Címke: Mercedes

Wolff sejti, miért lett jobb idén Bottas

Toto Wolff előállt egy elmélettel, hogy szerinte mitől javult Valtteri Bottas teljesítménye 2019-re. Szerinte a finn rájött, hogy előnyt kell kovácsolni abból az „ajándékból”, hogy Mercedest vezethet.

A 2018-as szezon során egyetlen győzelme sem volt, és csak az 5. helyen végzett a bajnokságban. Jelenleg a második, csapattársa, Lewis Hamilton mögött, és már van két győzelme is idén. Wolff szerint a másfajta mentalitás a kulcs.

„Sokat küszködött az év végén, mivel a teljesítménye nem felelt meg az elvárásoknak, de mi sem adtunk neki erre esélyt, mivel mindent Lewis mögé kellett állítani, hogy megnyerje a bajnokságot.” – mondta Wolff az F1 hivatalos weboldalának. „Ez negatív spirálba sodorhat. Neki sikerült belőle kijönnie. Szerintem rájött, hogy milyen hatalmas lehetőség van abban, hogy a Mercedes versenyzője lehet a Forma-1-ben, és jelenleg a legjobb autóval versenyezhet a legjobb versenyzők ellen.”

„Ez egy csodás ajándék, amit ő kapott, egy lehetőség, amiért megdolgozott. Olyan mentalitással tért vissza, hogy ‘a legjobbat kell nyújtanom’, és nézzék meg most.”

Bottas jelenleg 62 pont lemaradással második a bajnokságban, ám egyre közelebb van hozzá Max Verstappen. Mindeközben Bottas szerződése még nincs meghosszabbítva 2020-ra és többen is pályáznak a helyére…

2019. augusztus 16.
Wolff: Hamilton többet fejlődött, mint az autó

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy véli, hogy Lewis Hamilton az eddig a Mercedesnél töltött idő alatt mutatott emberi fejlődése túlmutat az autója fejlődésén.

A brit versenyző 2013-ban a McLarentől érkezett a Mercedeshez azóta pedig eltelt több, mint hat év, Hamilton pedig 60 győzelemmel és négy bajnoki címmel lett gazdagabb. Mi több, jól halad a következő bajnoki cím megszerzéséhez és ahhoz, hogy utolérje Michael Schumacher rekordját.

„Ő szerves része a csapatnak és sokat fejlődött versenyzőként, de még többet emberként.” – mondta Wolff az F1 hivatalos weboldalának. „Mikor megérkezett a McLarentől, bizonyos értelemben olyan volt, mint egy csiszolatlan gyémánt, Láthattuk, hogy vannak komplikációk az életében és talán nem is tudta túl biztosan, hogy mire is van szüksége.”

„Mindez eltűnt a merccdeses évei során. És évről évre jobb Lewis-zá válik és – lekopogom – az elmúlt két-három évben hibát is alig láttunk tőle. Ha ez mégis megtörténik, ő az első, aki elismeri és ez hozzájárult ahhoz, hogy brutálisan őszinték legyünk egymással.”

Hamiltonnak ezt a változást és a sikereket ráadásul úgy sikerült elérnie, hogy a pályán kívül is nagyon programdús életet él, partikra jár, bulizik, sztárbarátokkal lóg, divattervez, extrém sportol… Wolff pedig ebbe nem is szól bele.

„Abba kell hagyni, hogy az embereket beskatulyázzuk és azt mondjuk, hogy ‘így kell viselkednie egy autóversenyzőnek’, inkább azért kell erőfeszítéseket tenni, hogy megértsük a sisak mögött az embert, és megpróbáljuk a dolgokat egy olyan keretbe helyezni, mely a legjobb az egyén számára, és segít neki csúcsteljesítményt nyújtani.”

„Úgy vélem, hogy Lewisnak a változatos érdeklődési köre, a zene, a divat jár a fejében a versenyek között.”

„Az, ha valaki jól érzi magát, szerintem nagyon pozitív dolog és nagyon fontos ahhoz, hogy teljesíteni tudjon a pályán.”

2019. augusztus 15.
Sergett-forgott Bottas az M-Sport Fordjával

Valtteri Bottas nem Míkonoszon vagy Ibizán lógatja a lábát a Forma-1 nyári szünete alatt, de még csak nem is egy finn tó partján lazít, hanem épp tökéletesíti a raliautó vezetési tudását. Miközben a Mercedeses versenyző várja a döntést, hogy mi lesz vele 2020-ban, addig is elvitt egy Ford Fiestát pár körre Németországban Ferisen mellett egy erdőben.

Az M-Sport WRC-s csapatának az autójával Bottas már bemutatkozhatott Lappföldön januárban, azóta pedig már tesztelhette Toyota Yarist is. Több videó is napvilágot látott a „titkos” tesztről, amelyben az ötszörös Forma-1 győztes mellett Jarmo Lethinen navigátorkodott. Láthatóan limiten mentek, meg is pördültek párszor.

