem lépte át még az 1000 lóerős határt

    Az 1000 lóerős mágikus álomhatárt még egyik Forma-1-es motorgyártó sem lépte át. Ezt pedig nem más, mint egy Mercedes mérnök állítja, az AMuS-nak. Az elmúlt két évben gyakran cikkezett arról a média, hogy Mercedes vagy a Ferrari erőforrásával érték-e el a négy számjegyű határt. A csillagos márka szakembere azonban lehűtötte a kedélyeket:

    „Nem, még a Ferrari sem. Mi közel vagyunk hozzá, de ez nem egy olyan dolog amit sokan gondolnak, hogy akár a jövő héten elérhetjük.”

  • A Honda az új fejlesztéseivel utolérheti a Mercedest!

    A Honda az új fejlesztéseivel utolérheti a Mercedest!

    Arra készül már a Honda, hogy a világbajnok Mercedes motor erejével is felveszik a versenyt a következő fejlesztési csomagjuknak köszönhetően.

    Miután Max Verstappen nyert Ausztriában, a Red Bull most abban reménykedik, hogy a japánok négyes specifikációjú fejlesztési csomagja készen lesz már a Spára vagy Monzára, de a legjobb esetben bevethető lesz már a Magyar Nagydíjon még a nyári szünet előtt.

    Az AS úgy tudja, hogy ez a lépés 25 lőerőnyi fejlődést eredményezhet. A spanyolok konkrétan így fogalmaznak:

    „Ez már egy olyan szám lehet, amiről a Hondánál úgy vélik, hogy az elképzelései szerint elérik vele a Brixworthben gyártott Mercedes motorok szintjét.”

  • Wolff: A Verstappen-Vettel és a Verstappen-Leclerc csata nem volt tiszta

    Wolff: A Verstappen-Vettel és a Verstappen-Leclerc csata nem volt tiszta

    Toto Wolff szerint a Max Verstappen, Charles Leclerc és Sebastian Vettel közötti küzdelem iskolapéldája volt annak, mit is jelent a ’piszkos’ versenyzés.

    A holland és a monacói pilóta csatája a verseny első szakaszában bontakozott ki és még az első kiállások alatt is folytatódott a párharc. A Ferrari versenyzője keményen védekezett, majd mikor a Red Bullos pilóta elé került, a visszaelőzés során szinte letolta őt a pályára, úgy ahogy azt Ausztriában Verstappen is megtette vele. A futam utolsó felében a 21 éves holland miután megelőzte saját csapattársát Vettel után eredt, akit szintén sikerült maga mögé utasítania, ám a német a visszaelőzésnél már nem tudott szép manővert bemutatni, szokásához híven hibázott és hátulról belement az előtte haladó hollandba.

    Wolff szerint ezek a csaták nem voltak példaértékűek ellentétben a Mercedes két pilótájának küzdelmével, ahol is egy fair és tiszta ütközetnek lehettek szemtanúi a nézők.

    ,,Szerintem nagyon szórakoztató versenyt produkáltak ők ketten, nagyon élveztem, nagyon keményen védekeztek egymással szemben, ám, nem láthattunk tőlük piszkos manővert. Ez példaértékű ütközet volt, nem úgy, mint más versenyzők esetében, ahol is láthattuk, hogy átlépték a határokat mikor egymással csatároztak. Mindig is a piszkos manőverek azok, amiket látni akarunk a csatározások alatt, és jó az mikor a versenyzők egymás ellen küzdenek, csak ha ilyen előfordul, akkor az a két pilóta ne képviseljen egy csapatot. Pont erről beszéltünk a futam napjának reggelén. Nem szeretném ezt látni egy csapaton belül, ugyanakkor nincs kétségem afelől, hogy a pilótáink tudják, hogyan kell egymás ellen versenyzeni. Többször is láthattuk már, hogy Lewis és Valtteri mennyire tiszteli egymást a pályán és azon kívül is, és ezt, tiszteletet akkor is felfedezhetjük, mikor a többiek ellen küzdenek.”

    Nemcsak a két Ferrrais és Verstappen csatája volt említésre méltó, Sergio Perez és Nico Hülkenberg ütközetében egy első vezetőszárny veszett oda, míg Lando Norris és Daniel Ricciardo is összeért egymással, mikor versenyeztek a jobb pozícióért.

  • Wolff: Bottas közelebb került a szerződéshosszabbításhoz

    Wolff: Bottas közelebb került a szerződéshosszabbításhoz

    Toto Wolff elárulta, Valtteri Bottas a Brit Nagydíjon nyújtott teljesítményével egy nagy lépést lépett előre a 2020-as szerződéshosszabbítás rögös útján.

