Szerk Racingline.hu

Címke: Mercedes

  • A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    Az angliai Mercedes F1-es csapat bázisa továbbra is nyitva, a koronavírus járvány közepette, de a többi gyár is dolgozik tovább. A Ferrari maranellói központja azonban az olasz „vörös zónában” van, így az utcai autós és a Forma-1-es részlegük is most ideiglenesen bezárt.

    A többi csapat, mint például a Mercedes vagy a Red Bull azonban továbbra is működik, árulta el a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az Auto Bildnek:

    „Jelenleg folytathatjuk a munkánkat Angliában. Azt hiszem, hogy a McLarenen kívül mindegyik csapat a megszokott ütemben csinálja tovább a dolgát, ahogy eddig is.”

    A Mercedes szóvivője szintén megerősítette a Speed Weeknek, hogy Brackley és Brixworth is dolgozik:

    „Betartjuk a brit kormányzat utasításait. Koronavírusos esetek pedig sem Brixworthben, sem Brackleyben nem voltak.”

  • Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Vettel és a Mercedes? Marko szerint a német útlevele nem hátrány

    Sebastian Vettel szerződése az év végén lejár és Helmut Marko nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy a Mercedeshez szerződik a német.

    Sebastian Vettel nem a legjobb évet tudhatja magáénak a tavalyi után, hiszen mindössze egy futamot nyert, miközben két pole pozíciót is szerzett – ehhez képest Charles Leclerc hét pole-t és két győzelmet könyvelhetett el.

    Vettel szerződése az utolsó évébe lép és Helmut Marko szerint a 32 éves pilóta nagy döntés előtt állhat. Az Aston Martin Red Bull Racing tanácsadója elmondása szerint Vettel eredményei túl drágává teszik a Red Bull számára.

    „Mivel négyszeres világbajnok, Sebastiannak pénzügyi igényei vannak bármilyen szerződés megkötésekor” – magyarázta Marko az Auto Bilt Motorsportnak. -„Továbbá, mivel Max Verstappennel egy hosszabb szerződést kötöttünk, ami nem volt olcsó, ezért nincs helye egy újabb hosszú szerződésű pilótának nálunk.”

    Az osztrák úgy véli, hogy Vettel nagy bérkövetelményei sok csapat számára akadályt jelent, ezért is lesz nehéz ülést szerezni a négyszeres világbajnoknak.

    „Sebastian egy kicsit transzfercsapdában van. A Ferrari elkötelezte magát Leclerc mellett, mi pedig Verstappen mellett. Bizonyítania kell önmagának a közelgő szezonban és én azt várom tőle, hogy ezt megtegye, hogy megkaphassa a megfelelő ülést. Ha legyőzi a csapattársát, a Ferrarinak ezt figyelembe kell vennie” – nyilatkozta a tanácsadó.

    Marko szerint a Mecedes mindig egy lehetőség lesz a németnek, ehhez már csak Vettel nemzetisége egy bónusz a csapat számára.

    „Izgalmas lesz (ha legyőzi Leclercet) a Mercedes számára is. A német útlevele nem jelenthet akadályt ebben az esetben.”

  • Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Egyes források szerint lassan az a remény is elhal, hogy elrajtolhat a mezőny Azerbajdzsánban kora júniusban.

    Az Azerisport szerint Azerbajdzsán felfüggesztette az összes sporteseményt az országban a globális koronavírus-járvány terjedése miatt. Egyes szóbeszédek szerint már folyamatban vannak a tárgyalások a június 7-ei utcai verseny elhalasztásáról is Bakuban.

    Azonban Ross Brawn sportigazgató a Sky-nak azt nyilatkozta, hogy még mindig reménykedik abban, hogy legalább 17-18, vagy akár több futamot is meg tudnak tartani ebben a szezonban.

    „A szezon később veszi kezdetét, de szerintem ugyanolyan szórakoztató lesz” – mondta, utalva a hagyományos augusztusi nyári szünetre és a kétnapos versenyformátumra, amit három egymást követő versenyhétvégén tartanak.

