A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner szerint az új fajta filozófia – ami alapján az idei autójukat tervezték és építették meg – jobbá tette a csapat felkészülését az idei évre a korábbiakhoz hasonlítva.
A milton keynesi istálló négy konstruktőri bajnoki címe előzte meg a Mercedes dominanciáját a V6-os turbóhibrid éra előtt. A 2013-as szezon sikereit követően a Bikák ugyan folyamatosan gyűjtötték a győzelmeket és a dobogós helyezéseket, a bajnoki címekért egyik évben sem voltak képesek harcba szállni.
A Renault-val való szakítást követően, a Red Bull mindenkit meglepett az immáron Honda erőforrásokkal elért teljesítményükkel és Horner elmondása szerint a csapat minden erejét mozgósította, hogy az autóval időre készen legyenek, ugyanis a korábbi években mindig gyenge formát mutattak a szezon első versenyein.
„Voltak olyan tényezők, amik nagy mértékben hozzájárultak a lassú évkezdésünkhöz,” – ismerte el Horner. „Szinte minden évben változtatnunk kellett a motoron és az első szárnyon. Az idei évben azonban már egy új fajta filozófia alapján dolgoztunk, aminek segítségével időre el tudtunk készülni.”
A Red Bull csapatfőnöke hozzátette, hogy a szinte alig változó szabályok miatt is sokkal könnyebb volt számukra felkészülni a 2020-as szezon kihívásaira. „Az idei évre szinte csak annyi változott, hogy a nyolc tesztnap helyett már csak hat napot fogunk tesztelni. Emellett minden más megmaradt ugyanolyannak, mint amilyen a tavalyi szezonban volt,” – jegyezte meg a brit.
„A RB16 gyakorlatilag az RB15-ös továbbfejlesztett változata, ugyanis az idei autónk alapaja teljes mértékben a tavalyi konstrukció volt. Megpróbáltuk kijavítani a tavalyi autó gyengeségeit, az erősségeit pedig még jobban kiemelni.”
Horner azt is elárulta, hogy az új fajta megközelítés és a rendkívül jól sikerült 2019-es szezon miatt az idei szezonnak úgy fognak nekimenni, hogy már a szezonnyitótól kezdődően harcba szeretnének lenni a bajnoki koronáért.
„A csapat összes tagja nagyon lelkes, ugyanis készek vagyunk már az első versenytől fogva kihívást adni különösen a Mercedesnek, mert ez az egész sport a csapatmunkáról szól, legyen szó például a legyorsabb kiállásról vagy a jól megválasztott stratégiáról. Ezek mellett a megbízhatóság is kulcsfontosságú szereppel fog majd bírni.
„Természetesen a legfontosabb tényező számunkra az, hogy képesek legyünk kihívást nyújtani az ellenfeleinknek és a motorfejlesztés terén is további eredményeket elérni. A Honda mindegyik fejlesztési lépcsőjével remek munkát végzett, ugyanis a több erő mellett a megbízhatósága is nőtt a hajtásláncoknak. Ez lehetővé tette a számunkra, hogy már majdnem a Mercedes szintjén legyünk motorerőt tekintően. Ez pedig a csapatra hárítja a nyomást, hogy a lehető legjobb karosszériával rukkoljunk elő. Tudjuk, hogy olyan versenyzőkkel rendelkezünk, akik képesek lesznek majd elvégezni a munkát.
„Szóval az idei évnek sokkal nagyobb magabiztossággal vágunk majd bele, ugyanis jobban fel vagyunk készülve, mint a legutóbbi öt évben,” – fejezte be a gondolatmenetet a Bikák csapatfőnöke.
