Címke: Mercedes

  • Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Toto Wolff még novemberben nyilatkozott arról, hogy a Mercedes kiszállhat a Forma-1-ből. Akkor Nyikita Mazepin apja, Dmitrij és Roger Penske tűntek befutónak.

    Azóta mind Penske, mind a Mercedes cáfolt, a pletykák pedig elültek. Most azonban új forgatókönyv jelent meg a nemzetközi sajtóban, miszerint a Mercedes mégis kivonul. Az akkor is megszólaló Bernie Ecclestone most is ráerősített a találgatásokra.

    A teória szerint Wolff Verstappent akarta megszerezni, hogy ezzel a Mercedes új vezérkarának továbbra is vonzó lehetőségnek tűnjön az F1-ben való maradás. Bár elvileg a holland szerződésében van egy kitétel, miszerint, ha a Red Bull nem képes a bajnokságért harcolni, muszáj elengedniük.

    Az értesülések szerint Wolff nem pályázik erre, inkább felkészül arra, hogy a stuttgartiak eladják a csapatot. A Mercedes már így is más sorozatok – főleg a Formula E – felé irányítja a figyelmét. Az elektromos sorozatban épp a hétvégén pilótájuk, Stoffel Vandoorne vette át a vezetést a pontversenyben.

    Wolff ezért is keres befektetőket, hogy – valószínűleg magát is beleértve, hiszen már részvényes – megvegye és megmentse csapatát.

    Ecclestone szerint a kivonulás igenis reális lehetőség a Mercedes részéről, hiszen a csapat a bajnoki címek ellenére veszteséggel működik.

    Toto fel akar készülni arra az esetre, ha a Mercedes kiszáll, és csak motorgyártóként lenne jelen. Miért költenének sokat egy olyan csapatra, ami már mindent megnyert? Ami az imázsukat illeti, bőven elég, ha a hibrid motorjukat használják marketing célokra. Mindenesetre furcsa, hogy nem írták még alá az új [2021 utáni] Concorde-szerződést.”

    Ecclestone azt is tudni véli, Lawrence Stroll lenne Wolff társa. Stroll épp az Aston Martin 20 százalékát vásárolja meg, így ezen néven akarja majd indítani a csapatot.

    „Olyanok az elmúlt két évben, mintha ikrek lennének. Sok időt töltenek együtt a versenyhétvégéken is.” – jegyezte meg sejtelmesen Bernie.

    A brit márka jelenleg a Red Bullal áll szerződésben, de ez csak 2020 végéig szól, nem tudni, a partnerség utána is folytatódik majd.

  • A Mercedes is elárulta autóbemutatójának dátumát

    A Mercedes is elárulta autóbemutatójának dátumát

    A Mercedes is bejelentette mikor kerül bemutatásra a 2020-as konstrukció.

    Az Ezüst Nyilak február 14-ére tűzték ki a dátumot, ám a leleplezést ők a silverstone-i pályán a szokásos bejáratás és filmes nap keretein belül fogják megejteni. Az esemény így teljesen zárt körű lesz, a média képviselői és a szurkolók sem vehetnek részt rajta, de az alakulat biztosított mindenkit arról, hogy hivatalos képeket közölni fognak.

    A csillagosokkal immáron öt alakulat autóbemutatójának a dátuma lett ismeretes, elsőként a Ferrari (Maranello) érkezik február 11-én, őket követi a Renault (Párizs) február 12-én, a McLaren (Woking) február 13-án, míg az Alpha Tauri (Salzburg, Hangar 7) szintén február 14-én leplezi le a 2020-as autót.

    Az első barcelonai tesztnapokat február 19-21-ig rendezik.

    https://www.instagram.com/p/B7ativ6ln2F/?igshid=bi46stpcsjlq

  • Hamilton és a Mercedes két évet hosszabbíthatnak!

    Hamilton és a Mercedes két évet hosszabbíthatnak!

    Lehet, hogy Lewis Hamilton hamar véget vet a spekulációknak, mely szerint 2021-től a Ferrarihoz igazolna, mivel a Gazetta dello Sport szerint hamarosan aláírhatja az új szerződését a Mercedesszel.