    „Remélem, hogy ésszerű döntést hoznak a szezon újratervezésével kapcsolatban” – mondta Christian Danner, az F1 volt versenyzője és a tudósítója az RTL-nek.

    „A csapatok most karanténban vannak, de nézzük meg, mi fog történni következőnek és akkor, amikor a szezon elkezdődhet. Úgy gondolom, hogy várhatunk egy korai nyári szünetet, de ma még nem tudjuk megjósolni, hogy ez pontosan hogyan alakul majd ki” – tette hozzá

    A Ferrari nemrég jelentette be, hogy felfüggeszti az utcai autóinak gyártást és a Forma 1-es csapat gyárát is bezárja március végéig. Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy partnereik és szurkolóik a legfontosabbak ebben az időszakban is, ezért egy erős újrakezdésre készülnek. Eközben a Mercedes tagadta az olasz Corriere dello Sport híresztelését, miszerint az egyik személyzetnél Covid-19-t diagnosztizálták Brixworth-ban.

  • Egy késő esti telefonhívás döntött az Ausztrál Nagydíj sorsáról

    Egy késő esti telefonhívás döntött az Ausztrál Nagydíj sorsáról

    Toto Wolff pálfordulása döntötte el végül azt, hogy nem lesz Ausztrál Nagydíj.

    Miután kiderült, hogy a McLaren egyik munkatársának tesztje pozitív lett, a csapat bejelentette, hogy nem kívánnak indulni a versenyen. Az istállók  összeültek megvitatni a továbbiakat, ám ahogy az lenni szokott szavazategyenlőség miatt patthelyzetbe kerültek. A Motorsport.com szakírója Roberto Chinchero szerint eleinte a Red Bull, az AlphaTauri, a Racing Point és a Mercedes akart rajthoz állni, míg a Ferrari, a Renault, a McLaren és az Alfa Romeo hallani sem akart a folytatásról. A Haas és a Williams tartózkodott, így alakult ki a döntetlen. Mattia Binotto azonban leszögezte, hogy a Scuderia akármilyen döntés is születik nem áll rajthoz, majd az Alfa Romeo követte a példájukat, így mehetett előbb el Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel.

    Az éjszaka folyamán azonban Ola Källenius a Daimler AG elnöke felhívta Toto Wolffot. A svéd üzletember a csapat tagjainak biztonságára fektette a hangsúlyt és megkérte az osztrákot, gondolja át a dolgokat. Másnap reggel a Mercedes csapatfőnöke felhívta Ross Brawnt és tájékoztatta arról, hogy megváltoztatta döntését. Így többen lettek azok, akik a verseny törlését követelték, ezért a promóternek nem volt más választása, ki kellett hirdetnie a többség akaratát.

    Ugyanakkor egy másik ügyből is kivonult a Mercedes. A Ferrari-gate kapcsán a csillagosok és Wolff volt a szószóló Helmut Marko és a Red Bull mellett, ám a német csapat nemrég közölte otthagyják a „Lázadók Szövetségét”. Az F1-insider.com szerint a Daimler első embere, Källenius és a FIAT valamint a Ferrari elnöke, John Elkann közösen úgy döntöttek, hogy nem akarnak további károkat okozni a sportágnak és nem akarják csorbítani a gyártók imázsát sem. Valószínűleg így a Williams és a Racing Point is kiszáll a buliból, ezért a Red Bullra hárul a vezérszerepkör az ügy kapcsán. Természetesen az osztrák istálló szeretné tudni a hirtelen pálfordulás pontos okát.