2019. augusztus 15.
Villeneuve: Kockázatos lenne a Mercedesnek Ocont választani

Jacques Villeneuve nem igen tartja jó ötletnek, hogy a Mercedes a saját junior pilótájával, Esteban Oconnal váltsa fel Bottast.

Valtteri Bottas szerződése az idény végén lejár az ezüst nyilakkal, és a teljesítménye nem igen ad okot arra, hogy mindenképpen megtartsák őt. Még maga Toto Wolff is elismerte, hogy Ocon és Bottas az esélyes arra, hogy Hamilton csapattársa legyen 2020-ban. A németek a nyári szünetben ígértek döntést ez ügyben ám 1997 világbajnoka nem látja úgy, hogy változtatni kellene a felálláson.

„Miért kellene változtatni egyáltalán? Természetesen a Mercedesnek meg kellene tartania Bottast. Időnként gyorsabb, mint Hamilton, és szerzi a pontokat, ha fél másodperccel lenne lassabb nála, mint tavaly, akkor azt mondom oké, le kell váltani. De a mostani helyzetben nem.” – véli Villeneuve.

Ocon 2018 végén vesztette el a helyét Lance Strollal szemben a Force Indiánál, ahol két teljes szezont futott ez alatt pedig 136 pontot gyűjtött. A kanadai bajnok úgy indokolta a véleményét, hogy a 22 éves versenyző nem fejlődött még eleget egy top csapathoz.

„Miért kellene oda Ocon? Nem fejlődött még annyit, nem tudom mennyire jó ő most, de én sosem vállalnék ekkora rizikót.” – jelentette ki.

2019. augusztus 14.
Russell valószínűtlennek tartja, hogy Mercedes ülést kaphat

Folyamatosan téma most már az, hogy vajon jövőre is Valtteri Bottas maradhat-e Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél. Noha a finn a második a bajnokságban, még egyáltalán nem eldöntött a sorsa, ráadásul más Mercedes nevelésű versenyzők is esélyesek lehetnek a helyére, így például Esteban Ocon és George Russell.

Utóbbi jelenleg a Williams versenyzője és bár a csapat nem igazán alkalmas arra, hogy a brit versenyző villantani tudjon vele, Russell nem gondolkodik a Mercedes ülésen, csak a saját dolgára koncentrál.

„Személy szerint úgy gondolom, hogy ez nagyon, nagyon valószínűtlen.” – mondta Russell a MotorsportTotal.comnak. „De minden lehetséges, a Forma-1-ben egyik napról a másikra változhatnak a dolgok, ahogy ezt már gyakran láthattuk.”

„Az tény, hogy a Mercedes rajta tartja a szemét mindannyiunkon: Valtterin, Estebanon és rajtam.”

„Minden versenyző álma, hogy jó autót vezethessen. Teljesen hülyeség lenne ezt tagadni, de jelenleg én teljesen az itteni kötelezettségeimre fókuszálok.”

2019. augusztus 14.
20 lóerővel erősebb lesz a Ferrari a nyári szünet után?

Toto Wolff szerint egy nagyon erős Ferrari érkezik a nyári szünetet követően. A Marca sportlap szerint a maranellóiak bevetik a harmadik specifikációjú motorjaikat Spában, miután a Mercedes és a Red Bull-Honda is leiskolázta őket Magyarországon. A spanyolok szerint az új motor 20 lóerővel lesz majd gazdagabb.

A Mercedes csapatfőnök Wolff azonban úgy véli, hogy még az új motor nélkül is az olyan gyors pályákon mint amik jönnek épp a versenynaptárban, a Ferrarit mindenképp erősebbnek érzi majd az augusztusi szünetet követően. Erről ennyot mondott:

„Magyarországon egyértelmű volt, hogy a Ferrarinak nem fog feküdni a pálya. Ugyanakkor egy nagyon erős motorjuk van, így egy nagyon erős Ferrarival számolhatunk Spában és Monzában. Keményen kell dolgoznunk a versenyképességünkön.”

2019. augusztus 12.
Az F1-es paddock, mint egy mini város, de melyik csapat épülete a legszebb?

Mikor megérkezik a Forma-1 mezőnye egy versenypályára, a paddock területe teljesen átalakul. Az egyszerű betonplaccot „hirtelen” gyorsan felépülő mobil épületek, vendéglátó egységek veszik birtokba, és kialakul egy egyedi kis „város”, mely igen nagy forgalmat bonyolít négy napon át.

A csapatok saját kis létesítményeiről beszélünk, melyben a csapattagok tartózkodnak, a VIP vendégek, a versenyzők rokonai, valamint ezekben készülnek az interjúk, egyéni sajtótájékoztatók is. Akiknek pedig nagyobb mobil épületre is telik, azok a sajtót is szívesen látják, nem csak interjú idején.