    Jelenleg a brit pilóta egyike a top pilótáknak, Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo mellett, akiknek mind lejár 2020-ban a szerződésük. 2021-től pedig jelentős változások várhatóak a Forma-1 szabályzatában. A pletyka, mely szerint Hamilton a Ferrarihoz igazolhat nagyot ment, de nem fog megtörténni, legalábbis nem jövőre, állítják az olaszok. Luigi Perna újságíró így fogalmaz:

    „Lewis Hamilton a szerződése megújításáról tárgyal a Mercedesszel. Ennek eredménye az lehet, hogy Hamilton 2022-ig kontraktus alá kerül újra, előrehaladott a dolog állapota, és évente 45 millió euróról van szó, bónuszokkal együtt .”

    A Gazetta dello Sport tehát az első hírforrás, amelyik oszlatja a ködöt Hamilton és a Ferrari pletykával kapcsolatban, és úgy vélik, hogy marad a Mercedesnél. Amikor maga a hatszoros világbajnok véleményezte ezen értesüléseket, ős is annyit állított, hogy ugyan jól nézne ki vörösben, de lojális a Mercedeshez. Októberben mondta ezt a Channel 4-en:

    „Tudom, hogy jól néznék ki pirosban, de ez egy nagyon-nagyon nehéz ügy. 13 éves korom óta a Mercedes alkalmazásában állok. Mindig menő dolog a változás, ezért is van bal karomon ez. Nem fogok örökké versenyezni, de hogy mit csinálok majd a jövőben? Maradni akarok-e a Mercedes kötelékében, vagy valami nagy tettet viszek véghez a versenyzésem után? Ha csapatot is váltanék, az nem tudom, hogy milyen hatású lenne…”

  • Hamilton: Idén úgy fogok menni, mint a gép

    Hamilton: Idén úgy fogok menni, mint a gép

    Lewis Hamilton kijelentette, hogy a 2020-as szezonban olyan lesz majd, mint egy gépezet. A Mercedes britjének már az idei szezonban lehetősége lesz beérnie az eddigi csúcstartó Michael Schumachert világbajnoki címek tekintetében.

    A regnáló bajnokot a 2017-es szezon óta senki nem képes megállítani a Forma-1 jelenlegi mezőnyéből. Ebből következik, hogy Hamilton az utóbbi három évben mind a három alkalommal bajnok lett és már csak egy világbajnoki címre és négy futamgyőzelemnyire van a hétszeres világbajnok legenda két, sokáig megdönthetetlennek tűnő rekordjaitól.

    A brit bajnok minden alkalommal hangoztatja, hogy szívesen venné, hogy ha egyszerre több versenyzővel is küzdhetne egyszerre a bajnoki koronáért. A jelenlegi mezőnyből Valtteri Bottasnak, Sebastian Vettelnek, Charles Leclercnek és Max Verstappennek lenne esélye megszorongatni Hamiltont és az idei szezonban az előbb említett négy versenyző minden erejével azon lesz, hogy megnehezítsék a 87-szeres futamgyőztes brit dolgát.

    Azonban Hamilton már most figyelmeztette ellenfeleit, hogy az idei szezonban sem tervezett visszább venni az eddigi tempójából és az idei szezonban úgy akar menni majd, mint egy gép. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a brit egyik mostani Instagram posztja, amiben leírta, hogy mennyire hálás az összes Mercedes dolgozónak a kemény munkájáért, amit a téli szünet során végeztek el.

    „Soha nem is álmodhattam volna jobb otthont magamnak, mint amiben most jelenleg vagyok,” – írta Hamilton a csapatáról a közösségi oldalán. „Minden egyes nap megköszönöm Istennek, hogy egy olyan családot adott a számomra, akik lehetővé tették azt számomra, ahol most vagyok.

    „Ehhez az otthonhoz pedig számos olyan emlék tartozik, amikre örömmel gondolok vissza és mindig több mosolyt csal az arcomra,” – ismerte el a Mercedes britje. „Békében vagyok, amikor itt vagyok és itt képes vagyok gondolkodni és építeni a testemet, szóval tökéletesen bírom magam edzeni a következő szezonra. Olyan leszek majd, mint egy gép. Egy olyan szintet fogok képviselni, amit még soha tettem meg a korábbiakban,” – figyelmeztetett a regnáló bajnok. „Ahova megyünk, ott terjedni fog a szeretet és a pozitivitás is.”