  • Ecclestone: Ha csapatfőnök lennék, Verstappent akarnám

    Ecclestone: Ha csapatfőnök lennék, Verstappent akarnám

    Mielőtt a Forma-1 urává vált volna, Bernie Ecclestone a legendás Brabham csapatfőnöke volt. Olyan nagyságokkal dolgozott együtt, mint Niki Lauda, vagy Nelson Piquet. Így biztosan mindenkinél jobban tudja azt, hogy miképp kell kezelni a nagy sztárokat a Forma-1-ben. Az F1 jelenkori legnagyobb csillaga természetesen Lewis Hamilton. Volt már szó róla, hogy esetlegesen a brit átigazolna a Ferrarihoz, de Ecclestone nem javasolja ezt neki. A Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Kényelmes a jelenlegi helyzete, és ezért ő a felelős. Mellette van az a fickó, aki támogatja őt, és a kedvéért rendezi a dolgokat, ez Toto Wolff. Ez nem lenne adott számára a Ferrarinál. Ők olaszok. Meg kellene jól tanulnia a nyelvüket, hiszen azt is tudnia kell, mit beszélnek a háta mögött, már az elején. Az a gond az olaszokkal, hogy nem akarnak harcolni, és vitázni sem akarnak senkivel sem. Inkább nem mondják meg valakinek, azt, ha rossz munkát végez. Ehelyett: Szedd össze magadat, vagy kirakunk, tedd oda magadat, eredményt akarok.” Aztán pedig: „Vacsorázzunk együtt, beszéljünk a dologról. Legyünk barátok.”

    Ehhez képest nem Hamilton lenne Ecclestone első számú választása, ha valahol ő lenne még a csapatfőnök. Neki kiemelt dolga van a Mercedesnél. Ha új versenyzőt kellene igazolnia, más lenne a választása:

    „Ha csapatfőnök lennék, akkor Maxot igazolnám le. Gyors, és könnyű kijönni vele. Ha Lewis is nálam lenne, akkor mondanám neki, hogy mikor lenne a következő versenye, és hogy legyen ott. Ezen kívül azt csinálhatna, amit csak akar. Csökkenteném a fizetését, de megengedném, hogy legyenek saját támogatói, meg ilyesmi. A Mercedes próbálja kicsit fékezni. Én teljes szabadságot adnák neki.”

  • Az olasz sajtó Mercedeses fertőzöttről írt, a csapat tisztázta az ügyet

    Az olasz sajtó Mercedeses fertőzöttről írt, a csapat tisztázta az ügyet

    Az olasz sajtó korábban lehozta, hogy egy Mercedes egyik szerelője is elkapta a koronavírust, a csapat azonban tisztázta a dolgokat.

    Sötét árnyékként követi a világ történéseit a Covid-19, így a Forma-1-et sem kerülthette el. Csütörtökön az egyik McLarenes dolgozó kapta el a vírust, így a csapat kijelentette, nem áll rajthoz. Végül törölték a szezonnyitót pénteken, majd egy nappal később, bejelentették, hogy Bahreinben és Vietnámban sem lesz verseny.

    A FormulaPassion.it ma délelőtt írt arról, hogy a csillagosok brixworth-i gyárában az egyik dolgozónál pozitív lett a Covid-19 teszt, ezért az illetővel közelebbi kapcsolatban álló személyeket karanténba zárták. Az olasz lap szerint mindez a Corriere dello Sport hasábjain jelent meg először, de a Mercedes náluk kívánt reagálni a hírre és kijelentette: nincs fertőzött beteg a csapatnál.

    ,,Brackely-ben, Brixworth-ban és a versenycsapatnál sincs koronavírusos eset. A helyzetet továbbra is monitorozzuk.” -nyilatkozta a Mercedes szóvivője.

  • A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok is felszólaltak azután, miután hivatalosan is törölték az Ausztrál Nagydíjat.

    Tegnap kora délután jelentette be a McLaren, hogy egyik munkatársuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért nem indulnak a versenyen. Hosszas hallgatás és a háttérben való tárgyalás után a sportág közölte, nem rendezik meg a hétvége eseményeit és azoknak, akik érvényes jeggyel rendelkeznek, teljesen visszatérítik a belépők árát.

    Természetesen az FIA és az F1 hivatalos közleménye után a csapatok is kinyilatkoztatták véleményüket. Bár mindannyian csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny, az egészséget és a biztonságot a legfontosabbnak tartják, ezért helyeslik a döntést.