    A finn versenyző sokáig esélyes volt arra, hogy megnyerje a futamot, ám a Safety Car bejövetele neki jött ki talán a legrosszabbul, így végül meg kellett elégednie a második hellyel miközben csapattársa Lewis Hamilton megkaparintotta az első pozíciót és megnyerte a futamot. Mindenek ellenére csapatfőnöke nagyon elégedett volt a nastolai versenyzővel, és elárulta közelebb kerültek ahhoz, hogy meghosszabbítsak a kontraktus 2020-ra is.

    A Mercedes ugyanakkor nincs könnyű helyzetben, mert a háttérben ott várakozik Esteban Ocon is, ám míg Bottas jól végzi a dolgát, addig nincs mitől tartania.

    ,,Nagyot lépét előre, a jó irány felé. Az idei szezon során ezen a héten nyújtotta a legjobb teljesítményét, nem adta fel, legyőzte Lewist az időmérőn egyenlő feltételek mellett.” –nyilatkozta Wolff a német RTL-nek.

    Az osztrák csapatfőnök továbbá kiemelte, a két pilótája között rivalizálás korántsem olyan, mint amilyen Nico Rosberg és Lewis Hamilton között volt, sokkal tisztább az egymás elleni versenyzés.

    ,,A ti rivalizálásotok teljesen más volt, ma egy fair és izgalmas versenyzést láthattunk.” –nyilatkozta Wolff a szakértőként dolgozó világbajnoknak.

  • Ocon több csapattal is tárgyal

    Ocon több csapattal is tárgyal

    Esteban Ocon több Forma-1-es csapattal is tárgyalásban áll, így a francia versenyző optimista 2020-as visszatérését illetően.

    Ocon az idei évben tartalékversenyzői szerepkört tölt be a Mercedesnél, ám Valtteri Bottas formája miatt erősen kérdéses, hogy a német gyártó lecseréli jelenlegi versenyzőpárosát.

    „Több csapattal folynak a tárgyalások” – mondta Esteban Ocon a Top Gearnek adott interjújában.

    „Jelenleg ezek csupán csak tárgyalások, megtanultam, hogy semmi sem biztos, amíg nincs aláírva a szerződés.”

    „Biztos, hogy lesznek lehetőségeim, meg kell néznünk, hogy mi lehetséges a következő évben. Jelen pillanatban jó irányba haladnak a dolgok.”

    Ocont arról is megkérdezték, hogy egy kevésbé versenyképes csapat ajánlatát is elfogadná-e: „Vissza kell térnem a Forma-1-be. Szóval majd meglátjuk. A célom, hogy versenyképes autóm legyen” – tette hozzá.

    A pletykák szerint a Renault, a Haas és a Williams is opció lehet Ocon számára.

  • Bottas nem csüggedt el balszerencséje miatt, ígéri tovább fog harcolni

    Bottas nem csüggedt el balszerencséje miatt, ígéri tovább fog harcolni

    Valtteri Bottas megígérte a Brit Nagydíj leintését követően, vissza fog térni és keményen fog dolgozni azért, hogy ismét nyerhessen.

    A finn versenyző futama jól haladt egészen Antonio Giovinazzi esetéig, amikor is az olasz pilóta a sóderágyba csúszott, ami miatt be kellett küldeni a Safety Car-t. A kerékcserén már túl levő Bottasnak rosszul jött ki az, hogy csapattársa Lewis Hamilton jó helyen tartózkodott az eset alatt, ezért könnyedén a bokszba tudott hajtani a biztonsági autós szakasz elején. A brit kemény keverékű abroncsokat kapott, amivel a verseny végéig tudott menni, míg Bottasnak egyszer ki kellett állnia, így az első helytől is elesett a nastolai pilóta.

    ,,Nem igazán tudom mit is mondhatnék, szeretnék először is gratulálni Lewisnak, a közönség nagyon szurkolt neki egész hétvégén. Én mentem ki először a bokszba és kontrolláltam a távolságot, nagyon is vezettem a futamot, de jött a Safety Car, így Lewis szinte kapott egy ingyen kiállást. Én akkor a közepeseken voltam, ami azt jelentette, hogy egyszer még kell jönnöm a végén, tulajdonképpen ennyi történt. A mai nap nem igazán volt az enyém, de a tempónk legalább jó volt. Vannak tehát pozitívumok, mi voltunk a leggyorsabbak a pályán és a versenytempónk is nagyszerű volt. Jó csatát vívtunk, aminek még korán sincs vége. Visszafogok térni és tovább fogok harcolni a következő futamokon.” –nyilatkozta a finn.