    Hamiltonnak az idei szezon végén le fog járni a szerződése a brackleyi istállóval, azonban mindenki arra számít – beleértve a Mercedes csapatfőnökét, Toto Wolffot is -, hogy a brit pilóta nem fog csapatot váltani 2021-re és meg fogja hosszabbítani a szerződését az Ezüst Nyilakkal.

     

  • Kiszáll a királykategóriából a TATA Communications

    Kiszáll a királykategóriából a TATA Communications

    A TATA Communications és a száguldó cirkusz együttműködése nyolc év után véget ért, az indiai vállalat szerint a sportág digitális transzformációján dolgoztak. A Forma-1 oldaláról is megerősítették, hogy már nem hivatalos partnerek, de további magyarázattal nem szolgáltak.

    Amit Sinha Roy, marketing alelnök szerint a szerződés december 31-ével lejárt, a TATA pedig a közleménye szerint más platformokat is kipróbálna, ami bemutathatná a digitális arzenáljuk teljes erejét a legfontosabb ügyfeleiknek. A Reutersnek ennyit mondott:

    „Nyolc éves kalandozásunk a Forma-1-gyel több mint 150 versenyen egy irányadó innováció volt a sportágnak. Mivel elértük azt amit akartunk, úgy éreztük, hogy itt az ideje befejezni ezt a marketing együttműködést.”

    Roy szerint a TATA volt a hivatalos kapcsolatfelvételi partner, és elkötelezett kapcsolatot alakítottak ki olyan műsorszolgáltatókkal, mint a Sky vagy a Star Sports televízió. Maradnak azonban a háttérben pár F1-es partnerrel és ügyféllel. Tavaly ezek a Williams csapata, illetve a világbajnok Mercedes voltak.

    A Forma-1 2018-ban vezetett be előfizetős streaming szolgáltatást, a cél 500 millió rajongó elérése volt globálisan, ami már a digitális átállásuk része volt. A TATA még az előző kereskedelmi érában Bernie Ecclestone vezetése mellett érkezett a sportágba, de őt a sportág új tulajdonosai a Liberty Media 2017 januárjában félreállították.

  • Marko 2020-ban több mint öt győzelmet akar a szezonban!

    Marko 2020-ban több mint öt győzelmet akar a szezonban!

    Helmut Marko optimista, és az idei szezonban a világbajnoki címért harcolna. Tavaly a szakember öt győzelmet irányzott elő, idén ezt el is érné, sőt! 2019-ben azonban csak három sikerült köszönhetően Max Verstappen elsőségének Spelbergben, Hockenheimben és Sao Paoloban. 2020-ban azonban már az elvárt öt győzelem mellett azt is szeretné, ha lenne esélyük arra, hogy újra bajnokok legyenek. A Motorsport-Total.com-nak adott interjút az osztrák Red Bull elöljáró:

    „A világbajnoki címért akarunk harcolni, és tudjuk, hogy az autónknak már rögtön az első versenytől kezdve versenyképesnek kell lennie.”

    A Red Bull gyengéje ugyanis az elmúlt években az volt, hogy mindig csak az év folyamán tudtak a riválisaik teljesítményéhez felérni. 2020-ban már Melbourneben támadni akarnak, és a motorbeszállítójuk a Honda is bizonyította már, hogy győzelemre képes technikát tudnak biztosítani. A Red Bull Marko szerint tudja a dolgát:

    „A Honda jó fejlődést ígér az idei évre. Eddig bármit is ígértek, teljesítették, így abból indulunk ki, hogy ez menni fog. Németesen megfogalmazva: a kifogások ideje lejárt.”

    Marko tudja, hogy csapatának egy teljes és kompakt csomagot kell biztosítania ahhoz, hogy legyen esélyük a Mercedes ellen. Az Ezüstnyilak a hetedik bajnoki címről álmodoznak egyhuzamban, de Helmut szerint már nincsenek előnyben a motorjuk miatt, mégis tisztelettel adózik feléjük:

    „Menet közben azonban felépítettek egy elképesztően erős csapatot és autót.”