    Mercedes:

    ,,Elszomorít minket az, hogy nem lesz ezen a hétvégén verseny, de a csapatunk és az F1 közösségének egészségét helyeztük előtérbe. Igazán szerettünk volna egy olyan show-t csinálni ami méltó az Ausztrál Nagydíjhoz, de sajnos erre most nem lesz lehetőségünk.”

    Ferrari:

    ,,A Scuderia Ferrari teljes mértékben támogatta az F1, az FIA és az Australian Grand Prix Corporation  azon közös döntését, miszerint az Ausztrál Nagydíj törlésre kerül. Az összes csapata dolgozójának az egészsége élvez prioritást, különösen annak tekintetében, hogy a Covid-19  továbbra is nagyon gyorsan terjed. Sajnáljuk azokat a szurkolókat akik az Albert Parkba érkeztek azért, hogy részt vegyenek a versenyen, csak úgy mint azokat akik világszerte nyomon követték volna az eseményeket.”

    Red Bull:

    ,,Miután a Forma-1, az FIA és az AGPC megerősítette, hogy törölték az Ausztrál Nagydíjat a Covid-19 vírus keltette események miatt, a csapat most arra koncentrál, hogy biztosítsa az összes dolgozó biztonságos és gyors hazatérését olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehet, a kormány és a WHO útmutatásai mentén. Osztozunk a Forma-1-es rajongók csalódottságában, de a a csapatok, a szurkolók, a média és a pályán dolgozók biztonsága abszolút elsőbbséget élvez. Most azokra az információkra várunk, amiket az FIA fog szolgáltatni az elkövetkezendő versenyekkel kapcsolatban.”

    McLaren:

    ,,A McLaren teljességgel kiáll a Forma-1, az FIA és az AGPC döntése mellett, miszerint törölték a rendezvényt. Az éjszaka alatt 14 csapattagot helyeztek a hotelben 14 napos karanténba, a megerősített eseten kívül. Ezek a személyek közeli kapcsolatban állnak azzal a munkatárssal akinek a tesztje pozitív lett. Támogatásul egy magas beosztású személy itt marad velük a karantén ideje alatt. Bárki aki a csapattagok közül tüneteket produkál azonnal elvégzik rajta a tesztet és a protokollnak megfelelően önkéntes karanténba vonul. Azok a munkatársak akiknek negatív lett a tesztje visszamentek a paddockba összepakolni a csapata eszközeit, majd ezután visszatérnek az Egyesült Királyságba. Miután földet értek, egyetlen utazó csapattag sem mehet a McLaren Technology Centerbe 14 napig.”

    Renault:

    „A Renault DP World F1 Team tudomásul vette és teljességgel támogatja az F1 és az FIA azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. Csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem versenyezhetünk a szenvedélyes ausztrál közönség előtt, akik nagyon támogatják a csapatunkat és Danielt (Ricciardo), de a csapatunk tagjainak és a F1 közösségének egészsége és a biztonsága a legfontosabb. Ugyanakkor gondolataink a partnerünk körül, a McLaren Racing körül forognak, ahol is az egyik dolgozónak a Covid-19 tesztje pozitív lett.”

    Alpha Tauri:

    ,,Csak úgy, mint minden motorsport rajongó, mi is csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem kerül megrendezésre az Ausztrál Nagydíj. Azonban a koronavírus  miatt, amit már világjárvánnyá nyilvánítottak, az F1, az FIA és az AGPC azon döntése, hogy törlik az eseményt a helyes cselekvés. A munkatársaink egészsége és biztonsága élvez nálunk prioritást. Mivel a központunk Olaszországban van, nagyon is tisztában vagyunk azzal, hogy milyen súlyos a helyzet Európában, és ez minket is aggodalommal tölt el. A Forma-1 fel fog állni ebből a szituációból, és mi bízunk az sportszabályzó szervezetben, és a kereskedelmi jogok tulajdonosaiban. Mérlegelni fogják a helyzetet és majd informálnak minket a továbbiakról.”