Ebben a Red Bull jár az élen, övék is a legnagyobb egység, noha ők két csapattal is számolnak, hiszen a Toro Rosso is a Red Bull Energy Station-t használják. Idén ráadásul megújultak, az épület fából van és nagyobb is lett a területe; ezt építik fel és bontják le újra és újra az európai helyszíneken.

Szintén jókora objektuma van a Mercedesnek, a Red Bullnak és a Ferrarinak is, míg a legkisebb egysége a Haasnak van.

Most egytől egyik megmutatjuk őket, a képek alatt pedig egy szavazást is találtok!

Fotó: Kaiser Erika

Fotó: Magyar Gábor

Fotó: Tajthi Andrea

Fotó: Williams Racing

Fotó: Kaiser Erika

Fotó: Racing Point

Fotó: Renault Sport

https://twitter.com/rich_energy/status/1127502639988727810

[poll id=”136″]

2019. augusztus 12.
Verstappen: Hamiltonra nem helyeztek túl nagy nyomást a csapattársai

A Red Bull versenyzője, Max Verstappen szerint riválisa, Lewis Hamilton az évek során nem nagyon kellett hogy féljen a csapattársaitól.

A legutóbbi, Magyar Nagydíj egyébként kettejük külön csatájáról szólt, a 3. helyezett Vettelre 1 percet vertek. Végül Hamilton jött ki győztesen párviadalukból.

A holland tudja, neki most nem kell félnie a csapattársától, de azt is elmondta, hogy szerinte Hamiltonnak sem nagyon, és az elmúlt években sem kellett.

„Ez autófüggő” – mondta a Motor Sport Magazine-nak. „Nem hiszem, hogy a csapattársai nyomást helyeztek rá az évek alatt.”

2016-ban kapott ki Hamilton legutóbb csapaton belül, akkor Nico Rosbergtől. Verstappen szerint akkor is nyernie kellett volna: „Tényleg nyernie kellett volna 2016-ban is, ha nem lett volna az a motorhiba. De a nyári szünet után volt néhány gyengébb rajtja és hibája, ami miatt elvesztette az első helyet. De igazából soha nem kellett félnie a csapattársaitól.”

2019. augusztus 12.
Bottas: Ez a legjobb évem

Valtteri Bottas elképesztően kezdte a szezont, az első négy futamot követően vezette a bajnokságot, két győzelem állt ekkor a neve mellett. Azóta viszont nem nyert, és elég nagy hátrányba került a bajnokságban is, mégis az eddigi legjobb szezonjának nevezte a mostanit.

A legutóbbi két futama borzasztóra sikeredett, Németországban autót tört és nullázott, a Hungaroringen 8. lett. Mindezek ellenére pozitív maradt, és reménykedik benne, hogy a Mercedes hosszabbít vele.

„Pozitívum, hogy ez a legjobb szezonom a teljesítményt nézve, és folyamatosan javulok” – értékelt a finn a Motorsportweek hasábjain. „Az időmérő jó, a verseny egyre jobb lesz, de Magyarországon nyilván nem tudtam meg, milyen volt a tempóm valójában, mert egy teljesen más versenyt kellett végül futnom. A negatívum az, hogy így is voltak versenyek, amikor hagytam veszni lehetőségeket. Néha mi hibáztunk csapatként, néha én. A stabilitást tehát még mindig hajszoljuk, ami az elmúlt pár versenyen nem volt meg.”

2019. augusztus 11.
Verstappen szerint az új első szárnyuk a titok

Max Verstappen továbbra is tündököl ezen szezonban, és a Red Bull versenyzője most elárulta, hogy a teljesítményjavulásuk az új első szárnynak köszönhető, amelyet Ausztriában mutattak be. A holland elemében van, mert a legutóbbi négy versenyből kettőt is megnyert, és Hamiltont is megfuttatta a pénzéért a Hungaroringen. Mindeközben hét pontnyira felzárkózott Valtteri Bottasra is a versenyzők bajnokságában.

A Red Bull négyszer volt eredményes a világbajnokságokon Sebastian Vettellel, köszönhető a kiváló autótervezésnek, de a Honda is odateszi már magát. A csapat ugyan a Ferrari és a Mercedes mögött áll a bajnokságban, de Verstappen elárulta a a MotorSport Magazinenak, hogy mi kulcselem a sikerükben:

„Azóta jobb, mióta megkaptuk Ausztriában az új első szárnyat.”

Beszélt arról is, hogy a legújabb szabályzás miképp érintette a Red Bull csapatát:

„Ezek a szabályok fájdalmasan érintettek minket, nagyon jók voltunk az első szárnyak kialakításában, és ezekkel az újakkal újra az élmezőnnyel tudunk tartani. Az autó stabilitása változott talán kissé csak kormányzáskor.”

2019. augusztus 10.