    Ettől függetlenül abból indul ki, hogy 2020-ban a Red Bullnak jó esélye lesz arra, hogy elhódítsa a bajnoki címet. És hogy mennyi győzelem kell ehhez az előttünk álló szezonban? Köti az ebet a karóhoz:

    „Abban biztos vagyok, hogy többnek kell majd lennie, mint öt.”

  • Stroll 200 milliós részvényt vehet az Aston Martinban, megállapodtak?

    Stroll 200 milliós részvényt vehet az Aston Martinban, megállapodtak?

    A Racing Point F1 tulajdonosa Lawrence Stroll nagy csomagot vásárolhat az Aston Martin részvényeiből. Tavaly év végén az AutoCar és a RaceFans együtt hozták nyilvánosságra azt, hogy a milliárdos kanadai üzletember érdekelt lehet egy 200 millió fontos befektetésben a legendás brit autómárkánál.

    Azóta annyi történt, hogy az Aston bejelentette hogy sokat zuhant a nyeresége tavaly, a pénzeszköze mindössze 108 millió font, miközben az adóssága közel 1 milliárd font. A részvényeinek az ára egy év alatt 60%-ot csökkent.birtokolnak a Daimler részvényeiből is,

    A Bloomberg szerint Stroll befektetésével 20%-ot szerezhetne a cégből, de közben egyeztetések zajlanak azzal a kínai Geelyvel is, akik nagy részt birtokolnak a Daimlerben is, amely a Mercedes anyacége. Az Aston Martin közleményében ennyi áll:

    „Továbbra is egyeztetünk olyan potenciális stratégiai befektetőkkel, akikkel hosszútávú kapcsolatot alakíthatunk ki, és nem kell feltétlenül tőkét is bevonni.”

    Ugyanakkor ha Stroll lenne a befutó, akkor megtehetné, hogy a silverstone-i bázisú Forma-1-es csapatát amelyet 2018 nyarán szerzett meg, átnevezhesse. Tavaly volt már egy kudarcba fulladt kísérlete, akkor a Lola nevét akarták volna felvenni. Ahhoz, hogy ez végbemehessen lesz szava a Red Bullnak is, mivel jelenleg az Aston a névadó szponzoruk, és a Valkyrie hiperautón is közösen dolgoznak.

  • Újabb rangos díjra jelölték Lewis Hamiltont és a Mercedest

    Újabb rangos díjra jelölték Lewis Hamiltont és a Mercedest

    Nyilvánossá vált a 2020-as Laureus-díj jelöltjeinek névsora. A jubileumi, huszadik díjátadón összesen hét különböző kategóriában hirdetnek győztest, amelyből háromban autosportos vonatkozás is van.

    Az év férfi sportolója listáján helyett kapott a Forma-1 35 éves, hatszoros világbajnok versenyzője Lewis Hamilton, akinek igen komoly riválisai is lesznek e díjért.

    A brit jelölése mellett az szólt, hogy rendkívül fölényesen szerezte meg a hatodik bajnoki koronáját, a 21 versenyből 11-et behúzott és sok mutatóban megközelítette a rekordokat. Ebben a kategóriában korábban csak Michael Schumacher (kétszer) és Sebastian Vettel (egyszer) tudott diadalmaskodni.

    Az Év Csapata kategóriában ott található a Mercedes csapat neve is, a német gyártó tavaly zsinórban hatodik alkalommal ünnepeltek kettős bajnoki címet. Ők 2018-ban már elnyerték ezt a díjat.

    A harmadik autosportos jelölt pedig az Év Visszatérője kategóriában található, Sophia Flörsch a 2018-as Makaói Nagydíjon szenvedett egy brutális balesetet, ami után képes volt visszatérni a versenypályára.

    A sportlói Oscarnak is nevezett díjakat pénteken, Berlinben adják majd át.