    Alfa Romeo:

    ,,A nemrég történt események fényében, ahol is egy esetben pozitív Covid-19 eredmény lett a paddockban, az Alfa Romeo Racing ORLEN üdvözli az FIA, az F1 és az AGPC azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. A csapattunk munkatársainak, vendégeinek, a versenytársainknak, a Forma-1 dolgozóinak és a szurkolók egészségének és biztonságának megtartása a legfőbb célunk, támogatjuk tehát ezt a döntést ezen kinyilatkoztatásunkban, továbbá mindent megteszünk annak érdekében, hogy csapattunk tagjainak biztonságát biztosítsuk.”

    Haas:

    ,,A Haas F1 Team elfogadja az FIA , az F1 és az AGPC azon a döntést, miszerint a 2020-as Ausztrál Nagydíjat törlik és az eseményeket elhalasztják. A résztvevők biztonsága élvez prioritást, akárcsak a szurkolóké akik megjelentek és most csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny Melbourne-ben. A Haas F1 Team elfogadja az intézkedéseket a vírushelyzet körülményeire való tekintettel.”

    Williams:

    ,,A Williams teljes egészében támogatja azt a döntést, mi szerint törlik a nagydíj eseményeit. Noha a határozat ami egy másik csapat munkatársának pozitív tesztje miatt született meg, sajnos megfosztja a sok hűséges rajongót attól, hogy versenyt lásson Melbourne-ben, a legfontosabb viszont most az, hogy  minden csapat munkatársa és a szurkolók biztonságban legyen.”

  • Bottas: Nem lesz nagy baj abból, ha a DAS „elesik” Ausztráliában

    Bottas: Nem lesz nagy baj abból, ha a DAS „elesik” Ausztráliában

    Valtteri Bottas szerint nem okoz nekik akkora problémát az, ha esetleg a DAS „elesik” a rivális csapatok miatt Ausztráliában.

    Már az első felbukkanása óta megosztja a Forma-1 szereplőit a Mercedes innovációja, sőt azt is sejteni lehetett, hogy néhányan a parc fermé szabályokra hivatkozva meg akarják majd óvni azt. A Red Bull konkrétan kijelentette, ha a csillagosok használják a rendszert, akkor hivatalos útra terelik az ügyet, ám az Ezüst Nyilak finn pilótája is megerősítette, hogy vállalják a kockázatot és használni fogják találmányukat.

    ,,Én biztos fogom némelyik egyenesben használni a DAS-t. Nagyon boldogok vagyunk amiatt, hogy benne van az autónkban és reméljük, hogy előnyre tehetünk szert általa, de majd meglátjuk mi lesz.” -árulta el Valtteri Bottas.

    A finn kitért arra is, hogy „elvehetik” az innovációt, ám szerinte nem okozna olyan nagy bajt ez a tény a csapatának.

    ,,Nos, úgy vélem meg kell várnunk mi történik, de ahogy korábban is mondtam, boldogok vagyunk amiatt, hogy benn van az autónkban. A csapatnak kell mérlegelni annak a lehetőségét, hogy elvehetik-e tőlünk. Röviden, mi szeretnénk megtartani, de ha túl nagy kockázattal jár akkor nem fogjuk, nem okoz ez akkora problémát.”

    Arra a kérdésre, hogy az időmérőn használják-e majd a DAS-t, a nastolai versenyző a következő választ adta:

    ,,Ez egy olyan dolog, amit meg kell vizsgálnunk az edzésen. Ám valószínűleg igen, használni fogjuk.”

    A Mercedes ugyan jól teljesített a tesztidőszak alatt, de állandó motorproblémájuk azért adott fejtörést a csapatnak. Bottas azonban magabiztos, szerinte sikerült megoldaniuk a gondokat.

    ,,Véleményem szerint a legtöbbet hoztuk ki a tesztből. Normális az, ha nem megy minden 100%-osan, és találunk olyan dolgokat, amiket javítanunk kell az első versenyhétvégéig. Utána néztünk a motorproblémáknak és megtettünk mindent annak érdekében, hogy megbízható legyen és annyi erővel menjünk amennyivel csak tudunk. Magabiztos vagyok, és nagyon bízom a csapatban.”

  • A Red Bull intelmei ellenére is használni fogja a Mercedes a DAS-t

    A Red Bull intelmei ellenére is használni fogja a Mercedes a DAS-t

    Hiába fenyegetett óvással a Red Bull, a Mercedes úgy döntött, használni fogja a DAS-rendszert Ausztráliában.

    A Bikák és az Ezüst Nyilak között is kitört a csata, miközben a Ferrari-gate, a „rózsaszín Mercedes” és a koronavírus lengi körbe a szezonnyitóra készülő sportágat. Tegnap az AMuS megírta, hogy az osztrákok kérdésekkel fordultak az FIA-hoz, minek következtében a Szövetség egy technikai direktívát adott ki a hátsó fékhűtésekkel kapcsolatban. Ezen felül a Red Bull kijelentette, hogyha használni fogja a DAS-t a Mercedes, akkor óvni fognak.

    A csillagosok a fékhűtő nyílásokkal kapcsolatban már cselekedtek. A kevés időre hivatkozva, a légcsatornát megnyitották és az onnan érkező áramlatot másfelé terelték (eredetileg a fékek és a felnik hűtésére szolgált az elem). Becslések szerint a kellő alkatrészek csütörtökön érkeznek meg Ausztráliába, így az éjszaka leple alatt fogják eszközölni a kért változtatásokat. A Racing Pointnak is hasonló intézkedéseket kell eszközölniük. Természetesen ez csak egy átmeneti megoldás, ami két versenyhétvégéig használható, feltéve ha a légcsatorna kimeneti nyílása akkora, mint a bemeneti. A Mercedes mérnökei szerint az átalakítások miatt keletkezett kár, minimális.

    A DAS-rendszer Melborune-ben egy igazi ütőkártya lehet a csillagosok kezében, főleg annak türkében, hogy az Albert Parkban nehéz felmelegíteni az abroncsokat. A Mercedes találmánya az előrevetítések szerint az első kerekek felmelegítését segíti elő, ami az időmérőn és egy esetleges Saftey Car fázis alatt hasznos lehet. Korábban már megírtuk, hogy az osztrák csapat ügyvédekkel felvértezve száll szembe ellenfelével. A Red Bull abba próbál kapaszkodni, hogy a DAS-rendszer aktiválását elindító kormánymozdulatra az autó nem vált irányt, és ha ezt sikerül bizonyítani, akkor nem felel meg a szabályoknak.

    A csillagosok azonban használni fogják a rendszert. A csapat mérnökei úgy gondolják, hogy a Bikák az időmérő vagy a verseny után indíthatnak óvást, ugyanis ekkor okozhatják a legnagyobb kárt a Mercedesnek.

  • Rosberg: Lewis minden idők legjobbja lesz

    Rosberg: Lewis minden idők legjobbja lesz

    Nico Rosberg korábbi csapattársáról, Lewis Hamiltonról beszélt és elárulta, hogy egyetlen vele összemérhető van a jelenlegi mezőnyben.

    Ez a pilóta pedig nem más, mint Max Verstappen, akivel 2016 világbajnoka két évet versenyzett együtt.

    „Verstappen az egyetlen, akit össze lehet hasonlítani Hamiltonnal a Forma-1-ben” – mondta a német. „Neki van olyan ritka és kivételes tehetsége, mint Lewisnak. Ilyenből generációnként egy van. Ha Max megkapja a megfelelő autót, kétség kívül harcban lesz a bajnoki címért. Azt viszont nem mondhatjuk, hogy jobb, mint Lewis. Ő a valaha volt legjobbá válik majd.”

    Ezután Rosberg kitért az idei szezonra, elmondta, mire számít: „Meggyőződésem és optimista vagyok azt illetően, hogy a Red Bull és a Ferrari harcban lesznek.”