    Laureus Az Év Férfi Sportolója díj jelöltjei

    Lewis Hamilton (GBR) autóversenyző

    Eliud Kipchoge (KEN) atléta

    Marc Marquez (SPA) motorversenyző

    Lionel Messi (ARG) labdarúgó

    Rafael Nadal (SPA) teniszező

    Tiger Woods (USA) golfozó

    Laureus Az Év Csapata díj jelöltjei

    Liverpool (ENG) labdarúgás

    Mercedes AMG F1 Team

    dél-afrikai rögbi válogatott

    spanyol férfi kosárlabda válogatott

    Toronto Raptors (CAN) kosárlabda

    amerikai női labdarúgó válogatott

    Laureus Az Év Visszatérője díj jelöltjei

    Nathan Adrian (USA) úszó

    Sophia Flörsch (GER) autóversenyző

    Christian Lealiifano (AUS) rögbis

    Kawhi Leonard (USA) kosárlabdázó

    Liverpool (ENG) labdarúgás

    Andy Murray (GBR) teniszező

  • Wolff 2013-ban pár hónap alatt megnövelte a Mercedes büdzséjét

    Wolff 2013-ban pár hónap alatt megnövelte a Mercedes büdzséjét

    Mikor Toto Wolff anno megérkezett a Mercedeshez, tisztában volt vele, hogy jelentősen növelnie kell a csapat büdzséjét annak érdekében, hogy egy nap bajnokok lehessenek.

    Wolff a 2013-as szezon előtt szerződött a Mercedeshez és 2014-ben már meg is szerezték első világbajnoki címüket. Pedig túl sok tapasztalata nem volt a sikeres csapatvezetés kapcsán; korábban a Williamsnél volt érdekelt.

    „Fel kell ismerned, hogy az infrastruktúrádon és forrásaidon belül – anyagi források, emberei források, technikai kapacitás -, hol van hiányosságod.” – mondta Wolff az F1 Racing magazinnak. „És ha nem vagy magaddal brutálisan őszinte és nem ismered fel, hogy hol vannak hézagok, akkor sosem lesz olyan szervezeted, amely képes fenntarthatóan az élen harcolni.”

    „Ezzel foglalkoztunk 2012 végén. Én csak 2013 januárjában csatlakoztam, de 2012 szeptemberében kaptam három hónapot a vezetőségtől – anélkül, hogy már eldöntöttem volna, hogy csatlakozom-e -, hogy fogalmazzak meg személyes véleményt, anélkül, hogy komoly rálátásom lenne, arról, hogy miről gondolom azt, hogy rosszul megy.”

    Az egyik dolog, ami egyértelmű volt számára, az az, hogy több pénzre van szüksége a csapatnak.

    „A Williamsnél voltam, szóval nem ismertem igazán a részleteket (a Mercedesről). Ezen utazás eleje arról szólt, hogy megértsem, mi a Daimler elvárása a csapattól és mi az elvárás azzal kapcsolatban, hogy mikor nyerjünk bajnoki címet – azonos forrásokkal, mint ami a Williamsnél is volt, de ott az elvárás a negyedik, vagy ötödik hely volt!”

    „Nem akarok túl sokat beszélni erről. Amit elmondhatok, hogy miután csatlakoztam (a Mercedeshez), pár hónap alatt 20%-kal megnöveltük a büdzsét. Ez az üzenet (hogy a csapat alulfinanszírozott volt) korábban nem jutott el a vezetőséghez.”

  • Bottas állítja, van még feljebb

    Bottas állítja, van még feljebb

    Valtteri Bottas nagy reményekkel telve várja a 2020-as szezont, miután tavaly ígéretes kezdés után elfogyott a végére.

    „Új erőket és energiákat tudok mozgósítani erre az évre” – mondta a finn MTV-nek. „Még mindig van idő végigmenni néhány dolgon és felkészülni, de a dolgok már elkezdődtek. Igazából készen állnék most is, hogy beüljek az autóba. A saját teljesítményem még nem érte el a csúcsát.”

    A 30 éves versenyzőnek csak az idei évre van érvényes szerződése a Mercedesszel, folyamatosan csak egy évvel hosszabbítanak vele, tehát van miért aggódnia.

    „Semmilyen hiba nem fér bele” – ismerte el. „Tavaly néha fizettem pontveszteséggel a hibáimért, de idén nagyobb lendületben leszek. Efelől nincs kétségem.”